ES2643815T3 - Unidad de alojamiento de una conexión de inserción y conexión de inserción - Google Patents
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Description
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DESCRIPCION
Unidad de alojamiento de una conexion de insercion y conexion de insercion
La presente invencion se refiere a una unidad de alojamiento de una conexion de insercion para el posicionamiento de un cajon en al menos una gma de cajon segun el preambulo de la reivindicacion 1, asf como a una conexion de insercion.
Para fijar un cajon a un carril de rodadura de una gma de extraccion se conoce ya el colocar en el extremo del carril de rodadura unos ganchos de posicionamiento, que estan fijados en una posicion estacionaria en una pared trasera del cajon o en el lado frontal trasero de un bastidor de cajon, por ejemplo en un taladro, una ranura o un borde de chapa, para fijar el cajon, que puede desplazarse con el carril de rodadura, en la direccion de extraccion del cajon. En este tipo de fijacion, un ajuste continuo de la altura del cajon, por ejemplo para compensar tolerancias de fabricacion o para alinear el panel frontal en relacion con el cuerpo del mueble de tal cajon, es posible solo de forma limitada o no es posible en absoluto. En los sistemas de fijacion ngidos conocidos en el estado actual de la tecnica resulta diffcil eliminar otras tolerancias de construccion inherentes, si es que es posible eliminarlas.
Sin tal ajuste de altura, el cajon se apoya por regla general suelto en el carril de rodadura, de manera que el cajon puede moverse en dos dimensiones entre un borde inferior del gancho de posicionamiento y la superficie de apoyo del taladro en la pared trasera del cajon, lo que puede producir ruidos no deseados si el cajon esta vado.
Por el documento DE 10 2010 000 513 A1 se conoce un dispositivo para el posicionamiento de un cajon en unas gmas de cajon, en el que en la pared trasera del cajon esta posicionada una unidad de alojamiento, estando la unidad de alojamiento configurada como un paquete de varillas al menos parcialmente revestido, cuyas varillas se extienden en la direccion de desplazamiento del cajon y cuya densidad de empaquetadura esta disenada de manera que es posible insertar una unidad de insercion entre las varillas del paquete de varillas.
A causa del engaste ngido de este paquete de varillas, una penetracion de la unidad de insercion descrita en dicho documento es posible solo en la estructura de las dimensiones de los diametros de las distintas varillas del paquete de varillas.
El objetivo de la presente invencion es poner a disposicion una alternativa para una unidad de alojamiento de una conexion de insercion de este tipo, que elimine una parte de las desventajas mencionadas de las conexiones de insercion segun el estado actual de la tecnica.
Este objetivo se logra mediante una unidad de alojamiento de una conexion de insercion para el posicionamiento de un cajon en al menos una gma de cajon con las caractensticas de la reivindicacion 1, asf como mediante una conexion de insercion con las caractensticas de la reivindicacion 15.
En la unidad de alojamiento segun la invencion esta dispuesta en una carcasa una gma orientada transversalmente a la direccion de desplazamiento del cajon, y los cuerpos de alojamiento dispuestos en la gma estan empujados en contra de la fuerza de un acumulador de fuerza desde una posicion inicial contigua hasta una posicion de insercion, en la que al menos dos de los cuerpos de alojamiento estan separados uno de otro por la penetracion de al menos una unidad de insercion entre los cuerpos de alojamiento.
Mediante el engaste de los cuerpos de alojamiento desde uno o ambos lados por medio del acumulador de fuerza es posible que los cuerpos de alojamiento esten guiados en la carcasa con una flexibilidad tal que se posibilite una penetracion continua de la unidad de insercion en la unidad de alojamiento.
Las reivindicaciones subordinadas tienen por objeto variantes de realizacion ventajosas de la invencion.
Segun una variante de realizacion preferida de la invencion, el acumulador de fuerza esta configurado como un elemento elastico en forma de U o de L que comprime los cuerpos de alojamiento o tambien como un elemento elastico anular que comprime y encierra los cuerpos de alojamiento. Tales elementos elasticos, producidos por ejemplo en chapa elastica, estan disponibles o pueden producirse economicamente en numerosas formas y tamanos y producen un efecto de resorte suficiente para mantener la posicion de los cuerpos de alojamiento con posibilidad de desplazamiento elastico en el interior de la carcasa.
