ES2567006B1

ES2567006B1 - Compás limitador

Info

Publication number: ES2567006B1
Application number: ES201531317A
Authority: ES
Inventors: Javier FERNÁNDEZ COBIÁN; Juan Carlos FERNÁNDEZ PADRÓN
Original assignee: Sistemas Tecnicos del Accesorio y Componentes SL
Current assignee: Sistemas Tecnicos del Accesorio y Componentes SL
Priority date: 2015-09-16
Filing date: 2015-09-16
Publication date: 2017-01-31
Anticipated expiration: 2035-09-16
Also published as: PT3351713T; EP3351713B1; EP3351713A1; ES2567006A1; WO2017046434A1; ES2794561T3

Abstract

Compás limitador de instalación rápida y cómoda mediante un paso de pre-montaje y un paso de montaje. Comprende un dispositivo de fijación al marco, una pletina de unión y un dispositivo de fijación deslizante (1) que comprende una deslizadera (9) con: un orificio (15) para recibir un segundo elemento de unión (5) vinculado a la pletina de unión (2), y una pestaña (25) alrededor del orificio (15) o parcialmente en su interior. El segundo elemento de unión (5) comprende una ranura perimetral (16) destinada a recibir la pestaña (25) para realizar el pre-montaje. El compás comprende también al menos una palanca de bloqueo (7) o una pletina de bloqueo (8) que en posición de bloqueo quedan en contacto directo con el segundo elemento de unión (5) o con la pestaña (25) de la deslizadera (9) bloqueando la posición del segundo elemento de unión (5) asegurando el montaje.

Description

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compAs limitador

D E S C R I P C I O N

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invention se enmarca dentro del campo tecnico de los herrajes de ventanas y/o puertas. Mas concretamente, se describe un compas limitador que comprende un nuevo sistema de montaje y desmontaje y que adicionalmente integra los sistemas de freno y de retention en la position llmite.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

La funcion general de un compas limitador para ventanas y/o puertas es la de limitar el movimiento relativo entre el marco y la hoja de una ventana o puerta, para dejar abrir la misma hasta cierto punto maximo. Esto es de especial interes cuando se quiere integrar una ventana o puerta en un entorno donde su apertura solo es posible hasta cierto angulo, debido por ejemplo a diferentes obstaculos que pudieran estar presentes y que impidieran su maxima apertura. Es decir, los compases limitadores permiten fijar un angulo maximo de apertura.

Adicionalmente, los compases limitadores pueden comprender sistemas de freno, retention en position de limitation o sistemas de seguridad para las ventanas o puertas en las que se instalan. Debido a estas ventajas y a la tendencia y diversification del mercado actual, cada vez son mas los clientes que demandan la instalacion de un compas limitador en sus ventanas o puertas.

Hasta el momento, los compases limitadores se componen generalmente de tres partes bien diferenciadas que son una fijacion al marco, una fijacion a la hoja y una pletina de union con remache para unir ambas fijaciones.

La fijacion al marco consiste en una fijacion al canal del marco de la ventana o puerta. Esta fijacion posiciona la ubicacion del compas limitador y en consecuencia determina la apertura llmite de la ventana o puerta. Esta fijacion suele ir anclada mediante tornillos

prisioneros que permiten su reposicionamiento a lo largo del canal. Este elemento marca la maxima apertura que podra tener la hoja para una determinada posicion del compas en el canal. La fijacion a la hoja de la ventana o puerta se desliza a traves del canal de la hoja, permitiendo asl un movimiento relativo entre la hoja y el marco de la ventana.

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Por lo tanto, el funcionamiento del compas limitador consiste en la fijacion de una de las partes del mismo al canal del marco y la union mediante una pletina y una parte deslizante, a la hoja, para asl permitir una apertura maxima de la ventana o puerta. El posicionado de un compas limitador puede ir tanto en la parte superior como en la inferior 10 de la hoja. En funcion de su posicion respecto al eje de giro de la ventana, permitira una mayor o menor apertura, es decir, si se posiciona un mismo compas cercano al eje de giro permitira una mayor apertura que si se posiciona mas lejano de dicho punto.

Del estado de la tecnica se conocen tambien compases limitadores especlficamente 15 destinados a ser instalados en ventanas o puertas con hojas pesadas y de grandes

dimensiones. Este tipo de ventanas o puertas, debido a su gran masa, tienen una elevada inercia durante el movimiento y cierre. Por lo tanto es conveniente el uso de un compas limitador que frene su movimiento durante el recorrido. La realization de esta funcion se suele hacer mediante un dispositivo de freno. A grandes rasgos, esta funcion 20 consiste en la manipulation de la fijacion a la hoja para que una de las partes de dicha fijacion a la hoja roce contra el canal de la hoja, impidiendo asl su libre movimiento.

Adicionalmente, los compases limitadores del estado de la tecnica pueden comprender un sistema de bloqueo de la ventana para cierta apertura, haciendo que esta 25 permanezca abierta y fija con ese angulo de apertura, sin que pueda volver a cerrarse.

De esta manera se proporciona un punto de seguridad en ciertos entornos como pueden ser zonas con ventanas al alcance de ninos o edificaciones de tipo publico (hospitales, escuelas, etc.) donde sea interesante tener esta capacidad de bloqueo de apertura para permitir una ventilation sin poner en riesgo a ninguno de los ocupantes del edificio. Para 30 la inclusion de esta funcion se suele modificar el anclaje de la fijacion a la hoja que permita su union a un tope fijado en una posicion determinada en el canal de la hoja.

Los problemas tecnicos mas importantes asociados al empleo de estos compases limitadores afectan especialmente a las operaciones de montaje de dichos compases.

Generalmente se trata de montajes complejos y los mecanismos para poder realizarlos suelen ser diflciles de manipular o complejos de entender.

