ES2911252T3 - Embellecedor del marco de una puerta de vehículo - Google Patents

Abstract

Embellecedor (10) destinado a pasar a superponerse sobre una chapa (31) de un marco de una puerta de vehículo (31), en el que el embellecedor (10) comprende: · un elemento de aspecto (11) destinado a recubrir la chapa (31), que presenta una arista proximal (12) destinada a estar dispuesta frente a una ventanilla de la puerta y una arista distal (13) opuesta, teniendo el elemento de aspecto (11) una cara externa de apariencia y una cara interna técnica opuesta y que comprende un órgano de recepción (23) de una junta en la que desliza la ventanilla; · un elemento de fijación (21) acoplado en la arista distal (13) del elemento de aspecto (11), presentando el elemento de fijación (21) una sección transversal en forma de C (14) que permite su acoplamiento en la parte distal de la chapa (31); en el que los elementos de aspecto (11) y de fijación (21) están ensamblados uno con el otro; caracterizado por que el elemento de fijación (21) comprende por lo menos una cuña (26) de posicionamiento unida por un puente de material rompible.

Description

DESCRIPCIÓN

Embellecedor del marco de una puerta de vehículo

La presente invención se refiere a un embellecedor destinado a pasar a superponerse sobre una chapa de un marco de una puerta de vehículo con el fin de mejorar el aspecto visual de dicho vehículo y/o para aportar unas funcionalidades técnicas.

Clásicamente, los vehículos automóviles están equipados con embellecedores de pilar central. Se trata de embellecedores que se calzan sobre la chapa del montante trasero del marco de una puerta delantera sobre la chapa del montante delantero del marco de una puerta trasera en el caso de un vehículo de cuatro puertas, o sobre la chapa de un montante de techo en el caso de un vehículo de dos puertas, y sobre la chapa del montante trasero del marco de una puerta trasera. Dichos embellecedores se han descrito en particular en los documentos EP 2 113422, EP 1695808, EP 1584517, WO 2013/041368 y WO2010048619, correspondiendo este último documento al preámbulo de la reivindicación 1.

Estos embellecedores contribuyen al estilo del vehículo, y enmascaran el extremo de chapa de las puertas. La figura 5 ilustra en sección dos puertas laterales de un vehículo equipada cada una con un embellecedor 100. Los embellecedores 100 están realizados en materiales plásticos inyectados. De manera clásica, estos embellecedores integran un reborde de material 101 que pasa a enmascarar el extremo de la chapa del marco de puerta del vehículo. La presencia de este reborde de material constituye una zona de contradespulla como se ilustra en la figura 5.

Teniendo en cuenta esta zona de contradespulla, la utilización de una cuña móvil es necesaria para permitir el desmoldado del embellecedor.

Al hacerlo, la utilización de una cuña en el desmoldado impone un gran lado transversal del embellecedor para permitir la liberación de dicha cuña.

El embellecedor comprende asimismo unas espumas o películas 102 de tipos diferentes para evitar fricciones generadoras de ruido parásito entre la chapa del marco de puerta y dicho embellecedor.

Sin embargo, estas soluciones no proporcionan una total satisfacción.

En efecto, la realización de un embellecedor con la ayuda de un procedimiento de moldeo requiere una anchura transversal significativa de dicho embellecedor debido a la contradespulla, que impone una anchura mínima en el utillaje. Dicha anchura transversal resulta ser perjudicial por cuestiones estilísticas.

Además, la colocación de las diferentes espumas ralentiza y complica el montaje del embellecedor.

La presente invención tiene como objetivo resolver la totalidad o parte de los inconvenientes mencionados anteriormente.

Con este fin, la presente invención se refiere a un embellecedor destinado a pasar a superponerse sobre una chapa de un marco de una puerta de vehículo, presentando dicho embellecedor las características de la reivindicación 1.

Según otras disposiciones de la invención, consideradas individualmente o en combinación:

- El elemento de fijación presenta un alma central de plástico rígido sobre la cual se sobremoldea un labio proximal destinado a pasar a apoyarse contra una cara interna de la chapa, estando el labio proximal formado en un material elastómero.

- Un labio distal destinado a pasar a apoyarse en una puerta adyacente se sobremoldea sobre el alma central, estando el labio distal formado en un material elastómero.

- El elemento de aspecto presenta un nervio a lo largo de su arista distal que se acopla en una ranura presente en la longitud del elemento de fijación.

- El elemento de fijación presenta por lo menos una lengüeta que se extiende transversalmente desde el alma.

- El elemento de fijación presenta una lengüeta en cada uno de sus extremos, así como una lengüeta en su centro.

- Por lo menos una abertura está realizada en el órgano de recepción de una junta, estando la lengüeta del elemento fijación equipada en su extremo libre con un gancho diseñado para acoplarse en la por lo menos una abertura.

- La por lo menos una lengüeta del elemento de fijación presenta una abertura en la que está sobremoldeada una junta de material elastómero.

