ES2582981A1

ES2582981A1 - Corredera para elevación de estructuras horizontales.

Info

Publication number: ES2582981A1
Application number: ES201630140A
Authority: ES
Inventors: Juan Pedro CASAMAYOR; Ruben TORRES ORTEGA
Original assignee: Transp De Barcelona S A; Transports De Barcelona SA
Current assignee: Transp De Barcelona S A; Transports De Barcelona SA
Priority date: 2016-02-08
Filing date: 2016-02-08
Publication date: 2016-09-16
Anticipated expiration: 2036-02-08
Also published as: WO2017137650A1; ES2582981B1

Abstract

Corredera para elevación de estructuras horizontales. La corredera (1) además de un soporte (6) con ménsulas (61, 62) de apoyo, comprende una parte externa (101) y una interna (100) al ala (4, 4') de la respectiva columna (2) que eleva la estructura (3) estando formada la parte la externa (101) placas modulares (11) y la interna (100) por mitades (10) las cuales están dispuestas holgadamente a un lado y al otro del alma (5) de la columna (2), con sus cantos adyacentes a dicha alma (5). La parte externa (101) y la interna (100) presentan una anchura mayor que la del ala (4, 4'), y dichas partes interna (100) y externa (101) están unidas por unos medios de rosca (9) situados en los extremos del ala (4, 4'), constituyendo así una guía-corredera; siendo el material de las zonas de la corredera (1) que contactan con la columna (2) de un bajo coeficiente de fricción con el acero. La parte interna (100) y/o la externa (101) son unas placas modulares superponibles (10; 11), aptas para ajustar las dimensiones del soporte (6) añadiendo o quitándolas. Figuran también placas modulares intermedias (12) cuyos cantos contiguos a los cantos del ala son de un metal plástico.

Description

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CORREDERA PARA ELEVACION DE ESTRUCTURAS HORIZONTALES CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION

La presente invencion se refiere a una corredera para elevacion de estructuras horizontales, por ejemplo plataforma y pasarelas, de manera guiada a lo largo de columnas verticales dotadas de una alma y al menos una ala, comprendiendo la corredera un soporte para al menos una parte de la estructura horizontal.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

En ingenierfa y manutencion, cuando se desea elevar una estructura horizontal de grandes dimensiones, por ejemplo una pasarela, una plataforma, etc., se presenta el problema del guiado de la elevacion. Esta elevacion puede realizarse a lo largo de columnas, que actuan como gufas de sendas y correspondientes correderas solidarias de la plataforma o estructura. El rozamiento de la corredera con la gufa en un mecanismo cinematico de gufa-corredera es siempre un problema importante, que dificulta la operacion, pues anade grados de libertad al movimiento y aumenta el desgaste de los elementos y puede producir deformaciones en la estructura que es elevada.

Por ello existe una tendencia en la tecnica a disminuir el numero de columnas de gufa o a recurrir a otros metodos diferentes, como puentes grua, etc. de un mayor nivel de inversion, o ruedas con el consiguiente problema de motorizacion del movimiento, y de fijacion de la posicion en altura de la plataforma o superficie.

Un objetivo de la presente invencion es aportar una solucion para poder

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emplear los mecanismos de guia-corredera sobre columnas para elevacion de plataformas y estructuras horizontales, pero con un numero maximizado de columnas, para distribuir mejor el peso por columna y del rozamiento.

Por otra parte, las columnas suelen realizarse con perfiles laminados de acero (generalmente HEA, HEB, IPN, IPE), de muy variables dimensiones. Por lo tanto, un segundo objetivo de la invencion es proporcionar una corredera de tipo universal, para elevacion de plataformas y estructuras horizontales y su posicionamiento en altura, adaptable a los diferentes perfiles que conforman la columna.

