ES2635495T3 - Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura - Google Patents

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ES2635495T3 ES14180166.2T ES14180166T ES2635495T3 ES 2635495 T3 ES2635495 T3 ES 2635495T3 ES 14180166 T ES14180166 T ES 14180166T ES 2635495 T3 ES2635495 T3 ES 2635495T3
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Albin Kenel Lüthold
Stefan Lips
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    • E04B1/483—Shear dowels to be embedded in concrete

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Abstract

Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura, especialmente hechos de hormigón, el cual es adecuado para absorber fuerzas transversales actuantes en una dirección y/o en su dirección contraria y el cual comprende un mandril (1), una zona del cual puede insertarse en el primer componente, y un casquillo (2) que puede insertarse en el segundo componente y que sirve para alojar la otra zona del mandril (1), con elementos de refuerzo (3) dispuestos en el mandril (1) y en el casquillo (2), los cuales presentan cada uno de ellos una primera placa (4) dirigida hacia la juntura, en la cual están dispuestas en lados mutuamente opuestos unas zonas de estribo (5) que se extienden alejándose de la juntura, y la primera placa (4) presenta una abertura (18) a través de la cual se extiende siempre el mandril (1) o el casquillo (2), y el espacio entre la primera placa (4) y las zonas de estribo (5) está ocupado por una masa de relleno (7), caracterizado por que al menos las dos superficies laterales (8) de la masa de relleno (7), que están limitadas por la primera placa (4) y las zonas de estribo (5), están provistas de salientes (10) y entrantes (11) que están moldeados en la masa de relleno (7), y por que la masa de relleno (7) es una masa a manera de mortero altamente resistente.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura
La presente invencion se refiere a un dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura, especialmente hechos de hormigon, el cual es adecuado para absorber fuerzas transversales actuantes en una direccion y/o en su direccion contraria y el cual comprende un mandril, una zona del cual puede ser insertada en el primer componente, y un casquillo que puede insertarse en el segundo componente y que sirve para alojar la otra zona del mandril, con unos elementos de refuerzo instalados en el mandril y en el casquillo, los cuales presentan cada uno de ellos una primera placa dirigida hacia la juntura, en la que estan montadas en lados mutuamente opuestos unas zonas de estribo que se extienden alejandose de la juntura, y la primera placa presenta una abertura a traves de la cual se extiende en cada caso el mandril o el casquillo, y el espacio entre la primera placa y las zonas de estribo esta ocupado por una masa de relleno.
Cuando, en la construccion en altura y en la construccion en profundidad, se deben unir entre sf componentes tales como placas de tejado, placas de suelo, techos, paredes muros de apoyo, etc., es necesario prever junturas entre los componentes que se tienen que unir uno con otro. Estos componentes consisten usualmente en hormigon, pero se pueden utilizar tambien otros materiales adecuados correspondientes. Estas junturas son necesarias para que puedan compensarse dilataciones de los componentes bajo fluctuaciones de temperatura y bajo influencias de contraccion y de fluencia. Sin embargo, estos componentes deben unirse al mismo tiempo uno con otro de tal manera que se puedan transmitir fuerzas transversales de un componente al otro, sin que se vean afectadas las dilataciones anteriormente descritas. Se elige en este caso frecuentemente uniones de mandril-casquillo, disponiendose la parte de mandril en un primer componente de modo que una de las zonas extremas del mandril sobresalga del componente correspondiente y esta zona extrema sobresaliente del mandril penetre en un casquillo que esta dispuesto en el otro componente. Mediante esta union de mandril-casquillo se pueden transmitir optimamente las fuerzas transversales que se presenten entre los componentes, y el mandril esta sujeto en el casquillo de manera longitudinalmente desplazable, con lo que se pueden compensar las dilataciones de los componentes. El casquillo puede estar configurado tambien de manera conocida de modo que se hagan posibles tambien unos pequenos desplazamientos laterales del mandril en el casquillo.
