ES2529188A1 - Conjunto marco para pantalla transparente de vehículo - Google Patents

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Abstract

Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo que comprende un marco (2) que rodea al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente (1), en donde dicho marco (2) comprende un cuerpo base (21) con unos medios de fijación (22), con unos medios de centraje (210) y con unos medios de sujeción (211) de la pantalla transparente al cuerpo base (21), en donde dicho marco (2) que comprende el cuerpo base (21) con los medios de fijación (22) y/o con los medios de centraje (210) y/o con los medios de sujeción (211) de la pantalla transparente, está producido en un único proceso de extrusión de un material plástico. Así se dispone de un conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo que mejora su proceso de montaje, a la vez que reduzca el número de componentes necesarios, tanto para el montaje como para la funcionalidad del conjunto.

Description

DESCRIPCIÓN
Conjunto marco para pantalla transparente de vehículo
OBJETO DE LA INVENCIÓN 5
La presente solicitud de patente tiene por objeto un conjunto marco para pantalla transparente de vehículo según la reivindicación 1, que incorpora notables innovaciones y ventajas.
10
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En el estado de la técnica hay diversas soluciones conocidas al objeto de crear un conjunto marco para pantalla transparente de un vehículo. 15
Así, es conocido lo divulgado en el documento US20130280452, en el cual se presenta un método para la producción de componentes de vehículos, los cuales tiene un soporte continuo de un material plástico termoplástico, y al menos una región transparente que es una parte integral del soporte. Se realiza la inyección sobre una luneta de plástico 20 transparente en capas de diferente material para obtener un conjunto con propiedades especiales.
Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento US20110042848, un método de fabricar un conjunto moldeado de ajuste para un vehículo, 25 que comprende un bastidor polimérico moldeado con una pieza de acabado brillante integralmente moldeado en el mismo. El conjunto integral está moldeado sobre una ventana de vehículo. Posteriormente, se puede instalar en una abertura en la carrocería del vehículo.
Es también conocido del estado de la técnica, según se refleja en el documento 30 US20140157678, una estructura de sellado para la puerta de un vehículo de motor que incluye un rebaje en el panel interior de la puerta. Una parte se inserta parcialmente en el rebaje de recepción para ser soportado de forma giratoria. Por su tamaño puede sobresalir del rebaje de recepción. Comprende un miembro elástico para la prevención de que la tira aislante de la puerta se separe del rebaje receptor. De este modo se reduce la fuerza de cierre de la puerta, y se mejora la estanqueidad.
En la actualidad, tal y como puede verse en la figura 1, unas pantallas transparentes se fijan por pegamento o cola directamente sobre una superficie metálica. Con el objetivo de 5 posicionar correctamente la pantalla transparente en el hueco habilitado para ello, se requiere de elementos de distanciamiento que aseguren que la pantalla transparente y la superficie metálica no se toquen, manteniendo entre la pantalla y la superficie metálica una correcta distancia al objeto de no producir ruidos, ni clapeteos. Además, en muchas ocasiones se requiere también de topes entre piezas colindantes para posicionar y centrar 10 correctamente la pantalla transparente en el espacio destinado para ello.
Además, tal y como puede verse en la sección de la figura 2, en la actualidad unos medios de conducción eléctrica se ubican entre diferentes piezas metálicas. Esta ubicación conlleva un proceso de montaje complejo, el cual requiere de disponer de todos los componentes sin 15 posibilidad de pre montajes previos. Además, implica la necesidad de duplicar los medios de conducción eléctrica para alimentar en los puntos concretos donde se encuentran los consumidores eléctricos.
Así pues, se ve que existe aún una necesidad de disponer de un conjunto marco para 20 pantalla transparente de vehículo (tanto anterior como posterior) que mejore el proceso de montaje de dicha pantalla, a la vez que reduzca el número de componentes necesarios, tanto para el montaje como para la funcionalidad del conjunto.
25
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
De acuerdo con la presente invención, este cometido se soluciona mediante un conjunto marco para pantalla transparente de vehículo según la reivindicación 1. Ventajas adicionales de la invención se presentan acompañando las características incluidas en las 30 reivindicaciones dependientes, mencionadas en la descripción que se reseña a continuación.
