ES2613591T3

ES2613591T3 - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente

Info

Publication number: ES2613591T3
Application number: ES14712620.5T
Authority: ES
Inventors: Fabio Polo Friz
Original assignee: SFS Intec Holding AG
Current assignee: SFS Group International AG
Priority date: 2013-05-16
Filing date: 2014-03-13
Publication date: 2017-05-24
Anticipated expiration: 2034-03-13
Also published as: US9617769B2; HRP20170283T1; RS55818B1; CN104884722A; CN104884722B; EP2997211A1; US20160123056A1; RU2015147595A; EP2997211B1; RU2628969C2; SI2997211T1; DE102013008548B3; WO2014183903A1; HUE033599T2; PL2997211T3

Abstract

Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente con - una primera carcasa (12) y una segunda carcasa (14), - un primer cuerpo de herraje (16), que está dispuesto, al menos parcialmente, en la primera carcasa (12), y con un segundo cuerpo de herraje (18), que está dispuesto, al menos parcialmente, en la segunda carcasa (14), y - un sistema de palanca (20), que conecta el primer cuerpo de herraje (16) y el segundo cuerpo de herraje (18) entre sí, - en el que la extensión de al menos una palanca (22, 24, 26) del sistema de palanca (20) entre el primer cuerpo de herraje (16) y el segundo cuerpo de herraje (18) define un plano-xy así como un eje-z perpendicularmente al planoxy, y - en el que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en dirección-y, una carcasa (14) y el cuerpo de herraje (18) dispuesto en ella presentan al menos una guía de corredera (44) que se extiende a lo largo del eje-y, a lo largo de la cual se puede desplazar el cuerpo de herraje (18) con relación a la carcasa (14) en dirección-y, - en el que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en dirección-z, al menos uno de los cuerpos de herraje (18) presenta al menos un pasador de guía (28) y la carcasa (14), en la que está dispuesto el al menos un cuerpo de herraje (18), presenta al menos un pasador roscado (30, 32), en el que a través de la rotación del pasador roscado (30), el pasador de guía (28) y, por lo tanto, el cuerpo de herraje (18) se desplaza con relación a la carcasa (14) en dirección-z, caracterizado porque - con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en dirección-x, al menos uno de los cuerpos de herraje (16) recibe al menos un pasador de ajuste (34), que es desplazable a lo largo del eje-y que está en el plano-xy, y al menos una superficie (36, 38) del pasador de ajuste (34), que está inclinada con relación al eje-y, colabora con al menos un pasador deslizable (40, 42), cuyo movimiento a lo largo del eje-x, que está en el plano-xy, está limitado por la carcasa (12), que recibe al menos un cuerpo de herraje (16), de manera que a través del desplazamiento del pasador de ajuste (34), se puede desplazar el cuerpo de herraje (16) con relación a la carcasa (12).

Description

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DESCRIPCION

Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente

La invencion se refiere a un sistema de herraje ajustable tridimensionalmente con una primera carcasa y una segunda carcasa, con un primer cuerpo de herraje, que esta dispuesto, al menos parcialmente, en la primera carcasa, y con un segundo cuerpo de herraje, que esta dispuesto, al menos parcialmente, en la segunda carcasa, y con un sistema de palanca, que conecta el primer cuerpo de herraje y el segundo cuerpo de herraje entre sf, en el que la extension de al menos una palanca del sistema de palanca entre el primer cuerpo de herraje y el segundo cuerpo de herraje define un plano-xy asf como un eje-z perpendicularmente al plano-xy, y en el que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-y, una carcasa y el cuerpo de herraje dispuesto en ella presentan al menos una grna de corredera que se extiende a lo largo del eje-y, a lo largo de la cual se puede desplazar el cuerpo de herraje con relacion a la carcasa en direccion-y.

Tales sistemas de herrajes sirven para conectar dos cuerpos entre sf, siendo estos pivotables entre sf, a traves del sistema de herraje. Con esta finalidad, se inserta, por ejemplo, la primera carcasa en una escotadura ajustada de un marco de puerta o de ventana, mientras que la segunda carcasa encuentra espacio en una escotadura correspondiente de la parte pivotable de la puerta o de la ventana. Las carcasas se fijan junto con los cuerpos de herraje dispuestos allf fijamente en los componentes unidos de esta manera. A traves de un sistema de palanca, que se extiende entre los cuerpos de herraje, se pueden pivotar entre sf los componentes equipados con el sistema de herrajes. A continuacion, para mayor claridad se hace referencia solo todavfa a puertas como ejemplos para sistemas de articulacion respectivos.

