ES2422595T3 - Rueda de estructura de acero - Google Patents

Rueda de estructura de acero

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ES2422595T3
ES2422595T3 ES09745483T ES09745483T ES2422595T3 ES 2422595 T3 ES2422595 T3 ES 2422595T3 ES 09745483 T ES09745483 T ES 09745483T ES 09745483 T ES09745483 T ES 09745483T ES 2422595 T3 ES2422595 T3 ES 2422595T3
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ES
Spain
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wheel
subdivided
steel structure
central section
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Application number
ES09745483T
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Dennis Schroeder
Michael Fritz
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Volkswagen AG
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/008—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body by the form of wheel bolt mounting section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B3/10—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body apertured to simulate spoked wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like

Abstract

Rueda de estructura de acero que comprende un disco de rueda (2) con - una sección central (3) y unos rayos (8) que sobresalen radialmente de ésta y que están separados uno de otroen dirección periférica por aberturas de ventilación (7), - un círculo de agujeros constituido por varias aberturas de fijación (5) en la sección central (3) y - unas superficies de asiento (9) dispuestas alrededor de las aberturas de fijación (5) para afianzar la rueda deestructura de acero contra una contrasuperficie del lado del vehículo, - estando subdividida cada superficie de asiento (9) en al menos cuatro segmentos (91, 92, 93, 94) y - sobresaliendo al menos dos segmentos, al menos fraccionalmente, en medida diferente con respecto al discode rueda (2), caracterizada por que - cada superficie de asiento (9) está subdividida en los al menos cuatro segmentos (91, 92, 93, 94) por unasranuras (10, 11) que se cruzan una a otra en la zona de la abertura de fijación (5), y por que - los segmentos radialmente más exteriores (91, 92) de las superficies de asiento (9) sobresalen más, en ladirección del eje de giro (A) de la rueda (1) de estructura de acero, que los segmentos más interiores (93, 94).
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