ES2616352T3 - Panel con capa calentada - Google Patents

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Abstract

Un panel (500A, 500B) que tiene una cara exterior (549) del mismo adaptada para la unión a un marco de soporte y una cara interior (545) del mismo adaptada para definir un límite de un compartimento, comprendiendo el panel: un núcleo (528A, 528B) encapsulado dentro de un marco de panel, teniendo el núcleo una primera y segunda cara del mismo, y una periferia del mismo, incluyendo el marco de panel un primer (540) y segundo (542) revestimiento unidos a la primera y segunda cara del núcleo; una o más terminaciones (536) dispuestas entre los revestimientos en torno a la periferia del núcleo, estando unidas las una o más terminaciones al primer y segundo revestimiento; un elemento calefactor (504A, 504B) adyacente a la cara interior del panel, incluyendo el elemento calefactor material de fibra de carbono que se extiende entre y se acopla eléctricamente a dos buses eléctricos (512A, 512B) opuestos; y un cable eléctrico (520A, 520B) acoplado a cada uno de los buses eléctricos del elemento calefactor para introducir una tensión en el elemento calefactor; el panel estando caracterizado por que el marco del panel es de material fenólico reforzado; el elemento calefactor está integrado en el primer revestimiento del panel, e integralmente unido al mismo mediante el material fenólico reforzado; y o bien; cada uno de los cables eléctricos termina en un correspondiente bloque terminal eléctricamente conductor (520), siendo recibido cada uno de los bloques terminales en un bolsillo rebajado correspondiente en las una o más terminaciones, en el que un borne terminal (564) está colocado en cada uno de los bloques terminales y se extiende hacia fuera desde el panel para conectar el elemento calefactor a una fuente de tensión, y donde las una o más terminaciones que tienen los bolsillos rebajados pueden ser bloques fenólicos mecanizables; o el panel comprende un par de adaptadores huecos (570) acoplados a la cara exterior del panel, proporcionando cada uno de los adaptadores huecos un conducto por el que pasa uno de los cables eléctricos correspondientes y se extiende lejos de la cara exterior para la conexión a una fuente de tensión.

