ES2902393T3 - Refugio tipo carport - Google Patents

Abstract

Refugio, en particular refugio para coches, que comprende: elementos portantes (12); vigas (14) unidas a los elementos portantes (12); una cubierta (18) que se apoya en las vigas (14); en el que cada viga (14) se apoya en sus extremos en un elemento portante (12) respectivo, al menos una viga (14) soportada en un extremo por un conjunto articulado (20) que comprende: una pieza de montaje de horquilla (22) en el extremo de la viga (14), que coopera con un soporte de montaje (24) asociado al elemento portante (12) para formar una conexión pivotante, la parte de montaje de horquilla (22) comprende una base (26) integrada en la viga (14) y dos alas (28) que se extienden en la prolongación de la viga, el soporte de montaje (24) comprende dos caras laterales (30), estando cada ala (28) montada de forma pivotante en una cara lateral respectiva (30); caracterizado porque se proporciona un medio de sujeción, que comprende un medio de conexión (40), uno de cuyos extremos (44) está anclado en la pieza de montaje de horquilla (22) y el otro extremo (42), llamado extremo de sujeción, coopera con una parte (48, 48') integrada en la viga (14).

Description

DESCRIPCIÓN

Refugio tipo carport

La presente invención se refiere al campo de los refugios exteriores instalados, por ejemplo, en un jardín o en un aparcamiento, y más particularmente a dichos refugios utilizados como "carport".

El término carport se ha hecho cada vez más popular en los últimos años. Se trata de un refugio, destinado a proteger el coche de las inclemencias del tiempo. El carport es ahora una alternativa perfecta y a la vez práctica y económica al garaje tradicional. Estos refugios suelen consistir en postes verticales que sostienen una estructura cubierta con un techo (lonas, tejas, etc.), lo que permite proteger a los coches de la intemperie.

La popularidad de estos refugios es cada vez mayor, lo que abre un amplio abanico de posibilidades y, por tanto, una pluralidad de usos. El refugio tipo carport puede utilizarse para albergar diverso material rodante, o como estructura base para una pérgola o veranda.

En la actualidad, existen refugios listos para montar en madera, acero, aluminio o plástico.

El documento EP 1679 410, por ejemplo, describe un carport que comprende una estructura metálica con cuatro postes verticales que soportan una viga curva por parejas. Una pluralidad de secciones transversales se fija a las vigas y soportan una lámina de policarbonato. Cada uno de los perfiles extremos tiene una porción de sección transversal semicircular que forma un canalón.

Las vigas curvas están unidas en sus extremos a los postes. Para ello, los postes terminan en una cabeza esférica que recibe en su interior una varilla montada para pivotar alrededor de un eje horizontal situado en el centro de la cabeza esférica. Así, la varilla se extiende radialmente desde el centro de la esfera más allá del diámetro exterior de la cabeza esférica, a través de un recorte que le permite pivotar en el plano vertical alrededor del eje horizontal. La viga, de sección circular, se apoya en ambos lados de la cabeza de la bola por su extremo abierto. El tornillo pasa por el extremo abierto de la viga y se introduce en una guía que se fija en una abertura de la pared superior de la viga.

El sistema mostrado es interesante porque el montaje pivotante de la varilla central permite el ajuste angular de las vigas. Sin embargo, el cabezal esférico puede causar dificultades de montaje, ya que permite que la viga se desplace en dos dimensiones, lo que puede causar problemas de alineación durante el montaje.

Una variante de este refugio se describe en el documento EP 3 147428en la que el cabezal esférico comprende ranuras de guía en el plano vertical, y la viga está provista de piezas extremas que llevan labios que se deslizan en las ranuras. Por lo tanto, el ajuste angular de la viga sigue siendo posible, pero sólo en un plano vertical.

En los diseños descritos anteriormente, el agua de lluvia fluye desde la lámina de policarbonato hacia los canalones. Los canalones tienen aberturas en los postes en las que se coloca un tubo que desemboca en una abertura en la parte superior de la cabeza esférica, de modo que el agua puede fluir por gravedad a través de la cabeza esférica y en el poste hasta el suelo.