Ademas de esto tambien se observa un vaclo en el mercado ya que no se conocen 5 compases limitadores que comprendan en un solo dispositivo todas las funciones descritas anteriormente.

Se conoce por ejemplo el documento FR2370845 en el que se describe un dispositivo para la conexion pivotante de un brazo desmontable con un control deslizante. En dicho 10 documento se describe el funcionamiento de un compas limitador con las funciones de bloqueo y desbloqueo comprendidas en el propio dispositivo. Consiste en un compas limitador con dos varillas en la fijacion deslizante que propiciarlan el clipado de la pletina de union y por tanto su propio bloqueo una vez montada. Las dos varillas van colocadas en la fijacion deslizante y abrazan el remache de la pletina de union impidiendo que esta 15 se pueda desmontar. Un problema tecnico asociado a este compas limitador es que para realizar el desbloqueo hay que recurrir al uso de un utensilio en forma de llave que propicie la separacion de dos varillas. Hay que introducir el utensilio entre las varillas y forzar a estas a separarse. De esta forma la pletina queda liberada, permitiendo la separacion y desmontaje del compas. Por lo tanto la forma de realizar el montaje y 20 clipado del compas limitador es es engorrosa y poco eficiente.

Otro compas limitador conocido es el descrito en el modelo de utilidad frances FR2988762 y consiste en un compas limitador que se fija mediante un dispositivo de anclaje en forma de herradura. En este caso mediante el uso de una herramienta en 25 forma de llave se separan las patillas del anclaje liberando del bulon de union y permitiendo el desmontaje del compas limitador. Por lo tanto, al igual que en el caso anterior, es necesario el empleo de una herramienta y ademas es necesario alcanzar el sitio exacto donde utilizarla en un entorno de diflcil acceso. Por lo tanto se trata de un compas limitador que no es util ni practico de cara a realizar un desmontaje rapido.

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DESCRIPCION DE LA INVENCION

El compas limitador que se describe comprende un sistema de bloqueo y desbloqueo que permite un montaje y un desmontaje del compas mas sencillo e intuitivo que los

compases conocidos del estado de la tecnica. En este caso para anclar o liberar el compas limitador en una ventana o puerta solo es necesario realizar el movimiento de una palanca.

5 Asimismo el compas comprende un sistema de seguridad para garantizar que se mantiene en la posicion en la que se ha bloqueado, es decir, en la posicion en la que se ha instalado. El compas limitador comprende tambien un sistema de freno y un sistema de retention en una posicion llmite.

10 De forma general, el compas limitador comprende tres partes bien diferenciadas:

-un dispositivo de fijacion al marco, configurado para anclarse al canal del marco de la ventana o puerta y que determina la posicion del compas limitador,

-un dispositivo de fijacion deslizante a la hoja, configurado para deslizarse por el canal de la ventana o puerta,

15 -una pletina de union, configurada para unir los dos dispositivos de fijacion y que determina el angulo de apertura maximo de la ventana o puerta.

Como se ha descrito previamente, estos elementos se conocen ya de los compases limitadores del estado de la tecnica. Adicionalmente, el compas limitador de la presente

20 invention comprende un sistema de bloqueo y desbloqueo que permite su montaje y desmontaje de forma intuitiva y esto es una de sus principales ventajas. El compas limitador puede ser empleado e instalado por cualquier usuario final sin conocimientos especlficos de carpinterla.

25 En la mayorla de ocasiones este compas se utiliza como solution para proteger las hojas de una ventana o puerta de obstaculos interiores o para evitar una completa apertura de la misma. Sin embargo tambien es necesario que el usuario pueda acceder a la ventana o puerta para llevar a cabo labores de limpieza, o de posible paso a traves de ella. En estos casos tener una capacidad de montaje y desmontaje sencillo del compas limitador

30 es esencial.

El dispositivo de fijacion deslizante comprende al menos una deslizadera que es el elemento sobre el cual se desplaza por el canal de la hoja de la ventana o puerta. Asimismo comprende al menos una palanca de bloqueo que es elemento que hay que

mover para bloquear o desbloquear el compas limitador, es decir para montar o desmontar el compas.

Asimismo el compas limitador de la presente invention comprende un sistema de 5 seguridad integrado que se ha disenado para evitar el desbloqueo del compas limitador cuando ya ha sido montado. El sistema de seguridad garantiza que el compas limitador solo se pueda desmontar cuando el usuario desbloquea de forma voluntaria.

Otra caracterlstica de la presente invencion es que comprende un sistema de freno que 10 permite a los usuarios abrir las ventanas o puertas de forma estable y paulatina, independientemente del peso de la hoja de la ventana o puerta. Para ello el compas limitador comprende un freno, dispuesto en la deslizadera, enfrentado al canal de la ventana o puerta. El freno acerca la deslizadera al canal provocando un rozamiento entre ambos. El rozamiento generado permite que el dispositivo de fijacion desplazable llegue 15 al final de carrera de la ventana o puerta mas despacio y con menos energla que en los sistemas de limitacion de movimiento instalados en los compases limitadores convencionales. Por lo tanto, el impacto de la hoja al cierre es menor y las bisagras y el resto de herrajes no sufren danos.

20 Asimismo, el compas limitador incluye un sistema de retention en position llmite. Para ello comprende un tope que se instala fijo en el canal de la hoja de la ventana o marco. Dicho tope esta configurado para queda unido dispositivo de fijacion deslizante cuando este alcance la posicion maxima. Una de las partes del dispositivo de fijacion deslizante a la hoja comprende un extremo con una configuration complementaria con el extremo del 25 tope. Esto permite que el dispositivo de fijacion deslizante quede atrapado en el tope. Preferentemente el tope esta anclado mediante tornillerla y se coloca en la posicion deseada por el usuario que se corresponda con el angulo de apertura de la hoja de la ventana o puerta deseado.