Los sistemas de herrajes descritos anteriormente estan configurados especialmente de tal forma que son casi totalmente invisibles cuando la puerta esta cerrada, puesto que estan insertados en los lados frontales opuestos de la puerta y el marco de la puerta. Si se abre la puerta, entonces hay que asegurarse de que el sistema de palancas, que se extiende entre los cuerpos de herraje, crea una distancia suficiente entre los cuerpos de herraje, de manera que con preferencia se puede pivotar la puerta o la ventana alrededor de 180 grados.

Tales sistemas de herrajes se caracterizan tambien por una gran estabilidad, de manera que estos son especialmente adecuados para ser utilizados en conexion con puertas extremadamente grandes y pesadas. Esta claro facilmente que con ello no solo se plantean altos requerimientos de estabilidad, sino tambien de facilidad de ajuste o bien de reajuste de los sistemas.

Un sistema de herrajes con las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1 se conoce a partir del documento DE102008057341.

Se conoce a partir del documento EP 1 063 376 B2 un sistema de herraje. Este esta configurado de tal manera que permite una posibilidad de ajuste en el estado montado en direccion-x, y, y z.

Un sistema de herraje del tipo indicado al principio se conoce a partir del documento DE 20 2010 010 645 U1. Comprende una bisagra totalmente avellanada con instalaciones de regulacion en tres ejes.

El cometido de la invencion es proporcionar un sistema de herraje ajustable tridimensionalmente, que es robusto, duradero, comodo en la utilizacion diaria y fiable asf como facilmente ajustable.

Este cometido se soluciona con las caractensticas de la reivindicacion independiente., Las formas de realizacion ventajosas de la invencion se indican en las reivindicaciones dependientes.

La invencion se basa en un sistema de herraje ajustable tridimensionalmente del tipo indicado al principio, caracterizado porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-z, al menos uno de los cuerpos de herraje presenta al menos un pasador de grna y la carcasa, en la que esta dispuesto al menos un cuerpo de herraje presenta al menos un pasador roscado, de manera que a traves de la rotacion del pasador roscado se desplaza el pasador de grna y con ello el cuerpo de herraje con relacion a la carcasa en direccion-z, y porque con la finalidad del ajuste del sistema de herraje en direccion-x al menos uno de los cuerpos de herraje recibe al menos un pasador de ajuste, que es desplazable a lo largo del eje-y que esta en el plano-xy, y al menos una superficie, inclinada con respecto al eje-y, del pasador de ajuste colabora con al menos un pasador deslizable, cuyo movimiento esta limitado a lo largo del eje-x, que esta en el plano-xy, por la carcasa que recibe al menos un cuerpo de herraje, de manera que a traves del desplazamiento del pasador de ajuste se puede desplazar el cuerpo de herraje con relacion a la carcasa (12) en direccion-x.

Sobre la base de estas caractensticas se puede proporcionar un sistema de herraje ajustable tridimensionalmente que trabaja de manera fiable. El ajuste en direccion-z utiliza uno o varios pasadores roscados, de manera que se garantiza un ajuste sencillo y duradero, especialmente con respecto a la fuerza de la gravedad que actua en direccion-z. Tambien el ajuste en direccion-x se puede realizar con precision. No es necesario aflojar uniones de ningun tipo entre la carcasa y el cuerpo del herraje, para realizar entonces el ajuste y luego fijar de nuevo las

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uniones. En su lugar, a traves del simple desplazamiento de un pasador de ajuste se puede con seguir un movimiento del cuerpo de herraje con relacion a la carcasa en direccion-x. En direccion-y, una gma de corredera entre la carcasa y el cuerpo de herraje asegura un desplazamiento preciso, que se puede realizar independientemente del desplazamiento en las otras direcciones.

La presente invencion se explica con la ayuda de un sistema de coordenadas cartesiano. Las direcciones (x, y, y z) mencionadas se definen como sigue en el ejemplo de una puerta. La direccion-z se extiende vertical, la direccion-x se extiende perpendicularmente a la superficie de la puerta cerrada y, por lo tanto, forzosamente horizontal. La direccion-y se extiende perpendicularmente a la direccion-z y a la direccion-x y, por lo tanto, paralela a la superficie de la puerta cerrada e igualmente horizontal. Aunque la invencion se explica de esta manera para el caso normal utilizado, por lo demas, con mas frecuencia, es decir, con la ayuda de puertas y ventanas, que cierran huecos que se extienden verticales en paredes, la invencion no esta limitada a ello. Evidentemente pueden aparecer siempre desviaciones insignificantes con respecto al caso normal mencionado. Ademas, el sistema de herraje se puede disenare tambien voluntariamente de tal forma que una carcasa del sistema de herraje no se extiende vertical en el estado montado, sino inclinado con relacion a la vertical. De esta manera, se puede conseguir que una puerta abierta se cierre por sf sola o bien que una puerta retirada del bloqueo se abra por sf sola. Ademas, hay que subrayar que los sistemas de herrajes no son adecuados exclusivamente para la union de componentes, uno de los cuales esta fijo, como es el caso de puertas y ventanas en el sector de los edificios. Tambien unidades moviles, como cajas y cofres o similares se pueden equipar con el sistema de herraje de acuerdo con la invencion.

