ES2599823T3 - Válvula de aislamiento - Google Patents
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Abstract
Válvula de aislamiento, que comprende las siguientes características: 1.1 una carcasa (1) que rodea una abertura de circulación para un medio; 1.2 un disco de trampa (2) que puede girarse alrededor de un eje de giro (5), que discurre de manera transversal a la dirección de flujo, entre una posición cerrada que aísla la abertura de circulación y una posición abierta; 1.3 dos muñones de cojinete (3, 4), de los que cada uno está alojado en un orificio de carcasa (1.1) y engrana en un orificio ciego (2.1) del disco de trampa (2); 1.4 el muñón de cojinete (3, 4) individual está rodeado en la entrada del orificio ciego (2.1) por una primera caja de anillo de obturación (11), que comprende una junta tórica (11.1) que se apoya en el intradós del orificio ciego (2.1), así como una junta tórica (11.2) que se apoya en la superficie de recubrimiento del muñón de cojinete (3, 4); 1.5 axialmente al lado de la primera caja de anillo de obturación (11), el muñón de cojinete (3, 4) está rodeado en el extremo radialmente interior del orificio de carcasa (1.1) por una segunda caja de anillo de obturación (10), que comprende una junta tórica (10.1) que se apoya en el intradós del orificio de carcasa (1.1), así como una junta tórica (10.2) que se apoya en el muñón de cojinete (3, 4); 1.6 el orificio ciego (2.1) del disco de trampa (2) así como el orificio de carcasa (1.1) están revestidos en la zona de las cajas de anillo de obturación (10, 11); 1.7 está prevista una tercera caja de anillo de obturación (13) en la zona del extremo exterior del orificio de carcasa (1.1); 1.8 el muñón de cojinete (3, 4) presenta al menos un casquillo de cojinete (6); 1.9 el casquillo de cojinete (6) está dispuesto entre la tercera caja de anillo de obturación (13) y la segunda caja de anillo de obturación (10); 1.10 la primera caja de anillo de obturación (11) está fija sin posibilidad de giro con el disco de trampa (2); 1.11 la segunda caja de anillo de obturación (10) está fija sin posibilidad de giro con la carcasa (1); 1.12 entre la primera caja de anillo de obturación (11) y el disco de trampa (2) así como entre la segunda caja de anillo de obturación (10) y la carcasa (1) se encuentra, respectivamente, un revestimiento anticorrosivo (12).
Description
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DESCRIPCION
Valvula de aislamiento
La invencion se refiere a una valvula de aislamiento para medios fluidos para aislar o regular el medio. En este caso se tiene en cuenta sobre todo el agua, aunque tambien liquidos o gases. Un accesorio de este tipo se ha dado a conocer, por ejemplo, por los documentos EP 0 756 115 B1, EP 0 498 315 A, DE 2 605 189 A, US 2 847 181 A o DE 3 514 471 A1.
La valvula de aislamiento presenta una carcasa que rodea una abertura de circulacion para el medio. En la carcasa esta alojado un disco de trampa, que puede girar alrededor de un eje de giro que discurre de manera transversal a la direccion de flujo, y en concreto entre una posicion abierta y una posicion cerrada que aisla la abertura de circulacion. El disco de trampa esta portado por dos munones de cojinete, de los que cada uno esta alojado en un orificio de carcasa y de los que uno engrana de manera solidaria en giro en el disco de trampa. Los munones de cojinete estan unidos con sus extremos radialmente interiores de manera solidaria en giro con el disco de trampa, por ejemplo mediante una union por contraccion. A uno de los munones de cojinete esta asociado un accionador para hacer girar el munon de cojinete y, con ello, tambien el disco de trampa entre la posicion abierta y la posicion cerrada.
Las valvulas de aislamiento del tipo de construction mencionado se usan en el ambito del abastecimiento de agua, agua residual y gas asi como en la construccion hidraulica de acero. En muchos casos estan instaladas en tuberias subterraneas. Las exigencias de fiabilidad son elevadas, en particular en medios tales como gas, aunque tambien en agua, donde tiene que estar garantizada la disponibilidad del abastecimiento. Por tanto, la valvula de aislamiento tiene que estar construida de tal modo que este en funcionamiento de manera fiable, aunque tambien de modo que esten definidas todas las medidas preventivas frente a influencias perturbadoras tales como corrosion, contamination.
Los accesorios del tipo mencionado son articulos producidos en masa que estan sometidos a una dura competencia, especialmente debido a importaciones procedentes de paises de salarios bajos. Por ello, la construccion tiene que disenarse de tal modo que la fabrication y el montaje sean economicos, con un funcionamiento seguro. Precisamente estos dos ultimos requisitos no se cumplen por completo por las valvulas de aislamiento conocidas.
