ES2556267B1

ES2556267B1 - Macroaglomerado drenante con capacidad portante, su uso para pavimentación y fabricación de capas de rodadura

Info

Publication number: ES2556267B1
Application number: ES201431061A
Authority: ES
Inventors: Manuel Víctor BORREGO ESCUDERO
Original assignee: Obrascon Huarte Lain SA
Current assignee: Obrascon Huarte Lain SA
Priority date: 2014-07-14
Filing date: 2014-07-14
Publication date: 2016-11-03
Anticipated expiration: 2034-07-14
Also published as: WO2016009097A1; ES2556267A1

Abstract

Macroaglomerado drenante con capacidad portante, su uso para pavimentación y fabricación de capas de rodadura.#La presente invención se refiere a una mezcla drenante bituminosa para pavimentación, con capacidad portante, que es un macroaglomerado caracterizado porque comprende un esqueleto mineral de áridos con una granulometría discontinua de un tamaño máximo de 45 mm donde entre el 62% y el 100% del total de áridos tiene un tamaño inferior a 32 mm, y siendo su fracción más pequeña un fíller de estabilización que representa entre 2% y 7% del peso total de áridos; y un betún asfáltico que es un betún de alto módulo 15/25 doblemente modificado con: polvo de caucho de neumáticos fuera de uso, en un porcentaje comprendido entre 10% y 22% en peso del peso total del betún, y con un polímero, que es estireno-butadieno-estireno o polipropileno amorfo, en un porcentaje comprendido entre 4% y 8% en peso del peso total del betún.

Description

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DESCRIPCION

MACROAGLOMERADO DRENANTE CON CAPACIDAD PORTANTE, SU USO PARA PAVIMENTACION Y FABRICACION DE CAPAS DE RODADURA

SECTOR DE LA INVENCION

La presente invencion se engloba en el sector de la construccion y la obra civil, concretamente en el area de pavimentacion y construccion de firmes de carreteras.

ESTADO DE LA TECNICA

Las mezclas drenantes son hormigones bituminosos que se dosifican con el objetivo principal de conseguir un gran numero de huecos interconectados que permitan la percolacion del agua de lluvia. Tuvieron su origen en Reino Unido para la construccion de pistas en aeropuertos, y posteriormente fueron extendidas en E.E.U.U. como capa de tratamiento superficial de 2 cm de espesor para aumentar la resistencia al deslizamiento de la superficie del firme. En Espana su uso se generalizo a mediados de los anos 80.

Este esqueleto solido de las mezclas y materiales de tipo granular empleados para pavimentos, capas de estructura, capas de rodadura y firmes como son los firmes de carretera, suele estar constituido por aridos, que le aportan resistencia cuando son aplicados, y se combina con ligantes de naturaleza variable que aseguran la cohesion del esqueleto en la capa aplicada. La eleccion de estos dos componentes determina las caracterlsticas del material y en consecuencia de la capa formada a partir de el; asl, se conocen mezclas drenantes que son de pequeno tamano de arido y escasa capacidad portante, y mezclas gruesas, semidensas y densas que no tienen capacidad drenante pero si capacidad portante.

Inicialmente las mezclas drenantes se disenaron con porcentajes de huecos comprendidos entre 15% y 18%, pero se comprobo que se colmataban muy rapidamente. Por este motivo, actualmente se exige un contenido mlnimo de huecos de 20%, siendo frecuente emplear mezclas con el 22% de huecos sobre el total de la mezcla.

Para conseguir estos altos contenidos en huecos, habitualmente se ha reducido drasticamente el contenido en mortero de la mezcla, utilizando entre el 10% y el 15% de aridos de tamano inferior a 2 mm. Esto provoca que la disgregacion del arido sea mayor, haciendo que la durabilidad del pavimento se vea afectada negativamente, disminuyendo

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su ciclo de vida util. Por esos motivos, los hormigones asfalticos drenantes estan actualmente disenados para capas de pequeno espesor, oscilando entre 8 mm y 16 mm su tamano maximo de arido, tanto en Europa como en E.E.U.U.

