ES2837081T3 - Asiento de seguridad para niños para un vehículo - Google Patents

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Abstract

Un asiento de seguridad para niños (1) para un vehículo, el asiento de seguridad para niños (1) que comprende una sección del asiento (2), una sección del respaldo (3) y una sección de la cabeza (4), la sección del respaldo (3) está provista de alas (5), caracterizado porque el asiento de seguridad para niños (1) comprende además al menos un elemento lateral desmontable (6), donde cada elemento lateral desmontable (6) está provisto de una primera interfaz (7) para la conexión con una interfaz complementaria (8) provista en el asiento de seguridad para niños (1), y una segunda interfaz (10) para una conexión con un elemento de absorción de energía (9).

Description

DESCRIPCIÓN
Asiento de seguridad para niños para un vehículo
La presente invención se refiere a un asiento de seguridad para niños y se refiere particularmente a proporcionar un asiento de seguridad para niños que pueda colocarse y retirarse convenientemente de un asiento de vehículo en un vehículo de motor según sea necesario, para permitir acomodar de manera segura más de un asiento de seguridad para niños en el asiento del vehículo del vehículo de motor.
Se conoce bien en la industria automotriz proporcionar asientos de seguridad para niños para asegurar a los bebés a los vehículos de pasajeros y proporcionar asientos elevados para asegurar a los niños que son demasiado grandes para los asientos de seguridad para niños pero que no son lo suficientemente grandes para sentarse en los asientos del vehículo sin asistencia para sentarse. Aunque los asientos elevados conocidos generalmente funcionan bien para los fines previstos, crean un problema cuando se desea asegurar a varios niños en un vehículo.
Los bebés y los niños pequeños típicamente viajan en vehículos motorizados en asientos de seguridad para niños especialmente configurados y asegurados hasta que el niño alcanza una edad específica como, por ejemplo, cinco o seis años o hasta que el niño alcanza la altura y/o peso deseados. Los asientos del vehículo proporcionan la capacidad de usar las restricciones de seguridad y las características de seguridad de los vehículos con niños pequeños y bebés. Generalmente, los asientos de seguridad para niños utilizan un armazón del asiento que tiene una o más interfaces para asegurar el asiento de seguridad para niños a las restricciones de seguridad del vehículo tales como, por ejemplo, cinturón de seguridad del vehículo, conectores Isofix, etc.
En muchos casos, las familias pueden tener dos o más niños de edades que requieren que cada niño use un asiento de seguridad para niños. Esto puede ocurrir cuando los hermanos tienen una edad cercana y nacen en un período de uno, dos, tres o cuatro años. Sin embargo, un caso cada vez más frecuente cuando las familias tienen dos o más hijos es cuando la familia experimenta el nacimiento de múltiples, como, por ejemplo, mellizos y trillizos.
Se observa que cuando se requiere asiento para una pluralidad de usuarios de asientos de seguridad para niños, se necesita un asiento de seguridad para niños separado para cada usuario de asientos de seguridad para niños. Por lo tanto, cada usuario de un asiento de seguridad para niños necesita un asiento regular independiente integrado en el vehículo. Por lo tanto, una familia o grupo que incluye una pluralidad de niños y/u otros usuarios de asientos de seguridad para niños tiene una capacidad de asientos limitada por la capacidad de asientos para adultos del vehículo que se usa. Esta limitación se manifiesta como un problema grave para las familias numerosas y/o grupos que tienen dificultades para satisfacer la necesidad de asientos de seguridad para niños para todos sus niños o para satisfacer las necesidades de los usuarios de asientos de seguridad para niños del grupo. Estas familias deben no cumplir con los requisitos de asientos del vehículo o deben dejar a uno o más niños fuera del vehículo.
Además, en los últimos años las medidas de seguridad se han convertido en un factor crítico para los vehículos, y se han desarrollado varios asientos de seguridad para niños vehiculares como un dispositivo para garantizar la seguridad de un recién nacido, un bebé, un niño pequeño y un niño en edad escolar (denominado generalmente como "niño" en lo sucesivo) que viaja en un vehículo.
Los asientos de seguridad para niños se han diseñado para instalarse en el asiento del vehículo y asegurarse al asiento del vehículo mediante el uso de la parte del cinturón de regazo y diagonal de un adulto del vehículo del cinturón de seguridad del vehículo, o algunas veces solo la parte del cinturón de regazo del cinturón de seguridad del vehículo.
Además, los asientos de seguridad para niños a menudo están acolchados con diferentes materiales que absorben energía, lo que reducirá las fuerzas a las que está expuesto un niño durante una colisión (es decir, un impacto lateral), por ejemplo, cuando la cabeza u otras partes del niño "golpean" el asiento de seguridad para niños, ya que estas fuerzas pueden ser muy elevadas. Sin embargo, los asientos del vehículo, los cinturones de seguridad del vehículo, los puntos de anclaje, etc. varían mucho entre los diferentes modelos de vehículos, lo que puede provocar que un asiento de seguridad para niños no se ajuste correctamente en el asiento del vehículo.