30 El compas limitador puede comprender tambien un sistema de amortiguacion configurado para amortiguar el golpe generado por la energla cinetica que pueda llevar la ventana o puerta en su movimiento. Para ello, el compas limitador comprende una pieza elastica circular dispuesta en el tope que permite frenar, sin golpes, el dispositivo de fijacion deslizante cuando este alcanza su final de carrera en el canal de la hoja.

Para hacer el montaje del compas limitador en una ventana o puerta el primer paso a realizar es la union solidaria del dispositivo de fijacion al marco. Dicho dispositivo esta a su vez vinculado a la pletina de union que puede girar sobre un primer elemento de union respecto al dispositivo de fijacion al marco.

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El siguiente paso a realizar es la colocacion del dispositivo de fijacion deslizante a la hoja y hacer un pre-montaje entre dicho dispositivo y un segundo elemento de union que es parte de la pletina de union. Para ello, la deslizadera del dispositivo de fijacion deslizante comprende al menos unos resaltes a modo de pestana o de (poner la expresion que 10 utilicemos para describirlo en la segunda realization) que estan destinados a alojarse en una ranura perimetral del segundo elemento de union. Esto facilita el posterior bloqueo del dispositivo de fijacion deslizante a la hoja porque ya esta correctamente posicionado y pre-montado.

15 Posteriormente se realiza un paso de montaje que consiste en bloquear la union entre el dispositivo de fijacion deslizante y la pletina de union. Para ello se emplea una palanca de bloqueo que asegura la union realizada en el pre-montaje entre la deslizadera y el segundo elemento de union.

20 Asimismo, despues de haber hecho el bloqueo mediante la palanca de bloqueo, se puede emplear un tornillo de seguridad que evita el desbloqueo involuntario del compas. Este tornillo de seguridad es preferentemente un tornillo de tipo torx pin de seguridad que solo se puede manipular con una llave determinada. Por lo tanto, una tercera persona que no disponga de dicha llave no puede desbloquear el compas. Este tornillo de 25 seguridad fija la palanca de bloqueo a la deslizadera impidiendo asl la liberation y desmontaje del compas.

En una segunda realizacion del compas limitador el pre-montaje tambien se realiza introduciendo el segundo elemento de union en el orificio de la deslizadera. En esta 30 realizacion la ranura perimetral del segundo elemento de union puede ser de mayor espesor y profundidad que en la primera realizacion porque el dispositivo de fijacion deslizante solo comprende palanca de bloqueo (en este caso no hay pletina de bloqueo que actue conjuntamente con la palanca de bloqueo). Asimismo en esta segunda realizacion la propia deslizadera comprende unos salientes de montaje que parten del

orificio y que al juntarse entre si permiten retener la posicion del segundo elemento de union en el orificio. La palanca de bloqueo comprende unos salientes configurados para unirse a la deslizadera y para unirse a los mencionados salientes de montaje.

5 Asimismo se contempla una tercera realizacion en la que el compas comprende un freno unidireccional para controlar la velocidad de desplazamiento del dispositivo de fijacion deslizante durante el movimiento de cierre o apertura. Preferente el freno unidireccional se dispone de manera que controla la velocidad de apertura de la ventana, puerta o similar.

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DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterlsticas de la invention, de acuerdo con un ejemplo 15 preferente de realizacion practica de la misma, se acompana como parte integrante de dicha descripcion, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista superior en perspectiva y explosionada del compas limitador 20 con todos sus elementos.

Figura 2.- Muestra una vista inferior en perspectiva y explosionada del compas limitador con todos sus elementos.

25 Figura 3.- Muestra una vista superior en perspectiva del compas limitador con sus elementos principales.

Figura 4.- Muestra una vista inferior en perspectiva del compas limitador con sus elementos principales.

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Figura 5.- Muestra en vista superior en perspectiva en la que la palanca de bloqueo los esta en posicion inclinada respecto a la deslizadera.

Figura 6.- Muestra en vista inferior en zoom perspectiva de la palanca de bloqueo en

position abierta como en la figura 5.

Figura 7a.- Muestra una vista seccionada de los elementos del dispositivo de fijacion deslizante con la palanca de bloqueo en position totalmente inclinada respecto a la 5 deslizadera en una position de pre-montaje como la mostrada en la figura 6.

Figura 7b.- Muestra una vista seccionada de elementos del dispositivo de fijacion deslizante de la figura 7a con la palanca de bloqueo inclinada respecto a la deslizadera pero con una inclinacion menor.

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Figura 7c.- Muestra una vista seccionada de los elementos del dispositivo de fijacion deslizante de la figura 7a con la palanca de bloqueo en paralelo a la deslizadera totalmente paralela a ella.

15 Figura 8.- Muestra una vista superior en perspectiva explosionada del dispositivo de anclaje en una segunda realizacion.

Figura 9.- Muestra una vista seccionada de la union entre el segundo elemento de union y la deslizadera en la segunda realization.

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Figura 10.- Muestra una vista inferior en perspectiva de una primera etapa de colocation de la palanca en la deslizadera en la segunda realizacion.

Figura 11.- Muestra una vista inferior en perspectiva que muestra una segunda etapa de 25 colocacion de la palanca en la deslizadera en la segunda realizacion.

Figura 12.- Muestra una vista superior en perspectiva explosionada del dispositivo de anclaje en una tercera realization.

30 Figura 13.- Muestra una vista seccionada de la deslizadera de la tercera realization con el freno unidireccional en una position en la que no contacta con el canal de la ventana y permite el libre movimiento de esta.

Figura 14.- Muestra una vista seccionada de la deslizadera de la tercera realization con

el freno unidireccional en una position en la que contacta con el canal de la ventana frenando el movimiento de esta.