La invencion ha sido desarrollada de manera util porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-z, el al menos un cuerpo de herraje presenta dos pasadores de gma, que estan dispuestos en extremos opuestos en direccion-z del cuerpo de herraje, de tal manera que los pasadores de gma presentan superficies inclinadas con respecto al eje-z y de tal manera que los extremos de los pasadores roscados colaboran en cada caso con las superficies inclinadas de los pasadores de gma. A traves de la superficie inclinada del pasador de gma se puede transformar un movimiento del pasador roscado en direccion-y en un movimiento del cuerpo de herraje en direccion-z. Esto es util porque de esta manera con la puerta abierta se tiene acceso sin mas al pasador roscado.

Naturalmente esta previsto que al menos un pasador roscado presenta un extremo conico, que colabora con la superficie inclinada del pasador de gma correspondiente. De este modo resulta una colaboracion eficiente y precisa del pasador roscado y del pasador de gma.

En este contexto, puede estar previsto tambien que las superficies inclinadas de los pasadores de gma esten realizadas como superficie plana o como superficie conica.

De acuerdo con una forma de realizacion preferida de la invencion esta previsto que al menos un pasador roscado se extienda perpendicularmente al eje-z. En el caso mas sencillo, el pasador roscado se extiende en direccion-y, puesto que de esta manera es posible un acceso sencillo con un destornillador o una llave de Allen. No obstante, tambien es concebible que el pasador roscado se extiende en direccion-x, en cualquier caso perpendicularmente al eje-z, aunque entonces es necesario un acceso al pasador roscado, que se realiza en otra direccion que en el eje del pasador roscado. A tal fin, son necesarias construcciones regularmente mas costosas.

En este contexto, hay que mencionar tambien que puede estar previsto que al menos un pasador roscado se extienda paralelo al eje-z.

El sistema de herraje de acuerdo con la invencion esta configurado de manera especialmente util porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-x, el pasador de ajuste, que se extiende en direccion-y, encaja en un taladro del cuerpo de herraje y esta provisto con un receso, que presenta en sus extremos opuestos a lo largo de la direccion-y, unas superficies conicas, que colaboran en cada caso con los extremos deslizables de dos pasadores deslizables, de manera que los pasadores deslizables forman con sus extremos opuestos un tope con la carcasa y estan en una conexion deslizable con el cuerpo de herraje, de manera que el cuerpo de herraje es desplazable con relacion a la carcasa a traves del desplazamiento del pasador de ajuste en direccion-x. La colaboracion de las zonas conicas que limitan el receso con los pasadores deslizables posibilita un desplazamiento preciso en direccion-x. Los pasadores de ajuste proporcionan un tope hacia la carcasa, de manera que con ello se posibilita un desplazamiento relativo del cuerpo de herraje y la carcasa.

De acuerdo con otra forma de realizacion, el sistema de herraje de acuerdo con la invencion esta desarrollado de tal forma que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-x, el pasador de ajuste, que se extiende en direccion-y, encaja en un taladro del cuerpo de herraje y presenta un extremo conico, que colabora con el extremo deslizable de un pasador deslizable, de manera que el pasador deslizable forma con su extremo opuesto un tope con un primer lado de la carcasa y de manera que un muelle se apoya en un segundo extremo de la carcasa, que esta opuesto al primer lado de la carcasa, asf como en el cuerpo de herraje. De acuerdo con esta forma de realizacion, el desplazamiento relativo del cuerpo de herraje y la carcasa se realiza solo en una direccion activa a traves del pasador de ajuste, mientras que durante el desplazamiento en la otra direccion el pasador de ajuste permite que un muelle provoque el desplazamiento relativo.

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De manera ventajosa esta previsto que se formen contactos entre el pasador de ajuste y los pasadores deslizables a traves de lmeas de contacto. De este modo resulta una posibilidad de ajuste precisa y efectiva.

