ES2398988B1 - Sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias. - Google Patents

Sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias. Download PDF

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Abstract

Sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias.#Cada panel incorpora al menos unos primeros dispositivos inferiores para regular, mediante una tuerca de mando la altura de tal panel y también su nivelación a la vez que cuentan con sendas ruedas que soportan el peso del panel y discurren por un raíl de un perfil inferior de guiado, existiendo otro perfil superior de guiado del borde superior del panel, estando acoplada cada rueda en un soporte móvil guiado verticalmente.#Se caracteriza en principio porque cada panel comprende un marco perimetral, cuyo perfil horizontal inferior cuenta con unos cajeados donde se ubican los primeros dispositivos inferiores que presentan una característica estructura, destacándose también la característica de que se incluyen unos segundos dispositivos superiores provistos de un carro móvil con rulina asociada al perfil superior de guiado para evitar descarrilamientos del panel.

Description

Sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias.
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un sistema de desplazamiento de paneles de armario y puertas divisorias que comprende en principio un par de primeros dispositivos inferiores dispuestos en la parte baja de un panel de frente de armario o puerta divisoria para facilitar el desplazamiento de tal panel por rodadura a lo largo de unos raíles horizontales que sirven como medios de guiado y desplazamiento de dicho panel, complementándose dicho guiado con un perfil superior de guiado provisto de una canalización continua que sirve de guía a los bordes superiores del respectivo panel.
El sistema de la invención se complementa además con un par de dispositivos superiores para evitar el descarrilamiento del panel a la vez que están dispuestos superiormente y están asociados al perfil superior de guiado.
Partiendo de esta premisa un objetivo del sistema de la invención es evitar el descarrilamiento de los paneles de los frentes de armarios y puertas divisorias.
Otro objetivo de la invención es conseguir un desplazamiento más suave y estable de cada panel durante su movimiento a lo largo de los raíles horizontales gracias los primeros dispositivos inferiores, los cuales permiten además una fácil y rápida regulación en altura y también una rápida y fácil nivelación del respectivo panel.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad existen diversas modalidades de sistemas de acople de ruedas para deslizar paneles y puertas sobre raíles o rieles, que se posicionan en los vértices inferiores de la parte trasera y que cuentan con sistemas de regulación y efecto de descarrilamiento. Dichos sistemas requieren de diversas herramientas para su regulación.
El tope de introducción o de retraimiento del soporte de rueda está definido por un tornillo vertical roscado a la parte fija del mecanismo, sobre cuyo extremo hace tope el soporte de rueda por el propio peso de la hoja y en contra del soporte o resortes que asisten al dispositivo anti-descarrilamiento.
La mayor o menor penetración del tornillo consigue la regulación y en este punto se bloquea con una contratuerca prevista al efecto en el cuerpo del tornillo.
Cuando se necesita instalar un frente de armario sobre un hueco ya revestido que cuente con cajones fijos en toda la parte inferior, habitualmente, no suele haber el espacio necesario para poder introducir las herramientas con las que regular el nivel de los paneles y se suelen montar y desmontar varias veces hasta conseguir la correcta nivelación.
Existen también sistemas que disponen de unos orificios laterales en los cuales se introduce un destornillador o llave para nivelar los paneles, lo que supone tener que colocar unos tapones para tapar tales orificios laterales a efectos de mantener la estética.
La patente de invención con número de publicación 200502645 propiedad del mismo titular que la patente de invención que nos ocupa, consiste en un DISPOSITIVO DE DESLIZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, sobre raíles que incorpora entre sus elementos unas cajas principales con ruedas dispuestas en correspondencia con el borde inferior de las puertas o paneles para facilitar su desplazamiento a lo largo de unos raíles horizontales por los que discurren las ruedas incorporadas en tales cajas.
Se caracteriza por que la caja principal está montada de forma deslizante en el interior del respectivo perfil vertical del marco de la hoja de corredera; la caja soporte fija está montada en el interior de dicho perfil tubular vertical donde presenta éste una ventana practicada al efecto en la pared frontal posterior del mismo, existiendo medios anti-giratorios del cilindro de mando para mantener inalterable la longitud útil alcanzada de husillo, materializados por una pluralidad de nervios radiales regularmente distribuidos en sentido anular y a su vez dispuestos en alineaciones diametrales en la base superior del cilindro de mando, dos de los cuales quedarán ubicados entre respectivas parejas de nervios que emergen inferiormente de la pared superior de la caja fija de soporte del cilindro de mando, flanqueando el orificio de salida del husillo y ocupando una posición diametral.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en el apartado anterior, la invención propone un sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, que incorpora en principio cada panel al menos unos primeros dispositivos inferiores para regular la altura de tal panel y también su nivelación, contando tales dispositivos inferiores con sendas ruedas que soportan el peso del panel y
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discurren por un raíl de un perfil inferior de guiado, existiendo otro perfil superior de guiado del borde superior del panel, estando acoplada cada rueda en un soporte móvil guiado verticalmente, a la vez que incluye un vástago roscado donde se acopla una tuerca de mando, cuyo giro regula la nivelación y altura del panel, tuerca de mando que está asociada a un patín estático.