Una desventaja de estos diseños de refugio es que la varilla giratoria y su eje están montados en el centro de la cabeza de la bola, por lo tanto a través del paso del flujo de agua. Por lo tanto, es probable que estas partes retengan hojas u otros restos arrastrados por el agua de lluvia, que acabarán formando una obstrucción.

Descripción general de la invención

Es un objeto de la presente invención proporcionar un refugio de diseño mejorado, que no tenga las desventajas de los refugios conocidos.

La presente invención se refiere a un refugio, en particular un refugio para automóviles, según la reivindicación 1. El presente refugio comprende elementos portantes, vigas fijadas a los elementos portantes y una cubierta que descansa sobre las vigas. Cada viga se apoya en sus extremos en un elemento portante respectivo.

Según la invención, al menos una viga está soportada en un extremo por un conjunto articulado que comprende un elemento de montaje de horquilla llevado por el extremo de la viga, que coopera con un soporte de montaje asociado con el elemento portante para formar una conexión pivotante. La pieza de montaje comprende una base integrada en la viga y dos bridas que se extienden desde la viga. El soporte de montaje comprende dos caras laterales, estando cada ala montada pivotantemente en una cara lateral respectiva del soporte de montaje.

Se proporciona un medio de sujeción, que comprende un medio de conexión, uno de cuyos extremos está anclado en la parte de montaje y el otro extremo, denominado extremo de sujeción, coopera con una parte (denominada guía) integrada en la viga.

La presente invención proporciona así un diseño de refugio en el que el conjunto articulado incluye una función de pivote de horquilla, que permite el pivoteo en un solo plano y evita los problemas de montaje encontrados con los diseños de refugio del tipo descrito en el documento EP 1 679 410. Además, la función de sujeción está desacoplada de la función de pivote, y se incorpora en el extremo de la viga y en la pieza de montaje. Esto libera el espacio interior del soporte de montaje para un paso libre, por ejemplo, para el drenaje del agua de lluvia. Como se verá más adelante, se puede prever un paso en el soporte de montaje que no incluya ninguna pieza mecánica, evitando así los problemas de obstrucción comentados anteriormente en relación con los diseños de refugios descritos en los documentos EP 1679410 y EP 3147428.

El refugio incluye preferentemente al menos un canalón que se extiende a lo largo de un borde inferior de la cubierta para recoger el agua de lluvia. La invención permite un fácil drenaje del agua de lluvia a través del soporte de montaje. Ventajosamente, esto comprende un pasaje central, preferentemente vertical, que se abre por un lado en la cara superior del soporte de montaje y por el otro en un pasaje interior del elemento portante. Un conducto, por ejemplo de polímero, está previsto para conectar un orificio de evacuación en el canalón con el pasaje central del soporte de montaje.

Cuando los elementos de soporte son postes, el conducto puede extenderse desde el drenaje del canalón a través del pasaje central en el soporte de montaje hasta un conducto interno de evacuación del agua previsto en el poste. Por lo tanto, se puede prever un orificio de evacuación del canalón en cada poste.

Preferiblemente, el elemento de guía integrado en la viga comprende un pasaje que conecta una cara posterior con una cara frontal, y el medio de conexión se extiende a través de este pasaje más allá de él, y se bloquea en el apoyo (compromiso directo o indirecto) contra el elemento (en particular contra la cara frontal). Para su fijación, la pieza guía puede comprender un gancho por el que se engancha en una abertura de la pared de la viga.

Según una realización, el medio de conexión de los medios de sujeción es una varilla, uno de cuyos extremos lleva un ojal y el otro está roscado, el ojal coopera con una horquilla fijada en la parte de montaje y el extremo de sujeción está bloqueado por una tuerca en contacto con la cara frontal de la parte de guía. En una realización, el pasaje en la pieza guía está abierto lateralmente entre las caras delantera y trasera. La pieza de guía tiene una porción cóncava en su cara frontal en la que se abre el pasaje. En la porción cóncava se aloja un inserto semicircular, el cual comprende un orificio radial alineado con el pasaje de paso. La varilla pasa por el orificio pasante y entra en el inserto, y la tuerca se enrosca contra la cara plana del inserto. El inserto puede así orientarse en la pieza de guía, de modo que la varilla está cargada principalmente en sentido axial.

