ES2637327T3 - Sistema de conexión - Google Patents
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Abstract
Sistema de conexión (1) para la conexión separable de un elemento constructivo en un componente (3), en el que el sistema de conexión (1) comprende un elemento de acoplamiento (2) y un componente (3) con una abertura de conexión (4) para la recepción del elemento de acoplamiento (2), en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una cabeza (6) con una sección transversal exterior no redonda y un vástago (5), en el que la cabeza (6) se puede recibir mediante arrastre de forma de manera solidaria en rotación en una zona de cabeza (11) de la abertura de conexión (4) del componente (3) y el vástago (5) se puede recibir en arrastre de fuerza y/o por adherencia en una zona de obturación (12) de la abertura de conexión (4) y la cabeza (6) presenta una geometría interior para la conexión del elemento constructivo, en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una longitud axial mayor que la abertura de conexión (4) que desemboca en una canal de flujo (14) del componente, en el que el vástago (5) presenta una extensión axial mayor que la zona de obturación (12) y en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una abertura de paso axial (7), caracterizado porque el elemento de acoplamiento (2) presenta un material resistente a la corrosión y el componente (3) presenta un revestimiento (15), extendiéndose el revestimiento (15) hasta un lado frontal del vástago (5) opuesto a la cabeza (6).
Description
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DESCRIPCION
Sistema de conexion
La invencion se refiere a un sistema de conexion para la conexion separable de un elemento constructivo en un componente revestido. Un sistema de conexion semejante segun el preambulo de la reivindicacion 1 se conoce por el documento US 3.828.418 A. Con frecuencia la conexion de elementos constructivos en un componente revestido es problematica, dado que debido al contacto entre el elemento constructivo y el componente se puede deteriorar el revestimiento del componente. A este respecto, con frecuencia se usan conexiones atornilladas en las que se pueden enroscar, por ejemplo, un tornillo de drenaje o una valvula de ventilacion.
En principio son posibles roscas revestidas, pero tienen el problema de que el revestimiento en la rosca se deteriora muy facilmente debido al contacto con la contrarrosca del elemento constructivo. Ante todo durante la sustitucion del elemento constructivo o en el caso de un enroscado y desenroscado repetido, con frecuencia se produce un deterioro del revestimiento debido a las fuerzas que reinan entre un par de rosca. De este modo se puede producir una inmovilizacion por corrosion del elemento constructivo en el componente, lo que tiene como consecuencia reparaciones mayores o incluso una sustitucion completa del componente.
La invencion tiene ahora el objetivo de especificar un sistema de conexion para la conexion separable de un elemento constructivo en un componente revestido, que posibilite un asiento seguro del elemento constructivo en el componente y evite un peligro de deterioro para el revestimiento. A este respecto, este sistema se debe realizar de forma economica y con bajo esfuerzo.
Este objetivo se consigue mediante un sistema de conexion con las caracteristicas de la reivindicacion 1. Configuraciones ventajosas son objeto de las reivindicaciones 2 a 10. El sistema de conexion comprende asi un elemento de acoplamiento, que presenta una cabeza con una seccion transversal exterior no redonda y un vastago, pudiendose recibir la cabeza mediante arrastre en forma de manera solidaria en rotacion en una zona de cabeza de una abertura de conexion del componente y pudiendose recibir el vastago en arrastre de fuerza o por adherencia en una zona de obturacion de la abertura de conexion y presentando la cabeza una geometria interior para la conexion del elemento constructivo.
