ES2582319T3 - Disposición de engranajes con un dispositivo de protección contra la corrosión - Google Patents

Disposición de engranajes con un dispositivo de protección contra la corrosión

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ES2582319T3 ES12008430.6T ES12008430T ES2582319T3 ES 2582319 T3 ES2582319 T3 ES 2582319T3 ES 12008430 T ES12008430 T ES 12008430T ES 2582319 T3 ES2582319 T3 ES 2582319T3
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Abstract

Disposición de rodamientos (2;2';3;3') de al menos un material metálico, por ejemplo de 25CrMo4, 42CrMo4, 43CrMo4, 34CrNiMo6, C45, C45N, X20Cr13 GG-20, GGG-40, GS15 o St37, para su utilización en partes de máquinas y/o instalaciones, con al menos dos anillos de rodamiento (2;2';3;3'), los cuales son giratorios recíprocamente entre sí gracias a varios cuerpos (5) de rodamiento, o bien varios elementos de deslizamiento, y que presenta una primera superficie de acoplamiento (6) para la colocación de una primera construcción (7) de conexión, y una segunda superficie de acoplamiento (8) para la colocación de una construcción (9) contrapuesta de conexión, así como varios orificios pasantes (4) y/o varios orificios ciegos (4`) para tornillos (12) o remaches (12`), los cuales son introducidos en los orificios pasantes (4) y/o en los orificios ciegos (4`), a fin de fijar la primera superficie de acoplamiento (6) a una primera construcción (7) de conexión, y/o a fin de fijar la segunda superficie de acoplamiento (8) a la construcción (9) contrapuesta de conexión, caracterizada por un dispositivo (1) de protección contra la corrosión, en forma de uno o varios casquillos (10) de un material no metálico, el cual está insertado en al menos uno de los orificios pasantes (4) y/o en uno de los orificios ciegos (4') de al menos uno de los anillos de rodamiento (2;2';3;3'), estando el tornillo (12) o el remache (12') rodeado en el correspondiente orificio (4;4') por el casquillo (10) situado allí, y presentando el casquillo (10) una ranura de sujeción (11) colocada a lo largo de su dirección longitudinal, o bien varias escotaduras (11') colocadas a lo largo de su dirección longitudinal.

Description

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DESCRIPCION
Disposicion de engranajes con un dispositivo de proteccion contra la corrosion
La invencion se refiere a un dispositivo y a un procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en disposiciones de rodamientos, y a una disposicion de rodamientos dotada con un dispositivo de proteccion contra la corrosion de ese tipo, y compuesta por ejemplo de 25CrMo4, 42CrMo4, 43CrMo4, 34CrNiMo6, C45, C45N, X20Cr13, GG-20, GGG-40, GS15, St 37 o un material similar. El dispositivo de proteccion contra la corrosion sirve para la mejora de la proteccion contra la corrosion en y sobre orificios pasantes, o bien orificios ciegos, en o sobre engranajes y/o uniones giratorias. La invencion se caracteriza especialmente a traves de las respectivas caractensticas distintivas de las reivindicaciones, o bien las ventajas citadas.
Estado de la tecnica y fuentes actuales de problemas
Las disposiciones de rodamientos como engranajes, grandes engranajes y uniones giratorias, pero tambien cojinetes de momento, los cuales son utilizados hoy en dfa en ambientes abrasivos de gas y vapor y/o en un medio humedo, por ejemplo en instalaciones de energfa montadas „offshore“, o bien en maquinas perforadoras de tuneles en trabajos subterraneos, pero tambien en centrales hidroelectricas o centrales hidroelectricas subterraneas, estan sometidas segun la experiencia a una corrosion mas elevada que los grandes engranajes y uniones giratorias, o bien cojinetes de momento, que estan sometidos permanentemente a un ambiente gaseoso seco.
El documento EP 1 925 860 A1 muestra un gran engranaje para el acoplamiento giratorio de dos piezas de una instalacion de energfa eolica.
Las zonas que estan en estado de corrosion en las partes de las maquinas e instalaciones de disposiciones de rodamientos de ese tipo, por ejemplo taladros o superficies de apoyo de engranajes y grandes engranajes en estado de corrosion, sistemas de pistas de rodadura de uniones giratorias o de cojinetes de momento, etc., las cuales, debido un lugar de montaje de diffcil acceso, no se reconocen lo bastante a tiempo, y con ello no se reparan (no se pueden reparar), pueden averiarse antes de alcanzar su tiempo calculado de vida. No son raros los danos consecuenciales mas elevados en otras partes, o bien en partes adyacentes de la instalacion.
