ES2906830T3 - Dispositivo indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (1) indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento (2) que comprende unos medios de detección (3) de la ocupación de la plaza de aparcamiento (2), unos medios de señalización (4) del estado de ocupación de la plaza de aparcamiento (2) y unos medios de iluminación (6) de la plaza de aparcamiento (2), caracterizado porque los medios de iluminación (6) generan un haz luminoso (17) cuyo flujo luminoso es superior en su periferia que en su eje (16), permitiendo que la zona periférica de la plaza de aparcamiento se ilumine con mayor intensidad.
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento
Sector técnico de la invención
El dispositivo indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento de la presente invención permite indicar a los conductores que están buscando una plaza de aparcamiento para su vehículo el estado de ocupación de cada una de las plazas de aparcamiento.
Antecedentes de la invención
Se conocen dispositivos indicadores del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento que permiten informar a los conductores que están buscando una plaza de aparcamiento para su vehículo en un aparcamiento el estado de ocupación de cada una de las plazas de aparcamiento, por ejemplo, mediante indicadores luminosos de color rojo o verde en función de si la plaza está ocupada o libre.
No obstante, los dispositivos conocidos se limitan simplemente a informar a los conductores del estado de ocupación de las plazas, sin ofrecer ninguna ayuda adicional para el aparcamiento del vehículo ni favoreciendo un entorno propicio para la maniobrabilidad del vehículo al entrar y salir de la plaza de aparcamiento.
El documento US2014/005961 presenta un dispositivo para indicar el estado de ocupación de una plaza de aparcamiento utilizando una señal de eco de ciclo de medición integrada.
El documento CN104376740A presenta un dispositivo de iluminación adaptado para ajustar el brillo en función de una información de ocupación de plaza de aparcamiento.
El documento FR2756959A1 presenta un dispositivo para indicar el estado de ocupación de una plaza de aparcamiento al detectar la distancia recorrida por un tren de ondas emitido y reflejado.
El documento WO2009/079779 presenta detectar (fuente de luz o láser, UV, IR) e indicar (LEDs) la ocupación de una plaza de aparcamiento así como iluminar de forma continua la plaza de aparcamiento utilizando la fuente de luz para asistir la visión humana mientras se detecta la ocupación de la plaza.
Es por tanto un objetivo de la presente invención dar a conocer un dispositivo indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento que además facilite al conductor las maniobras de entrar y salir de la plaza de aparcamiento.
Explicación de la invención
El dispositivo indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento de la presente invención se define en la reivindicación 1.
En un ejemplo que no está cubierto por las reivindicaciones, los medios de detección, los medios de señalización y los medios de iluminación están dispuestos en un mismo alojamiento, de modo que estos medios de señalización y de iluminación estén integrados en una misma carcasa, obteniendo un módulo compacto de fácil instalación que además de permitir detectar y señalizar la ocupación de la plaza de aparcamiento, permite iluminar dicha plaza de aparcamiento, por ejemplo, cuando esta está ocupada, de modo que un conductor pueda maniobrar para entrar y salir de la plaza de aparcamiento cómodamente con su vehículo aun cuando el aparcamiento esté a oscuras. También se prevé que la iluminación de la plaza de aparcamiento pueda realizarse de diferente manera, por ejemplo, de manera constante, o según se haya predispuesto en el dispositivo.
Según una realización preferida, el dispositivo comprende unos medios de control programables, integrados en el dispositivo, para controlar el funcionamiento de los medios de iluminación según se haya indicado previamente. Preferentemente, estos medios de control estarán conectados a una red de comunicación, de modo que puedan transmitir el estado de ocupación de la plaza de aparcamiento a un servidor central y puedan recibir instrucciones para el funcionamiento de los medios de iluminación. También se prevé que los medios de control puedan programarse durante el uso del dispositivo para modificar su funcionamiento, por ejemplo para regular la iluminación de los medios de iluminación en función de la ocupación de la planta del aparcamiento o de un horario, que vendrá indicado por el servidor central.
Según una realización preferida, los medios de control están adaptados para activar los medios de iluminación cuando los medios de detección detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento, permitiendo así iluminar al conductor del vehículo mientras este aparca, aun cuando el aparcamiento esté a oscuras. Además, ventajosamente la iluminación de la plaza de aparcamiento durante este tiempo permite que el conductor, al querer cerrar el vehículo pueda ver claramente la cerradura del vehículo.