En tales uniones de componentes actuan altas cargas sobre la union de mandril-casquillo, especialmente en el borde la juntura. Por consiguiente, el hormigon que rodea al mandril y al casquillo en estas zonas se somete tambien a una carga muy fuerte. Para evitar que en estas zonas que presentan las mas altas puntas de carga se pueda desprender el hormigon en el borde de la juntura, el mandril y el casquillo estan equipados en esta zona con sendas placas que estan provistas, ademas, de unas zonas de estribo que penetran en los componentes. Con estas placas realizadas preferiblemente a base de acero y dotadas de zonas de estribo se pretende conseguir que las fuerzas que se deben transmitir al componente se distribuyan lo mas posible sobre una zona mayor del hormigon. Por consiguiente, se consigue que se pueda mejorar la resistencia a la rotura del hormigon en esta zona. Un dispositivo de esta clase puede deducirse, por ejemplo, del documento EP 0 773 324 B1. Para evitar que se puedan corroer tales dispositivos, estos se tienen que fabricar a base de materiales inoxidables. Tales materiales tienen un precio correspondientemente mayor.
El problema de la presente invencion consiste ahora en crear un dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura en el que puedan mantenerse los costes del material en un valor lo mas pequeno posible y el cual haga posibles una sujecion optima en los componentes correspondientes y una transmision de fuerzas optima a los componentes correspondientes, y viceversa.
Segun la invencion, la solucion de este problema se consigue haciendo que al menos las dos superficies laterales de la masa de relleno que estan limitadas por la primera placa y las zonas de estribo esten provistas de salientes y entrantes que esten moldeados en la masa de relleno, y que la masa de relleno (7) sea una masa a manera de mortero altamente resistente.
Debido a la disposicion de salientes y entrantes en al menos las dos superficies laterales de la masa de relleno se consigue un anclaje optimo de estos elementos de refuerzo asf formados en el componente correspondiente. La transmision de las fuerzas transversales del mandril o del casquillo al componente correspondiente, o viceversa, puede ser fomentada asf de manera optima. Debido a la configuracion correspondiente de los elementos de refuerzo en el mandril y en el casquillo la primera placa puede presentar un espesor mas pequeno y, de manera correspondiente, las zonas de estribo pueden presentar un espesor mas pequeno, con lo que se puede economizar material y se pueden reducir los costes del mismo. Como quiera que la masa de relleno es una masa a manera de mortero altamente resistente, se puede conseguir, por un lado, la resistencia deseada y, por otro lado, esta masa a manera de mortero puede verterse en moldes correspondientemente colocados alrededor del mandril o el casquillo y puede endurecerse seguidamente.
De manera ventajosa, las superficies laterales de la masa de relleno presentan un bombeado concavo. Se consigue asf que se mejore adicionalmente el anclaje en el material de los componentes, y mediante los bombeados concavos se obtiene, ademas, una union por ajuste de forma de los elementos de refuerzo con los componentes.
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De manera ventajosa, los salientes y los entrantes estan configurados como nervios y estnas que discurren en direccion sustancialmente paralela a las zonas de estribo. Con estos nervios y estnas se mejora adicionalmente la transmision de las fuerzas transversales del mandril y el casquillo a los componentes, y viceversa, y se agrandan las zonas de superficie que absorben las fuerzas.
De manera ventajosa, los nervios y las estnas presentan un corte transversal de forma triangular y resulta asf optima la transmision de fuerza.
Otra ejecucion ventajosa de la invencion consiste en que el angulo apical de los cortes transversales triangulares de los nervios y las estnas es de aproximadamente 60° a 120°. De este modo, las superficies de los nervios y las estnas que absorben la fuerza presentan una inclinacion optima para poder absorber las fuerzas transversales del mejor modo posible.
De manera ventajosa, el angulo apical de los cortes transversales triangulares de los nervios y las estnas de una superficie lateral es de diferente tamano, con lo que se pueden absorber tambien optimamente fuerzas transversales que puedan presentar direcciones diferentes.
De manera ventajosa, las zonas extremas de las zonas de estribo que quedan alejadas de la primera placa estan provistas de acodamientos, con lo que se consigue una union optima entre la placa y las zonas de estribo y la masa de relleno ocluida.
Otra ejecucion ventajosa de la invencion consiste en que la superficie trasera formada entre los dos acodamientos por la masa de relleno esta provista tambien de salientes y entrantes, y la superficie trasera presenta tambien un bombeado concavo. Se mejora asf adicionalmente el anclaje del elemento de refuerzo en el componente.