El experto en la materia puede imaginar otros diseños para los medios de sujeción, cuya función principal es permitir, tras el montaje, la sujeción final en la interfaz entre la viga y la pieza de montaje.

Las vigas son típicamente secciones huecas, y son generalmente curvas. La cubierta se apoya preferentemente en vigas intermedias fijadas a las vigas. El canalón está ventajosamente integrado en una viga intermedia externa. La cubierta puede ser de cualquier naturaleza adecuada. Puede tratarse de una película o lámina que siga el contorno de las vigas, en particular una película de polímero. Pero son posibles otros materiales y tipos de elementos, cuya función es tamizar la lluvia y dirigir el agua hacia los canalones.

En los usos convencionales para refugios de automóviles, terrazas, etc., el refugio es generalmente de forma rectangular. Los elementos portantes son postes, y las vigas se apoyan en cada extremo (en un poste respectivo) mediante el conjunto articulado descrito anteriormente.

En algunas realizaciones, el refugio puede ser soportado por una pared (formando así un elemento portante). A continuación, las vigas se apoyan en el lado de la pared mediante soportes individuales o comunes fijados a la pared. Los soportes de fijación de las vigas a la pared pueden ser estándar o combinarse con el presente conjunto articulado. En el lado opuesto de la pared, las vigas se fijan a los respectivos postes, cada uno a través de un conjunto articulado respectivo.

No obstante, cabe señalar que el conjunto articulado puede adaptarse fácilmente para ser fijado a todo tipo de soportes y elementos portantes, independientemente de que se desee o no el drenaje de agua a través del conjunto articulado.

Descripción detallada mediante figuras

Otros rasgos y características de la invención serán evidentes a partir de la descripción detallada de al menos una realización ventajosa presentada a continuación, a modo de ilustración, con referencia a los dibujos anexos. Estos muestran:

La Fig. 1: una vista en perspectiva de un refugio según una realización de la invención;

La Fig.2: una vista del conjunto de una viga sobre un poste;

La Fig.3: una vista en sección vertical de la Fig.2 en un plano paralelo al del dibujo, que pasa por el eje central del poste;

La Fig.4: una vista en despiece del conjunto de la Fig.2;

La Fig. 5: vistas (a) en perspectiva, (b) superior y (c) en sección de la pieza de montaje (a), (b) y (c);

La Fig. 6: vistas (a) en perspectiva, (b) superior y (c) en sección de la pieza de soporte;

La Fig.7: una vista en sección vertical de una variante del conjunto articulado; y

La Fig.8: una vista lateral de un refugio adosado a una pared.

La Fig. 9: una vista (a) en perspectiva y (b) en sección de una variante de la guía fijada en la abertura de la viga. La Fig. 1 muestra una primera realización de un refugio 10 (o "carport") según la invención, destinada a albergar coches, pero que también puede utilizarse para albergar diverso material rodante o una terraza, autocaravana, puerta, almacén (madera, etc.) o jacuzzi, o incluso servir de estructura base para una pérgola o veranda.

El refugio 10 comprende dos pares de postes de soporte 12 que se apoyan en el suelo y se extienden sustancialmente en forma vertical. Cada par de postes 12 soporta una viga curva 14, o "percha", de forma convexa. Las vigas transversales intermedias 16 -también conocidos como travesaños- se fijan a las perchas 14 y soportan una cubierta 18. En la Fig. 1, las líneas discontinuas muestran las posiciones de las perchas a través de la cubierta 18. La cubierta 18 es aquí una película polimérica, por ejemplo una película de unos pocos milímetros de espesor. Se distingue entre los travesaños interiores 16.1 y los exteriores 16.2, que incorporan un canalón. Estos elementos estructurales, los postes 12, las perchas 14 y los travesaños, son aquí de aleación de aluminio, pero pueden utilizarse otros metales o materiales de resistencia adecuada.