Figura 15.- Muestra una vista superior en perspectiva en la que se aprecia la union entre 5 el freno unidireccional y la deslizadera en la tercera realization.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

El compas limitador de la presente invention esta especialmente disenado para 10 facilitar su montaje y desmontaje en una ventana o puerta. Ademas el compas limitador comprende un sistema de seguridad para evitar su desmontaje involuntario, un sistema de freno para evitar que las ventanas o puertas grandes o pesadas se cierren de golpe, y un sistema de retention en posicion llmite que permite mantener la ventana o puerta abierta con un angulo determinado.

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El compas limitador comprende al menos un dispositivo de fijacion al marco (3) configurado para unirse de forma fija al canal del marco de la ventana o puerta, un dispositivo de fijacion deslizante a la hoja (1) configurado para unirse al canal de la hoja de la ventana o puerta de forma deslizante y una pletina de union (2) que esta 20 unida a ambos dispositivos, vinculandolos. Como se ha descrito previamente, estos elementos estan presentes en todos los compases limitadores.

Preferentemente la union entre el dispositivo de fijacion al marco (3) y el marco de la ventana se realiza mediante tornillena (10). Las uniones entre la pletina de union (2) y 25 los dispositivos se realizan mediante un primer elemento de union (4) y un segundo elemento de union (5) que permiten el giro relativo entre los elementos que unen (es decir, entre la pletina de union (2) y el dispositivo de fijacion al marco (3), y entre la pletina de union (2) y el dispositivo de fijacion deslizante a la hoja (1) respectivamente).

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En una realizacion preferente el dispositivo de fijacion al marco (3) es de metal y se une al canal del marco mediante tornillos prisioneros (1). La pletina de union (2) tambien es preferentemente de metal y esta unida al dispositivo de fijacion al marco (3) mediante un primer elemento de union (4) que permite la rotation de la pletina de

union (2) respecto al dispositivo de fijacion al marco (3). Dicha pletina de union (2) puede tener diferentes medidas en funcion de las medidas de la ventana o puerta en la que se vaya a instalar el compas para permitir diferentes configuraciones y angulos de apertura.

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En el otro extremo de la pletina de union (2) se encuentra el segundo elemento de union (5) que esta unido solidariamente a ella. Dicho segundo elemento de union (5) es el elemento que permite la union con el dispositivo de fijacion deslizante (1) como se explica a continuacion.

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El dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende al menos una deslizadera (9) que es el elemento que se desplaza por el canal de la ventana o puerta y sobre el que estan montados los demas elementos del dispositivo de fijacion deslizante (1). La deslizadera (9) comprende un orificio (15) destinado a recibir el segundo elemento de 15 union (5). Asimismo la deslizadera (9) comprende al menos un elemento configurado para quedar vinculado a dicho segundo elemento de union (5), mas concretamente a una ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5), para realizar el pre- montaje del compas limitador.

20 El dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende tambien un palanca de bloqueo (7) que esta destinada a garantizar que la union entre el dispositivo de fijacion deslizante (1) y la pletina de union (2) sea estable y se mantenga hasta que el usuario quiera, voluntariamente, separarlos para desmontar el compas. Cuando se ha realizado el pre-montaje del compas y la deslizadera (9) ya esta vinculada al segundo elemento de 25 union (5), la palanca de bloqueo (7) se acciona para fijar dicha union. Cuando el usuario quiere desmontar el compas simplemente tiene que accionar la palanca de bloqueo (7) de forma opuesta a como lo ha hecho previamente para dejar de nuevo el compas en posicion de premontaje. En ese punto el usuario simplemente tiene que ejercer una ligera presion para desvincular la deslizadera (9) del segundo elemento de 30 union (5).

En otro ejemplo de realization de la invention el compas limitador puede comprender un sistema de regulation de velocidad del cierre de la ventana o puerta. Para ello, el compas comprende un freno (11), que es una pieza ubicada en la deslizadora (9) y un

tornillo de freno (12) que puede ser un tornillo o un elemento similar.

El tornillo de freno (12) esta destinado a atravesar el freno (11) y la deslizadora (9) por un orificio practicado en cada una de esas piezas. El tornillo de freno (12) se acciona 5 girandolo en un sentido para acercar el freno (11) al canal de la hoja de la ventana o puerta y girandolo en el sentido contrario para alejar el freno (11) de dicho canal, modificando su posicion. Cuando el tornillo de freno (12) se gira en el sentido que provoca un acercamiento del freno (11) al canal se provoca que el dispositivo de fijacion deslizante (1) aumente su rozamiento contra el canal durante su

10 desplazamiento. De esta forma, al propiciar un efecto tipo pinza entre el freno (11) y la deslizadera (9) se consigue un movimiento mas pausado y controlado del dispositivo de fijacion deslizante (1), compensando el peso e inercia de la ventana o puerta en los casos en los que esta es de gran tamano o muy pesada.

15 Por el contrario, cuando se gira el tornillo de freno (12) en sentido opuesto, el freno (11) se separa del canal, separandose tambien la deslizadera (9), de forma que el dispositivo de fijacion deslizante (1) queda libre, teniendo un rozamiento mlnimo. Esto permite mover la ventana sin ninguna oposicion.

20 Asimismo es objeto de la presente invention un sistema de retention en posicion de limitation, es decir, a la posibilidad de parar el compas limitador en una posicion determinada. Esta retencion se consigue limitando el movimiento de la fijacion deslizante (1) en una determinada posicion.

25 Para ello el compas limitador comprende adicionalmente un tope (6) que es una pieza configurada para determinar el final de carrera del dispositivo de fijacion deslizante (1). Los extremos del tope (6) y del dispositivo de fijacion deslizante (1) que quedan enfrentados tienen una configuration complementaria para permitir la union temporal de ambos (para mantener esta posicion de final de carrera durante el tiempo que el

30 usuario quiera tener la ventana o la puerta abierta parcialmente). Preferentemente se trata de una union de tipo machihembrado y ambos extremos se unen o se liberan en funcion de las necesidades del usuario. Preferentemente la union del tope (6) al canal de la hoja de la ventana o puerta se realiza mediante tornillos prisioneros (10).

