ES2906654T3 - Caja de cartón y preforma para la misma - Google Patents

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ES2906654T3 ES17751582T ES17751582T ES2906654T3 ES 2906654 T3 ES2906654 T3 ES 2906654T3 ES 17751582 T ES17751582 T ES 17751582T ES 17751582 T ES17751582 T ES 17751582T ES 2906654 T3 ES2906654 T3 ES 2906654T3
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Abstract

Caja de cartón (90; 190; 290; 390) para embalar uno o más artículos (B), comprendiendo la caja de cartón (90; 190; 290; 390): una parte superior formada en parte por un panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) y un primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) articulado al panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) a lo largo de un primer borde de extremo del mismo; una primera pared lateral (14, 114, 214, 314, 414) articulada a un primer borde del panel de pared superior mediante una primera línea de plegado (15, 115, 215, 315, 41); una segunda pared lateral (18, 118, 218, 318, 418) articulada a un segundo borde de panel de pared superior mediante una segunda línea de plegado (17, 117, 217, 317, 417), oponiéndose el segundo borde al primer borde; un asa de transporte (H) definida en la parte superior; un primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) articulado al primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) a lo largo de un primer borde lateral; un primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a; 328a; 428a) articulado al primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) y a la primera pared lateral (14; 114; 214; 314; 414), estando plegado el primer panel de anclaje en una relación enfrentada con la primera pared lateral (14; 114; 214; 314; 414) de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) en un estado cerrado; y una primera estructura de refuerzo de asa (12; 112; 212; 312; 412) dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte (H), en la que la primera estructura de refuerzo de asa está acoplada al primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a; 328a) mediante dos o más primeros paneles de conexión (24a, 26a; 124a, 126a; 224a, 226a; 324a, 326a; 424a, 426a).

Description

DESCRIPCIÓN
Caja de cartón y preforma para la misma
Campo técnico
La presente invención se refiere a cajas de cartón y a preformas para formar las mismas. Más específicamente, la invención se refiere a una caja de cartón con un asa, presentando el asa una estructura de refuerzo de asa.
Antecedentes
En el campo del embalaje, se conoce proporcionar cajas de cartón para transportar múltiples artículos. Las cajas de cartón se conocen bien en la técnica y son útiles para permitir que los consumidores transporten, almacenen y accedan a un grupo de artículos para su consumo. Por consideraciones de coste y ambientales, es necesario que tales cajas de cartón o elementos de transporte se formen a partir de la menor cantidad de material posible y provoquen el menor desperdicio posible en los materiales de los que están formados. Consideraciones adicionales son la resistencia de la caja de cartón y su idoneidad para contener y transportar grandes pesos de artículos. Es deseable que el contenido de la caja de cartón esté seguro dentro de la caja de cartón.
Se conoce bien proporcionar una caja de cartón con una estructura de asa. Es deseable que la estructura de asa sea suficientemente fuerte para soportar la carga del contenido de la caja de cartón. Un objetivo adicional de esta exposición es proporcionar una estructura de asa reforzada que se ensamble fácilmente.
El documento WO 96/21603 de Auclair divulga una preforma para formar una caja de cartón para embalar una pluralidad de artículos que comprende una serie de paneles superiores, primero lateral, inferiores y segundo lateral interconectados de manera articulada para formar un casquillo de extremo abierto que puede recibir dichos artículos. Los paneles superiores e inferiores presentan una forma similar no rectangular sustancialmente para correlacionarse con la forma de sección transversal de la serie de artículos en un plano paralelo a dichos paneles superiores e inferiores. Un fuelle que comprende dos paneles de fuelle conectados de manera articulada conecta el primer panel lateral y el panel superior o inferior, fuelle que está adaptado para facilitar el movimiento del primer panel lateral para correlacionarse con la forma asociada de una serie de artículos almacenados durante la formación de la caja de cartón.
La presente invención busca proporcionar una mejora en el campo de las cajas de cartón, normalmente formadas por cartón o similar.
Sumario
Según un primer aspecto de la presente invención, se proporciona una caja de cartón para embalar uno o más artículos, comprendiendo la caja de cartón una parte superior formada en parte por un panel de pared superior y un primer panel de cierre extremo superior articulado al panel de pared superior a lo largo de un primer borde de extremo del mismo; una primera pared lateral articulada a un primer borde del panel de pared superior mediante una primera línea de plegado; una segunda pared lateral articulada a un segundo borde de panel del pared superior mediante una segunda línea de plegado, oponiéndose el segundo borde al primer borde; un asa de transporte definida en la parte superior; un primer panel de fuelle articulado al primer panel de cierre de extremo superior a lo largo de un primer borde lateral; un primer panel de anclaje articulado al primer panel de fuelle y a la primera pared lateral, estando plegado el primer panel de anclaje en una relación enfrentada con la primera pared lateral de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior en un estado cerrado; y una primera estructura de refuerzo de asa dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte, estando la primera estructura de refuerzo de asa acoplada al primer panel de anclaje mediante dos o más primeros paneles de conexión.
Opcionalmente, un segundo panel de cierre de extremo superior articulado al panel de pared superior a lo largo de un segundo borde de extremo del mismo; un segundo panel de fuelle articulado al segundo panel de cierre de extremo superior a lo largo de un primer borde lateral; un segundo panel de anclaje articulado al segundo panel de fuelle y a la primera pared lateral, estando plegado el segundo panel de anclaje en una relación enfrentada con el primer panel lateral de manera que se fije el segundo panel de cierre superior en un estado cerrado; estando la primera estructura de refuerzo de asa acoplada al segundo panel de anclaje mediante dos o más segundos paneles de conexión.
Opcionalmente, el asa de transporte comprende una parte de tira de asa definida en el panel de pared superior por un par de aberturas definidas en el panel de pared superior.
Opcionalmente, cada abertura del par de aberturas está definida por lo menos en parte por una solapa de amortiguación articulada a la parte de tira de asa.
Opcionalmente, el asa de transporte comprende un orificio definido en el panel de pared superior de la caja de cartón.
Opcionalmente, el asa de transporte comprende un orificio definido en el por lo menos un panel de cierre de extremo superior.
Opcionalmente, el asa de transporte comprende una tira que es desplegable a través de una abertura en el panel de pared superior.
Opcionalmente, el asa de transporte comprende una tira que se despliega automáticamente a través de un orificio en el panel de pared superior cuando por lo menos un panel de cierre de extremo superior se pliega con respecto al panel de pared superior.
Opcionalmente, la parte superior se forma a partir de una primera preforma y la caja de cartón comprende una parte de base que incluye un panel de base formado a partir de una segunda preforma.
Opcionalmente, la caja de cartón es del tipo envolvente y comprende una segunda pared lateral y una pared de base formadas a partir de una única preforma unitaria.
Opcionalmente, la caja de cartón comprende un tercer panel de fuelle articulado al primer panel de cierre de extremo superior a lo largo de un segundo borde lateral opuesto al primer borde lateral; un cuarto panel de fuelle articulado al segundo panel de cierre de extremo superior a lo largo de un segundo borde lateral opuesto al primer borde lateral; un tercer panel de anclaje articulado al tercer panel de fuelle y a la segunda pared lateral, estando plegado el tercer panel de anclaje en una relación enfrentada con la segunda pared lateral de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior en un estado cerrado; un cuarto panel de anclaje articulado al cuarto panel de fuelle y a la segunda pared lateral, estando plegado el cuarto panel de anclaje en una relación enfrentada con la segunda pared lateral de manera que fije el segundo panel de cierre de extremo superior en un estado cerrado; y una segunda estructura de refuerzo de asa dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte, estando la segunda estructura de refuerzo de asa acoplada al tercer panel de anclaje mediante dos o más terceros paneles de conexión y al cuarto panel de anclaje mediante dos o más cuartos paneles de conexión.
