ES2864882T3 - Guía de extracción - Google Patents
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Abstract
Guía de extracción para una parte de mueble móvil, en particular un cajón (1), con un carril (10) de guía que se puede fijar en un cuerpo de mueble y un carril (20) de rodadura alojado de forma desplazable con respecto al mismo, estando dispuesto en el carril (20) de rodadura al menos un elemento (21) de acoplamiento que coopera con al menos un elemento (41) de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble para unir la parte de mueble con el carril (20) de rodadura, y estando dispuesto en el carril (20) de rodadura al menos un dispositivo (30) de ajuste para desplazar la posición del elemento (21) de acoplamiento en relación con el carril (20) de rodadura al menos en una dirección del espacio, caracterizada por que el elemento (21) de acoplamiento se puede desplazar en relación con el carril (20) de rodadura en la dirección de extracción de la guía de extracción.
Description
DESCRIPCIÓN
Guía de extracción
La invención se refiere a una guía de extracción para una parte de mueble móvil, en particular un cajón, con un carril de guía que se puede fijar en un cuerpo de mueble y un carril de rodadura alojado de forma desplazable con respecto al mismo, estando dispuesto en el carril de rodadura un elemento de acoplamiento que coopera con un elemento de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble para unir la parte de mueble con el carril de rodadura. En el carril de rodadura está dispuesto al menos un dispositivo de ajuste para desplazar la posición del elemento de acoplamiento en relación con el carril de rodadura al menos en una dirección del espacio. La invención se refiere además a un sistema formado por una guía de extracción y al menos un dispositivo de conexión que se puede fijar en una parte de mueble móvil, pudiendo unirse entre sí el dispositivo de conexión y el carril de rodadura por medio de elementos de acoplamiento.
Las guías de extracción de este tipo, en las que el carril de rodadura, alojado preferiblemente mediante rodamientos, se puede desplazar fácilmente con respecto al carril de guía también en caso de cargas mayores, se utilizan a menudo, entre otras cosas, para guiar cajones de muebles, por ejemplo muebles de hogar o muebles de cocina. En este contexto, el carril de rodadura se puede desplazar directamente sobre el carril de guía o también utilizando un carril intermedio, que está alojado de forma desplazable tanto en relación con el carril de guía como en relación con el carril de rodadura.
Por regla general, en primer lugar las guías de extracción, que en la mayoría de los casos se utilizan por parejas, se fijan en el cuerpo de mueble, y la parte de mueble móvil, es decir, por ejemplo el cajón, se une después a los carriles de rodadura, preferiblemente se engancha sin utilizar herramientas. Para ello, en el área trasera de los carriles de rodadura, en el carril de rodadura generalmente está dispuesta una espiga de inserción. En el área delantera del carril de rodadura normalmente está previsto un elemento de acoplamiento que coopera con un elemento de acoplamiento correspondiente adecuadamente configurado en la parte de mueble, de tal modo que la parte de mueble está fijada en el carril de rodadura. El elemento de acoplamiento en el carril de rodadura puede consistir, por ejemplo, en una solapa o una clavija o también en una escotadura que se engancha en un elemento de retención dispuesto en la parte de mueble como elemento de acoplamiento correspondiente. La espiga de inserción anteriormente mencionada en el área trasera del carril de rodadura no fija inicialmente la parte de mueble en el carril de rodadura en todas las direcciones (por ejemplo, la espiga de inserción no impide retirar la parte de mueble hacia adelante). La conexión de los elementos de acoplamiento en el área delantera del carril de rodadura produce después una fijación completa de la parte de mueble en el carril de rodadura. Preferiblemente, la conexión está realizada de modo que se puede enganchar y soltar de nuevo.
La publicación DE 202009004225 U1 describe una guía de extracción para una parte de mueble, que está provista de taladros y que se coloca sobre espigas de inserción de la guía de extracción. Esta guía de extracción presenta un dispositivo de ajuste integrado en el carril de rodadura, que posibilita un ajuste en altura de una espiga de inserción delantera. Con esta guía de extracción se puede realizar una regulación en altura también de un cajón de configuración sencilla.