El tope (6) comprende un alojamiento, dispuesto en el extremo destinado a contactar con el dispositivo de fijacion deslizante (1), en la que se encuentra un tope circular (14) de goma. Dicho tope circular (14) de goma amortigua el golpe del dispositivo de fijacion deslizante (1) (de la deslizadera (9) mas concretamente) cuando este llega a 5 su final de carrera al entrar en contacto con el tope (6). De esta manera, la ventana alcanza el final del trayecto de forma mas suave.

Preferentemente los materiales del dispositivo de fijacion deslizante (1) son plasticos para favorecer el movimiento de la deslizadera (9) a traves del canal de la hoja, a 10 exception de los tornillos de freno (12) y de fijacion (13), y de la pletina de bloqueo (8)

que seran de metal para favorecer su resistencia ante posibles esfuerzos. Esto es importante porque la pletina de bloqueo (8) es la pieza que soporta el esfuerzo de retention del segundo elemento de union (5) y la que impida la separation entre dicho segundo elemento de union (5) y el dispositivo de fijacion deslizante (1).

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En un primer ejemplo de realization de la invention el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende una palanca de bloqueo (7) vinculada a una pletina de bloqueo (8). La combinacion de estos dos elementos permite fijar la union entre el dispositivo de fijacion deslizante (1) y la pletina de union (2).

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Como se ha descrito previamente, la deslizadera (9) comprende un orificio (15) destinado a alojar el segundo elemento de union (5) que a su vez esta unido a la pletina de union (2). En este primer ejemplo de realizacion, en la superficie superior de la deslizadera (9), en correspondencia al menos parcialmente con el orificio (15), se 25 encuentra una pestana (25) que se prolonga hacia el orificio (15) y que esta destinada a quedar alojada en una ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5). De esta forma gracias a las pestana (25) el segundo elemento de union (5) se mantiene en su position en el interior del orificio (15) de la deslizadera (9) evitando el movimiento de esta en direccion perpendicular a la de su movimiento. Esto se 30 corresponde con el pre-montaje del compas limitador previamente descrito.

En este primer ejemplo de realizacion el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende una palanca de bloqueo (7) que tiene posibilidad de basculacion respecto a la deslizadera (9) alrededor de un eje de basculacion (20) que es perpendicular a la

direction de deslizamiento. Dicha palanca de bloqueo (7) esta vinculada a una pletina de bloqueo (8) que tambien forma parte de la deslizadera (9).

La pletina de bloqueo (8) es una pletina que se desplaza longitudinalmente en el 5 interior de la deslizadera (9). Dicha pletina de bloqueo (8) tiene entrante circular (17) en al menos uno de sus extremos que esta destinado a alojarse en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5) para realizar el bloqueo del compas limitador. Asimismo la pletina de bloqueo comprende un taladro (19) que esta destinado a recibir una prolongation inclinada (18) de la palanca de bloqueo (7). 10 Cuando la palanca de bloqueo (7) bascula, la prolongacion inclinada (18) se desplaza tambien, moviendo consigo la pletina de bloqueo (8) que es arrastrada por la prolongacion inclinada (18) que contacta con la pletina de bloqueo (8) en las paredes del taladro (19). La pletina de bloqueo (8) tiene un espesor acorde al espesor de la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5) para poder quedar alojada 15 en ella.

El pre-montaje del dispositivo de fijacion deslizante (1) se realiza con la palanca de bloqueo (7) en position inclinada respecto a la deslizadera (9). En esa position la pletina de bloqueo (8) esta separada del segundo elemento de union (5). Cuando ya 20 se ha realizado el pre-montaje (la pestana (25) de la deslizadera (9) ya esta alojada en la ranura perimetral (16) del primer elemento de union)) se hace bascular la palanca de bloqueo (7) hasta colocarla paralela a la deslizadera (9). En esta posicion la prolongacion inclinada (18) queda totalmente atravesada en el taladro (19) y durante la basculacion de la palanca de bloqueo (7) y el correspondiente movimiento de la 25 prolongacion inclinada (18) se ha producido el desplazamiento de la pletina de bloqueo (8). Por lo tanto, en esta posicion que es la posicion de reposo del dispositivo de fijacion deslizante (1) el entrante redondeado (17) de la pletina de bloqueo (8) queda introducido en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5).

30 La palanca de bloqueo (7) comprende en uno de sus extremos una prolongacion inclinada (18) que esta configurada para atravesar un taladro (19) de la pletina de bloqueo (8) cuando la palanca de bloqueo (7) esta dispuesta en paralelo a la deslizadera (9) (que es la posicion de reposo). La operacion de pre-montaje se realiza manteniendo la palanca de bloqueo (7) en una posicion inclinada respecto a la

deslizadera (9) de forma que la prolongation inclinada (18), al bascular la palanca de bloqueo (7), bascula y desplaza la pletina de bloqueo (8) alejandola del segundo elemento de bloqueo (5).

5 En las figuras 7a, 7b y 7c se puede observar la evolution del movimiento de la pletina de bloqueo (8) arrastrada por la prolongacion inclinada (18) de la palanca de bloqueo (7). En la figura 7a se ha representado la palanca de bloqueo (7) en su position maxima de inclination respecto a la deslizadora (9), en la posicion de pre-montaje. En la figura 7b se han representado los mismos elementos del compas limitador pero con 10 la palanca de bloqueo (7) cuando se ha realizado parte del movimiento de basculacion para bloquear el dispositivo de fijacion deslizante (1). Como se aprecia en esta imagen la prolongacion inclinada (18) arrastra consigo la pletina de bloqueo (8), acercandola hacia el segundo elemento de union (8). Por ultimo, en la figura 7c se han representado los mismos elementos anteriores pero en posicion de reposo, es decir, 15 con la palanca de bloqueo (7) totalmente apoyada en la deslizadera (9). En esa imagen se aprecia como al final del movimiento de la palanca de bloqueo (7) la prolongacion inclinada se ha introducido totalmente por el taladro (19) arrastrando la pletina de bloqueo (8) consigo hasta que el entrante redondeado (17) ha quedado introducido en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5). Esta 20 posicion asegura la union entre el dispositivo de fijacion deslizante (1) y la pletina de union (2).