De acuerdo con una forma de realizacion preferida, esta previsto que el taladro en el cuerpo de herraje y el pasador de ajuste esten provistos con una rosca correspondiente. En principio, un pasador de ajuste, que se desplaza en direccion-y, para realizar un ajuste del sistema de herraje en direccion-x, se puede realizar tambien sin rosca, cuando, en efecto, la friccion o bien el bloqueo entre el pasador de ajuste y la grna del pasador de ajuste se proporciona de otra manera. Pero es especialmente util equipar el pasador de ajuste y el cuerpo de herraje con roscas, puesto que de esta manera se puede ajustar de forma muy precisa y comoda.

La invencion ha sido desarrollada de manera util porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-y, esta previsto al menos un tornillo roscado, que esta alojado en un cuerpo de herraje y que es guiado por un elemento roscado, cuyo movimiento en direccion-y esta limitado por la carcasa asociada. De esta manera, se realiza de una forma especialmente precisa tambien el desplazamiento en direccion-y a traves de la accion de la rosca.

Es especialmente ventajoso que el elemento roscado lleve el pasador de grna previsto con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-z. De esta manera, un unico componente, a saber, el elemento roscado, cumple tanto funciones con respecto al ajuste en direccion-z como tambien el ajuste en direccion-y.

El sistema de herraje de acuerdo con la invencion ha sido desarrollado de manera especialmente ventajosa porque el sistema de palancas presenta unas superficies deslizables, que colaboran con grnas deslizables de los cuerpos de herraje, lugares giratorios deslizables fijos en el cuerpo de herraje asf como un eje de giro desplazable a lo largo del plano-xy, de manera que las superficies deslizables y/o las grnas deslizables y/o componentes del eje de giro estan equipados con plastico, en particular Teflon. De esta manera se asegura una utilizacion de poco desgaste del sistyema de herraje. Ademas, las grnas de plastico evitan tambien despues de uso durnate muchos anos chirridos u otros ruidos en la zona de la bisagra. Por consiguiente, la bisagra o bien la puerta o la ventaja, en la que esta montado el sistema de herraje, se consideran especialmente de alta calidad.

Otra forma de realizacion preferida del sistema de ajuste de acuerdo con la invencion consiste en que varias palancas del sistema de palancas estan fijadas, respectivamente, en un cuerpo de herraje por medio de un eje de giro y colaboran, respectivamente, en el otro cuerpo de herraje por medio de una grna de corredera. A traves del alojamiento fijo en un lado y libre en el otro lado de la palanca resulta la posibilidad de que la longitud de la palanca vana automaticamente durante la articulacion de los componentes unidos relativamente entre sf. Esto posibilita la apertura de los componentes unidos alrededor de 180 grados o incluso alrededor de mas de 180 grados.

A continuacion se explica la invencion ahora con referencia a los dibujos que se acompanan de forma ejemplar con la ayuda de formas de realizacion especialmente preferidas. En este caso:

La figura 1 muestra una representacion en perspectiva de un sistema de herraje de acuerdo con la invencion.

La figura 2 muestra una representacion en perspectiva de dos cuerpos de herraje con sistema de palanca.

La figura 3 muestra una invencion.

La figura 4 muestra otra invencion.

La figura 5 muestra otra invencion.

La figura 6 muestra otra invencion.

vista de detalle parcialmente en vista de detalle parcialmente en vista de detalle parcialmente en vista de detalle parcialmente en

seccion de un sistema

de

herraje de herraje de herraje de herraje de

acuerdo con la

La figura 7 muestra otra invencion de acuerdo con

vista de detalle parcialmente otra forma de realizacion.

en

seccion de un

sistema de

herraje de acuerdo con la

La figura 8 muestra otra vista de detalle parcialmente en invencion de acuerdo con otra forma de realizacion.

seccion de un

sistema de

herraje de acuerdo con la

La figura 9 muestra una representacion en perspectiva de un sistema de palanca para un sistema de herraje de acuerdo con la invencion.

La figura 10 muestra un sistema de herraje de acuerdo con la invencion que se encuentra en aplicacion.

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Las formas de realizacion de la invencion se explican en el ejemplo de una puerta. Evidentemente las formas de realizacion se pueden transferir sin mas a ventanas y asimilares asf como a otros componentes que se pueden equipar con posibilidad de articulacion redproca.