No obstante, en la mayoría de los casos el elemento de acoplamiento correspondiente no está configurado directamente en la parte de mueble, sino que forma parte de un dispositivo de conexión que está fijado en la parte de mueble móvil. Por ejemplo, el dispositivo de conexión se puede atornillar en la parte de mueble o se introduce (en caso dado de nuevo con enganchamiento) en una escotadura de la parte de mueble.
Por la publicación US 2004/0239219 A1 se conoce una guía de extracción, por ejemplo para cajones, en la que se introduce un inserto en el extremo de un carril de rodadura. En el inserto está integrado un dispositivo de ajuste en el que está dispuesto un elemento de acoplamiento ajustable en altura y en dirección lateral, en el que se puede fijar el cajón. De este modo se aprovecha espacio dentro del carril de rodadura para un ajuste en altura y en dirección lateral. Sin embargo, en el espacio constructivo limitado del carril de rodadura solo se puede disponer un ajuste en altura y en dirección lateral relativamente restringido en lo que respecta a su área de ajuste.
Alternativamente, con frecuencia están dispuestos elementos de ajuste en el dispositivo de conexión. Estos elementos de ajuste permiten ajustar el elemento de acoplamiento del dispositivo de conexión en una o más direcciones del espacio en relación con la parte de mueble en la que está fijado el dispositivo de conexión.
Por ejemplo, por la publicación WO 2012/079793 A1 se conoce un dispositivo de conexión en el que es posible un ajuste en la dirección de extracción. Mediante un mecanismo de ajuste de este tipo se puede ajustar, por ejemplo, la profundidad de un frente de cajón con el cajón introducido sin que sea necesario modificar la sujeción de la guía de extracción en el cuerpo de mueble. También pueden estar previstos ajustes en altura y/o en dirección lateral del elemento de acoplamiento del dispositivo de conexión y, por lo tanto, de la parte de mueble móvil.
En particular cuando un dispositivo de conexión ofrece posibilidades de ajuste para varias direcciones del espacio, la construcción de un dispositivo de conexión de este tipo resulta costosa y mecánicamente compleja y, en determinadas circunstancias, ya no se puede realizar en una construcción compacta deseada.
Por lo tanto, un objetivo de la presente invención consiste proporcionar una guía de extracción y un sistema formado por una guía de extracción y un dispositivo de conexión, con los que sea posible un ajuste de la parte de mueble móvil también en el caso de la configuración más sencilla del dispositivo de conexión y del dispositivo de ajuste.
Este objetivo se resuelve mediante una guía de extracción y un sistema formado por una guía de extracción y un dispositivo de conexión con las características respectivas indicadas en las reivindicaciones independientes. Las reivindicaciones subordinadas tienen por objeto configuraciones ventajosas y perfeccionamientos.
Una guía de extracción según la invención del tipo mencionado en la introducción se caracteriza por que el elemento de acoplamiento se puede desplazar en relación con el carril de rodadura en la dirección de extracción de la guía de extracción y, por lo tanto, sirve para el ajuste de la profundidad de la parte de mueble. Una capacidad de desplazamiento del elemento de acoplamiento en la dirección de extracción, es decir, en la extensión longitudinal del carril de rodadura, se puede realizar especialmente bien en lo que respecta a la construcción en la guía de extracción.
En otra configuración ventajosa de la guía de extracción, el elemento de acoplamiento está configurado sobre o en una corredera del dispositivo de ajuste, estando guiada la corredera de forma desplazable al menos en una dirección del espacio. En este contexto, una corredera utilizada se guía en la dirección de la extensión longitudinal del carril de rodadura, por lo tanto se puede guiar por ejemplo a lo largo del carril de rodadura.
De este modo, la posibilidad de ajuste de la posición relativa del carril de rodadura y la parte de mueble móvil entre sí se logra a través de medios de ajuste que están dispuestos también o exclusivamente en el carril de rodadura y no solo en o dentro del dispositivo de conexión o de la propia parte de mueble. De esta forma, el dispositivo de conexión o la parte de mueble se pueden construir de un modo más sencillo. El dispositivo de conexión puede estar realizado de forma más compacta.