Según un segundo aspecto de la presente invención se proporciona una preforma para formar una caja de cartón, comprendiendo la preforma: una parte superior formada en parte por un panel de pared superior y un primer panel de cierre de extremo superior articulado al panel de pared superior a lo largo de un primer borde de extremo del mismo; una primera pared lateral articulada a un primer borde del panel de pared superior mediante una primera línea de plegado; una segunda pared lateral articulada a un segundo borde de panel de pared superior mediante una segunda línea de plegado, oponiéndose el segundo borde al primer borde; un asa de transporte; un primer panel de fuelle articulado al primer panel de cierre de extremo superior a lo largo de un primer borde lateral; un primer panel de anclaje articulado al primer panel de fuelle y al primer panel de pared lateral; y una estructura de refuerzo de asa que comprende un primer panel de refuerzo de asa acoplado al primer panel de anclaje mediante dos o más primeros paneles de conexión.
Dentro del alcance de esta solicitud, se prevé y se pretende que los diversos aspectos, formas de realización, ejemplos, características y alternativas expuestos en los párrafos anteriores, en las reivindicaciones y/o en la siguiente descripción y dibujos puedan tomarse independientemente o en cualquier combinación de los mismos. Por ejemplo, las características descritas en relación con una forma de realización son aplicables a todas las formas de realización a menos que haya incompatibilidad de características.
Breve descripción de los dibujos
Ahora se describirán formas de realización a modo de ejemplo de la invención con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la figura 1 es una vista en planta desde arriba de una primera preforma para formar una caja de cartón según una primera forma de realización;
la figura 2 es una vista en planta desde arriba de una segunda preforma para formar una parte de bandeja de una caja de cartón para su utilización con las preformas de la figuras 1, 5, 7 y 9;
las figuras 3A y 3B ilustran unas fases de construcción de una caja de cartón a partir de la preforma de la figura 1;
la figura 4 es una vista en perspectiva desde arriba de una caja de cartón formada a partir de la preforma de la figura 1 y la preforma de la figura 2;
la figura 5 es una vista en planta desde arriba de una primera preforma para formar una caja de cartón según una segunda forma de realización;
la figura 6 es una vista en perspectiva desde arriba de una caja de cartón formada a partir de la preforma de la figura 5 y la preforma de la figura 2;
la figura 7 es una vista en planta desde arriba de una primera preforma para formar una caja de cartón según una tercera forma de realización;
la figura 8 es una vista en perspectiva desde arriba de una caja de cartón formada a partir de la preforma de la figura 7 y la preforma de la figura 2;
la figura 9 es una vista en planta desde arriba de una primera preforma para formar una caja de cartón según una cuarta forma de realización;
la figura 10 es una vista en perspectiva desde arriba de una caja de cartón formada a partir de la preforma de la figura 9 y la preforma de la figura 2; y
la figura 11 es una vista en planta desde arriba de una primera preforma para formar una caja de cartón según una quinta forma de realización.
Descripción detallada de unas formas de realización
En la presente memoria se describen descripciones detalladas de formas de realización específicas del embalaje, las preformas y las cajas de cartón. Se entenderá que las formas de realización divulgadas son simplemente ejemplos del modo en que pueden implementarse determinados aspectos de la invención y no representan una lista exhaustiva de todas las formas en que puede realizarse la invención. Tal como se utiliza en la presente memoria, la expresión “a modo de ejemplo” se utiliza ampliamente para referirse a formas de realización que sirven como ilustraciones, muestras, modelos o patrones. De hecho, se entenderá que los embalajes, las preformas y las cajas de cartón descritos en la presente memoria pueden realizarse de formas diversas y alternativas. Las figuras no están necesariamente a escala y algunas características pueden estar exageradas o minimizadas para mostrar detalles de componentes particulares. Los componentes, materiales o procedimientos bien conocidos no se describen necesariamente en gran detalle para evitar complicar la presente exposición. Cualquier detalle estructural y funcional específico divulgado en la presente memoria no debe interpretarse como limitativo, sino simplemente como una base para las reivindicaciones y como una base representativa para enseñar a un experto en la materia a emplear la invención de diversas formas.
En referencia a la figura 1, se muestra una vista en planta de una primera preforma 10; junto con una segunda preforma 70 mostrada en la figura 2, la primera preforma 10 forma una caja de cartón o elemento de transporte 90, tal como se muestra en la figura 4. La caja de cartón 90 es adecuada para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B, tal como se muestra en la figura 4. La primera preforma 10 y la segunda preforma 70 forman juntas un embalaje secundario para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En referencia a la figuras 5, 7 y 9, se muestran unas vistas en planta de las preformas 110, 210, 310 que, junto con la segunda preforma 70 de la figura 2, pueden formar una caja de cartón o elemento de transporte 190, 290, 390 para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B. Las preformas tercera, cuarta y quinta 110, 210, 310 y la segunda preforma 70 forman juntas unos embalajes secundarios alternativos para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En referencia a la figura 11, se muestra una vista en planta de una preforma 410 que puede formar una caja de cartón o elemento de transporte (no mostrado) para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B. La preforma 410 forma un embalaje secundario para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En las formas de realización detalladas en la presente memoria, los términos “caja de cartón” y “elemento de transporte” se refieren, con el fin no limitativo de ilustrar las diversas características de la invención, a un envase para acoplar y transportar artículos, tales como envases de productos primarios. Se contempla que las enseñanzas de la invención puedan aplicarse a diversos envases de productos, que pueden estrecharse o no y/o ser cilíndricos. Los envases a modo de ejemplo incluyen botellas (por ejemplo botellas metálicas, de vidrio o de plástico), latas (por ejemplo latas de aluminio), botes, bolsas, paquetes y similares.
Las preformas 10, 110, 210, 310, 410 se forman a partir de una lámina de sustrato adecuado. Ha de entenderse que, tal como se utiliza en la presente memoria, el término “sustrato adecuado” incluye todo tipo de material de lámina plegable tal como cartón, cartón corrugado, cartulina, plástico, combinaciones de los mismos y similares. Deberá reconocerse que puede emplearse uno y otro número de preformas, según sea adecuado, por ejemplo para proporcionar la estructura del elemento de transporte descrita en más detalle a continuación. Las estructuras de embalaje o cajas de cartón descritas en la presente memoria pueden formarse a partir de un material de lámina tal como cartón, que puede estar compuesto por o recubrirse con materiales para aumentar su resistencia.
En las formas de realización ilustradas, las preformas 10, 110, 210, 310 están configuradas para formar una caja de cartón o elemento de transporte 90, 190, 290, 390 para embalar una disposición a modo de ejemplo de artículos B a modo de ejemplo. En las formas de realización ilustradas en la figuras 1 a 10, la disposición es una serie o matriz de 3 x 4; en la forma de realización ilustrada se proporcionan tres filas de cuatro artículos, y los artículos B son latas de bebida. En la forma de realización ilustrada en la figura 11, la disposición es una serie o matriz de 4 x 4; en la forma de realización ilustrada se proporcionan cuatro filas de cuatro artículos, y los artículos B son latas de bebida. Alternativamente, las preformas 10, 110, 210, 310, 410 pueden configurarse para formar un elemento de transporte para embalar otros tipos, número y tamaño de artículos y/o para embalar artículos en una disposición o configuración diferente.
En referencia a la figura 1, la primera preforma 10 comprende una pluralidad de paneles principales 14, 16, 18 uno articulado al siguiente en una serie lineal. La pluralidad de paneles principales 14, 16, 18 de la preforma 10 forman las paredes de una caja de cartón en un estado montado. La primera preforma 10 comprende un primer panel de pared 14, que forma una primera pared lateral superior de la caja de cartón 90 (véase la figura 4). El primer panel de pared 14 está articulado a un segundo panel de pared 16 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 15. El segundo panel de pared 16 forma una pared superior de la caja de cartón 90 tal como se muestra en la figura 4. El segundo panel de pared 16 está articulado a un tercer panel de pared 18 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 17. El tercer panel de pared 18 forma una segunda pared lateral superior 18 de la caja de cartón 90 tal como se muestra en la figura 4.
En referencia a la figura 2, la segunda preforma 70 comprende un panel principal 74 para formar una pared de base de un elemento de transporte 90 (véase la figura 4). La segunda preforma 70 comprende un primer panel de pared lateral inferior 72c, articulado a un primer borde lateral del panel principal 74 mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 73c. La segunda preforma 70 comprende un segundo panel de pared lateral inferior 72d articulado a un segundo borde lateral, oponiéndose el segundo borde lateral al primer borde lateral del panel principal 74, mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 73d.
