ES2399139A1 - Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones. - Google Patents

Abstract

Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), concebido bajo la importante finalidad de ofrecer, en los camiones principalmente, una práctica alternativa de uso y aplicación directa que logra optimizar el espacio entre la parte trasera de la cabina y la parte delantera de la caja/remolque. Colocando, en este espacio, el generador característico. Todo ello desde una estructura envolvente (2), que recubre y protege a los componentes internos, con determinados elementos formales a partir de chapas plegadas (7) con material aislante (8) acústico. Siendo predominantes en la configuración formal del generador que caracteriza la invención unos vértices achaflanados (6), que impiden el rozamiento o el choque de la cabina, de un camión que sea articulado, con el generador, en maniobras de giro.

Description

GENERADOR DE ENERGIA ELECTRICA INSONORIZADO Y COMPACTO CON ESQUINAS ACHAFLANADAS APLICABLE EN CAMIONES

D E S C R I P C I O N OBJETO DE LA INVENCION

La solicitud de Patente objeto de la descripción se refiere al novedoso diseño y creación de un generador

o grupo electrógeno de corriente compacto, diseñado para ser instalado en camiones, que logra proporcionar a todo usuario un suministro de electricidad mediante grupos casi completamente silenciosos, al construirse con paneles o con placas de aislamiento acústico los elementos estructurales que conforman esta especie de generadores quot;mochilaquot;, ya que figuran, en cierta manera, colgados en la parte delantera del chasis o plataforma del remolque de los camiones. Todo ello, mejorando la accesibilidad al interior fácilmente con elementos extraibles para proceder rápidamente a un posible mantenimiento o reparación de averías. Por lo que, mediante la aplicación de la invención, se ofrecen nuevos generadores de uso en camiones mucho menos ruidosos y funcionalmente más prácticos. En camiones que precisen de suministro eléctrico.

CAMPO DE IA INVENCION

El ámbito de aplicación de la invención es el que abarca toda la industria dedicada a la fabricación de generadores de corriente en general. Y, particularmente, a la fabricación de motores diesel de combustión interna que funcionan con gasoil. o motores a gasolina. Incluyéndose en este mismo ámbito, a sectores fabricantes de estructuras metálicas de cualquier tipo con un carácter generalizado. Y talleres donde se realicen soldaduras o mecanizados, y

procesos aplicables a manipulación genérica de materiales metálicos. Así como sectores especializados en toda la producción o venta de materiales para el aislamiento y la insonorización acústica, sea cual sea el material de fabricación empleado en su elaboración.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Por parte del solicitante se desconoce en la actualidad la existencia de una invención que presente las características descritas en la propia memoria de la solicitud de Patente. Siendo su empleo totalmente novedoso.

Es conocida la existencia de los generadores de corriente móviles o transportables que se utilizan para muy diversos fines actualmente, como por ejemplo: en las obras privadas y públicas de mayor o menor envergadura; y en las zonas de acampada; o en autocaravanas; y en otros supuestos.

Además, existen en infinidad de camiones aparatos refrigeradores que van instalados en la caja/remolque, bien sea externamente o interiormente en ella, para mantener toda la mercancía o los productos transportados en unas perfectas condiciones de temperatura. O hasta equipos provistos de un sistema de aire acondicionado. Incluso, existen generadores muy poco sofisticados que de alguna manera son adaptados en los camiones para proporcionar, por ejemplo, a frigoríficos, un suministro de energía eléctrica.

Sin conocerse, hasta el momento, ningún sistema estructural con un generador de corriente incorporado que sea optimizado en cuanto a proporciones en función de una demanda suficiente. Capaz de producir energía necesaria a los camiones que necesiten suministrar energía eléctrica, de un modo compacto y práctico, simplemente a través de su instalación. Que, fundamentalmente, tiene en cuenta toda la insonorización posible permitida al fabricarlo, ya que se trata del uso de motores potentes y ruidosos. Y que además considera el aprovechamiento en la ocupación del espacio. Con unas esquinas achaflanadas que evitan el rozamiento o la imposibilidad de articular y maniobrar la cabina en la conducción, cuando son camiones articulados.

DESCRIPCION DE IA INVENCION

Este generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones, al que se refiere propiamente la descripción, corresponde en este caso a la creación de un grupo electrógeno que se compone de motor diesel y alternador, como objetos o como elementos principales de función convencional, incluidos en una estructura determinada y particularmente diseñada con la finalidad de otorgar un espacio optimizado y compacto que sea útil para cubrir todas las necesidades del transporte de mercancías o productos por carretera con camiones, en los que resulte conveniente o necesario suministrar electricidad para abastecer, por ejemplo, a remolques con frigorífico entre múltiples supuestos posibles aplicables.