En Espana, las unicas mezclas drenantes que existen son las descritas en la Orden Circular 24/2008 sobre el Pliego de Prescripciones Tecnicas generales para obras de carreteras y puentes (PG-3). Artlculo: 543-Mezclas bituminosas para capas de rodadura. Mezclas drenantes y discontinuas. El tamano maximo de arido establecido es de 16 mm.

Los firmes o capas de rodadura fabricados a partir de mezclas drenantes conocidas hasta ahora presentan una serie de limitaciones o inconvenientes:

- Baja durabilidad. Inferior a las mezclas densas y semidensas (portantes).

- Rapida colmatacion. Saturacion de los huecos por acumulacion de polvo e impurezas.

- Escasa capacidad portante.

- Perdida de eficacia drenante en zonas de escasa pendiente longitudinal y cambio de peralte, lo que permite la aparicion de peligrosos charcos en la carretera cuando se producen lluvias localmente intensas.

Basicamente, el problema tecnico que se plantea en el campo de la pavimentacion es la facilidad con la que se colmatan las mezclas drenantes convencionales, que apenas poseen capacidad portante y que no funcionan en zonas de escasa pendiente longitudinal y cambios de peralte, incrementando la peligrosidad de la conduccion.

A la vista de los problemas detectados, la presente invencion, que es un macroaglomerado con las especificaciones que se describen a continuation, se muestra como una alternativa ventajosa por su capacidad portante elevada en comparacion con las mezclas drenantes conocidas y eficaz incluso para zonas de cambio de peralte y poca pendiente longitudinal, presentando ademas una mayor durabilidad y un menor coste de mantenimiento por su lenta colmatacion y facil limpieza.

DESCRIPCION GENERAL DE LA INVENCION

El primer objeto de la presente invencion lo constituye una mezcla llamada macroaglomerado drenante bituminosa para pavimentacion, que tambien presenta capacidad portante y que comprende un esqueleto mineral de aridos y un betun asfaltico,

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caracterizado porque:

- el esqueleto mineral de aridos esta contenido en un porcentaje comprendido entre 94% y 96% del peso total del macroaglomerado, presenta una granulometrla discontinua de un tamano maximo de 45 mm y entre el 62% y el 100% del total de aridos tiene un tamano inferior a 32 mm, siendo entre el 2% y el 7% del peso total del esqueleto mineral de aridos un filler de estabilizacion de granulometrla inferior a 0.063 mm, que es hidroxido calcico o carbonato calcico; y

- el betun asfaltico esta contenido en un porcentaje comprendido entre 4% y 6% del peso total del macroaglomerado, y es un betun de alto modulo 15/25 doblemente modificado con:

• polvo de caucho de neumaticos fuera de uso (NFU), en un porcentaje comprendido entre 10% y 22% en peso del peso total del betun, y con

• un pollmero, del tipo elastomero que es SBS (estireno-butadieno- estireno) o polipropileno amorfo, en un porcentaje comprendido entre 4% y 8% en peso del peso total del betun.

El esqueleto mineral del macroaglomerado drenante es muy grueso al compararse con el de las mezclas drenantes existentes hoy en dla, alcanzando un tamano maximo comprendido entre 32 mm y 45 mm. Ademas, el material descrito presenta un porcentaje de huecos sobre mezcla comprendido entre 17% y 25%.

Por su parte, el betun asfaltico, que es betun de alto modulo 15/25 modificado, se une Intimamente con el filler, que es la parte de menor granulometrla del esqueleto mineral, fenomeno que se produce durante el proceso de amasado general del primero con los aridos, dando lugar a una mezcla que cohesiona el macroaglomerado. Asl, el betun mezclado con el esqueleto mineral es estabilizado con un filler de calidad, en forma de polvo intangible, como es cal apagada o carbonato calcico.