El documento WO 03/055717 A1 se refiere a un asiento de seguridad para niños, donde el asiento de seguridad para niños comprende un cuerpo de asiento que incluye una porción de la base para colocarse en un asiento existente de un vehículo y una porción de respaldo que se extiende hacia arriba desde dicha porción de la base. El cuerpo del asiento tiene un medio divisor conectado al cuerpo del asiento para subdividir el cuerpo del asiento para proporcionar una pluralidad de asientos individuales para acomodar a dos niños más uno al lado del otro. Se proporcionan medios de anclaje liberables para conectar el cuerpo del asiento a los puntos de anclaje en dicho vehículo. El asiento de seguridad para niños está provisto de una pluralidad de patas de soporte ajustables para acoplar un cuerpo del vehículo debajo de dicha porción de la base y para soportar y proporcionar rigidez adicional al cuerpo del asiento. Las patas de soporte se acoplan a la porción de la base para un movimiento vertical y horizontal con respecto a la porción de la base. Las patas de soporte incorporan estructuras de absorción de energía que absorben energía en caso de que el vehículo se vea involucrado en un accidente.
El documento US 5.518.293 se refiere a un asiento de automóvil para niños con dos asientos dispuestos lateralmente, donde el asiento de automóvil para niños comprende un armazón de asiento que tiene una porción de la base y una porción de respaldo que se extiende hacia arriba en una configuración generalmente en forma de L y una porción de la pierna que se extiende hacia abajo, la porción de la base que tiene bordes verticales que se extienden hacia adelante en los bordes exteriores del asiento y en un divisor vertical central para dividir el asiento en un primer lado y un segundo lado. Un cojín de asiento y un cojín de respaldo que pueden colocarse sobre las porciones de la base y de respaldo del armazón de cada uno de los lados, una disposición de correa que tiene correas para los hombros que se extienden hacia abajo desde una extensión superior de la porción de respaldo con una lengüeta de bloqueo rígida en su extensión inferior puede colocarse de manera desmontable en un elemento de bloqueo en la extensión delantera del armazón del asiento. Una disposición de barra que tiene una barra horizontal superior acoplada a la parte posterior de la porción de respaldo en una extensión superior y una barra horizontal inferior acoplada con respecto al área de unión entre la porción del asiento y la porción de la pierna y una barra horizontal intermedia entre ellas con barras que se extienden lateralmente. en los bordes de las barras superiores e intermedias y en los bordes de las barras intermedias e inferiores.
El documento US 2007/0108812 A1 se refiere a un método y aparato para sentar a dos o más niños pequeños de una manera segura y cómoda en un espacio de asiento reducido. Mediante el uso de un espacio reducido de asientos, los padres pueden utilizar vehículos más seguros, más pequeños y de menor consumo de combustible, de manera que pueda evitarse la carga financiera asociada con la posesión y operación de vehículos más grandes. El conjunto de asiento puede incluir un armazón de asiento unitario que tiene dos o más porciones de asiento conectadas operativamente al armazón de asiento. El conjunto de asiento puede incluir además un contenedor de servicios que se une operativamente al armazón de asiento unitario.
El documento DE 202011104786 U1 se refiere a una porción de extensión para extender más de una dimensión externa de un asiento de seguridad para niños y, de esta manera, aumentar la extensión en la que un ocupante del asiento está protegido y/o limitar la extensión del posible desplazamiento del ocupante. También se describe un conjunto de asiento de seguridad para niños que comprende una porción de extensión.
El documento DE 102015214910 A1 se refiere a un mecanismo de protección lateral para un asiento para niños, donde el mecanismo de protección lateral se dispone en un ala lateral del asiento para niños. El mecanismo de protección lateral incluye un bloque de protección lateral y un componente de protección. Un extremo del bloque de protección lateral puede girar hacia el ala lateral. El bloque de protección lateral puede moverse entre una posición de inserción y una posición de plegado. El componente de protección se dispone de forma deslizante en el otro extremo del bloque de protección lateral. El componente de protección sobresale de un lado del bloque de protección lateral y se dispone entre las alas laterales y el bloque de protección lateral cuando el bloque de protección lateral se hace girar lejos del ala lateral y se ubica en la posición desplegada, y el componente de protección se recibe en el lado del bloque de protección lateral cuando el bloque de protección lateral giró hacia el ala lateral y se dispuso en la posición de plegado.
Es un objeto de la presente invención minimizar y posiblemente aliviar una o más de las desventajas de la técnica anterior, o proporcionar una alternativa útil.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar un asiento de seguridad para niños que pueda adaptarse e instalarse correctamente en el vehículo, que permita acomodar más de un asiento de seguridad para niños en el vehículo y que ofrezca una instalación fácil de uno o más asientos de seguridad para niños en el vehículo, al mismo tiempo que minimiza el riesgo de uso incorrecto.
Estos objetos se logran mediante un asiento de seguridad para niños, un sistema y un método de acuerdo con las siguientes reivindicaciones independientes, con modalidades adicionales establecidas en las reivindicaciones dependientes.