Description

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puede tener la construcción básica anteriormente descrita. Como en el panel 500A de la figura 1, los elementos calefactores 504A incluyen buses eléctricos 512A proporcionados a través de cada dimensión menor de las láminas 508A de fibra de carbono rectangulares. Los tres elementos calefactores 504A están acoplados en serie a través de cables de conexión 516 entre buses eléctricos 512A adyacentes. El panel 600B de la figura 10 es sustancialmente idéntico al panel 600A de la figura 9, excepto por la estructura y la conexión de los elementos calefactores 504B. Como en el panel 500B de la figura 2, los elementos calefactores 504B incluyen buses eléctricos 512B proporcionados a través de cada dimensión mayor de las láminas 508B de fibra de carbono rectangulares. Los tres elementos calefactores 504B están acoplados en serie a través de cables de conexión 516 entre buses eléctricos 512B adyacentes. El elemento calefactor 504A, 504B central en cada panel 600A, 600B tiene una orientación rotacional que está desplazada en 90 grados respecto a los dos elementos calefactores 504A, 504B restantes en cada panel 600A, 600B.
Como se muestra mediante la discrepancia en el grosor de línea en las figuras 9 y 10, las láminas 508A de fibra de carbono del primer panel 600A están formadas por fibra de carbono más gruesa o pesada que las láminas 508B del segundo panel 600B. Por lo tanto, la fibra de carbono de las primeras láminas 508A tiene sustancialmente menos resistencia eléctrica. Sin embargo, debido a que los dos buses eléctricos 512B de cada uno de los segundos elementos calefactores 504B están situados más cerca uno de otro que los buses eléctricos 512A de cada uno de los primeros elementos calefactores 504A, la resistencia neta de cada elemento calefactor 504B del segundo panel 600B puede ser sustancialmente equivalente a la resistencia neta de cada elemento calefactor 504A del primer panel 600A. Para hacer un elemento calefactor con una menor resistencia que los elementos calefactores 504A, 504B ilustrados, puede usarse una fibra de carbono gruesa, tal como la de las láminas 508A, con la configuración de bus mostrada en la figura 10. Para hacer un elemento calefactor con una mayor resistencia que los elementos calefactores 504A, 504B ilustrados, puede usarse una fibra de carbono fina, tal como la de las láminas 508B, con la configuración de bus mostrada en la figura 9. Entre las opciones para construir y disponer uno o más paneles calentados se puede incluir además proporcionar uno o más de cualquiera de los elementos calefactores descritos en un único panel, o en múltiples paneles conectados eléctricamente, y conectar los diversos elementos calefactores y los diversos paneles en paralelo o en serie con una o más fuentes de tensión.
La figura 11 ilustra otro panel 700 calentado. El panel incluye un primer revestimiento 740, un segundo revestimiento 742, y una pluralidad de terminaciones 736, que pueden ser sustancialmente similares a las correspondientes características de los paneles 500A, 500B anteriormente descritos. El panel 700 incluye un elemento calefactor 704 similar al elemento calefactor 504B anteriormente descrito, pero por supuesto se contemplan variaciones del elemento calefactor 704. En la construcción ilustrada, el elemento calefactor 704 incluye una lámina 708 de filamentos de fibra de carbono tejidos que se extiende entra dos buses eléctricos 712 opuestos, teniendo cada uno un conductor eléctrico 720 que se extiende desde los mismos para su conexión a una fuente de tensión (no mostrada). Como se describe con respecto a los buses eléctricos 512A, 512B, 512B' de los paneles 500A, 500B, los buses eléctricos 712 tienen un grosor sustancialmente mayor que un grosor de la lámina de fibra de carbono 708. En vez de proporcionar bolsillos rebajados para recibir los buses eléctricos 712, el panel 700 se proporciona sin núcleo convencional de ningún tipo, y un par de capas de refuerzo 787 auxiliares (por ejemplo esterillas de fibra de vidrio) están situadas por encima y por debajo de la lámina de fibra de carbono 708, pero no sobre los buses eléctricos 712, para proporcionar caras de descarga para que se apoyen las superficies 744, 748 del primer y segundo revestimiento 740, 742. En la construcción de la figura 11, el grosor total del panel 700 entre las superficies 745, 749 de revestimiento externas puede ser sustancialmente más pequeño que el de los paneles 500A, 500B (por ejemplo, de aproximadamente 6,35 milímetros (0,25 pulgadas) en comparación con aproximadamente 19 milímetros (0,75 pulgadas)). El panel 700 puede considerarse “sin núcleo” con respecto a un núcleo convencional, pero puede considerarse que el elemento calefactor 704 y las capas de refuerzo 787 auxiliares proporcionan un núcleo del panel. Como con las terminaciones 536 anteriormente descritas, las terminaciones 736 del panel 700 pueden incluir canales 754 rebajados para los conductores eléctricos 720 y/o los bolsillos 756 rebajados para bloques terminales eléctricos (no mostrados).
La figura 12 ilustra un elemento calefactor 804 que tiene una construcción alternativa a la de las capas calefactoras 504A, 504B, 704 anteriormente descritas. En oposición a un tejido Panamá en 90 grados que tiene un conjunto de filamentos paralelo a los buses eléctricos y otro conjunto perpendicular a los buses eléctricos, la lámina 808 del elemento calefactor 804 de la figura 12 está provista de un tejido en diamante en el que todos los filamentos de fibra de carbono discurren formando ángulos de sustancialmente 45 grados con respecto a los buses eléctricos 812. Como con los otros elementos calefactores anteriormente comentados, el elemento calefactor 804 incluye un conductor eléctrico 820 que se extiende desde cada bus eléctrico 812 para facilitar la conexión a una fuente de tensión externa. Aunque la figura 12 ilustra una posible construcción, debe entenderse que pueden usarse otros tipos de patrones en diamante o no en diamante.
La figura 13 ilustra otro tipo más de elemento calefactor 904 para su uso en la construcción de un panel 900 calentado (figura 14). El elemento calefactor 904 incluye una membrana o película de fibra de carbono resistiva 908, en vez de una lámina similar a una tela tejida. La película de fibra de carbono 908 puede ser una película compuesta tal como una película de PET delgada, cerrada y reforzada con fibra, con buses eléctricos 912 de cobre integrados. La película de fibra de carbono 908 puede tener un grosor menor de aproximadamente 0,5 mm. La película 908 puede estar provista también de una pluralidad de aberturas o perforaciones 913. Aunque la película 908 de la figura
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13 puede incorporarse a un panel compuesto de un modo similar al descrito anteriormente, la figura 14 ilustra un medio particularmente único para construir un panel 900 compuesto calentado.
De manera similar a otros paneles anteriormente descritos, el panel 900 incluye un primer y segundo revestimiento
5 940, 942 y un núcleo 928 (por ejemplo, de tiras de espuma 930 y estrías 932 fenólicas precuradas) entre los mismos. Sin embargo, la figura 14 ilustra que el elemento calefactor 904 puede estar colocado sobre una superficie 945 del primer revestimiento 940 opuesto a una superficie 944 orientada hacia el núcleo. En algunas construcciones, el elemento calefactor 904 puede estar ligado a la superficie 945 del primer revestimiento 940 con un adhesivo 951. Así, el elemento calefactor 904 forma una superficie orientada hacia fuera del panel 900 en su conjunto. La
10 superficie 945 del primer revestimiento 940 que recibe el elemento calefactor 904 puede ser una superficie interior del panel 900 usada para definir el límite interior de un compartimento. Con el fin de cubrir el elemento calefactor 904 e inhibir daños en el mismo, que pueden producirse por ejemplo por el paso de los pies u otros medios, puede situarse un recubrimiento adicional, tal como una alfombra de suelo 999, sobre el panel 900.
15 Como se ha mencionado brevemente con anterioridad, una pluralidad de paneles compuestos calentados, de acuerdo con cualquier construcción descrita en el presente documento, puede usarse conjuntamente para definir una estructura de suelo de un medio de transporte, tal como un tren, autobús, ascensor, etc. Los elementos calefactores proporcionados en toda la pluralidad de paneles calentados o en un grupo designado de paneles calentados pueden acoplarse entre sí en paralelo o en serie con una fuente de tensión común. Cada panel calentado
20 o grupo de paneles calentados pueden acoplarse también a fuentes de alimentación eléctricas únicas, que pueden proporcionar tensiones sustancialmente equivalentes, tensiones diferentes, o tensiones ajustables.
En las siguientes reivindicaciones se exponen las diversas características y ventajas de la invención.
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Claims (1)

  1. imagen1
    imagen2
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