Debido a la corrosion aparecen problemas especificos. Son puntos criticos los puntos de transition entre la carcasa y el munon de cojinete asi como el disco de trampa y el munon de cojinete. Entre el disco de trampa y la carcasa se encuentra un espacio libre en el que el agua tiene acceso al munon de cojinete o a un casquillo de cojinete que rodea este. Ahi se encuentra, respectivamente, un anillo de obturation, por tanto, entre el casquillo de cojinete y el disco de trampa o entre el casquillo de cojinete y la carcasa. En esta zona el disco de trampa y la carcasa pueden estar revestidos con un material inerte, por ejemplo con esmalte o epoxido o caucho natural u otro material organico o inorganico. No obstante, no siempre es posible un revestimiento, y en concreto especialmente en aquellos puntos en los que depende del cumplimiento exacto de ajustes.
Los anillos de obturacion mencionados (en general, juntas toricas) estan introducidos en el casquillo de cojinete. El casquillo de cojinete tiene que presentar a este fin un cierto espesor. Por ello, tiene que extraerse mediante giro a partir del acabado, lo que es muy caro.
La invencion tiene por objetivo disenar una valvula de aislamiento del tipo de construccion mencionado al principio de tal modo que se aumente la seguridad de funcionamiento, en particular evitando la corrosion, con un diseno economico de la valvula.
Este objetivo se logra mediante las caracteristicas de la revindication 1.
Por tanto, se preven dos cajas de anillo de obturacion que se encuentran en la zona del intersticio entre el disco de trampa y el orificio de carcasa, y que rodean el munon de cojinete en cuestion y estan dispuestas axialmente la una al lado de la otra y de manera proxima entre si.
Las ventajas de esta solution consisten en lo siguiente:
Las juntas toricas no estan introducidas en el casquillo de cojinete, sino en cajas de anillo de obturacion. Estas pueden componerse de cualquier tipo de material, por ejemplo de plastico. En todo caso son muy economicas.
Por tanto, las juntas toricas no estan integradas en el espesor del material del casquillo de cojinete. El casquillo de cojinete tampoco tiene funcion de obturacion. Por estos motivos, el casquillo de cojinete puede ser bastante delgado. Puede estar enrollado a partir de una chapa metalica delgada hasta tener forma de cilindro. Los casquillos de este tipo son casquillos convencionales que en comparacion con un casquillo girado a partir del acabado son extremadamente baratos.
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Entre las juntas toricas y el revestimiento no tiene lugar ningun movimiento relativo. Esto es muy ventajoso porque la superficie del material de revestimiento presenta una cierta rugosidad que tiene efectos adversos sobre la vida util de juntas toricas.
El estado de la tecnica asi como la invencion se explican en mas detalle mediante el dibujo. Las Figuras 1, 2 y 3 representan el estado de la tecnica y la Figura 4 ilustra la invencion.
La Figura 1 La Figura 2 La Figura 3 La Figura 4
muestra una valvula de aislamiento en un corte perpendicular al flujo. muestra un recorte de una valvula, ampliado con respecto a la Figura 1. muestra una forma de realization adicional por analogia con la Figura 2.
muestra en una representation muy ampliada una vista en corte de una valvula, y, en concreto, a su vez en perpendicular a la direction de flujo de un munon de cojinete.
La valvula mostrada en las Figuras 1 a 3 comprende una carcasa 1 que rodea una abertura de circulation circular. En la abertura de circulacion se encuentra un disco de trampa 2. En la carcasa 1 estan alojados dos munones de cojinete 3, 4. El disco de trampa 2 puede girar alrededor de un eje de giro 5 entre una position abierta representada en este caso y una posicion cerrada. Al munon de cojinete 4 esta asociado un accionador no mostrado en este caso, con el que puede girar el disco de trampa 2.
En las Figuras 2 y 3 se reconoce, a su vez, la carcasa 1, en este caso en el recorte, tambien el disco de trampa 2 asi como un munon de cojinete 3, 4. El munon de cojinete 3, 4 engrana con su extremo libre en un orificio ciego del disco de trampa 2. El munon de cojinete 3, 4 esta rodeado por un casquillo de cojinete 6. En un casquillo de cojinete 6 estan encajadas juntas toricas 7. Estas se apoyan en el intrados del orificio ciego del disco de trampa 2 o en el intrados del orificio de carcasa.
En la Figura 3 estan previstas, igualmente, dos juntas toricas. No obstante, las dos juntas toricas cercanas al disco de trampa 2 no se apoyan en este, sino en el munon de cojinete 3. Una obturation 8 obtura la hendidura entre el casquillo de cojinete 6 y el disco de trampa 2. Se sabe como prever revestimientos en la zona de las obturaciones.
