ES2816100T3

ES2816100T3 - Dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas

Info

Publication number: ES2816100T3
Application number: ES17183777T
Authority: ES
Inventors: Euro Giunchi; Fabio Treossi; Mauro Angelini; Alessio Marazzato; Eduardo Puoti
Original assignee: Electrolux Appliances AB
Current assignee: Electrolux Appliances AB
Priority date: 2017-07-28
Filing date: 2017-07-28
Publication date: 2021-03-31
Anticipated expiration: 2037-07-28
Also published as: AU2018308818B2; EP3658823A1; ES2880074T3; US10876734B2; US20200124289A1; EP3434977A1; EP3434977B1; CN110945287A; WO2019020426A1; EP3658823B1; AU2018308818A1; BR112020001745A2

Abstract

Un dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas, comprendiendo el dispositivo de ignición al menos un módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) con un terminal de entrada de tensión primaria (20), un transformador (38) y al menos un terminal de salida de tensión secundaria (24, 24A, 24B), en el que el transformador está adaptado para transformar una tensión primaria aplicada al terminal de entrada de tensión primaria en una tensión secundaria en el terminal de salida de tensión secundaria, y el terminal de salida secundaria está adaptado para ser conectado a un electrodo de chispa, caracterizado porque: el módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) comprende además un terminal de salida de tensión primaria (22).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas

La presente invención se refiere a un dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Dicho dispositivo de ignición se divulga en el documento US 2010/0033892 A1.

Otro dispositivo de ignición de la técnica anterior se divulga en el documento US 2009/0098495 A1.

Comprende un terminal de entrada de tensión primaria, un transformador y un terminal de salida de tensión secundaria. El transformador está adaptado para transformar la tensión primaria desde una red eléctrica en una tensión secundaria. Un terminal de salida de tensión secundaria, a su vez, está conectado a un electrodo de chispa.

Un problema de los dispositivos de ignición conocidos en relación con los aparatos de cocción de gas es el hecho de que los dispositivos de ignición están definidos y dimensionados dependiendo del máximo número de salidas de tensión secundaria que se necesitan. Los números habituales de los terminales de salida de tensión secundaria son dos, cuatro, cinco y seis. En consecuencia, solo es posible reducir el número definido de salidas de tensión secundaria mediante la conexión a tierra de algunas de las salidas.

Es un objeto de la presente invención suministrar un dispositivo de ignición mejorado para un aparato de cocción de gas que solucione los problemas anteriormente mencionados, ofrezca un diseño más flexible y reduzca el coste de fabricación respectivo.

El objeto de la presente invención es un dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas mejorado respecto de la técnica anterior de acuerdo con la parte caracterizadora de la reivindicación 1.

De acuerdo con la presente invención, el módulo de dispositivo de ignición comprende un terminal de salida de tensión primaria.

Dado que el dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención incorpora un terminal de entrada de tensión primaria por medio del cual puede ser conectado a una fuente de energía y, además, el módulo del dispositivo de ignición comprende un terminal de salida de tensión primaria, el módulo del dispositivo de ignición puede, a su vez, actuar como fuente de energía de otro módulo de dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención. Esto se debe a que el terminal de salida de tensión primaria puede ser conectado al terminal de salida de tensión primaria del módulo de dispositivo de ignición adicional de manera que una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición puedan ser conectados entre sí como en una conexión paralela.

Dado que la tensión aplicada a un terminal de entrada de tensión primaria del primer módulo de dispositivo de ignición es la misma que la tensión del terminal de salida de tensión primaria del primer módulo de dispositivo de ignición, una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición pueden ser conectados entre sí.

Esto supone la ventaja de que, dependiendo del número de terminales de salida secundarias que se necesiten, una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición pueden ser conectados entre sí para satisfacer esta necesidad. Por tanto, cada módulo de dispositivo de ignición no necesita estar sobrediseñado y no se necesita ninguno o se necesita la puesta a tierra de menos terminales de puesta de salida primaria. Como resultado de ello, un dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención comprende un diseño modular. Puede diseñarse un número mínimo de salidas o de terminales de tensión de salida secundaria y módulos adicionales pueden ser conectados al primer módulo de dispositivo de ignición en el caso de que se necesiten más terminales de salida de tensión secundaria con el fin de obtener el número requerido de terminales de salida de tensión secundaria.

