ES2573132T3

ES2573132T3 - Procedimiento y dispositivo para la fabricación de un cajón de larguero para una pala de rotor, y cajón de larguero

Info

Publication number: ES2573132T3
Application number: ES11790879.8T
Authority: ES
Inventors: Enno Eyb
Original assignee: Senvion GmbH
Current assignee: Senvion GmbH
Priority date: 2010-12-07
Filing date: 2011-11-30
Publication date: 2016-06-06
Anticipated expiration: 2031-11-30
Also published as: EP2648887A1; EP2648887B1; DE102010062546A1; DK2648887T3; WO2012076127A1

Abstract

Procedimiento para la fabricación de un cajón de larguero (1) extendido alargado para una pala de rotor de una instalación de energía eólica, en el que dos cuerpos de cinturón extendidos alargados y dos cuerpos de barra (11, 12) extendidos alargados son ensamblados para formar un cajón de larguero (1), en el que los cuerpos de cinturón (2, 3) presentan una pieza media (4, 5) esencialmente plana y pestañas de cinturón (6, 7) que se distancian a ambos lados desde la pieza media (4, 5) con superficies de unión (8, 9), en el que los cuerpos de barra (11, 12) presentan superficies de unión (13, 14) dispuestas lateralmente, que están adaptadas para la unión con las superficies de unión (8, 9) de las pestañas de cinturón (6, 7), en el que los cuerpos de barra (11, 12) son prensados durante la unión con sus superficies de unión (13, 14) desde dentro del cajón de larguero (1) contra la superficies de unión (8, 9) de las pestañas de cinturón (6, 7), caracterizado por que la unión se realiza bajo impulsión de presión desde dentro del cajón de larguero (1) por medio de mangueras (22) impulsables con aire comprimido o con presión de agua, en el que el aire o el agua está caliente, en el que las mangueras (22) son movidas antes, durante y/o después de la unión sobre un dispositivo (20) móvil longitudinal en la dirección longitudinal el cajón de larguero (1) en el interior del cajón de larguero (1), en el que el dispositivo (20) presenta la mangueras (22) en las posiciones en el cajón de larguero (1), en las que los cuerpos de cinturón (2, 3) y los cuerpos de barra (11, 12) se unen entre sí, en el que está prevista una calefacción para el aire o el agua.

Description

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Procedimiento y dispositivo para la fabricacion de un cajon de larguero para una pala de rotor, y cajon de larguero

La invencion se refiere a un procedimiento para la fabricacion de un cajon de larguero extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, en el que dos cuerpos de cinturon extendidos alargados y dos cuerpos de barra extendidos alargados se ensamblan para formar un cajon de larguero, en el que los cuerpos de cinturon presentan una pieza media esencialmente plana y pestanas de cinturon que se distancian a ambos lados desde la pieza media con superficies de union, en el que los cuerpos de barra presentan superficies de union dispuestas lateralmente, que estan adaptadas para la union con las superficies de union de las pestanas de cinturon. La invencion se refiere, ademas, a un dispositivo para la fabricacion de un cajon de larguero extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, que se ensambla o se puede ensamblar a partir de dos cuerpos de cinturon extendidos alargados y dos cuerpos de barra extendidos alargados. Por ultimo, la invencion se refiere a un cajon de larguero extendido alargado, a una pala de rotor para una instalacion de energfa eolica con un cajon de larguero extendido alargado asf como a una instalacion de energfa eolica.

Las palas de rotor de instalaciones de energfa eolica presentan una extension longitudinal, pueden tener varias docenas de metros de largo y estan expuestas a fuerzas de flexion grandes a traves de la impulsion del viento. Por lo tanto, deben presentar una estructura, que resista las fuerzas de flexion, que son generadas por el viento. A tal fin, en la palas de rotor moderna estan presentes normalmente cinturones y barras, que absorben estas fuerzas transversales, que actuan sobre la pala del rotor y se transmiten al eje del rotor y a los cojinetes, en los que esta alojado el eje el rotor.

Un tipo de construccion conocido de palas del rotor consiste en fabricar un cajon de larguero extendido alargado, que presenta en su lado superior y en su lado inferior, respectivamente, un cuerpo de cinturon extendido alargado, de manera que los cuerpos de cinturon estan unidos entre sf en sus extremos laterales, respectivamente, por medio de barras extendida alargadas. Conjuntamente resulta una seccion transversal esencialmente cuadrada del cajon de larguero. Las barras son en este caso normalmente planas, mientras que los cinturones siguen la curvatura de las superficies aerodinamicas en el lado superior o bien en el lado inferior de la pala de rotor.

