ES2886938T3 - Dispensador con una cubierta y procedimiento para lanzamiento de contramedidas - Google Patents

Abstract

Un dispensador (2) para el almacenamiento y lanzamiento de contramedidas (5), que comprende un cuerpo (8) alargado provisto de al menos una abertura (10) de lanzamiento adaptada para almacenar las contramedidas (5) en cartuchos (12), donde el dispensador comprende una pluralidad de cartuchos (12) montados en una placa (18) de base, donde el dispensador está adaptado para ser montado en una aeronave (1) con la dirección longitudinal del cuerpo (8) alargado coincidiendo esencialmente con la dirección de movimiento de la aeronave (1), el dispensador comprende una cubierta (15) dispuesta en la abertura (10) de lanzamiento, la placa (18) de base comprende una placa (19) de montaje, una placa (20) inferior y medios (21) resistentes dispuestos entre la placa (19) de montaje y la placa (20) inferior, donde la cubierta (15), en un estado cerrado, está adaptada para cerrar la abertura (10) de lanzamiento de tal manera que los cartuchos (12) queden cubiertos, caracterizado porque la cubierta (15) está suspendida de manera pivotante sobre una bisagra (23) donde una primera sección (16) de la cubierta (15) está dispuesta en un primer lado de la bisagra (23) y porque una conexión (22) mecánica interconecta la placa (19) de montaje con una segunda sección (17) de la cubierta dispuesta en un segundo lado de la bisagra (23).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispensador con una cubierta y procedimiento para lanzamiento de contramedidas

Campo técnico

La presente invención se refiere a un dispensador para almacenamiento y lanzamiento de contramedidas, tales como bengalas y cintas metálicas antirradar, que comprende una cubierta operada por medios pasivos.

Técnica antecedente

Son previamente conocidas las disposiciones para el almacenamiento y el lanzamiento de cargas útiles, tales como las contramedidas, las cuales están diseñadas para ser montadas en las aeronaves. Tales disposiciones comprenden un cuerpo alargado provisto con al menos una abertura de lanzamiento. La forma de la disposición puede tener otras formas equivalentes, tal como una forma elíptica o circular. Sin embargo, un cuerpo alargado es una forma eficiente. Tales disposiciones se montan con la dirección longitudinal del cuerpo alargado coincidiendo esencialmente con la dirección de vuelo de la aeronave. Las contramedidas están conectadas a una unidad de control de disparo para alimentar las señales de disparo a las contramedidas. Las contramedidas pueden consistir en medios pasivos, tales como cintas metálicas antirradar, pero también pueden consistir, por ejemplo, en bengalas IR, u otras medidas activas. Las contramedidas se almacenan en un almacén en la disposición, que comprende una pluralidad de cartuchos, con una contramedida en cada cartucho.

Uno de los problemas de las disposiciones conocidas es que se generan fenómenos acústicos desfavorables, tales como niveles de ruido y vibración inducidos por el aire extremadamente altos, debido a las cavidades abiertas de los cartuchos que contienen las contramedidas, después del disparo de éstas. La velocidad relativa del viento, debida a la velocidad de la aeronave, interactúa con la abertura de un cartucho vacío en el cual se ha almacenado una contramedida. La cavidad abierta puede actuar como barriles los cuales oscilan a su frecuencia natural inherente. Este ruido acústico puede ser localizado por el oído humano y también puede causar daños en los equipos, tales como los componentes eléctricos, debido a las fuertes vibraciones creadas. La extensión longitudinal y el número de aberturas de los cartuchos en el cuerpo alargado pueden ser bastante grandes. El ángulo de un cartucho con respecto a la dirección de desplazamiento de la aeronave también afectará a la inducción del ruido acústico.

Otro problema de las cavidades abiertas de los cartuchos es que una cavidad abierta creará una Sección Transversal de Radar (RCS) más alta que una cavidad cerrada, debido a las reflexiones de esquina en la cavidad. Por lo tanto, un mayor número de cavidades abiertas creará una mayor RCS.