Otra ejecucion ventajosa de la invencion consiste en que las zonas extremas de los acodamientos mutuamente opuestos se empalman una a otra y estan unidas una con otra y rodean al mandril o al casquillo. Se consigue asf que la masa de relleno este optimamente rodeada.
Las zonas extremas de los acodamientos mutuamente opuestos pueden solaparse tambien una con otra y estar provistas de perforaciones a traves de las cuales pasen el mandril o el casquillo, con lo que no es necesario unir adicionalmente los acodamientos uno con otro.
De manera ventajosa, en las zonas de estribo estan insertos unos pernos de sujecion que atraviesan las dos zonas de estribo y la masa de relleno, y se puede conseguir asf un refuerzo.
Formas de realizacion del dispositivo segun la invencion se explican seguidamente con mas detalle a modo de ejemplo ayudandose del dibujo adjunto.
Muestran:
La figura 1, en representacion en perspectiva, una primera forma de realizacion del dispositivo segun la invencion, constituido por un mandril y un casquillo, ambos equipados con los elementos de refuerzo;
La figura 2, en representacion en perspectiva, una segunda forma de realizacion del dispositivo segun la invencion con mandril y casquillo y con elementos de refuerzo;
La figura 3, en representacion en perspectiva, una tercera forma de realizacion del dispositivo segun la invencion con mandril y casquillo y con elementos de refuerzo;
La figura 4, una vista lateral de la tercera forma de realizacion del dispositivo de la invencion segun la figura 3; La figura 5, una vista desde arriba de la tercera forma de realizacion del dispositivo de la invencion segun la figura 4;
La figura 6, una vista de un elemento de refuerzo de un casquillo en el que estan ensamblados y soldados los acodamientos;
La figura 7, una vista de un elemento de refuerzo de un casquillo en el que se solapan los acodamientos uno a otro; y
Las figuras 8 a 11, vistas de elementos de refuerzo con salientes y entrantes de diferente configuracion.
El dispositivo segun la invencion para unir dos componentes, del cual se representa una primera forma de realizacion en la figura 1, esta constituido siempre por un mandril 1 y un casquillo 2. En el mandril 1 y en el casquillo 2 estan montados sendos elementos de refuerzo 3. Cada uno de estos elementos de refuerzo comprende una primera placa 4 que esta orientada siempre en direccion perpendicular al mandril o al casquillo 2. En los extremos mutuamente opuestos de esta primera placa 4 estan dispuestas unas zona de estribo 5 que estan equipadas con acodamientos 6 en las zonas extremas alejadas de la respectiva primera placa 4.
El espacio formado entre las zonas de estribo 5 y los acodamientos 6 esta ocupado por una masa de relleno 7. Esta masa de relleno puede ser un mortero altamente resistente, pero, por supuesto, se pueden emplear tambien otros
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materiales adecuados. Para introducir esta masa de relleno 7 en el espacio citado se puede construir de manera conocida un molde mediante el cual se rodee al espacio citado de modo que la masa de relleno fluyente 7 pueda verterse en este molde. Despues del endurecimiento de esta masa de relleno 7 se puede retirar el molde y la masa de relleno 7 forma entonces un cuerpo que llena el espacio citado y rodea de manera correspondiente al mandril 1 o al casquillo 2.
Las superficies laterales 8 del cuerpo formado por esta masa de relleno 7 presentan un bombeado concavo 9. Ademas, en las superficies laterales 8 estan dispuestos unos salientes 10 y unos entrantes 11 que en la forma de realizacion aqrn representada estan configurados como nervios 12 y estnas 13 que discurren sustancialmente en direccion paralela al respectivo mandril 1 o casquillo 2. Estos nervios 12 y estas estnas 13 pueden presentar, por ejemplo, un corte transversal de forma triangular, este corte transversal de forma triangular puede ser de tamano diferente, y se pueden utilizar tambien otras formas, tal como se describira aun mas adelante.
La superficie trasera 14 de la masa de relleno 7 existente entre los acodamientos 6 de las dos zonas de estribo 5 puede presentar tambien un bombeado concavo 9, y tambien aqrn pueden estar previstos unos salientes 10 y entrantes 11 que correspondan de manera ventajosa a la forma de los salientes 10 y los entrantes 11 de las superficies laterales 8.