Si están previstas posibilidades de ajuste en varias direcciones del espacio, por ejemplo en la dirección de extracción y transversalmente en dirección horizontal y/o transversalmente en dirección vertical con respecto a la dirección de extracción, los mecanismos de ajuste para las diferentes direcciones del espacio se pueden distribuir en caso dado entre el carril de rodadura y el dispositivo de conexión. De este modo se puede aprovechar óptimamente el espacio disponible en el área del carril de rodadura o para el dispositivo de ajuste. A la inversa, el espacio necesario para los mecanismos de ajuste se puede distribuir del mejor modo posible entre el espacio de montaje disponible para el dispositivo de ajuste o el espacio disponible en el área del carril de rodadura.
En una configuración ventajosa de la guía de extracción, el dispositivo de ajuste presenta al menos una rueda de accionamiento que actúa sobre el elemento de acoplamiento a través de un medio de transmisión. Preferiblemente, el dispositivo de ajuste puede presentar un husillo, una cremallera o una leva como medio de transmisión. El usuario puede accionar la rueda de accionamiento cómodamente, por ejemplo con un dedo. A través del medio de transmisión preferiblemente desmultiplicador, que transmite el accionamiento al elemento de acoplamiento, se logra una buena capacidad de regulación y un manejo suave.
En otra configuración ventajosa de la guía de extracción, en el carril de rodadura están previstos medios de aseguramiento para asegurar una conexión del elemento de acoplamiento con el elemento de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble. Preferiblemente, los medios de aseguramiento consisten en medios de retención, con lo que el montaje de la parte de mueble en la guía de extracción resulta especialmente sencillo.
Un sistema según la invención formado por una guía de extracción y al menos un dispositivo de conexión se caracteriza por la utilización de una guía de extracción de este tipo. Dado que el dispositivo de conexión no requiere correspondientemente ningún mecanismo de ajuste para las direcciones del espacio en las que la guía de extracción ya ofrece una posibilidad de ajuste, se puede configurar correspondientemente de forma mecánicamente más sencilla y más compacta. De ello resultan las ventajas mencionadas en relación con la guía de extracción.
En una configuración ventajosa del sistema, el dispositivo de conexión presenta un elemento de acoplamiento que se puede desplazar al menos en otra dirección del espacio en relación con una carcasa del dispositivo de conexión. Preferiblemente, la al menos una dirección del espacio en la que el elemento de acoplamiento se puede desplazar en relación con el carril de rodadura y la al menos otra dirección del espacio en la que se puede desplazar el elemento de acoplamiento del dispositivo de conexión son direcciones del espacio diferentes. De este modo, las posibilidades de ajuste para diferentes direcciones del espacio se pueden distribuir del mejor modo posible, en relación con el espacio disponible, entre los medios de ajuste en el carril de rodadura, por un lado, y el dispositivo de conexión en la parte de mueble, por otro lado.
En otra configuración ventajosa del sistema, el dispositivo de conexión presenta un medio de retención para asegurar la conexión del elemento de acoplamiento del dispositivo de conexión con el elemento de acoplamiento del carril de rodadura. Un aseguramiento de la conexión de los dos elementos de acoplamiento puede estar dispuesto en el carril de rodadura, pero también en el dispositivo de conexión. De este modo puede tener lugar una adaptación flexible al espacio disponible también en lo que respecta al aseguramiento de la conexión de los dos elementos de acoplamiento.
En otra configuración ventajosa del sistema están previstos al menos dos dispositivos de conexión distanciados entre sí, y el carril de rodadura de la guía de extracción presenta al menos dos elementos de acoplamiento distanciados entre sí. Por consiguiente, debido a un espacio constructivo reducido o para lograr una mejor háptica, se pueden distribuir mecanismos de ajuste para varias direcciones del espacio entre varios medios de ajuste por cada carril de rodadura o entre los medios de conexión asignados. Por ejemplo, en el área delantera pueden estar previstas las posibilidades de ajuste para el ajuste en dirección lateral y en altura, y en el área central o trasera del carril de rodadura puede estar dispuesta la capacidad de regulación de profundidad, por ejemplo como sustitutivo para la espiga de inserción. No obstante, también se puede proporcionar una capacidad de regulación para la misma dirección del espacio en los medios de ajuste o dispositivos de ajuste individuales, por ejemplo para levantar o desplazar una parte de mueble en todos los puntos de apoyo.