La presente invención se refiere a un asiento de seguridad para niños para su uso en un vehículo, donde el asiento de seguridad para niños comprende una sección para sentarse, una sección para el respaldo y una sección para la cabeza, donde la sección del respaldo está provista de alas laterales y en donde el asiento de seguridad para niños comprende además al menos un elemento lateral desmontable que se conecta de manera desmontable al asiento de seguridad para niños, donde cada elemento lateral desmontable está provisto de una primera interfaz para la conexión con la(s) interface(s) complementaria(s) proporcionada(s) en el asiento de seguridad para niños, y una segunda interfaz para la conexión con una interfaz complementaria proporcionada en un elemento de absorción de energía.
El asiento de seguridad para niños está provisto preferentemente de una interfaz complementaria en ambos lados, pero debe entenderse que el asiento de seguridad para niños puede estar provisto de una sola interfaz complementaria, donde la interfaz complementaria puede proporcionarse en un lado izquierdo o un lado derecho del asiento de seguridad para niños.
El asiento de seguridad para niños comprende otros medios de sujeción para sujetar el asiento de seguridad para niños a un asiento de vehículo, donde los medios de sujeción para sujetar el asiento de seguridad para niños al asiento de seguridad para niños del asiento del vehículo pueden ser en forma de conectores Isofix y/o el asiento de seguridad para niños puede estar provisto de una estructura de guía del cinturón de seguridad, tal como una o más ranuras de guía, hendidura(s), superficie(s), gancho(s) o similares sobre su superficie, de manera que pueda disponerse un cinturón de seguridad de tres puntos en o sobre una o más ranuras de guía, hendiduras, superficies o ganchos, con el propósito de sujetar el asiento de seguridad para niños al asiento del vehículo.
Además, el asiento de seguridad para niños puede proporcionarse para que sea ajustable entre al menos dos posiciones, por ejemplo, una posición reclinada y una posición vertical, donde la posición reclinada se usa cuando el asiento de seguridad para niños es para dormir se o ya está durmiendo. Un experto en la técnica sabrá cómo puede hacerse esto, de manera que esto no se describe más en la presente descripción.
En una modalidad de la presente invención, el asiento de seguridad para niños debe conectarse a los medios de anclaje correspondientes previstos en el asiento del vehículo del vehículo, de manera que dos conectores Isofix se conectan a una estructura del armazón del asiento de seguridad para niños. Los conectores Isofix se conectan a la estructura del armazón del asiento de seguridad para niños separados, es decir, con una distancia entre ellos, y los conectores Isofix pueden colocarse de manera fija a la estructura del marco, de manera que no puedan moverse con relación a la estructura del armazón o los conectores Isofix pueden disponerse para que sean ajustables con relación al asiento de seguridad para niños, de manera que los conectores Isofix puedan extenderse o retraerse en la estructura del armazón del asiento de seguridad para niños, de manera que el asiento de seguridad para niños pueda adaptarse a diferentes modelos de vehículos, ya que los asientos del vehículo y/o los puntos de anclaje pueden variar mucho entre los modelos de vehículos.
Además, los conectores Isofix también pueden girar con relación a la estructura del bastidor, de manera que puedan adaptarse a diferentes inclinaciones de la sección del asiento del asiento del vehículo.
Un extremo de dicho conector Isofix comprende un cierre o un clip que se acoplará a los puntos de anclaje en el asiento del vehículo. Debido a que estos cierres y puntos de anclaje se usan como estándares, un experto en la técnica conocerá cómo se diseñan o cómo pueden diseñarse, de manera que no se describirá con más detalle en la presente descripción. Un experto en la técnica conocería que el asiento de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención también podría diseñarse para usarse con el cinturón de seguridad provisto en el vehículo, de manera que el asiento de seguridad para niños estaría provisto de al menos una estructura de guía del cinturón para una porción del cinturón de seguridad del cinturón de seguridad del vehículo. La estructura de guía del cinturón podría tener, por ejemplo, la forma de una o más ranuras de guía, hendiduras, superficies o ganchos.
El asiento de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención puede, en cada lado del asiento de seguridad para niños, cuando el asiento de seguridad para niños se ve desde la parte frontal o detrás, estar provisto de una ranura o hendidura para la recepción del elemento lateral desmontable. La ranura o hendidura puede entonces tener una forma doblada, donde la ranura o hendidura puede extenderse desde el respaldo del asiento de seguridad para niños, sobre al menos una parte de la longitud longitudinal del ala lateral del asiento de seguridad para niños y luego volver a el respaldo del asiento de seguridad para niños. El elemento lateral desmontable tendrá una forma correspondiente. Además, la parte de la ranura o hendidura que se extiende a lo largo de la longitud longitudinal del ala lateral puede tener una forma o diseño que esté dentro del ancho del ala lateral, cuando el asiento de seguridad para niños se ve de lado, de manera que cuando el elemento lateral desmontable se conecta al asiento de seguridad para niños, el elemento lateral desmontable no se extenderá pasado o más allá de un ancho del ala lateral.