EXPLICACION DE LA INVENCION

Para obtener dichas finalidades, el objeto de la presente invencion consiste en una corredera para elevacion de estructuras horizontales, de nuevo concepto y funcionalidad, que en su esencia se caracteriza porque la corredera comprende dos partes, una parte externa al ala de la columna, y una parte interna al ala de la columna, estando formada esta parte interna por mitades que se disponen a lado y lado del alma de la columna, dispuestas con sus cantos adyacentes al alma, debido a ello a que la parte externa y la parte interna son de una anchura mayor que la anchura del ala, y estan unidas por unos medios de union - preferiblemente por roscado - por fuera de los extremos del ala, abrazando el ala, de tal modo que el alma y el ala de la columna actuan como gufa de un mecanismo de guia-corredera. Ventajosamente las zonas de la corredera que estan en contacto con la columna son de un bajo coeficiente de friccion con el acero.

Segun otra caracterfstica de la presente invencion, las mitades de la parte interna estan dispuestas a lado y lado del alma de la columna (2),

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adyacentes al alma por sus cantos con una cierta holgura.

De acuerdo con otra caractenstica de la presente invencion, la parte interna y/o la parte externa estan formadas por placas modulares superponibles, adaptadas para ajustar las dimensiones de la corredera a las dimensiones de la columna y de la estructura horizontal en cuestion, sin mas que anadir o quitar modulos.

Segun aun otra caractenstica de la presente invencion, la corredera comprende una parte intermedia, que se dispone con uno de sus cantos contiguo a los cantos del ala de la columna.

En una realizacion preferida, al menos las zonas de la corredera que estan en contacto con la columna son de un metal plastico. Este plastico es preferentemente un termoplastico con caractensticas de bajo coeficiente de friccion con el acero, resistencia al desgaste y calor, y resistencia a la abrasion, y mas preferiblemente es total o parcialmente de Nilon. Tambien podna ser de Nilon reforzado con fibras o un material “composite” de baja friccion con el acero.

El soporte para la estructura horizontal se dispone sobre la superficie libre exterior de la parte externa de la corredera, y puede estar formado, por ejemplo, por mensulas.

En una realizacion preferida, dicha columna vertical comprende un perfil estandar, preferentemente un perfil seleccionado de entre el grupo formado por los siguientes perfiles: HEA, HEB, IPN, IPE, UPN, UPL, UPE, UPAM, y en “T”.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

A continuacion se hace la descripcion detallada de formas de realizacion

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preferidas, aunque no exclusivas, de la corredera para elevacion de estructuras horizontales, objeto de la invencion, para cuya mejor comprension se acompana de unos dibujos en los cuales se ilustra a modo de ejemplo no limitativo, formas de realizacion de la presente invencion. En dichos dibujos:

La figura numero 1 es una vista en perspectiva que ilustra una pluralidad de correderas en su posicion operativa de elevacion de una plataforma;

las figuras numero 2 y 3 son dos vistas mas en detalle y en perspectiva, que muestran el funcionamiento de las correderas a lo largo de columnas, en dos posiciones de elevacion distintas;

la figura numero 4 es una vista en detalle que ilustra el modo de montaje de la corredera sobre una columna;

la figura numero 5 es una vista en perspectiva y en explosion que muestra el despiece de la corredera de la presente invencion; y

las figuras numero 6 y 7 son dos vistas en seccion que ilustran otros tantos modos alternativos de utilizacion de las correderas de la presente invencion.

DESCRIPCION DETALLADA DE LOS DIBUJOS

En dichos dibujos puede apreciarse la constitucion y el modo operativo de una corredera 1 de la invencion, que se utiliza para soportar estructuras horizontales (3) y guiar deslizantemente su elevacion y descenso a lo largo de unas columnas (2) verticales con escaso rozamiento. Cada columna (2) ejerce de gufa de un mecanismo cinematico conocido como gufa-corredera, en el que la corredera es la corredera (1) de la presente

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invencion.

En la figura 1 se ilustra un ejemplo con cuatro columnas (2) y cuatro correspondientes correderas (1) que soportan y gufan una plataforma horizontal (3), por ejemplo para inspeccion de un vehfculo automovil que se soporta sobre dicha plataforma (3), y que tambien puede emplearse como pasarela elevadora de personal, para la inspeccion a diferentes alturas de un objeto, por ejemplo una maquina o un vehfculo automovil dispuestos dentro de la zona definida por el espacio abierto (30) (Figura 1).