Se conoce la disposición de medios de generación de vórtices delante de una abertura de lanzamiento, la cual está adaptada para perturbar y distribuir el flujo de viento sobre el cargador con el fin de reducir el ruido inducido. Sin embargo, el efecto de dichos medios de generación de vórtices disminuye con el aumento de la longitud de la abertura de lanzamiento, ya que el flujo de aire será más laminar más lejos de los medios de generación de vórtices, es decir, el flujo de aire puede ser relativamente laminar en la parte posterior de una abertura más larga.

Además, tales medios de generación de vórtices generarán flujos turbulentos que son difíciles de controlar y que resultarán en altas pérdidas de energía. Tal solución también puede contribuir a una mayor extensión del diseño de la disposición en la extensión longitudinal del cuerpo alargado.

Otro problema de tal disposición es que es sensible a la influencia del flujo de aire que depende, por ejemplo, de la velocidad de la aeronave y de la posición del cuerpo alargado. Esta solución tampoco reducirá la RCS creada por las cavidades abiertas.

Un ejemplo de una disposición previamente conocida, descrita como un dispensador el cual se utiliza para lanzar contramedidas y el cual está provisto con varios compartimentos, se describe en el documento EP 1194331 B1. Un cuerpo alargado del dispensador está provisto con medios fijos, descritos como un alerón, delante de cada compartimiento para actuar sobre la corriente de aire y para crear una baja presión dinámica a través de las aberturas del compartimiento. A partir del documento EP 0253028 B1es conocido que la superficie exterior de una aeronave está provista con un par de generadores de vórtices dispuestos justo delante de una abertura de entrada con el fin de aumentar el flujo de aire en masa en la entrada.

Estas soluciones reducirán el ruido acústico inducido por una cavidad abierta. Sin embargo, no disminuirán la RCS creada. Es conocido disponer de una escotilla controlada activamente en el cuerpo de una aeronave. La escotilla se activa mediante actuadores eléctricos o hidráulicos, y se controla mediante circuitos electrónicos y software, y comprende interruptores de seguridad y otros sensores. Esta es una solución bastante complicada y costosa, y no está óptimamente adaptada para ser utilizada como parte integral del diseño y la construcción del dispensador.

A partir del documento US 2016/0127996 A1, se conoce un procedimiento para gestionar un flujo de aire de una aeronave. La aeronave está provista con un compartimiento de armas el cual se abre por puertas. Un alerón que consiste en una trama y persianas se mueve hacia el flujo de aire con el fin de crear un flujo de aire laminar controlado que pasa por el compartimento de la aeronave cuando el compartimiento está abierto. Las puertas, el alerón y las persianas se operan mediante diversos actuadores y motores.

Otro dispensador para el lanzamiento de contramedidas, el cual comprende medios de sellado, se conoce a partir del documento US 2012/012608 A1.

Estas disposiciones pueden dar un resultado aceptable en algunos casos. Sin embargo, existe una posibilidad de mejora.

Divulgación de la invención

Un objeto de la presente invención es eliminar, al menos parcialmente, los inconvenientes asociados con las soluciones conocidas en la técnica anterior. Otro objeto es minimizar la ocurrencia de fenómenos acústicos los cuales son provocados por las aberturas en las cavidades las cuales se han vaciado de cargas útiles, tales como las contramedidas. Otro objeto de la invención es proporcionar un dispensador que reduzca la RCS creada. Otro objeto de la invención es proporcionar una aeronave que comprenda dicho dispensador.

La solución al problema de acuerdo con la invención se describe en la parte caracterizada de la reivindicación 1. La reivindicación 13 contiene un procedimiento ventajoso para lanzar una contramedida. Las demás reivindicaciones contienen realizaciones ventajosas y desarrollos adicionales del dispensador y del procedimiento.