La citada estructura, recubre y protege de forma envolvente todo el grupo generador y los componentes de este nuevo generador insonorizado y compacto. Y está compuesta de una base perimetral sólida o maciza en la que se sustentan y figuran anclados el motor con su alternador, que son objetos que alcanzan un peso considerable.

Formalmente esta base de la estructura envolvente se configura, desde una proyección superior o vista en planta del objeto, a partir de una forma geométrica rectangular con dos de sus vértices notablemente achaflanados para que, al

utilizarse en remolques articulados, no exista posibilidad de colisión o de choque del generador quot;mochilaquot;, característico de la invención, con la cabina del camión, ya que, el espacio entre la parte delantera del remolque y la delimitación de la cabina o habitáculo del conductor del camión es muy reducido. De ahí, que se trate de un generador compacto y reducido que se adapta perfectamente a dicho espacio y que está optimizado por disponer de esquinas achaflanadas. De tal manera que esta base perimetral puede configurarse uniendo una chapa, con cierto espesor, a otras chapas laterales, emergentes de la anterior, con altura variable, que cierran perimetralmente a la base de forma rectangular con vértices considerablemente achaflanados para dotar al grupo generador de una funcionalidad adicional en camiones articulados, y para ofrecer un espacio notablemente compacto sin desmerecer ninguna prestación. Que, por el contrario, ofrece prestaciones y ventajas de uso, puesto que el mencionado grupo generador característico dispone de un sencillo panel de mandos y de control que permite programar la puesta en marcha a determinadas horas de la jornada y en jornadas sucesivas selectivamente.

Es importante destacar también corno características de la base perimetral descrita, la realización de una abertura pasante a la chapa horizontal originaria para que pueda servir de zona de entrada o de salida en la circulación del aire de forma natural. Actuando de refrigeración ambiental asistida que se produce por tener instaladas además unas rejillas en el grupo generador, estratégicamente ubicadas.

Sobre esta especie de bancada o base estructural de anclaje del grupo electrógeno, compuesto de generador; de motor; de alternador; de regulador de velocidad para ofrecer en función de ésta, mayor o menor demanda de energía eléctrica a suministrar; de refrigeración ventilada y natural; y, de los sensores de temperatura o de sobrecarga pertinentes, en

un mismo grupo, figuran unidas a la base, de forma que pueden ser desmontadas y montadas firmemente, unas chapas plegadas con pestañas que proporcionan un determinado espesor de las piezas. Y que se sitúan ubicadas como una prolongación que 5 emerge en vertical desde la parte alta de la base o bancada.

Y en el mencionado espesor de las chapas plegadas

es donde se instalan los paneles o las placas de aislamiento

acústico, para insonorizar, en la medida de lo posible, todo

10 el ruido ocasionado por el grupo electrógeno diseñado para su instalación y montaje en camiones. Aunque el uso de cualquier aislante acústico aplicado a la insonorización de generadores móviles en general, también queda contemplado en la invención.

15 El panel de mandos y de control, está vinculado al funcionamiento en cuanto a programación y potencia del grupo. Por lo que el usuario puede acceder al propio panel adaptándolo siempre a sus necesidades de suministro eléctrico. Existiendo, por otro lado, evidentemente, de forma integrada, en todo o

20 en parte del revestimiento con chapas plegadas y aislantes descrito, una o varias tomas para la conexión de enchufes. Además de incluirse en la carcasa o estructura delimitadora envolvente una boca exterior de entrada para dosificarse el combustible del motor de combustión interna que comunica, en

2 5 el interior de la estructura corrpacta del generador ''mochilaquot;, con su correspondiente depósito dotado de una gran capacidad para almacenar el combustible. Así como una o más rejillas de ventilación, que conjuntamente con la abertura practicada en la base, en caso de realizarse, ya que también es viable

30 una base estructural abierta totalmente sin chapa horizontal, produce un correcta recirculación del aire refrigerando el grupo electrógeno eficientemente.