Cuando se quiere desbloquear el compas limitador para quitarlo de su posicion en la ventana o puerta simplemente hay que bascular la palanca de bloqueo (7) para que 25 bascule la prolongacion inclinada (18) desplazando consigo la pletina de bloqueo (8) alejandose del segundo elemento de union (5). En el momento en el que el entrante redondeado (17) se separa del segundo elemento de union (5) este queda unido al dispositivo de fijacion deslizante (1) solo mediante la pestana (25) que todavla esta en la ranura perimetral (16). El usuario simplemente tiene que aplicar una leve fuerza 30 para que la pestana (25) salga de la ranura perimetral (16) y desmontar asl el compas.

Adicionalmente el compas limitador puede comprender un sistema de seguridad para asegurar que la palanca de bloqueo (7) se mantiene en su posicion hasta que el usuario quiere desmontar el compas limitador.

Para ello, en un ejemplo de realization, el compas comprende un tornillo de fijacion (13) que preferentemente es un tornillo de rosca plana por ejemplo del tipo Torx® de seguridad u otro tipo de tornillo de similares caracterlsticas. Este tornillo de fijacion (13) une la palanca de bloqueo (7) a la deslizadera (9) impidiendo el movimiento 5 basculante de la palanca (7) cuando esta esta en la position de reposo (el compas esta montado). De esta forma es imposible activar el mecanismo de bloqueo/desbloqueo del compas. Al tratarse de un tornillo de seguridad es muy diflcil su manipulation y solo se puede actuar sobre el si se disponen los elementos necesarios para ello.

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En un segundo ejemplo de realization, que se muestra en las figuras 8 a 11, la la propia configuration y el diseno de la deslizadera (9) hacen que el segundo elemento de union (5) se clipe al ser introducido en el orificio (15) de la deslizadera (9) mediante fuerza y gracias a la forma del mismo. De esta manera el segundo elemento de union 15 (5) queda premontado en la deslizadera (9) y no puede salirse del orificio (15).

Posteriormente, para terminar el bloqueo de la position final para asegurar que el segundo elemento de union (5) no se salga de la deslizadera (9) en ningun momento.

En este segundo ejemplo de realization, la pestana (25) de la deslizadera (9) esta 20 dispuesta alrededor del orificio (15) y en position de pre-montaje queda alojada en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5). En este caso la ranura perimetral (16) es mas ancha y profunda que en el primer ejemplo de realization.

Cuando se introduce el segundo elemento de union (5) en el orificio (15) de la 25 deslizadera (9) el usuario que esta haciendo el montaje tiene que ejercer una presion para hacer pasar el segundo elemento de union (5) a traves del orificio (15) que tiene un diametro menor. En la position de pre-montaje la pestana (25), que se encuentra en el perlmetro del orificio (15), queda alojada en la ranura perimetral (16) para evitar que el segundo elemento de union (5) se separe de la deslizadera (9). Para poder 30 sacarlo del orificio (15) serla necesario ejercer una presion en sentido contrario a la que se ha ejercido para introducirlo en el orificio (15). En la figura 9 se aprecia una section de la zona de union entre la pletina de union (2) con el segundo elemento de union (5) y con la deslizadera (9) en esta segunda realization.

Preferentemente al menos una seccion circular (28) del orificio (15) esta abierta para facilitar la deformacion del orificio (15) que permite introducir el segundo elemento de union (5), de mayor diametro que el orificio (15).

5 Otra caracterlstica de la deslizadera (9) de la segunda realization es que comprende un alojamiento (27) que esta destinado a recibir la palanca de bloqueo (7). En este caso la palanca de bloqueo (7) no tiene movimiento abatible como en la primera realizacion sino que se une o libera de la deslizadera mediante la introduccion de unos salientes (22, 23) de la palanca de bloqueo (7) en unos entrantes de la deslizadera (9).

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Asimismo la deslizadera (9) comprende unos salientes de montaje (21) que se extienden preferentemente desde el orificio (15) hasta el alojamiento (27) y que son los elementos que permiten retener el segundo elemento de union (5) en su position cuando el compas esta totalmente montado. Estos salientes de montaje (21) estan 15 preferentemente a los lados de la seccion circular (28) abierta del orificio (15) y cuando se coloca la palanca de bloqueo (7) en su posicion final en el alojamiento (27), dicha palanca de bloqueo (7) acerca los salientes de montaje (21) entre si para mantener cerrado el perlmetro del orificio (15) alrededor del segundo elemento de union (5).

20 Adicionalmente, en el alojamiento (27) de la deslizadera (9) se encuentran unos entrantes (29, 30) destinados a recibir unos salientes (22, 23) de la palanca de bloqueo (7). Mediante estos entrantes y salientes se fija la posicion de la palanca de bloqueo (7) en la deslizadera (9) y se termina el montaje del compas limitador. Los salientes (22) estan configurados ademas para fijar la posicion del segundo elemento 25 de union (5) en el orificio (15) de la deslizadera (9).

