ES2936116T3 - Bota de esquí - Google Patents

Abstract

Una bota de esquí, que comprende una bota exterior (100) y una bota interior (200); la bota exterior (100) comprende una suela (110) y un empeine (120), siendo la suela (110) integral; el empeine (120) comprende una parte lateral derecha (122) del empeine y una parte lateral izquierda (123) del empeine, siendo la parte lateral derecha (122) del empeine y la parte lateral izquierda (123) del empeine articulado sobre la suela (110) de manera que la misma pueda girar con respecto a la suela (110) entre un estado abierto y un estado cerrado; la funda exterior (100) comprende además un dispositivo de bloqueo (130) y un cable de bloqueo (140); el alambre de bloqueo (140) rodea el empeine (120) en una pluralidad de ubicaciones en el empeine (120), puede estar enterrado en el dispositivo de bloqueo (130) para mantener la parte lateral derecha (122) del empeine y el parte lateral izquierda (123) de la pala en estado cerrado, y puede liberarse del dispositivo de bloqueo (130) para permitir que la parte lateral derecha de la pala (122) y la parte lateral izquierda de la pala (123) giren hasta el estado abierto. Por lo tanto, la bota de esquí puede facilitar que un esquiador se ponga y se quite la bota exterior (100). Además, la bota de esquí también está provista de un sistema de detección de vida para detectar las constantes vitales del esquiador y emitir de forma autónoma una señal de ayuda cuando se produce una crisis. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Bota de esquí

Campo técnico

Esta descripción se refiere a botas de esquí, en particular, las botas de esquí que el esquiador puede ponerse o quitarse fácilmente y que están provistas de un sistema de detección de vida.

Antecedentes

Las botas de esquí son equipo necesario que se requiere durante el esquí. Sin embargo, las botas de esquí tradicionales son engorrosas y hacen difícil que el esquiador se mueva cuando usa las botas. Por lo tanto, hay una necesidad de botas de esquí que el esquiador pueda ponerse o quitarse fácilmente. El documento DE 102016108129 A1 describe una bota de esquí que tiene una carcasa de suela conectada con dos paneles laterales o carcasa de árbol y carcasa de talón, donde los paneles laterales, o carcasa de árbol y carcasa de talón están articulados a la suela.

La patente europea EP 3127446 A1 se refiere a una estructura de calzado deportivo o un componente de calzado deportivo, en particular una carcasa diseñada para encerrar el pie de un usuario, que comprende una suela exterior y una plantilla que incluye una superficie de soporte de pie. En los bordes opuestos de la plantilla se asocian de manera removible una primera pared lateral y una segunda pared lateral para formar un subensamblaje. Un casco exterior, que incluye la suela exterior y es adecuado para sujetar el subensamblaje, está conectado de manera removible a la superficie inferior de la plantilla opuesta a la superficie de soporte de pie.

Compendio

La invención está definida por un par de botas de esquí según la reivindicación independiente 1. Se definen realizaciones adicionales en las reivindicaciones dependientes. La presente descripción describe un tipo de botas de esquí que son fáciles de poner y quitar para el esquiador. La bota de esquí puede activar oportunamente un sistema de monitorización de vida cuando el usuario está en peligro y enviar oportunamente los datos monitorizados por medio de señales inalámbricas a una ubicación designada, tal como un centro de rescate, el contacto de emergencia o familiares del usuario, o similares.

Según un aspecto de la descripción, se proporciona un tipo de botas de esquí, cada una de las cuales incluye una carcasa y un revestimiento, en donde la carcasa incluye una suela integral y una parte superior que incluye una porción superior derecha y una porción superior izquierda, en donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están articuladas sobre la suela de tal manera que giren en relación con la suela entre un estado abierto y un estado cerrado, en donde la carcasa también incluye un bloqueo y una línea de bloqueo, y en donde la línea de bloqueo se enrolla alrededor de la parte superior en una pluralidad de posiciones, y puede retraerse en el bloqueo de tal manera que mantenga la porción superior derecha y la porción superior izquierda en el estado cerrado y puede liberarse desde el bloqueo de tal manera que gire la porción superior derecha y la porción superior izquierda en el estado abierto.

Gracias a la descripción, dado que la porción superior derecha y la porción superior izquierda pueden abrirse hacia afuera en relación con la suela, el revestimiento puede quitarse y ponerse fácilmente de tal manera que facilite el movimiento del esquiador. También cuando sea necesario, el revestimiento se puede insertar fácilmente en la carcasa y la carcasa se bloquea de tal manera que las botas de esquí se usen como botas de esquí normales.

La parte superior también incluye una porción de puntera y una porción de talón, en donde la porción de talón está provista de una pluralidad de ranuras o nervaduras de posicionamiento, en donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están provistas de salientes o ranuras en las posiciones correspondientes, y en donde las ranuras o nervaduras de posicionamiento se acoplan con los salientes o ranuras respectivamente cuando la porción superior derecha y la porción superior izquierda están en el estado cerrado.

La porción de puntera está provista de una pluralidad de rebajes de posicionamiento, y la porción superior derecha y la porción superior izquierda están provistas de una pluralidad de salientes en las posiciones correspondientes; y los salientes de posicionamiento se acoplan en los rebajes de posicionamiento respectivamente cuando la porción superior derecha y la porción superior izquierda están en el estado cerrado.

Al utilizar una cualquiera o cualquier combinación de las nervaduras de posicionamiento proporcionadas en la porción de talón, los rebajes de posicionamiento provistos en la porción de puntera y el patrón dentado provisto en la porción de lengüeta, se puede mejorar la estabilidad lateral y de cabeza a cola de las botas de esquí.

Se proporciona un dispositivo de desviación en una posición donde la porción de lengüeta y la porción de puntera están articuladas para desviar la porción de lengüeta hacia afuera. Preferiblemente, el dispositivo de desviación incluye un resorte de torsión.

Se proporcionan dispositivos de desviación en posiciones donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están respectivamente articuladas con la suela, que desvían respectivamente la porción superior derecha y la porción superior izquierda hacia el estado abierto. Preferiblemente, los dispositivos de desviación incluyen resortes de torsión.

El bloqueo incluye un árbol principal asegurado en la porción superior derecha o en la porción superior izquierda;

un carrete dispuesto de manera giratoria en el árbol principal, alrededor del cual la línea de bloqueo puede enrollarse en una pluralidad de posiciones;

un embrague que está dispuesto de manera giratoria en el árbol principal y es capaz de moverse a lo largo del árbol principal entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo, en donde en la posición de bloqueo el embrague se acopla con el carrete para accionar el carrete en rotación en una primera dirección pero evite que el carrete gire en una segunda dirección que es opuesta a la primera dirección, y en la posición de desbloqueo, el embrague se desacopla desde el carrete; y

un mango que está conectado con el embrague para accionar el embrague para girar el carrete.

El bloqueo incluye un manguito de bloqueo que se mantiene asegurado en relación con la porción superior derecha o la porción superior izquierda y es concéntrico alrededor del carrete, en donde el manguito de bloqueo y el carrete están provistos de trinquetes respectivamente, y el embrague está provisto de una primera y segunda garras que se acoplan respectivamente con el manguito de bloqueo y el carrete en la posición de bloqueo; y en donde los trinquetes del manguito de bloqueo y el carrete están dispuestos en direcciones opuestas o la primera y segunda garras están dispuestas en direcciones opuestas.

El bloqueo también incluye una placa de garras montada en el embrague y las primeras garras se proporcionan en la placa de garras.

El árbol principal incluye una segunda porción de diámetro, una tercera porción de diámetro y un reborde dispuesto entre las segunda y tercera porciones de diámetro, en donde el reborde tiene un diámetro mayor que los diámetros de la segunda y tercera porciones de diámetro, y en donde el embrague está ubicado en la segunda porción de diámetro del árbol principal en la posición de bloqueo y el embrague está ubicado en la tercera porción de diámetro del árbol principal en la posición de desbloqueo.

El embrague también está provisto de medios de posicionamiento para determinar la posición del embrague en el árbol principal.

Los medios de posicionamiento incluyen bolas rodantes dispuestas radialmente en el embrague y dispositivos de desviación que desvían las bolas rodantes en el árbol principal.

El embrague también está provisto de medios de bloqueo para bloquear el embrague en la posición de bloqueo.