Con frecuencia, la corrosion ocasiona en los taladros o superficies de contacto defectos tan grandes que es aconsejable, o bien obligatorio cambiar el conjunto de la disposicion de rodamientos. El fallo debido a la corrosion en las partes de las maquinas e instalaciones en sf mismas, especialmente en relacion con engranajes, grandes engranajes y uniones giratorias, pero tambien con cojinetes de momento, es siempre en la practica un inconveniente, ya que ello esta unido con esfuerzos de reparacion y/o reposicion, y consecuentemente en parte con altos costes. De aqu que el estado de la tecnica sea hoy fundamentalmente proteger las partes de las maquinas e instalaciones de la corrosion de distintas formas.
En muchos casos tiene lugar esa proteccion contra la corrosion mediante la aplicacion de capas de zinc. Al fin y al cabo, los especialistas estan de acuerdo en que la medida anticorrosion mas duradera consiste en aplicar un recubrimiento sobre las partes metalicas de las maquinas e instalaciones a proteger de la corrosion. Asf, la norma DIN ISO 14713 describe, por ejemplo, el procedimiento de galvanizado por inmersion en caliente y el procedimiento de sherardizacion, a fin de garantizar una proteccion anticorrosion lo mejor posible de las partes de las maquinas e instalaciones contra ambientes abrasivos de gas y vapor y/o en un medio humedo. La norma DIN EN ISO 12944 trata asfmismo de proteccion anticorrosion de estructuras de acero mediante sistemas de recubrimiento [1]. No obstante no es siempre aconsejableo razonable, por motivos practicos, tecnicos o economicos, aplicar un cincado por motivos de proteccion contra la corrosion, por ejemplo en construccion de instalaciones especiales y/o construccion de conductos de tubenas, o bien en productos industriales con pequenas dimensiones. En el primer caso citado, es decilr, en la construccion de conductos de tubenas, el especialista recurre, para la reduccion de la tendencia a la corrosion, entre otros a la ayuda de la proteccion catodica. No obstante, la proteccion catodica anticorrosion (KKS) [2] conlleva costes de instalacion y mantenimiento de instalaciones adicionales necesarias, es decir, ha de instalarse al menos un aparato de corriente de proteccion, asf como un anodo de profundidad. Sin tener esto en cuenta, una proteccion catodica anticorrosion esta prevista normalmente solamente en construcciones de metal o relacionadas con el agua.
En el ultimo caso citado (productos industriales con pequenas dimensiones), el especialista recurre a menudo, por el contrario, a la utilizacion de aerosoles o medios lubricantes que frenan o impiden la corrosion. La utilizacion de las laminas llamadas "volatile-corrosion-inhibitors (VCI)" es una posibilidad de contener la tendencia dominante a la corrosion. Ademas se utilizan a menudo distribuidores de VCI o emisores de VCI del tamano de la palma de la mano, los cuales emiten moleculas de VCI en la fase gaseosa, en las proximidades de instalaciones electrotecnicas que se instalaron en ambientes agresivos de gas o vapor y/o en medio humedo. Un perfeccionamiento de los inhibidores de corrosion conocidos como "VCI", los llamados "vapor-phase-corrosion-inhibitors (VPCI)" [3] han de configurar una capa monomolecular de proteccion sobre las partes de las maquinas e instalaciones situadas en las proximidades, por ejemplo sobre piezas electronicas pequenas sobre circuitos impresos.
Un inconveniente en la utilizacion de los inhibidores de corrosion VCI o VPCI de ese tipo como lubricantes o aerosol es que el especialista no puede estar nunca seguro de haber aplicado suficiente lubricante o aerosol sobre el
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lugar que ha de protegerse contra la corrosion, a fin de conseguir una proteccion duradera contra la misma. En el mundo tecnico existen opiniones de que los lubricantes VCI/VPC, o bien los aerosoles VCI/VPCI solamente ofrecen una solucion temporal de proteccion contra la corrosion. Especialmente, en la aplicacion de los lubricantes VCI/VPC, o bien de los aerosoles VCI/VPCI de ese tipo solamente en o sobre orificios pasantes, o bien orificios ciegos en disposiciones de rodamientos, se plantea el problema de que el lubricante o aerosol que penetra en el orificio ha de ser aplicado uniformemente sobre el conjunto de la superfiice del orificio. Esto se demuestra en la practica como diffcil, ya que un aerosol VCI/VPCI se deposita en el orificio a modo de niebla, y a traves de ello solamente las superficies que estan situadas directamante contrapuestas a la nube son abarcadas por la sustancia. Por ejemplo, los flancos de las roscas que estan en la sombra de esa niebla permanecen sin mojar.