Otra ventaja se obtiene mediante un acoplamiento de varios medios de ajuste y/o dispositivos de ajuste a través de elementos de acoplamiento para lograr un ajuste o una alineación en el mismo sentido o en sentidos opuestos. Para ello, en una configuración, al menos dos elementos de acoplamiento del carril de rodadura distanciados entre sí están conectados a su vez a través de un elemento de acoplamiento para un desplazamiento de la posición de los elementos de acoplamiento en el mismo sentido o en sentidos opuestos. En una configuración en la que el sistema presenta dos guías de extracción, al menos un elemento de acoplamiento de un dispositivo de conexión o del carril de rodadura de la primera guía de extracción está conectado a través de un elemento de acoplamiento con el al menos un elemento de acoplamiento de un dispositivo de conexión o del carril de rodadura de una guía de extracción distanciada, para un desplazamiento de la posición de los elementos de acoplamiento en el mismo sentido o en sentidos opuestos.
La invención se explica más detalladamente a continuación por medio de ejemplos de realización con ayuda de figuras.
Las figuras muestran:
La Figura 1: una representación en perspectiva de una guía de extracción con un dispositivo de ajuste en un primer ejemplo de realización;
las Figuras 2a a c: diferentes representaciones en perspectiva de un ejemplo de realización de un dispositivo de ajuste para un carril de rodadura;
la Figura 3: una vista superior de un dispositivo de conexión para utilizarlo con una realización conforme a la solicitud;
las Figuras 4a a c: diferentes vistas de una disposición formada por una guía de extracción, un dispositivo de conexión y un cajón como parte de mueble móvil;
la Figura 5: una representación en perspectiva de una parte de una guía de extracción con un dispositivo de ajuste en un segundo ejemplo de realización.
En la Figura 1 se muestra una representación esquemática en perspectiva de una guía de extracción para partes de mueble móviles, en particular para cajones.
La guía de extracción incluye un carril 10 de guía, que se puede fijar al cuerpo de mueble por medio de una solapa 11 de montaje. Con este fin, la solapa 11 de montaje presenta, por ejemplo, taladros 12 de fijación. Sobre el carril 10 de guía está guiado un carril 20 de rodadura de forma desplazable en una dirección de extracción por medio de elementos rodantes, por ejemplo bolas o rodillos, no visibles en la figura. Los elementos rodantes están sujetos preferiblemente en jaulas de elementos rodantes. Pueden estar previstas una o más jaulas de elementos rodantes de este tipo para una guía de extracción. En este contexto, el carril 20 de rodadura se puede desplazar directamente sobre el carril 10 de guía o también utilizando un carril intermedio, que está alojado de forma desplazable tanto en relación con el carril 10 de guía como en relación con el carril 20 de rodadura.
En el ejemplo de realización representado, el carril 20 de rodadura está realizado aproximadamente en forma de C, en donde el mismo está abierto hacia abajo y abraza el carril 10 de guía.
Por regla general, la guía de extracción representada se utiliza por parejas, en cuyo caso las dos guías de extracción están fijadas a la misma altura en el interior de un cuerpo de mueble, por ejemplo un armario de cocina. Una parte de mueble alojada de forma desplazable mediante las guías de extracción, por ejemplo un cajón, se fija sobre los carriles 20 de rodadura después del montaje de las guías de extracción en el cuerpo de mueble. Para ello, por regla general, los carriles 20 de rodadura presentan en la sección trasera, no representada en la figura, una espiga de inserción como un medio de sujeción. En la sección delantera de la guía de extracción está dispuesto un elemento 21 de acoplamiento orientado hacia arriba como medio de sujeción con la parte de mueble. La espiga de inserción prevista en la sección trasera está orientada por regla general hacia adelante en la dirección de extracción. La parte de mueble se puede colocar después sobre los carriles 20 de rodadura y empujar hacia atrás, llevándose la espiga de inserción
trasera a un taladro correspondiente de la parte de mueble. Además, el elemento 21 de acoplamiento se engancha en un elemento de acoplamiento correspondiente, que está dispuesto directa o indirectamente en la parte de mueble. En este contexto pueden estar previstos medios de aseguramiento separables, por ejemplo medios de retención o de bloqueo, para asegurar el acoplamiento de los dos elementos de acoplamiento. En lugar de dicha espiga de inserción, que se engancha directamente en la parte de mueble, en el área trasera del carril 20 de rodadura también puede estar previsto un elemento 21 de acoplamiento que coopera con otro elemento de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble.