El sistema de conexion comprende asi un elemento de acoplamiento adicional, que se puede conectar de forma fija con el componente revestido y en su cabeza presenta la geometria de union para la conexion del elemento constructivo. La cabeza esta configurada, por ejemplo, como cuadrado, en particular como octogono o hexagono y se puede recibir en arrastre de forma en una zona de cabeza conformada correspondientemente del componente. Mediante la disposicion en arrastre de forma tambien se pueden transferir los elevados pares de fuerzas del elemento de acoplamiento sobre el componente, sin que exista el peligro de un menoscabo del revestimiento. A este respecto, el aseguramiento de posicion del elemento de acoplamiento en el componente se realiza no solo por arrastre de forma de la cabeza, sino tambien a traves de la recepcion en arrastre de fuerza o por adherencia del vastago en la zona de obturacion de la abertura de conexion. A este respecto, una sujecion en arrastre de fuerza se consigue, por ejemplo, mediante un ajuste prensado, mientras que en una conexion por adherencia se realiza p. ej. un pegado. La conexion por arrastre de fuerza se puede establecer a este respecto posiblemente con menor esfuerzo, teniendo la conexion por adherencia la ventaja de una menor solicitacion del material con posiblemente mayor estanqueidad. El elemento de acoplamiento esta fijado en cualquier caso de forma estacionaria en el componente. Gracias al elemento de acoplamiento, el elemento constructivo a conectar no entra en contacto directo con el componente revestido, sino solo con el elemento de acoplamiento, de modo que tambien en el caso de una sustitucion mas frecuente del elemento constructivo no se debe temer un deterioro del revestimiento del componente. A este respecto, el componente tampoco se debe proveer de una conexion roscada, sino solo una abertura de conexion con zonas de superficie lisa relativamente grandes. En la zona de obturacion la abertura de conexion presenta, por ejemplo, una seccion transversal redonda que se puede fabricar muy exactamente con pequeno esfuerzo.
Preferiblemente la geometria interior esta configurada como rosca interior. Por consiguiente un elemento constructivo se puede enroscar de forma relativamente sencilla en la cabeza del elemento de conexion. Las fuerzas que actuan sobre el atornillamiento en el caso de pares de fuerzas mas elevados se transmiten a traves de la conexion en arrastre de forma del elemento de acoplamiento al componente. A este respecto se pueden introducir sin problemas pares de fuerzas hasta 120 Nm, dado que las fuerzas no actuan sobre el revestimiento del componente, de modo que no se originan tensiones que podrian destruir el revestimiento. El elemento de acoplamiento presenta una abertura de paso axial. Por ello se pueden conectar multiples elementos constructivos a traves del sistema de conexion con el componente, por ejemplo, un tornillo para el drenaje, una valvula de ventilacion o tambien un sensor de medicion. El elemento de acoplamiento presenta un material resistente a la corrosion, en particular un material de bronce. El elemento de acoplamiento tambien es suficientemente resistente a la corrosion luego sin un revestimiento adicional, de modo que no se debe temer una inmovilizacion por corrosion del elemento constructivo en el elemento de acoplamiento. El material de bronce presenta una resistencia relativamente elevada y por ello es muy apropiado para la fabricacion de una rosca metalica, no oxidable que tambien pueda absorber las elevadas fuerzas. Gracias al uso de un material resistente a la corrosion para el elemento de
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acoplamiento, el sistema de conexion tambien se puede usar sin problemas en componentes conductores de fluidos, como por ejemplo, bombas de piscinas y similares.
Preferentemente la cabeza presenta un diametro exterior mayor que el vastago, estando configuradas la cabeza y el vastago en particular en una pieza. De este modo la cabeza puede estar provista de superficies suficientemente grandes, orientadas radialmente hacia fuera, de modo que se pueden transmitir grandes pares de fuerzas al componente. Por el contrario el vastago se debe sujetar solo mediante arrastre de fuerza y puede ser correspondientemente mas esbelto y presentar en particular una seccion transversal redonda. Mediante un escalon entre el vastago y la cabeza se impide a este respecto que el elemento de acoplamiento se introduzca completamente dentro del componente revestido. Con ello se excluye un manejo erroneo. A este respecto, la rosca interior tambien se puede delimitar axialmente de forma especialmente sencilla mediante un saliente que sobresale radialmente hacia dentro, a saber el material del vastago, de modo que se define de forma univoca una profundidad de montaje.
Se produce una configuracion especialmente sencilla porque el vastago presenta una seccion transversal redonda. De este modo se puede producir de forma relativamente sencilla el establecimiento de una conexion en arrastre de fuerza entre el vastago y la zona de obturacion de la abertura de conexion. A este respecto se produce una superficie de contacto muy grande y por ello una estanqueidad elevada entre el vastago y el componente.