La cubierta 18 sigue la curvatura de las perchas 14. La cubierta 18 puede ser una película flexible de policarbonato transparente o coloreado, u otro polímero como el PVC o el poliéster. La cubierta 18 también puede ser de vidrio, metal o madera. Más generalmente, la cubierta puede consistir en una o más películas o láminas, hechas de cualquier material adecuado. Incluso es posible imaginar una cubierta de tejas o elementos similares, proporcionando suficientes soportes entre las vigas 14.

Cada percha 14 está unida en ambos extremos a la parte superior de un poste 12 por medio de un conjunto articulado que se describirá con referencia a las figuras 2 a 6. Hay cuatro postes 12 aquí, pero puede haber más. Por ejemplo, puede haber 6 u 8 postes, con 2 o 3 cubiertas, o una sola cubierta que se extiende sobre el conjunto. En la Fig. 2 se puede ver una percha 14 y un poste de soporte 12 (acortado en altura en la figura).

El conjunto articulado 20 comprende dos partes principales que cooperan para formar un cierre para el ajuste a lo largo de un eje de pivote horizontal: una parte de montaje 22 asociada a la percha 14 y una parte de soporte 24 asociada al poste de soporte 12. También en este caso, la pieza de montaje 22 y la pieza de soporte 24 son preferentemente piezas metálicas, por ejemplo, de aluminio.

La pieza de montaje 22 es una pieza en forma de U que comprende una base 26 integrada en la percha 14 y dos alas paralelas 28 que se extienden en la extensión de la percha 14.

El soporte de montaje 24 forma un bloque de cabeza en el poste 12, que comprende dos caras laterales opuestas 30, estando cada ala 28 de la parte de montaje 22 montada pivotantemente en una cara lateral respectiva 30. Para ello, un tornillo 32 se encaja desde el exterior a través del ala 28 y se atornilla en la cara lateral 30. Los dos tornillos 32 están alineados y definen un eje de giro sustancialmente horizontal. Obsérvese que los tornillos 32 son cortos y están dimensionados para atornillar las aletas 28 en las caras 30, y formar un eje de giro, sin sobresalir dentro del soporte de montaje (o ligeramente). Por lo tanto, los tornillos 32 no bloquean el espacio interior del soporte de montaje.

Así, la parte de montaje 22 forma una horquilla que pivota sobre el soporte de montaje 24. Esta conexión pivotante permite el ajuste angular de la percha en un plano sustancialmente vertical.

Se observará que el soporte de montaje 24 comprende una base 34 de sección circular encajada en la abertura superior 36 del poste 12, y fijada en ella, por ejemplo mediante un tornillo. En la base puede haber una o varias nervaduras verticales que encajan en las ranuras verticales de la sección de entrada del poste 12.

Se proporciona un medio de sujeción 38, que comprende un medio de conexión 40, un extremo del cual está anclado en la parte de montaje 22 y el otro extremo, el llamado extremo de sujeción, coopera con una parte integral de la percha 14. El medio de conexión 40 consiste aquí en una varilla, uno de cuyos extremos 42 está roscado, y el otro lleva un ojal 44. El ojal 44 coopera con una horquilla 46 fijada en la parte de montaje 22, permitiendo el pivoteo alrededor de un eje sustancialmente horizontal. La horquilla 46 puede bloquearse, por ejemplo, de forma ajustada en una pared interior de la pieza de montaje 22.

En el otro extremo, la varilla 40 se acopla a una guía 48, también conocida como tirante, montada de forma fija en la percha14. La guía 48 tiene un cuerpo metálico que comprende un orificio pasante 50 para la varilla 40, que conecta una cara posterior 48.1 (próxima al punto de pivote de la varilla 40) con una cara frontal opuesta 48.2. La guía 48 se coloca en el interior de la percha 14, que tiene una abertura 52 en su parte superior. La guía 48 se fija al interior de la percha mediante un gancho 54 que se engancha al borde de la abertura 52.