En los elementos de refuerzo 3 pueden insertarse adicionalmente aun unos pernos de sujecion 16 que atraviesen siempre las zonas de estribo 5 y la masa de relleno 7 y que se describiran aun en detalle mas adelante.
De una manera conocida no representada, los mandriles 1 y casquillos 2 asf formados se insertan en los componentes que se deben unir uno con otro. En este caso, el respectivo casquillo 2 se fija al encofrado de uno de los componentes que se deben formar, para lo cual estan previstos unos agujeros 15 para clavos en la primera placa 4. Se hormigona luego este componente, se retira el encofrado despues del endurecimiento, se construye a continuacion el segundo componente, se introducen para ello los mandriles 1 en los casquillos 2, se hormigona entonces tambien el componente correspondiente y se obtiene asf una union optima de los dos componentes por medio de los mandriles y los casquillos. Las primeras placas 4 estan dispuestas siempre en los componentes correspondientes en una posicion enrasada con las superficies que forman la juntura.
Para poder conseguir una larga vida util del mandril y el casquillo, estos y las partes correspondientes de los elementos de refuerzo estan formados de un material resistente a la corrosion, por ejemplo acero inoxidable, pero, por supuesto, se pueden utilizar tambien otros materiales adecuados.
La segunda forma de realizacion - representada en la figura 2 - del dispositivo segun la invencion para unir dos componentes separados por una juntura es de construccion identica a la primera forma de realizacion representada en la figura 1, consistiendo la unica diferencia en que los nervios 12 y las estnas 13 en esta segunda forma de realizacion presentan un corte transversal triangular mayor que el de la primera forma de realizacion. Ademas, el angulo apical de esta forma de corte transversal triangular es tambien mayor, tal como se describira aun en detalle mas adelante.
En la figura 3 se puede apreciar una tercera forma de realizacion del dispositivo segun la invencion para unir dos componentes separados por una juntura, en los que la forma del corte transversal triangular de los nervios y las estnas presenta una altura mayor en comparacion con la segunda forma de realizacion representada en la figura 2. Ademas, se puede apreciar aqrn tambien la superficie trasera 14 del mandril 1, que esta configurada de manera identica a la superficie trasera 14 del casquillo 2.
Las figuras 4 y 5 muestran una vista lateral y una vista desde arriba, respectivamente, de la tercera forma de realizacion del dispositivo segun la invencion para unir dos componentes separados por una juntura, tal como se ha representado en la figura 3. En este caso, se puede apreciar especialmente el modo en que los pernos de sujecion 16 estan insertos en los elementos de refuerzo 3. Estos pernos de sujecion 16 atraviesan siempre las zonas de estribo 5 y la masa de relleno 7, impidiendo estos pernos de sujecion 16 que las zonas de estribo 5 puedan separarse eventualmente una de otra, con lo que se puede mejorar la resistencia de estos elementos de refuerzo 3. De manera sencilla, estos pernos de sujecion 16 pueden estar formados por un tornillo de cabeza hexagonal con tuerca asentada sobre el mismo, lo que da como resultado una solucion especialmente barata. En estas dos figuras se puede apreciar tambien que en la primera placa 4 del mandril 1 y el casquillo 2 esta dispuesta siempre una abertura 18 a traves de la cual pasan el mandril 1 o el casquillo 2, y que en estas aberturas estan fijados el mandril 1 o el casquillo 2, por ejemplo mediante soldadura.
La figura 6 muestra otra forma de realizacion de un elemento de refuerzo 3 que esta asentado aqrn sobre un casquillo 2; por supuesto, este elemento de refuerzo 3 podna asentarse tambien sobre un mandril. Este elemento de refuerzo 3 comprende nuevamente una primera placa 4 que esta equipada con las zonas de estribo correspondientes 5. Los acodamientos 6 presentan una mayor longitud, de modo que se empalman uno a otro. Las zonas mutuamente empalmadas de estos acodamientos 6 estan unidas una con otra, por ejemplo mediante una soldadura. En el espacio formado por la primera placa, las zonas de estribo y los acodamientos esta introducida nuevamente una masa de relleno 7, y las superficies laterales 8 de esta masa de relleno 7 estan configuradas de la
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misma manera que la superficie lateral de las formas de realizacion anteriormente descritas del dispositivo segun la invencion. La primera placa 4, las zonas de estribo 5 y los acodamientos 6 forman as^ bucle cerrado, con lo que se puede conseguir una resistencia optima del elemento de refuerzo 3 formado de esta manera. Los pernos de sujecion 16 representados en la figura 6 podnan ser suprimidos.