La figura 1 muestra una representacion en perspectiva de un sistema de herraje 10 de acuerdo con la invencion. La posicion del sistema de herraje 10 corresponde a una puerta abierta (ver la figura 10). El sistema de herraje 10 comprende una primera carcasa 12 con un primer cuerpo de herraje 16 dispuesto allf y asf como una segunda carcasa 14 con un segundo cuerpo de herraje 18 dispuesto allf Los cuerpos de herraje 16, 18 estan unidos entre sf a traves de un sistema de palanca 20, que comprende varias palancas 22, 24, 26. Cada palanca 22, 24, 26 del mecanismo de palanca 20 esta alojado sobre un lado en un eje de giro fijo en el cuerpo de herraje, mientras que en el otro cuerpo de herraje 16, 18, es decir, sobre el otro lado de la palanca 22, 24, 26 es guiado en una grna de corredera proporcionada por el cuerpo de herraje 16, 18. Por ejemplo, la palanca 26 mostrada en la parte inferior derecha esta alojada en el eje de giro 90 proporcionado por el cuerpo de herraje 18. Sobre el otro lado se conduce en el cuerpo de herraje 16 a traves de la grna de corredera 92, que esta constituida por dos superficies de deslizamiento opuestas, de manera que solo una de las superficies de deslizamiento es visible. Lo mismo se aplica de una manera comparable para la palanca 22 representada en la parte superior izquierda, que se asienta sobre el eje de giro 96 del cuerpo de herraje 18 y se conduce en la grna deslizable 82 del cuerpo de herraje 16, que esta constituido de la misma manera por dos superficies deslizables opuestas. De otra manera se comporta la palanca media 24. Esta esta alojada fija en un eje de giro 88 del otro cuerpo de herraje 16. Una grna de corredera 64 se proporcionada por el cuerpo de herraje 18, de nuevo a traves de dos superficies opuestas. Las palancas 22, 24, 26 estan unidas entre sf entre los cuerpos de herraje 16, 18 por medio de un eje de giro comun 80. El primer cuerpo de herraje 16 esta fijado por medio de tornillos de fijacion 98 en la carcasa 12. En el segundo cuerpo de herraje 18, la fijacion en la carcasa 14 es asumida por tornillos roscados 72, 102, que asumen otra funcion durante el ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-y. Esto se explica a continuacion con mas precision en conexion con las figuras 2 a 4. Por lo demas, estan previstos pasadores roscados 30, 32, a traves de los cuales se realiza un ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-z. Esto se explica en detalle de la misma manera en conexion con las figuras 2 a 4. En el primer cuerpo de herraje 16 estan previstos pasadores de ajuste 34, 106, que posibilitan el ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-x. A este respecto, se remite a las explicaciones relacionadas con las figuras 5 y 6.

El ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-z se explica en detalle con referencia especial a las figuras 2 a 4. En la figura 2, las carcasas 12, 14 estan alejadas en comparacion con la figura 1. Solamente se representan los pasadores roscados 30, 32 posicionados fijos en la carcasa en el estado montado. En las vistas de detalle segun las figuras 3 y 4 se pueden reconocer partes adicionales de la carcasa. En un extremo 48 del segundo cuerpo de herraje 18 esta dispuesto un pasador de grna 28, que termina en una superficie inclinada 50. Este pasador de grna 28 es soportado por un elemento roscado 74, que no se puede desplazar especialmente en direccion-z con respecto al cuerpo de herraje 18. Esto se asegura porque un tornillo roscado 72 fija el elemento roscado 74 en el segundo cuerpo de herraje 18. Relaciones comparables se muestran en el otro extremo 46 del cuerpo de herraje 18, donde en la presente representacion segun la figura 2 solamente se puede reconocer el pasador roscado 32. El pasador de grna correspondiente esta configurado simetrico al pasador de grna 28 sobre el plano-xy. De la misma manera esta previsto un elemento roscado no reconocible para el soporte del pasador de grna no reconocible y para la fijacion del mismo en el cuerpo de herraje 18. Si debe desplazarse ahora el cuerpo de herraje 18 con relacion a la carcasa 14 en direccion-z, entonces se puede asegurar que el pasador roscado 32 no entra en contacto con la superficie inclinada del pasador de grna respectivo. Si este es el caso, entonces hay que aflojar el pasador roscado 32. A continuacion debe ajustarse el pasador roscado 30, que se encuentra en contacto, en general, cuando se utiliza el sistema de herraje 10, con la superficie inclinada 50 del pasador de grna 28, de tal manera que marcha hacia abajo, en decir, en direccion-y negativa. Por consiguiente, el segundo cuerpo de herraje 18 se mueve con relacion a la carcasa 14 en direccion-z, puesto que el extremo conico 52 del pasador roscado 32 se desliza sobre la superficie inclinada 50. Para el desplazamiento del segundo cuerpo de herraje 18 en direccion-z negativa, el pasador roscado 30 debe girarse de tal manera que se mueve en direccion-y. Por consiguiente, se puede mover el segundo cuerpo de herraje 18 con relacion a la carcasa 14 hacia abajo, en el supuesto de que el sistema de herraje 10 este montado vertical en una puerta. Si este no es el caso, entonces se puede realizar o apoyar el desplazamiento en direccion-z negativa a traves de enroscado el pasador roscado 32.

El ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-y se describe de la misma manera con referencia especial a las figuras 2 a 4, de manera que las explicaciones se limitan al extremo inferior 48 del cuerpo de herraje 18. En el otro extremo 46 del cuerpo de herraje 17 se encuentra un mecanismo identico. Como se puede reconocer con la ayuda de las figuras 3 y 4, el pasador de grna 28 es soportado por el elemento roscado 74. Partiendo del elemento roscado 74, el pasador de grna 28 se proyecta a traves de un orificio 108 de la carcasa 14, de manera que la superficie inclinada 50 del pasador de grna 28 esta dispuesta debajo del pasador roscado 30. Pero en virtud de la grna de ajuste exacto del pasador de grna 28 a traves del orificio de la carcasa 108 se asegura tambien que el elemento roscado 74 no se pueda desplazar en direccion-y. De esta manera, si se gira el tornillo roscado 72 alojado de forma no desplazable en direccion-y en el cuerpo de herraje 18, entonces se desplaza el cuerpo de herraje 18 con relacion a la carcasa 14, a traves de la grna de corredera 44 entre el cuerpo de herraje 189 y el elemento roscado 74. Por lo tanto, un ajuste del sistema de herraje 10 en direccion-y se realiza simplemente a traves de la rotacion del tornillo

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roscado 72 en diferentes direcciones. Como particularidad se puede mencionad que el tornillo roscado 72 y evidentemente su pendiente en el otro extremo del cuerpo de herraje 18, sirven de la misma manera para la fijacion del cuerpo de herraje 18 en la carcasa 14. A tal fin no es necesario otro elemento de fijacion.

El ajuste del sistema de herraje 100 en direccion-x se describe con referencia especial a las figuras 5 y 6. El mecanismo representado aqm se encuentra en la primera carcasa 12 y en el cuerpo de herraje 16 respectivo. En un taladro 54 del primer cuerpo de herraje esta enroscado un pasador de ajuste 34, que presentas un receso 56. El receso 56 esta delimitado por superficies conicas 36, 38. De manera correspondiente con las superficies conicas 36, 38 estan previstos unos pasadores deslizables 40, 42, que pueden entrar en contacto con las superficies conicas 36, 38. Los extremos deslizables 58, 60 de los pasadores deslizables 40, 42 pueden colaborar en este caso a traves de lmeas de contacto 66, 68 con las superficies conicas 36, 38 del pasador de ajuste 34. Los extremos de los pasadores deslizables 40, 42, que estan opuestos a los extremos deslizables 58, 60 de los pasadores deslizables 40, 42, forman en cada caso un tope 62, 64 en la carcasa 12. En el cuerpo de tope 16 estan previstos unos orificios 110, 112, a traves de los cuales penetran los pasadores deslizables 40, 42 respectivos. Si se desplaza el pasador de ajuste 34 por medio de la rosca 70 en el cuerpo de herraje 16 en direccion-y, entonces aparecen a traves de los pasadores deslizables 40, 42 unas fuerzas forzadas, que actuan sobre el pasador de ajuste 34 y, por lo tanto, sobre el cuerpo de tope 16 y finalmente son absorbidas por la carcasa 12. Un desplazamiento del pasador de ajuste 34 hacia arriba, es decir, en direccion-y positiva provoca de esta manera que el cuerpo de tope 16 se mueva en direccion-x negativa (hacia la derecha en la figura 6). En el caso de desplazamiento del pasador de ajuste 34 mas en el interior del cuerpo de herraje 16, se realiza un desplazamiento relativo del cuerpo de herraje 16 y la carcasa 12 en la direccion opuesta.

Con referencia especial a las figuras 7 y 8 se describe el ajuste de otra forma de realizacion de un sistema de herraje 10 de acuerdo con la invencion. A diferencia de las formas de realizacion segun las figuras 5 y 6, aqm solo esta previsto un pasador deslizable 40, que limita el movimiento relativo entre el cuerpo del herraje 16 y la carcasa 12. De manera correspondiente, el pasador de ajuste 34 esta equipado con un extremo conico 104, que colabora con el pasador deslizable 40. El pasador deslizable 40 se apoya en este caso en su extremo alejado del pasador de ajuste 34 sobre un tope 62 en un primer lado de la carcasa 114. A este respecto, la funcionalidad es similar a la de la forma de realizacion, que se ha descrito en conexion con las figuras 5 y 6. No obstante, en la presente forma de realizacion esta previsto adicionalmente un muelle 116, que se apoya con un extremo en un segundo lado de la carcasa 118, que esta opuesto al primer lado de la carcasa 114. El otro extremo del muelle 116 se apoya en el cuerpo del herraje 16. Si se gira el pasador de ajuste 34 fuera del cuerpo de herraje 16, entonces se puede expandir cada vez mas el muelle 116 y de esta manera se puede desplazar el cuerpo de herraje 16 con relacion a la carcasa 12. Si se gira el pasador de ajuste 34 en el cuerpo de herraje 16, entonces se desplaza el cuerpo de herraje 16 junto con el pasador de ajuste 34 en una direccion que comprime el muelle 116.