El primer panel de pared 14 de la primera preforma 10 está fijado al primer panel de pared lateral inferior 72c de la segunda preforma 70 para formar una primera pared lateral compuesta 14/72c de la caja de cartón 90. El segundo panel de pared 18 de la primera preforma 10 está fijado al segundo panel de pared lateral inferior 72d de la segunda preforma 70 para formar una segunda pared lateral compuesta 18/72d de la caja de cartón 90. Las primera y segunda paredes compuestas 14/72c, 18/72d, junto con el segundo panel de pared 16 y el panel principal 74, forman una estructura tubular.
La caja de cartón 90 comprende unas estructuras de cierre de extremo para cerrar por lo menos parcialmente cada una de las estructuras tubulares. Cada estructura de cierre de extremo está formada en parte por la primera preforma 10 y en parte por la segunda preforma 70.
La primera preforma 10 comprende un primer panel de cierre de extremo superior 34a articulado a un primer borde de extremo del panel superior 16 mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 35a. La primera preforma 10 comprende un segundo panel de cierre de extremo superior 34b articulado a un segundo borde de extremo del panel superior 16 mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 35b.
El primer panel de cierre de extremo superior 34a está conectado de manera articulada a lo largo de un primer borde lateral a un primer panel de fuelle 32a mediante una línea de plegado 37a. El primer panel de fuelle 32a está conectado de manera articulada a un primer panel de banda 30a, mediante una línea de plegado 33a. El primer panel de banda 30a está conectado de manera articulada a un primer panel de anclaje interior 28a mediante una línea de plegado 31a. El primer panel de anclaje interior 28a está conectado de manera articulada a un primer panel de anclaje exterior 26a mediante una línea de plegado 27a. El primer panel de anclaje exterior 26a está conectado de manera articulada a un primer panel de puente 24a mediante una línea de plegado 25a. El primer panel de puente 24a está conectado de manera articulada a un primer panel de refuerzo de extremo 22a mediante un par de líneas de plegado 21a, 23a. El primer panel de anclaje exterior 26a y el primer panel de puente 24a forman un par de paneles de conexión entre el primer panel de refuerzo de extremo 22a y el primer panel de anclaje interior 28a.
El primer panel de cierre de extremo superior 34a está conectado de manera articulada a lo largo de un segundo borde lateral a un segundo panel de fuelle 36a mediante una línea de plegado 39a. El segundo panel de fuelle 36a está conectado de manera articulada a un segundo panel de banda 38a mediante una línea de plegado 43a. El segundo panel de banda 38a está conectado de manera articulada a un segundo panel de anclaje interior 40a mediante una línea de plegado 45a. El segundo panel de anclaje interior 40a está conectado de manera articulada a un segundo panel de anclaje exterior 42a mediante una línea de plegado 47a. El segundo panel de anclaje exterior 42a está conectado de manera articulada a un segundo panel de puente 44a mediante una línea de plegado 49a. El segundo panel de puente 44a está conectado de manera articulada a un segundo panel de refuerzo de extremo 46a mediante un par de líneas de plegado 51a, 53a.
El segundo panel de cierre de extremo superior 34b está conectado de manera articulada a lo largo de un primer borde lateral a un tercer panel de fuelle 32b mediante una línea de plegado 37b. El tercer panel de fuelle 32b está conectado de manera articulada a un tercer panel de banda 30b mediante una línea de plegado 33b. El tercer panel de banda 30b está conectado de manera articulada a un tercer panel de anclaje interior 28b mediante una línea de plegado 31b. El tercer panel de anclaje interior 28b está conectado de manera articulada aun tercer panel de anclaje exterior 26b mediante una línea de plegado 27b. El tercer panel de anclaje exterior 26b está conectado de manera articulada a un tercer panel de puente 24b mediante una línea de plegado 25b. El tercer panel de puente 24b está conectado de manera articulada a un tercer panel de refuerzo de extremo 22b mediante un par de líneas de plegado 21b, 23b.
El segundo panel de cierre de extremo superior 34b está conectado de manera articulada a lo largo de un segundo borde lateral a un cuarto panel de fuelle 36b mediante una línea de plegado 39b. El cuarto panel de fuelle 36b está conectado de manera articulada a un cuarto panel de banda 38b, mediante una línea de plegado 43b. El cuarto panel de banda 38b está conectado de manera articulada a un cuarto panel de anclaje interior 40b mediante una línea de plegado 45b. El cuarto panel de anclaje interior 40b está conectado de manera articulada a un cuarto panel de anclaje exterior 42b mediante una línea de plegado 47b. El cuarto panel de anclaje exterior 42b está conectado de manera articulada a un cuarto panel de puente 44b mediante una línea de plegado 49b. El cuarto panel de puente 44b está conectado de manera articulada a un cuarto panel de refuerzo de extremo 46b mediante un par de líneas de plegado 51b, 53b.
El primer panel de anclaje interior 28a está conectado de manera articulada a un primer borde de extremo del primer panel de pared 14 mediante una línea de plegado 29a. El segundo panel de anclaje interior 40a está conectado de manera articulada a un primer borde de extremo del tercer panel de pared 18 mediante una línea de plegado 41a. El tercer panel de anclaje interior 28b está conectado de manera articulada a un segundo borde de extremo del primer panel de pared 14 mediante una línea de plegado 29b. El cuarto panel de anclaje interior 40b está conectado de manera articulada a un segundo borde de extremo del tercer panel de pared 18 mediante una línea de plegado 41b.
El primer panel de anclaje exterior 26a y el primer panel de puente 24a están separados del primer panel de pared 14 mediante un primer orificio A2. El segundo panel de anclaje exterior 42a y el segundo panel de puente 44a están separados del tercer panel de pared 18 mediante un segundo orificio A8. El tercer panel de anclaje exterior 26b y el tercer panel de puente 24b están separados del primer panel de pared 14 mediante un tercer orificio A3. El cuarto panel de anclaje exterior 42b y el segundo panel de puente 44b están separados del tercer panel de pared 18 mediante un cuarto orificio A9.
Opcionalmente, el tercer panel de pared 18 comprende una característica de dispensación D en forma de un panel de rasgado 18a. El panel de rasgado 18a está definido en parte por un par de líneas de separación debilitadas convergentes 62a, 62b. Una línea de corte 64b interconecta el par de líneas de separación debilitadas convergentes 62a, 62b de manera que se forme una línea debilitada continua que presenta sustancialmente forma de “U”. La línea de corte 64b define en parte una lengüeta de inicio de rasgado T que está conectada de manera articulada al panel de rasgado 18a mediante una línea de plegado 64a.
El segundo panel de pared 16 comprende una estructura de asa H. La estructura de asa H comprende una parte de tira S, en el segundo panel de pared 16, definida en parte por una primera línea de plegado 55a y una segunda línea de plegado 55b. Un primer extremo de la parte de tira S está definido por un primer par de líneas de plegado dispuestas de manera divergente 63a, 63d. Un segundo extremo de la parte de tira S está definido por un segundo par de líneas de plegado dispuestas de manera divergente 63b, 63c. La línea de plegado 63a y la línea de plegado 63b son contiguas a la primera línea de plegado 55a. La línea de plegado 63c y la línea de plegado 63d son contiguas a la segunda línea de plegado 55b.
Una primera solapa de amortiguación 50a está articulada a un primer borde lateral de la parte de tira S y una segunda solapa de amortiguación 50b está articulada a un segundo borde lateral de la parte de tira S.
Una primera solapa articulada 52a está dispuesta adyacente a un primer extremo de la primera solapa de amortiguación 50a y una segunda solapa articulada 52b está dispuesta adyacente a un segundo extremo de la primera solapa de amortiguación 50a. Las primera y segunda solapas articuladas 52a, 52b están conectadas de manera articulada al segundo panel de pared superior 16 mediante unas líneas de plegado 57a, 57b respectivamente. Las primera y segunda solapas articuladas 52a, 52b están articuladas en oposición a la primera solapa de amortiguación 50a.