Tambien es imaginable el empleo de acumuladores de fuerza configurados como unos elementos elasticos de compresion que se apoyen en la carcasa, como por ejemplo cuerpos de caucho o de material celular, configurados especialmente como paralelepfpedos.
Para optimizar una rodadura de los cuerpos de alojamiento en la unidad de insercion insertada entre los cuerpos de alojamiento, los cuerpos de alojamiento, que estan guiados en una ranura de gma de la carcasa, estan provistos preferiblemente de anillos de rodamiento.
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Segun otra variante de realizacion preferida, para poder compensar adicionalmente tolerancias de fabricacion del cajon y/o de la gma de cajon en la direccion de desplazamiento del cajon, la parte de carcasa que presenta las ranuras de gma esta configurada como una parte de carcasa separada y fijada a la carcasa de manera que puede desplazarse junto con los cuerpos de alojamiento en la direccion de desplazamiento del cajon.
Segun otra variante de realizacion preferida de la invencion, los cuerpos de alojamiento descansan unos en otros en dos planos. Asf, con una disposicion de los cuerpos de alojamiento en la que los cuerpos de alojamiento de un primer plano esten dispuestos contiguos en direccion horizontal y los cuerpos de alojamiento de un plano situado detras esten dispuestos contiguos en direccion vertical, estando la punta de insercion conformada adecuadamente, se hace posible una alineacion del cajon tanto en direccion horizontal como en direccion vertical.
Segun otra variante de realizacion preferida de la invencion, la anchura de las aberturas de insercion a lo largo de la extension longitudinal de los cuerpos de alojamiento es mayor que la anchura de la punta de insercion que puede insertarse entre los cuerpos de alojamiento. De este modo, por ejemplo en caso de una orientacion horizontal de los cuerpos de alojamiento, la punta de insercion puede desplazarse aun en direccion horizontal una vez elegida la altura de insercion, para, por ejemplo, compensar tolerancias de fabricacion.
Para una fijacion optima de la conexion de insercion en la direccion de desplazamiento del cajon, la punta de insercion y/o los cuerpos de alojamiento presentan un contorno que forma una union geometrica entre la punta de insercion y uno o dos de los cuerpos de alojamiento en la direccion de desplazamiento del cajon.
Tambien es imaginable una variante de realizacion en la que la unidad de insercion presente, ademas de una punta de insercion para la orientacion vertical, una segunda punta de insercion para la orientacion horizontal, presentando la unidad de alojamiento correspondientemente una primera unidad parcial con cuerpos de alojamiento orientados horizontalmente y una segunda unidad parcial con cuerpos de alojamiento orientados verticalmente.
Segun otra variante de realizacion de la invencion, las ranuras de gma en las que estan guiados los cuerpos de alojamiento estan cerradas por un tope final, para impedir que los cuerpos de alojamiento sean empujados fuera de la ranura de gma.
Segun otra variante de realizacion de la invencion esta dispuesta en la carcasa una unidad de ajuste de altura para ajustar la distancia entre el cajon y la gma de cajon, en particular para posibilitar un ajuste de la inclinacion con el fin de alinear el panel del cajon con respecto a un borde delantero del cuerpo del mueble.
Segun una variante de realizacion, la unidad de ajuste de altura esta prevista en el lado de la placa de fijacion opuesto a los cuerpos de alojamiento.
En una variante de realizacion preferida alternativa, la unidad de ajuste de altura presenta una pieza deslizante que esta guiada con posibilidad de desplazamiento en la carcasa y que, en el estado montado, se apoya en la gma de cajon. De este modo se mejora por una parte la accesibilidad o el accionamiento del ajuste, dado que ya no es necesario voltear el cajon para el ajuste. Por otra parte, en esta variante de realizacion el espacio constructivo debajo del fondo del cajon ya no esta ocupado por la unidad de ajuste de altura. Por ultimo, mediante este modo de construccion se reduce tambien el peligro de danar la unidad de ajuste de altura al empujar el cajon sobre la gma de extraccion.
En particular esta colocado en la carcasa un elemento de ajuste que esta engranado con la pieza deslizante y que preferiblemente esta configurado como una rueda de ajuste provista de un tornillo sin fin y alojada con posibilidad de giro en la carcasa, engranando el tornillo sin fin en una hilera de dientes dispuestos verticalmente unos sobre otros en la pieza deslizante, lo que lleva consigo la ventaja de una ajustabilidad continua y mas precisa. Ademas, tal rueda de ajuste puede colocarse en la carcasa tanto a la derecha como a la izquierda.