La primera interfaz proporcionada en el elemento lateral desmontable puede comprender una pluralidad de aberturas para medios de sujeción, donde los medios de sujeción pueden tener la forma de tornillos, pernos, tuercas, ganchos, resortes, ajustes a presión o similares. A continuación, se proporciona una pluralidad de aberturas cooperantes o correspondientes en las alas laterales y el respaldo del asiento de seguridad para niños, en la ranura o hendidura, de manera que el elemento lateral desmontable, a través de los medios de sujeción, puede conectarse al asiento de seguridad para niños. Un experto en la técnica conocería que, en lugar de que el elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños estén provistos de una pluralidad de aberturas cooperantes o correspondientes, el elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños pueden estar provistos de una serie de conectores "macho y hembra" cooperantes o correspondientes con el propósito de conectar entre sí el elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños. Alternativamente, el elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños podrían estar provistos tanto de aberturas como de conectores "macho o hembra" con el propósito de facilitar la instalación del elemento lateral desmontable.
En una modalidad, la primera interfaz del elemento lateral desmontable puede comprender al menos un conector hembra en forma de hendidura o ranura, y donde cada una de las interfaces complementarias previstas en el asiento de seguridad para niños comprende al menos un conector macho correspondiente en la forma de un elemento sobresaliente. Sin embargo, debe entenderse que el asiento de seguridad para niños podría estar provisto de al menos un conector hembra, de manera que el elemento lateral desmontable estará provisto de al menos un conector macho correspondiente en forma de elemento sobresaliente.
La pluralidad de aberturas o los conectores "macho y hembra" pueden proporcionarse en grupos a lo largo de la ranura o hendidura, donde, por ejemplo, un grupo puede disponerse hacia la parte superior del respaldo del asiento de seguridad para niños, un grupo puede disponerse hacia la parte inferior del respaldo del asiento de seguridad para niños y puede disponerse un grupo dentro de un área del ala lateral del asiento de seguridad para niños, en una superficie exterior del ala lateral, de manera que el elemento lateral desmontable pueda conectarse al asiento de seguridad para niños en cada extremo y en el medio del elemento lateral desmontable.
El elemento lateral desmontable puede comprender un núcleo de un material de absorción de energía y una parte inferior, donde el núcleo y la parte inferior están envueltos por un material plástico. El núcleo y la parte inferior, que pueden hacerse de un material más rígido, pueden unirse entre sí para formar una construcción rígida.
La presente invención también se refiere a un sistema que comprende al menos dos asientos de seguridad para niños, donde cada asiento de seguridad para niños comprende una sección del asiento, una sección del respaldo y una sección de la cabeza, donde la sección del respaldo está provista de aletas laterales, donde cada asiento de seguridad para niños además comprende al menos un elemento lateral desmontable, en donde cada elemento lateral desmontable está provisto de una primera interfaz para la conexión con al menos una interfaz complementaria proporcionada en el asiento de seguridad para niños, y una segunda interfaz para la conexión con una interfaz complementaria proporcionada en un elemento de absorción de energía.
El sistema de acuerdo con la presente invención puede comprender en una modalidad un tercer asiento de seguridad para niños, el tercer asiento de seguridad para niños se dispone entre los dos asientos de seguridad para niños y sin al menos un elemento lateral desmontable.
La presente invención también se refiere a un método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños en un vehículo, donde el método puede comprender las siguientes etapas:
• disponer un asiento de seguridad para niños a cada lado del asiento trasero de un vehículo,
• desmontar y retirar un elemento lateral desmontable en un lado del asiento de seguridad para niños que se orienta hacia el otro asiento de seguridad para niños de al menos uno de los asientos de seguridad para niños, y
• sujetar cada asiento de seguridad para niños con conectores Isofix a puntos de anclaje provistos en el asiento del vehículo o con un cinturón de seguridad del vehículo.
El método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños en un vehículo puede comprender además la etapa:
• colocar un tercer asiento de seguridad para niños, ya sea orientado hacia adelante o hacia atrás entre los dos asientos de seguridad para niños dispuestos a cada lado del asiento trasero del vehículo, y sujetar el tercer asiento de seguridad para niños con conectores Isofix a los puntos de anclaje provistos en el asiento del vehículo o con un cinturón de seguridad del vehículo.
El método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños en un vehículo también puede comprender la etapa de unir un elemento de absorción de energía al elemento lateral desmontable de cada asiento de seguridad para niños orientado a una puerta del vehículo.
Las características anteriores y otras de la presente invención resultarán evidentes para un experto en la técnica a la que se refiere la presente invención tras la consideración de la siguiente descripción de la invención con referencia a los dibujos adjuntos, en donde:
La Figura 1 muestra un asiento de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención,
La Figura 2 muestra con mayor detalle una parte del asiento de seguridad para niños de acuerdo con la Figura 1, Las Figuras 3A-3B muestran un asiento de seguridad para niños de acuerdo con la Figura 1 instalado en un asiento de vehículo de un vehículo, mientras que la Figura 3C muestra con mayor detalle una parte del asiento de seguridad para niños de acuerdo con la Figura 1,
Las Figuras 4A-4C muestran cómo pueden instalarse dos asientos de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención en un asiento de vehículo de un vehículo,
Las Figuras 5A-5B muestran cómo puede instalarse un tercer asiento de seguridad para niños adicional de acuerdo con la presente invención en un asiento de vehículo de un vehículo.