Según una realización preferida, los medios de control comprenden un temporizador adaptado para activar los medios de iluminación un tiempo predeterminado cuando los medios de detección detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento. De esta manera, se consigue que los medios de iluminación solamente iluminen la plaza de aparcamiento un tiempo suficiente para que el conductor pueda aparcar y dejar el vehículo, sin que los medios de iluminación tengan que estar constantemente activados.
Según una realización preferida, los medios de iluminación generan un flujo luminoso superior a 400 lúmenes, preferentemente de 450 lúmenes, que permite ofrecer un nivel de iluminación suficiente para acceder al vehículo con comodidad, además de permitir ayudar al conductor en caso que le caigan las llaves u otros objetos al suelo.
Según la reivindicación 1, los medios de medios de iluminación generan un haz luminoso cuyo flujo luminoso es superior en su periferia que en su eje, permitiendo repartir la iluminancia sobre la plaza de aparcamiento, de modo que quede más iluminada la zona periférica de la plaza de aparcamiento, que es donde el usuario se moverá para entrar y salir del vehículo.
Según una realización preferida, los medios de iluminación generan un haz luminoso simétrico, permitiendo iluminar por igual ambas zonas periféricas laterales de la plaza de aparcamiento.
Según una realización preferida, los medios de medios de iluminación generan un haz luminoso con un ángulo de apertura de entre 85 y 95 grados, preferentemente de 90 grados, que permiten colocar el dispositivo a suficiente distancia de la plaza de aparcamiento para que la iluminación de la plaza de aparcamiento sea correcta y además permita ver al resto de usuarios los medios de señalización del estado de ocupación de la plaza de aparcamiento.
Según una realización preferida, el dispositivo determina un plano de apoyo para su colocación y sujeción a un techo de un aparcamiento y los medios de iluminación generan un haz luminoso cuyo eje forma un ángulo de entre 25 y 35 grados, preferentemente 30 grados, con la normal a dicho plano de apoyo, es decir, con la vertical una vez instalado, permitiendo orientar el haz luminoso hacia la plaza de aparcamiento desde una distancia a la plaza da aparcamiento desde la que se permita al resto de usuarios ver los medios de señalización del estado de ocupación de la plaza de aparcamiento.
En un ejemplo que no está cubierto por las reivindicaciones, los medios de detección y los medios de iluminación están dispuestos en el mismo extremo del alojamiento, permitiendo así que tanto la señal de detección de los medios de detección como el cono de iluminación de los medios de iluminación vayan dirigidos a la plaza de aparcamiento, mientras que los medios de señalización, dispuestos en el otro extremo del alojamiento puedan ser visualizados por conductores de vehículos que buscan plazas libres en un aparcamiento. De esta manera el dispositivo puede instalarse ventajosamente entre la plaza de aparcamiento y un pasillo del aparcamiento sin que sea preciso instalar elementos adicionales.
Según una realización preferida, los medios de iluminación tienen una potencia de al menos 2W, preferentemente una potencia de 3W, consiguiendo así una iluminación de la plaza de aparcamiento suficiente.
Según una realización preferida, los medios de iluminación están formados por al menos una fuente LED de luz blanca, permitiendo un bajo consumo para conseguir la intensidad lumínica necesaria, a la vez que tienen una larga duración, evitando así tener que remplazar los medios de iluminación durante la vida útil del dispositivo.
Según una realización preferida, los medios de detección comprenden un sensor de distancia, preferentemente un sensor de distancia por ultrasonido, de modo que los medios de iluminación no interfieran con los medios de detección. Preferentemente, los medios de detección estarán formados por dos sensores de distancia, preferentemente dos sensores de distancia por ultrasonido, permitiendo así asegurar la detección. También se prevé que los medios de detección comprendan otro tipo de sensores, tales como sensores de distancia por láser o sensores de distancia gráficos o visuales, tales como los basados en tecnología CMOS que permitan una resolución suficiente para su uso como sensor de distancia, tal como XVGA, a modo de cámara fotográfica. Naturalmente, los diferentes sensores de distancia estarán provistos de correspondientes medios de procesado de señal para, por ejemplo, obtener la distancia a un objetivo, tal como un vehículo. Incluso se prevé que cuando los medios de detección comprendan dos o más sensores de distancia, estos puedan ser de diferente tecnología, de modo que se pueda asegurar mediante dos o más tecnologías diferentes la distancia y por tanto la detección, permitiendo también que los medios de detección puedan funcionar con diferentes condiciones de iluminación, seleccionándose oportunamente unos u otros en función de las condiciones de iluminación del entorno. También se contempla que los sensores de distancia de los medios de detección sean varios pares de sensores de distancia, siendo cada par de sensores iguales de una misma tecnología, consiguiendo así en primer lugar poder verificar una distancia mediante cada sensor de un par y compararla con las distancias obtenidas por el resto de pares de sensores, para confirmar la distancia y poder decidir con más precisión si hay o no detección. Naturalmente, también se prevé que los sensores de distancia puedan sean otros de los conocidos en el estado de la técnica.