En un dispensador para el almacenamiento y lanzamiento de contramedidas, que comprende un cuerpo alargado provisto con al menos una abertura de lanzamiento adaptada para almacenar las contramedidas en cartuchos, donde el dispensador comprende una pluralidad de cartuchos montados en una placa de base, donde el dispensador está adaptado para ser montado en una aeronave con la dirección longitudinal del cuerpo alargado coincidiendo esencialmente con la dirección de movimiento de la aeronave, el objeto de la invención se alcanza ya que el dispensador comprende una cubierta dispuesta en la abertura de lanzamiento, donde la cubierta está suspendida de manera pivotante sobre una bisagra, donde una primera sección de la cubierta está dispuesta en un primer lado de la bisagra, y que la placa de base comprende una placa de montaje, una placa inferior y medios de resistencia dispuestos entre la placa de montaje y la placa inferior, donde una conexión mecánica interconecta la placa de montaje con una segunda sección de la cubierta dispuesta en un segundo lado de la bisagra, y donde la cubierta, en un estado cerrado, está adaptada para cerrar la abertura de lanzamiento de tal manera que los cartuchos estén cubiertos.

Mediante esta primera realización del dispensador de acuerdo con la invención, se proporciona una cubierta adaptada para cubrir la abertura de lanzamiento de un dispensador de contramedidas. La cubierta está suspendida sobre una bisagra de tal manera que se abrirá cuando se dispare una contramedida. La cubierta se opera por medios pasivos, lo cual hace que la solución inventiva sea sencilla, fiable y rentable. La parte inferior de un cartucho de una contramedida está montada en una placa de base. La placa de base comprende una placa de montaje y una placa inferior la cual está provista con medios resistentes dispuestos entre la placa de montaje y la placa inferior. Cuando se dispara una contramedida, la fuerza de reacción de la contramedida actuará sobre la placa de montaje, la cual se verá forzada a moverse hacia atrás. Una conexión mecánica, que interconecta la placa de montaje con la cubierta, empujará de un extremo de la cubierta hacia atrás, lo cual hará que la cubierta se abra. La cubierta está suspendida con una bisagra. Cuando la fuerza reactiva de la contramedida deje de actuar sobre la placa de montaje, es decir, cuando la contramedida haya salido de la cavidad, la cubierta se moverá de regreso a un estado cerrado debido a los medios resistentes dispuestos entre la placa de montaje y la placa inferior o por una disposición de resorte que actúa sobre la cubierta. Los medios resistentes pueden ser, por ejemplo, un resorte de espiral precargado el cual separa la placa de montaje y la placa inferior. Con una conexión mecánica rígida, tal como una varilla de empuje, que interconecte la placa de montaje con la cubierta, la cubierta será empujada al estado cerrado por la conexión mecánica. Con una conexión mecánica flexible, tal como un cable, un resorte independiente cerrará la cubierta. Mediante la solución inventiva, los cartuchos estarán cubiertos cuando no se vaya a lanzar ninguna contramedida.

Una ventaja de esto es que las aberturas de las cavidades vacías están cubiertas durante el funcionamiento normal de la aeronave. Esto reducirá el ruido inducido el cual puede ser creado por una o más cavidades abiertas durante el vuelo. Otra ventaja es que se reduce la RCS. Otra ventaja con una operada de manera pasiva es que es simple y robusta, y que no es necesario utilizar un software clasificado de seguridad para una unidad de control electrónica o utilizar varios circuitos electrónicos de seguridad. Al integrar la cubierta con el cargador que contiene los cartuchos, se obtiene una solución de cubierta autónoma, la cual puede montarse en cualquier dispensador que tenga una abertura de lanzamiento sin necesidad de otras modificaciones. Por lo tanto, también los dispensadores no provistos previamente con una cubierta pueden ser equipados con una solución de cubierta. Otra ventaja de la presente solución es que los medios resistentes reducen la necesidad de una estructura rígida en el lado o el ala de la aeronave, ya que los medios resistentes reducirán el impacto del disparo de una contramedida en la estructura de la aeronave.