Las Figuras 6A-6B muestran una primera modalidad de interfaces provistas en un elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención, donde la Figura 6A es una vista en perspectiva desde la parte frontal y la Figura 6B es una vista en perspectiva desde la parte posterior, y
Las Figuras 7A-7B muestran una segunda modalidad de interfaces provistas en un elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños de acuerdo con la presente invención, donde la Figura 7A es una vista en perspectiva desde la parte frontal y la Figura 7B es una vista en perspectiva desde la parte posterior.
La Figura 1 muestra un asiento de seguridad para niños 1 de acuerdo con la presente invención, donde puede verse que el asiento de seguridad para niños 1 comprende una sección del asiento 2, una sección del respaldo 3 y una sección de la cabeza 4. Un ala lateral 5 se dispone a cada lado del asiento de seguridad para niños 1, donde cada ala lateral 5 se extiende desde la sección del respaldo 3 del asiento de seguridad para niños 1, de manera que las alas laterales 5 proporcionan una protección lateral y soporte para una parte superior del cuerpo de un niño sentado en el asiento de seguridad para niños 1 en caso de una colisión lateral de un vehículo (no mostrado).
La sección de la cabeza 4 se dispone para ser ajustable en una dirección de altura del asiento de seguridad para niños 1, de manera que el asiento de seguridad para niños 1 puede adaptarse correctamente al tamaño del niño. Debido a que un experto en la técnica conocería cómo podría diseñarse la sección de la cabeza 4 para que fuera ajustable, esto no se describe más en la presente descripción.
Un elemento lateral desmontable 6 se conecta a cada lado del asiento de seguridad para niños 1, cuando se ve el asiento de seguridad para niños 1 desde la parte frontal, donde cada elemento lateral desmontable 6 está provisto de una primera interfaz 7 para la conexión con una interfaz complementaria 8 provista en cada lado del asiento de seguridad para niños 1.
La Figura de la izquierda muestra cómo un elemento lateral desmontable 6 se conecta a cada lado del asiento de seguridad para niños 1, la figura del medio muestra cómo el elemento lateral desmontable 6 en el lado izquierdo del asiento de seguridad para niños 1 se retira del asiento de seguridad para niños 1 y la figura de la derecha muestra que tanto el elemento lateral desmontable izquierdo como el derecho 6 se han retirado del asiento de seguridad para niños 1.
Tal diseño o forma del asiento de seguridad para niños 1 permitirá reducir el ancho del asiento de seguridad para niños 1 en ciertos casos, lo que de esta manera permite, por ejemplo, instalar dos de estos asientos de seguridad para niños 1 en un asiento de vehículo de un vehículo y al mismo tiempo proporcionar suficiente espacio entre los dos asientos de seguridad para niños 1, de modo que una persona adulta pueda sentarse entre los asientos de seguridad para niños 1, o para permitir que se instale un tercer asiento de seguridad para niños adicional 1 entre los dos asientos de seguridad para niños 1, como puede verse en las Figuras 4A-4C y/o las Figuras 5A-5B.
La primera interfaz 7 proporcionada en el elemento lateral desmontable 6 puede comprender una pluralidad de aberturas para medios de sujeción, donde los medios de sujeción pueden tener la forma de tornillos, pernos, tuercas, ganchos, resortes, ajustes a presión o similares. A continuación, se proporciona una pluralidad de aberturas cooperantes o correspondientes en las alas laterales 5 y el respaldo del asiento de seguridad para niños 1, en la ranura o hendidura, de manera que el elemento lateral desmontable 6 puede conectarse al asiento de seguridad para niños 1. Un experto en la técnica conocerá que, en lugar de que el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1 estén provistos de una pluralidad de aberturas cooperantes o correspondientes, el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1 pueden estar provistos de un número de conectores "macho y hembra" cooperantes o correspondientes para conectar entre sí el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1. Alternativamente, el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1 podrían estar provistos tanto de aberturas como de conectores "macho o hembra" para facilitar la instalación del elemento lateral desmontable 6.
La primera interfaz 7 provista en el elemento lateral desmontable 6 comprende una pluralidad de aberturas con el propósito de poder conectarse a la interfaz complementaria 8 provista en cada lado del asiento de seguridad para niños 1, de manera que el elemento lateral desmontable 6 puede conectarse y fijarse al asiento de seguridad para niños 1 por medio de tornillos, pernos, tuercas o similares. El asiento de seguridad para niños 1 se proporciona entonces con un número correspondiente de aberturas en las alas laterales 5 y el respaldo del asiento de seguridad para niños 1.
También podría contemplarse que el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1 puedan estar provistos de una pluralidad de conectores "macho y hembra" cooperantes y correspondientes para conectar entre sí el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1.