En la actualidad las pantallas transparentes, o lunetas, se fijan por pegamento o cola directamente sobre una superficie metálica. Para asegurar el correcto posicionamiento de 35 dichas pantallas transparentes sobre el soporte metálico se requiere de elementos de distanciamiento que aseguren que dichos componentes no se toquen, manteniendo entre la pantalla y la chapa una correcta distancia al objeto de no producir ruidos, ni clapeteos. Además, en muchas ocasiones se requiere también de topes entre piezas colindantes para posicionar y centrar correctamente la pantalla transparente en el espacio destinado para 5 ello.
Se observa pues que es necesario añadir elementos de distanciamiento y topes (piezas adicionales a la pantalla) que, en el caso de los topes, deben ser extraídos una vez la pantalla está correctamente pegada a la chapa, lo que conlleva una pérdida de tiempo de 10 montaje, necesidad de piezas adicionales…
Así pues, y más concretamente, la presente invención consiste en un conjunto marco para pantalla transparente de vehículo que comprende un marco que rodea al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente, en donde dicho marco comprende 15 un cuerpo base con unos medios de fijación, con unos medios de centraje y con unos medios de sujeción de la pantalla transparente al cuerpo base, en donde dicho marco que comprende el cuerpo base con los medios de fijación y/o con los medios de centraje y/o con los medios de sujeción de la pantalla transparente, está producido en un único proceso de extrusión de un material plástico. En consecuencia dicho marco es todo de una pieza. De 20 este modo, y dependiendo de la geometría del perfil co-extruido, se consiguen las siguientes ventajas:
1. Posicionar y montar la pantalla transparente o luneta de cristal sin necesidad de cola.
2. Centrar y premontar la pantalla transparente a la carrocería mediante clipado sin necesidad de componentes adicionales. 25
3. Ofrecer puntos de fijación, centraje a componentes como molduras, embellecedores, juntas…
4. Conexionado eléctrico mediante picking, o conexión por en cualquier punto alrededor de la pantalla transparente, para elementos como sensores de lluvia, cámara, resistencias para el desempañado, luces… 30
Mencionar que se ha modificado el concepto utilizado habitualmente de luneta de cristal, por el de pantalla transparente al hacer referencia la luneta, preferentemente, al cristal posterior de un vehículo. Y esta invención es, sin embargo, compatible tanto para cristales anteriores y posteriores. Decir adicionalmente que la pantalla transparente puede ser tanto de cristal 35 como de materiales plásticos. Y en el caso de materiales plásticos, los medios de fijación de la pantalla al marco pueden ser por sobre-inyección.
Por otro lado, el empleo de la presente invención conlleva un ahorro al poder eliminar la serigrafía de la pantalla o cristal. Por la serigrafía se entiende un film plástico de color oscuro 5 que se ubica en la periferia de una pantalla transparente. Su función es ocultar las piezas interiores de ser vistas desde el exterior. De este modo, se ocultan los pegamentos, chapa o soportes, cableado… que pueda haber en dicha periferia para mejorar el acabado de un vehículo. Mediante el uso de la idea de la presente invención, se puede ahorrar este proceso adicional de ubicación y diseño de la serigrafía de un cristal. 10
Más en particular, el marco comprende al menos un medio de conducción de un fluido co-extruido con el marco. De este modo el propio marco efectúa una función de conducción del fluido, sin necesidad de conductos y componentes adicionales, que llevan a un encarecimiento, y a la posibilidad de ruidos internos por repiqueteos ante las vibraciones de 15 la marcha del vehículo.
Según otro aspecto de la invención, el marco comprende medios de conducción eléctrica co-extruidos con el marco.
20
Actualmente los cables eléctricos y tubos de agua necesarios para alimentar a los consumidores eléctricos y/o elementos evacuadores de agua, circulan por entre las piezas de chapa del portón posterior o del marco del cristal anterior. Dicha solución técnica tiene el inconveniente de requerir el montaje de la pantalla, el cableado y los consumidores eléctricos directamente en la línea de montaje, imposibilitando la opción de un pre-montaje 25 del conjunto.