En un ejemplo, se utiliza una sola cubierta para cubrir la abertura de lanzamiento. En este ejemplo, la bisagra de la cubierta está preferentemente dispuesta de manera perpendicular a la dirección de desplazamiento de la aeronave, en la parte delantera de la abertura de lanzamiento. De este modo, la cubierta se abrirá contra el flujo de aire creado por la aeronave. En este caso, el flujo de aire ayudará a cerrar la cubierta cuando se haya lanzado una contramedida. También es posible disponer la bisagra de la cubierta en la parte posterior de la abertura de lanzamiento, aunque esto requerirá una mayor fuerza de cierre para la cubierta. En otro ejemplo, la cubierta comprende una primera cubierta y una segunda cubierta. En este caso, la primera cubierta y la segunda cubierta son preferentemente dos cubiertas longitudinales dispuestas con las bisagras a cada lado del cargador, con las bisagras paralelas a la dirección de desplazamiento de la aeronave. En este caso, las cubiertas pueden estar algo inclinadas, de tal manera que el flujo de aire ayude a cerrar las cubiertas cuando se haya lanzado una contramedida. También es posible disponer las bisagras de la primera cubierta y de la segunda cubierta en la parte delantera y en la parte posterior de la abertura. En este caso, la cubierta delantera puede ser más grande que la cubierta posterior.

Breve descripción de los dibujos

La invención se describirá con más detalle a continuación, con referencia a las realizaciones que se muestran en los dibujos adjuntos, en los cuales

La Figura 1 muestra una vista lateral de una aeronave provista con un dispensador de acuerdo con una realización de la invención para el almacenamiento y lanzamiento de contramedidas,

La Figura 2 muestra una vista lateral cortada de un dispensador de acuerdo con la invención,

La Figura 3 muestra una vista inferior de un dispensador de acuerdo con la invención,

La Figura 4 muestra una vista lateral de un cargador para ser utilizado en un dispensador de acuerdo con la invención en un estado cerrado, y

La Figura 5 muestra una vista lateral de un cargador para ser utilizado en un dispensador de acuerdo con la invención en un estado abierto.

Modos para llevar a cabo la invención

Las realizaciones de la invención con los desarrollos adicionales que se describen a continuación deben considerarse únicamente como ejemplos y no limitan en modo alguno el ámbito de la protección proporcionada por las reivindicaciones de la patente. Referencias tales como longitudinal, horizontal, vertical, derecha, izquierda, etc. se refieren a las direcciones de una aeronave que vuela hacia delante en una orientación normal.

Una aeronave 1 mostrada en la Figura 1 está provista con un dispensador 2 para el almacenamiento y lanzamiento de cargas útiles, en adelante descritas como contramedidas 5. El dispensador 2 tiene su dirección longitudinal esencialmente coincidente con la dirección longitudinal de la aeronave 1. Una flecha 3 designa la dirección de lanzamiento del dispensador 2. El carácter a designa el ángulo de lanzamiento con respecto a la dirección de movimiento de la aeronave 1 cuando las contramedidas 5 se lanzan oblicuamente hacia delante y hacia abajo. La trayectoria 4 de una bengala 5 lanzada se indica con una línea discontinua. Durante el tiempo q desde que se activa una bengala 5 para su lanzamiento hasta que alcanza la posición que se muestra en la Figura 1, ha transcurrido el tiempo suficiente para que la bengala 5 se haya convertido en un objetivo señuelo totalmente activo en las proximidades de la aeronave 1. En el ejemplo que se muestra en la Figura 1, el dispensador 2 está colocado bajo un ala 6 cerca de su elemento de fijación al cuerpo 7 principal de la aeronave 1. También es posible colocar el dispensador 2 más lejos en el ala 6 o directamente en el cuerpo 7 principal de la aeronave 1, por ejemplo, en la parte superior de la aeronave.

El dispensador 2 se describe con más detalle con referencia a las Figuras 2 y 3. El dispensador 2 está diseñado como un cuerpo 8 alargado, se muestra parcialmente en la Figura 2, provisto con al menos una abertura 10 de lanzamiento utilizada para almacenar las contramedidas 5 en un cargador 11 que comprende una pluralidad de cartuchos 12. Un cartucho 12 comprende una cavidad 13 adaptada para almacenar la contramedida 5 y está provisto con una abertura 14 orientada hacia delante. Las contramedidas 5 están conectadas a una unidad de control de lanzamiento (no se muestra) para alimentar las señales de lanzamiento a las contramedidas. Los cartuchos 12 pueden ser cartuchos individuales montados entre sí de manera reemplazable para formar un cargador de tal manera que un cartucho pueda ser reemplazado cuando haya sido lanzado. Un cargador también puede comprender cartuchos fijos, donde una cavidad puede ser recargada con una nueva contramedida. Los cartuchos 12 pueden ser del mismo tamaño o de tamaños diferentes y pueden alojar tipos idénticos o diferentes de contramedidas 5. En la Figura 2, se muestra un cargador que comprende tres filas de cartuchos. En la Figura 3, se muestra un cargador que comprende cinco filas de cartuchos, con tres cartuchos en cada fila.