En una modalidad de la presente invención, el elemento lateral desmontable 6 está provisto de al menos un conector hembra en forma de hendidura o ranura, y el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de al menos un conector macho correspondiente en forma de un elemento de protuberancia. Alternativamente, el elemento lateral desmontable 6 podría estar provisto de al menos un conector macho correspondiente, de manera que el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de al menos un conector hembra correspondiente.
La Figura 2 muestra una parte superior del asiento de seguridad para niños 1 de acuerdo con la Figura 1, donde se muestra con mayor detalle la conexión entre el elemento lateral desmontable 6 y el asiento de seguridad para niños 1.
En esta modalidad, la primera interfaz 7 del elemento lateral desmontable 6 tiene forma de al menos un conector macho, mientras que la interfaz 8 del asiento de seguridad para niños 1 está provista de un número correspondiente de conectores hembra 8. Como puede verse, tanto el lado izquierdo como el lado derecho del asiento de seguridad para niños 1 están provistos de la interfaz 8. Esta disposición permitirá que los elementos laterales desmontables 6, izquierdo, derecho o ambos, se desmonten y retiren del asiento de seguridad para niños 1, lo que disminuye el ancho del asiento de seguridad para niños 1. De manera similar, el ancho del asiento de seguridad para niños 1 puede aumentarse al conectar y bloquear uno o ambos elementos laterales desmontables 6 al asiento de seguridad para niños 1.
Sin embargo, un experto en la técnica conocería que la primera interfaz 7 del elemento lateral desmontable 6 puede tener la forma de un conector hembra, mientras que la interfaz 8 del asiento de seguridad para niños 1 está provista de un conector macho correspondiente 8.
En la Figura 2 solo se muestran la primera interfaz superior 7 del elemento lateral desmontable 6 y las correspondientes interfaces superiores 8 del asiento de seguridad para niños 1, pero debe entenderse que se proporcionan tanto el elemento lateral desmontable 6 como el asiento de seguridad para niños 1 con interfaces 7, 8 adicionales y correspondientes no mostradas, donde las primeras interfaces 7 se proporcionan además en el medio y en la parte inferior del elemento lateral desmontable 6, y donde las interfaces correspondientes 8 se proporcionan en el asiento de seguridad para niños 1.
Las Figuras 3A-3B muestran cómo se instala un único asiento de seguridad para niños 1 de acuerdo con la presente invención en un asiento de vehículo S de un vehículo (no mostrado). El asiento de seguridad para niños 1 de acuerdo con la presente invención se fija en el asiento de vehículo S mediante el uso de un cinturón de seguridad de vehículo B, donde el cinturón de seguridad de vehículo B se guía a través de ranuras de guía o hendiduras provistas en el asiento de seguridad para niños 1.
Como solo se instala un asiento de seguridad para niños 1 en el vehículo, los elementos laterales desmontables 6 conectados a los lados del asiento de seguridad para niños 1 no se retiran. En cambio, un elemento adicional de absorción de energía 9 se conecta al elemento lateral desmontable 6 que se dispone en el lado derecho del asiento de seguridad para niños 1, con el propósito de proporcionar seguridad adicional en caso de una colisión lateral con el vehículo. El elemento adicional de absorción de energía 9 se dispondrá entonces entre una puerta de vehículo (no mostrada) y el elemento lateral desmontable 6.
El elemento lateral desmontable 6 se proporciona entonces con una segunda interfaz 10 en un lado opuesto de la primera interfaz 7, y el elemento adicional de absorción de energía 9 está provisto de una interfaz complementaria 11 en un lado que se orienta hacia el elemento lateral desmontable 6.
El elemento adicional de absorción de energía 9 se muestra con mayor detalle en la Figura 3C, donde puede verse que el elemento adicional de absorción de energía 9 está provisto, en el lado que se orienta al elemento lateral desmontable 6, cuando los dos elementos se van a conectar a entre sí, con la interfaz complementaria 11 en forma de al menos un conector hembra, el conector hembra es una hendidura o ranura, y el elemento lateral desmontable 6 está provisto de al menos un conector macho correspondiente. Alternativamente, el elemento adicional de absorción de energía 9 podría estar provisto de al menos un conector macho, por lo que el elemento lateral desmontable 6 estaría provisto de al menos un conector hembra correspondiente.
El elemento adicional de absorción de energía 9 comprende entonces un núcleo de un material de absorción de energía, y además está envuelto por un material de plástico. Un experto en la técnica conocería cómo debería diseñarse o formarse un elemento de absorción de energía 9 de este tipo, de manera que esto no se describe más en la presente descripción.
Como puede verse en las Figuras 3A-3C, el asiento de seguridad para niños 1 está, a cada lado del asiento de seguridad para niños 1, provisto de una ranura o hendidura para recibir un elemento lateral desmontable 6, donde la ranura o hendidura se extenderá desde un lado posterior del asiento de seguridad para niños 1, alrededor de la transición entre la sección del respaldo 3 y el ala lateral 5, más a lo largo de al menos una parte de una longitud longitudinal del ala lateral 5 y luego hacia atrás nuevamente, sobre la transición entre la sección del respaldo 3 y la aleta lateral 5, hacia el respaldo 3 del asiento de seguridad para niños 1.