Una tercera solapa articulada 52d está dispuesta adyacente a un primer extremo de la segunda solapa de amortiguación 50b y una cuarta solapa articulada 52c está dispuesta adyacente a un segundo extremo de la segunda solapa de amortiguación 50b. Las tercera y cuarta solapas articuladas 52d, 52c están conectadas de manera articulada al segundo panel de pared superior 16 mediante las líneas de plegado 57d, 57c respectivamente. Las tercera y cuarta solapas articuladas 52d, 52c están articuladas en oposición a la segunda solapa de amortiguación 50b.
La primera solapa articulada 52a está definida en parte por una línea de corte 59a, que separa la primera solapa articulada 52a de la primera solapa de amortiguación 50a. La segunda solapa articulada 52b está definida en parte por una línea de corte 59b, que separa la segunda solapa articulada 52b de la primera solapa de amortiguación 50a.
La tercera solapa articulada 52d está definida en parte por una línea de corte 59d, que separa la tercera solapa articulada 59d de la segunda solapa de amortiguación 50b. La cuarta solapa articulada 52c está definida en parte por una línea de corte 59c, que separa la cuarta solapa articulada 52c de la segunda solapa de amortiguación 50b.
La preforma 10 comprende una primera estructura de refuerzo de asa. Un primer panel de refuerzo de asa 12 está conectado de manera articulada entre el primer panel de refuerzo de extremo 22a y el tercer panel de refuerzo de extremo 22b mediante unas líneas de plegado que están interrumpidas por los orificios A11, A12 respectivamente.
La preforma 10 comprende una segunda estructura de refuerzo de asa opcional. Un segundo panel de refuerzo de asa 20 está conectado de manera articulada entre el segundo panel de refuerzo de extremo 46a y el cuarto panel de refuerzo de extremo 46b mediante unas líneas de plegado que están interrumpidas por los orificios A13, A14 respectivamente.
En referencia ahora a la figura 2, la segunda preforma 70 comprende un primer panel de pared de extremo inferior 72a articulado al panel principal 74 mediante una línea de plegado 73a. La segunda preforma 70 comprende un segundo panel de pared de extremo inferior 72b articulado al panel principal 74 mediante una línea de plegado 73b.
El primer panel de pared de extremo inferior 72a está conectado de manera articulada al primer panel de pared lateral inferior 72c mediante un primer panel de esquina 76a, un primer panel de fijación 78a y un primer panel de fuelle inferior 80a. El primer panel de pared de extremo inferior 72a está articulado al primer panel de esquina 76a mediante una línea de plegado 75a; el primer panel de esquina 76a está articulado al primer panel de fijación 78a mediante una línea de plegado 77a; el primer panel de fijación 78a está articulado al primer panel de fuelle inferior 80a mediante una línea de plegado 79a; y el primer panel de fuelle inferior 80a está articulado al primer panel de pared lateral inferior 72c mediante una línea de plegado 81a.
El primer panel de pared de extremo inferior 72a está conectado de manera articulada al segundo panel de pared lateral inferior 72d mediante un segundo panel de esquina 76b, un segundo panel de fijación 78b y un segundo panel de fuelle inferior 80b. El primer panel de pared de extremo inferior 72a está articulado al segundo panel de esquina 76b mediante una línea de plegado 75b; el segundo panel de esquina 76b está articulado al segundo panel de fijación 78b mediante una línea de plegado 77b; el segundo panel de fijación 78b está articulado al segundo panel de fuelle inferior 80b mediante una línea de plegado 79b; y el segundo panel de fuelle inferior 80b está articulado al segundo panel de pared lateral inferior 72d mediante una línea de plegado 81b.
El segundo panel de pared de extremo inferior 72b está conectado de manera articulada al primer panel de pared lateral inferior 72c mediante un tercer panel de esquina 76c, un tercer panel de fijación 78c y un tercer panel de fuelle inferior 80c. El segundo panel de pared de extremo inferior 72b está articulado al tercer panel de esquina 76c mediante una línea de plegado 75c; el tercer panel de esquina 76c está articulado al tercer panel de fijación 78c mediante una línea de plegado 77c; el tercer panel de fijación 78c está articulado al tercer panel de fuelle inferior 80c mediante una línea de plegado 79c; y el tercer panel de fuelle inferior 80c está articulado al primer panel de pared lateral inferior 72c mediante una línea de plegado 81c.
El segundo panel de pared de extremo inferior 72b está conectado de manera articulada al segundo panel de pared lateral inferior 72d mediante un cuarto panel de esquina 76d, un cuarto panel de fijación 78d y un cuarto panel de fuelle inferior 80d. El segundo panel de pared de extremo inferior 72b está articulado al cuarto panel de esquina 76d mediante una línea de plegado 75d; el cuarto panel de esquina 76d está articulado al cuarto panel de fijación 78d mediante una línea de plegado 77d; el cuarto panel de fijación 78d está articulado al cuarto panel de fuelle inferior 80d mediante una línea de plegado 79d; y el cuarto panel de fuelle inferior 80d está articulado al segundo panel de pared lateral inferior 72d mediante una línea de plegado 81d.
Opcionalmente, el panel principal 74 comprende una pluralidad de orificios A21, A22, A23, A24, A25, A26, A27, A28, A29, A30, A31, A32 troquelados a partir del mismo.
La pluralidad de orificios A21, A22, A23, A24, A25, A26, A27, A28, A29, A30, A31, A32, pueden estar dispuestos en una matriz o serie que comprende tres filas y cuatro columnas. Opcionalmente, los orificios A21, A25, A29, A24, A28, A32 en las columnas más de extremo están troqueladas en parte a partir del panel principal 74 y en parte a partir del panel adyacente de los primer y segundo paneles de pared lateral inferior 72c, 72d.
Pasando a la construcción del elemento de transporte 90 a partir de la primera preforma 10 y la segunda preforma 70, el elemento de transporte 90 puede formarse por una serie de operaciones de plegado secuenciales en una máquina de línea recta, de modo que puede que no se requiera que el elemento de transporte 90 se invierta para completar su construcción.
Se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a una superficie interior del primer panel de refuerzo de asa 12 y a las superficies interiores del primer panel de refuerzo de extremo 22a y el tercer panel de refuerzo de extremo 22b. En otras formas de realización, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a la superficie interior del segundo panel de pared 16.
Opcionalmente, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a una superficie interior del primer panel de anclaje exterior 26a y el tercer panel de anclaje exterior 26b. En otras formas de realización, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a la superficie interior del primer panel de anclaje interior 28a y el tercer panel de anclaje interior 28b.
Entonces, se pliega la preforma 10 tal como se indica mediante la flecha de dirección D1 alrededor de las líneas de plegado 27a, 27b de manera que el primer panel de refuerzo de asa 12 entre en relación de contacto frontal con el segundo panel de pared 16, y el primer panel de refuerzo de extremo 22a y el tercer panel de refuerzo de extremo 22b entren en relación de contacto frontal con el panel respectivo de los primer y segundo paneles de cierre de extremo superior 34a, 34b.
El primer panel de refuerzo de asa 12 está fijado al segundo panel de pared 16. El primer panel de refuerzo de extremo 22a está fijado al primer panel de cierre de extremo superior 34a y el tercer panel de refuerzo de extremo 22b está fijado al segundo panel de cierre de extremo superior 34b, tal como se muestra en la figura 3A.
El primer panel de anclaje exterior 26a puede fijarse al primer panel de anclaje interior 28a y el tercer panel de anclaje exterior 26b puede fijarse al tercer panel de anclaje interior 28b.
Se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a una superficie interior del segundo panel de refuerzo de asa 20 y a las superficies interiores del segundo panel de refuerzo de extremo 46a y el cuarto panel de refuerzo de extremo 46b. En otras formas de realización, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a la superficie exterior del primer panel de refuerzo de asa 12 y a las superficies exteriores del primer panel de refuerzo de extremo 22a y el tercer panel de refuerzo de extremo 22b.
Opcionalmente, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a la superficie interior del segundo panel de anclaje exterior 42a y el cuarto panel de anclaje exterior 42b. En otras formas de realización, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a una superficie interior del segundo panel de anclaje interior 40a y al cuarto panel de anclaje interior 40b.