En el campo tecnico, se entiende por betun de alto modulo, como es el betun 15/25, a un betun duro especial que se emplea en mezclas bituminosas y que le confiere un alto grado de rigidez, desarrollando una buena resistencia a la traccion y a la fatiga. Concretamente, segun la normativa PG-3, por alto modulo para mezclas semidensas MAN se entiende un modulo de rigidez >11000 MPa. En el caso de la presente invencion, se emplea un betun de alto modulo en mezcla drenantes en las que convencionalmente no son aplicados, habiendo conseguido resultados muy ventajosos en cuanto a la

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capacidad drenante y portante de la mezcla bituminosa final. Asl, aun no habiendo llegado a obtener mezclas bituminosas con un modulo de rigidez mayor a 11000 MPa, si que se han obtenido mezclas de un modulo significativamente mayor que el de las mezclas drenantes convencionales, porque presenta un modulo de rigidez comprendido entre 7000 y 10000 MPa (Norma UNE-EN 12697-26, Anexo C).

Como se ha dicho, el filler de estabilizacion, que al mezclarse se une Intimamente con el betun, es parte de los aridos, concretamente su fraccion granulometrica mas pequena (se suele presentar en forma de polvo) con un tamano inferior a 0.063 mm. El filler esta presente en una cantidad comprendida entre 2% y 7% en peso del peso total de aridos del macroaglomerado; si se relaciona este porcentaje en peso de filler con la cantidad de betun que contiene la mezcla, se puede afirmar que dicho intervalo de porcentajes equivale a su vez a una relacion en peso flller/betun comprendida entre 0.50 y 1.17.

Gracias a su granulometrla y a las propiedades del ligante que particularmente se prepara y emplea en esta mezcla, el material drenante descrito presenta una mayor durabilidad y un menor coste de mantenimiento por su lenta colmatacion y facil limpieza en comparacion con las mezclas drenantes existentes. Ademas de mejorar la capacidad drenante, confiere a la capa de firme una elevada capacidad portante, de las que las mezclas drenantes actuales carecen casi por completo. Tambien es eficaz incluso para zonas de cambio de peralte y poca pendiente longitudinal, donde no sirven los materiales de firme conocidos. Concretamente, la mezcla drenante presenta las siguientes:

- es un macroaglomerado drenante capaz de evacuar caudales de agua muy superiores a las mezclas drenantes convencionales, gracias a la configuration de su esqueleto mineral y al alto porcentaje de huecos sobre mezcla (entre 17% y 25% calculados segun norma NLT 168/90) que este presenta. Es por tanto un material efectivo en el drenaje del agua de lluvia, evitando la acumulacion de la misma en zonas de cambio de peralte o poca pendiente donde las demas mezclas no son efectivas;

- el mayor tamano de su esqueleto mineral, que llega a un maximo comprendido entre 32 mm y 45 mm, ralentiza la colmatacion de sus huecos y es mas facil su limpieza mediante chorros de agua;

- al contrario que las mezclas drenantes convencionales, el material de la presente invention esta dotado de una gran capacidad portante similar a las mezclas

densas y semidensas, pudiendose asl reducir de forma significativa el espesor del paquete de firme, como se vera mas adelante. Modulo de rigidez: de entre 7000 y 10000 MPa. Norma UNE-EN 12697-26, Anexo C.

5 Ademas, la composition de la mezcla drenante le confiere las siguientes propiedades y ventajas frente al resto de materiales similares que se conocen en el campo tecnico, ya que no se conoce ninguna mezcla drenante que cumpla con todas estas caracterlsticas y prescripciones:

- Parametros Marshall: Estabilidad: Mas de 35 kN. Deformation: Entre 3 y 5.25 mm.

10 Norma ASTM D5581-07a.

- Estabilidad retenida segun procedimiento interno: Al menos el 85%.

- Resistencia conservada segun norma UNE-EN 12697-12: Al menos el 85%.

- Ensayo de pista de laboratorio: Inferior o igual a 0,07 mm para 103 ciclos de carga. Norma UNE-EN 12697-22:2003 + A1 2007.

15 - Caracterizacion de las mezclas bituminosas abiertas por medio del ensayo

cantabro de perdida por desgaste (NLT-352/00): Inferior o igual a 20%.

- Modulo de rigidez de entre 7000 y 10000 Mpa, Norma UNE EN 12697-26 Anexo C.

20 La siguiente tabla resume las caracterlsticas esenciales de la mezcla drenante objeto de la invention, y compara sus propiedades con las de las mezclas convencionales.

Tabla 1. Comparacion de las caracterlsticas y propiedades de la mezcla drenante objeto de invencion con las de mezclas drenantes convencionales.

