ES2580805T3

ES2580805T3 - Calzado autoventilado

Info

Publication number: ES2580805T3
Application number: ES10793647.8T
Authority: ES
Inventors: Juan Antonio Domínguez Irisarri
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-07-01
Filing date: 2010-06-30
Publication date: 2016-08-26
Anticipated expiration: 2030-06-30
Also published as: EP2449904A4; EP2449904A1; CN102469842A; EP2449904B1; WO2011000995A1; US20120110875A1

Abstract

Calzado autoventilado, especialmente aplicable a zapatillas deportivas, que comprende una suela con cámara (4) comunicada con el exterior mediante válvulas unidireccionales (8) que permiten la salida del aire desde la cámara (4) al exterior e impiden su entrada hacia el interior, estando esa cámara (4) en comunicación con el interior (5) del calzado (1) a través de orificios (6) establecidos en la plantilla (3) que delimita superiormente la cámara (4), estableciendo dichos orificios (6), en combinación con parches elásticos (7), válvulas unidireccionales que permiten pasar el aire desde el interior (5) del calzado (1) hacia la cámara (4) pero no en sentido inverso, con lo que en la carga del pie (11) sobre la suela y cuando cesa esa carga, se produce una circulación unidireccional del aire hacia el exterior, a través de la cámara (4), proporcionando aireación al interior (5) del calzado (1) y por lo tanto al pie (11).

Description

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DESCRIPCION

Calzado autoventilado OBJETO DE LA INVENCION

La presente invencion se refiere a un calzado autoventilado, que resulta especialmente idoneo para su aplicacion en zapatillas deportivas.

El objeto de la invencion es conseguir una renovacion constante del aire a traves del propio calzado y con salida por la suela, para mantener aireado el pie.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Existen determinados tipos de calzados que son autoventilados y que se basan en la existencia de una plantilla afectada en parte o en su totalidad de orificios, de manera que bajo dicha plantilla se establece una camara de aire a traves de la cual dicho aire es proyectado hacia el pie del usuario cuando este carga en su pisar sobre el piso del calzado, aspirando aire en sentido contrario cuando el pie se levanta.

El problema de este tipo de calzado autoventilado consiste en que si este queda ajustado al pie, como sucede habitualmente, el cambio de aire con el exterior es mmimo, pudiendose considerar practicamente nulo, ya que es el mismo aire el que pasa del interior del calzado a la camara y viceversa, con lo que el aire es caliente y cargado de humedad, como consecuencia de que es un aire que esta en permanente contacto con el pie del usuario, produciendo el calentamiento de aquel por parte de dicho pie, y ademas en base a la sudoracion que origina el pie, el aire se carga de humedad.

EP1266585A1 la cual corresponde a ES2221635T3, describe un “calzado que comprende un sistema de aeracion o transpiracion”, mientras que EP1159884A1, la cual corresponde a ES22253183T3, tiene por objeto una “suela de zapato con sistema de renovacion de aire”, ofreciendose en ambos casos soluciones tecnicas muy complicadas, basadas en la utilizacion de suelas dotadas de gran complejidad en cuanto a su estructura interna.

La misma complejidad estructural se presenta tanto en la Patente Europea publicada con el numero ES2281652T3, referida a un “calzado ajustable, transpirante y amortiguador”, como en los modelos de utilidad espanoles ES1065078U (“dispositivo para transpiracion de calzado”) y ES1060168U (“disposicion para la circulacion de aire en un calzado, en particular para ninos”).

El modelo de utilidad espanol ES1050598U se limita a preconizar una determinada “valvula de aireacion para calzado” de caracter unidireccional, pero que presenta una estructura completamente diferente de la descrita en la presente memoria.

De manera semejante la patente estadounidense US20070240339 A1 describe una “bota de surf con drenaje pasivo”, igualmente dotada de valvulas unidireccionales, configuradas para que el lfquido fluya unicamente hacia el exterior de la bota.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

El calzado autoventilado que se preconiza ha sido concebido para resolver la problematica anteriormente expuesta, en base a conseguir una permanente renovacion del aire, es decir que entra aire fresco del exterior, pasa a traves del pie, de la correspondiente camara y sale al exterior, sin posibilidad de volver de nuevo a la camara y por supuesto sin posibilidad de volver de nuevo al calzado.