El elemento de conexion comprende el componente, presentando el elemento de conexion una longitud axial mayor que la abertura de conexion, desembocando la abertura de conexion en un canal de flujo del componente. Debido a la longitud axial mayor del elemento de acoplamiento se pueden compensar las tolerancias del grosor de pared del componente, tal y como se originan por ejemplo durante la fabricacion del componente, ocupandose simultaneamente de que la abertura de paso desemboque en la superficie del componente que delimita el canal de flujo, de modo que todo el material que rodea la abertura de conexion esta protegido frente a corrosion por el elemento de acoplamiento. El elemento de acoplamiento puede terminar entonces aproximadamente al ras con la superficie del componente que delimita el canal de flujo, pudiendose tratar en el caso del componente p. ej. de una carcasa de bomba, que se fabrica por ejemplo de fundicion gris. El vastago presenta una extension axial mayor que la zona de obturacion. En la direccion axial el elemento de acoplamiento se sujeta entonces solo por arrastre de fuerza o por adherencia en la abertura de conexion y no por arrastre de forma. De este modo se puede realizar una gran compensacion de tolerancia, asegurandose que la abertura de conexion llegue hasta la superficie del componente que delimita un canal de flujo. En un lado exterior, la cabeza del elemento puede sobresalir igualmente ligeramente del componente. De este modo es posible sin problemas la introduccion de fuerzas axiales para la insercion del elemento de acoplamiento, sin que una herramienta entre en contacto con una superficie igualmente revestida del componente. El componente presenta un revestimiento resistente a la corrosion, extendiendose el revestimiento hasta un lado frontal del vastago opuesto a la cabeza y en particular hasta en la abertura de paso. Esto se puede conseguir, por ejemplo, porque el revestimiento solo se aplica tras la insercion del elemento de acoplamiento en la abertura de conexion del componente. El revestimiento tambien recubre entonces una transicion entre el componente y el elemento de acoplamiento, dando como resultado en particular luego cuando el revestimiento se extiende hasta dentro de la abertura de paso una superficie de contacto relativamente grande entre el elemento de acoplamiento y el revestimiento, de modo que se produce una sujecion segura del revestimiento. Entonces se impide de forma fiable una penetracion de los medios corrosivos, como por ejemplo, agua de la piscina, entre el vastago y la zona de obturacion del componente. Con ello el componente se protege muy adecuadamente frente a la corrosion.
Otras caracteristicas, particularidades y ventajas de la invencion se deducen de la descripcion siguiente de ejemplos de realizacion mediante los dibujos. Muestran:
la figura 1, un elemento de acoplamiento antes de la insercion en un componente en representacion espacial, y
la figura 2, el componente con el elemento de acoplamiento insertado en seccion transversal.
En la figura 1 se muestra un sistema de conexion 1, que comprende un elemento de acoplamiento 2 y un componente revestido 3 con una abertura de conexion 4 para la recepcion del elemento de acoplamiento 2. El elemento de acoplamiento 2 presenta un vastago 5 y una cabeza 6, presentando el vastago 5 una seccion transversal redonda y la cabeza una poligonal. El elemento de acoplamiento 2 esta provisto de una abertura de paso axial 7, que se extiende axialmente a traves de todo el elemento de acoplamiento 2, es decir, desde un lado frontal 8 opuesto a la cabeza hasta el lado frontal 9 dispuesto en la cabeza 6. El vastago 5 esta configurado asi, por asi decir, de forma tubular. En este ejemplo de realizacion, el elemento de acoplamiento 2 esta fabricado de bronce, es decir, de un material resistente a la corrosion que presenta una rigidez y resistencia suficiente.
En la cabeza 6 del elemento de acoplamiento 2 esta incorporada una rosca interior 10, que como geometria interior sirve para la conexion de un elemento constructivo. En este ejemplo de realizacion, el vastago 5 esta configurado interiormente y exteriormente de pared lisa.
La abertura de conexion 4 en el componente 3 presenta una zona de cabeza 11, cuya forma esta adaptada a la
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forma exterior de la cabeza 6 del elemento de acoplamiento 2. En este ejemplo de realizacion, la zona de cabeza 11 esta configurada asf con una seccion transversal interior hexagonal. Las superficies planas de la cabeza 6 se situan luego contra superficies planas de la zona de cabeza 11 en el estado insertado del elemento de acoplamiento 2 en la abertura de conexion 4, de modo que se pueden transmitir pares de fuerzas relativamente elevados del elemento de acoplamiento al componente 3.