: MEZCLA CONVENCIONAL MEZCLA DE LA INVENCION VENTAJAS

TAMANO mAximo DE Arido: 11 - 16 mm 30 - 40 mm Permite mayor espesor de capa

ESPESOR DE CAPA CONSTITUIDA POR LA MEZCLA: 30 - 40 mm 120 - 140 mm Enorme capacidad drenante y facil limpieza

CAPACIDAD PORTANTE*: Inferior a las mezclas densas y semidensas Igual o superior a las mezclas densas y semidensas Durabilidad muy superior a las mezclas drenantes actuales

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PERMEABILIDAD: Rapida segun condiciones via Mucho mas lenta a igualdad de condiciones Facilidad de limpieza con chorros de agua

* La capacidad portante se midio mediante ensayo de rigidez UNE -EN 12697-27 ANEXO C (IT-CY). Valor medio de una mezcla densa o semidensa = 7000 Mpa. Valor medio de una mezcla drenante convencional = 300 Mpa.

Una de las ventajas adicionales que presenta la mezcla o macroaglomerado objeto de la presente invention es que se puede fabricar de forma industrial por metodos convencionales y utilizando cualquier planta asfaltica discontinua moderna, complementandola con un dispositivo de mezcla y modification del betun con el NFU y el pollmero.

El material drenante descrito es aplicable en obra civil, concretamente en la realization de firmes de carreteras. Este macroaglomerado drenante bituminoso es util como capa de rodadura drenante con capacidad portante, o como capa intermedia, tanto en vlas de nueva creation como en la rehabilitation de vlas ya existentes. De este modo, el tercer objeto de la invencion que aqul se presenta es el uso de la mezcla drenante, en cualquiera de sus variantes, como mezcla asfaltica para construction y rehabilitacion de firmes de carretera, autovlas y autopistas. Concretamente, la mezcla puede usarse como capa drenante intermedia de estructura o como capa de rodadura drenante y portante en la construccion y rehabilitacion de los firmes mencionados.

El cuarto objeto que constituye esta invencion es el firme de carretera, autovla o autopista que comprende la mezcla drenante antes descrita en forma de capa intermedia o capa de rodadura, en un espesor de capa comprendido entre 120 mm y 140 mm, incluidos ambos llmites.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION

De manera preferida, la mezcla o macroaglomerado drenante presenta la siguiente composition:

- esqueleto mineral de aridos, contenido en un porcentaje comprendido entre 94% y 96% del peso total del macroaglomerado (mas preferentemente, 94.5%), siendo entre el 2% y el 7% del peso total del esqueleto mineral de aridos el filler de estabilizacion de granulometrla inferior a 0.063 mm; y

- betun asfaltico, contenido en un porcentaje comprendido entre 4% y 6% del peso

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total del macroaglomerado (mas preferentemente, 5.5%), que es betun de alto modulo 15/25 doblemente modificado con:

• polvo de caucho de neumaticos fuera de uso (NFU), en un 20% en peso del peso total del betun; y

• pollmero elastomero del tipo estirenico que es SBS (estireno-butadieno- estireno) o polipropileno amorfo, entre un 4% y 8% en peso del peso total del betun (mas preferentemente, en un 5%).

Preferentemente tambien, el esqueleto mineral de aridos de la mezcla, que es de granulometrla discontinua, puede presentar las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm; y

- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm.

En otra realization mas particular de la mezcla, el esqueleto mineral de aridos presenta tambien las siguientes fracciones:

- entre 12% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 25% y 55% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm;

- entre 45% y 86% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm; y

- entre 60% y 97% del total de aridos es de un tamano inferior a 22 mm.