En el ejemplo que se muestra en la Figura 2, el cargador 11 está inclinado hacia adelante de tal manera que se obtiene un ángulo de lanzamiento hacia adelante. El ángulo de inclinación se elige dependiendo del uso intencionado de una contramedida y puede estar, por ejemplo, entre 30 ° y 60 ° con respecto a la aeronave 1. El cargador también puede estar dispuesto sin una inclinación, de tal manera que las aberturas de las cavidades estén dispuestas esencialmente perpendiculares con respecto a la dirección longitudinal del cuerpo alargado. En principio, se pueden considerar todas las posiciones geométricamente posibles. Un ángulo de lanzamiento inclinado puede ser ventajoso cuando una contramedida se dispara hacia abajo desde el dispensador, un ángulo de lanzamiento recto puede ser ventajoso cuando se lanza una contramedida en una dirección lateral desde la aeronave.

El cargador 11 está provisto además con una cubierta 15. La cubierta está dispuesta en la abertura 10 de lanzamiento y está adaptada para cubrir el cargador cuando no se va a lanzar ninguna contramedida. Cuando se lanza una contramedida, la cubierta se abre de tal manera que la contramedida pueda salir de la cavidad. El propósito de la cubierta es principalmente cubrir las aberturas de la cavidad vacía en el cargador. Una abertura de la cavidad vacía puede crear vibraciones de ruido cuando está expuesta al flujo de aire creado por la aeronave en vuelo. La cubierta evitará la creación de estas vibraciones.

La cubierta, que se muestra en la Figura 4, está provista con un eje de rotación alrededor del cual la cubierta se abre y se cierra, girando sobre una disposición 23 de bisagra. La cubierta que se muestra en la Figura 2 comprende una sola parte y está provista con un eje de rotación perpendicular a la dirección longitudinal del cuerpo alargado, y está dispuesta en la parte delantera de la abertura de lanzamiento. La cubierta se abrirá en contra del flujo de aire y el flujo de aire ayudará a cerrar la cubierta después de lanzar una contramedida. La cubierta está provista con una primera sección 16 la cual constituye la cubierta real y una segunda sección 17 la cual constituye una palanca utilizada para abrir la cubierta. La primera sección 16 está dispuesta en un primer lado del eje de rotación de la cubierta, es decir, en un primer lado de la bisagra, y la segunda sección 17 está dispuesta en un segundo lado del eje de rotación, es decir, en un segundo lado de la bisagra. También es posible disponer la bisagra de la cubierta en la parte posterior de la abertura de lanzamiento, aunque esto requerirá una mayor fuerza de cierre para la cubierta.

La cubierta 15 que se muestra en la Figura 3 comprende una primera cubierta 24 y una segunda cubierta 25 y está provista con los ejes de rotación paralelos con la dirección longitudinal del cuerpo alargado. La primera cubierta y la segunda cubierta se abrirán en este caso en paralelo al flujo de aire. Es posible inclinar un poco la primera cubierta y la segunda cubierta, de tal manera que el flujo de aire de la aeronave ayude a cerrar la primera cubierta y la segunda cubierta cuando se haya lanzado una contramedida. También es posible disponer las bisagras de la primera cubierta en la parte delantera y la bisagra de la segunda cubierta en la parte posterior de la abertura. En este caso, la cubierta delantera puede ser más grande que la cubierta posterior. Cuando la cubierta comprende una primera cubierta y una segunda cubierta, la primera cubierta y la segunda cubierta pueden tener dimensiones diferentes, pero la cubierta seguirá cubriendo toda la abertura de lanzamiento cuando la cubierta esté cerrada.