En la figura 2 se muestra el sistema de conexion en el estado montado. El elemento de acoplamiento 2 se ha introducido completamente en la abertura de conexion 4. A este respecto, el vastago 5 del elemento de acoplamiento 2 se sujeta en arrastre de fuerza en una zona de obturacion 12 de la abertura de conexion 4 y asegura el elemento el elemento de acoplamiento 2 respecto al componente 3 esencialmente en la direccion axial. El vastago 5 puede presentar un exceso para ello respecto a la abertura de conexion 4, de modo que se realiza un ajuste prensado.
La cabeza 6 esta recibida en arrastre de forma en la zona de cabeza 11. La zona de obturacion 12 presenta una extension axial menor que el vastago 5 y la zona de cabeza 11 una extension axial mayor que la cabeza 6. De este modo se origina un intersticio de aire entre un escalon, que esta configurado por la transicion de la zona de cabeza 11 a la zona de obturacion 12, y un escalon entre el vastago y la cabeza 6. En la direccion axial no existe un arrastre de forma, de modo que se pueden compensar tolerancias relativamente grandes, en particular con vistas al grosor de material del componente 3, que tiene influencia sobre la longitud de la abertura de conexion 4.
El lado frontal 8, en el que desemboca la abertura de paso 7, sobresale ligeramente de una superficie interior 13 del componente 3, que delimita un canal de flujo 14. A este respecto, el canal de flujo designa en general un espacio que es apropiado para la recepcion de un fluido, en particular de un lfquido.
La superficie interior 13 del componente esta provista de un revestimiento 15 resistente a la corrosion, de modo que el componente 3 puede estar fabricado, por ejemplo, como pieza de fundicion gris y no obstante esta protegido suficientemente frente a la corrosion. A este respecto, el revestimiento 15 tambien se extiende en el lado frontal 8 del elemento de acoplamiento 2 y puede llegar dentro de la abertura de paso 7. Una transicion entre el elemento de acoplamiento 2 y el componente 3 esta recubierta por ello mediante el revestimiento y obturada de forma fiable. En el elemento de acoplamiento 2 no se requiere un revestimiento, dado que el elemento de acoplamiento 2 esta configurado completamente de un material resistente a la corrosion.
El sistema de conexion segun la invencion preve un elemento de acoplamiento 2, que se recibe de forma estacionaria en una abertura de conexion 4 de un componente 3, estando hecho el elemento de acoplamiento 2 de un material resistente a la corrosion y estando provisto el componente 3 de un revestimiento resistente a la corrosion, que tambien se extiende sobre una transicion entre el elemento de acoplamiento 2 y el componente 3. A este respecto, el elemento de acoplamiento 2 esta recibido en arrastre de fuerza y/o por adherencia con su vastago 5 relativamente esbelto en la zona de obturacion 12, de modo que un medio solo puede salir desde el canal de flujo 14 a traves de la abertura de paso 7 y no puede penetrar entre el componente 3 y el elemento de acoplamiento 2. El elemento de acoplamiento 2 protege el componente 3 asf frente a corrosion. Por ello la invencion es apropiada de forma especialmente ventajosa para el uso con bombas o carcasas de bombas, que forman el componente.
Los elementos constructivos, como por ejemplo, una valvula de drenaje o un tornillo de ventilacion o tambien instrumentos de medicion se conectan con la cabeza 6 del elemento de acoplamiento 2, por ejemplo, se atornillan en la cabeza 6. Los pares de fuerzas que aparecen a este respecto se transmiten al componente 3 a traves de la conexion en arrastre de forma entre la cabeza 6 y la zona de cabeza 11 de la abertura de conexion 4, no introduciendose tensiones elevadas no admisibles en el revestimiento 15. Un deterioro de una superficie del elemento de acoplamiento 2 en la zona de la geometrfa interior no conduce a que aparecen puntos de oxidacion, dado que el elemento de acoplamiento 2 esta fabricado de un material resistente a la corrosion. Mejor dicho se produce un ligero deterioro de la superficie sin consecuencias. Por ello tambien es posible sin problemas una separacion del elemento constructivo tras un intervalo de tiempo mas prolongado, no debiendose temer una inmovilizacion por oxidacion.
Junto al componente, los elementos constructivos tambien pueden presentar naturalmente un revestimiento.