Los medios de bloqueo incluyen bolas rodantes interiores, pasadores de bloqueo y bolas rodantes exteriores dispuestas radialmente en el embrague así como el anillo de bloqueo que puede enfundarse en la periferia exterior del embrague, en donde el anillo de bloqueo puede moverse entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo, y en donde el anillo de bloqueo evita que las bolas rodantes interiores, pasadores de bloqueo y bolas rodantes exteriores se muevan hacia afuera y pasen por encima del reborde en la posición de bloqueo y la prevención se cancela en la posición de desbloqueo.

El movimiento del anillo de bloqueo se traslada a lo largo del árbol principal o gira alrededor del árbol principal entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo, es decir, el anillo de bloqueo se mueve desde la posición de bloqueo a la posición de desbloqueo por medio de movimiento y viceversa, para conmutar entre bloqueo y desbloqueo.

El bloqueo también incluye un resorte de desviación dispuesto en el mango que empuja el anillo de bloqueo para que se mueva hacia la posición de bloqueo.

Por medio de la estructura anterior, el volumen del bloqueo se puede reducir al mismo tiempo que se mantiene la ventaja de una fácil operación del bloqueo, mientras que se le da una apariencia atractiva a la carcasa.

La bota de esquí también está provista de un controlador y un sensor, en donde el sensor está configurado para detectar las señales que indican signos fisiológicos del esquiador que usa las botas de esquí, y en donde el controlador está configurado para recibir las señales detectadas por el sensor y determinar el estado fisiológico del usuario con base en las señales.

El controlador está configurado para determinar el estado fisiológico del esquiador como una de una pluralidad de categorías con base en las señales detectadas por el sensor.

Los signos fisiológicos incluyen uno o más de la frecuencia cardíaca, la presión arterial o temperatura del esquiador.

El controlador también está configurado para enviar una señal de rescate a un destino designado cuando se determina que el estado fisiológico del esquiador está en peligro.

La ubicación designada incluye una pluralidad de destinos designados.

La señal de rescate incluye una señal que indica los signos vitales del esquiador.

El controlador también está configurado para no enviar una señal de rescate a un destino designado cuando se determina que el estado vital del esquiador es que el esquiador es capaz de recuperarse por sí mismo.

Gracias a las botas de esquí de la descripción, cuando el esquiador está en peligro, por ejemplo él se cae, las botas de esquí pueden enviar de manera autónoma una señal de rescate al destino designado, mejorando la seguridad del esquiador.

Breve descripción de los dibujos

Las anteriores y otras características, ventajas y superioridad técnica de la descripción pueden entenderse a la luz de la descripción detallada de realizaciones preferidas de la descripción con referencia a los dibujos, en los cuales:

Las figuras 1A y 1B son dos vistas laterales que ilustran una realización según la descripción en la cual las botas de esquí están en estado cerrado y el revestimiento se omite de los dibujos;

La figura 2 es una vista en despiece que ilustra una carcasa de las botas de esquí como se muestra en la figura 1;

La figura 3 es una vista en despiece de la carcasa de las botas de esquí como se muestra en la figura 1 desde un ángulo diferente al de la figura 2;

La figura 4 es una vista en sección que ilustra la bota de esquí tomada a lo largo de A-A en la figura 1B;

Las figuras 5A a 5C son respectivamente una vista lateral que ilustra el revestimiento, una vista en sección tomada a lo largo de la línea A-A de la figura 5A y una vista detallada de la posición como se muestra en el círculo de la figura 5B;

Las figuras 6A y 6B son vistas en perspectiva que ilustran la carcasa de las botas de esquí en un estado abierto visto desde diferentes ángulos;

La figura 7 es una vista en perspectiva que ilustra la bota de esquí durante el proceso de cierre vista desde diferentes ángulos;

La figura 8 es una vista en despiece y en perspectiva que ilustra un bloqueo de la bota de esquí como se muestra en la figura 1;

La figura 9A y figura 9B son una vista lateral y una vista en perspectiva que ilustran un árbol principal del bloqueo como se muestra en la figura 8;

La figura 10 es una vista en perspectiva que ilustra un manguito de bloqueo en el bloqueo de la figura 8;

La figura 11 es una vista en perspectiva que ilustra un carrete en el bloqueo de la figura 8;

Las figuras 12A a 12C son una vista en perspectiva, una vista lateral que ilustra un embrague del bloqueo de la figura 8 y una vista en sección tomada a lo largo de A-A de la figura 12B;

La figura 13 es una vista en perspectiva que ilustra un anillo de bloqueo en el bloqueo de la figura 8;

La figura 14 es una vista en perspectiva que ilustra un mango en el bloqueo de la figura 8;

Las figuras 15A a 15C son respectivamente vistas esquemáticas del bloqueo como se muestra en la figura 8 en un estado de bloqueo;

Las figuras 16A a 16C son respectivamente vistas esquemáticas del bloqueo como se muestra en la figura 8 en un estado de desbloqueo;

La figura 17 es una vista en despiece y en perspectiva que ilustra un bloqueo según otra realización de la descripción;

Las figuras 18A y 18B son vistas que ilustran un anillo de bloqueo en el bloqueo como se muestra en la figura 17; La figura 19 es una vista en sección vista desde la parte superior que ilustra el bloqueo como se muestra en la figura 17 en el estado de bloqueo;

La figura 20 es una vista en sección vista desde la parte superior que ilustra el bloqueo como se muestra en la figura 17 en el estado de desbloqueo;

La figura 21 es una vista en despiece y en perspectiva de un bloqueo según la tercera realización de la descripción;

Las figuras 22A y 22B son las vistas en perspectiva de la cubierta de diente retráctil en el bloqueo desde dos ángulos;

La figura 23 es una vista en perspectiva de un mango de desbloqueo del bloqueo;

La figura 24 es una vista en sección que ilustra el bloqueo en un estado de bloqueo; y

La figura 25 es una vista en sección que ilustra el bloqueo en un estado de desbloqueo.

Descripción detallada

Ahora se explicarán realizaciones preferidas de la descripción con referencia a los dibujos. Debe señalarse que la descripción es ilustrativa y de ninguna manera limitante. Los expertos en la técnica entenderán que la descripción puede implementarse mediante diversas formas y no se limita a las realizaciones preferidas descritas aquí.

En la siguiente descripción, los términos con respecto a direcciones tales como "frontal", "trasero", "izquierda" y "derecha" se definen según las orientaciones cuando se coloca la bota derecha de las botas de esquí como en la figura 1, la dirección hacia adelante es la dirección desde el talón hasta la puntera, y la dirección hacia atrás es opuesta a la dirección hacia adelante; y el lado hacia adentro o interior es la dirección que apunta hacia el interior del zapato, es decir, el lado del zapato que entra en contacto con el pie del usuario cuando el usuario se pone el zapato; y el lado hacia afuera o exterior es la dirección que apunta hacia el exterior desde el interior del zapato, es decir, el lado del zapato que mira lejos desde el pie del usuario cuando el usuario se pone el zapato. La dirección izquierda es la dirección que apunta a la bota izquierda, y la dirección derecha es la dirección opuesta a la dirección izquierda. Obviamente, estas limitaciones son simplemente con el propósito de ilustrar mejor la descripción. La descripción no se limita a estos. Además, en la presente solicitud, la descripción se proporciona con base en el ejemplo de la bota derecha de las botas de esquí. Sin embargo, puede entenderse que como un par de botas de esquí incluye tanto la bota izquierda como la derecha, la bota izquierda es la imagen especular de la bota derecha y constituyen una estructura de ser imágenes especulares entre sí. Por lo tanto, la misma descripción se puede aplicar de manera equivalente a la bota izquierda de las botas de esquí.

Como se usa en la descripción, el uso de "una realización" o "esta realización" no está previsto para significar que las características descritas en una realización solo se pueden usar en esta realización. Más bien, las características en una realización también pueden usarse en otras realizaciones o combinarse con las características en otras realizaciones para crear una nueva realización, y todas estas realizaciones caen dentro del alcance de protección de la descripción.

Una bota de esquí incluye una carcasa 100 y un revestimiento 200. Como se muestra en la figura 1, la carcasa 100 de la bota de esquí incluye una suela 110, una parte superior 120, un bloqueo 130 dispuesto en la parte superior 120 y una línea 140 de bloqueo enrollada alrededor de la parte superior en una pluralidad de posiciones sobre el mismo.