En la Figura 4 se muestra un cargador 11 con una cubierta en estado cerrado. El cargador 11 comprende una pluralidad de cartuchos 12, los están montados en una placa 18 de base. La placa de base está adaptada para ser montada en el dispensador de forma rígida, por ejemplo, con soportes fijados a las paredes interiores del dispensador. La placa 18 de base comprende una placa 19 de montaje y una placa 20 inferior y medios 21 resistentes dispuestos entre la placa 19 de montaje y la placa 20 inferior. De esta manera, la placa 19 de montaje y la placa 20 inferior pueden moverse una hacia la otra cuando se aplica una fuerza a la placa de montaje. Con el fin de poder abrir la cubierta, una conexión 22 mecánica interconecta la placa 19 de montaje con la segunda sección 17 de la cubierta.

Cuando se va a lanzar una contramedida, se envía una señal de lanzamiento a la contramedida. El propelente de la contramedida se enciende, y la fuerza de retroceso creada por el propelente y la masa de la contramedida actuará sobre la placa de montaje, la cual es forzada hacia atrás, hacia la placa inferior. Los medios resistentes se comprimirán y la placa de montaje empujará la conexión mecánica hacia atrás, el cual a su vez abre la cubierta. Al mismo tiempo, la contramedida abandona la cavidad y sale del cargador y de la abertura de lanzamiento, como se puede apreciar en la Figura 5. La cubierta está ahora en un estado activo, abierto el cual permite que la contramedida salga del cargador sin tocar la cubierta. Cuando la contramedida ha salido del cargador, la fuerza que actúa sobre la placa de montaje termina. Los medios resistentes se retraen, lo cual permite que la cubierta se cierre de nuevo.

La cubierta puede cerrarse de diferentes maneras. En el ejemplo que se muestra, la conexión mecánica es rígida, por ejemplo, en forma de varilla de empuje/tracción, de tal manera que la cubierta será empujada a un estado cerrado por los medios resistentes que actúan sobre la placa de montaje, cuando la placa de montaje regresa a su posición original. La conexión mecánica también puede ser flexible, por ejemplo, un cable, el cual podrá abrir la cubierta. En este caso, se utiliza un resorte independiente dispuesto en la bisagra para cerrar la cubierta. Además, el flujo de aire puede ayudar a cerrar la cubierta. Los medios resistentes comprenden preferentemente un resorte helicoidal el cual se comprime durante el lanzamiento de una contramedida. Los medios resistentes pueden comprender además un amortiguador viscoso que amortiguará el impacto de la contramedida lanzada. Esto reducirá la tensión de la contramedida disparada en los medios de montaje que fijan el cargador al dispensador. Un amortiguador viscoso puede utilizarse además para controlar las propiedades de abertura de la cubierta, tal como el momento de abrir la cubierta.

La invención no debe considerarse limitada a las realizaciones descritas anteriormente, siendo posible un número de variantes y modificaciones adicionales dentro del ámbito de las reivindicaciones de la patente posterior. La cubierta puede tener diferentes formas y tamaños y puede estar hecha de cualquier material adecuado.

