ES2548230T3 - Guía de extracción para una pieza de mueble extraíble de un cuerpo de mueble - Google Patents
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Abstract
Guía de extracción para una pieza de mueble (1) extraíble de un cuerpo de mueble (2) que comprende un primer riel de guía (3, 4) y un segundo riel de guía (4, 5) que respecto al primer riel de guía (3, 4) está montado de forma desplazable a través de un trayecto de desplazamiento en y en contra de una dirección de desplazamiento (6, 7), estando el frenado del segundo riel de guía (4, 5) al menos en un extremo del trayecto de desplazamiento, amortiguado a través de un amortiguador de tope (25, 47), dispuesto en uno de los rieles de guía (3, 4, 5), en el que recala un elemento de contratope (24, 48, 60) dispuesto en el otro riel de guía (3, 4, 5,) caracterizado porque el amortiguador de tope (25, 47) está conformado en forma de un brazo de palanca montado de forma pivotante alrededor de un eje de pivotamiento (26, 49) en el riel de guía ( 3, 4, 5) en el que está dispuesto el amortiguador de tope (25, 47) y que comprende un primer brazo de palanca (27, 51) con una superficie de tope (41, 54, 61) a la que el elemento de contratope (24, 48, 60) se dirige durante el frenado del segundo riel de guía (4, 5), y para amortiguar el frenado del segundo riel de guía (4, 5) comprende un segundo brazo de palanca (28, 55) elásticamente flexible provisto de una superficie de soporte (29, 57, 62) con la que el segundo brazo de palanca (28, 55) se apoya con respecto al riel de guía (3, 4, 5), en el que el amortiguador de tope (25, 47) está montado de forma pivotante y porque al alcanzar un valor umbral del pivotamiento del primer brazo de palanca (27, 51) alrededor del eje de pivotamiento (26, 49) se activa un mecanismo de tope de sobrecarga (24, 36; 58, 59; 58, 63), que limita el pivotamiento del primer brazo de palanca (27, 51) alrededor del eje de pivotamiento (26, 49).
Description
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E14000485
23-09-2015
extraíble 5 en la dirección de desplazamiento 7, pivotándose el primer brazo de palanca 51 alrededor del eje de pivotamiento 49, el tercer elemento de tope de sobrecarga 63 se aproxima progresivamente al primer elemento de tope de sobrecarga 58 hasta asentarse. De este modo, se bloquea el desplazamiento adicional del riel de guía extraíble 5 con relación al riel de guía central 4 en la dirección de desplazamiento 7, limitándose de este modo un pivotamiento del primer brazo de palanca 51 a su valor umbral, y por lo tanto la fuerza ejercida por el elemento de contratope 60 sobre el segundo brazo de palanca 55 es limitada.
La inserción del riel de guía central 4 en el riel de guía 3 fijado en el cuerpo del mueble en el ejemplo de fabricación mostrado está conformada por un tope fijo entre la pieza de tope 64 del riel de guía 3 montado fijamente en el cuerpo del mueble y un tope final 65 del riel de guía central 4. La pieza de tope 64 está conformada por un retal troquelado y doblado hacia fuera a partir del perfil de unión 16 y el tope final 65 está conformado por una superficie frontal trasera del perfil vertical 20 del riel de guía central 4.
Para la inserción del riel de guía central 4 en el riel de guía 3 fijado en el cuerpo del mueble, también se podría prever al final del trayecto de desplazamiento un amortiguador de tope para frenar el riel de guía central 4 en el extremo del trayecto de desplazamiento. Esto podría a su vez estar diseñado a la manera del amortiguador de tope 25 ó 47.
También es concebible y posible que el amortiguador de tope trasero 25 tenga su segundo brazo de palanca 28 conformado hacia atrás en lugar de extendiéndose (desde el eje de pivotamiento 26 hasta su extremo libre). Entonces, el amortiguador de tope trasero 25 podría estar dispuesto pivotablemente más adelante en el riel de guía central. El ángulo y la función son los mismos, sin embargo, la superficie de soporte se somete a tracción en lugar de a presión. En este caso, de manera análoga al ejemplo de fabricación mostrado en el caso del amortiguador de tope delantero 47, el segundo brazo de palanca 28 podría tener en el extremo un gancho con el que interactúa con el riel de guía central. 4
Un punto de contacto que se puede someter a tracción también podría estar conformado de otra manera.
El amortiguador de tope delantero 47 también podría estar conformado y montado con capacidad de pivotamiento de tal manera que su segundo brazo de palanca se extienda 55 hacia adelante.
En el amortiguador de tope trasero y/o delantero 25, 47 también podría estar previsto que el primer brazo de palanca 27 o bien 51 se extienda hacia abajo en vez de hacia arriba. Los elementos de contratope se deberían disponer en consecuencia.
También son concebibles y posibles otros ejemplos de fabricación en los cuales exista sólo un amortiguador de tope trasero 25 como el descrito anteriormente, o sólo un amortiguador de tope delantero 47 como el descrito anteriormente.
Para la amortiguación entre el riel de guía central y el riel de guía montado fijamente en el cuerpo del mueble también podría estar previsto un amortiguador de tope conformado correspondientemente al amortiguador de tope delantero 47. A la inversa, también podría estar previsto para la amortiguación entre el riel de guía central y el riel de guía extraíble, un amortiguador de tope conformado correspondientemente al amortiguador de tope posterior 25.
Naturalmente, el invento también se puede aplicar en otras guías de extracción que tienen sólo dos rieles de guía desplazables mutuamente o que presentan más de tres rieles de guía desplazables mutuamente.
Leyendas de las cifras
1 pieza de mueble extraíble 2 cuerpo de mueble 3 riel de guía montado fijamente en el cuerpo de mueble 4 riel de guía central 5 riel de guía extraíble 6 dirección de desplazamiento 7 dirección de desplazamiento 8 rodillo de rodadura delantero 9 Rodillo de rodadura trasero 10 rodillo de rodadura central 11 rodillo diferencial 12 rodillo de soporte 13 rodillo auxiliar 14 perfil de soporte
Claims (1)
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