Esta modularización del dispositivo de ignición simplifica la gestión de los componentes, reduce la energía por módulo de dispositivo de ignición y supone una reducción del coste debido al volumen de producción incrementado por cada módulo de dispositivo de ignición. La reducción de la energía por cada módulo de dispositivo de ignición también incrementa la vida útil de estos componentes.

Formas de realización preferentes de la presente invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

En una forma de realización preferente, el dispositivo de ignición comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición. El terminal de entrada de tensión primaria de un primer módulo de dispositivo de ignición está adaptado para ser conectado a una fuente de energía y el terminal de entrada de tensión primaria de un módulo de dispositivo de ignición siguiente está conectado al terminal de salida de tensión primaria del módulo de dispositivo de ignición precedente.

Así mismo, de modo preferente, los módulos de dispositivo de ignición están conectados en paralelo mediante la conexión del terminal de salida de tensión primaria de cada módulo de dispositivo de ignición precedente con un terminal de entrada de tensión primaria de un módulo de dispositivo de ignición siguiente.

El dispositivo de ignición puede estar (mecánica y eléctricamente) conectado conjuntamente de manera que cada terminal de entrada de tensión primaria de un módulo de dispositivo de ignición posterior esté conectado al terminal de salida de tensión primaria del módulo dispositivo de ignición precedente.

Cada módulo de dispositivo de ignición puede comprender más de uno, de modo preferente dos terminales de salida de tensión secundaria. No todos los módulos de dispositivo de ignición necesitan tener el mismo número de terminales de salida de tensión secundaria, lo que incrementa la flexibilidad del concepto modular. Pero, de modo preferente, todos tienen o todos incorporan dos terminales de salida de tensión secundaria, lo que constituye un compromiso satisfactorio entre simplificación y adaptaibilidad.

En un dispositivo de ignición que comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición, los módulos de dispositivo de ignición, de modo preferente, están consecutivamente dispuestos a lo largo de un eje geométrico, en el que los terminales de entrada de tensión primaria y los terminales de salida de tensión primaria comprenden unos conectores macho y hembra correspondientes, estando los conectores macho alineados a lo largo del eje geométrico y adaptados para ser recibidos por los conectores hembra. Esto hace posible un apilamiento muy simple de los módulos de dispositivo de ignición. Una interconexión mecánica y eléctrica entre los módulos se alcanza con ello de una manera simultánea.

Así mismo, de modo preferente, los conectores macho están dispuestos sobre una parte frontal de un cuerpo de los módulos del dispositivo de ignición y los conectores hembra sobre un lado trasero del cuerpo o viceversa. Un lado trasero de un módulo de dispositivo de ignición puede así quedar conectado sobre la parte frontal del módulo de dispositivo de ignición siguiente.

El (los) terminal(es) de salida de tensión secundaria, de modo preferente, está (están) dispuesto(s) sobre lados laterales del módulo de dispositivo de ignición asignado. Esto supone la ventaja de que los terminales de salida de tensión secundaria no interfieren con el apilamiento de los módulos y permanecen accesibles en una fila de módulos apilados.

Cada módulo de dispositivo de ignición, de modo preferente, comprende unos medios de conexión mecánicos correspondientes que están adaptados para proporcionar una conexión por ajuste de forma entre dos módulos de dispositivo de ignición consecutivos. Esto mejora la fuerza de retención entre los módulos. Todos los módulos de dispositivo de ignición de un dispositivo de ignición pueden ser idénticos. Por otro lado, al menos dos módulos de dispositivo de ignición pueden tener números diferentes de terminales de salida de tensión secundaria, mientras que los medios de interconexión de los módulos (eléctrica y mecánicamente) siguen siendo los mismos. A modo de ejemplo, un módulo de dispositivo de ignición que incorpora un terminal de salida de tensión secundaria puede combinarse con un módulo que presente dos terminales de salida de tensión secundaria.

Cada módulo de dispositivo de ignición puede comprender una placa de circuito impreso (PCB) que incorpore el transformador.

Así mismo, de modo preferente, una tensión primaria aplicada al terminal de entrada de tensión primaria de un módulo de dispositivo de ignición es alimentada a través del módulo de dispositivo de ignición al terminal de salida de tensión primaria de manera que la tensión en el terminal de entrada de tensión primaria sea la misma que en el terminal de salida de tensión primaria.