La figura 7 muestra nuevamente un elemento de refuerzo 3 que esta asentado sobre un casquillo 2, pero que, por supuesto, podna asentarse tambien sobre un mandril 1. Este elemento de refuerzo 3 es de la misma construccion que la forma de realizacion que se ha descrito en relacion con la figura 6, consistiendo la diferencia en que los acodamientos 6 presentan una longitud mayor, con lo que se solapan uno a otro. La union de estos dos acodamientos 6 se consigue por medio del casquillo 2, el cual esta inmovilizado por medio de unas aberturas 7 correspondientemente practicadas en las zonas solapadas de los acodamientos 6. Por tanto, se obtiene tambien aqrn en principio por medio de la primera placa 4, las dos zonas de estribo 5 y los acodamientos mutuamente solapados 6 un bucle cerrado con las ventajas ya mencionadas en relacion con la figura 6.
En cada una de las figuras 8 a 11 se representa un elemento de refuerzo 3 que esta asentado sobre un casquillo 2. Por supuesto, estos elementos de refuerzo 3 podnan asentarse tambien sobre un mandril. Como se ha descrito anteriormente, estos elementos de refuerzo 3 presentan una masa de relleno 7 mediante la cual se forman las superficies laterales 8. Como ya se ha descrito anteriormente, estas superficies laterales 8 estan equipadas, por ejemplo, con nervios 12 y estnas 13.
La figura 8 muestra unos nervios 12 que presentan un corte transversal de forma triangular. El angulo apical a de este corte transversal de forma triangular asciende aqrn a aproximadamente 60° y las superficies laterales 8 presentan un bombeado concavo 9 relativamente pequeno.
En la figura 9 los nervios 12 presentan tambien un corte transversal de forma triangular y, en contraste con el ejemplo representado en la figura 8, estos nervios son mas pequenos, el angulo apical a asciende tambien a aproximadamente 60° y las superficies laterales 8 presentan un bombeado concavo 9 mayor que en el ejemplo segun la figura 8.
En el ejemplo segun la figura 10 los nervios 12 presentan tambien un corte transversal de forma triangular, pero el angulo apical a asciende aqrn a aproximadamente 90°. Las superficies laterales 8 presentan un bombeado concavo 9 relativamente grande.
La figura 11 muestra un ejemplo en el que los nervios 12 presentan una superficie bombeada. Las superficies laterales 8 presentan nuevamente un bombeado concavo 9 relativamente grande.
En los ejemplos representados en la figura 8 a la figura 11 para la configuracion de los nervios y las estnas las respectivas superficies traseras estan configuradas de manera correspondiente a las superficies laterales. Sin embargo, es evidente que esto no tiene que ser asf forzosamente.
En los ejemplos mostrados en la figura 8 a la figura 11 para la configuracion de los nervios y las estnas los nervios presentan siempre una forma y tamano identicos en todas las superficies laterales y las superficies traseras. Sin embargo, esto no tiene que ser asf, sino que, por ejemplo, se pueden utilizar en las superficies laterales 8 y en la respectiva superficie trasera unos nervios con formas de corte transversal diferentes y eventualmente angulos apicales diferentes.
Mediante los salientes y los entrantes que estan dispuestos en las superficies laterales formadas por la masa de relleno y eventualmente en la superficie trasera del elemento de refuerzo, se obtiene un anclaje optimo de estos elementos de refuerzo en los respectivos componentes. Una parte de las fuerzas transversales operativas puede ser transmitida de manera optima a traves de las zonas de superficie formadas por los flancos de los salientes y los entrantes, siendo especialmente optima esta transmision en los ejemplos de realizacion en los que los salientes estan configurados como nervios y los entrantes estan configurados como estnas. Por supuesto, una parte principal de las fuerzas transversales operativas puede transmitirse a traves de las zonas de estribo. Mediante la produccion de bombeados concavos de las superficies laterales y eventualmente de la superficie trasera se obtiene una mejora adicional del anclaje y de la transmision de las fuerzas. El tamano de los salientes y de los entrantes, los angulos que presentan las superficies correspondientes de los flancos, la conformacion de los salientes y los entrantes y la eleccion de la magnitud de los bombeados concavos de las superficies laterales y eventualmente de la superficie trasera pueden adaptarse de manera optima a la clase de utilizacion y, por ejemplo, al material del cual se forman los componentes.