Mas concretamente, el calzado se basa en que los orificios establecidos en la plantilla que delimita el receptaculo del pie con la camara inferior, constituyen valvulas que permiten el paso unidireccional del aire, es decir desde la zona donde se encuentra el pie o desde el exterior del calzado a traves de la embocadura de este hacia la camara, pero impidiendo el retorno a traves de esos mismos orificios, y ello como consecuencia de que la parte inferior de esos orificios de la plantilla se recubre mediante unos parches elasticos o tapetas con uno o mas bordes liberados para permitir precisamente el paso unidireccional del aire desde el interior del calzado hacia la camara de la suela, habiendose previsto ademas que dicha camara de la suela cuente con unos orificios de salida o valvulas que permiten el escape del aire hacia el exterior pero impiden el retorno o entrada de aire a traves de las mismas, pudiendo estas valvulas estar implementadas con reguladores de presion que permitan ajustar su funcionamiento al peso de cada usuario.

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De esta manera, cuando el pie apoya sobre la plantilla, es decir que ejerce presion sobre la camara establecida en la suela, el aire del interior del calzado se desplaza hacia dicha camara, tendiendo a salir por las valvulas con que esa suela esta dotada.

Sin embargo, cuando el pie se levanta, es decir que se deja de hacer presion sobre la camara, la suela recupera su forma inicial absorbiendo aire a traves de las valvulas u orificios de la plantilla, permitiendo llenar nuevamente la camara con aire procedente del interior del calzado.

Con el fin de asegurar que la suela recupere con la suficiente rapidez la posicion expandida, debera estar constituida en un material adecuadamente flexible, pudiendo incluso potenciarse dicho efecto, en caso de que asf se crea necesario, mediante la disposicion de algunos resortes, flejes o elementos similares, que aseguren que en posicion de reposo la suela se conserve en su posicion de maximo volumen interior, y que vuelva a dicha posicion rapidamente cuando cesa la fuerza externa que hubiera actuado para comprimirla, es decir cuando se carga el pie sobre ella.

Por lo tanto, el aire caliente que estaba dentro del calzado y en contacto con el pie, pasa a la camara de la suela a traves de los orificios o valvulas de la plantilla, siendo sustituido por aire fresco del exterior.

Evidentemente, al volver a pisar de nuevo se repite el ciclo, saliendo el aire a traves de las valvulas unidireccionales previstas en el lateral de la suela y entrando nuevamente en la camara a traves de los orificios tambien unidireccionales previstos en la plantilla cuando el pie se levanta para dirigirse a efectuar una nueva pisada.

De esta forma y como consecuencia del flujo de aire que se establece, el pie se mantiene seco y aireado, o lo que es lo mismo fresco, disminuyendo e incluso evitando la sudoracion y el recalentamiento.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripcion que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caractensticas del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realizacion practica del mismo, se acompana como parte integrante de dicha descripcion, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista esquematica correspondiente a un alzado lateral en seccion de la suela del calzado de la invencion en situacion de estar cargada con el pie, siendo impulsado el aire de la camara hacia el exterior.

La figura 2.- Muestra una vista en planta superior de la plantilla afectada de orificios constitutivos de valvulas unidireccionales que comunican con la camara de la suela.

La figura 3.- Muestra una representacion como la de la figura 1 cuando cesa la carga del pie sobre la suela, dejando ver la entrada de aire desde el calzado hacia dicha suela.

La figura 4.- Muestra una vista en planta inferior de la misma plantilla representada en la figura 2.