La suela 110 incluye un marco 1101 de suela y un bloque 1102 antideslizante que se fija sobre una superficie inferior del marco 1101 de suela de tal manera que la suela 110 cumpla con el requisito de antideslizamiento al caminar sobre la nieve y mejore la fuerza y resistencia al desgaste de la suela.

La parte superior 120 incluye una porción 121 de puntera, una porción 122 superior derecha, una porción 123 superior izquierda, una porción 124 de talón y una porción 125 de lengüeta. Como se muestra en las figuras, por ejemplo, el bloqueo 130 puede estar dispuesto en la porción 122 superior derecha y ubicado sustancialmente en el nivel medio para facilitar la operación del esquiador.

Como se muestra, tanto la porción 122 superior derecha como la porción 123 superior izquierda están articuladas en la parte inferior de las mismas sobre la suela 110. Por lo tanto, pueden abrirse y cerrarse en relación con la suela 110. Como se muestra en la figura 1 en la cual la carcasa 100 está en el estado cerrado en el cual el esquiador puede encajar las botas de esquí en la tabla de esquí de la misma forma que las botas de esquí normales; como se muestra en las figuras 6A y 6B, la carcasa está en el estado abierto en el cual la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda se abren hasta un cierto grado en relación con la suela para permitir que el esquiador ponga el revestimiento en la carcasa o se lo quite desde la carcasa. Por lo tanto, por ejemplo durante el recorrido del esquiador desde la zona de descanso a la pista, el esquiador puede usar el revestimiento mientras que sostiene la carcasa en las manos o la porta de otro modo. Dado que el revestimiento es más flexible que la carcasa, por lo tanto el esquiador puede moverse libremente como si él estuviera usando zapatos normales. Tras llegar a la pista, el esquiador puede insertar sus pies con el revestimiento en la carcasa mientras la carcasa 100 está en su estado abierto, poner la carcasa en el estado cerrado, y luego encajar las botas de esquí por completo en la tabla de esquí. Cuando el esquiador deja de esquiar o abandona temporalmente la pista durante el esquí, el esquiador puede simplemente colocar la carcasa en el estado abierto, quitar sus pies con el revestimiento de la carcasa, y luego caminar libremente.

Como se muestra en la figura 3, ambos lados de la suela 110 están provistos de porciones 1226 y 1236 de bisagra, y las partes inferiores de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están provistas respectivamente de porciones 1227 y 1237 de bisagra y ejes 1226 y 1236 de bisagra. Los ejes de bisagra conectan respectivamente las porciones 1227 y 1237 de bisagra de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda con las porciones 1226 y 1236 de bisagra en la suela 110, constituyendo por lo tanto la conexión de bisagra entre la porción superior derecha y la porción superior izquierda.

Con referencia a la figura 3, con el fin de facilitar la apertura de la porción 123 superior izquierda. Preferiblemente, se dispone un resorte 1234 de apertura cerca de la posición donde se articulan la porción 123 superior izquierda y la suela 110 y desvía la porción 123 superior izquierda hacia el estado abierto. De manera similar, también se proporciona un resorte 1224 de apertura en la posición correspondiente de la porción 122 superior derecha.

La porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda pueden conectarse a la suela 110 a través de una conexión de bisagra. Sin embargo la descripción no se limita a esto. Los expertos en la técnica pueden prever cualquier otro medio que conecte la porción superior derecha y la porción superior izquierda a la suela 110 a través de una conexión de bisagra, de tal manera que la porción superior derecha y la porción superior izquierda puedan ponerse en los estados abierto y cerrado en relación con la suela 110 fácilmente.

Con el fin de mantener la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda en el estado cerrado, también se proporcionan el bloqueo 130 y la línea 140 de bloqueo, según la descripción. Como se muestra, la línea 140 de bloqueo inicia desde un carrete (se describe a continuación) en el bloqueo 130, se enrolla alrededor de una pluralidad de posiciones en la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda, y finalmente retorna al carrete (se describe a continuación) en el bloqueo 130 y se enrolla en este. Por lo tanto, al girar el carrete del bloqueo 130, la línea 140 de bloqueo se puede enrollar y apretar y la porción superior derecha y la porción superior izquierda se pueden retener en el estado cerrado enrollando firmemente la línea 140 de bloqueo alrededor de la porción superior derecha y la porción superior izquierda. Con el fin de guiar la línea 140 de bloqueo en la pluralidad de posiciones de la porción superior derecha y la porción superior izquierda y evitar que la línea de bloqueo se enrede o interfiera con otros objetos (tal como que se atasque por el bastón de esquí), unos tubos 141 de guía pueden estar formados en la porción 122 superior derecha o en la porción 123 superior izquierda, preferiblemente, los tubos 141 de guía están formados integralmente con la porción superior derecha y la porción superior izquierda. Por ejemplo, se forma un canal dentro del material de la parte superior, o se une a la parte superior 110 como una parte separada.

La parte superior 120 también incluye una porción 121 de puntera sobre la cual se articula una porción 125 de lengüeta. La porción 125 de lengüeta puede girar alrededor de su extremo inferior por el cual se articula con la porción 121 de puntera a lo largo de las direcciones hacia adelante y hacia atrás. Por lo tanto, en el estado cerrado, la porción 125 de lengüeta puede superponerse debajo de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda al menos parcialmente. Y en el estado abierto, la porción 125 de lengüeta gira hacia adelante y proporciona más espacio para poner el revestimiento o quitarlo. Además, preferiblemente, se dispone un medio de desviación (no se muestra), tal como un resorte de torsión, en la posición donde se articulan la porción 121 de puntera y la porción 125 de lengüeta, de tal manera que desvíe la porción 125 de lengüeta hacia adelante. Por lo tanto, en el estado abierto, la porción 125 de lengüeta se mueve automáticamente hacia adelante, es decir, gira hacia la dirección de la puntera, despejando el espacio para poner o quitar el revestimiento.

La parte superior 120 también incluye una porción 124 de talón que se erige de manera fija sobre la suela 110 para proporcionar soporte para el revestimiento. Es decir, la porción 124 de talón es estacionaria tanto en el estado abierto como en el cerrado. Y en el estado cerrado, la porción 124 de talón se superpone debajo de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda al menos parcialmente.

Durante el esquí, especialmente al hacer algunas acciones de esquí o girar, las botas de esquí pueden estar sujetas a una fuerza lateral significativa, que lleva a desviar la porción superior derecha y la porción superior izquierda en relación con la porción de talón, p. ej. a lo largo de la dirección hacia arriba y hacia abajo. Con el fin de superar este problema y retener la posición de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda cuando están en el estado cerrado, se proporciona un dispositivo de fijación según la descripción.

Como se muestra claramente en la figura 3, el dispositivo de fijación incluye, en la porción 124 de talón, una tira 1241 de posicionamiento, que está dispuesta a lo largo de la porción 124 de talón, y en lados opuestos de la tira 1241 de posicionamiento, una pluralidad de ranuras 1242 de posicionamiento se forman a distancias predeterminadas. Para acoplar con las ranuras 1242 de posicionamiento, los bordes traseros de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están provistos respectivamente de una pluralidad de salientes 1221 y 1231 correspondientes. Como se muestra en la figura 3, cuando la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están cerradas, la pluralidad de salientes 1221 y 1231 están acoplados en las ranuras 1241 de posicionamiento respectivamente, para evitar que la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda se muevan hacia arriba y hacia abajo.

Aunque se describe que la ranura de posicionamiento se forma en la tira de posicionamiento y los salientes están formados en la porción superior, esta disposición se puede invertir sin apartarse de la descripción, como se define por las reivindicaciones anexas.

Ventajosamente, el dispositivo de fijación también incluye una pluralidad de rebajes 1211 de posicionamiento dispuestos en el borde de la porción 121 de puntera. De manera correspondiente con los rebajes 1211 de posicionamiento, los bordes frontales de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están provistos de un pluralidad de salientes 1222 y 1232 respectivamente. Cuando la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están cerradas, los salientes 1222 y 1232 se acoplan en los rebajes 1211 de posicionamiento respectivamente, evitando por lo tanto que la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda se muevan hacia arriba y hacia abajo.