Segun otra variante de realizacion preferida mas de la invencion, los cuerpos de alojamiento estan guiados en una carcasa interior que puede alojarse en la carcasa.
Segun otra variante de realizacion, los cuerpos de alojamiento estan guiados en una carcasa interior compuesta de un bastidor interior y un bastidor exterior, estando al menos uno de los cuerpos de alojamiento dispuesto en el bastidor interior y al menos uno de los cuerpos de alojamiento dispuesto en el bastidor exterior.
Una ventaja de las dos ultimas variantes de realizacion consiste en la menor cantidad de piezas y el montaje de grupos constructivos posible con un esfuerzo reducido gracias al engaste de los cuerpos de alojamiento en los bastidores anteriormente mencionados.
A continuacion se explican mas detalladamente ejemplos de realizacion de la invencion por medio de los dibujos adjuntos. Se muestran:
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Las Figuras 1 y 2, diferentes vistas en perspectiva de una variante de realizacion de una unidad de alojamiento,
la Figura 3, una vista en perspectiva de una unidad de alojamiento fijada a una pared trasera del cajon, engranada con una unidad de insercion,
la Figura 4, una vista en perspectiva de la unidad de alojamiento de la Figura 3, en la que no se ha representado el cajon, antes de insertar la unidad de insercion,
las Figuras 5 y 6, vistas laterales en seccion de la unidad de alojamiento de la unidad de insercion de la Figura 4, con diferentes acumuladores de fuerza que mantienen unidos los cuerpos de alojamiento, antes de insertar la unidad de insercion,
la Figura 7, una representacion en perspectiva de la unidad de alojamiento con la unidad de insercion insertada,
la Figura 8, una vista lateral en seccion analoga a la Figura 5, con la unidad de insercion insertada,
las Figuras 9 a 11, vistas analogas a las Figuras 4 a 6 de una variante de realizacion alternativa de una
unidad de alojamiento con acumuladores de fuerza alternativos,
la Figura 12, otra variante de realizacion de una unidad de alojamiento con cuerpos de alojamiento orientados verticalmente y una unidad de insercion orientada verticalmente,
la Figura 13, una representacion en perspectiva de otra variante de realizacion de una unidad de alojamiento y de una unidad de insercion con dos cuerpos de alojamiento orientados perpendicularmente uno con respecto a otro y unas puntas de insercion orientadas correspondientemente,
la Figura 14, una representacion en perspectiva de otra variante de realizacion de una unidad de alojamiento con una unidad de ajuste de altura integrada,
la Figura 15, una vista lateral de un cajon provisto de la unidad de alojamiento segun la Figura 14, para representar el ajuste de altura,
las Figuras 16 y 17, despieces en perspectiva de la unidad de alojamiento de la Figura 14,
las Figuras 18 y 19, despieces en perspectiva de una variante de realizacion alternativa de una unidad de
alojamiento,
las Figuras 20 y 21, despieces en perspectiva de otra variante de realizacion alternativa de una unidad de alojamiento.
En la descripcion de las figuras siguiente, los terminos como “arriba”, “abajo”, “izquierda”, “derecha”, “delante”, “detras”, etc. se refieren exclusivamente a la representacion y la posicion de la unidad de alojamiento, la unidad de insercion, los cuerpos de alojamiento, la carcasa y otros elementos elegidas a modo de ejemplo en las figuras respectivas. Estos terminos no deben entenderse como limitativos, es decir que estas relaciones pueden cambiar debido a posiciones de trabajo diferentes o a un diseno realizado en simetna especular o similar.
En las Figuras 1 y 2 esta designada con el sfmbolo de referencia 4 en conjunto una variante de realizacion de una unidad de alojamiento de una conexion de insercion para el posicionamiento de un cajon 1 en al menos una grna 5 de cajon. En la Figura 3 esta representado un trozo del cajon 1 y de una grna 5 de cajon, aqrn en forma de un carril de rodadura de una grna de extraccion de cajon, con una unidad 4 de alojamiento fijada al cajon 1.
Como se muestra en las Figuras 1 y 2, la unidad 4 de alojamiento consta en esencia de una carcasa 13, en la que esta dispuesta una grna 29, preferiblemente en forma de una ranura de grna, orientada transversalmente a la direccion de desplazamiento del cajon 1.