En un ejemplo que no está cubierto por las reivindicaciones, los medios de señalización comprenden un LED RGB, es
decir, un LED policromático que permita su activación en diferentes colores para señalar, por ejemplo, que la plaza está vacía activándose con color verde o que la plaza está ocupada activándose con color rojo.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se ilustra, a título de ejemplo no limitativo el dispositivo para detectar el estado de ocupación de una plaza de aparcamiento de la presente invención. En dichos dibujos:
La Fig. 1 muestra un diagrama de los componentes del dispositivo de la presente invención;
la Fig. 2 muestra un diagrama de la distribución del flujo luminoso en el haz de luz generado por el dispositivo de la presente invención en un plano trasversal a la dirección del eje el haz de luz;
la Fig. 3 muestra el dispositivo de la presente invención instalado en una plaza de aparcamiento libre; y la Fig. 4 muestra el dispositivo de la presente invención instalado en una plaza de aparcamiento ocupada.
Descripción detallada de los dibujos
La Fig, 1 presenta una vista esquemática del dispositivo 1 indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento 2 de la presente invención. Como se puede observar, el dispositivo 1 comprende unos medios de detección 3 de la ocupación de la plaza de aparcamiento 2, formado por al menos un sensor de distancia 10 por ultrasonido. Preferentemente, los medios de detección 3 estarán formados por dos sensores de distancia 10, que se verían superpuestos en el dispositivo 1 de la Fig. 1, que permiten detectar la distancia a la que se encuentra un objetivo mediante la emisión de una señal de ultrasonido y detección del eco rebotado en el objetivo de modo conocido. Mediante esta técnica conocida, los medios de detección 3 permiten determinar la distancia a la que se encuentra el objetivo. Si esta distancia es menor a la distancia del suelo, que habrá sido previamente calibrada, significará que la plaza de aparcamiento está ocupada. Naturalmente, también se prevé que los medios de detección 3 de la ocupación de la plaza de aparcamiento 2 puedan ser de otro tipo, tales como sensores ópticos.
El dispositivo 1 está además provisto de unos medios de señalización 4 del estado de ocupación de la plaza de aparcamiento 2 dispuestos en un mismo alojamiento 5 que los medios de detección 3. Este alojamiento 5 puede ser por ejemplo una caja estanca, de modo que el dispositivo 1 sea un módulo compacto y fácilmente instalable, por ejemplo, en el techo de un aparcamiento adyacente a una plaza de aparcamiento 2, tanto en canal metálica como en tubo. Los medios de señalización 4 pueden ser por ejemplo un LED RGB, que permitan su iluminación en rojo o verde, que en función de su color permita indicar a los conductores que la plaza está libre u ocupada.
El dispositivo comprende además unos medios de iluminación 6 dispuestos en el alojamiento 5, tales como una fuente LED de luz blanca de al menos 2W y preferentemente de 3W, que permite la iluminación correcta de plaza de aparcamiento 2, generando un flujo luminoso superior a 400 lúmenes, por ejemplo 450 lúmenes, que permitirán una iluminación de entre 20 y 22 luxes en la plaza de aparcamiento 2.