Los cuerpos de cinturon se fabrican en un molde normalmente a base de fibras de vidrio y/o fibras de carbono, que estan incrustada en una matriz de resina. Tambien los cuerpos de barra se pueden fabricar de un material reforzado con fibras de virio o fibra de carbono.

Un procedimiento para la fabricacion de un cajon de larguero correspondiente se conoce a partir del documento WO 2009/153341 A2, cuyo contenido de publicacion debe incluirse en su integridad en la presente solicitud de patente. En el se fabrican en dos moldes, respectivamente, un cuerpo de cinturon con una pieza media esencialmente plana y pestanas de cinturon que se distancian a ambos lados de la pieza media con superficies de union. Las pestanas de cinturon presentan unas superficies de union biseladas en sus lados exteriores, que se fabrican igualmente por medio del molde.

Ademas, se forman dos cuerpos de barras planos y que se extienden alargados y que presentan en sus lados, respectivamente, unas superficies de union igualmente biseladas, que estan configuradas para ser unidas con las superficies de union de los cuerpos de cinturon.

De acuerdo con el documento WO 2009/153341 A2, para el ensamblaje del cajon de larguero, se posicionan los dos cuerpos de cinturon superpuestos y se posicionan los cuerpos de barras desde ambos lados en los cuerpos de cinturon, de tal manera que las superficies de union de los cuerpos de barra contactan con las superficies de union correspondientes de los cuerpos de cinturon. El espacio intermedio entre las superficies de union se llena con un agente de union, tal vez un adhesivo como por ejemplo resina. Durante el endurecimiento del agente de union se ejerce presion en todos los lados desde el exterior sobre los cuerpos de cinturon y sobre los cuerpos de nervadura, para asegurar la union. Esto se realiza por medio de un bastidor, que presenta cuatro superficies laterales, que reciben en cada caso un cuerpo de cinturon o bien un cuerpo de barra. Las superficies laterales son giratorias entre sf por medio de bisagras alrededor del eje respectivo de la bisagra. Las superficies laterales que se encuentran en primer lugar planas adyacentes entre sf son laminadas para formar una estructura con seccion transversal rectangular. De esta manera se encolan y se prensan entre sf los cuerpos de cinturon y los cuerpos de barra del cajon de larguero. Posteriormente se fabrica una pala de rotor, por ejemplo, a traves de la union de una cascara superior y una cascara inferior en el cajon de larguero.

Ademas, en el documento FR 2 236 725 A1 se publica un procedimiento de fabricacion pata una pieza interior extendida alargada de una pala de rotor de una aeronave de palas giratorias. En este caso, se unen entre sf dos elementos extendidos alargados en forma de L y un elemento extendido alargado en forma de U. Para el encolado se rellena el espacio interior del espacio rodeado por estos elementos con una burbuja inflable, de manera que se ejerce desde dentro una presion que se distribuye de manera regular sobre la superficie interior sobre los elementos extendidos alargado y sobre sus zonas de solape.

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Partiendo de este estado de la tecnica, la presente invencion tiene el cometido de proporcionar un procedimiento eficiente y un dispositivo eficiente para la fabricacion de un cajon de larguero extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, de manera que el cajon de larguero se puede fabricar tambien en la pala de rotor.

Este cometido en el que se basa la invencion se soluciona por medio de un procedimiento para la fabricacion de un cajon de larguero extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, en el que dos cuerpos de cinturon extendidos alargados y dos cuerpos de barra extendidos alargados son ensamblados para formar el cajon de larguero, en el que los cuerpos de cinturon presentan una pieza media esencialmente plana y pestanas de cinturon que se distancian a ambos lados desde la pieza media con superficies de union, en el que los cuerpos de barra presentan superficies de union dispuestas lateralmente, que estan adaptadas para la union con las superficies de union de las pestanas de cinturon, en el que los cuerpos de barra son prensados durante la union con sus superficies de union desde dentro del cajon de larguero contra la superficies de union de las pestanas de cinturon, que esta desarrollado de tal manera que la union se realiza bajo impulsion de presion desde dentro del cajon de larguero por medio de mangueras impulsables con aire comprimido o con presion de agua, en el que el aire o el agua esta caliente, en el que las mangueras son movidas antes, durante y/o despues de la union sobre un dispositivo movil longitudinal en la direccion longitudinal el cajon de larguero en el interior del cajon de larguero, en el que el dispositivo presenta la mangueras en las posiciones en el cajon de larguero, en las que los cuerpos de cinturon y los cuerpos de barra se unen entre si, en el que esta prevista una calefaccion para el aire o el agua.