En la carcasa 13 estan dispuestos unos cuerpos 10 de alojamiento, que estan guiados en la grna 29. En el ejemplo de realizacion aqrn mostrado, los cuerpos 10 de alojamiento estan configurados como unas varillas que, dispuestas paralelamente unas con respecto a otras, forman un paquete 9 de varillas.
La configuracion de los cuerpos 10 de alojamiento como varillas, como se muestra en las Figuras 1 a 13, debe entenderse a modo de ejemplo. Los cuerpos 10 de alojamiento estan configurados preferiblemente como varillas cilmdricas macizas o huecas, como espigas roscadas, como resortes de traccion cilmdricos con espiras adyacentes o tambien como bolas.
Ademas, en la carcasa 13 esta conformada una placa 7 de fijacion para fijar la unidad 4 de alojamiento a una pared trasera 3 del cajon 1.
En el lado de la placa de fijacion 7 opuesto a los cuerpos 10 de alojamiento esta conformada una unidad 15 de ajuste de altura, que presenta una primera superficie 14 de apoyo y una placa escalonada con varios escalones 16 de ajuste, que esta situada a continuacion de la superficie 14 de apoyo, se extiende en la direccion x de insercion del cajon 1, puede girar alrededor de un eje 17 y puede apoyarse en una superficie 18 de apoyo, pudiendo ajustarse la distancia entre el lado inferior del cajon 1 y el lado superior de la grna 5 de cajon en funcion del escalon 16 de ajuste que se apoye en la superficie 18 de apoyo.
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Los cuerpos 10 de alojamiento estan sujetados en la carcasa 13 orientados perpendicularmente a la direccion x de insercion del cajon 1 y pueden desplazarse en la grna 29, en contra de la fuerza de un acumulador 11 de fuerza, desde una posicion inicial contigua, como la mostrada por ejemplo en las Figuras 1 y 4, hasta una posicion de insercion, mostrada por ejemplo en la Figura 3. En este proceso, al menos dos de los cuerpos 10 de alojamiento, configurados aqrn como varillas, son separados uno de otro en direccion perpendicular a su eje longitudinal por la penetracion de una unidad 6 de insercion, en particular de la punta 20 de insercion, que se extiende desde un cuello 21, el cual sobresale verticalmente hacia arriba de la grna 5 de cajon, y se extiende acodada con respecto a este en la direccion x de insercion del cajon 1, entre dos de los cuerpos 10 de alojamiento.
Tambien es imaginable una disposicion de la unidad 6 de insercion en el lado trasero del cajon 1, estando en esta variante la unidad 4 de alojamiento dispuesta junto a la grna 5 de cajon.
Para fijar la unidad 4 de alojamiento a la pared trasera 3 del cajon 1 estan previstos, en la variante de realizacion aqrn mostrada, unos taladros 8 en la placa 7 de fijacion a traves de los cuales pueden, por ejemplo, introducirse unos tornillos 19 y atornillarse estos en la pared trasera 3 del cajon 1.
En la variante de realizacion de la unidad 4 de alojamiento mostrada en las Figuras 1 a 4, los cuerpos 10 de alojamiento guiados en la grna 29 se empujan unos contra otros por medio de al menos un acumulador de fuerza 11 en forma de un elemento elastico en U que esta fijado a la placa 7 de fijacion, de manera que, al penetrar la punta 20 de insercion de la unidad 6 de insercion, los cuerpos 10 de alojamiento guiados en la grna 29 son separados uno de otro y de este modo los dos brazos elasticos 30 de los acumuladores de fuerza que agarran los cuerpos 10 de alojamiento son separados uno de otro en contra de la fuerza elastica del acumulador 11 de fuerza (Figuras 7, 8).
En una variante de realizacion alternativa, mostrada en la Figura 6, el acumulador 11 de fuerza esta configurado como un elemento elastico en forma de L, siendo los cuerpos 10 de alojamiento empujados hacia arriba en contra de la fuerza de la gravedad por un brazo elastico 30 que esta apoyado en la varilla 10 inferior, lo que es suficiente especialmente en el caso de la variante de realizacion de la unidad 4 de alojamiento con cuerpos 10 de alojamiento orientados horizontalmente mostrada en la Figura 5.