Ademas, la sustancia pulverizada o lubricada de volatiliza tras un tiempo relativamente corto.
Logicamente, un metodo valido es tambien la utilizacion de piezas metalicas de maquinas o instalaciones de acero inoxidable o semiinoxidable, a fin de impedir o evitar los efectos de la corrosion, pero en ello es un grave inconveniente que el acero inoxidable o semiinoxidable es normalmente un material mas caro que, por ejemplo 42CrMo4 oder C54N, y con ello origina sobrecostes considerables.
Objetivo de la invencion y descripcion de la invencion
La presente invencion tiene el objetivo tecnico de eliminar aquellos inconvenientes que resultan debido a la corrosion cuando las disposiciones de rodamientos son utilizadas en o con piezas metalicas de maquinas o instalaciones en ambientes abrasivos de gas y vapor y/o en un medio humedo. Es valido para alcanzar el objetivo tecnico conseguir una disposicion de rodamientos, compuesta por ejemplo por un acero convencional de rodamiento y/o de construccion, o similar, la cual presente en y sobre sus orificios pasantes, o bien en orificios ciegos, una tendencia a la corrosion reducida en comparacion con el resto de la disposicion de rodamientos, y ofrezca una proteccion contra la corrosion duradera por mas tiempo, idealmente duradera por mucho mas tiempo que los aerosoles o capas de lubricante anteriores.
La solucion de este problema se consigue en una disposicion de rodamientos del genero expuesto para el desplazamiento relativo redproco de al menos dos anillos de rodamiento, sobre todo cuando es utilizada la proteccion presente contra la corrosion y el procedimiento siguiente para la introduccion de una proteccion mejorada contra la corrosion en la correspondiente disposicion de rodamientos, especialmente en orificios pasantes, o bien en orificios ciegos de la respectiva disposicion de rodamientos.
Segun esto, la invencion preve un dispositivo de proteccion contra la corrosion para una disposicion de rodamientos utilizada o utilizable en piezas de maquinas y/o instalaciones, componiendose esa disposicion de rodamientos de al menos un material metalico, y utilizandose para el desplazamiento relativo al menos dos anillos de rodamiento.
En ello, el material de al menos un anillo de la disposicion de rodamientos esta configurada preferentemente de 25CrMo4, 42CrMo4, 43CrMo4, 34CrNiMo6, C45, C45N, X20Cr13, GG-20, GGG-40, GS15, St 37, o bien de materiales metalicos semejantes. Esta disposicion de rodamientoscomprende, o bien contiene en ello varios engranajes y varios orificios pasantes y/o varios orificios ciegos, asf como una primera superficie de acoplamiento para la colocacion de una construccion de conexion y una segunda superficie de acoplamiento para la colocacion de una construccion de conexion contrapuesta. Lo especialmente caractenstico en la invencion es que el dispositivo de proteccion contra la corrosion esta integrado en orificios pasantes y/o orificios ciegos, o bien esta colocado o puede colocarse en los orificios semejantes.
En otra configuracion de la invencion pueden utilizarse tambien elementos de deslizamiento en lugar de los cuerpos de rodamiento. Esta situacion se da especialmente en los empleos de cojinetes de deslizamiento. Tambien esos empleos de cojinetes de deslizamiento requieren eventualmente la proteccion incrementada contra la corrosion en el sentido de la presente invencion.
En un primer desarrollo segun la invencion, la instruccion del dispositivo de proteccion contra la corrosion segun la invencion presenta uno o varios casquillos, los cuales presentan respectivamente en su caso una hendidura introducida de sujecion y/o una o varias escotaduras introducidas de la forma aproximadamente parecida a un casquillo de sujecion convencional, como es conocido de la norma DIN 1481. No obstante, este casquillo, al menos uno, no esta compuesto de acero para muelles.
En el sentido segun la invencion, los casquillos de ese tipo estan compuestos preferentemente de un material no metalico, por ejemplo de material sintetico, o de una pelfcula, o de carton, o incluso de papel ngido o de un material textil como acaso fieltro o tela. Aquel material no metalico del casquillo puede estar humedecido, o impregnado, o relleno con un medio de proteccion contra la corrosion, por ejemplo con inhibidores de corrosion como vCi o VPCI, o alternativamente con un medio con base de grasa que frene o impida la corrosion, quizas grasa para bornes de batena.