Conforme a la solicitud, en el carril 20 de rodadura está previsto al menos un dispositivo 30 de ajuste que posibilita un ajuste de la posición del elemento 21 de acoplamiento dispuesto en el carril 20 de rodadura con respecto a éste.
El dispositivo 30 de ajuste mostrado en el ejemplo de realización de la Figura 1 está reproducido de nuevo detalladamente en tres imágenes parciales en la Figura 2. La Figura 2a muestra el dispositivo 30 de ajuste en una representación en perspectiva en el estado montado, las Figuras 2b y 2c muestran dibujos en despiece ordenado en perspectiva del dispositivo 30 de ajuste, viéndose en las Figuras 2a y 2b el lado orientado en sentido opuesto al carril 20 de rodadura y en la Figura 2c el lado orientado hacia el carril 20 de rodadura.
En el dispositivo 30 de ajuste de las Figuras 1 y 2 está previsto un soporte 31 angular que se fija en el carril 20 de rodadura a través de medios de sujeción no representados aquí. Una corredera 33 con agujeros alargados 331 está alojada de forma desplazable en relación con el soporte 31 y, por lo tanto, en relación con el carril 20 de rodadura, siendo atravesados los agujeros alargados 331 por pernos 34 de guía que están fijados en taladros 311 correspondientes, por ejemplo taladros roscados, del soporte 31. En el área delantera de la corredera 33 está configurado el elemento 21 de acoplamiento en forma de una solapa. Una sección 211 que sobresale del elemento 21 de acoplamiento en dirección oblicua permite agarrar por detrás un elemento de acoplamiento correspondiente, que está fijado en la parte de mueble guiada. Mediante este agarre por detrás puede tener lugar una fijación de los elementos de acoplamiento entre sí en la dirección vertical.
Para poder mover la corredera 33 en relación con el soporte 31 en la dirección de extracción está prevista una rueda 32 de accionamiento con superficie estriada, que está encajada sobre un perno 312 de eje que se encuentra en el soporte 31. En este caso, el eje de giro de la rueda 32 de accionamiento se extiende en dirección transversal a la dirección de extracción de la guía de extracción. La corredera 33 sobresale hacia afuera en forma de U en el área de la rueda 32 de accionamiento, de modo que la rueda 32 de accionamiento está posicionada entre el soporte 31 y la corredera 33.
En el lado de la rueda 32 de accionamiento orientado hacia la corredera 33 está configurada una leva 322 espiral. Ésta es abrazada en forma de U por dos topes 332 de arrastre de la corredera 33. Al girar la rueda 32 de accionamiento, la corredera 33 sigue correspondientemente a la leva 322 y puede ser movida hacia adelante y hacia atrás en la dirección de extracción en relación con el soporte 31. La leva 322 puede ser considerada como un medio de transmisión que transforma un movimiento de giro de la rueda 32 de accionamiento en un movimiento lineal. Además de la configuración representada también son posibles configuraciones alternativas de dicho medio de transmisión, por ejemplo una disposición excéntrica, una rosca transversal, una combinación de piñón y cremallera o también, tal como se muestra en el ejemplo de realización de la Figura 5, un husillo.
En el soporte 31 están estampadas cavidades o elevaciones 313 de retención alrededor del perno 312 de eje, que cooperan con un saliente 323 de retención de la rueda 32 de accionamiento (véase la Figura 2c). El saliente 323 de retención impide, junto con las cavidades o elevaciones 313 de retención, que la rueda 32 de accionamiento gire automáticamente cuando actúan fuerzas sobre la corredera 33 en la dirección de extracción. Además, la leva 322 puede estar diseñada con bloqueo automático en relación con su pendiente y el rozamiento con respecto a los topes 332 de arrastre.
La rueda 32 de accionamiento se puede manejar bien desde abajo con las partes de mueble montadas, para poder regular la parte de mueble en su posición de profundidad. El manejo puede ser realizado por ejemplo por el usuario con un dedo. Con una parte de mueble móvil instalada, mediante el accionamiento de la rueda 32 de accionamiento puede tener lugar en cada caso un desplazamiento del elemento 21 de acoplamiento en la dirección de extracción. De este modo, por ejemplo se puede regular la posición de la parte de mueble en la dirección de extracción, también llamada posición de profundidad, por ejemplo para poder orientar frentes de cajón en relación con su alineación entre sí.