La varilla 40 pasa así a través del orificio 50 de la guía 48 y una tuerca 56 se enrosca en la parte de su extremo libre roscado 42 que sobresale de la guía 48, contra la cara frontal 48.2. El apriete de la tuerca 56 contra la guía 48 permite un ensamblaje sólido del conjunto articulado 20, al tiempo que permite el ajuste de la tensión durante el montaje (última tensión de apriete), permitiendo, en particular, tomar holguras de montaje.

En la Fig. 9 se muestra una realización alternativa de la guía/tirador. En este caso, la guía 48" tiene un cuerpo con un orificio 50" pasante que conecta la cara trasera con la delantera y que también está abierto lateralmente (entre las dos caras delantera y trasera). El gancho 54" también es reconocible. La guía 48" comprende en su parte delantera 48.2" una porción semicilíndrica cóncava 51, en la que se abre el pasaje 50", y que recibe un inserto metálico 55. El inserto 55 es un segmento semicircular (medio cilindro macizo) cuya curvatura corresponde a la de la porción cóncava 51. El inserto 55 está alojado en la porción cóncava 51 y tiene un pasaje transversal 53 en su centro para la varilla 40. Por lo tanto, el pasaje 53 está situado entre los dos extremos axiales del inserto 55, y orientado a lo largo de un radio, perpendicular a la cara plana 55.1 del inserto 55. Así, el pasaje 53 está alineado con el pasaje 50" en la guía de 48", que también está centrada. La tuerca 56 se apoya en la superficie plana 55.1 del inserto 55. La varilla 40 pasa así por el orificio pasante 50" de la guía 48' y queda bloqueada por el inserto 55. Debido a las superficies cilíndricas que cooperan, el inserto 55 puede pivotar y adaptarse a la dirección de la varilla 40, de modo que la varilla 40 está cargada esencialmente en sentido axial.

La parte de montaje 22 se muestra con más detalle en la Fig. 5, donde se reconocerá la base 26 y las dos alas 28 que forman una horquilla. La base 26 está formada por una sección perfilada 58 abierta en la base de las alas 28, detrás de una pared transversal interna 60. La sección perfilada tiene una forma que coincide con el contorno exterior del extremo de la percha 14. La pared transversal 60 se extiende sustancialmente perpendicular al eje longitudinal de la parte de montaje 22, y comprende una abertura 62 para la fijación de la horquilla 46 que coopera con el ojal 44 de la varilla 40.

El signo de referencia 64 denota una lengüeta curva que se extiende desde un borde inferior de la pared transversal 60 en el lado de las alas 28. Esta lengüeta 64 tiene una curvatura que corresponde a la curvatura del soporte de montaje sobre el que se apoya y desliza.

En la Fig. 6, se reconocerá la parte de montaje 24 con su base 34 y la parte de cabeza 25 que comprende las dos caras laterales opuestas 30, entre las cuales se extiende una parte central 27, siguiendo el contorno de las caras laterales 30. Como puede verse, las caras laterales 30 son sustancialmente planas y paralelas.

El orificio roscado 29 para el tornillo 32 está situado sustancialmente en el centro de cada cara 30, de modo que los orificios 29 están alineados.

El cabezal 25 es una pieza sólida que se mecaniza para exponer las caras planas 30 y una porción central 27 cuya superficie exterior es generalmente cilíndrica. Cuando el conjunto articulado 20 está montado, la lengüeta 64 está en contacto con la cara curva de la parte central 27, cuyas curvaturas coinciden. El signo de referencia 31 designa un pasaje central, sustancialmente vertical, en el soporte de montaje 24, aquí destinado a la evacuación del agua de lluvia. En este caso, este pasaje 31 está mecanizado en la masa del soporte 24 que, por tanto, tiene una buena rigidez mecánica. Se apreciará que el diseño del presente conjunto articulado 20 es tal que este pasillo central 31 no está obstruido por elementos mecánicos, en particular porque la parte de montaje de la horquilla 22 está fijada por las caras 30 en el exterior.