El dispositivo 1 está además provisto de unos medios de control 7 programables que están integrados también en el alojamiento 5 conectados a los medios de detección 3 y a los medios de señalización 4, de modo que en función de la distancia obtenida por los medios de detección 3 los medios de control 7 puedan establecer el color de los medios de señalización 4 para reflejar el estado de ocupación de la plaza de aparcamiento 2 y que así un conductor pueda determinar a distancia el estado de ocupación de la plaza de aparcamiento 2. Además, los medios de control 7 están conectados a su vez a los medios de iluminación 6, de modo que puedan controlar, además, la activación de los medios de iluminación 6 para iluminar la plaza de aparcamiento 2 según se haya establecido. Por ejemplo, de medios de control 7 pueden estar programados de modo que activen los medios de iluminación 6 cuando los medios de detección 3 detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento 2. De esta manera, en un aparcamiento provisto de dispositivos 1 instalados en cada plaza de aparcamiento 2, el número de plazas de aparcamiento 2 iluminadas indicará el número de plazas ocupadas, por lo que el nivel de iluminación global del aparcamiento será proporcional a su ocupación. Naturalmente, los medios de control 7 pueden estar a su vez provistos de un temporizador 9 adaptado para activar los medios de iluminación 6 solamente un tiempo predeterminado, o que puede ser programado, cuando los medios de detección 3 detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento 2. Aunque en la Fig. 1 se han indicado conexiones directas entre los medios de control 7 y los diferentes componentes, se prevé también que los medios de control 7 puedan estar conectados a controladores de cada uno de los componentes. Se prevé también que el dispositivo 1 esté provisto de una fuente de alimentación eléctrica, tal como una fuente de corriente continua a 48V.
La lógica de funcionamiento de los medios de control 7 puede programarse tanto antes de instalar el dispositivo 1 como una vez instado, por ejemplo, mediante una red de comunicación 8 la que están conectados. De esta manera, no solo los medios de control 7 se pueden recibir instrucciones de programación en relación a cómo deben actuarse los medios de iluminación 6, sino que también los medios de control 7 pueden informar el estado de ocupación de la plaza de aparcamiento 2 a un servidor central. Esta red de comunicación 8 puede ser por ejemplo una red de tipo RS485 de tipo conocido. Por ejemplo, mediante dicha red de comunicación 8 se puede establecer que los medios de iluminación 6 de todos los dispositivos 1 conectados a la red de comunicación 8 se activen, si fuera necesario un nivel de iluminación adicional del aparcamiento. Naturalmente, también se prevé que la intensidad de la luz de los medios de iluminación 6 pueda graduarse mediante programación en los medios de control 7.
Como se puede observar también en la Fig. 1, el dispositivo 1 determina un plano de apoyo 14 para su colocación en el techo del aparcamiento, quedando dirigidos tanto los medios de detección 3 como los medios de iluminación 6 en dirección a la plaza de aparcamiento, como se verá más adelante, de modo que los medios de iluminación 6 generan un haz luminoso 17 cuyo eje forma un ángulo de entre 25 y 35 grados, preferentemente de 30 grados, con la normal 15 a dicho plano de apoyo 14, es decir, con la vertical una vez instalado. Se observa además que el ángulo de apertura a de dichos medios de iluminación 6 en el plano XY será aproximadamente de entre 85 y 95 grados, preferentemente de 90 grados.
La Fig. 2 muestra un diagrama de la distribución del flujo luminoso en el haz de luz generado en el plano trasversal en la dirección del eje del haz de luz, es decir, el plano YZ, en el que se puede observar que el haz luminoso 17 generado por los medios de iluminación 6 es simétrico en este plano y no está uniformemente distribuido, sino que el flujo luminoso en la periferia de su eje 16, es decir, en la zona alejada del centro, será mayor en la dirección del eje 16, permitiendo así iluminar con mayor intensidad la zona periférica de la plaza de aparcamiento. Se prevé que el haz luminoso 17 también presente estas mismas características en el plano XY. Esta distribución del haz luminoso 17 se puede conseguir tanto disponiendo oportunamente una pluralidad de fuentes de alimentación como mediante una óptica adecuada. El ángulo de apertura a de los medios de iluminación 6 en el plano YZ será también de entre 85 y 95 grados, preferentemente de 90 grados.
Tal y como se ha visto anteriormente en la Fig. 1, los medios de detección 3 y los medios de iluminación 6 están dispuestos en el mismo extremo del alojamiento 5, mientras que los medios de señalización 4 están dispuestos en el extremo opuesto del alojamiento 5. De esta manera, tal y como se puede observar en la Fig. 3, el dispositivo 1 puede instalarse adyacente a una plaza de aparcamiento, de modo que por un lado los conductores que se aproximen con su vehículo a la plaza de aparcamiento 2 a través de un pasillo central 11 del aparcamiento puedan ver los medios de señalización 4 del dispositivo 1 sin que entorpezca su visión las columnas 12 del aparcamiento. Ventajosamente, al estar los medios de detección 3 en el otro extremo del alojamiento 5, estos quedan más cerca de la plaza de aparcamiento 2, por lo que pueden dar una lectura más veraz de su estado de ocupación, sin que usuarios que recorran el pasillo central 11 puedan falsear la lectura de los medios de detección 3. A su vez, los medios de iluminación 6 están dispuestos en este otro extremo, que queda más cerca de la plaza de aparcamiento 2, permitiendo dirigir más directamente el haz luminoso 17.