Entonces, se pliega la preforma 10 tal como se indica mediante la flecha de dirección D2 alrededor de las líneas de plegado 47a, 47b de manera que el segundo panel de refuerzo de asa 20 entre en relación de contacto enfrentada con el primer panel de refuerzo de asa 12, y el segundo panel de refuerzo de extremo 46a y el cuarto panel de refuerzo de extremo 46b entren en relación de contacto frontal con el panel respectivo de entre los primer y tercer paneles de refuerzo de extremo 22a, 22b.
El segundo panel de refuerzo de asa 20 está fijado al primer panel de refuerzo de asa 12. El segundo panel de refuerzo de extremo 46a está fijado al primer panel de refuerzo de extremo 22a y el cuarto panel de refuerzo de extremo 46b está fijado al tercer panel de refuerzo de extremo 22b, tal como se muestra en la figura 3B.
El segundo panel de anclaje exterior 42a puede fijarse al segundo panel de anclaje interior 40a y el cuarto panel de anclaje exterior 42b puede fijarse al cuarto panel de anclaje interior 40b.
Opcionalmente, el segundo panel de refuerzo de asa 20 puede fijarse al segundo panel de pared 16. El segundo panel de refuerzo de extremo 46a puede fijarse al primer panel de cierre de extremo superior 34a. El cuarto panel de refuerzo de extremo 46b puede fijarse al segundo panel de cierre de extremo superior 34b.
La preforma 10 puede enviarse o distribuirse de esta forma, tal como se muestra en la figura 3B, a una planta de conversión donde la preforma 10 se monta alrededor de un grupo de artículos B.
Con el fin de formar una caja de cartón 90, la segunda preforma 70 se monta para formar una bandeja 70, véase la figura 4. Un primer panel de fijación 78a y un tercer panel de fijación 78c están fijados cada uno al primer panel de pared lateral inferior 72c. El segundo panel de fijación 78b y el cuarto panel de fijación 78d están fijados cada uno al segundo panel de pared lateral inferior 72d.
La bandeja se carga con por lo menos un artículo; en las formas de realización mostradas en la figura 4, la bandeja se carga con un grupo de artículos.
Se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a una superficie interior del primer panel de pared 14 y el tercer panel de pared 18. En otras formas de realización, se aplica cola u otro tratamiento adhesivo a la superficie exterior de los primero y segundo paneles de pared lateral inferiores 72c, 72d.
La preforma 10 se coloca sobre la bandeja cargada 70. Los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de anclaje interiores 28a, 40a, 28b, 40b se pliegan sobre las líneas de plegado 29a, 29b, 41a, 41b, respectivamente.
Los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de anclaje interiores 28a, 40a, 28b, 40b se pliegan de manera que se dispongan entre el grupo de artículos B y el panel respectivo de los primer y tercer paneles de pared 14, 18.
El primer panel de pared 14 está fijado al primer panel de pared lateral inferior 72c. El tercer panel de pared 18 está fijado al segundo panel de pared lateral inferior 72d, de manera que se forme la caja de cartón 90 mostrada en la figura 4.
En referencia ahora a las figuras 5 y 6, se muestra una forma de realización adicional de la presente exposición. En la segunda forma de realización ilustrada se han utilizado números similares, cuando ha sido posible, para indicar partes similares, aunque con la adición del prefijo “100” para indicar que estas características pertenecen a la segunda forma de realización. La forma de realización adicional comparte muchas características comunes con la primera forma de realización y por tanto solo se describirán en detalle las diferencias con la forma de realización ilustrada en las figuras 1 a 4.
En referencia a la figura 5, se muestra una vista en planta de una tercera preforma 110; junto con la segunda preforma 70 de la figura 2, la tercera preforma 110 forma una caja de cartón o elemento de transporte 190, tal como se muestra en la figura 6. La caja de cartón 190 es adecuada para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B, tal como se muestra en la figura 6. La tercera preforma 110 y la segunda preforma 70 forman juntas un embalaje secundario para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En referencia de nuevo a la figura 5, la tercera preforma 110 comprende una pluralidad de paneles principales 114, 116, 118 uno articulado al siguiente en una serie lineal. La pluralidad de paneles principales 114, 116, 118 de la preforma 110 forman las paredes de una caja de cartón 190 en un estado montado. La tercera preforma 110 comprende un primer panel de pared 114, que forma una primera pared lateral superior de la caja de cartón 190 (véase la figura 6). El primer panel de pared 114 está articulado a un segundo panel de pared 116 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 115. El segundo panel de pared 116 forma una pared superior de la caja de cartón 190 tal como se muestra en la figura 6. El segundo panel de pared 116 está articulado a un tercer panel de pared 118 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 117. El tercer panel de pared 118 forma una segunda pared lateral superior 118 de la caja de cartón 190 tal como se muestra en la figura 6.
La preforma 110 comprende una estructura de asa alternativa. Esta estructura comprende un orificio de asa HA troquelado desde el interior del segundo panel de pared 16. El orificio de asa HA presenta una forma sustancialmente rectangular, pero en una forma de realización alternativa pueden emplearse otras formas. El primer panel de refuerzo de asa 112 comprende una parte de tira central 112A que está configurada para estar en alineación vertical con el orificio de asa HA. El segundo panel de refuerzo de asa 120 está configurado asimismo con una parte de tira central que está dispuesta en alineación vertical con el orificio de asa HA y la parte de tira central 112A del primer panel de refuerzo de asa 112. Los primer y segundo paneles de refuerzo de asa 112, 120 forman juntos una tira de asa que puede retirarse a través del orificio de asa HA. El segundo panel de refuerzo de asa 120 puede fijarse al primer panel de refuerzo de asa 112 empleando por ejemplo, pero sin limitarse a ello, cola u otro tratamiento adhesivo.
Los primer y segundo paneles de refuerzo de asa 112, 120 pueden no estar fijados al segundo panel superior 116 de manera que se mueva libremente con respecto al mismo. De manera similar, partes de los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de refuerzo de extremo 122a, 146a, 122b, 146b pueden no estar fijados a los paneles respectivos de entre los primero y segundo paneles de cierre de extremo superior 134a, 134b de manera que se muevan libremente con respecto a los mismos.
Tal como se muestra en la figura 6, la tira de asa 112a sobresale a través del orificio de asa HA. La tira de asa 112a puede estar configurada para sobresalir automáticamente a través del orificio de asa HA cuando los primero y segundo paneles de cierre de extremo superior 134a, 134b se pliegan con respecto al segundo panel de pared 116. Esto puede lograrse desplazando la línea de plegado entre el primer panel de refuerzo de asa 112 y el primer panel de refuerzo de extremo 122a con respecto a la línea de plegado 135a. De manera similar, la línea de plegado entre el primer panel de refuerzo de asa 112 y el tercer panel de refuerzo de extremo 122b puede estar desplazada con respecto a la línea de plegado 135b, la línea de plegado entre el segundo panel de refuerzo de asa 120 y el segundo panel de refuerzo de extremo 146a puede estar desplazada con respecto a la línea de plegado 135a y la línea de plegado entre el segundo panel de refuerzo de asa 120 y el cuarto panel de refuerzo de extremo 146b puede estar desplazada con respecto a la línea de plegado 135b. De este modo, la tira de asa 112a puede estar configurada para presentar una dimensión de longitud más larga que el segundo panel de pared 116 de modo que la tira de asa 112a se fuerza a través del orificio de asa HA cuando se ensambla la caja de cartón 190.
La parte de extremo de la tira de asa 112a puede estar dispuesta para ensancharse hacia el respectivo panel de refuerzo de extremo 122a, 122b, 146a, 146b adyacente. De este modo, las partes de extremo de la tira de asa 112a restringen el grado en que puede retirarse la tira de asa 122a a través del orificio de asa HA.
En referencia ahora a las figuras 7 y 8, se muestra una forma de realización adicional de la presente exposición. En la tercera forma de realización ilustrada se han utilizado números similares, cuando ha sido posible, para indicar partes similares, aunque con la adición del prefijo “200” para indicar que estas características pertenecen a la tercera forma de realización. La forma de realización adicional comparte muchas características comunes con las dos primeras formas de realización y por tanto solo se describirán en detalle las diferencias con las formas de realización ilustradas en las figuras 1 a 6.