Aunque se describe que los rebajes de posicionamiento están dispuestos en la porción de puntera y los salientes están formados en la porción superior, obviamente esta disposición puede invertirse sin apartarse de la enseñanza de la descripción y de este modo caer dentro del alcance de la descripción, como se define por las reivindicaciones anexas.

Con referencia a las figuras 5A a 5C, se describe el revestimiento 200 que se puede usar con la carcasa 100 anterior.

El revestimiento 200 comprende diversos materiales de revestimiento blandos para garantizar el aislamiento térmico, impermeabilización y comodidad. Sin embargo, una suela del revestimiento puede estar hecha de caucho rígido o material sintético de tal manera que el esquiador simplemente pueda usar el revestimiento y caminar sobre la nieve o suelo. Con el fin de evitar que el revestimiento 200 se agite en la carcasa 100, con referencia a la figura 4 y figuras 5A a 5C, las ranuras 2001 están formadas a ambos lados de la suela del revestimiento 200. De manera correspondiente, las pestañas 1222 y 1223 están dispuestas en las posiciones correspondientes en la porción inferior de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda de la carcasa 100. Cuando la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda se ponen en el estado cerrado, las pestañas 1222 y 1223 se presionan en las ranuras 2001, para evitar que el revestimiento 200 se mueva dentro de la carcasa 100.

Alternativa o adicionalmente, dentro de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda de la carcasa, se forman protuberancias 1238 y 1228. Por lo tanto, cuando la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda están cerradas, las protuberancias 1238 y 1228 se presionan contra la suela del revestimiento para evitar que el revestimiento se mueva.

Alternativa o adicionalmente, también se forman pestañas (no se muestran) en la superficie de la suela del revestimiento y pueden insertarse en el espacio formado en el marco de suela de la carcasa. Por lo tanto, se evita además que el revestimiento se mueva en la carcasa.

Con referencia ahora a la figura 8 a figura 15, se explicará en detalle el bloqueo 130 según la realización.

Con referencia a la figura 8, la figura 8 muestra una vista en despiece y en perspectiva del bloqueo 130. El bloqueo 130 incluye una lámina 1 de fijación. La lámina 1 de fijación está dispuesta dentro de la porción 122 superior derecha de la carcasa 100, que hace sándwich el material de la porción superior derecha con un manguito 2 de bloqueo que se coloca fuera de la porción 122 superior derecha, y se sujeta con el manguito 2 de bloqueo por ejemplo mediante remachado o atornillado, fijando de este modo el manguito 2 de bloqueo en la porción superior derecha. Por ejemplo, como se muestra en la figura 8, la lámina 1 de fijación y la parte inferior del manguito 2 de bloqueo están provistas de una pluralidad de orificios 12, 23 (tres en las figuras). Los remaches o tornillos (no se muestran) pasan a través de los orificios correspondientes y aprietan los mismos sobre el material de la porción 122 superior derecha. Por lo tanto, el manguito 2 de bloqueo está asegurado en la porción superior derecha.

Con referencia también a la figura 10, la lámina 1 de fijación también incluye un orificio 11 pasante en el centro. Una protuberancia 23 anular está dispuesta en la parte inferior dentro del manguito 2 de bloqueo y una muesca 24 de llave está dispuesta dentro de la protuberancia 23. También, un orificio 22 pasante está dispuesto en el centro de la parte inferior del manguito 2 de bloqueo. Como se muestra en las figuras 9A y 9B, se forman dos salientes 201 en un extremo de un árbol 20 principal y se pueden insertar en la muesca 24 de llave anterior para evitar que gire el árbol 20 principal. Un tornillo (no se muestra) pasa desde la lámina 1 de fijación a través del orificio pasante de la lámina 1 de fijación, el material de la porción superior derecha y el orificio 22 pasante de la parte inferior del manguito 2 de bloqueo y se atornilla en el orificio roscado del extremo del árbol principal. Por lo tanto, el árbol 20 principal está asegurado al manguito 2 de bloqueo y evita que el árbol 20 principal gire en relación con el manguito 2 de bloqueo.

Como se muestra en las figuras 9A y 9B, el árbol 20 principal incluye una primera sección 202 de diámetro, una segunda sección 203 de diámetro, un reborde 204, una tercera sección 205 de diámetro y una cubierta 206 de extremo.

Como se muestra en la figura 11, el carrete 3 se coloca de manera concéntrica en relación con y dentro del manguito 2 de bloqueo. Y el carrete 3 está anidado en la primera sección 202 de diámetro del árbol 20 principal de manera giratoria de tal manera que el carrete 3 pueda girar para enrollar la línea 140 de bloqueo cuando sea necesario. El carrete 3 tiene dos muescas 31 y 32 en su circunferencia exterior. Las dos porciones de extremo de la línea 140 de bloqueo están aseguradas dentro de las dos muescas 31,32 respectivamente. Y de este modo, la línea 140 de bloqueo se retrae o se libera a medida que gira el carrete 3.

Como se muestra en las figuras 10 y 11, los trinquetes 21 están formados en el borde del manguito 2 de bloqueo y los trinquetes 33 están dispuestos en la cara de extremo exterior del carrete 3. Cuando el carrete 3 está alojado en el manguito 2 de bloqueo, los trinquetes 21 y trinquetes 33 yacen sustancialmente en el mismo plano. Además, los trinquetes 33 del carrete 3 y los trinquetes 21 del borde del manguito 2 de bloqueo están inclinados con ángulos opuestos.

Un embrague 5 se desliza de manera giratoria y axial sobre el árbol 20 principal. En particular, el embrague 5 tiene un orificio 53 pasante central. Y el árbol 20 principal pasa a través del orificio 53 pasante central de tal manera que el embrague 5 pueda pasar sobre el reborde 204 desde la segunda sección de diámetro del árbol 20 principal y se desliza sobre la tercera sección 205 de diámetro, viceversa. Como se muestra en las figuras 12A a 12C, el embrague 5 está provisto de garras 51 en una primera cara de extremo del carrete 3. La posición donde se proporcionan las garras 51 corresponde a la posición de los trinquetes 33 en el carrete 3, así como para acoplar con los trinquetes 33. Además, una lámina 4 de garras también está montada en la primera cara de extremo (como se muestra en la figura 8), que está asegurada al embrague 5 por ejemplo a través de los cuatro orificios en la periferia exterior por medio de tornillos. La lámina 4 de garras tiene un diámetro similar al del manguito 2 de bloqueo y tiene cuatro garras en su periferia exterior. Las cuatro garras 41 pueden acoplarse con los trinquetes 21 del manguito 2 de bloqueo. Por lo tanto, a medida que el embrague 5 se desliza desde la segunda sección 203 de diámetro a la tercera sección 205 de diámetro a lo largo del árbol 20 principal, las garras 51 y las garras 41 se liberan desde los trinquetes 33 y trinquetes 21 respectivamente. Y a medida que el embrague 5 se desliza desde la tercera sección 205 de diámetro a la segunda sección 203 de diámetro a lo largo del árbol 20 principal, las garras 51 y las garras 41 se acoplan con los trinquetes 33 y trinquetes 21 respectivamente. Debe señalarse que aunque las garras 41 y las garras 51 están dispuestas respectivamente en la lámina 41 de garras y el embrague 5 y luego la lámina 41 de garras está montada en el embrague 5 en la realización, la lámina de garras se puede omitir y tanto las garras 41 como las 51 están formadas directamente en el embrague según la descripción, que cae dentro del alcance de la descripción, como se define por las reivindicaciones anexas.

Con el fin de mantener la posición del embrague 5 en el árbol principal y con el fin de proporcionar al esquiador la sensación de que el embrague 5 mueve su posición, se forman de manera equidistante canales 52 en el embrague 5 alrededor de la periferia exterior como se muestra en la figura 12C. Los canales 52 se extienden radialmente hasta el orificio 53 pasante central del embrague 5 desde la cara periférica del embrague 5. Como se muestra en la figura 12C, se proporcionan un total de seis canales 52. Dentro de los seis canales 52, cada dos canales 52, es decir, tres canales que están posicionados de manera equidistante alrededor de la circunferencia están provistos de medios de posicionamiento. Los medios de posicionamiento incluyen una bola 61, un resorte 62 y un tornillo 63 de sujeción. El tornillo 63 de sujeción se asegura en el canal 52 por ejemplo por medio de atornillado y la bola 61 se presiona contra la periferia del árbol 20 principal bajo la acción del resorte 62, manteniendo por lo tanto la posición del embrague 5 en el árbol 20 principal sin cambios. Durante el proceso en que el embrague 5 se desliza desde la segunda sección de diámetro del árbol 20 principal hasta la tercera sección de diámetro, cuando pasa por el reborde 24 del árbol principal, la bola 61 comprime el resorte 62 que se libera después de atravesar el reborde 204. De este modo se genera una sensación de “clic”.