En un ejemplo preferente de realizacion, se encuentran dos primeros entrantes (29) en el alojamiento (27) de la deslizadera (9) destinados a recibir dos primeros salientes (22) de la palanca de bloqueo (7). Dichos primeros salientes (22) estan configurados 30 para quedar en contacto con los salientes de montaje (21) de la deslizadera (9) asegurando la union de la pletina de union (2) con la deslizadera (9). Asimismo el alojamiento (27) comprende unos segundos entrantes (30) que estan destinados a recibir unos segundos salientes (23) que se introducen por clipado en los segundos entrantes (30).

Cuando el compas esta pre-montado para terminar el montaje se introduce la palanca de bloqueo (7) en el alojamiento (27) en direccion perpendicular a la deslizadera (9) introduciendo los primeros salientes (22) en los primeros entrantes (29) y los segundo salientes (23) en los segundo entrantes (30). Los entrantes (29, 30) tienen una longitud 5 mayor que los salientes (22, 23) para permitir el desplazamiento de la palanca de bloqueo (7) sobre la deslizadera (9) incluso con los salientes (22, 23) dispuestos en los entrantes (29, 30) hasta que los salientes (22) enganchan a los salientes de montaje (21). En este momento queda asegurada la posicion del segundo elemento de union (5) en el orificio (15) y por tanto el compas queda completamente montado.

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Lo mas destacable de los sistemas de bloqueo y desbloqueo propuestos en la primera y la segunda realizacion es su gran facilidad de uso respecto a otros, ya que mediante el simple movimiento de la palanca de bloqueo (7) se consigue rapidamente el montaje o desmontaje del compas.

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Se contempla tambien una tercera realizacion de la invencion, mostrada en las figuras 12 a 15, en la que el compas comprende un freno unidireccional (24). Esta pieza permite que el movimiento de rozamiento que se produce para compensar el peso de las hojas de ventanas y puertas grandes o pesadas se produzca en un solo sentido.

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El freno unidireccional (24) esta disenado con una configuration en forma de cuna tal que tiene mayor altura en uno de sus extremos que en el otro. De esta forma, al moverse en la direccion del extremo en el que tiene mayor altura al extremo en el que tiene menor altura, se produce un rozamiento contra el canal de la hoja haciendo

25 efecto cuna y controlando la velocidad del desplazamiento. En el otro sentido del movimiento el freno unidireccional (24) no interacciona con el canal de la ventana y por tanto permite el movimiento libre del dispositivo de fijacion deslizable (1) por el canal de la ventaa. El freno unidireccional (24) puede ser regulable mediante su manipulation por ejemplo mediante un tornillo para controlar su separation del canal

30 de la hoja. Esto permite controlar el rozamiento entre ambos y por tanto la velocidad con la que se cierra o abre la ventana o puerta.

En la figura 12 se muestra una vista en perspectiva explosionada del compas en la tercera realizacion. El pre-montaje se realiza del mismo modo que en la primera

realization. En esta segunda realization, al igual que en la primera realization, el segundo elemento de union (5) comprende una ranura perimetral (16) destinada a recibir una pestana (25) de la deslizadera (9). Asl pues, el pre-montaje de la pletina de union (2) y el dispositivo de fijacion deslizante a la hoja (1) se realiza introduciendo el 5 segundo elemento de union (5) en el orificio (15) de la deslizadera (9) de manera que la pestana (25) queda alojada en la ranura perimetral (16) evitando que el segundo elemento de union (5) se salga del orificio (15).

Asimismo en esta realization, como en la primera realization, el dispositivo de fijacion 10 deslizante (1) comprende una pletina de bloqueo (8) con un entrante circular (17) destinado a alojarse en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5) para asegurar el montaje del compas.

En esta tercera realization el compas no comprende palanca de bloqueo (7) sino que 15 la pletina de bloqueo (8) se desplaza accionandola directamente. Es decir, el usuario cuando quiere mover la pletina de bloqueo (8) para pasar del pre-montaje al montaje simplemente tiene actuar sobre ella, tirando de ella o empujandola.

El freno unidireccional (24) esta dispuesto en la deslizadera (9) y su position respecto 20 al canal de la hoja se regula mediante un tornillo de freno (12) como en la primera realization. La diferencia entre ambas realizaciones en este caso es que el freno unidireccional (24) tiene una altura variable que permite frenar la hoja solo durante uno de los movimientos de la ventana o puerta (apertura o cierre segun se desee).

25 En este caso la deslizadera (9) comprende un alojamiento de freno (31) que tambien tiene una altura variable. Este alojamiento de freno (31) esta destinado a recibir el freno unidireccional (24) en su interior y preferentemente tiene la misma inclination que el.

30 En las figuras 13 y 14 se muestra el freno unidireccional (24) en dos posiciones llmite. La position mostrada en la figura 13 se corresponde con la position en la que esta el freno unidireccional (24) cuando la ventana se esta cerrando (en otra realization esto podrla ser al contrario, es decir, cuando la ventana se esta abriendo, en funcion de las necesidades o gustos del usuario). En este caso, la deslizadera (9) del dispositivo de

fijacion deslizable (1), se mueve hacia la derecha (segun la representation de dicha figura), por lo que el freno unidireccional (24) queda dispuesto en la parte mas espaciosa de la deslizadera. Es decir, en este caso, el freno unidireccional (24) esta dispuesto la zona del alojamiento de freno (31) que tiene mayor profundidad. Como se 5 aprecia en la figura 13, el freno unidireccional (24) queda en un estado flotante y permite el movimiento libre de la deslizadera (9).

En la figura 14 se ha representado el freno unidireccional (24) en la position en la que queda cuando la ventana se esta abriendo (o cerrando segun este dispuesta la 10 deslizadera (9)). En este caso la deslizadera (9) del dispositivo de fijacion deslizable (1), se mueve hacia la izquierda (segun la representation de dicha figura), por lo que el freno unidireccional (24) queda dispuesto en la parte menos espaciosa de la deslizadera. Es decir, en este caso, el freno unidireccional (24) esta dispuesto la zona del alojamiento de freno (31) que tiene menor profundidad. Como se aprecia en la 15 figura 14, el freno unidireccional (24) sobresale por la parte inferior de la deslizadera (9) entrando en contacto con el canal de la hoja y ofreciendo una resistencia al movimiento.