El elemento lateral desmontable 6 tendrá una forma correspondiente.
Además, las ranuras o hendiduras se disponen de manera que, cuando el elemento lateral desmontable 6 se conecta al asiento de seguridad para niños 1, el elemento lateral desmontable 6 no se extenderá pasado o más allá del ala lateral 5.
Las Figuras 4A-4C muestran cómo pueden instalarse dos asientos de seguridad para niños 1 de acuerdo con la presente invención en el asiento S del vehículo, con el propósito de proporcionar un espacio entre los dos asientos de seguridad para niños 1 para una persona adulta.
En la Figura 4A, un asiento de seguridad para niños 1 se dispone e instala en extremos opuestos del asiento del vehículo S, donde un elemento adicional de absorción de energía 9 se conecta a través de su interfaz 11 a la segunda interfaz 10 del elemento desmontable 6, cada uno de los elementos adicionales de absorción de energía 9 se conectan al elemento lateral desmontable 6 dispuesto en un lado del asiento de seguridad para niños 1 orientado hacia la puerta del vehículo (no mostrado). Una disposición de este tipo de los dos asientos de seguridad para niños 1 proporcionará un espacio entre los asientos de seguridad para niños, aunque los elementos laterales desmontables 6 dispuestos en un lado de los asientos de seguridad para niños 1 orientados uno frente al otro no estén separados y retirados del asiento de seguridad para niños 1
Sin embargo, si este espacio entre los dos asientos de seguridad para niños 1 no es suficiente para que una persona adulta se siente entre los asientos de seguridad para niños 1, uno o ambos de los dos elementos laterales desmontables 6 orientados uno frente al otro pueden retirarse, como se muestra en la Figura 4B, lo que proporciona de esta manera aún más espacio entre los dos asientos de seguridad para niños 1, ya que retirar los elementos laterales desmontables 6 dará como resultado que el espacio o la distancia entre los asientos de seguridad para niños 1 se incremente en el grosor o el ancho del (de los) elemento(s) lateral(s) desmontable(s) 6.
En la Figura 4C se muestra un asiento de seguridad para niños 1 donde cada uno de los elementos laterales desmontables 6 se separan y se retiran del asiento de seguridad para niños.
Sin embargo, debe entenderse que los dos asientos de seguridad para niños 1 también podrían disponerse e instalarse adyacentes entre sí. Los elementos laterales desmontables 6 orientados uno frente al otro podrían entonces mantenerse conectados a sus respectivos asientos de seguridad para niños 1, o uno o ambos de los dos elementos laterales desmontables 6 podrían retirarse para proporcionar más espacio en el asiento del vehículo para que una persona se siente en el asiento del vehículo.
Las Figuras 5A-5B muestran cómo pueden disponerse e instalarse tres asientos de seguridad para niños en el asiento del vehículo S, donde la Figura 5A muestra cómo puede colocarse un tercer asiento de seguridad para niños adicional 1 entre los dos asientos de seguridad para niños 1 como se explica de acuerdo con la Figura 4B, debido a que el desmontaje y retiro de los dos elementos laterales desmontables 6 orientados uno frente al otro proporcionará suficiente espacio entre los dos asientos de seguridad para niños dispuestos a cada lado del asiento del vehículo S para que el asiento de seguridad para niños adicional y tercero 1 se disponga entre ellos.
El asiento de seguridad para niños adicional y tercero 1 puede instalarse en una posición orientada hacia adelante, como se muestra en la Figura 5A, o en una posición orientada hacia atrás, como se muestra en la Figura 5B.
Las Figuras 6A-6B muestran, de acuerdo con una primera modalidad, cómo los elementos laterales desmontables 6 pueden conectarse al asiento de seguridad para niños 1, en una vista en perspectiva desde la parte frontal (Figura 6A) y desde la parte posterior (Figura 6B), donde puede verse que el elemento lateral desmontable 6 está provisto de una primera interfaz 7 y el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de una interfaz complementaria 8. La primera interfaz 7 del elemento lateral desmontable 6 comprende un conector macho 7 dispuesto en un área de extremo de cada extremo del elemento lateral desmontable 6 y en un área en el medio del elemento lateral desmontable 6, y donde el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de un conector hembra correspondiente en un lado superior e inferior del respaldo del asiento de seguridad para niños 1 y un conector hembra en cada una de las alas laterales 3.
Las Figuras 7A-7B muestran, de acuerdo con una segunda modalidad, cómo los elementos laterales desmontables 6 pueden conectarse al asiento de seguridad para niños 1, en una vista en perspectiva desde la parte frontal (Figura 7A) y desde la parte posterior (Figura 7B), donde puede verse que el elemento lateral desmontable 6 está provisto de una primera interfaz 7 y el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de una interfaz complementaria 8. La primera interfaz 7 del elemento lateral desmontable 6 comprende una abertura 7 provista en un área de extremo de cada extremo del elemento lateral desmontable 6 y en un área en el medio del elemento lateral desmontable 6, y donde el asiento de seguridad para niños 1 está provisto de una abertura 8 correspondiente en un lado superior e inferior del respaldo del asiento de seguridad para niños 1 y una abertura 8 en cada una de las alas laterales 3. A continuación, pueden usarse tornillos 12 para conectar el elemento lateral desmontable y el asiento de seguridad para niños 1.