La figura 5.- Muestra, a tttulo de ejemplo, un detalle en planta y seccion de una forma de realizacion de las valvulas u orificios de salida unidireccionales establecidos en el lateral de la suela del calzado para evacuacion del aire.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

Como se puede ver en las figuras referidas, el calzado (1) de la invencion, que puede tener cualquier forma, estar constituido en cualquier material, y que sera preferentemente aplicable a zapatillas deportivas, incluye una suela determinada por un piso inferior (2) correspondiente a la capa inferior de apoyo del calzado (1) y una plantilla interior (3), de manera tal que entre dicho piso (2) y plantilla (3) se establece una camara (4) que se comunica con el interior (5) del calzado (1) a traves de una serie de orificios (6) o valvulas unidireccionales establecidos al efecto en la plantilla (3), de manera que a traves de esos orificios el aire circula en un unico sentido, es decir desde el interior (5) del calzado (1) hacia la camara (4), pero queda impedido de circular en sentido inverso, como consecuencia de que los orificios (6) quedan cubiertos por unas tapetas o parches elasticos (7) que estaran fijados por uno, dos o mas bordes, pero dejando alguno de sus bordes libre para permitir precisamente el paso del aire del interior (5) del calzado (1) a la camara (4), como se representa en la figura 3.

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La camara (4) se comunica con el exterior a traves de unas valvulas unidireccionales (8) susceptibles de estar constituidas, por ejemplo, por elementos tubulares cilmdricos con su extremo externo ensanchado, segun la referencia (8') y en cuyo extremo ensanchado va posicionada una bola, membrana o dispositivo obturador (9) que permite el paso del aire hacia el exterior, pero que cuando ese dispositivo obturador (9) se situa taponando el tramo cilmdrico de la valvula unidireccional (8) impide el paso del aire en sentido contrario, es decir hacia el interior de la camara (4), con la particularidad de que el dispositivo obturador (9) queda retenido en el tramo ensanchado (8') a traves de unas tiras u otros elementos elasticos apropiados (10) tal como se deja ver en la figura 5, que en situacion de reposo accionan sobre el dispositivo obturador (9) taponando el tramo cilmdrico.

De acuerdo con estas caractensticas, cuando el pie (11) del usuario carga sobre la suela del calzado (1), como se representa en la figura 1, se ejerce una presion en el interior de la camara (4) que empuja hacia arriba las tapetas o parches elasticos (7) cerrando los orificios (6), impidiendo la entrada de aire desde la camara (4) hacia el interior (5) del calzado (1), obligando por lo tanto a que el aire de esta camara (4) evacue al exterior a traves de las valvulas unidireccionales (8).

Ahora bien, cuando se levanta el pie, la camara (4) recupera su posicion inicial como consecuencia de que el aire del interior (5) del calzado (1), al dejar de presionar hacia arriba sobre las tapetas o parches elasticos (7), pasa a la camara (4) a traves de los orificios (6) o valvulas unidireccionales, estableciendose por lo tanto una renovacion constante de aire, puesto que el aire circulara atravesando vertical y unidireccionalmente el calzado en su conjunto, aire que penetra a traves de la embocadura del mismo y alcanza la camara (4) de acuerdo con lo que se acaba de exponer, para salir al exterior a traves de las valvulas unidireccionales (8), por lo que se produce una aireacion del pie alojado en el interior del calzado (1), impidiendo su sudoracion y manteniendose fresco.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Calzado autoventilado, que resultando idoneo para su aplicacion especialmente a zapatillas deportivas, y comprendiendo una suela en la que esta establecida una camara delimitada hacia el interior del calzado por 5 una plantilla con orificios de comunicacion entre el interior del calzado y camara, asf como valvulas

unidireccionales (8) para comunicacion de la camara (4) con el exterior a traves de las cuales se produce la evacuacion del aire procedente del interior del calzado, en el que los orificios (6) correspondientes a la plantilla (3) que delimita superiormente la camara (4) de la suela, son unidireccionales permitiendo el paso del aire desde el interior (5) del calzado (1) hacia la camara (4) de la suela, impidiendo el paso del aire en 10 sentido contrario por medio de unos parches elasticos (7) situados sobre la cara inferior de la plantilla (3) en

correspondencia con la zona de los orificios (6), estando esos parches vinculados parcialmente en su penmetro a la plantilla (3).

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