Así, la presente invención propone una nueva ubicación del paso del mazo de cables y del tubo de desagüe de agua, para poder realizar el conexionado directo por picking, o pinchado en conexión dispuesta a tal efecto, entre el mazo de cables y el elemento consumidor. La 30 principal ventaja reside no realizar cableados intermedios desde la zona centralizada del mazo de cables (por ejemplo el punto superior central del portón) hasta los consumidores eléctricos, o de agua. De este modo la idea propuesta permite realizar el conexionado directamente adyacente al consumidor ahorrando tubos de plástico aislantes innecesarios.
35
La ventaja en particular de la integración de los conductores eléctricos es la de permitir conectar consumidores en cualquier punto, sin realizar cableado adicional, evitando la existencia de cableados en huecos de chapa, reduciendo por tanto el espacio necesario, y permitiendo que todo el hueco sea utilizado por el aislante.
5
En una realización preferida de la invención, el marco comprende al menos un alma metálica de refuerzo co-extruido con el marco. Dicha alma metálica permite reforzar y aportar rigidez en zonas concretas del marco de especial solicitación, como en las zonas de fijación o sujeción.
10
De este modo, se obtiene un diseño de un anillo o encapsulado para una pantalla transparente, o luneta de cristal, de un vehículo obtenido a partir de un proceso de co-extrusión de un material plástico, obteniéndose de esta co-extrusión un perfil constante en anillo en donde se tendrá el cableado eléctrico, el alma metálica y el conductor de fluidos, todo a partir de una misma extrusión. 15
Ventajosamente, el al menos un medio de conducción de un fluido es un espacio hueco extrusionado en el interior del marco. Así, el resultado es mucho más compacto, sin margen a ruidos internos por choque entre superficies de componentes, consiguiendo además un ahorro en costes al no necesitarse piezas adicionales. 20
En una realización preferida de la invención, el al menos un medio de conducción eléctrica comprende al menos un conductor eléctrico que define una abertura y un estrechamiento progresivo de dicha abertura hacia el interior del marco. De este modo se consigue una correcta conexión de los pines de los conectores exteriores en dicho medio de conducción 25 eléctrica mediante “picking”, garantizando un buen contacto.
Más en particular, el marco comprende una zona hueca en una zona opuesta a la abertura del conductor eléctrico de modo que se facilita el movimiento del conductor eléctrico en la inserción de un pin de conexión exterior de un conector exterior, al objeto de garantizar aún 30 más el contacto.
Analizando la geometría más en detalle, se observa que se dispone de una ligera apertura del conductor eléctrico para recibir el conector. Dicha apertura se va estrechando para garantizar el contacto entre el conector y el cable eléctrico. Así, y de cara a absorber 35 distorsiones y tolerancias que dificulten el correcto dimensionado, se diseña una zona vacía, de aire, que facilita el movimiento del conductor, aportando un ligero juego a la conexión para garantizar el contacto.
Según otro aspecto de la invención, el marco comprende al menos un medio de centraje que 5 envuelve al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente. De este modo la pantalla queda perfectamente posicionada, no existiendo en ninguna zona de su periferia un punto en el que el canto de la pantalla no quede bien alojado en el interior de dicho marco. Concretamente, los medios de centraje están destinados a facilitar el posicionado de la pantalla transparente durante el proceso de montaje, y envuelven, al menos parcialmente, la 10 pantalla con un grosor predefinido para que la pantalla quede correctamente centrada en el hueco de chapa.
Cabe mencionar que la pantalla transparente está fijada al cuerpo base por medio de los medios de sujeción, por pegado o por sobre-inyección, lográndose se este modo una 15 adecuada sujeción a un coste más reducido que otras soluciones existentes en el estado de la técnica.
Según otro aspecto de la invención, el marco rodea al menos parcialmente un contorno de la pantalla transparente mediante un conformado en caliente de dicho marco. De este modo es 20 posible hacer que el marco resultante del proceso de extrusión adopte la forma deseada y óptima para su ajuste con la pantalla transparente.