Signos de referencia

1: Aeronave

2: Dispensador

3: Dirección de lanzamiento

: Trayectoria

: Contramedida

: Ala

: Cuerpo principal

: Cuerpo alargado

0: Abertura de lanzamiento 1: Cargador

2: Cartucho

3: Cavidad

4: Abertura

5: Cubierta

6: Primera sección de cubierta 7: Segunda sección de cubierta 8: Placa de base

9: Placa de montaje

0: Placa inferior

1: Medios resistentes

2: Conexión

3: Bisagra

4: Primera cubierta

5: Segunda cubierta

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Un dispensador (2) para el almacenamiento y lanzamiento de contramedidas (5), que comprende un cuerpo (8) alargado provisto de al menos una abertura (10) de lanzamiento adaptada para almacenar las contramedidas (5) en cartuchos (12), donde el dispensador comprende una pluralidad de cartuchos (12) montados en una placa (18) de base, donde el dispensador está adaptado para ser montado en una aeronave (1) con la dirección longitudinal del cuerpo (8) alargado coincidiendo esencialmente con la dirección de movimiento de la aeronave (1), el dispensador comprende una cubierta (15) dispuesta en la abertura (10) de lanzamiento, la placa (18) de base comprende una placa (19) de montaje, una placa (20) inferior y medios (21) resistentes dispuestos entre la placa (19) de montaje y la placa (20) inferior, donde la cubierta (15), en un estado cerrado, está adaptada para cerrar la abertura (10) de lanzamiento de tal manera que los cartuchos (12) queden cubiertos, caracterizado porque

la cubierta (15) está suspendida de manera pivotante sobre una bisagra (23) donde una primera sección (16) de la cubierta (15) está dispuesta en un primer lado de la bisagra (23)

y porque una conexión (22) mecánica interconecta la placa (19) de montaje con una segunda sección (17) de la cubierta dispuesta en un segundo lado de la bisagra (23).

2. Dispensador de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta (15), en un estado activo, está adaptada para abrir la abertura (10) de lanzamiento.

3. Dispensador de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la cubierta (15) está adaptada para abrirse cuando una fuerza de una contramedida lanzada actúa sobre la placa (19) de montaje.

4. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la cubierta (15) del dispensador comprende una primera cubierta (24) y una segunda cubierta (25).

5. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los medios (21) resistentes comprenden un resorte helicoidal.

6. Dispensador de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque los medios (21) resistentes comprenden además un amortiguador viscoso.

7. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la conexión (22) mecánica es rígida.

8. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la conexión (22) mecánica es flexible y porque la cubierta (15) regresa al estado cerrado mediante un resorte independiente.

9. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la bisagra (23) está dispuesta en paralelo con la dirección longitudinal del cuerpo (8) alargado.

10. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la bisagra (23) está dispuesta perpendicular a la dirección longitudinal del cuerpo (8) alargado y en la parte delantera de la abertura (10) de lanzamiento.

11. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la bisagra (23) está dispuesta perpendicular a la dirección longitudinal del cuerpo (8) alargado y en la parte posterior de la abertura (10) de lanzamiento.

12. Dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el dispensador está adaptado para abrir la cubierta desde un estado cerrado cuando se está lanzando una contramedida y para regresar la cubierta al estado cerrado después de que se haya lanzado la contramedida.

13. Un procedimiento para lanzamiento de una contramedida a partir de un dispensador (2) montado en una aeronave, donde la contramedida (5) está dispuesta en un cartucho (12), donde el dispensador comprende una cubierta (15) dispuesta en una abertura (10) de lanzamiento, donde la cubierta (15) está suspendida de manera pivotante sobre una bisagra (23), donde una primera sección (16) de la cubierta (15) está dispuesta en un primer lado de la bisagra (23), y donde una placa (18) de base del dispensador (2) comprende una placa (19) de montaje una placa (20) inferior y medios (21) resistentes dispuestos entre la placa (19) de montaje y la placa (20) inferior, donde una conexión (22) mecánica interconecta la placa (19) de montaje con una segunda sección (17) de la cubierta (15) dispuesta en un segundo lado de la bisagra (23), y donde la cubierta (15), en un estado cerrado, está adaptada para cerrar la abertura (10) de lanzamiento de tal manera que los cartuchos (12) están cubiertos, en el que el procedimiento comprende la etapa de: abrir la cubierta (15) mediante la fuerza de reacción a partir de la contramedida (5) cuando la contramedida es lanzada, donde la fuerza de reacción comprime los medios (21) resistentes de tal manera que la conexión (22) mecánica empuja la cubierta (15) a una posición abierta.

14. Un procedimiento de acuerdo con la reivindicación 13, que comprende la etapa de: cerrar la cubierta (15) cuando la contramedida (5) ha sido lanzada, donde los medios (21) resistentes se expanden de tal manera que la conexión (22) mecánica empuja la cubierta (15) a una posición cerrada.

15. Una aeronave, caracterizada porque comprende al menos una unidad de dispensador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12.