En referencia a la figura 7, se muestra una vista en planta de una cuarta preforma 210; junto con la segunda preforma 70 de la figura 2, la cuarta preforma 210 forma una caja de cartón o elemento de transporte 290, tal como se muestra en la figura 8. La caja de cartón 290 es adecuada para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a ello, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B, tal como se muestra en la figura 8. La cuarta preforma 210 y la segunda preforma 70 forman juntas un embalaje secundario para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En referencia de nuevo a la figura 7, la primera preforma 210 comprende una pluralidad de paneles principales 214, 216, 218 uno articulado al siguiente en una serie lineal. La pluralidad de paneles principales 214, 216, 218 de la preforma 210 forman las paredes de una caja de cartón 290 en un estado montado. La primera preforma 210 comprende un primer panel de pared 214, que forma una primera pared lateral superior de la caja de cartón 290 (véase la figura 8). El primer panel de pared 214 está articulado a un segundo panel de pared 216 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 215. El segundo panel de pared 216 forma una pared superior de la caja de cartón 290 tal como se muestra en la figura 8. El segundo panel de pared 216 está articulado a un tercer panel de pared 218 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 217. El tercer panel de pared 218 forma una segunda pared lateral superior 218 de la caja de cartón 290 tal como se muestra en la figura 8.
La preforma 210 comprende una estructura de asa alternativa. Esta estructura comprende un primer orificio de asa HA1 troquelado desde el interior del primer panel de cierre de extremo superior 234a y un segundo orificio de asa HA2 troquelado desde el interior del segundo panel de cierre de extremo superior 234b. Los primero y segundo orificios de asa HA1, HA2 presentan una forma sustancialmente rectangular; sin embargo, en formas de realización alternativas, pueden emplearse otras formas. El primer orificio de asa HA1 está definido por lo menos en parte por una primera solapa de amortiguación de asa HF1 que está conectada de manera articulada al primer panel de cierre de extremo superior 234a mediante una línea de plegado 283a. El segundo orificio de asa HA2 está definido por lo menos en parte por una segunda solapa de amortiguación de asa HF2 que está conectada de manera articulada al segundo panel de cierre de extremo superior 234b mediante una línea de plegado 283b.
El primer panel de refuerzo de extremo 222a comprende un primer rebaje R1 que está configurado para estar en alineación con una parte del primer orificio de asa HA1 cuando está en un estado ensamblado. El segundo panel de refuerzo de extremo 246a comprende un segundo rebaje R3 que está configurado para estar en alineación con una parte del primer orificio de asa HA1 cuando está en un estado ensamblado.
De este modo, los primer y segundo paneles de refuerzo de extremo 222a, 246a refuerzan el primer orificio de asa HA1.
La primera solapa de amortiguación de asa HF1 puede pasar a través de cada uno de los primer y segundo rebajes R1, R3 cuando la estructura de asa está en utilización.
El tercer panel de refuerzo de extremo 222b comprende un tercer rebaje R2 que está configurado para estar en alineación con una parte del segundo orificio de asa HA2 cuando está en un estado ensamblado. El cuarto panel de refuerzo de extremo 246b comprende un cuarto rebaje R4 que está configurado para estar en alineación con una parte del segundo orificio de asa HA2 cuando está en un estado ensamblado.
De este modo, los tercer y cuarto paneles de refuerzo de extremo 222b, 246b refuerzan el segundo orificio de asa HA2.
La segunda solapa de amortiguación de asa HF2 puede pasar a través de cada uno de los tercer y cuarto rebajes R3, R4 cuando la estructura de asa está en utilización.
Los primer y segundo paneles de refuerzo de asa 212, 220 pueden proporcionar resistencia adicional a la estructura de asa, y pueden servir para distribuir o repartir las fuerzas de carga a lo largo de un área mayor de la caja de cartón 290 de manera que se reduzca la probabilidad de rasgado.
En referencia ahora a las figuras 9 y 10, se muestra una forma de realización adicional de la presente exposición. En la cuarta forma de realización ilustrada se han utilizado números similares, cuando ha sido posible, para indicar partes similares, aunque con la adición del prefijo “300” para indicar que estas características pertenecen a la cuarta forma de realización. La forma de realización adicional comparte muchas características comunes con las formas de realización anteriores y por tanto solo se describirán en detalle las diferencias con las formas de realización ilustradas en las figuras 1 a 8.
En referencia a la figura 9, se muestra una vista en planta de una primera preforma 310; junto con la segunda preforma 70 de la figura 2, la quinta preforma 310 forma una caja de cartón o elemento de transporte 390, tal como se muestra en la figura 10. La caja de cartón 390 es adecuada para contener y transportar un grupo de productos primarios tales como, pero sin limitarse a ello, botellas o latas, denominados a continuación en la presente memoria artículos B, tal como se muestra en la figura 10. La primera preforma 310 y la segunda preforma 70 forman juntas un embalaje secundario para embalar por lo menos un envase o embalaje de producto primario.
En referencia de nuevo a la figura 9, la quinta preforma 310 comprende una pluralidad de paneles principales 314, 316, 318 uno articulado al siguiente en una serie lineal. La pluralidad de paneles principales 314, 316, 318 de la preforma 310 forman las paredes de una caja de cartón 390 en un estado montado. La quinta preforma 310 comprende un primer panel de pared 314, que forma una primera pared lateral superior de la caja de cartón 390 (véase la figura 10). El primer panel de pared 314 está articulado a un segundo panel de pared 316 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 315. El segundo panel de pared 316 forma una pared superior de la caja de cartón 390 tal como se muestra en la figura 10. El segundo panel de pared 316 está articulado a un tercer panel de pared 318 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 317. El tercer panel de pared 318 forma una segunda pared lateral superior 318 de la caja de cartón 390 tal como se muestra en la figura 10.
La preforma 310 comprende una estructura de asa alternativa. Esta estructura comprende una tira de asa 361a definida en parte en el segundo panel de pared 316 y que presenta una primera parte de extremo E1 definida en el primer panel de cierre de extremo superior 334a y una segunda parte de extremo E2 definida en el segundo panel de cierre de extremo superior 334b. La tira de asa 361a está definida en parte por una primera línea de separación debilitada o línea de corte 399a y en parte por una segunda línea de separación debilitada o línea de corte 399b. Las primera y segunda líneas de separación debilitadas 399a, 399b se extienden desde el primer panel de cierre de extremo superior 334a a través del segundo panel de pared 316 y hacia el segundo panel de cierre de extremo superior 334b.
El primer panel de refuerzo de asa 312 comprende una tercera línea de separación debilitada 387a. La tercera línea de separación debilitada 387a se extiende a través del primer panel de refuerzo de asa 312 y hacia cada uno de los primer y tercer paneles de refuerzo de extremo 322a, 322b. La tercera línea de separación debilitada 387a divide sustancialmente el primer panel de refuerzo de asa 312 en una primera parte 312a y una segunda parte 312b. La primera parte 312a está fijada a la tira de asa 361a, la segunda parte 312b está fijada a una primera región del segundo panel de pared 316 adyacente a la tira de asa 361a.
El segundo panel de refuerzo de asa 320 comprende una cuarta línea de separación debilitada 387b. La cuarta línea de separación debilitada 387b se extiende a través del segundo panel de refuerzo de asa 320 y hacia cada uno de los segundo y cuarto paneles de refuerzo de extremo 346a, 346b. La cuarta línea de separación debilitada 387b divide sustancialmente el segundo panel de refuerzo de asa 320 en una primera parte 320a y una segunda parte 320b. La primera parte 320a está fijada a la primera parte 312a del primer panel de refuerzo de asa 312, la segunda parte está fijada a una segunda región del segundo panel de pared 316 adyacente a la tira de asa 361a, estando dispuesta la segunda región en un lado opuesto de la tira de asa 361a a la primera región.
La tercera línea de separación debilitada 387a está dispuesta para estar sustancialmente alineada con la primera línea de separación debilitada 399a cuando está en un estado montado.
La cuarta línea de separación debilitada 387b está dispuesta para estar sustancialmente alineada con la segunda línea de separación debilitada 399b cuando está en un estado montado.