De este modo, el huso granulometrico preferido del esqueleto mineral de aridos que esta contenido en la mezcla drenante, expresado en % de pasa, y segun se define en la normativa UNE, es el siguiente:

Tabla 2. Huso granulometrico del esqueleto mineral de aridos contenido en la mezcla drenante, de acuerdo con los tamanos de tamiz determinados por la normativa UNE

: ABERTURA DE LOS TAMICES (en mm)

: 45 32 22 16 8 4 2 0.500 0.250 0.063

% DE PASA DEL Arido: 100 62-100 60-97 45-86 25-55 12-27 8-16 5-12 4-9 2-7

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Como se deriva de la description esencial del material objeto de interes, el tamano superior que pueden alcanzar los materiales rocosos o agregados que componen el esqueleto mineral de aridos contenido en la mezcla drenante es de 45 mm. Pero tambien segun la definition del material es posible que ninguno de los materiales rocosos que configuran el esqueleto mineral de aridos de la mezcla supere los 32 mm, de tal forma que el 100% presenta un tamano inferior a 32 mm. Esto ofrece varias alternativas.

Asl, en una realization preferida de la mezcla (identificada como PA-45 en la presente memoria), entre 3% y 25% del peso total de aridos presenta un tamano comprendido entre 32 mm y 45 mm incluidos ambos llmites (o lo que es lo mismo, entre un 75% y un 97% del peso total de aridos es de un tamano inferior a 32 mm).; debe tenerse en cuenta que, como se ha dicho, su fraction mas pequena, esto es inferior a 0.063 mm, representa siempre entre el 2% y el 7% del peso total de los aridos, ya que corresponde al filler de la mezcla. En un caso mas preferido de esta realizacion particular, el esqueleto mineral de aridos de la mezcla presenta ademas las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm;

- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm;

- entre 12% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 25% y 40% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm;

- entre 45% y 65% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm; y

- entre 60% y 80% del total de aridos es de un tamano inferior a 22 mm.

El huso granulometrico de este esqueleto mineral preferido es el siguiente:

Tabla 3. Huso granulometrico del esqueleto mineral de aridos contenido en la mezcla drenante preferida denominada PA-45, de acuerdo con los tamanos de tamiz determinados por la normativa UNE

: ABERTURA DE LOS TAMICES (en mm)

: 45 32 22 16 8 4 2 0.500 0.250 0.063

% DE PASA DEL Arido: 100 75-97 60-80 45-65 25-40 12-27 8-16 5-12 4-9 2-7

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En otra realization particular de la invention (identificada como PA-32 en la presente memoria), los aridos de la mezcla no contiene agregados con tamano superior a 32 mm, o dicho de otro modo el 100% del total de aridos es inferior a 32 mm. En el caso mas preferido de esta realization, entre 3% y 20% de ese total de aridos presenta preferiblemente un tamano comprendido entre 32 mm y 22 mm, incluidos ambos llmites. En un caso mas preferido de esta realization, el esqueleto mineral de aridos de la mezcla presenta ademas las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm;

- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm;

- entre 13% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 40% y 55% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm; y

- entre 65% y 86% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm.

Si tenemos en cuenta que la fraction mas pequena de aridos, inferior a 0.063 mm, representa entre el 2% y el 7% del peso total de los aridos, entonces ell huso granulometrico de este otro esqueleto mineral preferido es el siguiente:

Tabla 4. Huso granulometrico del esqueleto mineral de aridos contenido en la mezcla drenante preferida denominada PA-32, de acuerdo con los tamanos de tamiz determinados por la normativa UNE

: ABERTURA DE LOS TAMICES (en mm)

45: 32 22 16 8 4 2 0.500 0.250 0.063

% DE PASA DEL Arido: 100 100 80-97 65-86 40-55 13-27 8-16 5-12 4-9 2-7

La particularidad del esqueleto mineral en cuanto a su tamano se une a la particularidad del ligante asfaltico, ya que no se conoce en el campo un ligante asfaltico como el de la presente invention, donde el betun es de alto modulo 15/25 y esta modificado con polvo NFU y con un pollmero SBS o polipropileno amorfo. En un caso preferido, el polvo de caucho de neumaticos fuera de uso (NFU) esta contenido en el ligante en un porcentaje comprendido entre 18% y 22% en peso del peso total del betun.

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Tambien preferentemente, la relacion en peso fliler/betun es de 0.60.

DESCRIPCION DE LAS FIGURAS

FIGURA 1. Perfil vertical de una capa de rodadura preparada a partir de la mezcla drenante definida en la presente invencion (1), comparada con el perfil vertical de un ejemplo de mezcla drenante conocida y representativa del estado de la tecnica (2). FIGURA 2. Fotografla tomada en mezcla drenante tradicional en tramo de cambio de peralte y escasa pendiente.