La tensión primaria es una tensión de ca de 100 - 240 a 50 - 60 Hz, incluso, de modo preferente, de 230 V a 50 Hz.

La presente invención se describirá con mayor detalle con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:

La Fig. 1 ilustra una vista en perspectiva esquemática sobre un módulo de dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención;

La Fig. 2 muestra una vista sobre el lado trasero del módulo de dispositivo de ignición de la Fig. 1;

La Fig. 3 muestra un patrón de cableado de un módulo de dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención;

La Fig. 4 muestra dos módulos de dispositivos de ignición que están conectados para definir un dispositivo de ignición.

La Fig. 1 muestra un módulo de dispositivo de ignición 10 de acuerdo con la presente invención en una vista en perspectiva sobre una parte frontal 14 del cuerpo 12 del módulo de dispositivo de ignición 10. Un terminal de entrada de tensión primaria 20 está dispuesto sobre la parte frontal 14 y está definido por dos conectores macho 34. Sobre el lado lateral 18 del cuerpo 12 están dispuestos dos conectores de un terminal de salida de tensión secundaria 24. Dentro del cuerpo 12 se disponen unos medios para transformar una tensión primaria que se aplica al terminal de entrada de tensión primaria 20 en una tensión secundaria en el terminal de salida de tensión secundaria 24. Los medios pueden comprender un transformador (no mostrado) con un devanado primario y uno secundario utilizados para incrementar la tensión primaria en un valor superior de la tensión secundaria en el terminal de salida de tensión secundaria 24. El terminal de salida de tensión secundaria 24 puede estar conectado a un medio de generación de chispa. El terminal de salida de tensión secundaria 24 (conectado al devanado secundario del transformador) puede, por ejemplo, estar conectado a un electrodo de chispa que esté situado a una cierta distancia de acuerdo con una distancia entre electrodos desde un elemento de conducción conectado a tierra de manera que se genere una chispa cuando la tensión secundaria entre el electrodo de chispa y el elemento de conducción conectado a tierra sea suficiente para superar la distancia entre electrodos. En algunas formas de realización, un quemador del aparato de cocción de gas puede estar conectado a tierra y servir como elemento de conexión a tierra. El transformador dispuesto dentro del módulo de dispositivo de ignición 10 sirve para incrementar la tensión primaria aplicada al terminal de entrada de tensión primaria 20 a una tensión secundaria aplicada al terminal de salida de tensión de salida secundaria 24 de 5,000 - 10,000 Vol.

La Fig. 2 muestra una vista sobre un lado trasero 16 del módulo de dispositivo de ignición 10 de la Fig. 1. Sobre este lado trasero 16 del cuerpo 12, se define un terminal de salida de tensión primaria 22 mediante dos conectores hembra 36. Ambos conectores hembra 36 están dispuestos en posiciones y presentan una sección transversal para que se corresponda con los conectores macho 34 dispuestos sobre la parte frontal 14 del módulo de dispositivo de ignición 10. La tensión en el terminal de salida de tensión primaria 22 es la misma que la aplicada al terminal de entrada de tensión primaria 20. En otras palabras, cada conector principal 34 está en conexión eléctrica directa con un conector hembra respectivo 36 como se describirá con mayor detalle con referencia a la Fig. 3.

La Fig. 3 muestra un patrón de cable de un módulo de dispositivo de ignición 10 de acuerdo con la presente invención, por ejemplo el módulo de dispositivo de ignición 10 de las Figs. 1, 2 y 4. Sobre el lado izquierdo del módulo de dispositivo de ignición 10 se ilustra el terminal de entrada de tensión primaria 20. Sobre el lado derecho de la Fig. 3 se muestra el terminal de salida de tensión primaria 22. Como se puede apreciar, hay una conexión directa entre el terminal de entrada de tensión primaria 22 y el terminal de salida de tensión primaria 22, por medio de cable de alimentación pasante 26. Desde el cable de alimentación pasante 26 se ramifica un cable de alimentación de entrada 28 y está conectado a un transformador 38 situado dentro del cuerpo 12 del módulo de dispositivo de ignición 10 de la Fig. 1. El transformador 38 transforma la tensión primaria del terminal de entrada de tensión primaria en la tensión secundaria y aplica la tensión secundaria al terminal de salida de tensión secundaria 24. El cable de alimentación de entrada 28 está conectado a un devanado primario del transformador 38 y el terminal de salida de tensión secundaria 24 a un devanado secundario del transformador 38.