Finalizando la descripción de esta carcasa que se 35 fabrica de forma envolvente como recubrimiento; protección; e

insonorización de los componentes internos, con la realización de una tapa superior que cubre y cierra completamente esta estructura característica y novedosa. Que puede ir unida indirecta o directamente, de modo desmontable o formando parte de ella respectivamente. Con posibilidad de practicar en dicha tapa, también realizada en chapa metálica con pestañas plegadas y placas del aislamiento acústico, una salida para el tubo de escape de los humos generados por la combustión. De igual manera que puede provocarse esta salida en cualquier parte perimetral circundante frontal, lateral, o posteriormente.

Reservándose un espacio muy accesible mediante trampilla abatible o desmontable, para la instalación de baterías útiles en la puesta en marcha y prestaciones del grupo electrógeno con esquinas achaflanadas para camiones. De forma que la batería o baterías empleadas figuren en el interior de la estructura o carcasa compacta envolvente y resulte muy práctico y directo el acceso para recambio o para cualquier otra acción requerida.

En la parte frontal del grupo se abre una gran ventana para el acceso al motor y a otros componentes en casos de avería o mantenimiento. Con una puerta abatible

o deslizante con mecanismos de deslizamiento y abatimiento apropiados. Y hasta, más prácticamente, con unas piezas de encaje que asienten en la parte baja de la ventana y con unas cerraduras convencionales, con o sin un mecanismo o función extraible de la puerta al exterior. Con lo que, sencillamente liberando, al emplear la llave de la cerradura y retirando la puerta, con un mínimo espacio es posible la accesibilidad directa al interior. Siendo realmente esta ventaja importante en todos los aspectos para contribuir a la fabricación optimizada y característica de la invención.

Para resolver idénticas prestaciones de acceso al interior sin impedimentos ni obstáculos que dificulten total

o parcialmente acceder a componentes en principio inaccesibles, se provocan aberturas o ventanas con trampillas atornilladas desmontables también a la parte posterior de la estructura. Lo que mejora notablemente la rapidez y practicidad en las posibles reparaciones, sin tener que desmontar completamente ninguna de las piezas laterales ni la tapa superior.

En cuanto a la parte posterior de la estructura de recubrimiento y protección, con aislantes acústicos y con la base o bancada de anclaje de los principales objetos

o elementos funcionales internos, ésta podrá presentarse como una prolongación mucho más reforzada y unida mediante soldadura a la propia base estructural. O adaptar una chapa metálica de cerramiento que ocupe en una o más piezas la parte posterior, anclada por tornillería. Y si resulta más conveniente por soldadura. Incluso estar compuesta toda la parte posterior, por piezas de chapa con pliegues y con placas o paneles de insonorización igual que el resto del contorno perimetral y montar unas barras cruzadas para el posterior montaje del grupo electrógeno compacto fijamente en la parte delantera del chasis o plataforma longitudinal que transporta la caja/remolque en el que va la mercancía.

De una o de otra forma, el chasis mencionado de vehículos de transporte rígido o, principalmente, vehículos articulados, dispondrá siempre de una estructura emergente unida firmemente a dicho chasis a través de cualquier medio de fijación permanente o desmontable. Normalmente dispuesto en la parte delantera del mismo, entre la parte trasera de la cabina y el comienzo de la caja/remolque. Aunque no queda descartada la instalación y montaje tanto de la estructura emergente del chasis del camión como del grupo electrógeno compacto e insonorizado, conjuntamente, en cualquier otra

parte de dicho chasis.

La configuración formal de la estructura emergente que se instala en el chasis de la caja/remolque, puede ser muy variable. Por ejemplo, a partir de varios largueros y travesaños de perfilería metálica cruzados produciendo una estructura de malla o retícula cuadrada en donde sustentar ancladamente, a través de tornillería roscada, el grupo o generador de corriente eléctrica.

También serán posibles otras configuraciones de estructura emergente del chasis del camión, siempre que en ellas sea viable la instalación y montaje de estos grupos electrógenos característicos. Por eso, la forma dependerá más de los carroceros que la realicen adaptada a cada uno de los camiones en que se instale el grupo compacto.

Y en la parte inferior de la estructura en donde se integra el generador de corriente, o, dicho de otro modo, bajo el generador insonorizado y compacto, pueden ensamblarse debidamente, para facilitar el montaje y la elevación con carretillas elevadoras, unos tubos huecos que sirven como guía y encaje del par de paletas que elevan el generador y lo colocan en su posición correcta. Colgado de las piezas que forman la estructura emergente del chasis o plataforma en cualquier camión que precise su instalación y que sea utilizado en el transporte general por carretera.