Tal como se ilustra en la figura 10, la tira de asa 361a y las primeras partes 312a, 320a de los primer y segundo paneles de refuerzo de asa 312, 320 forman juntas un asa de transporte. El asa de transporte puede desplazarse hacia arriba en el centro de manera que un usuario puede agarrar la tira de asa 361a para transportar la caja de cartón 390.
En referencia a la figura 11, se muestra una vista en planta de una preforma 410 para formar una caja de cartón o elemento de transporte (no mostrado). La preforma 410 es unitaria, es decir, no se requiere la segunda preforma 70 de la figura 2 para formar una caja de cartón completa. La preforma 410 comprende un primer panel de pared de base 408a y un segundo panel de pared de base 408b que forman juntos una pared de base compuesta 408a/408b de la caja de cartón.
La sexta preforma 410 comprende una pluralidad de paneles principales 408a, 414, 416, 418, 408b uno articulado al siguiente en una serie lineal. La pluralidad de paneles principales 408a, 414, 416, 418, 408b de la preforma 410 forman las paredes de una caja de cartón en un estado montado. El primer panel de pared de base 408a está articulado a un primer panel de pared 414 mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 411a. El primer panel de pared 414 forma una primera pared lateral de la caja de cartón. El primer panel de pared 414 está articulado a un segundo panel de pared 416 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 415. El segundo panel de pared 416 forma una pared superior de la caja de cartón. El segundo panel de pared 416 está articulado a un tercer panel de pared 418 mediante una conexión articulada tal como una línea de plegado 417. El tercer panel de pared 418 forma una segunda pared lateral 418 de la caja de cartón. El tercer panel de pared 418 está articulado a un segundo panel de pared de base 408b mediante una conexión articulada en forma de una línea de plegado 411b.
Con el fin de albergar los primer y segundo paneles de pared de base 408a, 408b, debe ajustarse la posición de las líneas de plegado 427a, 427b, 447a, 447b. Las dimensiones de los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de anclaje interiores 428a, 428b, 440a, 440b; los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de anclaje exteriores 426a, 426b, 442a, 442b; y los primero, segundo, tercero y cuarto paneles de puente 424a, 424b, 444a, 444b aumentan en longitud para albergar los primer y segundo paneles de pared de base 408a, 408b entre el segundo panel de pared 416 y el panel respectivo de entre los primer y segundo paneles de refuerzo de asa 412, 420.
La distancia d/2 entre la línea de plegado 427a y el borde proximal de la parte de tira de asa definida en el segundo panel de pared 416 deberá ser de aproximadamente la mitad de la distancia d entre la línea de plegado 415 y el borde proximal de la parte central del primer panel de refuerzo de asa 412. En la forma de realización ilustrada en la figura 11, se troquela un recorte o rebaje a partir de un borde del primer panel de refuerzo de asa 412. Este rebaje se crea por el orificio A1, véase la figura 1. Se apreciará que se requiere una relación similar para las líneas de plegado 427b, 447a, 447b.
La presente exposición proporciona una caja de cartón para embalar uno o más artículos. La caja de cartón comprende una primera pared lateral, una segunda pared lateral y una parte superior. La caja de cartón puede formarse a partir de una preforma unitaria o de dos o más preformas distintas; la parte superior puede formarse a partir de una de entre las dos o más preformas distintas. La parte superior comprende o está definida en parte por un panel de pared superior, formado a partir del segundo panel de pared y un primer panel de cierre de extremo superior. El primer panel de cierre de extremo superior está articulado al panel de pared superior a lo largo de un primer borde de extremo del mismo. La caja de cartón comprende un asa de transporte definida en la parte superior. Un primer panel de fuelle está articulado al primer panel de cierre de extremo superior a lo largo de un primer borde lateral. Un primer panel de anclaje está articulado al primer panel de fuelle y a la primera pared lateral. El primer panel de anclaje se pliega en una relación enfrentada con el primer panel lateral de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior en un estado cerrado. La caja de cartón comprende una primera estructura de refuerzo de asa dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte. Opcionalmente, la primera estructura de refuerzo de asa está definida en parte por un panel de refuerzo de asa y en parte por lo menos por un panel de refuerzo de extremo. La primera estructura de refuerzo de asa está acoplada al primer panel de anclaje mediante dos o más paneles de conexión. Los paneles de conexión pueden proporcionarse por uno de entre los paneles de puente y el panel respectivo de los paneles de anclaje exteriores articulados al mismo.
Se reconocerá que tal como se utiliza en la presente memoria, las referencias direccionales tales como “de arriba”, “de abajo”, “base”, “frontal”, “trasero”, “de extremo”, “lateral”, “ interior”, “exterior”, “superior” e “ inferior” no limitan necesariamente los paneles respectivos a tal orientación, sino que pueden servir simplemente para distinguir estos paneles entre sí.
Tal como se utiliza en la presente memoria, los términos “conexión articulada” y “línea de plegado” se refieren a todo tipo de líneas que definen las características de articulación de la preforma, facilitan el plegado de las partes de la preforma unas con respecto a otras, o indican de otro modo ubicaciones de plegado de panel óptimas para la preforma. Cualquier referencia a “conexión articulada” no deberá interpretarse que se refiere necesariamente solo a una única línea de plegado; de hecho, puede formarse una conexión articulada a partir de dos o más líneas de plegado, en las que cada una de las dos o más líneas de plegado pueden presentar una forma o bien recta/lineal o bien curva/curvilínea. Cuando las líneas de plegado lineales forman una conexión articulada, pueden disponerse paralelas entre sí o ligeramente en ángulo unas con respecto a otras. Cuando líneas de plegado curvilíneas forman una conexión articulada, pueden cruzarse entre sí para definir un panel conformado dentro del área rodeada por las líneas de plegado curvilíneas. Un ejemplo típico de una conexión articulada de este tipo puede comprender un par de líneas de plegado alabeadas o arqueadas que se cruzan en dos puntos de manera que definen un panel elíptico entre ellas. Una conexión articulada puede formarse a partir de una o más líneas de plegado lineales y una o más líneas de plegado curvilíneas. Un ejemplo típico de una conexión articulada de este tipo puede comprender una combinación de una línea de plegado lineal y una línea de plegado alabeada o arqueada que se cruzan en dos puntos de manera que definen un panel en forma de medialuna entre ellos.
Tal como se utiliza en la presente memoria, el término “línea de plegado” puede referirse a una de entre las siguientes: una línea de muescas, una línea grabada en relieve, una línea grabada en bajorrelieve, una línea de perforaciones, una línea de hendiduras cortas, una línea de semicortes, un semicorte individual, una línea de corte interrumpida, una línea de hendiduras alineadas, una línea de muescas y cualquier combinación de las opciones mencionadas anteriormente.
Deberá entenderse que las conexiones articuladas y las líneas de plegado pueden incluir cada una unos elementos que se forman en el sustrato de la preforma, incluyendo perforaciones, una línea de perforaciones, una línea de hendiduras cortas, una línea de semicortes, un semicorte individual, una línea de corte, una línea de corte interrumpido, hendiduras, muescas, cualquier combinación de las mismas, y similares. Los elementos pueden dimensionarse y disponerse para proporcionar la funcionalidad deseada. Por ejemplo, una línea de perforaciones puede dimensionarse o diseñarse con grados de debilidad para definir una línea de plegado y/o una línea de separación. La línea de perforaciones puede diseñarse para facilitar el plegado y resistir la rotura, para facilitar el plegado y facilitar la rotura con más esfuerzo, o para facilitar la rotura con poco esfuerzo.
La expresión “en alineación con”, tal como se utiliza en la presente memoria, se refiere a la alineación de dos o más elementos en una caja de cartón montada, tal como un orificio formado en el primero de entre dos paneles superpuestos y un segundo orificio formado en el segundo de dos paneles superpuestos. Esos elementos en alineación entre sí pueden estar alineados entre sí en la dirección del grosor de los paneles superpuestos. Por ejemplo, cuando un orificio en un primer panel está “en alineación con” un segundo orificio en un segundo panel que está colocado en una disposición superpuesta con el primer panel, un borde del orificio puede extenderse a lo largo de por lo menos una parte de un borde del segundo orificio y puede alinearse, en la dirección del grosor de los primer y segundo paneles con el segundo orificio.