Gracias a la construccion compuesta de los elementos de refuerzo y a la configuracion optima de la forma y, por tanto, de la transmision de fuerza se puede mantener mmimo el espesor de la primera placa y de las zonas de estribo, asf como de los acodamientos, con lo que se pueden conseguir aqrn ahorros de material, lo que repercute correspondientemente sobre el precio, en particular cuando se emplea acero inoxidable.

Claims (12)

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    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura, especialmente hechos de hormigon, el cual es adecuado para absorber fuerzas transversales actuantes en una direccion y/o en su direccion contraria y el cual comprende un mandril (1), una zona del cual puede insertarse en el primer componente, y un casquillo (2) que puede insertarse en el segundo componente y que sirve para alojar la otra zona del mandril (1), con elementos de refuerzo (3) dispuestos en el mandril (1) y en el casquillo (2), los cuales presentan cada uno de ellos una primera placa (4) dirigida hacia la juntura, en la cual estan dispuestas en lados mutuamente opuestos unas zonas de estribo (5) que se extienden alejandose de la juntura, y la primera placa (4) presenta una abertura (18) a traves de la cual se extiende siempre el mandril (1) o el casquillo (2), y el espacio entre la primera placa (4) y las zonas de estribo (5) esta ocupado por una masa de relleno (7), caracterizado por que al menos las dos superficies laterales (8) de la masa de relleno (7), que estan limitadas por la primera placa (4) y las zonas de estribo (5), estan provistas de salientes (10) y entrantes (11) que estan moldeados en la masa de relleno (7), y por que la masa de relleno (7) es una masa a manera de mortero altamente resistente.
  2. 2. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 1, caracterizado por que las superficies laterales (8) de la masa de relleno (7) presentan un bombeado concavo (9).
  3. 3. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que los salientes (10) y los entrantes (11) estan configurados como nervios (12) y estnas (13) que discurren en direccion sustancialmente paralela a las zonas de estribo (5).
  4. 4. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 3, caracterizado por que los nervios (12) y las estnas (13) presentan un corte transversal de forma triangular.
  5. 5. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 4, caracterizado por que el angulo apical a de los cortes transversales de forma triangular de los nervios (12) y las estnas (13) es de aproximadamente 60° a 120°.
  6. 6. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 4, caracterizado por que el angulo apical a de los cortes transversales de forma triangular de los nervios (12) y las estnas (13) de una superficie lateral (8) es de diferente tamano.
  7. 7. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 3, caracterizado por que los nervios (12) y las estnas (13) presentan formas de corte transversal diferentes.
  8. 8. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que las zonas extremas de las zonas de estribo (5) que quedan alejadas de la primera placa (4) estan provistas de acodamientos (6).
  9. 9. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 8, caracterizado por que la superficie trasera (14) formada por la masa de relleno (7) entre los dos acodamientos (6) esta provista tambien de salientes (10) y entrantes (11) y la superficie trasera (14) presenta tambien un bombeado concavo (9).
  10. 10. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 8, caracterizado por que las zonas extremas de los acodamientos mutuamente opuestos (6) se empalman una a otra y estan unidas una con otra y rodean al mandril (1) o al casquillo (2).
  11. 11. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun la reivindicacion 8, caracterizado por que las zonas extremas de los acodamientos mutuamente opuestos (6) se solapan una a otra y estan provistas de unas perforaciones (17) a traves de las cuales pasa el mandril (1) o el casquillo (2).
  12. 12. Dispositivo para unir dos componentes separados por una juntura segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que en las zonas de estribo (5) estan insertos unos pernos de sujecion (16) que atraviesan las dos zonas de estribo (5) y la masa de relleno (7).
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