Con lo cual, puede concluirse que, globalmente, el nuevo generador de corriente insonorizado y compacto de aplicación en camiones, se diseña para cubrir necesidades que los usuarios o transportistas demandan, y que, hasta ahora, no han sabido resolverse por la imposibilidad del acople o la adaptación de los generadores convencionales móviles conocidos en un camión. Con la dificultad asociada

del espacio reducido, que no permite en ningún caso la instalación de estos grupos electrógenos móviles. Además de ser en la invención, grupos insonorizados; compactos; y con chaflanes predominantes a cada lado.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementarse esta descripción que se está realizando y con el objeto de contribuir a un entendimiento más detallado de las características que ofrece la novedad, se adjuntan a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una serie de dibujos lineales que representarán los siguientes motivos ilustrativos:

La figura número 1.-Muestra, desde una vista en perspectiva, el generador de corriente compacto con toda la estructura envolvente y con la puerta abatible delantera desplazada de su ubicación definitiva, para visualizar las piezas de encaje de la parte inferior de la puerta. Junto a la ventana de acceso al mantenimiento o avería producida en las chapas plegadas de recubrimiento. Con el aislante acústico apreciable mediante la rotura practicada. Todo ello bajo un punto de vista forzado a la visualización de uno de los laterales, con el chaflán predominante. En el lado donde se instalan, normalmente, rejillas de ventilación.

La figura número 2.-Aporta información de la invención desde una perspectiva similar a la anterior, pero desde un punto de vista opuesto para observar la disposición de la toma de corriente con enchufe. Y una boca de entrada para el combustible. Así como el panel de mandos y control o la trampilla de la batería, que puede apreciarse parcialmente en el interior a través de la rotura realizada a la trampilla desmontable.

La figura número 3.-Representa, en otra vista en perspectiva, el generador. En este caso desde la parte posterior y anclado a la estructura emergente del chasis que aparece parcialmente representado. Pudiendo visualizar las trampillas desmontables de acceso tras desmontarse el grupo electrógeno de la estructura emergente donde figura colgado a modo de quot;mochilaquot;. Y además, una configuración posible de la propia estructura emergente.

La figura número 4.-Muestra, partiendo de una perspectiva central, la disposición del generador compacto visto desde la parte delantera y anclado en la estructura emergente unida, al mismo tiempo, a una porción del chasis del camión. Para poder apreciar, más claramente, la forma rectangular con los vértices achaflanados predominantes. Y la abertura, para la ventilación, que figura representada en la parte inferior de la base o bancada.

REALIZACION PREFERENTE DE lA INVENCION

A la vista de la figura número 1, el generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), está configurado a partir de una estructura envolvente (2) que recubre y protege completamente los componentes internos del grupo electrógeno para camiones. Compuesta de una base o bancada

(3) sólida de anclaje y sustente de tales componentes.

La base o bancada (3) de la estructura envolvente

(2) dispone de una abertura (4) para la refrigeración de un modo natural o ambiental del generador, que, con el empleo de una o varias rejillas (5) de ventilación situadas en la estructura envolvente (2) logran provocar una circulación del aire ambiental de un modo refrigerante.

La forma de la base o bancada (3) vista desde

la parte superior es rectangular. Con vértices achaflanados (6), preferentemente, en uno de los lados de mayor longitud del rectángulo para optimizar el espacio ocupado y para que nunca pueda chocar el grupo generador con la parte trasera de la cabina, al instalarse en camiones articulados, mientras ésta realiza maniobras de giro.

Y esa misma forma rectangular con dos vértices de uno de los lados de mayor longitud achaflanados (6) se muestra repetida en la configuración formal de unas chapas plegadas (7) con pestañas que proporcionan cierto espesor corpóreo, y que se sitúan sobre la base o bancada (3) como prolongación de ella en vertical. De manera que en dicho espesor de las chapas plegadas (7) se insertan, ocupando toda la parte interna, unos paneles o placas de material aislante (8), para conseguir la insonorización interior. Reduciendo notablemente el ruido ocasionado por el grupo quot;mochilaquot; o el generador de corriente característico.

Yendo recubierta la parte superior del grupo con una tapa (9), fija de forma permanente o desmontable, en el perímetro de las chapas plegadas (7) con material aislante

(8). Y realizándose también de igual manera que las chapas plegadas (7) esta tapa (9).