Claims (12)

REIVINDICACIONES
1. Caja de cartón (90; 190; 290; 390) para embalar uno o más artículos (B), comprendiendo la caja de cartón (90; 190; 290; 390):
una parte superior formada en parte por un panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) y un primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) articulado al panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) a lo largo de un primer borde de extremo del mismo;
una primera pared lateral (14, 114, 214, 314, 414) articulada a un primer borde del panel de pared superior mediante una primera línea de plegado (15, 115, 215, 315, 41); una segunda pared lateral (18, 118, 218, 318, 418) articulada a un segundo borde de panel de pared superior mediante una segunda línea de plegado (17, 117, 217, 317, 417), oponiéndose el segundo borde al primer borde;
un asa de transporte (H) definida en la parte superior;
un primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) articulado al primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) a lo largo de un primer borde lateral;
un primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a; 328a; 428a) articulado al primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) y a la primera pared lateral (14; 114; 214; 314; 414), estando plegado el primer panel de anclaje en una relación enfrentada con la primera pared lateral (14; 114; 214; 314; 414) de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) en un estado cerrado;
y una primera estructura de refuerzo de asa (12; 112; 212; 312; 412) dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte (H),
en la que la primera estructura de refuerzo de asa está acoplada al primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a; 328a) mediante dos o más primeros paneles de conexión (24a, 26a; 124a, 126a; 224a, 226a; 324a, 326a; 424a, 426a).
2. Caja de cartón (90; 190; 290; 390) según la reivindicación 1, que comprende:
un segundo panel de cierre de extremo superior (34b; 134b; 234b; 334b; 434b) articulado al panel de pared superior (36; 116; 216; 316; 416) a lo largo de un segundo borde de extremo del mismo;
un segundo panel de fuelle (32b; 132b; 232b; 332b; 432b) articulado al segundo panel de cierre de extremo superior (34b; 134b; 234b; 334b; 434b) a lo largo de un primer borde lateral;
un segundo panel de anclaje (28b; 128b; 228b; 328b; 428b) articulado al segundo panel de fuelle (32b; 132b; 232b; 332b; 432b) y a la primera pared lateral (14; 114; 214; 314; 414), estando plegado el segundo panel de anclaje (28b; 128b; 228b; 328b; 428b) en una relación enfrentada con el primer panel lateral (14; 214; 314; 414) de manera que se fije el segundo panel de cierre superior (34b; 134b; 234b; 334b; 434b) en un estado cerrado; en la que la primera estructura de refuerzo de asa está acoplada al segundo panel de anclaje (28b; 128b; 228b; 328b; 428b) mediante dos o más segundos paneles de conexión (24b, 26b; 124b, 126b; 224b, 226b; 324b, 326b; 424b, 426b).
3. Caja de cartón (90) según la reivindicación 1, en la que el asa de transporte (H) comprende una parte de tira de asa (S) definida en el panel de pared superior (16; 416) por un par de aberturas definidas en el panel de pared superior (16; 416).
4. Caja de cartón (90) según la reivindicación 3, en la que cada abertura del par de aberturas está definida por lo menos en parte por una solapa de amortiguación (50a; 50b) articulada a la parte de tira de asa (S).
5. Caja de cartón (90) según la reivindicación 1, en la que el asa de transporte (H) comprende un orificio (HA) definido en el panel de pared superior (116) de la caja de cartón (190).
6. Caja de cartón (290) según la reivindicación 1, en la que el asa de transporte (H) comprende un orificio (HA1, HA2) definido en el por lo menos un panel de cierre de extremo superior (234a, 234b).
7. Caja de cartón (190; 390) según la reivindicación 1, en la que el asa de transporte (H) comprende una tira (112a; 361a) que es desplegable a través de una abertura en el panel de pared superior (116; 310).
8. Caja de cartón (190) según la reivindicación 1, en la que el asa de transporte (H) comprende una tira (112a) que se despliega automáticamente a través de un orificio (HA) en el panel de pared superior (116) cuando por lo menos un panel de cierre de extremo superior (134a; 134b) se pliega con respecto al panel de pared superior (116).
9. Caja de cartón según la reivindicación 1, en la que la parte superior se forma a partir de una primera preforma (10; 110; 210; 310; 410) y la caja de cartón (90; 190; 290; 390) comprende una parte de base que incluye un panel de base (74) formado a partir de una segunda preforma (70).
10. Caja de cartón según la reivindicación 1, en la que la caja de cartón es del tipo envolvente y comprende una segunda pared lateral y una pared de base formadas a partir de una única preforma unitaria.
11. Caja de cartón (90; 190; 290; 390) según la reivindicación 2, en la que la caja de cartón (90; 190; 290; 390) comprende:
un tercer panel de fuelle (36a; 136a; 236a; 336a; 436a) articulado al primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) a lo largo de un segundo borde lateral opuesto al primer borde lateral;
un cuarto panel de fuelle (36b; 136b; 236b; 336b; 436b) articulado al segundo panel de cierre de extremo superior (34b; 134b; 234b; 334b; 434b) a lo largo de un segundo borde lateral opuesto al primer borde lateral; un tercer panel de anclaje (40a; 140a; 240a; 340a; 440a) articulado al tercer panel de fuelle (36a; 136a; 236a; 336a; 436a) y a la segunda pared lateral (18; 118; 218; 318; 418), estando plegado el tercer panel de anclaje (40a; 140a; 240a; 340a; 440a) en una relación enfrentada con la segunda pared lateral (18; 118; 218; 318; 418) de manera que se fije el primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) en un estado cerrado;
un cuarto panel de anclaje articulado al cuarto panel de fuelle y a la segunda pared lateral, estando plegado el cuarto panel de anclaje (40b; 140b; 240b; 340b; 440b) en una relación enfrentada con la segunda pared lateral (18; 118; 218; 318; 418) de manera que se fije el segundo panel de cierre de extremo superior (34b; 134b; 234b; 334b; 434b) en un estado cerrado;
y una segunda estructura de refuerzo de asa dispuesta por lo menos en parte alrededor del asa de transporte, en la que la segunda estructura de refuerzo de asa está acoplada al tercer panel de anclaje (40a; 140a; 240a; 340a; 440a) mediante dos o más terceros paneles de conexión (42a, 44a; 142a, 144a; 242a, 244a; 342a, 344a; 442a, 444a) y al cuarto panel de anclaje (40b; 140b; 240b; 340b; 440b) mediante dos o más cuartos paneles de conexión (42b, 44b; 142b, 144b; 242b, 244b; 342b, 344b; 442b, 444b).
12. Preforma (10; 110; 210; 310; 410) para formar una caja de cartón (90; 190; 290; 390), comprendiendo la preforma:
una parte superior formada en parte por un panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) y un primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) articulado al panel de pared superior (16; 116; 216; 316; 416) a lo largo de un primer borde de extremo del mismo;
una primera pared lateral (14, 114, 214, 314, 414) articulada a un primer borde del panel de pared superior mediante una primera línea de plegado (15, 115, 215, 315, 41);
una segunda pared lateral (18, 118, 218, 318, 418) articulada a un segundo borde de panel de pared superior mediante una segunda línea de plegado (17, 117, 217, 317, 417), oponiéndose el segundo borde al primer borde;
un asa de transporte (H);
un primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) articulado al primer panel de cierre de extremo superior (34a; 134a; 234a; 334a; 434a) a lo largo de un primer borde lateral;
un primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a, 328a, 428a) articulado al primer panel de fuelle (32a; 132a; 232a; 332a; 432a) y al primer panel de pared lateral (14; 114; 214; 314; 414);
y una estructura de refuerzo de asa (12, 112, 212, 312, 412) que comprende un primer panel de refuerzo de asa (12; 112; 212; 312; 412) acoplado al primer panel de anclaje (28a; 128a; 228a; 328a; 428a) mediante dos o más primeros paneles de conexión (24a, 26a; 124a, 126a; 224a; 226a; 324a, 326a; 424a, 426a).
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