ES2541694A1 - Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos - Google Patents

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Abstract

El dispositivo de retención comprende un elemento de guía (1) en cuyo interior se puede alojar una varilla de fijación (2) de un reposacabezas (3); un elemento de retención (4) desplazable entre una posición de retención y una posición de liberación, en la que permite el desplazamiento de dicha varilla de fijación (2) respecto a dicho elemento de guía (1); un pulsador (5) para desplazar dicho elemento de retención (4) desde dicha posición de retención a dicha posición de liberación; al menos una palanca (6) vinculada con dicho pulsador (5) que transfiere el movimiento de dicho pulsador (5) al elemento de retención (4); y se caracteriza porque dicho elemento de retención (4) y dicha palanca (6) son de una sola pieza. Permite que el dispositivo tenga un número menor de componentes, al estar integrados el elemento de retención y la palanca o palancas en un único componente.

Description

P201430063
23-01-2014
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos
5 La presente invención se refiere a un dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos, en particular para reposacabezas de automóviles, y que puede liberarse para regular la altura del reposacabezas mediante el accionamiento de un pulsador.
Antecedentes de la invención
10 Por motivos de seguridad, los asientos de vehículos incluyen un reposacabezas, que en caso de accidente, sirve de protección para evitar el movimiento hacia atrás de la cabeza.
Para poder cumplir con su función de seguridad, los reposacabezas deben poder ser
15 regulables en altura, para adaptarse a la altura del usuario del asiento, y esta regulación debe ser sencilla y segura.
En la actualidad, para permitir esta regulación, los reposacabezas comprenden un par de varillas de fijación que se alojan en el interior del respaldo del asiento, en particular en el
20 interior de los elementos de guía que están colocados en el respaldo del asiento.
Estos elementos de guía comprenden un elemento de retención que puede desplazarse desde una posición de retención, en la cual el elemento de retención se aloja en una entalla practicada en la varilla de fijación, evitando el movimiento de la varilla de fijación respecto al
25 elemento de guía, a una posición de liberación, en la que la varilla de fijación puede moverse respecto al elemento de guía para regular la altura del reposacabezas.
Esta regulación se realiza accionando un pulsador, que permite desplazar dicho elemento de retención desde su posición de retención a su posición de liberación.
30 En la mayoría de las guías la retención está situada al mismo nivel que el mecanismo de actuación localizado fuera de la estructura del asiento. En otros casos la retención está ubicada dentro de la estructura del asiento, de manera que es necesario incorporar, a parte de los elementos de retención y actuación, un mecanismo capaz de transmitir el movimiento
35 entre las partes, incrementando así la cantidad de componentes necesarios, costes de montaje y fabricación.
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Descripción de la invención
Con el dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de la invención se 5 consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán a continuación.
El dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la presente invención comprende:
10 -un elemento de guía en cuyo interior se puede alojar una varilla de fijación de un reposacabezas;
-un elemento de retención desplazable entre una posición de retención, en la que evita el
15 desplazamiento de dicha varilla de fijación respecto a dicho elemento de guía, y una posición de liberación, en la que permite el desplazamiento de dicha varilla de fijación respecto a dicho elemento de guía;
-un pulsador para desplazar dicho elemento de retención desde dicha posición de retención 20 a dicha posición de liberación;
-al menos una palanca vinculada con dicho pulsador que transfiere el movimiento de dicho pulsador al elemento de retención, que puede estar situado a distinto nivel; y
25 -un elemento elástico, que presiona dicha palanca hacia la posición de retención de dicho elemento de retención,
y se caracteriza porque dicho elemento de retención y dicha palanca son de una sola pieza.
30 Según una realización preferida, dicho elemento de retención y dicha palanca están formadas a partir de una varilla.
Preferentemente, dicha varilla es en forma de U, cuya parte inferior es el elemento de retención y sus brazos son sendas palancas. 35 Además, la o cada palanca está formada preferentemente por dos tramos rectos que
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definen un ángulo obtuso, y dicho elemento de guía comprende al menos un elemento de apoyo para realizar la rotación que contacta con los tramos de la o cada palanca.
Según una realización preferida, dicho pulsador comprende al menos una ranura para alojar 5 el extremo superior de la palanca.
Ventajosamente, dicho elemento de guía comprende un orificio, en el que se aloja dicho elemento de retención en su posición de retención.
10 El dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención presenta, al menos, las siguientes ventajas:
-Proporciona una ventaja económica para su fabricación y montaje, ya que requiere un número menor de componentes, al estar integrados el elemento de retención y la palanca o 15 palancas en un único componente;
-Soporta mejor los impactos, ya que los esfuerzos asociados con los impactos se transfieren directamente a la estructura del asiento;
20 -Es válido para todos los tipos de asientos de vehículos;
-No representa ningún cambio apreciable para los usuarios, ya que el accionamiento del pulsador se realiza de la misma manera que en la actualidad.
25 Breve descripción de los dibujos
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto, se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.
30
La figura 1 es una vista en perspectiva del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención en su posición de uso en combinación con un reposacabezas de un vehículo;
35 La figura 2 es una vista en perspectiva del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención en su posición de retención;
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La figura 3 es una vista superior del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención;
5 La figura 4 es una vista en perspectiva del detalle de la parte inferior del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención en su posición de retención; y