Por otro lado, la parte delantera del generador de electricidad insonorizado y compacto para los camiones, dispone de una ventana (10) practicada centradamente. Con puerta (11) abatible o extraible que integra, interiormente, unas piezas (12) de encaje en el espesor de las citadas chapas plegadas (7) . Así como, superiormente, un sistema de cierre con llave (13) sencillo o con función extraible que posibilite de un modo muy simple y en muy poco espacio extraer la puerta (11) abatible o extraible y acceder al

interior de la estructura envolvente (2) sin desmontarse ningún otro elemento del generador compacto. Siendo además viable la utilización de mecanismos deslizantes, en lugar de las piezas (12) de encaje ajustado, que permitan toda la función de abatimiento o de extracción sin desmontarse ni retirar la puerta (11). Simplemente extrayéndola, y desplazándola hacia un lado por deslizamiento.

En los laterales del generador de electricidad insonorizado y compacto, se instala el panel de mandos o de control (14) con el que se maneja y se programa todo el funcionamiento del mismo. Además de instalar, normalmente también en los laterales, una boca (15) exterior de entrada del combustible a un depósito interno. Junto al alojamiento

o la ubicación de una serie de tomas de corriente (16) con enchufe, necesarias para el suministro de electricidad. O con la utilización de una trampilla (17) desmontable, que oculta la batería (18) interna, situada en este caso en la parte baja de un lateral de la bancada (3), para acceder fácilmente a la mencionada batería (18) . Reservando todo el lateral opuesto de grupo compacto a la instalación de las rejillas (5) que, conjuntamente con la abertura (4) de la base o bancada (3), producen la refrigeración natural del grupo generador mientras el camión va en funcionamiento y también cuando está parado y funcionando el generador, suministrando corriente eléctrica a la caja/remolque.

En la tapa (9) de la estructura envolvente (2), se provoca una salida (19) de escape para los humos que se originan como resultado de una combustión interna. Y podrá realizarse esta salida (19) de escape, bien en la tapa (9)

o en cualquier otro lugar que pueda resultar conveniente.

(2)

puede recubrirse con una única chapa de cierre (20), o

Y la parte posterior de la estructura envolvente

con varias. Incluso cubrirse con chapas plegadas (7) y con material aislante (8) acústico, igual que los laterales y la parte frontal o delantera de la estructura envolvente (2) .

Incorporando también la parte posterior, una o más trampillas (17) desmontables similares a la empleada para acceder a la batería. Dispuestas con esa misma función de accesibilidad, en este caso, al mantenimiento o el arreglo de averías. Siendo, para una mejor insonorización, ambas trampillas (17) de la parte posterior lisas, sin ranuras de ventilación o circulación del aire.

Con la posibilidad de incluir, para un montaje simple y práctico del generador quot;mochilaquot; en un chasis (21)

o plataforma de la caja/remolque, colgado ancladamente a una estructura emergente (22) del chasis (21), unos tubos huecos

(23)

en los que se encajan guiadas las paletas en paralelo de una carretilla elevadora. De forma que figuren adheridos tales tubos huecos (23) a la parte inferior de la estructura envolvente (2), bajo la base o bancada (3) centradamente para facilitar el transporte; la elevación; y el posicionamiento previo al montaje del generador insonorizado y compacto en la estructura emergente (22), vinculada al chasis (21) o la plataforma portante de la caja/remolque del camión.

Iniciándose la aplicación de esta invención, tras la fabricación del generador de corriente integrado en una estructura envolvente (2) insonorizada y compacta, con la instalación o montaje del grupo generador de corriente en la estructura emergente (22) del chasis (21) . Con lo que queda finalizada la instalación y el grupo está preparado para proporcionar electricidad, montado en el camión.

De tal manera que sin modificar lo más mínimo el espacio que actualmente figura entre la parte posterior de la cabina del conductor y el comienzo de la caja/remolque, ya que, más bien es aprovechado dicho espacio ajustado, se ofrece el suministro de energía eléctrica suficiente en el transporte de mercancías y productos con camiones que deban

o precisen llevar o disponer, puntualmente o de forma mucho más continuada, de suministro eléctrico.

Todo ello, ofreciendo generadores con prestación máxima y eficiente de suministro y con prestaciones que, en algunos supuestos, podrán ser muy variables y adaptadas a las necesidades del usuario que transporta las mercancías o los productos de todo tipo con camiones.