Ademas, el citado medio de proteccion contra la corrosion se fundamenta preferentemente sobre la base de una mezcla que presenta en parte hidrocarburos altamente refinados. Ademas, en el sentido segun la invencion se contiene que al menos un casquillo esta ejecutado sin centro. En ello ese casquillo puede servir como material de
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base de los inhibidores de corrosion, especialmente como distribuidor de VCI, o emisor de VPCI, emitiendo el mismo moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
Estas moleculas en fase gaseosa se depositan sobr las piezas directamente adyacentes de la disposicion de rodamientos, a traves de lo cual se origina una capa de proteccion contra la corrosion.
Alternativamente, el casquillo, al menos uno, puede estar ejecutado sin centros, y estar impregando, o bien tambien solamente humedecido con grasa para polos de batena. A fin de que esa grasa para polos de batena pueda permanecer persistentemente en el casquillo, ha resultado como especialmente ventajoso cuando una forma especial de un casquillo de ese tipo presenta muescas o camaras separadas, las cuales estan rellenas con grasa para polos de batena, o al menos pueden rellenarse con grasa para polos de batena.
Mediante esa medida se asegura que el efecto de contencion de la corrosion de la invencion se mantenga el mayor tiempo posible.
La ventaja especial del citado dispositivo de proteccion contra la corrosion, con al menos un casquillo. sale a la luz cuando preferentemente al menos uno de los tornillos (por ejemplo en la forma respectiva de un tornillo de dilatacion), o quiza al menos uno de los remaches es dotado respectivamente con al menos un casquillo de ese tipo.
Entonces, aquel casquillo rodea con forma de anillo al tornillo, o bien al remache en su direccion longitudinal, quizas de forma parecida al principio citado del casquillo de sujecion.
Especialmente ventajoso es cuando ese casquillo rodea fijamente al tornillo, o bien al remache, en su caso incluso bajo tension mecanica, ya que mediante esas medidas puede ser impedido en gran medida un corrimiento axial del casquillo sobre el tornillo, o bien sobre el remache.
El tornillo o el remache es introducido respectivamente, como se conoce de la tecnica de los rodamientos, en un orificio pasante, o bien en un orificio ciego de la disposicion de rodamientos, rodeando mientras tanto el respectivo casquillo correspondiente al tornillo, o bien al remache, en su caso incluso estando bajo tension mecanica, y con ello siendo introducido asimismo en el taladro, es decir, en el orificio pasante, o bien en el orificio ciego.
A tftulo de ejemplo se recomienda el presente dispositivo para la proteccion contra la corrosion en la utilizacion de tornillos de cuello reducido, o bien de tornillos de dilatacion segun DIN 2510. Es que los tornillos de dilatacion son especialmente adecuados para construcciones que son solicitadas mediante fuerzas motrices variables y temperaturas variable, como aparatos tubenas, turbinas de instalaciones, piezas oscilantes de instalaciones, u otras parecidas.
Ha resultado incluso la capacidad de un tornillo de dilatacion de ese tipo es optima especialmente con la utilizacion de los siguientes materiales: 12 Ni 19, X 10 CrNiTi 189, X 10 CrNiMoTi 1810, Ck 35, 24 CrMo 5, 21 CrMoV 57, 40 CrMoV 47, 12 Ni 19, X 10 CrNiTi 189, X 10 CrNiMoTi 1810, Ck 35, 24 CrMo 5, 21 CrMoV 57, 40 CrMoV 47, G 5.6, G 8.8, G 10.9 y/o G 12.9.
Los tornillos, tornillos de dilatacion o remache (s) se utilizan ell ello normalmente para fijar una primera superficie de acoplamiento sobre una primera construccion de conexion, o bien alternativamente para fijar una segunda superficie de acoplamiento sobre una segunda construccion de conexion.
Como disposicion de rodamientos en el sentido de la presente instruccion entran en consideracion, a tftulo de ejemplo, todas las formas de construccion y tipos de cojinetes de momento, (grandes)engranajes y uniones giratorias, pero no estando limitada a grandes engranajes en una hilera o en varias hileras, uniones giratorias de rodillos, cojinetes de bolas, apoyos sobre cuatro puntos, engranajes combinados, engranajes de agujas, rodamientos y uniones giratorias con elementos rodantes con forma de cono o de barrilete, rodamientos de rodillos cruzados, rodamientos de contacto en alambre, etcetera.