En las Figuras, 2 a 4, 6 y 7 puede apreciarse una columna (2) que, en este caso, es perfil HEB, dotado de una alma (5) y dos alas (4 y 4’), que son abrazadas por la corredera (1) de la invencion. Alternativamente, la columna podna estar formada por otros tipos de perfiles, por ejemplo HEA, HEB, IPN, IPE, UPN, UPL, UPE, UPAM, y en “T”, etc.

En las Figuras 2 a 4 se puede apreciar que la corredera (1) comprende un soporte (6) para soportar una parte de la pasarela (3), constituida por un par de mensulas (61) y (62) destinadas a soportar la estructura horizontal (3) (en este caso, una plataforma 3). Preferiblemente, la estructura horizontal (3) se apoya al soporte 6 por unos medios de tipo conocido.

En dichos dibujos puede verse con claridad que la corredera (1) comprende tres partes:

- una parte externa (101) al ala (4), formada por placas modulares (11);

- una parte intermedia formada por placas modulares intermedias (12), que se disponen con uno de sus cantos contiguo a los cantos del ala (4, 4’) de la columna (2); y

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- una parte interna (100) al ala (4) de la columna (2), formada por placas modulares (10).

La parte interna (100) esta formada por mitades (10) que se disponen a lado y lado del alma (5) de la columna (2), con sus cantos adyacentes al alma (5), segun es de ver en especial en las Figuras 2 a 4, 6 y 7. En este caso, hay dos pares de mitades (10), pero el numero puede variar en funcion de la dimension del alma (5) de la columna HEB (2). Las mitades (10) son placas modulares que estan dispuestas a lado y lado del alma (5) de la columna (2), adyacentes por sus cantos al alma (5) con una cierta holgura H (Figuras 4, 6 y 7).

La parte externa esta formada por dos placas modulares (11) superpuestas mutuamente, por fuera del ala (4) de la columna (2) en el caso de las Figuras 2 a 4 y 6, y tambien por fuera del otro ala (4’), en el caso de la Figura 7. El numero de placas modulares (11) podra diferir en funcion de los diferentes criterios del diseno.

En el ejemplo representado, se ha dispuesto una unica placa modular (12) en los cantos de las alas (4), aunque su numero y grosor dependera del grosor del ala de la columna (2).

La parte externa (100) y la parte interna (101) presentan una anchura mayor que la anchura del ala, y las placas (10), (11) y (12) estan vinculadas por elementos de union de rosca (9) por fuera de los extremos del ala (4), para constituir la corredera (1), la cual abraza en su conjunto al ala (4 y/o 4’). De esta manera se establece un mecanismo cinematico de “gufa-corredera” en que la gufa es el ala (4) de la columna (2) y la corredera es la corredera (1) de la invencion.

Para producir este efecto y dar solucion a uno de los objetivos de la

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invencion, las zonas de la corredera (1) que estan en contacto con la columna (2) son de un bajo coeficiente de friccion con el acero, por ejemplo de un metal plastico, en especial un termoplastico con caracterfsticas de bajo coeficiente de friccion con el acero, resistencia al desgaste y calor asf como resistencia a la abrasion. El material preferido para la corredera (1) es el Nilon. No obstante, son posibles otros materiales por ejemplo, mezcla de Nilon con otros componentes, e incluso materiales “composites” de bajo coeficiente de friccion con el acero.

En las vistas en perspectiva de las Figuras 2 y 3 se muestra el modo operativo de este mecanismo de gufa corredera, en el que las correderas

(1) del sistema son elevadas o descendidas a lo largo de las columnas (2) de guiado, segun las flechas F, y, gracias a este bajo coeficiente de friccion del Nilon, las tensiones sobre la corredera (1) son unicamente longitudinales a lo largo de la columna (2). Por lo tanto, la superficie horizontal (3) (en este caso la pasarela de la Figura 1) puede ser elevada y descendida actuando mecanicamente sobre una unica corredera (1), con el mecanismo de traccion adecuado.