También se proporcionan medios de bloqueo en el embrague 5, los medios de bloqueo incluyen un sistema de bloqueo y un anillo 8 de bloqueo dispuesto alrededor de los otros tres canales 52 que no están ocupados por los medios de posicionamiento. El sistema de bloqueo incluye bolas 71 rodantes interiores, pasadores 72 de bloqueo y bolas 73 rodantes exteriores. Como se muestra en la figura 13, el anillo 8 de bloqueo está en una conformación anular y rodea la periferia exterior del embrague 5, y puede moverse entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo. En particular, con referencia a las figuras 15A a 15C, en la posición de bloqueo, el anillo 8 de bloqueo está enfundado en el embrague 5, y la cara 81 de bloqueo del anillo 8 de bloqueo está ubicada fuera de la bola 73 rodante exterior y evita que el sistema de bloqueo se mueva hacia afuera a lo largo del canal 52. Como tal, cuando el embrague 5 por ejemplo se desliza desde la segunda sección de diámetro a la tercera sección de diámetro, la bola 71 rodante interior, el pasador 72 de bloqueo y la bola 73 rodante exterior del sistema de bloqueo están bloqueados por la cara 81 de bloqueo del anillo 8 de bloqueo de tal manera que no se puedan mover hacia afuera. Por lo tanto la bola 71 rodante interior está bloqueada por el reborde 24 del árbol 20 principal y de este modo no puede atravesar el reborde 24, dando como resultado que todo el embrague 5 no pueda deslizarse axialmente a lo largo del árbol 20 principal. Sin embargo, cuando el anillo 8 de bloqueo se desliza hacia afuera a lo largo del árbol 20 principal (en esta realización, hacia la dirección de la tercera sección de diámetro) de tal manera que la cara 81 de bloqueo se mueva lejos de la posición de bloqueo, con referencia a las figuras 16A a 16C, dado que el sistema de bloqueo ya no está bloqueado y puede deslizarse hacia afuera, el embrague 5 puede atravesar el reborde 24 y se mueve sobre la tercera sección 25 de diámetro del árbol 20 principal.

El embrague 5 está conectado con un mango 30 (como se muestra en la figura 14) por medio de tornillos (no se muestran) y el anillo de bloqueo está dispuesto entre el embrague 5 y el mango 30. El mango 30 está provisto en la cara interior, es decir, la cara que mira hacia el embrague, con un resorte 9 de hoja que desvía el anillo 8 de bloqueo hacia la posición de bloqueo. El mango 30 incluye tres porciones 31 de agarre en forma de hoja para ser sujetado por el esquiador. Además, una manivela 32 (como se muestra en la figura 1) también está dispuesta en una de sus tres porciones 31 de agarre para facilitar el giro del mango 30.

El árbol 20 principal también incluye una tapa 206 de extremo para evitar que las partes dispuestas en el árbol 20 principal se desprendan del mismo.

Con referencia a las figuras 15A a 16B, se describe la operación del bloqueo y la carcasa.

Cuando la carcasa 100 está en el estado abierto, el esquiador puede insertar su pie con el revestimiento en la carcasa 100. Cuando el revestimiento 200 se coloca en posición, el esquiador puede deslizar el embrague 5 a la posición de bloqueo, es decir, sobre la segunda sección de diámetro del árbol 20 principal y girar el mango 30 por ejemplo en una primera dirección. En este momento, el anillo 8 de bloqueo está desviado a la posición de bloqueo por el resorte 9 de hoja (como se muestra en las figuras 15A y 15B), y el embrague 5 está en la segunda sección de diámetro del árbol 20 principal. Y las garras 51 del embrague 5 engranan con los trinquetes 33 del carrete 3 y las garras 41 de la lámina 4 de garras engranan con los trinquetes 21 del manguito 2 de bloqueo. Sin embargo, dado que los trinquetes 33 y los trinquetes 21 están en direcciones opuestas, cuando gira el mango 30, las garras 51 accionan el carrete 3 para girar en una primera dirección. Pero las garras 41 se deslizan sobre los trinquetes 21 del manguito 2 de bloqueo sin que se atasquen. Por lo tanto, el carrete 3 giratorio retrae la línea 140 de bloqueo para apretar la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda de la carcasa 100 en el estado cerrado. Gracias al hecho de que las garras 41 engranan con los trinquetes 21 del manguito 2 de bloqueo, incluso si el esquiador libera el mango 30, se evita que el embrague 5 gire en una segunda dirección opuesta a la primera dirección y se evita además que el carrete 3 gire en la segunda dirección y que provoque que la línea 140 de bloqueo se afloje.

Cuando el esquiador quiere quitarse la carcasa 100, él sujeta el anillo 8 de bloqueo y tira de éste hacia afuera de tal manera que el anillo 8 de bloqueo es tirado a la posición de desbloqueo superando la elasticidad del resorte 9 de hoja. Como se muestra en las figuras 16A y 16B y en este estado, el sistema de bloqueo del embrague 5 se libera, el embrague 5 y el mango 30 se tiran juntos hacia afuera. Por lo tanto las garras 51 del embrague 5 y las garras 41 de la lámina 4 de garras se liberan desde los trinquetes 33 en el carrete 3 y los trinquetes 21 del manguito 2 de bloqueo, de tal manera que el carrete 3 puede girar libremente. Y por medio de la fuerza de resorte de los resortes 1224, 1234 de apertura de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda, la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda se giran al estado abierto de tal manera que el esquiador pueda fácilmente quitar el revestimiento 200.

Lo anterior describe la realización en la cual el bloqueo se bloquea o desbloquea al trasladar el anillo 8 de bloqueo a lo largo del árbol 20 principal, sin embargo, la descripción no se limita a esta. Por ejemplo, el anillo 8 de bloqueo puede estar dispuesto para girar alrededor del árbol 20 principal entre la posición de bloqueo y posiciones de desbloqueo para bloquear y desbloquear el bloqueo. Con referencia a los dibujos, se describe un bloqueo según otra realización de la descripción en la cual elementos iguales o similares con la realización previa adoptan las mismas referencias y se evita la descripción repetida de los mismos.

La figura 17 es una vista en despiece y en perspectiva que ilustra un bloqueo según una segunda realización de la descripción; y la figura 18 es una vista en perspectiva del anillo de bloqueo.

El bloqueo como se muestra en la figura 17 es sustancialmente idéntico con el de la figura 8 excepto que el anillo de bloqueo es un tipo giratorio. Por lo tanto, lo siguiente simplemente describe en detalle las diferencias de la segunda realización.

En combinación con las figuras 18A y 18B, con referencia a la figura 17, la lámina 1 de fijación se forma como un manguito como se muestra en la figura 17, y el manguito 2 de bloqueo se inserta en el manguito 1 de fijación y el manguito 2 de bloqueo no puede girar debido a la restricción de las protuberancias. Se proporcionan de manera opuesta dos muescas en la pared periférica del manguito 1 de fijación para permitir que la línea de apriete entre y salga. Se dispone además un anillo 4 de refuerzo que está cubierto en el manguito 1 para cerrar las muescas y reforzar la estructura del manguito 1 de fijación.

