ES2857681T3 - Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil - Google Patents

Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil Download PDF

Info

Publication number
ES2857681T3
ES2857681T3 ES17794004T ES17794004T ES2857681T3 ES 2857681 T3 ES2857681 T3 ES 2857681T3 ES 17794004 T ES17794004 T ES 17794004T ES 17794004 T ES17794004 T ES 17794004T ES 2857681 T3 ES2857681 T3 ES 2857681T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
plunger
stuffing
cushion
blank
base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES17794004T
Other languages
English (en)
Inventor
Jacky Fromentin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2857681T3 publication Critical patent/ES2857681T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D24/00—Special deep-drawing arrangements in, or in connection with, presses
    • B21D24/04—Blank holders; Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D24/00—Special deep-drawing arrangements in, or in connection with, presses
    • B21D24/02—Die-cushions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

Utillaje de embutición de una pieza de partida (6) para el conformado de una pieza embutida, especialmente de un vehículo automóvil, que comprende - una base inferior (2) o fijada sobre una mesa de soporte (3) o y que incluye un punzón (4), o un cojín de embutición (7) alojado bajo la mesa de soporte (3), o un pisador (8) que, situado por encima de la base (2), incluye unas columnas verticales (9) con extremos inferiores que incluyen arandelas (12) respectivamente apoyadas en unos extremos superiores de vástagos de embutición verticales (13) pasantes por unos taladros (14) de la base (2) y de la mesa de soporte (3) y cuyos extremos inferiores quedan apoyados en el cojín de embutición (7), o un carro (17) - que sustenta una matriz (5) apta para desplazarse verticalmente hacia el pisador (8), - incluyendo respectivamente este último y la matriz (5) dos superficies de asiento (10, 11) entre las cuales puede quedar abrazada la pieza de partida (6), siendo aptos los vástagos de embutición (13) para transmitir el esfuerzo de apriete del cojín de embutición (7) a la superficie de asiento (10) del pisador (8), caracterizado por que las columnas verticales (9) del pisador (8) incluyen cada una de ellas, entre su extremo y la correspondiente arandela (12), al menos una hojuela metálica (19) que permite una deformación elástica del pisador (8) mediante el cojín de embutición (7) y los vástagos de embutición (13) para asegurar un apriete homogéneo de la pieza de partida (6) en toda la superficie de asiento del pisador (8).