Cabe señalar además que cada cara lateral 30 está provista de un reborde 66 (que sobresale de la cara 30) que se extiende sobre parte de su periferia, y limita así el movimiento de la parte de montaje 22 alrededor de su eje. La brida 66 comprende una porción inferior sustancialmente horizontal 66.1 conectada a una porción posterior sustancialmente vertical. Esto proporciona un ángulo de desplazamiento a de casi 180°, aunque en la práctica es suficiente un ángulo menor. La brida 66 tiene la ventaja añadida de poder soportar parte de las fuerzas ejercidas por la pieza de montaje 22 sobre el soporte de montaje 24. Para ello, el borde de las aletas 28, más allá del tornillo 32, está configurado para extenderse y entrar en contacto con el reborde 66, especialmente en la zona curva que está reforzada (véase la Fig. 2).

Ventajosamente, el extremo de cada percha 14 está unido a un poste 12 respectivo por medio de dicho conjunto articulado 20. Una vez colocadas las perchas 14, se montan los travesaños 16. Los travesaños interiores 16.1 se fijan a las perchas, normalmente mediante atornillado, y son perfiles destinados a soportar la cubierta.

Los travesaños exteriores 16.2 permiten la fijación de la cubierta 18 e incorporan un canalón. En este caso, el travesaño 16.2 comprende un primer perfil que define un segmento circular 70, y un segundo perfil más ancho en forma de U 72 que forma un canal estrecho / canalón para recoger el agua de lluvia. Los dos perfiles 70 y 72 están unidos por sus bordes exteriores. El primer perfil 70 está destinado a montar la viga exterior 16.2 y coopera con un soporte 74. Esta última comprende una cara inferior, por la que se aplica a la percha 14, y una cara superior con una ranura 76, cuya curvatura corresponde sustancialmente a la curvatura exterior del primer perfil 70 de la viga exterior 16.2. Estas curvas cooperantes permiten ajustar el ángulo de montaje de la viga y ésta se sujeta atornillándola a través del perfil 70 en pata de fijación 74.

La percha 14 tiene preferiblemente una forma generalmente rectangular o cuadrada y tiene una ranura longitudinal en su lado superior en la que se monta el soporte 74. El soporte 74 puede moverse en esta ranura antes de fijarse, para ajustar la altura. Alternativamente, aunque no es visible, la percha 14 tiene una forma rectangular con una base redondeada (en la parte inferior).

El canalón 72 comprende dos bordes orientados hacia el interior, que pueden ser planos o ligeramente curvados. El borde interior 72.1 sirve para fijar la cubierta 18.

Cada travesaño externo 16.2 comprende al menos una abertura de evacuación de agua de lluvia 78 que está dispuesta verticalmente al poste 12. Una tubería flexible de polímero o caucho 80 se extiende desde el puerto 78 a través del pasaje central 31 del soporte de montaje 24, hasta un conducto de evacuación 82, también de polímero, situado en el interior del poste 12. El conducto 82 termina en un codo, que se abre lateralmente fuera del poste 12 (la parte inferior del poste no se muestra en la figura).

La Fig. 7 muestra una vista en sección transversal similar a la de la Fig. 3, pero difiere en la construcción de los medios de sujeción. Por tanto, los elementos idénticos o similares se representan con los mismos signos de referencia. El medio de conexión de sujeción, designado 40', es aquí un cable que tiene un extremo anclado 44' en la parte de montaje 22 (en la pared 60). El otro extremo 42' está bloqueado por un tensor de cable 49 fijado en una abertura 52 de la pared superior de la percha 14.

La Fig. 8 muestra una realización de la invención, en la que el refugio está soportado en un lado por los postes 12, y en el otro lado por una pared 90. En los postes, los extremos de las perchas 14 se apoyan en conjuntos articulados 20, pero en el lado de la pared las perchas se apoyan en escuadras o angulares 92, fijados a la pared 90.