A diferencia del procedimiento segun el documento WO 2009/153341 A2, de esta manera los cuerpos de barra no se unen en el cajon de larguero ya desde el exterior, sino que se unen y se prensan desde el interior en las pestanas de cinturon de los cuerpos de cinturon. Esto tiene la ventaja de que el procedimiento se puede aplicar tambien dentro de una pala de rotor, puesto que dentro de una pala de rotor no es posible ejercer presion desde el exterior por todos los lados sobre el cajon de larguero. Por otra parte, resulta una gufa eficiente del procedimiento, puesto que para el prensado se utiliza el espacio que esta disponible en el cajon de larguero. De esta manera se puede realizar el procedimiento en un espacio pequeno. Las construcciones de retencion exteriores eventualmente utilizadas pueden estar realizadas sencillas, puesto que no sirven para ejercer presion desde el exterior sobre el cajon del larguero, sino que solamente ejercen una funcion de retencion.

De manera mas ventajosa, se ensamblan al menos un cuerpo de base y/o al menos un cuerpo de barra formado por varios cuerpos parciales de cinturon o cuerpos parciales de barra. De esta manera, es posible fabricar tambien cajones de larguero largos en tipo de construccion modular de acuerdo con la invencion.

Con preferencia, la union se realiza por medio de encolado. Por ello se entiende en el marco de la invencion especialmente un encolado con un adhesivo adecuado, en particular una resina. Se puede tratar de adhesivo caliente o adhesivo frfo, cola caliente o cola frfa.

De acuerdo con la invencion, esta previsto que la union se realiza bajo impulsion de presion dentro del cajon de larguero y, en concreto, por medio de mangueras impulsadas con aire o con agua. Estas mangueras estan dispuestas en el interior del cajon de larguero a lo largo de las superficies de union de los cuerpos de cinturon o bien de los cuerpos de barra y son impulsadas con aire comprimido para la formacion de una presion o son llenadas con agua que esta bajo presion. De esta manera, las mangueras incrementan su diametro y ejercen una fuerza sobre las junturas llenas con agente de union entre las superficies de union de los cuerpos de cinturon y de los cuerpos de barra.

Especialmente en el caso de que se utilice una cola que se fragua templada o caliente o una resina que se fragua con calor como agente de union, esta previsto de acuerdo con la invencion que el aire o el agua esten calientes. A traves de esta atemperacion se favorece el endurecimiento del agente de union.

De acuerdo con la invencion se mueven las mangueras antes, durante y/o despues de la union sobre un dispositivo movil longitudinal en la direccion longitudinal del cajon de larguero. De esta manera es posible, por una parte, mover las mangueras en el interior del cajon de larguero y moverlas fuera del cajon de larguero. De esta manera tambien es posible configurar el dispositivo movil longitudinal de tal manera que no presenta la longitud completa del cajon de larguero. En su lugar, el dispositivo movil longitudinal se puede mover en el transcurso del procedimiento por secciones en el interior del cajon de larguero y se puede impulsar con presion una seccion de la union entre las superficies de union de los cuerpos de cinturon y los cuerpos de barra hacia otra y de esta manera se puede realizar la union del cajon de larguero en varias etapas y secciones sectoriales.

En una forma de realizacion sencilla del procedimiento, de manera mas ventajosa los cuerpos de cinturon y/o los cuerpos de barra se fabrican antes de la fabricacion del cajon de larguero en moldes, en el que especialmente las superficies de union estan dispuestas durante la fabricacion de los cuerpos de cinturon y/o cuerpos de barra en el lado opuesto al molde del cuerpo de cinturon o del cuerpo de barra. Tambien se puede utilizar un molde interior para los cuerpos de cinturon, de manera que las superficies de union de los cuerpos de cinturon son estampadas igualmente a traves de impresion por un molde. La variante de que las superficies de union estan dispuestas en el

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lado de los cuerpos de cinturon o bien de los cuerpos de barra, que esta opuesto al molde, tiene la ventaja de que la superficie de union esta abierta tambien ya en el molde.