En una forma de realizacion alternativa del dispositivo de proteccion contra la corrosion, la disposicion de rodamientos que esta dotada con el mismo esta perfeccioneda de tal forma que, a traves de la cual se puede incrementar de forma altamente ventajosa, aun acumulativamente respecto a la colocacion de casquillos citada, al existir en el agujero del taladro una zona de estructura modificada, especialmente de estructura superficial modificada con caractensticas finamente cristalinas. La profundidad de ese zona de estructura modificada del material puede ser de solamente unas fracciones de un miftmetro, pero puede tener tambien no obstante un espesor de hasta varios miftmetros. Esta zona de estructura modificada del material del cojinete se muestra como ventajosa en el sentido de la invencion, cuando la misma dispone de una profundidad, o bien de un espesor entre 0,05mm y 5 mm.
Ha destacado como especialmente ventajosa, en el sentido de la funcion de proteccion de la corrosion de la presente invencion, una zona correspondiente de entre 0,50 mm y 2,00 mm.
Se ha demostrado como ideal en el sentido de la invencion cuando el citado material base de la disposicion de rodamientos (por ejemplo 25CrMo4, 42CrMo4, 43CrMo4, 34CrNiMo6, C45, C45N, X20Cr13, GG-20, GGG-40, GS15,
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St 37 , o similar) en la perforacion dispone de una transicion constante de la estructura hacia la zona estructural del material citado del rodamiento, preferentemente respecto a aquella de un material base finamente cristalino. En la practica, esa zona modificada puede introducirse a traves de laminacion o rodado, o bien otra deformacion en fno en la superficie perimetral con forma circular de cada perforacion.
Una zona estructural modificada de esa forma en la perforacion del material del rodamiento dispone, en el sentido de la invencion, de energfas incrementadas de tension de compresion respecto al material base de la disposicion de rodamientos. El procedimiento para la introduccion de la proteccion contra la corrosion en el sentido de la zona estructural ha de realizarse segun la invencion como se describe a continuacion:
esta zona estructural citada se aplica, por ejemplo, mediante o a traves de un procedimiento por chorro de agua. En ello se disparan en la perforacion cuerpos pequenos y duros, por ejemplo con forma de esfera, bajo una presion muy alta. La energfa cinetica de esos cuerpos pequenos y duros se transforma, al impactar en la superficie de la perforacion, en energfa de deformacion plastica en partes significativamente grandes, a traves de la cual la estructura existente en la perforacion antes de ese paso del procedimiento es deformada, por ejemplo deformada en fno. Asf se provoca, mediante un procedimiento por chorreado de agua con bolas, una compactacion de la superficie, y a traves de ello se incermenta la proteccion contra la corrosion.
En la utilizacion de un procedimiento por chorro de agua de ese tipo pueden usarse tambien, de forma ventajosa, medios de chorreado con contenido de cinc. El cinc en un medio de chorreado de ese tipo ofrece la significativa mejora de que la superficie chorreada, es decir, normalmente la superficie en la perforacion (orificio ciego u orificio pasante) es cincada, lo cual conlleva una proteccion adicional contra la corrosion.
Ademas se origina un efecto de plaqueado en el citado taladro, ya que el material de la disposicion de rodamientos es recubierto con una capa de cinc.
En otra forma alternativa de aplicacion del dispositivo de proteccion contra la corrosion, la disposicion de rodamientos dotada con el mismo esta perfeccionada de tal forma que en al menos uno de los taladros de los anillos de los rodamientos se esta aplicado, o bien se aplica un polvo que detiene o impide la corrosion, por ejemplo un polvo que emite moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
Otras caractensticas, propiedades, ventajas y efectos sobre la base de la invencion se desprenden de la siguiente descripcion de algunas formas de ejecucion preferidas de la invencion, asf como segun los dibujos.
En ello se muestran:
Fig. 1 una disposicion de rodamientos del genero expuesto en la expresion de un engranaje con cuerpos de rodadura (5) con forma de bola, utilizandose un casquillo (10) por cada tornillo (12) en el marco de la proteccion contra la corrosion.
Fig. 1 a una disposicion de rodamientos del genero expuesto como en la figura 1, utilizandose dos casquillos (10) por cada tornillo (12). En ello se utilizan tornillos de dilatacion (12) sin la cabeza (17) del tornillo.