Si bien es posible, normalmente no está previsto que el elemento de acoplamiento de la guía de extracción coopere con un elemento de acoplamiento correspondiente configurado directamente en la parte de mueble móvil. Por regla general, en la parte de mueble móvil se dispone un dispositivo de conexión que proporciona el elemento de acoplamiento correspondiente respectivo para la cooperación con el elemento de acoplamiento de la guía de extracción.
En la Figura 3 está representado en una vista en perspectiva un ejemplo de realización de un dispositivo 40 de conexión de este tipo. La Figura 4 muestra tres vistas diferentes de una disposición formada por la guía de extracción y el dispositivo 40 de conexión, instalada en un cajón como ejemplo de una parte de mueble móvil.
El dispositivo 40 de conexión, que se puede fijar a la parte de mueble móvil con medios de sujeción, en este caso tornillos 50 a modo de ejemplo, proporciona un elemento 41 de acoplamiento, que en este caso está configurado en forma de gancho y en el que se puede enganchar el elemento 21 de acoplamiento del carril 20 de rodadura. Con el elemento 21 de acoplamiento introducido, su sección 211 sobresaliente se engancha en la cara superior del elemento 41 de acoplamiento, de modo que el elemento 21 de acoplamiento y el elemento 41 de acoplamiento se pueden fijar entre sí también en dirección vertical.
En el lado abierto del elemento 41 de acoplamiento en forma de gancho está dispuesto un pasador 43 desplazable lateralmente y sometido a una fuerza de muelle, que fija un elemento 21 de acoplamiento introducido de un carril 20 de rodadura en el elemento 41 de acoplamiento. Pueden estar configuradas diferentes posiciones de retención para poder alojar elementos 21 de acoplamiento con longitudes diferentes. En el dispositivo 40 de conexión está configurada una palanca oscilante 44 que al girar tira del pasador 43 al interior del dispositivo 40 de conexión, con lo que se puede soltar la conexión de los elementos 21 y 41 de acoplamiento.
Además está previsto un pomo 42 de accionamiento que coopera con el elemento 41 de acoplamiento a través de una disposición excéntrica de tal modo que el elemento 41 de acoplamiento se puede desplazar lateralmente al girar el pomo 42 de accionamiento.
Por último, en la carcasa 47 también está guiada de forma deslizante una cuña 45, que se puede desplazar a través de una corredera 46. La cuña 45 sirve para ajustar en altura la parte de mueble móvil. Se desliza entre la parte de mueble y el carril 20 de rodadura, y de este modo levanta la parte de mueble en función de la posición de deslizamiento de la corredera 46.
La Figura 4a muestra en una representación esquemática en perspectiva la cooperación de la guía de extracción conforme a la solicitud, en este caso configurada según el ejemplo de realización de las Figuras 1 y 2, con el dispositivo de conexión montado en la Figura 3 y un cajón 1 con un frente 2 de cajón como parte de mueble móvil. En la Figura 4a, el cajón 1 está representado desde abajo en posición oblicua.
En este contexto, el dispositivo 40 de conexión está fijado en el frente 2 de cajón con los tornillos 50. Además se apoya con su cara inferior plana sobre un suelo de cajón no representado aquí. El cajón 1 presenta además partes laterales, no visibles aquí, en las que está introducido el suelo de cajón y mediante las cuales se cubre parcialmente el carril de rodadura. Para introducir el cajón 1, éste se coloca sobre el carril 20 de rodadura y se empuja en dirección a la posición cerrada. Después, el elemento 21 de acoplamiento del carril 20 de rodadura se introduce en el elemento 41 de acoplamiento en forma de gancho pasando junto al pasador 43. Para ello, el pasador 43 está biselado en el lado opuesto al elemento 41 de acoplamiento y es introducido en la carcasa del dispositivo 40 de conexión por el elemento 21 de acoplamiento. Cuando el elemento 21 de acoplamiento está introducido en la escotadura del elemento 41 de acoplamiento, el pasador 43 sometido a la fuerza de muelle sale de nuevo y bloquea el elemento 21 de acoplamiento en la escotadura del elemento 41 de acoplamiento. El cajón está fijado correspondientemente en el carril 20 de rodadura. De este modo, el elemento 41 de acoplamiento constituye junto con el pasador 43 un alojamiento de retención para el elemento 21 de acoplamiento del carril 20 de rodadura.