Con preferencia, esta previsto que los cuerpos de cinturon permanezcan en sus moldes durante la union con los cuerpos de barra. Esto ahorra la necesidad de otros medios de retencion para los cuerpos de cinturon extendidos alargados. De esta manera, se consigue una union segura y exacta ajustada del cajon de larguero.

De manera alternativa o adicional a ello, estan previstos medios de retencion para los cuerpos de cinturon y/o los cuerpos de barra, que mantienen en la posicion deseada los cuerpos de cinturon y/o los cuerpos de barra durante la union. Los medios de retencion pueden presentar ventosas para la retencion de los cuerpos, estando dispuestas las ventosas sobre un bastidor de retencion.

En dos formas de realizacion preferidas, la union del cajon de larguero se realiza dentro o fuera de una pala de rotor.

El cometido en el que se basa la invencion se soluciona tambien por medio de un dispositivo para la fabricacion de un cajon de larguero extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, que se ensambla o se puede ensamblar a partir de dos cuerpos de cinturon extendidos alargados y dos cuerpos de barra extendidos alargados, que se caracteriza por que el dispositivo este configurado movil longitudinal en el interior del cajon de larguero y presenta elementos de union en posiciones en el cajon de larguero, en las que los cuerpos de cinturon y los cuerpos de barra se unen entre si, en el que los elementos de union estan configurados como mangueras de aire o mangueras de agua, que se pueden llenar con aire comprimido o con agua que esta bajo presion, en el que esta prevista una calefaccion para el aire o el agua. Este dispositivo movil longitudinal de acuerdo con la invencion es especialmente adecuado para el empleo en el procedimiento de acuerdo con la invencion descrito anteriormente. De esta manera resultan las mismas ventajas que en el procedimiento de acuerdo con la invencion, a saber, posibilitar la union del cajon de larguero tambien dentro de una pala de rotor asf como una realizacion eficiente y economizadora de espacio del procedimiento.

De acuerdo con la invencion, los elementos de union estan configurados como mangueras, en particular como mangueras de aire o mangueras de agua, que se pueden llenar con aire comprimido o con agua que esta bajo presion. Estos elementos de union se comprimen desde dentro contra los cuerpos de nervadura en el lugar de la union entre las superficies de union de los cuerpos de nervadura y de los cuerpos de cinturon, cuando se ponen bajo presion y se dilatan de esta manera.

Puesto que de acuerdo con la invencion esta prevista una calefaccion para el aire o el agua, se favorece el endurecimiento, especialmente cuando se trata de un agente de union que se fragua con calor.

Cuando en un desarrollo ventajoso el dispositivo y/o las mangueras estan segmentados, es posible utilizar los diferentes segmentos del dispositivo y/o de las mangueras individualmente o en combinacion entre si, de manera que se posibilita una realizacion flexible del procedimiento. Ademas, se pueden adaptar los diferentes segmentos a diferentes secciones transversales del cajon de larguero en la extension longitudinal del cajon de larguero. Que se reducen normalmente hacia la punta de la pala del rotor.

El cometido en el que se basa la invencion se soluciona tambien por medio de una pala de rotor para una instalacion de energfa eolica con un cajon de larguero extendido alargado asf como con un cajon de larguero correspondiente, que esta fabricado en el procedimiento de acuerdo con la invencion descrito anteriormente. Ademas, el cometido en el que se basa la invencion se soluciona por medio de una instalacion de energfa eolica con una pala de rotor de acuerdo con la invencion correspondiente.

Las caracterfsticas, ventajas y propiedades mencionadas con relacion a los objetos individuales de la invencion, es decir, el cajon de larguero, la pala de rotor y la instalacion de energfa eolica, se aplican sin limitacion tambien para los otros objetos respectivos de la invencion.

A continuacion se explica la invencion sin limitacion de la idea general de la invencion con la ayuda de ejemplos de realizacion con referencia a los dibujos, de manera que con respecto a todos los detalles de acuerdo con la invencion no explicados en detalle en el texto se remite a los dibujos. En este caso:

La figura 1 muestra una vista esquematica de un cajon de larguero de acuerdo con la invencion.