La figura 5 es una vista en perspectiva del detalle de la parte inferior del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención en su posición de liberación.
10 Descripción de una realización preferida
En la figura 1 se ha representado un reposacabezas 3 que comprende un par de varillas de fijación 2, una de las cuales está alojada en el interior de un dispositivo de retención de
15 acuerdo con la presente invención.
Tal como se puede apreciar en esta figura, las varillas de fijación 2 comprenden unas ranuras 12, que servirán para fijar la altura del reposacabezas 3.
20 El dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención comprende un elemento de guía 1 en cuyo interior se aloja una varilla de fijación 2 del reposacabezas 3 y un elemento de retención 4 desplazable entre una posición de retención (representada en la figura 4), en la que se evita el desplazamiento de dicha varilla de fijación 2 respecto a dicho elemento de guía 1, y una posición de liberación (representada en la figura 5), en la que permite el
25 desplazamiento de dicha varilla de fijación 2 respecto a dicho elemento de guía 1.
Además, el dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención comprende un pulsador 5 para desplazar dicho elemento de retención 4 desde dicha posición de retención a dicha posición de liberación, al menos una palanca 6, dos en el caso de la realización
30 representada, vinculada con dicho pulsador 5 que transfiere el movimiento de dicho pulsador 5 al elemento de retención 4; y un elemento elástico 7, que presiona dicha palanca 6 hacia la posición de retención de dicho elemento de retención 4.
Para poder colocar el elemento de retención 4 en la posición de retención, el elemento de 35 guía 1 comprende un orificio 10, tal como se puede apreciar en las figuras.
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De acuerdo con la presente invención, el elemento de retención 4 y las palancas 6 son de una sola pieza. De acuerdo con la realización preferida representada, una varilla 8 en forma de U define el elemento de retención 4 y las palancas 6, de manera que la parte inferior de la U es el elemento de retención 4 y los brazos de la U son las palancas 6.
5
Cada palanca 6 está preferentemente formada por dos tramos que definen un ángulo obtuso, tal como se puede apreciar en las figuras, y al menos un elemento de apoyo 11 para realizar la rotación que contacta con los tramos de la o cada palanca.
10 La parte superior de dichas palancas 6 están alojadas en sendas ranuras 9 previstas en el pulsador 5, tal como se puede apreciar mejor en la figura 3.
El funcionamiento del dispositivo de retención de acuerdo con la presente invención es el siguiente:
15 Los elementos de guía 1 están colocados en la parte superior del respaldo de un asiento de vehículo, y las varillas de fijación 2 se aloja en el interior de dichos elementos de guía 1.
En esta posición, el elemento de retención 4 se aloja en el interior de una las ranuras 12 de 20 dicha varilla de fijación 2, bloqueando el desplazamiento del reposacabezas 3.
Para modificar la altura de dicho reposacabezas 3 respecto a la parte superior del respaldo del asiento, el usuario debe presionar el pulsador 5 horizontalmente. Al presionar el pulsador 5, el extremo superior de las palancas 6, alojado en la ranuras 9, se desplazará en
25 consecuencia, provocando el desplazamiento de dicho elemento de retención 4 desde su posición de retención a su posición de liberación.
Este movimiento se consigue gracias a la rotación de la varilla 8 (formada por las palancas 6 y el elemento de retención 4), respecto al punto de giro del elemento de apoyo 11.
30 En esta posición, el elemento de retención 4 está fuera de dicha entalla 12, y permitirá el desplazamiento de la varilla de fijación 2 respecto a dicho elemento de guía 1.
Cuando se ha colocado el reposacabezas 3 en la posición deseada, simplemente se debe
35 soltar el pulsador, y debido a la acción del elemento elástico 7 sobre la varilla 8, el elemento de retención 4 volverá a su posición de retención.
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A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que el dispositivo de retención descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos, que comprende:
    5 -un elemento de guía (1) en cuyo interior se puede alojar una varilla de fijación (2) de un reposacabezas (3);
    -un elemento de retención (4) desplazable entre una posición de retención, en la que evita el desplazamiento de dicha varilla de fijación (2) respecto a dicho elemento de guía (1), y 10 una posición de liberación, en la que permite el desplazamiento de dicha varilla de fijación
    (2) respecto a dicho elemento de guía (1);
    -un pulsador (5) para desplazar dicho elemento de retención (4) desde dicha posición de retención a dicha posición de liberación;
    15
    -al menos una palanca (6) vinculada con dicho pulsador (5) que transfiere el movimiento de dicho pulsador (5) al elemento de retención (4); y
    -un elemento elástico (7), que presiona dicha palanca (6) hacia la posición de retención de 20 dicho elemento de retención (4),
    caracterizado porque dicho elemento de retención (4) y dicha palanca (6) son de una sola pieza.
    25 2. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho elemento de retención (4) y dicha palanca (6) están formadas a partir de una varilla (8).
  2. 3. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la
    30 reivindicación 2, en el que dicha varilla (8) es en forma de U, cuya parte inferior es el elemento de retención (4) y sus brazos son sendas palancas (6).
  3. 4. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la
    reivindicación 1 ó 3, en el que la o cada palanca (6) está formada por dos tramos rectos que 35 definen un ángulo obtuso.
    8
  4. 5. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho pulsador (5) comprende al menos una ranura (9) para alojar el extremo superior de la palanca (6).
    5 6. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho elemento de guía (1) comprende un orificio (10), en el que se aloja dicho elemento de retención (4) en su posición de retención.
  5. 7. Dispositivo de retención para reposacabezas de vehículos de acuerdo con la
    10 reivindicación 4, en el que dicho elemento de guía (1) comprende al menos un elemento de apoyo (11) que contacta con los tramos de la o cada palanca (6).
    9
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