EJEMPLOS

Ejemplo 1. Preparation de una mezcla bituminosa drenante de acuerdo con la presente invencion para pavimentacion y construction de una capa de rodadura.

En primer lugar, se preparo el esqueleto mineral de aridos de la mezcla. Para ello, se usaron hasta 5 tipos de aridos de granulometrla diferente, que cumpllan con las prescripciones tecnicas exigidas para su utilization en capa de rodadura.

Tabla 5. Granulometrias de los aridos utilizados para preparar el esqueleto mineral de la

mezcla bituminosa objeto de interes

: GRANULOMETRIAS DE LOS ARIDOS

TAMICES UNE: Arena 0/3 Arido 6/12 Arido 12/20 Arido 20/25 Arido 25/40 Filler

45: 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

32: 100.0 100.0 100.0 100.0 82.6 100.0

22: 100.0 100.0 100.0 87.9 22.7 100.0

16: 100.0 100.0 60.0 3.3 0.6 100.0

8: 100.0 61.5 5.7 0.4 0.1 100.0

4: 80.4 7.2 0.1 0.3 0.0 100.0

2: 55.7 4.6 0.0 0.2 0.0 100.0

0.500: 23.6 0.3 0.0 0.0 0.0 100.0

0.250: 9.1 0.2 0.0 0.0 0.0 100.0

0.063: 1.6 0.1 0.0 0.0 0.0 100.0

Estos aridos de granulometrla diferente se mezclaron entre si y con el filler (en este caso, cal apagada) para obtener el esqueleto mineral de la mezcla drenante, en las proporciones siguientes:

Tabla 6. Composicion de la parte seca de la mezcla drenante constituida por fracciones de aridos y filler (% en peso del total de parte seca de la mezcla)

FRACCION: %

Arenas

Arena 0/3: 15.0

Aridos

Arido 6/12: 16.0

Arido 12/20: 10.0

Arido 20/25: 20.0

Arido 25/40: 36.0

Filler

Cal apagada: 3.0

TOTAL: 100.0

La relacion de mezcla entre el filler y el betun (flller/betun) es 0.60. A partir de esta combination de aridos y filler, se preparo una mezcla drenante con la siguiente granulometrla:

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Tabla 7. Curva granulometrica y huso granulometrico del esqueleto mineral que constituye la mezcla drenante preparada en el Ejemplo 1 (% de pasa)

TAMIZ UNE: CURVA HUSO

45: 100.0 100 100

32: 93.7 62 97

22: 69.8 48 75

16: 40.9 30 60

8: 28.5 20 35

4: 16.3 10 20

2: 12.1 5 16

0.500: 6.6 4 12

0.250: 4.4 3 9

0.063: 3.3 2 7

La parte seca de la mezcla, constituida por los aridos y el filler se combino con 5.5% en 10 peso del total de la mezcla de un betun, que era betun 15/25, previamente modificado con polvo de NFU en una proportion del 20% en peso total del betun y con un pollmero SBS en una proporcion del 5% en peso total del betun.

Se procedio a la mezcla de todos los componentes empleados tecnicas comunes en el 15 campo a una temperatura comprendida entre 185°C y 190°C. Posteriormente se procedio a la compactacion de la mezcla, a una temperatura de entre 165°C y 185°C.

El macroaglomerado preparado en este Ejemplo presento las siguientes propiedades: - Densidad: 2.184 g/cm3.

- Estabilidad Marshall: 36.5 kN.

- Deformacion: 4.1 mm.

- Huecos en mezcla: 17.1%.

- Estabilidad Marshall retenida: 94%.

5 - Perdida por desgaste obtenida mediante el ensayo Cantabro: 16%.