A continuación, el elemento 21 de acoplamiento del carril 20 de rodadura se puede ajustar en la dirección de extracción en relación con el carril 20 de rodadura mediante un giro de la rueda 32 de accionamiento. Las Figuras 4b y 4c muestran en cada caso una vista de la disposición desde abajo en dos posiciones de regulación diferentes de este ajuste de profundidad. Las diferentes posiciones de ajuste resultan en una distancia d diferente entre el frente 2 de cajón y el extremo delantero del carril 20 de rodadura.
Independientemente de ello, también puede tener lugar un ajuste de la posición lateral del cajón 1 accionando el pomo 42 giratorio y un ajuste en altura a través de la corredera 46. Por lo tanto, en esta disposición, los mecanismos de ajuste para el ajuste de profundidad y el ajuste lateral o en altura de la parte de mueble móvil están distribuidos entre la guía de extracción y el dispositivo 40 de conexión. De este modo, el espacio disponible se puede aprovechar de forma óptima y el dispositivo 40 de conexión puede estar configurado de forma mecánicamente menos compleja, ya que no es necesario aplicar todos los mecanismos de ajuste para las diferentes direcciones de ajuste en el dispositivo 40 de bloqueo.
En la Figura 5 se muestra otro ejemplo de realización de una guía de extracción con un carril 20 de rodadura y un medio 30 de ajuste en una representación en perspectiva. De la guía de extracción, aquí solo está representada una sección delantera del carril 20 de rodadura.
En el dispositivo 30 de ajuste de la Figura 5 está previsto a su vez un soporte 31 angular, que está fijado en el carril 20 de rodadura a través de medios de sujeción no representados aquí. En la sección trasera del soporte 31 está
alojada de forma giratoria una rueda 32 de accionamiento, en este caso en forma de tambor. La rueda 32 de accionamiento tiene preferiblemente una superficie antideslizante, por ejemplo estriada, de modo que se puede girar por ejemplo con un dedo. El soporte 31 está configurado abierto hacia abajo en el área de la rueda 32 de accionamiento, de modo que también es posible un accionamiento desde abajo cuando la parte de mueble móvil, por ejemplo el cajón, está fijado en el carril 20 de rodadura.
En este ejemplo de realización, el eje de giro de la rueda 32 de accionamiento se extiende de un modo diferente al anteriormente mostrado en la dirección de extracción de la guía de extracción. Hacia la parte delantera, sobre el eje de giro de la rueda 32 de accionamiento está configurado un husillo 321 unido con ésta. Éste se engancha en una corredera 33, que presenta correspondientemente por ejemplo un taladro roscado como tuerca de husillo. La corredera 33 está guiada de forma desplazable con respecto al soporte 31 en la dirección de extracción. Para ello presenta agujeros alargados 331 que son atravesados por pernos 34 de guía que están fijados en el soporte 31. En el área delantera de la corredera 33 está configurado el elemento 21 de acoplamiento anteriormente mencionado en forma de solapa.
También en este caso, cuando está instalada una parte de mueble móvil puede tener lugar un desplazamiento de los elementos 21 de acoplamiento en la dirección de extracción mediante un accionamiento de las ruedas 32 de accionamiento. El husillo 321 está realizado con bloqueo automático, con lo que se impide un ajuste accidental. La combinación de husillo 321 y tuerca de husillo puede ser considerada en este contexto como una transmisión que transforma un movimiento de giro de la rueda 32 de accionamiento en un movimiento lineal.