El anillo 8' de bloqueo está conformado sustancialmente como un trébol con una abertura circular (no se referencia) en el centro. Por lo tanto el anillo 8' de bloqueo rodea alrededor de la periferia exterior del embrague 5 y gira alrededor de la periferia exterior del embrague 5. Como se muestra en la figura 18, se forman una pluralidad de ranuras 81 (tres en el dibujo) en la circunferencia de la abertura circular. Cuando el anillo 8' de bloqueo está enfundado en el embrague 5, las protuberancias cilíndricas (no se referencian) en la superficie exterior del embrague 5 pueden insertarse en las ranuras 81. Por lo tanto, a medida que gira el anillo 8' de bloqueo, las protuberancias cilíndricas pueden moverse dentro de las ranuras 81 para limitar el intervalo giratorio del anillo 8' de bloqueo. Además, en correspondencia con el sistema de bloqueo en el embrague 5, también se forman una pluralidad de ranuras 82 de leva que están espaciadas por una pluralidad de espacios uniformes en la circunferencia del anillo 8' de bloqueo. A medida que gira el anillo 8' de bloqueo, la bola 73 rodante exterior del sistema de bloqueo del embrague 5 puede deslizarse a lo largo de las ranuras 82 de leva. También se forman una pluralidad de protuberancias 83 en la circunferencia de la abertura circular. Después de que el anillo 8' de bloqueo es enfundado en la periferia del embrague 5, las protuberancias 83 miran hacia el mango 30 y las posiciones correspondientes del mango 30 también forman protuberancias (no se muestran), de tal manera que los resortes 84 se disponen entre las protuberancias del mango y las protuberancias del anillo 8' de bloqueo que desvían el elemento de bloqueo hacia la posición de bloqueo.

Ahora se explicará el principio operativo del bloqueo según la realización con referencia a las figuras 19 y 20. Como se muestra en la figura 19 que muestra el anillo 8' de bloqueo en la posición de bloqueo. En esa posición, el anillo 8' de bloqueo se mantiene en la posición menos profunda de las ranuras 82 de leva en la periferia de su abertura circular contra la posición de bloqueo del sistema de bloqueo del embrague 5. Por lo tanto las bolas 71 rodantes interiores, los pasadores 72 de bloqueo y las bolas 73 rodantes exteriores están apoyadas de tal manera que no pueden moverse hacia afuera y de este modo el embrague 5 no puede moverse a lo largo del árbol 20 principal, como se explicó en la realización previa. Cuando el anillo 8' de bloqueo se gira superando la fuerza de desviación de los resortes 84, como se muestra en la figura 20, las bolas 73 rodantes exteriores del sistema de bloqueo se deslizan a lo largo de las ranuras 82 de leva del anillo 8' de bloqueo y entran en la porción más profunda de las ranuras 82 de leva. En este momento, las bolas 71 rodantes interiores, los pasadores 72 de bloqueo y las bolas 73 rodantes exteriores del sistema de bloqueo pueden moverse hacia afuera y liberar el embrague 5. Por lo tanto como se explicó en la realización previa, el embrague 5 puede moverse a lo largo del árbol 20 principal y liberar el bloqueo.

Además, como se muestra en la figura 17, el mango 30 está en una conformación circular e incluye por ejemplo tres radios 31. Uno de los radios 31 incluye una porción 311 de agarre plegable que está conectada con una porción de agarre del mango 30 mediante un eje de articulación. Se proporciona una manivela 312 en un extremo libre de la porción 311 de agarre plegable. Cuando no está siendo usada, la porción 311 de agarre plegable se puede plegar sobre la porción 31 de agarre del mango 30 y la manivela 312 se inserta en el orificio formado en la porción 31 de agarre para no interferir con otros objetos. Cuando está siendo usada, la porción 311 de agarre plegable se puede desplegar, y el mango 30 se puede girar a través de la manivela 312.

Al utilizar la porción 311 de agarre plegable, por un lado, se puede plegar en el mango 30 cuando no está siendo usada para no interferir con los objetos exteriores (o las líneas de bloqueo); mientras que por otro lado, puede desplegarse fuera del mango 30 para aumentar el momento para girar el mango 30 para facilitar el cierre de la carcasa de las botas de esquí.

Ahora se explicará el bloqueo según la tercera realización de la descripción con referencia a las figuras 21 a 25. La figura 21 es una vista en despiece y en perspectiva de un bloqueo según la tercera realización de la descripción; las figuras 22A y 22B son las vistas en perspectiva de la cubierta 4 de diente retráctil en el bloqueo desde dos ángulos; la figura 23 es una vista en perspectiva de un mango 8 de desbloqueo del bloqueo; la figura 24 es una vista en sección que ilustra el bloqueo en un estado de bloqueo; y la figura 25 es una vista en sección que ilustra el bloqueo en un estado de desbloqueo.

Como se muestra en la figura 21, el bloqueo incluye: una base 1 que por ejemplo está asegurada a un lado de la parte superior mediante remachado y que generalmente está en una forma de un tubo con un extremo cerrado, y un extremo abierto como se ve en las figuras 24 y 25, en donde la cara periférica interior en el borde del extremo de apertura está provista de trinquetes 11; un árbol 21 principal que por ejemplo está asegurado a la pared inferior de la base mediante un tornillo 20 de ajuste y es perpendicular a la pared inferior de la base; un carrete 3 provisto de manera giratoria en el árbol 21 principal y recibido en la base 1; una cubierta 4 de diente retráctil que está cubierta en el carrete 3 retráctil y se proporciona alrededor del árbol 21 principal de manera giratoria y móvil axialmente; un mango 8 de desbloqueo que se proporciona de manera giratoria alrededor del árbol 21 principal; una tapa 22 de bloqueo que está conectada a un extremo del árbol 21 principal opuesto al extremo acoplado con el tornillo 20 de ajuste y evita que el carrete 3, la cubierta 4 de diente retráctil y el mango 8 de desbloqueo dispuesto en el árbol 21 principal se separen del mismo; y un mango 30 que está conectado con la cubierta 4 de diente retráctil mediante tornillos 91.

Como se muestra en la figura 21, el carrete 3 está conformado en carrete, e incluye una ranura 31 de desenrollado formada en la cara periférica exterior y dientes 32 formados en la cara exterior del carrete 3 (el lado que mira lejos de las botas de esquí).

Como se muestra en las figuras 22A y 22B, la cubierta 4 de diente retráctil está conformada sustancialmente similar a una tapa de botella y se ajusta a presión en la abertura de la base 1. Una protuberancia 44 sobresale desde una superficie de un lado interior (es decir, el lado que mira hacia las botas de esquí) de la cubierta 4. Los dientes 42 están formados en una superficie de la protuberancia 44. Cuando el bloqueo está en la posición de bloqueo, los dientes 42 pueden acoplarse con los dientes 32 del carrete 3 y de este modo accionar el carrete 3 en rotación. Adicionalmente, se forman rebajes 45 en una pluralidad de posiciones en la periferia exterior de la protuberancia 44 (tres posiciones como se muestra). Los trinquetes 6 están dispuestos respectivamente en los rebajes 45 y desviados hacia afuera por el resorte 7 de tal manera que los trinquetes 6 se acoplan respectivamente con los trinquetes 11 de la base 1 y forman una estructura de trinquete unidireccional cuando la cubierta 4 de diente retráctil se ajusta a presión en la abertura de la base 1. En particular, los trinquetes 11 de la base están orientados de tal manera que los trinquetes 11 presionan contra los trinquetes 6 cuando la cubierta 4 de diente retráctil gira en una primera dirección (por ejemplo, la dirección en sentido de las agujas del reloj) en relación con la base 1. Por lo tanto los trinquetes 6 superan la fuerza de desviación del resorte 7 y se retraen de vuelta hacia los rebajes 45 de tal manera que la cubierta 4 de diente retráctil puede girar en relación con la base 1; cuando la cubierta 4 de diente retráctil gira en relación con la base en una segunda dirección opuesta a la primera dirección (por ejemplo, la dirección en sentido contrario a las agujas del reloj), los trinquetes 11 y trinquetes 6 se enganchan para evitar que la cubierta 4 de diente retráctil gire en relación con la base 1.

Como se muestra en la figura 22A, se dispone una protuberancia 41 en la superficie exterior de la cubierta 4 de diente retráctil (el lado que mira lejos de las botas de esquí), alrededor de la cual se proporciona un circlip 5 de bloqueo.

Como se muestra en la figura 21, el circlip 5 de bloqueo es un anillo en una conformación sustancialmente ovalada. Y el diámetro en la dirección de su dirección de eje corto es mucho más corto que el de en la dirección de su eje largo.

También se proporcionan tres agarraderas 43 en la periferia exterior de la cubierta 4 de diente retráctil. Cada agarradera 43 tiene un orificio roscado formado en la misma para el acoplamiento de los tornillos 91 de ajuste. El mango 30 está conectado con la cubierta 4 de diente retráctil juntos por los tornillos 91 de ajuste de tal manera que el mango 30 pueda girar junto con la cubierta 4 de diente retráctil.