En la variante de realizacion de la unidad 4 de alojamiento mostrada en las Figuras 9 y 10, los acumuladores de fuerza 25 estan configurados en forma de uno o varios elementos elasticos de compresion, que comprimen los cuerpos 10 de alojamiento, son elasticamente deformables y se apoyan en la carcasa. Estos elementos elasticos 25 de compresion pueden apoyarse en los cuerpos 10 de alojamiento exteriores, aqrn las varillas 10 exteriores del paquete 9 de varillas, como se muestra en la Figura 10.
Tambien es imaginable apoyar solo un elemento elastico 25 de compresion en solo uno de los cuerpos 10 de alojamiento exteriores. Los elementos elasticos 25 de compresion estan configurados en este contexto preferiblemente como cuerpos elasticos macizos, por ejemplo cuerpos de caucho o de material celular. Sin embargo, tambien son imaginables por ejemplo resortes de compresion que se compriman al penetrar la punta 20 de insercion de la unidad 6 de insercion.
Ademas de las variantes de realizacion de la unidad de alojamiento con cuerpos 10 de alojamiento orientados horizontalmente representadas en las Figuras 1 a 10, en la Figura 12 se muestra una variante de realizacion de la unidad 4 de alojamiento en la que los cuerpos 10 de alojamiento estan orientados verticalmente y posibilitan asf un posicionamiento del cajon 1 en relacion con la grna 5 de cajon en direccion horizontal, perpendicularmente a la direccion x de insercion del cajon 1. Correspondientemente, en este caso la unidad 26 de insercion esta configurada con una punta 28 de insercion con una superficie orientada verticalmente en seccion transversal.
En la Figura 13 se muestra otra variante de realizacion de una unidad 4 de alojamiento y una unidad 27 de insercion. Aqrn, la unidad 27 de insercion presenta dos puntas 20, 28 de insercion, presentando una de las puntas 20 de insercion una superficie de insercion que se extiende horizontalmente, mientras que la segunda punta 28 de insercion esta orientada verticalmente. Por consiguiente, la unidad 4 de alojamiento presenta dos unidades parciales, estando dispuestos en una primera unidad parcial unos cuerpos 10 de alojamiento orientados horizontalmente y en una segunda unidad parcial unos cuerpos 10 de alojamiento orientados verticalmente. De este modo es posible un posicionamiento del cajon 1 en relacion con la grna 5 de cajon tanto en direccion horizontal como en direccion vertical.
Para impedir que los cuerpos 10 de alojamiento y/o el o los acumuladores 11, 25 de fuerza sean empujados fuera de la ranura 29 de grna de la carcasa 13, un lado frontal de las ranuras 29 de grna esta, como se muestra por ejemplo en las Figuras 1 y 2, cerrado por un tope final 12, aqrn mostrado en forma de una tapa.
Para facilitar la penetracion de la punta 21 de insercion de la unidad 6 de insercion entre los cuerpos 10 de alojamiento, los cuerpos 10 de alojamiento guiados en las grnas 29, en la variante de realizacion aqrn mostrada los extremos de las varillas, estan provistos preferiblemente de un anillo de rodamiento para, durante la penetracion de
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la punta 21 de insercion de la unidad 6 de insercion entre dos de las varillas, permitir que las varillas giren conjuntamente.
Ademas de la disposicion de los cuerpos 10 de alojamiento en un plano, como se muestra por ejemplo en las Figuras 4 y 5, tambien es imaginable disponer los cuerpos 10 de alojamiento en dos o mas planos de manera que sean contiguos y descansen unos en otros.
Tambien es imaginable que la parte de la carcasa 13 que presenta las grnas 29 este configurada como una parte de carcasa separada que este fijada a la carcasa 13 con posibilidad de desplazamiento en la direccion x de insercion del cajon 1, para, en caso dado, poder compensar tolerancias de componentes cuyo efecto se manifieste en la direccion x de insercion del cajon 1.
Para una fijacion optima de la unidad 6 de insercion en los cuerpos 10 de alojamiento en la direccion x de insercion del cajon 1, la punta 20 de insercion y/o los cuerpos 10 de alojamiento presentan un contorno, por ejemplo en forma de un dentado de la punta 20 de insercion, que forma una union geometrica entre la punta 20 de insercion y uno o dos de los cuerpos 10 de alojamiento en la direccion x de insercion del cajon 1.