La figura 9 muestra una representacion en perspectiva de un sistema de palancas 20 para un sistema de herraje de acuerdo con la invencion. El sistema de palancas 20 se muestra aqm especialmente para la explicacion de las superficies deslizables 76 y de los lugares giratorios deslizables 78. Mientras que los lugares giratorios deslizables 78 estan unidos siempre fijamente con los cuerpos de herraje respectivos por medio de ejes de giro, esto no se aplica para las superficies deslizables 76. Estas ultimas son guiadas por paredes de los cuerpos de herraje. Dos ejes de giro 88, 90, que se designan tambien en la figura 1, estan representados en concreto, puesto que estos son esenciales para la fijacion unilateral de las palancas en el cuerpo de herraje. De la misma manera, se representa el eje de giro 80, que conecta las palancas individuales entre sf

La figura 10 muestra un sistema de herraje de acuerdo con la invencion que se encuentra en aplicacion. Por ejemplo, aqm se trata de un bastidor de puerta 84 y de una puerta 86. En el cuerpo de herraje 16 dispuesto en la puerta 86 se trata de aquel cuerpo que proporciona el ajuste en direccion-x, mientras que el cuerpo de herraje 18, que esta dispuesto en el marco de la puerta 84, garantiza las posibilidades de ajuste en direccion-y y z.

Lista de: ! signos de referencia

10: Sistema de herraje

12: Carcasa

14: Carcasa

16: Cuerpo de herraje

18: Cuerpo de herraje

20: Sistema de palanca

22: Palanca

24: Palanca

26: Palanca

28: Pasador de gma

30: Pasadores de gma

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62

64

66

68

70

72

74

76

78

80

82

84

86

88

90

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94

96

98

100

102

104

106

108

110

112

114

116

118

Pasadores roscados

Pasador de ajuste

Superficie conica

Pasadores deslizables

Gma de corredera

Extremo del cuerpo de herraje

Superficie inclinada del perfil de gma

Extremo conico del pasador roscado

Taladro

Receso

Extremo deslizable Extremo corredizo Tope Tope

Lmea de contacto Lmea de contacto Rosca

Tornillo roscado

Elemento roscado

Superficies deslizables

Lugares giratorios deslizables

Eje de giro

Gma de corredera

Marco de puerta o de ventana

Puerta o ventana

Eje de giro

Gma deslizable

Eje de giro

Tornillo de fijacion

Tornillo roscado

Extremo conico

Pasador de ajuste

Orificio de carcasa

Orificio

Primer lado de la carcasa Muelle

Segundo lado de la carcasa

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

REIVINDICACIONES

1. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente con

- una primera carcasa (12) y una segunda carcasa (14),

- un primer cuerpo de herraje (16), que esta dispuesto, al menos parcialmente, en la primera carcasa (12), y con un segundo cuerpo de herraje (18), que esta dispuesto, al menos parcialmente, en la segunda carcasa (14), y

- un sistema de palanca (20), que conecta el primer cuerpo de herraje (16) y el segundo cuerpo de herraje (18) entre sf,

- en el que la extension de al menos una palanca (22, 24, 26) del sistema de palanca (20) entre el primer cuerpo de herraje (16) y el segundo cuerpo de herraje (18) define un plano-xy asf como un eje-z perpendicularmente al plano- xy, y

- en el que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje en direccion-y, una carcasa (14) y el cuerpo de herraje (18) dispuesto en ella presentan al menos una grna de corredera (44) que se extiende a lo largo del eje-y, a lo largo de la cual se puede desplazar el cuerpo de herraje (18) con relacion a la carcasa (14) en direccion-y,

- en el que con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-z, al menos uno de los cuerpos de herraje (18) presenta al menos un pasador de grna (28) y la carcasa (14), en la que esta dispuesto el al menos un cuerpo de herraje (18), presenta al menos un pasador roscado (30, 32), en el que a traves de la rotacion del pasador roscado (30), el pasador de grna (28) y, por lo tanto, el cuerpo de herraje (18) se desplaza con relacion a la carcasa (14) en direccion-z, caracterizado porque