Description

DESCRIPCIÓN
Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil La presente invención concierne a un utillaje de prensa y, más en particular, está orientada a un utillaje de embutición de chapas, especialmente de piezas de partida metálicas de dimensiones relativamente grandes utilizadas en la industria del automóvil.
Es conocido un utillaje de embutición que comprende una mesa fija sobre la cual descansa una base denominada plato móvil rodante en la que va fijado un punzón. Este utillaje comprende además un cojín hidráulico de embutición alojado bajo la base, un pisador que, situado por encima de la base, comprende, solidarias del mismo, unas columnas verticales con extremos inferiores que comprenden arandelas respectivamente apoyadas en unos extremos superiores de vástagos o velas de embutición verticales pasantes por unos taladros de la base y cuyos extremos inferiores quedan apoyados en el cojín de embutición.
Asimismo, el utillaje de embutición comprende un armazón superior que sustenta una matriz apta para desplazarse verticalmente hacia el pisador, incluyendo respectivamente este último y la matriz dos superficies de asiento entre las cuales queda abrazada la pieza de partida para la fase de embutición.
Los vástagos de embutición son aptos para transmitir el esfuerzo de apriete del cojín al pisador por mediación de las arandelas y de las columnas del pisador mientras que la matriz desciende verticalmente al pisador, en orden a permitir que la pieza de partida quede abrazada entre las dos superficies de asiento del pisador y de la matriz antes de la operación de embutición de esta pieza de partida.
El documento FR 3008330 describe un utillaje de prensa que comprende una matriz móvil verticalmente hacia un punzón fijo sustentado por un armazón inferior, estando el punzón rodeado por un pisador establecido para poder apretar la periferia de la pieza de partida que ha de embutirse contra la matriz antes de la posición de cierre del utillaje, merced al empuje ejercido por unas velas, comprendiendo, entre el pisador y las velas, una viga que permite aumentar la superficie de aplicación de los apoyos de las velas y, por ende, obtener un óptimo esfuerzo de apriete, en el caso de las piezas de grandes dimensiones.
La superficie de asiento del pisador debe ser perfectamente homogénea para asegurar un apriete homogéneo de la pieza de partida entre las superficies de asiento del pisador y de la matriz, la regulación de la alimentación de la pieza de partida y garantizar la calidad de la pieza embutida en toda prensa de fabricación de un mismo modelo. Para obtener una correcta superficie de asiento de pisador, la misma es realizada por amolado y acabada por afinado en el taller de un herramentista. Al transferir los útiles al emplazamiento donde se encuentra la prensa de fabricación, es menester recobrar el ajuste realizado en el taller del herramentista para conservar la embutibilidad y la calidad de las piezas embutidas.
Sin embargo, las prensas de un mismo modelo y de una misma marca no son estrictamente idénticas, conduciendo a una inhomogeneidad o desfase de la superficie de asiento del pisador, de modo que es imprescindible un nuevo ajuste para recobrar un apriete de la pieza de partida sobre la prensa de fabricación idéntico al obtenido en el taller del herramentista. Hasta ahora, este ajuste se recupera por amolado y afinado de idéntica manera al amolado y afinado en el taller del herramentista. Este nuevo ajuste es lento, costoso y genera contaminación en la línea de fabricación como consecuencia de las proyecciones de limaduras y granos de muela.
La presente invención tiene por finalidad paliar los citados inconvenientes de la técnica anterior.
A tal efecto, la invención propone un utillaje de embutición de una pieza de partida para el conformado de una pieza embutida, especialmente de un vehículo automóvil, que comprende una base inferior que, fijada sobre una mesa de soporte, incluye un punzón, un cojín de embutición alojado bajo la mesa de soporte, un pisador que, situado por encima de la base, incluye unas columnas verticales con extremos inferiores que incluyen arandelas respectivamente apoyadas en unos extremos superiores de vástagos de embutición verticales pasantes por unos taladros de la base y de la mesa de soporte y cuyos extremos inferiores quedan apoyados en el cojín de embutición, un carro que sustenta una matriz apta para desplazarse verticalmente hacia el pisador, incluyendo respectivamente este último y la matriz dos superficies de asiento entre las cuales puede quedar abrazada la pieza de partida, siendo aptos los vástagos de embutición para transmitir el esfuerzo de apriete del cojín de embutición a la superficie de asiento del pisador, y que está caracterizado por que las columnas verticales del pisador incluyen cada una de ellas, entre su extremo y la correspondiente arandela, al menos una hojuela metálica que permite una deformación elástica del pisador mediante el cojín de embutición y los vástagos de embutición para asegurar un apriete homogéneo de la pieza de partida en toda la superficie de asiento del pisador.
Cada arandela está fijada amoviblemente a rosca al extremo de la correspondiente columna vertical del pisador y la hojuela metálica puede estar fijada por apriete entre la arandela y el extremo de la columna vertical del pisador. El espesor de la hojuela metálica está comprendido entre 1/10 mm y 1 mm en función del utillaje de embutición utilizado.
Las columnas verticales que incluyen las hojuelas metálicas están situadas en enfrentamiento con una zona de la superficie de asiento del pisador que presenta una diferencia de superficie con relación a la superficie restante homogénea de la superficie de asiento.
Se comprenderá mejor la invención y se pondrán más claramente de manifiesto otras finalidades, características, detalles y ventajas de la misma en la descripción explicativa subsiguiente hecha con referencia a los dibujos que se acompañan que, dados únicamente a título de ejemplo, ilustran una forma de realización de la invención, y en los cuales:
la figura 1 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de una parte del utillaje de embutición de la invención y ocupando una posición abierta previa al apriete de una pieza de partida;
la figura 2 es una vista esquemática que representa una parte complementaria del utillaje de embutición de la figura 1;
la figura 3 es una vista parcial seccionada de la parte inferior del utillaje de embutición de las figuras 1 y 2; la figura 4 es una vista del utillaje de embutición de la figura 1 en posición de cierre;
la figura 5 es una vista desde arriba del pisador del utillaje de embutición y de cuyo pisador la superficie de asiento presenta una superficie homogénea de apriete de la pieza de partida;
la figura 6 es una vista semejante a la propia de la figura 5 y que representa una zona de desfase de la superficie de asiento del pisador que no asegura una homogeneidad de apriete de la pieza de partida; la figura 7 es una vista en perspectiva del pisador conforme a la invención; y