Como se muestra en la Figura 4, la anchura b de la abertura de insercion a lo largo de la extension longitudinal de los cuerpos 10 de alojamiento es preferiblemente mayor que la anchura c de la punta 20 de insercion de la unidad 6 de insercion que puede insertarse entre los cuerpos 10 de alojamiento. De este modo, por ejemplo en caso de una orientacion horizontal de los cuerpos 10 de alojamiento, la punta 20 de insercion puede, una vez elegida la altura de insercion, desplazarse aun en direccion horizontal para, por ejemplo, compensar tolerancias de fabricacion.
Ademas del atornillado de la unidad 4 de alojamiento en la pared trasera del cajon, tambien es imaginable una sujecion a modo de clip, una introduccion o un encastrado en un despejo de la pared trasera 3 del cajon.
En el caso de un cajon compuesto de bastidores enchufables, es imaginable integrar la unidad 4 de alojamiento en un acoplamiento de enchufe, aqrn no representado, entre el bastidor lateral 2 y la pared trasera 3 del cajon 1.
En el posicionamiento de un cajon 1 en relacion con la grna 5 de extraccion de cajon, preferiblemente se coloca en primer lugar por deslizamiento el cajon 1 encima de la grna 5 de extraccion de cajon, por ejemplo un carril de rodadura, hundiendo la unidad 6 de insercion con su punta 21 de insercion en la unidad 4 de alojamiento. Para modificar a continuacion la distancia del cajon 1 a la grna 5 de cajon, se retira de nuevo de la unidad 6 de insercion el cajon 1 con la unidad 4 de alojamiento dispuesta en el mismo. A continuacion se ajusta la distancia deseada por medio de la unidad 15 de ajuste de altura y a continuacion se desliza el cajon 1 de nuevo sobre la unidad 6 de insercion. Ademas del empleo de una unidad 4 de alojamiento y una unidad 6 de insercion de este tipo en un cajon de un mueble, tambien es imaginable el empleo de una unidad 4 de alojamiento y una unidad 6 de insercion de este tipo o de una conexion de insercion de este tipo por ejemplo en el campo de los electrodomesticos.
En las Figuras 14 a 21 se muestran de nuevo otras variantes de realizacion de una unidad 31 de alojamiento segun la invencion.
Como se muestra en la Figura 14, la unidad 31 de alojamiento presenta una carcasa 33, que preferiblemente esta provista de uno o mas taladros pasantes 8 para fijar la carcasa a una pared trasera 3 del cajon, en particular para atornillarla.
Como se muestra en las Figuras 16 y 17, la carcasa 33 de la unidad 31 de alojamiento presenta una abertura 37, en la que estan alojados los cuerpos 10 de alojamiento configurados como varillas, siendo los cuerpos 10 de alojamiento, como se ha descrito anteriormente, empujados unos contra otros por un acumulador 11 de fuerza, aqrn configurado como un elemento elastico en forma de U, de manera que al penetrar la punta 20 de insercion de la unidad 6 de insercion, que aqrn esta colocada desplazada lateralmente en la grna 5 de cajon, los cuerpos 10 de alojamiento se separan y de este modo fijan el cajon.
En la carcasa 33 esta dispuesto, lateralmente junto a los cuerpos 10 de alojamiento, una unidad 32 de ajuste de altura para ajustar la altura de la pared trasera 3 del cajon en relacion con la grna 5 de cajon.
Esta unidad 32 de ajuste de altura presenta, como se muestra en las Figuras 14 a 21, una rueda 36 de ajuste alojada con posibilidad de giro con una pieza 44 de eje en un cojinete 38 de alojamiento de la carcasa 33. Esta rueda 36 de ajuste presenta en su lado trasero un engranaje espiral 45, que engrana en un dentado 43 de una pieza deslizante 34 que puede deslizarse verticalmente en la carcasa 33. Esta pieza deslizante 34 descansa con su base 54 en el carril de rodadura, de manera que, girando la rueda de ajuste 36, se hace posible elevar o bajar el cajon en relacion con la grna 5 de cajon. La Figura 15 muestra a este respecto a modo de ejemplo una posible elevacion.