Por ultimo, en las Figuras 6 y 7 se ilustra, en sendas vistas en seccion, dos modos alternativos de utilizacion de las correderas (1) de la presente invencion. La Figura 6 se corresponde con el ejemplo de las Figuras 1 a 5, en el que una unica corredera (1) se desliza a lo largo de cada columna

(2) , correspondiente al caso en que se tiene que elevar una unica superficie horizontal 3. En la Figura 7 se ilustra otro caso, en el que por cada ala (4) y (4’) de la columna (2) se desliza una correspondiente corredera (1). Este podrfa ser el caso en que dos superficies horizontales

(3) tienen que ser elevadas adyacentes (caso no mostrado en los dibujos).

Las correderas (1) de la presente invencion pueden estar constituidas de

forma modular con solo tres piezas estandar, o placas modulares (10), (11) y (12), adaptando el numero de cada una de ellas a las dimensiones de las columnas (2) de la instalacion concreta, y a las necesidades de calculo de cada instalacion particular.

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Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invencion, asf como la manera de ponerla en practica, se hace constar que todo cuanto no altere, cambie o modifique su principio fundamental, queda sujeto a variaciones de detalle.

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En este sentido, la corredera (1) de la presente invencion podrfa encontrar aplicacion para el desplazamiento horizontal de estructuras planas verticales a lo largo de vigas horizontales, en substitucion de las columnas (2), por ejemplo para el desplazamiento de muros y fachadas verticales, 15 quedando ello dentro del ambito de proteccion definido en las reivindicaciones anexas.

Claims

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1.- Corredera para elevacion de estructuras horizontales (3), guiadas a lo largo de columnas verticales (2) dotadas de una alma (5) y al menos una ala (4, 4’), comprendiendo la corredera (1) un soporte (6) dotado de mensulas de apoyo (61, 62) para al menos una parte de dicha estructura horizontal (3), caracterizada porque la corredera (1) comprende:

- una parte externa (101) al ala (4) de la columna (2) formada por placas modulares (11), y

- una parte interna (100) al ala (4) de la columna (2), estando formada esta parte interna (100) por mitades (10) que se disponen a un lado y al otro lado del alma (5) de la columna (2), con sus cantos adyacentes a dicha alma (5);

porque la parte externa (101) y la parte interna (100) son de una anchura mayor que la anchura del ala, y estan unidas por unos medios de union (9) por fuera de los extremos del ala (4), para constituir la corredera (1), la cual abraza en su conjunto al ala (4), formando asf la gufa de un mecanismo de gufa-corredera; porque el material de las zonas de la corredera (1) que estan en contacto con la columna (2) son de un bajo coeficiente de friccion con el acero y porque la parte interna (100) y/o la parte externa (101) estan constituidas por placas modulares superponibles (10; 11), adaptadas para ajustar las dimensiones de la corredera (1) a las dimensiones de la columna (2) y de la estructura horizontal (3) en cuestion, sin mas que anadir o quitar placas modulares (10; 11).
2.- Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la reivindicacion 1, caracterizada porque las mitades (10) de la parte interna

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(100) estan dispuestas a un lado y al otro lado del alma (5) de la columna (2), adyacentes por sus cantos al alma (5) con una cierta holgura (H).
3. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la reivindicacion 1, caracterizada porque comprende una parte intermedia, formada por placas modulares intermedias (12) que se disponen con uno de sus cantos contiguo a los cantos del ala (4, 4’) de la columna (2).
4. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la reivindicacion 1, caracterizada porque al menos las zonas que estan en contacto con la columna (2) son de un metal plastico.
5. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la

reivindicacion 4, caracterizada porque dicho metal plastico es un termoplastico con caracterfsticas de bajo coeficiente de friccion con el acero, resistencia al desgaste y calor asf como resistencia a la abrasion.
6. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la

reivindicacion 4 o 5, caracterizada porque dicho material plastico incluye el Nilon.
7. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la

reivindicacion 1, caracterizada porque dicho soporte (6) que presenta un par de mensulas (61) y (62) de sustentacion de la estructura horizontal (3) esta dispuesto sobre la superficie libre exterior de la parte externa de la corredera (1).
8. - Corredera para elevacion de estructuras horizontales, segun la

reivindicacion 1, caracterizado porque dichos medios de union (9) incluyen elementos de roscado.