Fig. 2 otra disposicion de rodamientos del genero expuesto en la expresion de la figura 1, estando provisto de dientes uno de los anillos del rodamiento, mientras que el anillo contrapuesto (2') del rodamiento esta atornillado con forma de corona a una construccion (7) de conexion, siendo introducido un tornillo respectivo (12) en cada uno de los orificios pasantes (4).
Fig. 3 una disposicion de rodamientos del genero expuesto similar a la de la figura 2, finalizando los tornillo (12) en orificios ciegos (4').
Fig. 4 a una disposicion de rodamientos del genero expuesto similar a la de la figura 3 en un corte, estando dotado el tornillo (12) con un casquillo respectivo (10), y terminando en un orificio ciego (4'). Para una proteccion contra la corrosion aun mas mejorada, se anade en el orificio (4') polvo (15) que detiene o impide la corrosion.
Fig. 4 b una disposicion de rodamientos del genero expuesto similar a la de la figura 4a como un corte, donde esta esbozada la zona de la estructura modificada (14), por ejemplo finamente cristalina.
Como se desprende a titulo de ejemplo de la figura 4 y de la figura 4a, el orificio (4 ; 4') presenta en ello una cierta profundidad (t4) del orificio. La zona (14) de la estructura modificada puede alcanzar hasta la base del orificio (4 ; 4') (ver la figura 4b), o bien, alternativamente, solamente darse a lo largo de una parte de la profundidad (t4) del orificio (ver la figura 4a). Asimismo, las figuras 4 y 4a muestran, a titulo de ejemplo, el polvo (15) que detiene o impide la corrosion, el cual fue introducido, por ejemplo, en la base de un orificio ciego (4'). Mediante la introduccion de ese polvo (15) en ese sitio, el mismo polvo (15) puede actuar como donante de VCI o como emisor de VPCI, el cual emite moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
La figura 1 y la figura 2 presentan cada una, a titulo de ejemplo, el dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion, segun la invencion, para una disposicion de rodamientos (2 ; 2') instalada o instalable en partes de maquinas y/o
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instalaciones, estando compuesta la disposicion de rodamientos (2 ; 2') de al menos un material metalico, y siendo utilizada para el desplazamiento relativo redproco de los dos anillos (2 ; 2') del rodamiento, presentando esa disposicion de rodamientos varios cuerpos de rodamiento (5) con forma de bola y varios orificios pasantes (4), asf como una primera superficie de acoplamiento (6) para la colocacion de una primera construccion (7) de conexion , y una segunda superficie de acoplamiento (8) para la colocacion de una construccion (9) contrapuesta de conexion. El dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion esta integrado en cada orificio pasante (4) en forma de un respectivo casquillo (10), y ello de forma que cada tornillo (12) esta rodeado por el casquillo.
Con ello, cada casquillo (10) permanece en su sitio en el orificio (4), especialmente de forma imperdible. La figura 1a muestra una forma parecida de expresion, no obstante con varios casquillos (10) por cada orificio (4), o bien por cada tornillo (12). En la practica se ha demostrado como oportuna fundamentalmente la utilizacion de arandelas (16) sobre los orificios (4).
En union con la presente invencion (1), las arandelas (16) de ese tipo se distinguen por una funcion adicional de aseguramiento, de forma que mediante la existencia de una arandela (16) por cada orificio (4) y por cada tornillo (12), los casquillos (10) colocados o existentes en el orificio (4) no pueden caerse del orificio (4). En ello, el diametro del taladro de la arandela (16) es menor que el diametro libre desde el centro del casquillo (10).
La figura 3 muestra respectivamente, a tftulo de ejemplo, el dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion para una disposicion de rodamientos (3 ; 3'), instalada o instalable en partes de maquinas y/o instalaciones, estando compuesta la disposicion de rodamientos (3 ; 3') de al menos un material metalico, y siendo utilizada para el desplazamiento relativo redproco de los dos anillos (3 ; 3') del rodamiento, pudiendo presentar uno de esos anillos del rodamiento un dentado, y presentando esa disposicion de rodamientos varios cuerpos de rodamiento (5) con forma de bola y varios orificios ciegos (4'), asf como como una primera superficie de acoplamiento (6) para la colocacion de una primera construccion (7) de conexion, y una segunda superficie de acoplamiento (8) para la colocacion de una construccion (9) contrapuesta de conexion. El dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion esta integrado en cada orificio ciego (4') en forma de un respectivo casquillo (10), y ello de forma que cada tornillo (12) esta rodeado por el casquillo.