La Fig. 4 muestra la modularidad del módulo de dispositivo de ignición de acuerdo con la presente invención. Dos módulos de dispositivo de ignición 10A y 10B se muestran dispuestos y conectados entre sí o apilados a lo largo de un eje geométrico 32. Dado que los conectores principales no mostrados del módulo de dispositivo de ignición 24B se corresponden con los conectores hembra 36 del módulo de dispositivo de ignición 10A, ambos módulos de dispositivo de ignición 10A y 10B no solo están mecánicamente conectados entre sí (por ejemplo mediante una conexión de encaje a presión entre sus respectivos cuerpos 12) sino que hay también una conexión eléctrica entre los conectores macho 34 del módulo de dispositivo de ignición 10B y de un conector hembra 36 del módulo de dispositivo de ignición 10A. En la vista en perspectiva de la Fig. 4, los respectivos conectores macho y hembra entre ambos módulos de dispositivo de ignición no pueden apreciarse pero ambos módulos de dispositivo de ignición 24A y 24B comprenden idénticos conectores macho 34 y conectores hembra como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 1 y 2. Dado que todos los conectores macho 34 y los conectores hembra 36 se corresponden entre sí (posición, sección transversal, longitud y profundidad, respectivamente) de ello se desprende que los módulos de dispositivo de ignición adicional pueden simplemente ser conectados sobre el primer módulo de dispositivo de ignición 10A o detrás del segundo módulo de dispositivo de ignición 10B.

Debe destacarse que el último módulo de dispositivo de ignición en el dispositivo de ignición 10B de la forma de realización mostrada está cubierto por un capacete 40 de manera que los conectores hembra abiertos 36 del último módulo de dispositivo de ignición 10b están cubiertos por razones de seguridad.

El dispositivo de ignición combinado que comprende los dos módulos de dispositivo de ignición 24A y 24B pueden estar conectados a una fuente de energía eléctrica por medio del terminal de entrada 20 de tensión primaria del módulo de dispositivo de ignición 10A.

En la forma de realización de la Fig. 4 (y también en las Figs. 1 y 2) cada módulo de dispositivo de ignición 10A, 10B, comprende un único terminal de salida de tensión secundaria 24A, 24B que incluye dos conectores. En formas de realización alternativas, al menos uno de los módulos de dispositivo de ignición 10A, 10B pueden comprender más de un terminal de salida de tensión secundaria 24, por ejemplo dos terminales de salida de tensión secundaria. La utilización de únicamente módulos de dispositivo de ignición con dos (cuatro o seis) terminales de salida de tensión secundaria lleva en combinación a un número total par de terminales de salida de tensión secundaria, de forma que cada terminal de tensión secundaria pueda estar conectado a un quemador.

Sin embargo, también módulos de dispositivo de ignición con un número diferente de terminales de salida de tensión secundaria 24 pueden estar combinados con tal de que los respectivos conectores macho y hembra 34 sigan correspondiéndose. Por tanto, cualquier número deseado de terminales de salida de tensión secundaria 24 se puede alcanzar conectando entre sí un respectivo número de respectivos tipos (definidos por el número de terminales de salida de tensión secundaria 24). Esto conduce a una modularidad del concepto inventivo presente.

Lista de signos de referencia

10 módulo de dispositivo de ignición 10A módulo de dispositivo de ignición

10C módulo de dispositivo de ignición

12 cuerpo

14 parte delantera

16 lado trasero

18 lado lateral

20 terminal de entrada de tensión primaria 22 terminal de salida de tensión primaria 24 terminal de salida de tensión secundaria 26 cable de alimentación pasante

28 cable de alimentación de entrada

30 conexión

32 eje geométrico

34 conectores macho

36 conectores hembra

38 transformador

40 capacete

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Un dispositivo de ignición para un aparato de cocción de gas, comprendiendo el dispositivo de ignición al menos un módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) con un terminal de entrada de tensión primaria (20), un transformador (38) y al menos un terminal de salida de tensión secundaria (24, 24A, 24B), en el que el transformador está adaptado para transformar una tensión primaria aplicada al terminal de entrada de tensión primaria en una tensión secundaria en el terminal de salida de tensión secundaria, y el terminal de salida secundaria está adaptado para ser conectado a un electrodo de chispa,

caracterizado porque:

el módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) comprende además un terminal de salida de tensión primaria (22).