- con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-x, al menos uno de los cuerpos de herraje (16) recibe al menos un pasador de ajuste (34), que es desplazable a lo largo del eje-y que esta en el plano-xy, y al menos una superficie (36, 38) del pasador de ajuste (34), que esta inclinada con relacion al eje-y, colabora con al menos un pasador deslizable (40, 42), cuyo movimiento a lo largo del eje-x, que esta en el plano-xy, esta limitado por la carcasa (12), que recibe al menos un cuerpo de herraje (16), de manera que a traves del desplazamiento del pasador de ajuste (34), se puede desplazar el cuerpo de herraje (16) con relacion a la carcasa (12).
2. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-z, al menos un cuerpo de herraje (18) presenta dos pasadores de grna (28), que estan dispuestos en extremos (46, 48) opuestos en direccion-z, porque los pasadores de grna (28) presentan superficies (50) inclinadas hacia el eje-z, porque a cada pasador de grna (28) esta asociado un pasador roscado (30, 32) y porque los extremos de los pasadores roscados (30, 32) colaboran en cada caso con las superficies inclinadas (50) de los pasadores de grna (28).
3. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con la reivindicacion 2, caracterizado porque al menos un pasador roscado (30) presenta un extremo conico (52), que colabora con la superficie inclinada (50) del pasador de grna (28) respectivo.
4. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con la reivindicacion 2 o 3, caracterizado porque las superficies inclinadas (50) de los pasadores de grna (28) estan realizadas como superficie plana o como superficie conica.
5. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 4,

caracterizado porque al menos un pasador roscado (30, 32) se extiende perpendicularmente al eje-z.
6. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 4,

caracterizado porque un pasador roscado se extiende paralelo al eje-z.
7. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores,

caracterizado porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-x, el pasador de ajuste (34), que se extiende en direccion-y, encaja en un taladro (54) del cuerpo de herraje (16) y esta provisto con un receso (56), que presenta en sus extremos opuestos a lo largo de la direccion-y unas superficies conicas (36, 38), que colaboran, respectivamente, con los extremos deslizables (58, 60) de dos pasadores deslizables (40, 42), en el que los pasadores deslizables (40, 42) forman con sus extremos opuestos con la carcasa (12) un tope (62, 64) y estan en una conexion deslizable con el cuerpo de herraje (16), de manera que el cuerpo de herraje (16) es desplazable con relacion a la carcasa (12) a traves del desplazamiento del pasador de ajuste (34) en direccion-x.
8. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6,

caracterizado porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-x, el pasador de ajuste (34), que se extiende en direccion-y encaja en un taladro (54) del cuerpo de herraje (16) y presenta un extremo conico (104), que colabora con el extremo deslizable (58) de un pasador deslizable (40), en el que el pasador

8

5

10

15

20

25

30

35

deslizable (40) forma con su extremo opuesto con un primer lado de la carcasa (114) un tope (62) y esta en conexion deslizable con el cuerpo de herraje (16) y en el que un muelle (116) se apoya en un segundo lado de la carcasa (118), que esta opuesto al primer lado de la carcasa (114), asf como en el cuerpo de herraje (16).
9. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente de acuerdo con la reivindicacion 7, caracterizado porque estan formados contactos entre el pasador de ajuste (34) y el o los pasadores deslizables (40, 42) a traves de lmeas de contacto.
10. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el taladro (54) en el cuerpo de herraje (16) y el pasador de ajuste (34) estan provistos con una rosca (70) correspondiente.
11. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque con la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-y, esta previsto al menos un tornillo roscado (72), que esta alojado en un cuerpo de herraje (18) y que es guiado por un elemento roscado (74), cuyo movimiento en direccion-y esta limitado por la carcasa (14) asociada.
12. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con la reivindicacion 11, caracterizado porque el elemento roscado (74) lleva el pasador de grna (28) previsto para la finalidad de un ajuste del sistema de herraje (10) en direccion-z.
13. - Sistema de herraje ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sistema de palanca (20) presenta superficies deslizables (76), que colaboran con grnas de corredera (82) de los cuerpos de herraje (16, 18), lugares giratorios deslizables (78) fijos en el cuerpo de herraje asf como un eje de giro (80) desplazable a lo largo del plano-xy, en el que las superficies deslizables (76) y/o las grnas de corredera (82) y/o los lugares giratorios deslizables (78) y/o componentes del eje de giro (80) estan configurados con plastico, en particular con Teflon.
14. - Sistema de herraje (10) ajustable tridimensionalmente de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque varias palancas (22, 24, 26) del sistema de palanca (20) estan fijadas, respectivamente, en un cuerpo de herraje (16, 18) por medio de un eje de giro (88, 90) y colaboran, respectivamente, con el otro cuerpo de herraje (18, 16) sobre una grna de corredera (82).