- El elemento de fijación está constituido por un material plástico rígido diseñado para evitar los ruidos de contacto y las micro-vibraciones con las chapas pintadas y/o revestidas de barniz.

- El elemento de fijación está constituido por lo menos por un material de entre el grupo que comprende el polipropileno homo o copolímero cargado de mineral, el polipropileno cargado con elastómero y mineral, y el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) no cargado.

La invención se refiere asimismo a un vehículo automóvil equipado con por lo menos un embellecedor tal como el mencionado anteriormente.

Los diferentes aspectos definidos anteriormente no incompatibles se pueden combinar.

La invención se entenderá mejor con la ayuda de la descripción detallada que se expone a continuación, con respecto al dibujo adjunto, en el que:

- la figura 1 representa la cara interna del embellecedor de acuerdo con la presente invención;

- la figura 2 representa una vista en sección del embellecedor de acuerdo con la presente invención;

- la figura 3 representa la cara interna del elemento de aspecto del embellecedor de acuerdo con la presente invención;

- la figura 4 representa el elemento de fijación del embellecedor de acuerdo con la presente invención; y - la figura 5 representa una vista en sección de un embellecedor de acuerdo con la técnica anterior.

Como se ilustra en la figura 2, el embellecedor 10 según una forma de realización está destinado a pasar a superponerse sobre una chapa 31 de un marco de una puerta de vehículo. Por convención, se define la arista proximal 12 como dispuesta frente a una ventanilla de la puerta, y la arista distal 13 como opuesta a la arista proximal, es decir, en el lado del extremo de la puerta.

El embellecedor 10 comprende dos elementos, a saber, un elemento de aspecto 11 destinado a recubrir la chapa 31, y un elemento de fijación 1.

Como se puede observar más particularmente en la figura 3, el elemento de aspecto 11 es una pieza moldeada por inyección de material plástico que presenta una forma cuadrangular alargada.

El elemento de aspecto 11 presenta un nervio 17 que se extiende a lo largo de la arista distal 13, y un órgano 23 de recepción de una junta en el que desliza una ventanilla que se extiende a lo largo de la arista proximal 12 simétricamente al nervio 17. El elemento de aspecto 11 presenta una cara externa de apariencia y una cara interna técnica opuesta.

Como aparece en la figura 2, el elemento de aspecto 11 puede comprender eventualmente unas zonas en contradespulla de dimensiones muy pequeñas. Esta disposición técnica permite que el elemento de aspecto 11 sea desmoldado de forma sencilla, y no necesite la utilización de una cuña móvil en el molde de inyección, sino únicamente de un carro que se desplaza en el molde de inyección por el exterior del embellecedor. El desmoldeo simplificado del elemento de aspecto 11 permite afinar el embellecedor 10 en su dimensión transversal, ya que se puede realizar en un utillaje de moldeo simple. El refinado en su anchura del elemento de aspecto 11 que constituye la parte visible del embellecedor 12 permite mejorar el diseño del vehículo.

Como se ilustra en la figura 1, el embellecedor 10 comprende asimismo un elemento de fijación 21 que presenta un alma central 24 de material plástico rígido, así como un labio proximal 16 destinado a pasar a apoyarse contra una cara interna de la chapa 31, y, para un embellecedor de puerta trasera, un labio distal 15 destinado a pasar a apoyarse en una puerta adyacente 30, estando los labios 15 y 16 formados en un material elastómero, preferentemente por moldeo bimaterial.

El elemento de fijación 21 presenta una parte transversal en forma de C 14 y, adosada a ésta, una ranura de fijación 18.

El alma central 24 del elemento de fijación 21 desempeña la función de estructura de dicho elemento de fijación 21.

El labio distal 15 desempeña la función de junta de estanqueidad entre la puerta trasera a la que se fija el embellecedor y la puerta adyacente 30.

El labio proximal 16 permite limitar las aristas vivas al permitir encapsular la chapa 31.

Como se ilustra en la figura 4, el elemento de fijación 21 presenta una lengüeta 22 en cada uno de sus extremos, así como una lengüeta 22 en su parte central que se extienden transversalmente desde el alma 24. Las lengüetas 22 permiten evitar el contacto entre la chapa 31 del marco de puerta de un vehículo y el elemento de aspecto 11, como se ilustra en la figura 2 y, así, las lengüetas 22 impiden la aparición de chirridos entre el embellecedor 10 y la chapa 31 del marco de la puerta del vehículo.

Según una posibilidad, las lengüetas 22 presentan una abertura en la que está sobremoldeada una junta 25 de material elastómero que permite absorber las vibraciones. En la práctica, la junta 25 se puede inyectar al mismo tiempo que los labios distal 15 y proximal 16.

El elemento de fijación 21 comprende una cuña 26; la cuña 26 está unida al elemento de fijación 21 mediante un puente de material rompible.

La presencia de una cuña 26 permite facilitar la colocación del embellecedor 10 sobre una chapa 31 de un embellecedor de una puerta de vehículo controlando la cota entre dicho embellecedor 10 y la puerta adyacente. La cuña 26 se retira a continuación rompiendo el puente de material rompible.