2. - El dispositivo de ignición de la reivindicación 1, en el que el dispositivo de ignición comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición (10A, 10B), en el que

el terminal de entrada de tensión primaria (20) de un primer módulo de dispositivo de ignición (10A) está adaptado para ser conectado a la fuente de energía, y

el terminal de entrada de tensión primara (20) de un módulo de dispositivo de ignición siguiente (10B) está conectado al terminal de salida de tensión primaria del módulo de dispositivo de ignición precedente (10A).

3. - El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de ignición comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) en el que el terminal de entrada de tensión primaria de un primer módulo de dispositivo de ignición (10A) está adaptado para ser conectado a una fuente de alimentación y en el que los módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) están conectados en paralelo mediante la conexión del terminal de salida de tensión primaria (22) de cada módulo de dispositivo de ignición precedente con un terminal de entrada (20) de tensión primaria de un módulo de dispositivo de ignición siguiente.

4. - El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de ignición comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B), en el que los módulos de dispositivo de ignición están conectados entre sí, y cada terminal de entrada de tensión primaria (20) de un módulo de dispositivo de ignición siguiente (10B) está conectado al terminal de salida de tensión primaria (22) del módulo de dispositivo de ignición precedente (10A).

5. - El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B), de cada uno de (de los) módulo(s) de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) comprende(n) una pluralidad, de modo preferente dos terminales de salida de tensión secundaria (24).

6. - El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el dispositivo de ignición comprende una pluralidad de módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) y en el que el terminal de entrada de tensión primaria (20) de un módulo de dispositivo de ignición siguiente (10B) está conectado a un terminal de salida de tensión primaria (22) de un módulo de dispositivo de ignición precedente (10A).

7. - El dispositivo de ignición de la reivindicación 6, en el que los módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) están consecutivamente dispuestos a lo largo de un eje geométrico (32), en el que los terminales de entrada de tensión primaria y los terminales de salida de tensión primaria (22) definen unos conectores macho y hembra correspondientes (34, 36), estando los conectores macho (34) alineados a lo largo del eje geométrico y adaptados para ser recibidos por los conectores hembra (36).

8. - El dispositivo de ignición de la reivindicación 7, en el que los conectores macho (34) están dispuestos en una parte delantera (14) de un cuerpo (12) de los módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) y los conectores hembra (36) sobre un lado trasero (16) del cuerpo (12), o viceversa.

9. - El dispositivo de ignición de la reivindicación 7 u 8, en el que cada terminal de salida de tensión secundaria (24) está dispuesto sobre el lado lateral (18) del módulo de dispositivo de ignición asignado.

10. - El dispositivo de ignición de las reivindicaciones 2 a 9, en el que cada módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) comprende unos medios de conexión mecánicos correspondientes que están adaptados para proporcionar una conexión por ajuste de forma entre dos módulos de dispositivo de ignición consecutivos.

11. - El dispositivo de ignición de las reivindicaciones 2 a 10, en el que todos los módulos del dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) son idénticos.

12. - El dispositivo de ignición de las reivindicaciones 2 a 10, en el que al menos dos módulos de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) presentan números diferentes de terminales de salida de tensión secundaria (24, 24a , 24B).

13. - El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que cada módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) comprende una placa de circuito impreso (PCB) que incorpora el transformador.

14.- El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que una tensión primaria aplicada al terminal de entrada (20) de tensión primaria es alimentada a través del módulo de dispositivo de ignición (10, 10A, 10B) al terminal de salida de tensión primaria (22), de manera que la tensión en el terminal de entrada de tensión primaria es la misma que en el terminal de salida de tensión primaria.

15.- El dispositivo de ignición de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la tensión primaria es una tensión de ca de 100 - 240 V a 50 - 60 Hz, de modo preferente de 230V a 50 Hz.