La invención se ha explicado ahora con diferentes modalidades. Sólo se describen elementos relacionados con la invención y un experto en la técnica entenderá que pueden realizarse varias alteraciones y modificaciones a las modalidades descritas y mostradas que están dentro del alcance de la invención tal como se define en las siguientes reivindicaciones.

Claims (17)

REIVINDICACIONES
1. Un asiento de seguridad para niños (1) para un vehículo, el asiento de seguridad para niños (1) que comprende una sección del asiento (2), una sección del respaldo (3) y una sección de la cabeza (4), la sección del respaldo (3) está provista de alas (5), caracterizado porque el asiento de seguridad para niños (1) comprende además al menos un elemento lateral desmontable (6), donde cada elemento lateral desmontable (6) está provisto de una primera interfaz (7) para la conexión con una interfaz complementaria (8) provista en el asiento de seguridad para niños (1), y una segunda interfaz (10) para una conexión con un elemento de absorción de energía (9).
2. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el asiento de seguridad para niños (1) comprende dos conectores Isofix.
3. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el asiento de seguridad para niños (1) está provisto de al menos una estructura de guía del cinturón para una porción de cinturón de seguridad de un cinturón de seguridad.
4. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque cada elemento lateral desmontable (6), cuando se conecta al asiento de seguridad para niños (1), cubre al menos una parte de un ala lateral (5) y la sección del respaldo (3) del asiento de seguridad para niños (1).
5. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento lateral desmontable (6) comprende un núcleo de material de absorción de energía y una parte inferior envuelta por un material plástico.
6. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1-5, caracterizado porque la primera interfaz (7) del elemento lateral desmontable (6) comprende una pluralidad de aberturas para medios de sujeción en forma de tornillos, pernos, pernos o similares.
7. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la pluralidad de aberturas está provista en un área hacia un extremo, hacia ambos extremos o en toda la longitud del elemento lateral desmontable (6).
8. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1-5, caracterizado porque la primera interfaz (7) del elemento lateral desmontable (6) comprende al menos una conexión hembra en forma de hendidura o ranura, y donde cada una de la primera y la segunda interfaz complementaria en el asiento de seguridad para niños (1) comprende al menos una conexión macho en forma de un elemento sobresaliente.
9. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1-5, caracterizado porque la primera interfaz (7) del elemento lateral desmontable (6) comprende al menos una conexión macho en forma de elemento sobresaliente, y donde cada una de la primera y la segunda interfaz complementaria en el asiento de seguridad para niños (1) comprende al menos una conexión hembra en forma de hendidura o ranura.
10. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda interfaz (10) del elemento lateral desmontable (6) comprende al menos una conexión hembra en forma de hendidura o ranura.
11. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda interfaz (10) del elemento lateral desmontable (6) comprende al menos una conexión macho en forma de elemento sobresaliente.
12. Asiento de seguridad para niños (1) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de absorción de energía (9) comprende un material comprimible envuelto por un material plástico.
13. Un sistema que comprende al menos dos asientos de seguridad para niños (1) para un vehículo, cada asiento de seguridad para niños (1) comprende una sección del asiento (2), una sección del respaldo (3) y una sección de la cabeza (4), la sección del respaldo (3) está provista de alas laterales (5), caracterizado porque el asiento de seguridad para niños (1) comprende además al menos un elemento lateral desmontable (6), donde cada elemento lateral desmontable (6) está provisto de una primera interfaz (7) para la conexión con una primera o la segunda interfaz complementaria provista en el asiento de seguridad para niños (1), y una segunda interfaz (10) para la conexión con un elemento de absorción de energía (9).
14. Sistema de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque el sistema comprende un tercer asiento de seguridad para niños sin al menos un elemento lateral desmontable (6) dispuesto entre los dos asientos de seguridad para niños (1).
15. Un método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños (1) en un vehículo, el método comprende las siguientes etapas:
- disponer un asiento de seguridad para niños (1) a cada lado del asiento trasero de un vehículo,
- desmontar y retirar un elemento lateral desmontable (6) en un lado del asiento de seguridad para niños (1) que se orienta al otro asiento de seguridad para niños (1) de al menos uno de los asientos de seguridad para niños (1), y
- sujetar cada asiento de seguridad para niños (1) con conectores Isofix a puntos de anclaje en el vehículo o con un cinturón de seguridad del vehículo.
16. Un método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños (1) en un vehículo de acuerdo con la reivindicación 15, donde el método comprende además la etapa de unir un elemento de absorción de energía (9) al elemento lateral desmontable (6) de cada asiento de seguridad para niños (1) que se orienta hacia a una puerta del vehículo.
17. Un método para la instalación de al menos dos asientos de seguridad para niños (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 15-16, donde el método comprende además la etapa de disponer un tercer asiento de seguridad para niños entre los dos asientos para niños (1) dispuestos en cada lado del asiento trasero del vehículo.
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