La Fig. 3 presenta el dispositivo 1 instalado en un aparcamiento para indicar si una plaza de aparcamiento 2 está libre u ocupada. Como se puede observar, en la situación presentada en la Fig. 3 en la que la plaza de aparcamiento 2 está libre, se observa que los medios de detección 3 del dispositivo 1 indicarán que la plaza de aparcamiento 2 está libre, por lo que los medios de señalización 4 informarán a los conductores esta situación, por ejemplo, mediante un color verde. Así, en un aparcamiento que esté provisto de múltiples plazas de aparcamiento 2 se instalará un dispositivo 1 adyacente a cada plaza de aparcamiento 2 para indicar el estado de ocupación de aquella plaza de aparcamiento 2.
Al ocupar un vehículo la plaza de aparcamiento 2, por ejemplo, del modo ilustrado en la Fig. 4, los medios de detección 3 determinarán que existe un objetivo antes del suelo, previsiblemente un vehículo. Naturalmente, se prevé que los medios de control 7 estén preparados para evitar falsos positivos de ocupación de modo conocido, tal como esperar que la distancia se mantenga un tiempo suficiente para verificar la ocupación de la plaza de aparcamiento 2. Al detectar la ocupación de la plaza de aparcamiento 2, se indicará en los medios de señalización 4, por ejemplo, mediante un color rojo, que la plaza de aparcamiento 2 está ocupada por un vehículo 13 y se activarán los medios de iluminación 6, de modo que emitan un haz luminoso 17 para que el conductor pueda maniobrar y estacionar cómodamente en la plaza de aparcamiento 2, al poder ver iluminada la plaza de aparcamiento 2. La iluminación de la plaza de aparcamiento 2 puede mantenerse por un tiempo predeterminado según se ha descrito anteriormente, hasta que la plaza de aparcamiento 2 quede libre, o según de otras maneras según se hay programado el dispositivo 1.
Claims (14)
1. - Dispositivo (1) indicador del estado de ocupación de una plaza de aparcamiento (2) que comprende unos medios de detección (3) de la ocupación de la plaza de aparcamiento (2), unos medios de señalización (4) del estado de ocupación de la plaza de aparcamiento (2) y unos medios de iluminación (6) de la plaza de aparcamiento (2), caracterizado porque los medios de iluminación (6) generan un haz luminoso (17) cuyo flujo luminoso es superior en su periferia que en su eje (16), permitiendo que la zona periférica de la plaza de aparcamiento se ilumine con mayor intensidad.
2. - Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque comprende además unos medios de control (7) programables para controlar el funcionamiento de los medios de iluminación (6).
3. - Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de control (7) están adaptados para activar los medios de iluminación (6) cuando los medios de detección (3) detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento (2).
4. - Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de control (7) comprenden un temporizador (9) adaptado para activar los medios de iluminación (6) un tiempo predeterminado cuando los medios de detección (3) detectan una ocupación de la plaza de aparcamiento (2).
5. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque los medios de control (7) programables están conectados a una red de comunicación (8).
6. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de iluminación (6) generan un flujo luminoso superior a 400 lúmenes.
7. - Dispositivo (1) una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de medios de iluminación (6) generan un haz luminoso (17) simétrico.
8. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de iluminación (6) generan un haz luminoso (17) con un ángulo de apertura (a) de entre 85 y 95 grados.
9. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque determina un plano de apoyo (14) para su colocación y sujeción a un techo y los medios de iluminación (6) generan un haz luminoso (17) cuyo eje (16) forma un ángulo de inclinación (p) de entre 25 y 35 grados con la normal (15) de dicho plano de apoyo (14).
10. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de iluminación (6) tienen una potencia de al menos 2W.
11. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de iluminación (6) están formados por al menos una fuente LED de luz blanca.
12- Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de detección (3) comprenden un sensor de distancia (10).
13. - Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de detección (3) están formados por dos sensores (10) de distancia.
14. - Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 12 o 13, caracterizado porque el o los sensores (10) de distancia son sensores de distancia por ultrasonido.
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