la figura 8 es una vista ampliada de la parte acotada con un círculo en VIII de la figura 7.
Remitiéndonos a las figuras, la referencia 1 designa un utillaje de prensa, más en particular un utillaje de embutición de chapas, especialmente de piezas de partida metálicas de dimensiones relativamente grandes utilizadas en la industria del automóvil.
A título de ejemplo, la pieza embutida conformada a partir de la pieza de partida embutida mediante el utillaje de embutición 1 puede estar constituida por un lateral de habitáculo o el tejadillo de un vehículo automóvil.
El utillaje de embutición 1 comprende una base o armazón inferior 2 fijada sobre la superficie superior de una mesa de soporte 3 (también denominada PMR o plato móvil rodante) perteneciente a la prensa y una matriz 5 fijada bajo el carro 17, también perteneciente este a la prensa. La base o armazón inferior 2 se constituye a partir de un punzón 4 y un pisador 8 está dotado de movimiento vertical por encima de la base 2, como posteriormente se verá.
El utillaje de embutición 1 está accionado, además, por un cojín hidráulico de embutición 7, perteneciente a la prensa y alojado bajo la mesa de soporte 3.
El pisador 8 comprende una pluralidad de columnas verticales cilíndricas 9 que discurren por debajo del pisador 8 en oposición a la superficie de asiento 10 del pisador 8 destinada a, en la fase de embutición de la pieza de partida, abrazar, con la superficie de asiento 11 de la matriz 5, esta pieza de partida 6.
Las columnas verticales 9 del pisador 8, que atraviesan unos taladros 14 de la base 2 y de la mesa de soporte 3, en sus extremos inferiores comprenden unas arandelas 12, que van fijadas amoviblemente a rosca a los extremos inferiores de estas columnas.
Asimismo, el utillaje de embutición 1 comprende unos vástagos de embutición verticales o velas 13 respectivamente pasantes por los taladros verticales 14 y cuyos extremos inferiores quedan apoyados en el cojín de embutición 7. Las columnas verticales 9 del pisador 8 quedan respectivamente apoyadas por sus arandelas 12 en los extremos superiores de los vástagos de embutición verticales 13.
El utillaje de embutición 1 comprende además un armazón superior 15 que comprende dos montantes paralelos 16 que, apoyados en la mesa 3, incluyen el carro 17 apto para desplazarse verticalmente, como se simboliza con la flecha doble F en la figura 2, bajo la acción de cilindros hidráulicos 18, carro 17 que sustenta la matriz 5. De este modo, la matriz 5 puede desplazarse verticalmente hacia el pisador 8. Este último está guiado verticalmente con relación a la base 2 por sus esquinas en contacto deslizante con unas esquinas a escuadra 2a de la base 2.
Cuando la matriz 5 desciende verticalmente bajo la acción de los cilindros de mando 18, la pieza de partida 6 queda abrazada entre las superficies de asiento 10, 11, respectivamente del pisador 8 y de la matriz 5, y el pisador 8 desciende verticalmente hasta la base 2 con las columnas cilíndricas verticales 9, apoyadas por sus arandelas 12 en los extremos superiores de los vástagos verticales de embutición 13, engarzándose respectivamente en los taladros 14 de la base 2 hasta la posición de cierre del útil de embutición, representada en la figura 4, para embutir la pieza de partida 6 y realizar la pieza embutida que interese.
Durante el movimiento de bajada vertical del pisador 8, el cojín hidráulico 7 ejerce un esfuerzo vertical hacia arriba por mediación de los vástagos 13, de las arandelas 12 y de las columnas cilíndricas 9 para ejercer el esfuerzo de apriete de la pieza de partida 6 mediante la superficie de asiento 10 del pisador 8.
La figura 5 representa la superficie de asiento 10 del pisador 8 de la cual toda la superficie es homogénea, es decir, asegura un apriete homogéneo de la pieza de partida 6 entre la superficie de asiento 10 y la superficie de asiento 11 de la matriz 5 para encargarse de regular adecuadamente la alimentación de la chapa de partida.
La figura 6 representa la situación según la cual la superficie de asiento 10 del pisador 8 es correcta, es decir, homogénea en una gran parte de su superficie, pero presenta una parte de superficie desfasada con relación a la superficie de asiento correcta, como se simboliza en 10a, y que no asegura un apriete homogéneo de la pieza de partida entre las dos superficies de asiento 10 del pisador 8 y 11 de la matriz 5, es decir, la superficie de asiento 10 del pisador 8 no entrará totalmente en contacto con la pieza de partida bajo la superficie de asiento 11 de la matriz 5. Para subsanar este problema, la invención propone insertar, entre las arandelas 12 y los extremos inferiores de las columnas cilíndricas 9 del pisador 8, respectivamente, unas hojuelas metálicas 19 para las columnas cilíndricas 9 situadas en enfrentamiento con la zona 10a en discrepancia con la superficie restante homogénea de la superficie de asiento 10 del pisador 8.
De este modo, cuando el pisador 8 desciende verticalmente como consecuencia del movimiento de bajada vertical de la matriz 5, el cojín hidráulico va a ejercer, sobre las columnas cilíndricas 9 del pisador 8, un esfuerzo vertical hacia arriba que deforma o abarquilla elásticamente el pisador 8 de manera que la superficie de asiento 10 del mismo asegure un apriete homogéneo de la pieza de partida 6 entre la superficie de asiento 10 del pisador 8 y la superficie de asiento 11 de la matriz 5, y ello merced a la presencia de las hojuelas metálicas 19.
Las hojuelas metálicas 19 se materializan, en el caso que nos ocupa, en forma de anillos apretados entre los extremos inferiores de las columnas cilíndricas 9 y las correspondientes arandelas 12 roscadas en estos extremos. Los espesores de las hojuelas metálicas 19 dependen de la magnitud de desfase entre la superficie de asiento 10a y la superficie de asiento restante homogénea 10 del pisador 8 según cada prensa hidráulica utilizada de un mismo modelo y de una misma marca.
A título de ejemplo, el espesor de cada hojuela metálica 19 puede variar entre 1/10 mm y 1 mm en función de las prensas utilizadas.
Por supuesto, el pisador 8 está realizado en un material que le permite deformarse elásticamente en orden a poder utilizarlo en otra prensa del mismo tipo que la anterior.
Consiste, pues, la invención en realizar una deformación del pisador 8 mediante calce de las arandelas o separadores 12 con unas hojuelas metálicas 19 en orden a adaptar la superficie de asiento 10 del pisador a la prensa de fabricación y recobrar así un apriete idéntico a la prensa de puesta a punto. De esta forma, se evitan las operaciones de amolado y de afinado realizadas anteriormente sobre las prensas de fabricación.
Así, tiene de ventaja la invención un ahorro de tiempo para la adaptación en prensa de fabricación y no precisa de amolado ni de afinado en la línea de fabricación y, consecuentemente, no produce contaminación relacionada con estas intervenciones de amolado y de afinado, resultando en piezas embutidas de mejor calidad.
Adicionalmente, el tiempo empleado en la línea de fabricación es menor, disminuyendo consecuentemente los costes de fabricación.