Para desplazar verticalmente la parte deslizante 34 estan previstos en la parte deslizante 34 varios brazos 41, 42 de retencion, que pueden insertarse en unas escotaduras 39, 40 correspondientes en la carcasa 33 y engancharse en
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las mismas en la direccion de desplazamiento del cajon 1. Las escotaduras 39, 40 estan configuradas preferiblemente como agujeros oblongos, presentando los brazos 41, 42 de retencion una anchura menor que la longitud de las escotaduras 39, 40 configuradas como agujeros oblongos. De este modo, la pieza deslizante 34, guiada por los brazos 41, 42 de retencion en las escotaduras 39, 40, puede desplazarse verticalmente en la carcasa 33. Para facilitar el uso de la rueda 36 de ajuste estan previstas, en el lado frontal de la carcasa 33, unas marcas que indican el sentido de giro de la rueda 32 de ajuste para bajar o elevar el cajon.
Ademas, en la variante de realizacion mostrada por ejemplo en la Figura 14, estan previstas en los brazos 41 de retencion unas marcas que indican la posicion de la pieza deslizante 34 en relacion con la carcasa 33.
Como puede verse ademas en las Figuras 16 y 17, los cuerpos 10 de alojamiento y el acumulador 11 de fuerza que los abraza estan alojados en una carcasa 35 separada, que puede engancharse a la carcasa 33.
En la variante de realizacion mostrada en las Figuras 18 a 21, los cuerpos 48 de alojamiento estan configurados a modo de peine y alojados en una carcasa interior 46. Segun la variante de realizacion mostrada en las Figuras 18 y 19, estos cuerpos 48 de alojamiento a modo de peine estan alojados en una carcasa comun 47 que a su vez puede fijarse en la carcasa 33. Para poder compensar pequenas tolerancias, esta carcasa 47 esta alojada en la carcasa 33 de manera elastica en direccion vertical por medio de unos elementos elasticos 50.
En la variante de realizacion mostrada en las Figuras 20 y 21, los cuerpos 48 de alojamiento a modo de peine estan divididos en un bastidor interior 53 y un bastidor exterior 52 separados, que en estado montado forman una carcasa interior 51 que aloja los cuerpos 48 de alojamiento y que a su vez puede alojarse en la abertura 37 de la carcasa 33.
Lista de sfmbolos de referencia
1 Cajon
2 Bastidor lateral
3 Pared trasera
4 Unidad de alojamiento
5 Carril de rodadura
6 Unidad de insercion
7 Placa de fijacion
8 Taladro
9 Paquete de varillas
10 Cuerpo de alojamiento
11 Acumulador de fuerza
12 Tope final
13 Carcasa
14 Apoyo
15 Unidad de ajuste de altura
16 Escalon de ajuste
17 Eje de giro
18 Superficie de apoyo
19 Tornillo
20 Punta de insercion
21 Cuello
22 Fijacion de acumulador de fuerza
23 Hueco
24 Fondo de carcasa
25 Acumulador de fuerza
26 Unidad de insercion
27 Unidad de insercion
28 Punta de insercion
29 Ranura de grna
30 Brazo elastico
31 Unidad de alojamiento
32 Unidad de ajuste de altura
33 Carcasa
34 Pieza deslizante
35 Carcasa
36 Rueda de ajuste
37 Abertura
38 Cojinete de alojamiento
39 Escotadura
40 Escotadura
41 Brazo de retencion
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Brazo de retencion Dentado Pieza de eje Engranaje espiral Carcasa interior Carcasa
Cuerpo de alojamiento Hendidura Elemento elastico Carcasa interior Bastidor exterior Bastidor interior Base
Direccion de insercion
Anchura de la abertura de insercion
Anchura de la punta de insercion
Claims (17)
- 51015202530354045505560REIVINDICACIONES1. Unidad (4, 31) de alojamiento de una conexion de insercion para fijar un cajon (1) en al menos una gma (5) de cajon, que presenta una carcasa (13, 33) en la que varios cuerpos (10, 48) de alojamiento estan orientados unos con respecto a otros, caracterizada por que en la carcasa (13, 33) esta dispuesta una gma (29, 35) orientada transversalmente a la direccion (x) de desplazamiento del cajon (1) y por que los cuerpos (10, 48) de alojamiento dispuestos en la gma (29, 35) estan empujados en contra de la fuerza de un acumulador (11, 25) de fuerza desde una posicion inicial contigua hasta una posicion de insercion, en la que al menos dos de los cuerpos (10, 48) de alojamiento estan separados uno de otro por la penetracion de al menos una unidad (6, 26, 27) de insercion entre los cuerpos (10, 48) de alojamiento.