La forma de realizacion de acuerdo con la invencion de acuerdo con la Figura 4 tiene un aspecto diferente. La Figura 4 muestra de nuevo las piezas constructivas esenciales de una valvula de aislamiento: la carcasa 1 de manera fragmentaria, el disco de trampa 2 de manera fragmentaria, un munon de cojinete 4.
El munon de cojinete 4 esta colocado en un orificio de carcasa. La section 4.1 que esta en el exterior esta unida con un accionador de manera solidaria en giro. La seccion 4.2 que esta en el interior esta contraida en un orificio ciego
2.1 del disco de trampa.
Las superficies en contacto con el medio de la carcasa 1 y el disco de trampa 2 estan dotadas de un revestimiento anticorrosivo 12, en este caso mostrado sombreado. La seccion 4.2 contraida no presenta ningun revestimiento.
El munon de cojinete 4 esta rodeado por dos cajas de anillo de obturacion 10 y 11. Estas estan ajustadas axialmente la una a la otra. Cada caja de anillo de obturacion contiene dos juntas toricas. Veanse las juntas toricas 10.1, 10.2, 11.1, 11.2.
Tal como se ve, las juntas toricas 10.1, 11.1 exteriores estan dirigidas hacia el revestimiento.
El munon de cojinete 4 esta rodeado por una caja de anillo de obturacion 13 adicional. Esta porta, igualmente, dos juntas toricas 13.1, 13.2. La caja de anillo de obturacion 13 se apoya en una junta de seguridad 14, la cual asegura el munon de cojinete 4 frente a un soplado. Entre la caja de anillo de obturacion 10 y la caja de anillo de obturacion 13 se encuentra un casquillo de cojinete 6.
Lista de referencias
1 Carcasa
1.1 Orificio de carcasa
2 Disco de trampa
2.1 Orificio ciego
3 Munon de cojinete
4 Munon de cojinete
4.1 Seccion de accionamiento
4.2 Seccion contraida
5 Eje de giro
6 Casquillo de cojinete
10
- 7
- Junta torica
- 8
- Obturacion
- 10
- Caja de anillo de obturacion
- 10.1
- Junta torica
- 10.2
- Junta torica
- 11
- Caja de anillo de obturacion
- 11.1
- Junta torica
- 11.2
- Junta torica
- 12
- Revestimiento
- 13
- Caja de anillo de obturacion
- 13.1
- Junta torica
- 13.2
- Junta torica
- 14
- Junta de seguridad
Claims (1)
- REIVINDICACIONES1. Valvula de aislamiento, que comprende las siguientes caracteristicas:5 1.1 una carcasa (1) que rodea una abertura de circulation para un medio;1.2 un disco de trampa (2) que puede girarse alrededor de un eje de giro (5), que discurre de manera transversal a la direction de flujo, entre una position cerrada que aisla la abertura de circulacion y una position abierta;1.3 dos munones de cojinete (3, 4), de los que cada uno esta alojado en un orificio de carcasa (1.1) y engrana en un orificio ciego (2.1) del disco de trampa (2);10 1.4 el munon de cojinete (3, 4) individual esta rodeado en la entrada del orificio ciego (2.1) por una primera cajade anillo de obturation (11), que comprende una junta torica (11.1) que se apoya en el intrados del orificio ciego (2.1), asi como una junta torica (11.2) que se apoya en la superficie de recubrimiento del munon de cojinete (3, 4);1.5 axialmente al lado de la primera caja de anillo de obturacion (11), el munon de cojinete (3, 4) esta rodeado en 15 el extremo radialmente interior del orificio de carcasa (1.1) por una segunda caja de anillo de obturacion (10), quecomprende una junta torica (10.1) que se apoya en el intrados del orificio de carcasa (1.1), asi como una junta torica (10.2) que se apoya en el munon de cojinete (3, 4);1.6 el orificio ciego (2.1) del disco de trampa (2) asi como el orificio de carcasa (1.1) estan revestidos en la zona de las cajas de anillo de obturacion (10, 11);20 1.7 esta prevista una tercera caja de anillo de obturacion (13) en la zona del extremo exterior del orificio decarcasa (1.1);1.8 el munon de cojinete (3, 4) presenta al menos un casquillo de cojinete (6);1.9 el casquillo de cojinete (6) esta dispuesto entre la tercera caja de anillo de obturacion (13) y la segunda caja de anillo de obturacion (10);25 1.10 la primera caja de anillo de obturacion (11) esta fija sin posibilidad de giro con el disco de trampa (2);1.11 la segunda caja de anillo de obturacion (10) esta fija sin posibilidad de giro con la carcasa (1);1.12 entre la primera caja de anillo de obturacion (11) y el disco de trampa (2) asi como entre la segunda caja de anillo de obturacion (10) y la carcasa (1) se encuentra, respectivamente, un revestimiento anticorrosivo (12).
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