Por ultimo, la figura 5 describe, a tftulo de ejemplo, el procedimiento de montaje de un casquillo (10) sobre un tornillo de dilatacion (12). El diametro (d™) del casquillo (10) se introduce, de forma parecida a un casquillo de sujecion segun DIN, sobre el diametro (d12) de un tornillo de dilatacion (12), en su caso bajo tension mecanica. La tension mecanica aparece cuando ocurre que d™ es menor o igual que (d-^). De forma ventajosa, la longitud axial (he) en la direccion longitudinal (13) del casquillo (10) es aproximadamente o exactamente identica a la longitud (l10') de la zona estrechada (dj) del tornillo de dilatacion (12) citado. Una cabeza de tornillo (17), existente en su caso, impide el resbalamiento adicional del casquillo (10) desde el orificio (4 ; 4') durante el funcionamento de la disposiscion de rodamientos en una maquina o en una instalacion.
En la figura 5 es bien reconocible la zona de la ranura (11) de sujecion, o bien de la escotadura (11') en el casquillo, la cual permite primeramente un ensanchamiento mecanico del diametro (d™) del casquillo (10). Especialmente, la ranura (11) de sujecion, o bien la escotadura (11') en el casquillo permite un ensanchamiento mecanico del diametro (d10) hasta al menos el valor del diametro (d12) del tornillo (12).
Lista de signos de referencia
1 dispositivo de proteccion contra la corrosion
2 disposicion de rodamientos
2' disposicion de rodamientos
3 disposicion de rodamientos
3' disposicion de rodamientos
4 orificio pasante
4' orificio ciego
5 cuerpo de rodamiento
6 superficie de acoplamiento
7 construccion de conexion
8 superficie de conexion
9 construccion de conexion
10 casquillo
11 hendidura de sujecion
11' escotadura
12 tornillo / tornillo de dilatacion
5
12' remache
13 direccion longitudinal
14 zona estructurada con estructura modificada
15 polvo de frenado o eliminacion de la corrosion
16 disco
10
17 cabeza del tornillo
t4 profundidad del orificio
lio longitud del casquillo
lio longitud de la zona estrechada
dio diametro del casquillo
15
di2 diametro del tornillo o del remache
dj diametro, estrechado

Claims (15)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    REIVINDICACIONES
    1. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') de al menos un material metalico, por ejemplo de 25CrMo4, 42CrMo4, 43CrMo4, 34CrNiMo6, C45, C45N, X20Cr13 GG-20, GGG-40, GS15 o St37, para su utilizacion en partes de maquinas y/o instalaciones, con al menos dos anillos de rodamiento (2;2';3;3'), los cuales son giratorios redprocamente entre s^ gracias a varios cuerpos (5) de rodamiento, o bien varios elementos de deslizamiento, y que presenta una primera superficie de acoplamiento (6) para la colocacion de una primera construccion (7) de conexion, y una segunda superficie de acoplamiento (8) para la colocacion de una construccion (9) contrapuesta de conexion, asf como varios orificios pasantes (4) y/o varios orificios ciegos (4‘) para tornillos (12) o remaches (12'), los cuales son introducidos en los orificios pasantes (4) y/o en los orificios ciegos (4‘), a fin de fijar la primera superficie de acoplamiento (6) a una primera construccion (7) de conexion, y/o a fin de fijar la segunda superficie de acoplamiento (8) a la construccion (9) contrapuesta de conexion, caracterizada por un dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion, en forma de uno o varios casquillos (10) de un material no metalico, el cual esta insertado en al menos uno de los orificios pasantes (4) y/o en uno de los orificios ciegos (4') de al menos uno de los anillos de rodamiento (2;2';3;3'), estando el tornillo (12) o el remache (12') rodeado en el correspondiente orificio (4;4') por el casquillo (10) situado allf, y presentando el casquillo (10) una ranura de sujecion (11) colocada a lo largo de su direccion longitudinal, o bien varias escotaduras (11') colocadas a lo largo de su direccion longitudinal.
  2. 2. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun la reivindicacion 1, caracterizada por que al menos un casquillo (10) esta formado por material sintetico, o una pelfcula, o carton, o papel, o tela.
  3. 3. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que al menos un casquillo (10) esta humedecido, o impregnado, o incluso relleno con un medio con base de grasa que frene o impida la corrosion.
  4. 4. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que al menos un casquillo (10) esta humedecido, o impregnado, o incluso relleno con un medio de proteccion contra la corrosion, preferentemente con un medio de proteccion contra la corrosion con base de una mezcla de hidrocarburos altamente refinados e inhibidores de la corrosion.