Fuera de la cubierta 4 de diente retráctil, un mango 8 de desbloqueo está dispuesto alrededor del árbol 21 principal como se muestra en la figura 23. El mango 8 de desbloqueo incluye una placa 81 circular central y tres ramas 82 que se extienden radialmente hacia afuera desde la placa 81 circular central con un espaciado uniforme para fácil agarre. Dos bloques 83 de desbloqueo están dispuestos de manera opuesta en una superficie interior de la placa 81 circular central del mango 8 de desbloqueo y se insertan dentro del circlip 5 de bloqueo que es un anillo en forma sustancialmente ovalada.

La tapa 22 de bloqueo está conectada al extremo exterior del árbol 21 principal para evitar que el carrete 3, la cubierta 4 de diente retráctil y el mango 8 de desbloqueo se separen desde el árbol 21 principal. La tapa 22 de bloqueo incluye una porción 221 de diámetro pequeño y una porción 222 de diámetro grande. La porción 221 de diámetro pequeño se inserta dentro del anillo ovalado largo del circlip 5 de bloqueo. Y en el estado original, el diámetro del circlip 5 de bloqueo en la dirección de eje corto es más pequeño que el de la porción 222 de diámetro grande, descansando por lo tanto contra la cara de extremo de la porción 222 de diámetro grande.

Ahora se explicará el bloqueo según la tercera realización de la descripción con referencia a las figuras 24 a 25.

Como se muestra en la figura 24, ilustra el bloqueo en el estado de bloqueo. En el estado de bloqueo, la cubierta 4 de diente retráctil está cubierta en la abertura de la base 1 y los dientes 42 en la cubierta 4 de diente retráctil engranan con los dientes 32 del carrete 3. Mientras tanto, los trinquetes 6 unidireccionales dispuestos en la cubierta 4 de diente retráctil acoplan los trinquetes 11 de la base 1. En este momento, dado que el circlip 5 de bloqueo está en el estado original, el diámetro del circlip 5 de bloqueo en la dirección de eje corto es menor que el del circlip 5 de bloqueo en la dirección de eje largo, la porción 222 de diámetro grande de la tapa 222 de bloqueo evita que se mueva hacia afuera. Por lo tanto, se mantiene el acoplamiento entre la cubierta 4 de diente retráctil y el carrete 3 y la base 1. En este estado, al girar el mango a lo largo de la dirección de retracción (p. ej., la dirección en sentido de las agujas del reloj), se permite que la cubierta 4 de diente retráctil gire en relación con la base 1 y accione el carrete 3 en rotación a lo largo de la dirección de retracción para enrollar en la línea y bloquear la bota de esquí; además, dado que los trinquetes 6 unidireccionales dispuestos en la cubierta 4 de diente retráctil forman la estructura giratoria unidireccional con los trinquetes 11 en la base 1, se evita que el carrete 3 y la cubierta 4 de diente retráctil giren en dirección opuesta de tal manera que la línea no pueda liberarse y se evita que se libere la bota de esquí.

Cuando el esquiador por ejemplo quiere quitarse las botas de esquí, él debe colocar el bloqueo en el estado de desbloqueo para liberar la línea. En esta situación, el esquiador gira el mango 8 de desbloqueo y el bloque 83 de desbloqueo del mango 8 de desbloqueo gira dentro del circlip 5 de bloqueo para expandir el circlip 5 de bloqueo. Entonces la apertura del circlip 5 de bloqueo a lo largo de la dirección de eje corto es mayor que el diámetro de la porción 222 de diámetro grande y ya no se evita el movimiento axial de la cubierta 4 de diente retráctil. Por lo tanto, la cubierta 4 de diente retráctil puede moverse hacia afuera para liberar los dientes 42 de la cubierta 4 de diente retráctil y los dientes 32 del carrete 3, dando como resultado la rotación libre del carrete 3. Por medio de la fuerza de los resortes 1224, 1234 de apertura de la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda, la porción 122 superior derecha y la porción 123 superior izquierda giran hasta el estado de apertura y el esquiador puede quitarse fácilmente el revestimiento 200.

Además, también está dispuesto un controlador en la bota de esquí que incluye un sensor o está conectado en comunicación con un sensor. El sensor está dispuesto en el interior de la bota de esquí y está ubicado para estar en contacto con la arteria del pie del esquiador cuando el esquiador se pone la bota. Por lo tanto, se obtienen y envían al controlador señales de los signos vitales del esquiador, tales como la frecuencia cardíaca, presión arterial, temperatura y similares.

El controlador determina el estado del esquiador de acuerdo con las señales obtenidas por el sensor. Por ejemplo, el controlador puede comparar las señales obtenidas por el sensor con los intervalos permitidos preestablecidos para determinar si uno o más ítems de la frecuencia cardíaca, presión arterial y temperatura están dentro de los intervalos permitidos. Cuando se determina que uno o más ítems de la frecuencia cardíaca, presión arterial y temperatura están más allá de los intervalos permitidos, el controlador envía una señal de alerta. Dicha señal de alerta incluye por ejemplo señales tales como sonidos, luces y similares. Alternativa o adicionalmente, cuando se determina que uno o más ítems de la frecuencia cardíaca, presión arterial y temperatura están más allá de los intervalos permitidos, el controlador puede enviar una señal de alerta a un destino designado por ejemplo mediante un módulo de comunicación incorporado o un módulo de comunicación conectado con el mismo. Dicho envío puede llevarse a cabo por ejemplo mediante red inalámbrica tal como Wifi, NFC, Bluetooth, 4G, 5G o similares.

Adicionalmente, las botas de esquí pueden estar provistas de un sensor de inclinación para determinar la orientación de las botas de esquí y de este modo la postura del esquiador. Y cuando el ángulo de inclinación de las botas de esquí excede un umbral durante un período predeterminado, el controlador activará el sensor para detectar las señales que representan los signos vitales del esquiador.

Además, el controlador puede determinar el estado del esquiador de acuerdo con las señales que representan los signos vitales del esquiador obtenidas desde el sensor, y categorizar el estado del esquiador en cuatro categorías, que por ejemplo son: la primera categoría que se refiere a etapa crítica, en la cual el esquiador está sujeto a amenaza de vida y necesita tratamiento y rescate inmediatos, y el controlador controla el módulo de comunicación para enviar una señal de rescate de emergencia a un destino designado tales como estaciones de rescate y/o un contacto de emergencia del esquiador; la segunda categoría que se refiere a la etapa de emergencia, en la cual el esquiador aún necesita rescate o ayuda de otros pero no tan urgente como en la etapa crítica; la tercera categoría que se refiere a la etapa peligrosa, en la cual el esquiador está al borde de peligro pero puede recuperarse por sí mismo, y de este modo el controlador puede no enviar una señal de rescate al principio pero verificar de vuelta el estado del esquiador después de un cierto período de tiempo; cuando ambos estados indiquen que los signos vitales del esquiador están en peligro, el controlador enviará una señal de rescate a un destino designado; y la cuarta categoría que se refiere a la etapa de autorrecuperación, en la cual el controlador puede no enviar una señal de rescate sino esperar la autorrecuperación del esquiador, y mientras tanto el controlador puede seguir detectando los signos vitales del esquiador, adicional o alternativamente el controlador puede activar los dispositivos de rescate por ejemplo dispuestos en el traje de nieve (tal como un dispositivo de calentamiento) para acelerar la autorrecuperación del esquiador.

La descripción de las realizaciones preferidas de la descripción se ha proporcionado en lo anterior. Debe anotarse que la descripción no se limita a los detalles de la realización preferida anterior, y los expertos en la técnica pueden hacer diversos cambios y modificaciones con base en las enseñanzas de la descripción. Por ejemplo, en las realizaciones anteriores, los trinquetes del manguito de bloqueo y los trinquetes del carrete están en direcciones opuestas para realizar la función de que el carrete pueda ser accionado en una sola dirección y se bloquee en la otra dirección. Sin embargo de hecho, las direcciones de ambos trinquetes pueden ser las mismas, y las garras que se acoplan con los dos trinquetes se pueden hacer en configuraciones inversas para realizar la misma función de accionamiento unidireccional.