- 2. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el acumulador (11) de fuerza empuja los cuerpos (10) de alojamiento contra el extremo de la gma (29) opuesto a la gma (5) de cajon.
- 3. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el acumulador (11) de fuerza esta configurado como un elemento elastico en forma de U o de L que comprime los cuerpos (10) de alojamiento, o como un elemento elastico anular que encierra los cuerpos (10) de alojamiento, o como un elemento elastico de compresion que comprime los cuerpos (10) de alojamiento, es elasticamente deformable y se apoya en la carcasa (13).
- 4. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el acumulador (11, 25) de fuerza ejerce presion contra los cuerpos (10) de alojamiento desde un lado o desde dos lados opuestos.
- 5. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que los cuerpos (10) de alojamiento descansan unos en otros en un plano o en dos o mas planos.
- 6. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que los cuerpos (10) de alojamiento estan guiados en una gma (29) de la carcasa (13) configurada como ranura de gma.
- 7. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que los cuerpos (10) de alojamiento estan configurados como varillas cilmdricas macizas o huecas, como espigas roscadas, como resortes de traccion cilmdricos con espiras adyacentes o como bolas.
- 8. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 6, caracterizada por que la parte de carcasa que presenta la ranura (29) de gma esta configurada como una parte de carcasa separada y fijada a la carcasa (13) de manera que puede desplazarse junto con los cuerpos (10) de alojamiento en la direccion (X) de desplazamiento del cajon (1).
- 9. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la anchura (b) de la abertura de insercion a lo largo de la extension longitudinal de los cuerpos (10) de alojamiento es mayor que la anchura (c) de la punta (20) de insercion que puede insertarse entre los cuerpos (10) de alojamiento.
- 10. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que en la carcasa (13, 33) esta dispuesta una unidad (15, 32) de ajuste de altura para ajustar la distancia entre el cajon (1) y la gma (5) de cajon.
- 11. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 10, caracterizada por que la unidad (15) de ajuste de altura presenta una pieza deslizante (34) que esta guiada con posibilidad de desplazamiento en la carcasa (33) y que, en el estado montado, se apoya en la gma (5) de cajon.
- 12. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 11, caracterizada por que en la carcasa (33) esta colocado un elemento (36) de ajuste que esta engranado con la pieza deslizante (34).
- 13. Unidad de alojamiento segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que los cuerpos (48) de alojamiento estan guiados en una carcasa interior (46, 51) que puede alojarse en la carcasa (33).
- 14. Unidad de alojamiento segun la reivindicacion 13, caracterizada por que los cuerpos (48) de alojamiento estan guiados en una carcasa interior (51) formada por un bastidor interior (53) y un bastidor exterior (52), estando al menos uno de los cuerpos (48) de alojamiento dispuesto en el bastidor interior (53) y al menos uno de los cuerpos (48) de alojamiento dispuesto en el bastidor exterior (52).
- 15. Conexion de insercion para el posicionamiento de un cajon (1) en al menos una gma (5) de cajon, con al menos una unidad (4) de alojamiento y al menos una unidad (6, 26, 27) de insercion, caracterizada por que la unidad (4) de alojamiento esta configurada segun una o varias de las reivindicaciones precedentes.
- 16. Conexion de insercion segun la reivindicacion 15, caracterizada por que la o las unidades (6, 26, 27) de insercion estan dispuestas en la gma (5) de cajon, y la o las unidades (4) de alojamiento estan dispuestas en el cajon (1).5 17. Conexion de insercion segun una de las reivindicaciones 15 o 16, caracterizada por que la unidad (11, 21) deinsercion presenta una punta (20) de insercion para la orientacion vertical y una segunda punta (28) de insercion para la orientacion horizontal, presentando la unidad (4) de alojamiento correspondientemente una primera unidad parcial con cuerpos (10) de alojamiento orientados horizontalmente y una segunda unidad parcial con cuerpos (10) de alojamiento orientados verticalmente.10
- 18. Conexion de insercion segun una de las reivindicaciones 15 a 17, caracterizada por que la punta (20) de insercion y/o los cuerpos (10) de alojamiento presentan un contorno que forma una union geometrica entre la punta (20) de insercion y uno o dos de los cuerpos (10) de alojamiento en la direccion (X) de desplazamiento del cajon (1).
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