La figura 2 muestra representaciones esquematicas de la fabricacion de cuerpos de cinturon y de cuerpos de nervaduras de un cajon de larguero de acuerdo con la invencion, y

La figura 3 muestra una representacion esquematica de la seccion transversal a traves de un cajon de larguero fabricado de acuerdo con la invencion.

En las figuras siguientes se proveen los elementos iguales o equivalentes o bien las partes correspondientes con los mismos signos de referencia, de manera que se prescinde de una nueva presentacion correspondiente.

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En la figura 1 se representa un cajon de larguero 1, que presenta una seccion transversal esencialmente rectangular en representacion esquematica. Las curvaturas de las superficies, que corresponden, por ejemplo, a la curvatura aerodinamica de una semicascara de un perfil aerodinamico, no se representan en la figura 1.

El cajon de larguero 1 comprende un cuerpo de cinturon superior 2 y un cuerpo de cinturon inferior 3 asf como dos cuerpos de nervadura laterales 11 y 12. Estos estan extendidos alargados y se extiende especialmente sobre toda la longitud o esencialmente sobre toda la longitud de una pala de rotor. No obstante, tambien pueden estar segmentados en cuerpos parciales. Los cuerpos de cinturon 2, 3 presentan lateralmente, respectivamente, pestanas de cinturon 6, 7, que se distancian a ambos lados desde una pieza media 4, 5. Las pestanas de cinturon 6, 7 de los cuerpos de cinturon 2, 3 estan dirigidas entre si en el cajon de larguero 1. Presentan superficies de union biseladas. Estas se encuentran, respectivamente, en el lado interior de la pestana 6, 7 correspondiente.

Los cuerpos de nervadura 11, 12 presentan de la misma manera superficies de union biseladas laterales, que apuntan, sin embargo hacia fuera en la configuracion del cajon de larguero 1 segun la figura 1 de la invencion. De esta manera, se adaptan a las superficies de union de los cordones de cinturon 6, 7.

En la figura 2a se representa en una representacion esquematica una seccion transversal a traves de un cuerpo de cinturon 3 en su molde de fabricacion 30. El molde de fabricacion 30 presenta una cavidad 31 con un contorno, que corresponde al contorno exterior de la seccion transversal del cuerpo de cinturon 3. Una pieza media 5 del cuerpo de cinturon 3 es esencialmente plana. Esto incluye que puede estar doblada, para corresponder a una curvatura aerodinamica de una semicascara del perfil aerodinamico de la pala del rotor. En el lateral de la pieza media 5 se proyectan dos pestanas de cinturon 7 hacia arriba, que presentan en su lado interior unas superficies de union 9 biseladas, que no estan en contacto con el molde de fabricacion 30. Tambien puede estar previsto un molde no representado para el lado interior del cuerpo del cinturon 3, que debe retirarse antes de la fabricacion del cajon de larguero 1. De esta manera se puede fabricar una superficie de union 9 con mayor precision.

En el cuerpo del cinturon 3 de acuerdo con la figura 2a se trata de un cuerpo de cinturon inferior 3 para una semicascara inferior del perfil de pala de rotor. Un molde de fabricacion para un cuerpo de cinturon superior 3 para un perfil superior de semicascara de una pala de rotor esta adaptado de manera correspondiente a la curvatura de la semicascara superior.

En las figuras 2b y 2c) se muestran dos moldes de fabricacion 32, 33 diferentes, sobre o bien en los que se fabrica un cuerpo de nervadura 11. El cuerpo de nervadura 11 descasa en la figura 2b sobre el molde 32, de manera que las superficies de union laterales 13 no tienen tampoco ningun contacto con el molde de fabricacion 32. Los cuerpos de nervadura 11, 12 pueden estar configurados de manera mas ventajosa en su interior en un tipo de construccion de sandwich y en el exterior presentan un laminado.

En la version de la figura 2c), el molde de fabricacion 33 presenta una cavidad 34, que moldea el cuerpo de la nervadura 11 junto con las superficies de union 13. De esta manera resulta una alta precision en la fabricacion de la superficie de union 13.

En la figura 3 se representa de forma esquematica en la seccion transversal un dispositivo 20 de acuerdo con la invencion en un cajon de larguero 1 segun la invencion. En la parte superior de la figura 3 se representa un cuerpo de cinturon 2 con una pieza media 4 y pestanas de cordon 6. Estas presentan en sus superficies interiores unas superficies de union 8 biseladas. En cada caso, perpendicularmente se conectan allf unos cuerpos de nervaduras 11, 12, que presentan de la misma manera, respectivamente, superficies de union biseladas 13, 14, que estan opuestas a las superficies de union 8 del cuerpo superior de cinturon 2. Resulta una juntura, que se llena con un agente de union 15.