Como se ilustra en las figuras 1 y 2, el nervio 17 presente a lo largo de la arista distal 13 del elemento de aspecto 11 recibe la ranura de fijación 18 presente en la longitud del elemento de fijación 21, la fijación del nervio 17 del elemento de aspecto 11 en la ranura 18 del elemento de fijación 21 permite un montaje rápido y eficaz del embellecedor 10.

La sección transversal en forma de C 14 del elemento de fijación 21 permite el acoplamiento de dicho elemento de fijación 21 en la parte distal de la chapa 31.

La invención permite, por lo tanto, proporcionar un embellecedor de marco de puerta según dos configuraciones: - o bien una configuración en la que el elemento de aspecto 11 y el elemento de fijación 21 están ensamblados uno con el otro antes de la colocación sobre una línea de montaje de vehículo,

- o bien una configuración en la que el elemento de aspecto 11 y el elemento de fijación 21 se suministran por separado, fijando un operario de la línea de montaje del vehículo, en primer lugar, el elemento de fijación 21 sobre la chapa de la puerta del vehículo, y después, en segundo lugar, el elemento de aspecto 10 sobre el elemento de fijación 21.

Como se ilustra en la figura 3, las tres lengüetas 22 del elemento de fijación 21 se encajan en el órgano de recepción 23. Para ello, cada lengüeta 22 presenta, en su extremo, un gancho 27 que se acopla en una abertura 28 complementaria dispuesta en el órgano de recepción 23.

El órgano de unión 23 y el elemento de aspecto 11 están unidos, por lo tanto, uno al otro por una doble fijación que asegura la durabilidad del embellecedor 10.

Claims (11)

REIVINDICACIONES

1. Embellecedor (10) destinado a pasar a superponerse sobre una chapa (31) de un marco de una puerta de vehículo (31), en el que el embellecedor (10) comprende:

• un elemento de aspecto (11) destinado a recubrir la chapa (31), que presenta una arista proximal (12) destinada a estar dispuesta frente a una ventanilla de la puerta y una arista distal (13) opuesta, teniendo el elemento de aspecto (11) una cara externa de apariencia y una cara interna técnica opuesta y que comprende un órgano de recepción (23) de una junta en la que desliza la ventanilla;

• un elemento de fijación (21) acoplado en la arista distal (13) del elemento de aspecto (11), presentando el elemento de fijación (21) una sección transversal en forma de C (14) que permite su acoplamiento en la parte distal de la chapa (31);

en el que los elementos de aspecto (11) y de fijación (21) están ensamblados uno con el otro; caracterizado por que el elemento de fijación (21) comprende por lo menos una cuña (26) de posicionamiento unida por un puente de material rompible.

2. Embellecedor (10) según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de fijación (21) presenta un alma central (24) de plástico rígido, sobre la cual está sobremoldeado un labio proximal (16) destinado a pasar a apoyarse contra una cara interna de la chapa (31), estando el labio proximal (16) formado en un material elastómero.

3. Embellecedor (10) según la reivindicación 2, caracterizado por que un labio distal (15) destinado a pasar a apoyarse contra una puerta adyacente (30) está sobremoldeado sobre el alma central (24), estando el labio distal (15) formado en un material elastómero.

4. Embellecedor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el elemento de aspecto (11) presenta un nervio (17) a lo largo de su arista distal (13) que se acopla en una ranura (18) presente en la longitud del elemento de fijación (21).

5. Embellecedor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, cuando la reivindicación 4 depende de la reivindicación 2, caracterizado por que el elemento de fijación (21) presenta por lo menos una lengüeta (22) que se extiende transversalmente desde el alma (24).

6. Embellecedor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el elemento de fijación (21) presenta una lengüeta (22) en cada uno de sus extremos, así como una lengüeta (22) en su centro.

7. Embellecedor (10) según la reivindicación 6, caracterizado por que por lo menos una abertura (28) está dispuesta en el órgano de recepción (23) de una junta, y por que la lengüeta (22) del elemento de fijación (21) está equipada en su extremo libre con un gancho (27) diseñado para acoplarse en la por lo menos una abertura (28).

8. Embellecedor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado por que la por lo menos una lengüeta (22) del elemento de fijación (21) presenta una abertura en la que está sobremoldeada una junta (25) de material elastómero.

9. Embellecedor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que el elemento de fijación (21) está constituido por un material plástico rígido diseñado para evitar los ruidos de contacto y las microvibraciones con las chapas pintadas y/o revestidas de barniz.

10. Embellecedor según la reivindicación 9, caracterizado por que el elemento de fijación está constituido por lo menos por un material de entre el grupo que comprende el polipropileno homo o copolímero cargado de mineral, el polipropileno cargado con elastómero y mineral y el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) no cargado.

11. Vehículo automóvil equipado con por lo menos un embellecedor según una de las reivindicaciones 1 a 10.