JP3208499U - エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるiso輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置 - Google Patents
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Abstract
Description
専門のデータバンクで成された調査により、発電機を備えるコンテナに関連する文献、例えば特許第0605454−4号に関する文書が見つけられた。この文書において、発明は、電子注入システムを伴う2つのエンジンが存在する内部プラットフォームを有するコンテナから形成される主構造体から成り、前記エンジンには、後部領域に位置される燃料タンク内に蓄えられるディーゼル燃料、純粋なバイオディーゼル燃料、または、ディーゼル燃料と混合されたバイオディーゼル燃料が供給され、一方、前部領域の底部は電気パネルを収容し、該電気パネル上には制御パネルが位置され、また、前述したコンテナの側部領域および前部領域にはドアが装備される。
a)冷却ユニット(U2)内の電気モータによる換気を伴う40フィートコンテナ内の発電機ユニット(U1)内の4つの発電機(6)および配電・変圧器ユニット(U3);
b)冷却ユニット(U2)内のガスモータ、ディーゼルモータ、または、バイオディーゼルモータによる組み合わせ換気を伴う40フィートコンテナ内の発電機ユニット(U1)内の4つの発電機(6)および配電・変圧器ユニット(U3);
c)冷却ユニット(U2)内の電気モータによる換気を伴う20フィートコンテナ内の発電機ユニット(U1)内の2つの発電機(6)および配電・変圧器ユニット(U3);
d)冷却ユニット(U2)内のガスモータ、ディーゼルモータ、または、バイオディーゼルモータによる組み合わせ換気を伴う20フィートコンテナ内の発電機ユニット(U1)内の2つの発電機(6)および配電・変圧器ユニット(U3)。
Claims (5)
- 「エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるISO輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置」であって、より具体的には、孤立した農村、採掘現場、石油掘削プラットフォーム、暴風雨や地震などによって影響を受けた場所、あるいは、エネルギーの通常の供給が存在しない地域などの遠隔地域にエネルギーを供給するために使用されるタイプのモジュール発電所(1)に関連する構造配置において、前記モジュール発電所(1)は、ノイズ制御がなされている20フィート長さまたは40フィート長さのISO海洋型のコンテナ(2)内に供給されるとともに、相互に接続され且つローカル配電システム(Sb)に給電するための中電圧電力を発生できる一組のユニット(Ud)から成り、前記ユニットは、i)発電機ユニット(U1);冷却ユニット(U2);配電・変圧器ユニット(U3)として規定され、汚染した油/水を収集するための二重壁から成る内蔵タンク(3)が前記コンテナ(2)のベース(2A)の内側に設置され、一方、冷却を助けるための空気吸入口(4a)と少なくとも一対のファン(5)とが、前記冷却ユニット(U2)を構成する区画室(4)に設けられ、前記発電機ユニット(U1)は4つまたは2つの発電機(6)を有することができ、これらの発電機は順に自動車エンジン(7)によって給電され、前記各エンジン(7)は、前記コンテナ(2)の上壁(2b)に設置されるガス用の排気パイプ(8)に接続され、前記発電機ユニット(U1)は、流出油を収集するためのタンクに組み込まれる前記配電・変圧器ユニット(U3)に隣接しており、前記配電・変圧器ユニット(U3)は、発電機群(6)のための保護用の回路遮断器(9)と、低電圧バス(10)と、その高電圧の保護用の回路遮断器(Sb)によって配電網に直接に接続される電圧出口を有する31.8kV、34.5kV、13.2kV、または、4.16kV配電変圧器(11)とを含み、前記コンテナ(2)は、前記発電機(6)を支持するために(U1)として特定される前記ユニットに装着されるそれぞれのトラック(12)を含むことに加えて、前記発電所(1)のメンテナンスのために前記発電機ユニット(U1)および前記冷却ユニット(U2)に装着されるアクセスドア(2c)および検査ドア(2d)を有する、という事実により特徴付けられる、構造配置。
- 前記コンテナ(2)内の前記ユニット(U1),(U2)および(U3)の組み合わせが、前記冷却ユニット(U2)内の電気モータによる換気を伴う40フィートコンテナ内の前記発電機ユニット(U1)内の4つの発電機(6)と、配電・変圧器ユニット(U3)とによって構成されることを特徴とする請求項1および組み立てオプションに記載の「エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるISO輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置」。
- 前記コンテナ(2)内の前記ユニット(U1),(U2)および(U3)の組み合わせが、前記冷却ユニット(U2)内のガスエンジン、ディーゼルエンジン、または、バイオディーゼルエンジンによる組み合わせ換気を伴う40フィートコンテナ内の前記発電機ユニット(U1)内の4つの発電機(6)と、配電・変圧器ユニット(U3)とによって構成されることを特徴とする請求項1および他の組み立てオプションに記載の「エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるISO輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置」。
- 前記コンテナ(2)内の前記ユニット(U1),(U2)および(U3)の組み合わせが、前記冷却ユニット(U2)内の電気モータによる組み合わせ換気を伴う20フィートコンテナ内の前記発電機ユニット(U1)内の2つの発電機(6)と、配電・変圧器ユニット(U3)とによって構成されることを特徴とする請求項1および第3の組み立てオプションに記載の「エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるISO輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置」。
- 前記コンテナ(2)内の前記ユニット(U1),(U2)および(U3)の組み合わせが、前記冷却ユニット(U2)内のガスエンジン、ディーゼルエンジン、または、バイオディーゼルエンジンによる組み合わせ換気を伴う20フィートコンテナ内の前記発電機ユニット(U1)内の2つの発電機(6)と、配電・変圧器ユニット(U3)とによって構成されることを特徴とする請求項1および他の組み立てオプションに記載の「エネルギー配給システムに直接接続するための高電圧変圧器システムを備えるISO輸送コンテナまたは同様のパッケージの内部に収容されるモジュール発電所に導入される構造配置」。
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