Ventajosamente, el material plástico es un caucho EPDM (Etileno Propileno Dieno), material flexible y estirable, ampliamente utilizado por sus buenas prestaciones en el campo de la 25 automoción.
En los dibujos adjuntos se muestra, a título de ejemplo no limitativo, un conjunto marco para pantalla transparente de vehículo, constituido de acuerdo con la invención. Otras características y ventajas de dicho conjunto marco para pantalla transparente de vehículo, 30 objeto de la presente invención, resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:
35
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista en frontal y lateral de las pantallas transparentes o lunetas de un vehículo, de acuerdo con lo realizado en el estado de la técnica;
Figura 2.- Es una vista en sección del marco de la pantalla transparente o luneta de un 5 vehículo, de acuerdo con lo realizado en el estado de la técnica;
Figura 3.- Es una vista lateral del proceso de extrusión del marco de la luneta de un vehículo incluyendo elementos en su interior co-extruidos, de acuerdo con la presente invención;
Figura 4A.- Es una vista en perspectiva de la luneta trasera de un vehículo con su cableado por el interior, de acuerdo con lo realizado en el estado de la técnica, y, de modo similar, por 10 la presente invención;
Figura 4B.- Es una vista en perspectiva de la luneta trasera de un vehículo con su cableado integrados en el marco, de acuerdo con la presente invención;
Figura 5.- Es una vista en sección del marco de la pantalla transparente o luneta de un vehículo, de acuerdo con la presente invención; 15
Figura 6.- Es una vista en sección del marco de la pantalla transparente o luneta de un vehículo, de acuerdo con la presente invención;
Figura 7.- Es una vista de detalle en sección del conductor eléctrico, de acuerdo con la presente invención;
Figura 8.- Es una vista de detalle en sección del conductor de fluido con su salida 20 correspondiente, de acuerdo con la presente invención;
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
25
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en las figuras 3, 5 y 6, el conjunto marco para pantalla transparente 30 1 de vehículo que comprende un marco 2 que rodea al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente 1, en donde dicho marco 2 comprende un cuerpo base 21 con unos medios de fijación 22, con unos medios de centraje 210 y con unos medios de sujeción 211 de la pantalla transparente al cuerpo base 21, en donde dicho marco 2 que comprende el cuerpo base 21 con los medios de fijación 22 y/o con los medios de centraje 210 y/o con 35 los medios de sujeción 211 de la pantalla transparente, está producido en un único proceso de extrusión de un material plástico. Así, tal y como puede verse en la figura 3, mediante un único proceso de extrusión se puede conseguir un perfil o marco 2 que incorpore todos los medioso o funciones requeridos por el marco 2 de la pantalla transparente 1 sin necesidad de componentes adicionales. Además, tal y como puede apreciarse en la figura 5 o 6, los 5 medios de fijación 22 a chapa son, específicamente, mediante clipado o pegamento.
Así pues, la creación de un anillo alrededor de una pantalla transparente 1 (anterior o posterior) permite centrar y pre-montar componentes, fijar la pantalla transparente 1 a la carrocería o chapa 5 y crear el marco 2 que actúa al mismo tiempo de serigrafía. 10
Cabe destacar que el centraje de la pantalla transparente 1 se consigue mediante un medio de centraje 210 que permite el montaje y fijación del anillo al vehículo. Dicho medio de centraje 210 es en forma de clip deformable de cara a sujetar el componente. Alternativamente se fija mediante pegamento entre el anillo o marco 2 y la chapa 5 metálica. 15
Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en las figuras 5, 6 y 8, el marco 2 comprende al menos un medio de conducción de un fluido 24 co-extruido con el marco 2.
Más concretamente, tal como se aprecia en las figuras 4B, 5, 6 y 7, el marco 2 comprende 20 medios de conducción eléctrica 23 co-extruidos con el marco 2. Así, el conector eléctrico 231 puede ir sujetado al conjunto extruido gracias a unos medios de fijación 22 que lo sujetan.