En la parte inferior de la figura 3 se conecta en los cuerpos de nervadura 11, 12 con superficies de union biseladas 13, 14 un cuerpo de cinturon inferior 3, que presenta de la misma manera una pieza media 5, pestanas laterales de cinturon 7 y en los lados interiores de las pestanas de cinturon 7 unas superficies de union biseladas 9. Las superficies de union 13, 14 de los cuerpos de nervadura 11, 12 estan opuestos a las superficies de union 9 del cuerpo de cinturon inferior 3. La junta intermedia esta rellena con agente de union 15.

En el interior del cajon de larguero hueco 1 se encuentra un dispositivo 20 movil longitudinal de acuerdo con la invencion, que es movil sobre rodillos 21 en el cajon de larguero 1 en direccion longitudinal. Este presenta un bastidor, en el que estan dispuestas cuatro mangueras 22, lateralmente fuera, arriba y abajo, de manera que estan posicionadas en el lugar de las junturas respectivas entre las superficies de union 8, 9, 13, 14. Estas mangueras 22 pueden ser impulsadas con aire comprimido o con agua que esta bajo presion, con lo que se dilatan y ejercen una presion sobre los cuerpos de nervadura 11, 12 en la posicion de las superficies de union 13, 14 y presionan los cuerpos de nervadura 11, 12 hacia fuera. De esta manera, las superficies de union 13, 14 de los cuerpos de nervaduras 11, 12 son presionados contra las superficies de union 8, 9 de los cuerpos de cinturon 2, 3.

El dispositivo 20 movil longitudinal puede estar segmentado, de manera que cuando el cajon de larguero 1 extendido alargado debe cargarse totalmente con el dispositivo 20, no es necesario utilizar un dispositivo 20, que tiene la

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misma longitud que el cajon de larguero 1. En su lugar, se puede introducir un segmento despues de otro en el cajon de larguero 1, lo que reduce esencialmente la necesidad de espacio para la realizacion del procedimiento de acuerdo con la invencion.

Despues del endurecimiento del agente de union en las junturas entre las superficies de union 8, 9, 13, 14 se pueden extraer las mangueras 22 en el dispositivo 20 movil longitudinal de nuevo fuera del cajon de larguero 1. Una segmentacion del dispositivo 20 y, dado el caso, de las mangueras facilita igualmente este proceso.

Las formas de realizacion ventajosas consisten en que el cuerpo del cinturon y/o los cuerpos de nervadura estan segmentados y son ensamblados. Los cuerpos de nervadura pueden presentar tambien transiciones distanciadas entre si para crear accesos al interior del cajon de larguero. El cajon de larguero puede estar dispuesto en el interior de una semicascara superior y de una semicascara inferior de un perfil de pala de rotor o pueden formar con las superficies exteriores de los cinturones una parte del perfil aerodinamico. En este caso, solo en los lados de los cuerpos de cinturon estan colocados otros perfiles aerodinamicos, que no cubren, sin embargo, el cuerpo de cinturon, respectivamente.

En el cajon de larguero los cuerpos de cinturon pueden estar reforzados tambien en su extension longitudinal por medio de nervaduras o bien transversalmente a la extension longitudinal por medio de estructuras nervadas. Las nervaduras y las costillas o bien pueden estar unidas solamente con uno de los cuerpos de cinturon, respectivamente, o los dos cuerpos de cinturon superior e inferior pueden estar unidos entre si, tambien por secciones.

Todas las caracterfsticas mencionadas, tambien las que se deducen solo del dibujo asf como tambien las caracterfsticas individuales, que se publican en combinacion con otras caracterfsticas, se consideras solas o en combinacion esenciales de la invencion. Las formas de realizacion de acuerdo con la invencion se pueden satisfacer a traves de caracterfsticas individuales o una combinacion de varias caracterfsticas.