El sistema de conexion segun la invencion ofrece una solucion segura para establecer una conexion separable de un elemento constructivo con un componente revestido, siendo posible sin problemas en particular un atornillamiento tambien con pares de fuerzas mas elevados, sin deteriorar un revestimiento. Por ello un elemento de acoplamiento se recibe y sujeta de forma estacionara mediante una combinacion de arrastre de forma, de fuerza o por adherencia en una abertura de conexion del componente. A este respecto, el vastago del elemento de acoplamiento se ocupa de un aseguramiento de posicion axial mediante arrastre de fuerza o por adherencia y asume la tarea de la obturacion, mientras que la transmision de pares de fuerzas se realiza por arrastre de forma entre la cabeza y la zona de cabeza.
A este respecto, una geometna poligonal en la cabeza tambien impide un giro conjunto en el caso de grandes pares de fuerzas, siendo posible simultaneamente un atornillamiento en una rosca estable, metalica, no oxidable en la
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cabeza del elemento de acoplamiento. Con ello los atornillamientos se pueden realizar de forma segura en los componentes revestidos, como por ejemplo carcasas de bomba, pudiendose introducir tambien los pares de fuerzas hasta como maximo 120 Nm sin riesgo. No se debe temer una perdida del revestimiento por un par de fuerzas demasiado grande.
Dado que el elemento de acoplamiento se fabrica de un material no oxidable, tampoco se debe temer una oxidacion en un intervalo de tiempo de anos.
La invencion no esta limitada a una de las formas de realizacion descritas anteriormente, sino que se puede modificar de multiples maneras.
Todas las caracteristicas y ventajas que se desprenden de las reivindicaciones, de la descripcion y del dibujo, inclusive particularidades constructivas, disposiciones espaciales y etapas del procedimiento, pueden ser esenciales para la invencion tanto en si como tambien en las mas diferentes combinaciones.
Lista de referencias
1. Sistema de conexion
2. Elemento de acoplamiento
3. Componente
4. Abertura de conexion
5. Vastago
6. Cabeza
7. Abertura de paso
8. Lado frontal
9. Lado frontal
10. Rosca interior
11. Zona de cabeza
12. Zona de obturacion
13. Superficie interior
14. Canal de flujo
15. Revestimiento
Claims (10)
- 510152025303540REIVINDICACIONES1. Sistema de conexion (1) para la conexion separable de un elemento constructivo en un componente (3), en el que el sistema de conexion (1) comprende un elemento de acoplamiento (2) y un componente (3) con una abertura de conexion (4) para la recepcion del elemento de acoplamiento (2), en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una cabeza (6) con una seccion transversal exterior no redonda y un vastago (5), en el que la cabeza (6) se puede recibir mediante arrastre de forma de manera solidaria en rotacion en una zona de cabeza (11) de la abertura de conexion (4) del componente (3) y el vastago (5) se puede recibir en arrastre de fuerza y/o por adherencia en una zona de obturacion (12) de la abertura de conexion (4) y la cabeza (6) presenta una geometria interior para la conexion del elemento constructivo, en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una longitud axial mayor que la abertura de conexion (4) que desemboca en una canal de flujo (14) del componente, en el que el vastago (5) presenta una extension axial mayor que la zona de obturacion (12) y en el que el elemento de acoplamiento (2) presenta una abertura de paso axial (7), caracterizado porque el elemento de acoplamiento (2) presenta un material resistente a la corrosion y el componente (3) presenta un revestimiento (15), extendiendose el revestimiento (15) hasta un lado frontal del vastago (5) opuesto a la cabeza (6).
- 2. Sistema de conexion segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la geometria interior esta configurada como rosca interior (10).
- 3. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cabeza (6) presenta un diametro exterior mayor que el vastago (5), estando configurados la cabeza (6) y el vastago (5) en particular en una pieza.
- 4. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el vastago (5) presenta una seccion transversal redonda.
- 5. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el revestimiento (15) se extiende hasta en la abertura de paso (7).
- 6. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el revestimiento (15) se aplica despues de la insercion del elemento de acoplamiento (2) en la abertura de conexion (4).
- 7. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el revestimiento (15) recubre la transicion entre el componente (3) y el elemento de acoplamiento (2).
- 8. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el componente (3) es una carcasa de bomba.
- 9. Sistema de conexion segun la reivindicacion 8, caracterizado porque la carcasa de bomba esta fabricada de fundicion gris.
- 10. Sistema de conexion segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material resistente a la corrosion es un material de bronce.
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