Claims (4)

REIVINDICACIONES
1. Utillaje de embutición de una pieza de partida (6) para el conformado de una pieza embutida, especialmente de un vehículo automóvil, que comprende
- una base inferior (2)
o fijada sobre una mesa de soporte (3)
o y que incluye un punzón (4),
o un cojín de embutición (7) alojado bajo la mesa de soporte (3),
o un pisador (8) que, situado por encima de la base (2), incluye unas columnas verticales (9) con extremos inferiores que incluyen arandelas (12) respectivamente apoyadas en unos extremos superiores de vástagos de embutición verticales (13) pasantes por unos taladros (14) de la base (2) y de la mesa de soporte (3) y cuyos extremos inferiores quedan apoyados en el cojín de embutición (7),
o un carro (17)
■ que sustenta una matriz (5) apta para desplazarse verticalmente hacia el pisador (8), ■ incluyendo respectivamente este último y la matriz (5) dos superficies de asiento (10, 11) entre las cuales puede quedar abrazada la pieza de partida (6), siendo aptos los vástagos de embutición (13) para transmitir el esfuerzo de apriete del cojín de embutición (7) a la superficie de asiento (10) del pisador (8),
caracterizado por que las columnas verticales (9) del pisador (8) incluyen cada una de ellas, entre su extremo y la correspondiente arandela (12), al menos una hojuela metálica (19) que permite una deformación elástica del pisador (8) mediante el cojín de embutición (7) y los vástagos de embutición (13) para asegurar un apriete homogéneo de la pieza de partida (6) en toda la superficie de asiento del pisador (8).
2. Utillaje de embutición según la reivindicación 1, caracterizado por que cada arandela (12) está fijada amoviblemente a rosca al extremo de la correspondiente columna vertical (9) del pisador (8) y la hojuela metálica (19) puede estar fijada por apriete entre la arandela (12) y el extremo de la columna vertical (9) del pisador (8).
3. Utillaje de embutición según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que el espesor de la hojuela metálica (19) está comprendido entre 1/10 mm y 1 mm en función del utillaje de embutición utilizado.
4. Utillaje de embutición según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que las columnas verticales (9) que incluyen las hojuelas metálicas (19) están situadas en enfrentamiento con una zona de la superficie de asiento (10) del pisador (8) que presenta una diferencia de superficie con relación a la superficie restante homogénea de la superficie de asiento (10).
ES17794004T 2016-11-14 2017-10-12 Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil Active ES2857681T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1660949A FR3058656B1 (fr) 2016-11-14 2016-11-14 Outillage d'emboutissage de toles de relativement grandes dimensions notamment pour vehicule automobile
PCT/FR2017/052806 WO2018087441A1 (fr) 2016-11-14 2017-10-12 Outillage d'emboutissage de toles de relativement grandes dimensions notamment pour véhicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2857681T3 true ES2857681T3 (es) 2021-09-29