Por otro lado, los medios de conducción eléctrica 23, o cableado eléctrico, consisten en un 25 conductor de cobre con una forma determinada para facilitar el conexionado por picking de los consumidores eléctricos. Al igual que el medio de conducción de un fluido 24, se dispondrá de su conducción a lo largo de todo el perfil para permitir la conexión directa y alimentar los consumidores sin necesidad de duplicar cableados..
30
Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 5 y 6, el marco 2 comprende al menos un alma metálica 212 de refuerzo co-extruido con el marco 2. Así, el alma metálica 212 de refuerzo está, preferentemente, en una zona de fijación a la chapa 5, reforzando los medios de fijación 22 a chapa 5 y/o en una zona de centraje entre la chapa 5 y la pantalla transparente 1, reforzando los medios de centraje 210. Concretamente, 35 los insertos metálicos o alma metálica 212 son perfiles metálicos que aportan la rigidez y consistencia requeridas.
En síntesis, tanto que el proceso de fabricación del anillo o marco 2 por co-extrusión conlleva la integración de los conductores eléctricos 231, la integración de los canales de 5 agua o medios de conducción de un fluido 24, y la integración de los refuerzos metálicos o alma metálica 212.
Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 5, 6 y 8, el al menos un medio de conducción de un fluido 24 es un espacio hueco extrusionado en el interior del marco 2. 10 Concretamente, el cuerpo base 21 comprende una entrada 241 y una salida 242, entre el exterior y el al menos un medio de conducción del fluido 24 extrusionado en el interior de dicho cuerpo base 21. La entrada 241 y la salida 242 están preferentemente troqueladas, y situadas en los lugares necesarios para permitir una correcta entrada 241, desde el punto de alimentación, y salida 242 de fluido, hasta el punto de evacuación necesario. De este modo 15 se evitan duplicidad de medios de conducción de fluido, permitiendo una alimentación y una evacuación del medio de conducción de fluido 24 exactamente en los puntos donde es requerido.
Detallar que para el conducto de líquido o medios de conducción de un fluido 24, no se 20 requiere de ningún componente adicional puesto que es un agujero extrusionado a lo largo del perfil completo del marco 2. Por las propiedades del material utilizado, es totalmente impermeable y resistente a la corrosión y otros agentes externos, por lo que no se requiere de ningún conducto adicional.
25
Adicionalmente, tal como se aprecia en las figuras 5, 6 y 7, el al menos un medio de conducción eléctrica 23 comprende al menos un conductor eléctrico 231 que define una abertura 232, y un estrechamiento progresivo de dicha abertura 232 hacia el interior del marco 2, al objeto de conseguir una correcta conexión de los pines 31 de los conectores externos 3 en dicho medio de conducción eléctrica 23 mediante “picking”, garantizando así 30 un buen contacto.
Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en la figura 7, el marco 2 comprende una zona hueca 25 en una zona opuesta a la abertura 232 del conductor eléctrico 231 de modo que se facilita el movimiento del conductor eléctrico 231 en 35 la inserción de un pin de conexión exterior 31 de un conector exterior 3. Así, el conductor eléctrico 231 es de cable de cobre, el pin de conexión 31 es el elemento que perfora el marco 2 de plástico EPDM y contacta con el conductor eléctrico 231 o cable de cobre, y el conector exterior 3 es el soporte o pieza que sirve para acoplarse al marco 2.
5
Según otro aspecto de la invención, tal como se aprecia en las figuras 5 y 6, el marco 2 comprende al menos un medio de centraje 210 que envuelve al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente 1. Dichos medios de centraje 210 pueden tener dos geometrías diferentes: en forma de L o en forma de U. En la figura 5 se ve la forma en L donde sólo se separa la pantalla transparente 1 de la chapa 5 por dos superficies, quedando 10 la cara de la pantalla 1 que no está en contacto con la chapa 5 completamente libre. En este caso la fijación de la pantalla 1 es por pegado. En la figura 6, tenemos el ejemplo en U donde el medio de centraje 210 envuelve no sólo por las mismas dos superficies anteriormente citadas la pantalla transparente 1, sino también por su cara más exterior. Por lo que no sólo es medio de centraje 210 sino que también hace las veces de medio de 15 fijación 22 del marco 2.