  5. 5. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun al menos una de las reivindicaciones precedentes,
    caracterizada por que el casquillo (10), al menos uno, sirve como material portante de los inhibidores de corrosion, especialmente como distribuidor de VCI, o emisor de VPCI, el cual emite moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
  6. 6. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun al menos una de las reivindicaciones precedentes,
    caracterizada por que el casquillo (10), al menos uno, esta impregnado con grasa de polos de batena, o bien humedecido con grasa de polos de batena, o bien presenta muescas o camaras separadas, las cuales estan rellenas con grasa de polos de batena, o bien pueden ser rellenadas con grasa de polos de batena.
  7. 7. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun al menos una de las reivindicaciones precedentes,
    caracterizada por que al menos un casquillo (10) esta colocado bajo tension en un orificio pasante (4) y/o en un orificio ciego (4‘), y/o y rodea bajo tension a un tornillo o a un tornillo de dilatacion (12), o bien a un remache (12') introducidos en un orificio pasante (4) y/o en un orificio ciego (4‘).
  8. 8. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que el dispositivo (1) de proteccion contra la corrosion esta ejecutado en forma de una zona (14) de estructura modificada, con estructura mas finamente cristalina que la del material base de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), y con ello con una transicion contmua en el material base de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3').
  9. 9. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun la reivindicacion 8, caracterizada por que la zona (14) de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), de estructura modificada respecto al material base, esta integrada a traves de laminacion o rodado, u otra deformacion en fno de la superficie del orificio (4;4') en el material base de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3').
  10. 10. Disposicion de rodamientos (2;2';3;3') segun al menos una de las reivindicaciones 8 o 9, caracterizada por que la zona (14) de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), de estructura modificada respecto al material base, contiene energfas incrementadas de tension de compresion.
  11. 11. Procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en una disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), caracterizado por que al menos un orificio (4;4') de al menos uno de los anillos de rodamiento (2;2') (3;3') esta dotado, antes de la utilizacion de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3') en partes de maquinas y/o instalaciones, con al menos un casquillo (10) de un material no metalico, estando un tornillo (12) o un remache (12') rodeado en el correspondiente orificio (4;4') por el casquillo (10) situado allf, y presentando el casquillo (10) una ranura de sujecion (11) colocada a lo largo de su direccion longitudinal, o bien varias escotaduras (11') colocadas a lo largo de su direccion longitudinal.
  12. 12. Procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en una disposicion de rodamientos
    (2;2';3;3'), segun la reivindicacion 11, caracterizado por que al menos uno de los los anillos de rodamiento (2;2') (3,3') experimenta una laminacion, o un rodado, u otra deformacion en fno de la superficie de al menos un orificio (4;4‘) antes de la utilizacion de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3') en partes de maquinas o instalaciones, de forma que una zona (14) de estructura modificada respecto al material base de la disposicion de rodamientos 5 (2;2';3;3') se integra en la correspondiente disposicion de rodamientos (2;2';3;3').
  13. 13. Procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en una disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), segun la reivindicacion 11 o 12, caracterizado por que al menos un casquillo (10) esta humedecido, o impregnado, o incluso relleno con un medio de proteccion contra la corrosion, sirviendo ese casquillo (10) como material portante de los inhibidores de corrosion, especialmente como distribuidor de VCI, o emisor de VPCI, el cual
    10 emite moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
  14. 14. Procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en una disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), segun una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado por que al menos uno de los anillos de rodamiento (2;2';3;3'), antes de la utilizacion de la disposicion de rodamientos (2;2';3;3') en partes de maquinas o instalaciones esta impregnado sobre o en al menos uno de sus orificio (4;4‘) con grasa de polos de batena, o bien
    15 humedecido con grasa de polos de batena, o alternativamente por que un casquillo (10) en uno de los los anillos de rodamiento (2;2') (3;3') esta impregnado con grasa de polos de batena, o bien esta humedecido con grasa de polos de batena.
  15. 15. Procedimiento para la mejora de la proteccion contra la corrosion en una disposicion de rodamientos (2;2';3;3'), segun una de las reivindicaciones 11 a 14, caracterizado por que al menos en un orificio (4;4‘) de los
    20 anillos de rodamiento (2;2') (3;3') se ha introducido un polvo (15) que detiene o impide la corrosion, por ejemplo un polvo que emite moleculas de VCI o de VPCI en la fase gaseosa.
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