Lista de signos de referencia

1: Cajon de larguero

2, 3: Cuerpo de cinturon

4, 5: Pieza media

6, 7: Pestana de cinturon lateral

8, 9: Superficie de union

11, 12: Cuerpo de barra

13, 14: Superficie de union

15: Medio de union

20: Dispositivo movil longitudinal

21: Rodillo

22: Manguera impulsable con presion

30: Molde para un cuerpo de cinturon

31: Cavidad

32, 33: Molde para un cuerpo de barra

34: Cavidad

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REIVINDICACIONES

1. - Procedimiento para la fabricacion de un cajon de larguero (1) extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, en el que dos cuerpos de cinturon extendidos alargados y dos cuerpos de barra (11, 12) extendidos alargados son ensamblados para formar un cajon de larguero (1), en el que los cuerpos de cinturon (2, 3) presentan una pieza media (4, 5) esencialmente plana y pestanas de cinturon (6, 7) que se distancian a ambos lados desde la pieza media (4, 5) con superficies de union (8, 9), en el que los cuerpos de barra (11, 12) presentan superficies de union (13, 14) dispuestas lateralmente, que estan adaptadas para la union con las superficies de union (8, 9) de las pestanas de cinturon (6, 7), en el que los cuerpos de barra (11, 12) son prensados durante la union con sus superficies de union (13, 14) desde dentro del cajon de larguero (1) contra la superficies de union (8, 9) de las pestanas de cinturon (6, 7), caracterizado por que la union se realiza bajo impulsion de presion desde dentro del cajon de larguero (1) por medio de mangueras (22) impulsables con aire comprimido o con presion de agua, en el que el aire o el agua esta caliente, en el que las mangueras (22) son movidas antes, durante y/o despues de la union sobre un dispositivo (20) movil longitudinal en la direccion longitudinal el cajon de larguero (1) en el interior del cajon de larguero (1), en el que el dispositivo (20) presenta la mangueras (22) en las posiciones en el cajon de larguero (1), en las que los cuerpos de cinturon (2, 3) y los cuerpos de barra (11, 12) se unen entre sf, en el que esta prevista una calefaccion para el aire o el agua.
2. - Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado por que al menos un cuerpo de cinturon (2, 3) y/o al menos un cuerpo de barra (11, 12) esta ensamblado o se ensambla a partir de varios cuerpos de cinturon o cuerpos de barra.
3. - Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que la union se realiza por medio de encolado.
4. - Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que los cuerpos de cinturon (2, 3) y/o los cuerpos de barra (11, 12) se fabrican antes de la fabricacion del cajon de larguero (1) en moldes (30, 32, 33), en el que especialmente las superficies de union (8, 9, 13, 14) estan dispuestas durante la fabricacion de los cuerpos de cinturon (2, 3) y/o cuerpos de barra (13, 14) en el lado opuesto al molde (30, 32,) del cuerpo de cinturon (2, 3) o del cuerpo de barra (11, 12).
5. - Procedimiento de acuerdo con la reivindicacion 4, caracterizado por que los cuerpos de cinturon (2, 3) permanecen en sus moldes (30) durante la union con los cuerpos de barra (11, 12).
6. - Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que la union del cajon de larguero (1) se realiza dentro o fuera de una pala de rotor.
7. - Dispositivo (20) para la fabricacion de un cajon de larguero (1) extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, que se ensambla o se puede ensamblar a partir de dos cuerpos de cinturon (2, 3) extendidos alargados y dos cuerpos de barra (11, 12) extendidos alargados, caracterizado por que el dispositivo (20) este configurado movil longitudinal en el interior del cajon de larguero (1) y presenta elementos de union (22) en posiciones en el cajon de larguero (1), en las que los cuerpos de cinturon (2, 3) y los cuerpos de barra (11, 12) se unen entre sf, en el que los elementos de union estan configurados como mangueras de aire o mangueras de agua, que se pueden llenar con aire comprimido o con agua que esta bajo presion, en el que esta prevista una calefaccion para el aire o el agua.
8. - Dispositivo (20) de acuerdo con la reivindicacion 7, caracterizado por que el dispositivo (20) y/o las mangueras (22) estan segmentados.
9. - Cajon de larguero (1) extendido alargado para una pala de rotor de una instalacion de energfa eolica, que esta fabricada en un procedimiento de acuerdo con una de la reivindicaciones 1 a 6.
10. - Pala de rotor para una instalacion de energfa eolica con un cajon de larguero (1) de acuerdo con la reivindicacion 9.
11. - Instalacion de energfa eolica con una pala de rotor de acuerdo con la reivindicacion 10.