Aunque en la presente descripción los conjuntos articulados 20 se apoyan en los postes 12, cabe señalar que el conjunto articulado puede fijarse a cualquier tipo de soporte, mediante atornillado o soldadura. Por ejemplo, un conjunto articulado 10 podría estar unido a un soporte de montaje, como una escuadra, un angular o placa, que a su vez está unido a una pared, muro bajo, u otra estructura de metal, mampostería o madera.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Refugio, en particular refugio para coches, que comprende:

elementos portantes (12);

vigas (14) unidas a los elementos portantes (12);

una cubierta (18) que se apoya en las vigas (14);

en el que cada viga (14) se apoya en sus extremos en un elemento portante (12) respectivo,

al menos una viga (14) soportada en un extremo por un conjunto articulado (20) que comprende:

una pieza de montaje de horquilla (22) en el extremo de la viga (14), que coopera con un soporte de montaje (24) asociado al elemento portante (12) para formar una conexión pivotante,

la parte de montaje de horquilla (22) comprende una base (26) integrada en la viga (14) y dos alas (28) que se extienden en la prolongación de la viga,

el soporte de montaje (24) comprende dos caras laterales (30), estando cada ala (28) montada de forma pivotante en una cara lateral respectiva (30);

caracterizado porque

se proporciona un medio de sujeción, que comprende un medio de conexión (40), uno de cuyos extremos (44) está anclado en la pieza de montaje de horquilla (22) y el otro extremo (42), llamado extremo de sujeción, coopera con una parte (48, 48') integrada en la viga (14).

2. Refugio según la reivindicación 1, que comprende al menos un canalón (72) que se extiende a lo largo de un borde inferior de la cubierta (18) para recoger el agua de lluvia.

3. Refugio según la reivindicación 1 o 2, en el que el soporte de montaje (24) comprende un pasaje central (31), preferiblemente sustancialmente vertical, que se abre por un lado en la cara superior del soporte de montaje y por el otro en una parte de base (34), en particular conectado con un pasaje interior (82) del elemento portante (12).

4. Refugio según las reivindicaciones 2 y 3, en el que el canalón (72) comprende un orificio de evacuación (78); y un conducto (80) conecta dicha abertura con el pasaje central del soporte de montaje.

5. Refugio según una de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha pieza (48) integrada en la viga (14) comprende un pasaje (50) que conecta una cara posterior (48.1) con una cara frontal (48.2), extendiéndose el medio de conexión (40) a través de dicho pasaje (50) más allá del mismo y quedando bloqueado haciendo tope con dicha parte (48).

6. Refugio según la reivindicación 5, en el que el medio de conexión (40) de los medios de sujeción es una varilla, uno de cuyos extremos (44) lleva un ojal y el otro (42) está roscado, el ojal coopera con una horquilla (46) fijada en la parte de montaje de la horquilla (22) y el extremo de sujeción (42) está bloqueado por una tuerca (56) en el tope contra dicha cara frontal (48.2) de dicha parte.

7. Refugio según la reivindicación 5, en el que el pasaje que atraviesa dicha parte (48") está además abierto lateralmente entre la cara posterior (48.1") y la cara frontal (48.2"), comprendiendo dicha cara frontal (48.2") una porción cóncava (51) en la que se abre el pasaje de paso (50");

un inserto (55) en forma de media caña se aloja en la porción cóncava (51), comprendiendo dicho inserto (55) un orificio radial (53) alineado con el pasaje de paso (50"); y

la varilla (40) pasa a través del pasaje (50") y dentro del orificio (53) del inserto, y la tuerca (56) se enrosca en contacto con la cara plana (55.1) del inserto (55).

8. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha parte (48, 48") comprende un gancho (54) por el que se fija a una abertura (52) en la pared de la viga (14).

9. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que las vigas (14) son secciones huecas, y son preferentemente curvas.

10. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la cubierta (18) está soportada por vigas intermedias (16) unidas a dichas vigas (14).

11. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, en el que dicho canalón (72) está integrado con una viga intermedia exterior (16.2).

12. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la cubierta (18) comprende una película que sigue el contorno de las vigas (14), en particular una película de polímero.

13. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que las vigas (14) están soportados en cada extremo por dicho conjunto articulado (20).

14. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los elementos de soporte (12) son postes.

15. Refugio según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el refugio (10) se apoya por un lado en los postes (12), a través de un conjunto articulado respectivo (20), y por el otro lado en uno o más soportes de fijación (92).