Lista de símbolos de referencia
1 Cajón
2 Frente de cajón
10 Carril de guía
11 Solapa de montaje
12 Taladro de fijación
20 Carril de rodadura
21 Elemento de acoplamiento
211 Saliente/sección de retención
30 Dispositivo de ajuste
31 Soporte
311 Taladro roscado
312 Perno de eje
313 Cavidades o elevaciones de retención
32 Rueda de accionamiento
321 Husillo
322 Leva
323 Saliente de retención
33 Corredera
331 Agujero alargado
332 Tope de arrastre
34 Perno de guía
40 Dispositivo de conexión
41 Elemento de acoplamiento
42 Pomo de accionamiento
43 Pasador
44 Palanca oscilante
45 Cuña
46 Corredera
47 Carcasa
50 Tornillo
d Distancia
Claims (13)
1. Guía de extracción para una parte de mueble móvil, en particular un cajón (1), con un carril (10) de guía que se puede fijar en un cuerpo de mueble y un carril (20) de rodadura alojado de forma desplazable con respecto al mismo, estando dispuesto en el carril (20) de rodadura al menos un elemento (21) de acoplamiento que coopera con al menos un elemento (41) de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble para unir la parte de mueble con el carril (20) de rodadura, y estando dispuesto en el carril (20) de rodadura al menos un dispositivo (30) de ajuste para desplazar la posición del elemento (21) de acoplamiento en relación con el carril (20) de rodadura al menos en una dirección del espacio, caracterizada por que el elemento (21) de acoplamiento se puede desplazar en relación con el carril (20) de rodadura en la dirección de extracción de la guía de extracción.
2. Guía de extracción según la reivindicación 1, en la que el dispositivo (30) de ajuste presenta al menos una rueda (32) de accionamiento que actúa sobre el elemento (21) de acoplamiento a través de un medio de transmisión.
3. Guía de extracción según la reivindicación 2, en la que el dispositivo (30) de ajuste presenta un husillo (321), una cremallera o una leva como medio de transmisión.
4. Guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que el elemento (21) de acoplamiento está configurado sobre o en una corredera (33) del dispositivo (30) de ajuste, estando guiada la corredera (33) de forma desplazable al menos en una dirección del espacio.
5. Guía de extracción según una de las reivindicaciones 1 a 4, en la que en el carril (20) de rodadura están previstos medios de aseguramiento para asegurar una conexión del elemento (21) de acoplamiento con el elemento (41) de acoplamiento correspondiente dispuesto en la parte de mueble.
6. Guía de extracción según la reivindicación 5, en la que los medios de aseguramiento consisten en medios de retención.
7. Sistema formado por al menos una guía de extracción y al menos un dispositivo (40) de conexión que se puede fijar en una parte de mueble móvil, en particular un cajón (1), pudiendo unirse entre sí el dispositivo (40) de conexión y un carril (20) de rodadura de la guía de extracción por medio de elementos (21,41) de acoplamiento, caracterizado por que la guía de extracción está configurada según una de las reivindicaciones 1 a 6.
8. Sistema según la reivindicación 7, en el que el dispositivo (40) de conexión presenta un elemento (41) de acoplamiento que se puede desplazar al menos en otra dirección del espacio en relación con una carcasa del dispositivo (40) de conexión.
9. Sistema según la reivindicación 8, en el que la al menos una dirección del espacio en la que el elemento (21) de acoplamiento se puede desplazar en relación con el carril (20) de rodadura y la al menos otra dirección del espacio en la que se puede desplazar el elemento de (41) acoplamiento del dispositivo (40) de conexión son direcciones del espacio diferentes.
10. Sistema según una de las reivindicaciones 7 a 9, en el que el dispositivo (40) de conexión presenta un medio de retención para asegurar la conexión del elemento (41) de acoplamiento del dispositivo (40) de conexión con el elemento (21) de acoplamiento del carril (20) de rodadura.
11. Sistema según una de las reivindicaciones 7 a 10, en el que están previstos al menos dos dispositivos (40) de conexión distanciados entre sí, y el carril (20) de rodadura de la guía de extracción presenta al menos dos elementos (21) de acoplamiento distanciados entre sí.
12. Sistema según la reivindicación 11, en el que los al menos dos elementos (21) de acoplamiento del carril (20) de rodadura distanciados entre sí están conectados a su vez a través de un elemento de acoplamiento para un desplazamiento de la posición de los elementos (21) de acoplamiento en el mismo sentido o en sentidos opuestos.
13. Sistema según una de las reivindicaciones 7 a 12 que presenta dos guías de extracción, en el que al menos un elemento (21,41) de acoplamiento del dispositivo (40) de conexión o del carril (20) de rodadura de la primera guía de extracción está conectado a través de un elemento de acoplamiento con el al menos un elemento (21, 41) de acoplamiento del dispositivo (40) de conexión o del carril (20) de rodadura de una guía de extracción distanciada, para un desplazamiento de la posición de los elementos (21, 41) de acoplamiento en el mismo sentido o en sentidos opuestos.
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