ES2426111R1 - Interfaz para superficie de sustentación de aeronave - Google Patents

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Ignacio OUTON HERNÁNDEZ
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/26—Construction, shape, or attachment of separate skins, e.g. panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/12—Construction or attachment of skin panels
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Abstract

Interfaz para superficie de sustentación de aeronave entre un primer componente (3) y un segundo componente (10) hechos de materiales compuestos y que tienen un contorno aerodinámico, en la que el primer componente (3) comprende una zona primaria o principal (32) en forma de escalón y el segundo componente (10) comprende una zona secundaria (13) en forma de escalón, de tal manera que el primer componente (3) se une al segundo componente (10) por medio de una pieza suplementaria (100) que se acomoda en la zona principal (32) en forma de escalón y en la zona secundaria (12) en forma de escalón, de tal modo que la pieza suplementaria (100) está diseñada para mantener la continuidad del contorno aerodinámico en la interfaz y para llenar el espacio de separación o intersticio entre el primer componente (3) y el segundo componente (10), de manera que el espesor máximo de la pieza suplementaria (100) es la profundidad (40) de la zona principal (32) en forma de escalón, y la profundidad (40) de la zona principal (32) en forma de escalón es menor que la profundidad (50) necesaria para acomodar al segundo componente (10) sobre el primer componente (3).

Claims (2)

  1. OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201230570
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 17.04.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TÉCNICA
    51 Int. Cl : ver hoja adicional
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    US 20050213278 A1 (HAWLEY) 29.09.2005, 1,3-4,7
    párrafos [0020],[0027]; figuras 1-2.
    X
    WO 2011001050 A1 (AIRBUS OPERATIONS) 06.01.2011, 1-2,4,7
    página 8, línea 10 – página 13, línea 31; figuras 5-9.
    X
    WO 2008109763 A2 (BOEING) 12.09.2008, 1,4,7
    página 45, línea 24 – página 46, línea 19; figuras 26-29.
    A
    5-6
    X
    US 20090020646 A1 (NORMAND et al.) 22.01.2009, 1,4,7
    párrafos [0048]-[0054]; figuras 4-5.
    X
    WO 9858759 A1 (BRITISH AEROSPACE) 30.12.1998, 1,4,7
    página 16, línea 17 – página 17, línea 5; figuras 6-7.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 06.03.2014
    Examinador L. J. Dueñas Campo Página 1/4
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201230570
    CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD B64C3/28 (2006.01)
    B64C3/26 (2006.01) B64C1/12 (2006.01) Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)
    B64C
    Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) EPODOC
    Informe sobre el estado de la técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230570
    Fecha de realización de la opinión escrita: 06.03.2014
    Declaración
    Novedad (art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-7 SÍ NO
    Actividad inventiva (art. 8.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 5-6 1-4, 7 SÍ NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (artículo 31.2 ley 11/1986).
    Base de la opinión.
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe sobre el estado de la técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230570
    1. Documentos considerados.
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número de publicación o identificación Fecha de publicación
    D01
    US 20050213278 A1 (HAWLEY) 29.09.2005
    D02
    WO 2011001050 A1 (AIRBUS OPERATIONS) 06.01.2011
    D03
    WO 2008109763 A2 (BOEING) 12.09.2008
    D04
    US 20090020646 A1 (NORMAND et al.) 22.01.2009
    D05
    WO 9858759 A1 (BRITISH AEROSPACE) 30.12.1998
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El documento D01 presenta, como se establece en la reivindicación independiente 1 de la solicitud nacional, «una interfaz (ver D01; elemento 4; figura 2) entre un primer componente (elemento 2; figura 2) y un segundo componente (elemento 2; figura 2) hechos en material compuesto (párrafo [0020]; figura 1) y que tienen un contorno aerodinámico (figuras 1-2), en la que el primer componente comprende una zona primaria en forma de escalón y el segundo componente comprende una zona secundaria en forma de escalón (ver figura 2), de tal manera que el primer componente se une al segundo componente por medio de una pieza suplementaria (párrafo [0020]; elemento 4; figura 2) que se acomoda en la zona principal en forma de escalón y en la zona secundaria en forma de escalón (ver figura 2), de tal modo…» El documento D01 es, por tanto, relevante en lo que concierne a esta reivindicación 1. Lo mismo puede argumentarse, mutatis mutandis, en relación a la reivindicación 1 respecto a los documentos D02-D05.
    La reivindicación dependiente 2 puede observarse en el documento D02 (página 11, líneas 20-24, figura 6; o también en página 13, líneas 6-7; figura 9). La reivindicación 3 aparece en D01 (ver párrafo [0027]).
    En cuanto al resto de reivindicaciones dependientes, éstas podrían encontrarse descritas en alguno de los documentos citados, al menos en sus características técnicas esenciales. Igualmente, y no tomando en consideración aquellas características técnicas estimadas como ampliamente conocidas en el estado de la técnica o que pueden ser meras yuxtaposiciones de otras características de diseño propias del desarrollo o trabajo técnico normal y no inventivo de un experto en la materia, dichas reivindicaciones dependientes pueden presentar un reducido contenido de salto inventivo que fuera susceptible de ampliar o complementar el correspondiente de la reivindicación principal.
    Informe sobre el estado de la técnica Página 4/4
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