Los elementos y los materiales empleados en la realización del generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones

(1), serán todos los descritos en la presente invención. Pudiendo variar o modificar cualquiera de las dimensiones y formas de los elementos que la componen, en virtud de las posibles variaciones presentadas al mercado. Sin variar nunca el concepto o lo esencial de la invención.

Los términos, en que queda descrita la presente memoria de la solicitud de Patente, serán siempre tomados con carácter amplio y no limitativo.

Claims (5)

1. REIVINDICACIONES

   1.-Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), que se caracteriza por configurarse a partir de una estructura envolvente (2) compuesta de base o bancada (3) en donde figuran firmemente anclados el motor de combustión interna; el alternador; la refrigeración ventilada asistida; y los sensores de detección de temperatura o de sobrecarga, entre otros componentes internos convencionales propios de un generador o grupo electrógeno. Además de disponer sobre la base (3), y como parte de la estructura envolvente (2), de unas chapas plegadas (7) con pestañas que producen un cierto espesor, y originan un espacio interno en el que se instalan unas placas o paneles de material aislante (8) acústico. Quedando cerrada toda la estructura envolvente (2) superiormente por una tapa (9), también realizada con chapas plegadas (7) y material aislante (8) acústico, unida de forma desmontable. Y la parte posterior, por una o más chapas de cierre (20) . Aunque puede ser viable realizar la parte posterior con chapas plegadas (7), y con material aislante (8) acústico de insonorización en el interior.
2. 2.-Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), según reivindicación anterior, que se caracteriza por ser la configuración formal del grupo electrógeno, desde su vista en planta o superior, rectangular. Preferentemente, con dos vértices considerablemente achaflanados (6). Uno a cada lado del propio generador optimizadamente compacto.
3. 3.-Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), según reivindicaciones anteriores, caracterizado por disponer, en la parte inferior de la base o bancada (3), de

   una abertura (4) que, de forma combinada con unas rejillas (5) de ventilación dispuestas normalmente en uno de los vértices achaflanados (6) del generador, logra refrigerar naturalmente con aire ambiental los componentes internos además de con la ventilación asistida. Disponiendo en el otro achaflanado (6),

   o lateral opuesto, de un panel de mandos y control (14); una boca (15) de entrada del combustible a un depósito interior; una o más tomas de corriente (16) con enchufe; y, además, en la parte baja del generador, una trampilla (17) abatible

   o desmontable que oculta un hueco interior reservado a la ubicación de la batería (18). Y, superiormente, la tapa (9) mencionada dispondrá de una salida (19) de escape de humos originados por el motor de combustión interna. Aunque no se excluye la realización de la salida (19) en cualquier otra parte del generador insonorizado y compacto característico.

4. 4.-Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), según reivindicaciones anteriores, que se caracteriza por integrar una gran ventana (10). Con puerta (11) abatible

   o extraible que dispone de un sistema de cierre con llave

   (13)

   en la parte superior externa, y, en la parte inferior, internamente, de unas piezas (12) de encaje en el espesor de las chapas plegadas (7) con material aislante (8) incluido. Situándose la ventana (10) y la puerta (11) en el centro de la parte delantera o frontal del grupo electrógeno. Siendo aplicable, como medio de utilización de mayor practicidad más económico, el empleo de las piezas (12) de encaje. Sin descartar el uso de mecanismos deslizantes instalados en la puerta (11) o en la ventana (10), en lugar de incorporar las citadas piezas (12) de encaje en la puerta (11).

5. 5.-Generador de energía eléctrica insonorizado y compacto con esquinas achaflanadas aplicable en camiones (1), según todas las anteriores reivindicaciones, que se

   caracteriza por incluir unas trampillas (17) desmontables, similares a la de acceso a la batería (18), en las chapas de cierre (20) de la parte posterior del grupo electrógeno. Y, además caracterizado, por utilizar las chapas de cierre siempre como elemento, de la estructura envolvente (2) del generador quot;mochilaquot;, que va anclado de forma desmontable

   o permanente a una estructura emergente (22). Yendo también vinculada esta última, al mismo tiempo y también fija o bien de un modo desmontable, a la parte delantera del chasis (21)

   o plataforma de sustente de la caja/remolque del camión en donde se transportan todo tipo de mercancías y productos. Así como, por la incorporación de unos tubos huecos (23) adheridos centradamente bajo el grupo generador de energía eléctrica, situados a una separación coincidente con la separación proporcionada por las paletas en paralelo de una carretilla elevadora para que éstas encajen en los tubos huecos (23) ajustadamente.