Aunque lo anterior describe la realización preferida de la descripción en detalle, los expertos en la técnica pueden concebir diversas mejoras y modificaciones a la luz de la descripción anterior. Por lo tanto, la descripción no debe limitarse a las realizaciones anteriores. El alcance de protección de la descripción está definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. Un par de botas de esquí, cada una de las cuales incluye una carcasa (100) y un revestimiento (200), en donde la carcasa incluye una suela (110) que es unitaria y una parte superior (120) que incluye una porción (122) superior derecha y un porción (123) superior izquierda, en donde la porción (122) superior derecha y la porción (123) superior izquierda están articuladas sobre la suela (110) para girar en relación con la suela entre un estado abierto y un estado cerrado, en donde la carcasa también incluye un bloqueo (130) y una línea (140) de bloqueo, y en donde la línea de bloqueo se enrolla alrededor de la parte superior en una pluralidad de posiciones, y puede retraerse en el bloqueo para mantener la porción superior derecha y la porción superior izquierda en el estado cerrado y puede liberarse desde el bloqueo para girar la porción superior derecha y la porción superior izquierda al estado abierto.

2. Las botas de esquí según la reivindicación 1, en donde la parte superior también incluye una porción (121) de puntera y una porción (124) de talón, en donde en el estado cerrado, la porción (122) superior derecha y la porción (123) superior izquierda se superponen al menos parcialmente con la porción (121) de talón, en donde la porción de talón está provista de una pluralidad de ranuras (1242) o nervaduras de posicionamiento, en donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están provistas de salientes (1221, 1231) o ranuras en las posiciones correspondientes, y en donde las ranuras o nervaduras de posicionamiento se acoplan con los salientes o ranuras respectivamente cuando la porción superior derecha y la porción superior izquierda están en el estado cerrado; y/o

en donde en el estado cerrado, la porción (122) superior derecha y la porción (123) superior izquierda se superponen al menos parcialmente con la porción (121) de puntera, en donde la porción de puntera está provista de una pluralidad de rebajes (1211) de posicionamiento o salientes en porciones que se superponen con la porción superior derecha y la porción superior izquierda, en donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están provistas de una pluralidad de salientes (1222, 1232) o rebajes en las posiciones correspondientes; y en donde los salientes de posicionamiento se acoplan en los rebajes de posicionamiento respectivamente cuando la porción superior derecha y la porción superior izquierda están en el estado cerrado.

3. Las botas de esquí según las reivindicaciones 1 o 2, en donde se proporciona un primer dispositivo de desviación en una posición donde la porción de lengüeta y la porción de puntera están articuladas para desviar la porción de lengüeta hacia el exterior; y/o

en donde se proporcionan segundos dispositivos (1234) de desviación en posiciones donde la porción superior derecha y la porción superior izquierda están respectivamente articuladas con la suela, que desvían respectivamente la porción superior derecha y la porción superior izquierda hacia el estado abierto.

4. Las botas de esquí según una cualquiera de las reivindicaciones 1-3, en donde se proporcionan protuberancias (1228, 1238) en las partes inferiores de la porción superior derecha y la porción superior izquierda, y en donde las protuberancias presionan contra la suela del revestimiento cuando el revestimiento está insertado en la carcasa y la porción superior derecha y la porción superior izquierda de la carcasa están en el estado cerrado; y/o

en donde ranuras (201) están formadas respectivamente en ambos lados de la suela del revestimiento y las pestañas (1222, 1223) están formadas en las posiciones correspondientes en la parte inferior del interior de la porción superior derecha y la porción superior izquierda, y en donde las pestañas se presionan en las ranuras cuando la porción superior derecha y la porción superior izquierda de la carcasa están en el estado cerrado.

5. Las botas de esquí según una cualquiera de las reivindicaciones 1 -4, en donde el bloqueo incluye:

una base (1) asegurada en la porción (122) superior derecha o en la porción (123) superior izquierda;

un árbol (21) principal asegurado en la base;

un carrete (3), una cubierta (4) de diente retráctil y un mango (8) de desbloqueo que están dispuestos en sucesión de manera giratoria en el árbol (1) principal;

una tapa (22) de bloqueo conectada en el árbol (21) principal, que está prevista para evitar que el carrete, la cubierta de diente retráctil y el mango de desbloqueo se desprendan del mismo; y

un mango (30) que está conectado con la cubierta de diente retráctil,

en donde por medio de la rotación del mango (8) de desbloqueo, se permite que la cubierta de diente retráctil se pueda mover, preferiblemente a lo largo de una dirección axial del árbol (21) principal, entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo, en donde en la posición de bloqueo, la cubierta de diente retráctil se acopla al carrete para permitir que el carrete gire con la cubierta de diente retráctil, y en donde en la posición de desbloqueo, la cubierta de diente retráctil desacopla el carrete para permitir la rotación libre del carrete alrededor del árbol principal.

6. Las botas de esquí según la reivindicación 5, en donde la base (1) es en forma de barril y está provista de trinquetes (11) en la cara circunferencial interior que está abierta en un extremo, en donde la cubierta (4) de diente retráctil está provista de protuberancias (44) que se extienden hacia la abertura de la base, en donde se proporcionan trinquetes (6) unidireccionales en la periferia exterior de las protuberancias y se desvían hacia afuera para acoplar con los trinquetes (11), y en donde los trinquetes de la base están orientados de tal manera que la cubierta de diente retráctil pueda girar en relación con la base en una primera dirección y se evita que gire en relación con la base en una segunda dirección opuesta a la primera dirección.

7. Las botas de esquí según las reivindicaciones 5 o 6, en donde se proporcionan dientes (42) en la superficie en un lado de las protuberancias (44), en donde la superficie del carrete (3) que mira hacia la cubierta de diente retráctil está provista de dientes (32), y en donde los dientes encajan entre sí en la posición de bloqueo, y la cubierta de diente retráctil se mueve lejos del carrete a lo largo de la dirección axial de tal manera que los dientes se desacoplan en la posición de desbloqueo.

8. Las botas de esquí según una cualquiera de las reivindicaciones 5-7, en donde se dispone un circlip (5) de bloqueo entre la cubierta (4) de diente retráctil y una tapa (22) de bloqueo que incluye una porción (222) de diámetro grande que corresponde a la posición de desbloqueo y una porción (221) de diámetro pequeño que corresponde a la posición de bloqueo, y en donde el circlip (5) de bloqueo es en forma ovalada larga y tiene un diámetro de eje corto que es menor que el diámetro de la porción de diámetro grande en el estado original.

9. Las botas de esquí según la reivindicación 8, en donde el mango (8) de desbloqueo incluye una protuberancia (83) de desbloqueo que se extiende en el circlip (5) de bloqueo, y en donde la protuberancia de desbloqueo empuja el circlip de bloqueo para abrirlo para que sea más grande que la porción de diámetro grande cuando se gira el mango de desbloqueo, para permitir que la cubierta de diente retráctil se mueva desde la porción de diámetro pequeño a la porción de diámetro grande.

10. Las botas de esquí según una cualquiera de las reivindicaciones 1-9, en donde la bota de esquí también está provista de un controlador y un sensor, en donde el sensor está configurado para detectar las señales que indican los signos vitales del esquiador que usa las botas de esquí, que incluye preferiblemente uno o más de la frecuencia cardíaca, la presión arterial o temperatura del esquiador, y en donde el controlador está configurado para recibir las señales detectadas por el sensor y determinar el estado vital del usuario con base en las señales.

11. Las botas de esquí según la reivindicación 10, en donde el controlador también está configurado para determinar el estado vital del esquiador como una de una pluralidad de categorías con base en las señales detectadas por el sensor.

12. Las botas de esquí según la reivindicación 10 u 11, en donde el controlador también está configurado para enviar una señal de rescate a una ubicación designada, preferiblemente una pluralidad de ubicaciones designadas, cuando se determina que el estado vital del esquiador está en peligro, que incluye preferiblemente los signos vitales del esquiador.

13. Las botas de esquí según la reivindicación 10, en donde el controlador también está configurado para no enviar una señal de rescate a un destino designado o accionar un dispositivo de rescate cuando se determina que el estado vital del esquiador es que el esquiador es capaz de recuperarse por sí mismo.