Family

ID=57861071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES17794004T Active ES2857681T3 (es) 2016-11-14 2017-10-12 Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3538292B1 (es)
ES (1) ES2857681T3 (es)
FR (1) FR3058656B1 (es)
WO (1) WO2018087441A1 (es)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112808864B (zh) * 2020-12-21 2023-04-07 中铁隆昌铁路器材有限公司 一种轨道道岔用弹性夹的成型工装模具

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007033943B4 (de) * 2007-07-19 2018-05-17 August Läpple GmbH & Co. KG Vorrichtung zum Umformen von Werkstücken
FR3008330B1 (fr) * 2013-07-15 2016-01-01 Peugeot Citroen Automobiles Sa Outillage de presse adapte pour emboutir des pieces de grande dimension
FR3018709B1 (fr) * 2014-03-20 2016-03-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Outillage d'emboutissage pour la conformation d'une piece emboutie

Also Published As

Publication number Publication date
FR3058656A1 (fr) 2018-05-18
WO2018087441A1 (fr) 2018-05-17
FR3058656B1 (fr) 2018-11-23
EP3538292A1 (fr) 2019-09-18
EP3538292B1 (fr) 2020-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100236867B1 (ko) 신장 제어식 성형 기구와 금속 블랭크 성형 방법
US20100186475A1 (en) Press-die and press-working method
RU2015131837A (ru) Прессованный компонент и способ и устройство для его изготовления
CN104858283A (zh) 一种车用铝板的冲压用装置及冲压方法
GB1203991A (en) Improvements in or relating to the bending of sheet metal
ES2857681T3 (es) Utillaje de embutición de chapas de dimensiones relativamente grandes, especialmente para vehículo automóvil
CN106040848A (zh) 一种厚钢板局部精冲齿形产品用冲压连续模
JP2017113782A (ja) ホットプレス装置、及びホットプレス成形方法
JP6619636B2 (ja) ホットプレス装置
JP2013000780A (ja) プレス成形装置
CN103817210A (zh) 汽车abs系统上支架的冲孔模具结构
JP5615738B2 (ja) チューブ曲げプレスにおいて板材から成るスリット入りチューブを製造するための方法とチューブ曲げプレス
JP2012157866A (ja) プレス成形装置およびプレス成形方法
US7210323B2 (en) Binder apparatus for sheet forming
JP2007118017A (ja) ダブルアクションプレス装置とプレス方法
CN206898204U (zh) 一种自动送料的冲压斜楔模具
CN206613909U (zh) 一种主板通用冲孔模具结构
CN205183547U (zh) 汽车散热器支架成型模具
CN106311901B (zh) 振动拉深成型模具
KR20160074247A (ko) 핫스탬핑 부품 제조용 금형장치
US1780433A (en) Die for flanging sheet metal
CN103599979A (zh) 气动肌腱卧式冲床
KR20210089838A (ko) 원가 절감 및 제품정밀도가 향상되는 포밍금형 설계 및 제작방법
CN202278082U (zh) 一种汽车离合器膜片弹簧的冲压模具
CN202336522U (zh) 车体地板冲裁模具限位装置