- Modulo de rigidez: 7323 MPa.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Un macroaglomerado drenante para pavimentacion, con capacidad portante, que comprende un esqueleto mineral de aridos y un betun asfaltico, caracterizado por que:

- el esqueleto mineral de aridos esta contenido en un porcentaje comprendido entre 94% y 96% del peso total del macroaglomerado, presenta una granulometrla discontinua de un tamano maximo de 45 mm y entre el 62% y el 100% del total de aridos tiene un tamano inferior a 32 mm, siendo entre el 2% y el 7% del peso total de aridos un filler de estabilizacion de granulometrla inferior a 0.063 mm, que es hidroxido calcico o carbonato calcico; y

- el betun asfaltico esta contenido en un porcentaje comprendido entre 4% y 6% del peso total del macroaglomerado, y es un betun de alto modulo 15/25 doblemente modificado con:

• polvo de caucho de neumaticos fuera de uso, en un porcentaje comprendido entre 10% y 22% en peso del peso total del betun, y con

• un pollmero, del tipo elastomero que es estireno-butadieno-estireno o del tipo polipropileno amorfo, en un porcentaje comprendido entre 4% y 8% en peso del peso total del betun.
2. El macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, que presenta la siguiente composition:

- esqueleto mineral de aridos, contenido en un porcentaje del 94.5% del peso total del macroaglomerado; y

- betun asfaltico de alto modulo 15/25, contenido en un porcentaje del 5.5% del peso total de la mezcla, y que esta doblemente modificado con:

• polvo de caucho de neumaticos fuera de uso (NFU), en un 20% en peso total del peso de betun ; y

• pollmero SBS o polipropileno amorfo, en un 5% en peso total del peso de betun.
3. El macroaglomerado drenante segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, donde el esqueleto mineral de aridos presenta las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm; y

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- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm.
4. El macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, donde el esqueleto mineral de aridos presenta ademas las siguientes fracciones:

- entre 12% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 25% y 55% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm;

- entre 45% y 86% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm; y

- entre 60% y 97% del total de aridos es de un tamano inferior a 22 mm.
5. El macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, donde el esqueleto mineral de aridos presenta el siguiente huso granulometrico:

ABERTURA DE LOS TAMICES (en mm)
45 32 22 16 8 4 2 0.500 0.250 0.063

% DE PASA DEL Arido

100 62- 97 60-97 45-86 25-55 12-27 8-16 5-12 4-9 2-7
6. El macroaglomerado drenante segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, donde entre 3% y 25% del total en peso de aridos del esqueleto mineral presenta un tamano comprendido entre 32 mm y 45 mm, incluidos ambos llmites.
7. El macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, donde el esqueleto mineral de aridos de la mezcla presenta las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm;

- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm;

- entre 12% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 25% y 40% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm;

- entre 45% y 65% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm; y

- entre 60% y 80% del total de aridos es de un tamano inferior a 22 mm.
8. El macroaglomerado drenante segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, donde el 100% del total de aridos es inferior a 32 mm y entre 3% y 20% del total de aridos presenta un tamano comprendido entre 32 mm y 22 mm, incluidos ambos llmites.

5

10

15

20

25
9. El macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, donde el esqueleto mineral de aridos de la mezcla presenta ademas las siguientes fracciones:

- entre 4% y 9% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.250 mm;

- entre 5% y 12% del total de aridos es de un tamano inferior a 0.500 mm;

- entre 8% y 16% del total de aridos es de un tamano inferior a 2 mm;

- entre 13% y 27% del total de aridos es de un tamano inferior a 4 mm;

- entre 40% y 55% del total de aridos es de un tamano inferior a 8 mm; y

- entre 65% y 86% del total de aridos es de un tamano inferior a 16 mm.
10. Uso del macroaglomerado drenante definido en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 como mezcla asfaltica para construccion y rehabilitacion de firmes de carreteras, autovlas y autopistas.
11. El uso del macroaglomerado drenante segun la reivindicacion anterior, como capa drenante intermedia de estructura o como capa de rodadura drenante en la construccion y rehabilitacion de los firmes de carreteras, autovlas y autopistas.
12. Un firme de carretera, autovla o autopista que comprende el macroaglomerado drenante definido en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 en forma de capa drenante intermedia de estructura o capa de rodadura drenante.
13. El firme de carretera, autovla o autopista definido en la reivindicacion anterior, donde la capa del macroaglomerado drenante presenta un espesor comprendido entre 120 mm y 140 mm, incluidos ambos llmites.