Más en particular, tal como se aprecia en las figuras 5 y 6, la pantalla transparente 1 está fijada al cuerpo base 21 por medio de los medios de sujeción 211, por pegado o por sobre-inyección. Así, dicho anillo o marco 2 puede ensamblarse con un componente adicional de 20 montaje (cola,) o por sobre inyección a la pantalla transparente 1.
Por otro lado, el marco 2 rodea al menos parcialmente un contorno de la pantalla transparente 1 mediante un conformado en caliente de dicho marco 2. Cabe mencionar que el perfil extruido de dicho marco 2 es substancialmente recto. Así, para adaptarse a la 25 geometría de la pantalla transparente 1 o luneta, siguiendo la forma de su perímetro, es necesario un proceso de deformación o conformado en caliente para adaptarlo a las geometrías curvas de dicha pantalla transparente 1.
Según una realización preferente de la invención, tal como se aprecia en las figuras 3, 5 y 6, 30 el material plástico es un caucho EPDM (Etileno Propileno Dieno).
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los componentes empleados en la implementación del conjunto marco para pantalla transparente de vehículo podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean 35 técnicamente equivalentes, y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación de la siguiente lista.
Lista referencias numéricas:
5
1 pantalla transparente
2 marco
21 cuerpo base
210 medios de centraje
211 medios de sujeción 10
212 alma metálica
22 medios de fijación
23 medios de conducción eléctrica
231 conductor eléctrico
232 abertura 15
24 medios de conducción de un fluido
241 entrada (medios de conducción de un fluido)
242 salida (medios de conducción de un fluido)
25 zona hueca
3 conector exterior 20
31 pin de conexión exterior
5 chapa
6 portón

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    1- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo que comprende un marco (2) que rodea al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente (1), en donde 5 dicho marco (2) comprende un cuerpo base (21) con unos medios de fijación (22), con unos medios de centraje (210) y con unos medios de sujeción (211) de la pantalla transparente al cuerpo base (21), caracterizado porque dicho marco (2) que comprende el cuerpo base (21) con los medios de fijación (22) y/o con los medios de centraje (210) y/o con los medios de sujeción (211) de la pantalla transparente, está producido en un único proceso de extrusión 10 de un material plástico.
    2- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (2) comprende al menos un medio de conducción de un fluido (24) co-extruido con el marco (2). 15
    3- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (2) comprende medios de conducción eléctrica (23) co-extruidos con el marco (2).
    20
    4- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (2) comprende al menos un alma metálica (212) de refuerzo co-extruido con el marco (2).
    5- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 2 25 caracterizado porque el al menos un medio de conducción de un fluido (24) es un espacio hueco extrusionado en el interior del marco (2).
    6- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 3 caracterizado porque el al menos un medio de conducción eléctrica (23) comprende al 30 menos un conductor eléctrico (231) que define una abertura (232) y un estrechamiento progresivo de dicha abertura (232) hacia el interior del marco (2).
    7- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 6 caracterizado porque el marco (2) comprende una zona hueca (25) en una zona opuesta a 35 la abertura (232) del conductor eléctrico (231) de modo que se facilita el movimiento del conductor eléctrico (231) en la inserción de un pin de conexión exterior (31) de un conector exterior (3).
    8- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 5 caracterizado porque el marco (2) comprende al menos un medio de centraje (210) que envuelve al menos parcialmente la periferia de dicha pantalla transparente (1).
    9- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque la pantalla transparente (1) está fijada al cuerpo base (21) por medio 10 de los medios de sujeción (211), por pegado o por sobre-inyección.
    10- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque el marco (2) rodea al menos parcialmente un contorno de la pantalla transparente (1) mediante un conformado en caliente de dicho marco (2). 15
    11- Conjunto marco para pantalla transparente (1) de vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque el material plástico es un caucho EPDM (Etileno Propileno Dieno)
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