La union del freno unidireccional (24) a la deslizadera (9) se aprecia en la figura 15. El 20 alojamiento de freno (31) comprende un orificio de clipaje (32) que es un orificio pasante destinado a recibir unas pestanas de clipaje (33) del propio freno unidireccional (24). El orificio de clipaje (33) tiene una longitud mayor que la de las pestanas de clipaje (33) para permitir el desplazamiento de estas cuando se desplaza el freno unidireccional (24) a lo largo del alojamiento de freno (31).

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Claims

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R E I V I N D I C A C I O N E S

1. - Compas limitador del tipo de los que determinan el grado maximo de apertura de una ventana, puerta o similares, y que comprende:

-un dispositivo de fijacion deslizante (1) destinado a instalarse en el canal de la hoja de la ventana o puerta con posibilidad de desplazamiento en dicho canal,

-un dispositivo de fijacion al marco (3) destinado a instalarse en el marco de la ventana o puerta en una posicion fija,

-una pletina de union (2) vinculada al dispositivo de fijacion al marco (3) mediante un primer medio de union (4) y al dispositivo de fijacion deslizante (1) mediante un segundo medio de union (5), caracterizado por que:

-el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende una deslizadera (9) configurada para desplazarse por el canal de la hoja y que comprende:

-un orificio (15) destinado a recibir el segundo elemento de union (5), y -al menos una pestana (25) dispuesta alrededor del orificio (15) o parcialmente en el interior de dicho orificio (15),

-el segundo elemento de union (5) esta unido de forma solidaria a la pletina de union (2) por uno de sus extremos y en el otro extremo, que se dispone en el orificio (15) de la deslizadera (9), comprende una ranura perimetral (16) destinada a recibir la pestana (25) de la deslizadera (9) para realizar el pre-montaje del compas,

-el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende al menos una palanca de bloqueo (7) o una pletina de bloqueo (8) con posibilidad de movimiento entre una posicion de desbloqueo en la que permite el libre movimiento del segundo elemento de union (5) y una posicion de bloqueo (8) en la que esta en contacto directo con el segundo elemento de union (5) o con la pestana (25) de la deslizadera (9) bloqueando la posicion del segundo elemento de union (5).

2. - Compas limitador segun la revindication 1 caracterizado por que adicionalmente comprende un tope (6) en el canal de la hoja con medios de union a dicho canal de la hoja para fijar su posicion.

3. - Compas limitador segun la reivindicacion 2 caracterizado por que el dispositivo de fijacion deslizante (1) y el tope (6) tienen una configuration complementaria configurada

para permitir su union.

4. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende una pletina de bloqueo (8) que tiene posibilidad de

5 desplazamiento en direction longitudinal del dispositivo de fijacion deslizante (1) y comprende un entrante circular (17) destinado a alojarse en la ranura perimetral (16) del segundo elemento de union (5).

5. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el dispositivo de 10 fijacion deslizante (1) comprende una palanca de bloqueo (7) unida de forma basculante

a la deslizadera (9) y comprende una pletina de bloqueo (8) que tiene posibilidad de desplazamiento en direccion longitudinal del dispositivo de fijacion deslizante (1), y la pletina de bloqueo (8) comprende un taladro (19) destinado al peso de parte de la palanca de bloqueo (7).

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6. - Compas limitador segun la reivindicacion 5 caracterizado por que la palanca de bloqueo (7) gira alrededor de un eje de basculacion (20) y comprende una prolongation inclinada (18) que esta al menos parcialmente alojada en el taladro (19) de manera que al bascular la palanca de bloqueo (7) la prolongacion inclinada (18) arrastra consigo la

20 pletina de bloqueo (8).

7. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende un tornillo de fijacion (13) que une al menos la palanca de bloqueo (7) o la pletina de bloqueo (8) a la deslizadera (9) bloqueando su movimiento

25 relativo.

8. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende adicionalmente un freno (11) que esta dispuesto entre la deslizadera (9) y el canal de la hoja en la que se desplaza a una distancia regulable de

30 este y que esta unido a la deslizadera (9).

9. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que la deslizadera (9) comprende al menos un alojamiento (27) destinado a recibir la palanca de bloqueo (7) y el orificio (15) comprende al menos una section circular (28) abierta desde donde se

extienden unos salientes de montaje (21) que quedan dispuestos al menos parcialmente en correspondencia con el alojamiento (27).

10. - Compas limitador segun la reivindicacion 9 caracterizado por que el alojamiento (27) 5 comprende al menos unos primeros entrantes (29) y unos segundos entrantes (30) y la

palanca de bloqueo (7) comprende al menos unos primeros salientes (22) que se alojan en los primeros entrantes (29) y estan configurados para engancharse a los salientes de montaje (21) de la deslizadera, y unos segundos salientes (23) que se alojan en los segundos entrantes (30).

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11. - Compas limitador segun la reivindicacion 10 caracterizado por que los primeros entrantes (29) y los segundos entrantes (30) tienen una longitud mayor que los primeros salientes (22) y que los segundos salientes (23) para permitir el desplazamiento de estos en su interior.

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12. - Compas limitador segun la reivindicacion 1 caracterizado por que el dispositivo de fijacion deslizante (1) comprende un freno unidireccional (24) unido a la deslizadera (9) y que tiene una altura variable.

20 13.- Compas limitador segun la reivindicacion 12 caracterizado por que la deslizadera 89)

comprende al menos un alojamiento de freno (31) que tiene una altura variable con la misma inclination que el freno unidireccional (24) y que esta destinado a recibir dicho freno unidireccional (24).

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