Se caracteriza por que cada panel comprende un marco perimetral acoplado sobre los bordes de un tablero central, estando formado dicho marco perimetral por dos perfiles verticales, un perfil horizontal superior y un perfil horizontal inferior, en cuyos tramos extremos se definen unos cajeados donde se ubican los primeros dispositivos inferiores, los cuales incluyen además una carcasa hueca donde se aloja y guía verticalmente el respectivo soporte móvil, contando dicha carcasa hueca con una porción extrema que asoma por fuera de los extremos del perfil horizontal inferior, a la vez que tal porción extrema constituye un elemento macho donde se acopla y encaja el tramo extremo inferior de los perfiles verticales del marco el panel, contando los perfiles horizontales inferiores con unas ventanas frontales mayores por las que asoman las tuercas de mando para facilitar su manipulación por parte del usuario para regular la altura y nivelación del panel.
Otra característica esencial de la invención es que el sistema comprende también unos segundos dispositivos superiores regulables en altura, los cuales se encuentran alojados y guiados en unos tramos superiores huecos de los perfiles verticales del marco perimetral del panel, contando tales segundos dispositivos con unas rulinas que están próximas al fondo de la respectiva canalización del perfil superior de guiado, evitándose así el cabeceo y descarrilamiento en todo el recorrido del panel.
El sistema de la invención se caracteriza también por que los segundos dispositivos comprenden un carro móvil que porta la rulina, a la vez que cuenta con una varilla roscada donde se acopla un pomo de mando, cuyo giro regula la altura del citado carro móvil, asomando el pomo de mando por una ventana frontal menor, en cuyo borde inferior se ancla una pieza fija provista de un orificio pasante por donde se introduce un tramo terminal de la varilla roscada, pieza fija sobre la cual hace tope el pomo de mando. Dicha ventana frontal menor se encuentra dispuesta en la cara no vista del panel.
Dentro de la canalización del perfil superior de guiado se alojan en los tramos extremos dos flejes elásticos de acero templado que incluyen unas hendiduras curvadas extremas que alojan una porción de las rulinas en las posiciones extremas del panel, amortiguándose así la parada del panel al final de su recorrido, a la vez que se evitan golpes del panel contra los bordes verticales del frente de armario o puerta divisoria.
Otra característica de la invención es que el sistema comprende unas escobillas rectas que contactan con el raíl horizontal para su limpieza, a la vez que están encajadas en unas guías inferiores de unos soportes de escobilla: posterior y anterior, comprendiendo además unas escobillas arqueadas que contactan con la rueda de los primeros dispositivos inferiores para mantener la limpieza de dicha rueda.
Los soportes de escobilla citados comprenden pares de piezas acopladas frontalmente entre sí mediante un acoplamiento machihembrado a través de un tetón y un orificio donde se encastra tal tetón. A su vez, el soporte de escobilla posterior se encastra en un hueco interno de la porción extrema de la carcasa hueca que forma parte de los primeros dispositivos inferiores mientras que el soporte de escobilla anterior se encastra en un corte terminal de unas escotaduras extremas del perfil horizontal inferior del panel. Dichas escotaduras extremas se corresponden con los cajeados donde se ubican los primeros dispositivos inferiores.
Las escobillas arqueadas se ubican en unos vaciados escalonados del soporte móvil que forma parte de los primeros dispositivos inferiores.
A su vez, los soportes de escobilla incorporan una guía inferior donde se ajusta una escobilla recta propiamente dicha para limpiar los raíles horizontales cada vez que se moviliza el conjunto del panel.
En cambio, las escobillas arqueadas tienen la función de limpiar la rueda de los primeros dispositivos inferiores durante el giro de la misma provocado por el desplazamiento del panel correspondiente.
Otra característica de la invención es que en los tramos extremos del perfil horizontal superior del panel, se fija una pieza plana ajustada a la anchura de la canalización del perfil superior de guiado con una cierta holgura para no frenar así el desplazamiento del panel durante su movilidad a lo largo del raíl horizontal del perfil inferior de guiado.
Por último cabe señalar que los perfiles componentes del marco perimetral del panel comprenden una estructura formada por unos cuerpos tubulares continuos y unos surcos longitudinales en los que se ajustan los bordes perimetrales del tablero central del correspondiente panel.
A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.
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BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Muestra una vista frontal de un panel que incorpora el sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, objeto de la invención. El sistema comprende básicamente unos primeros dispositivos inferiores ubicados en unos cajeados extremos de un perfil horizontal inferior que forma parte de un marco perimetral del panel y unos segundos dispositivos superiores dispuestos en la parte elevada del panel para evitar descarrilamientos del mismo.
Figura 2.- Muestra una vista frontal por detrás del panel, de uno de los primeros dispositivos inferiores del sistema de la invención.
Figura 3.- Muestra una vista en sección del panel que forma parte del sistema de la invención, destacándose los guiados superior e inferior de dicho panel sobre un perfil inferior de guiado y un perfil superior de guiado.
Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva explosionada del conjunto de uno de los primeros dispositivos inferiores, mostrándose también su característica vinculación al perfil horizontal inferior del marco perimetral del panel, mostrándose además un característico acoplamiento entre el perfil horizontal inferior del marco perimetral del panel y los perfiles verticales que forman parte también de dicho marco del panel.
DESCRIPCIÓN DE UN EJEMPLO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN
Considerando la numeración adoptada en las figuras, el sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias contempla la siguiente nomenclatura empleada en la descripción:
1.-Primeros dispositivos inferiores.
2.-Cajeados.
3.-Perfil horizontal inferior.
3'.- Perfil horizontal superior.
4.-Perfiles verticales.
5.-Panel.
6.-Tablero central.
7.-Surcos longitudinales.
8.-Raíl horizontal.
9.-Ruedas.
10.- Segundos dispositivos superiores
11.- Canalización.
12.- Perfil superior de guiado.
13.- Perfil inferior de guiado.
13'.- Perfil base
14.- Carcasa hueca.
15.- Soporte móvil.
16.- Vástago roscado.
17.- Tuerca de mando.
18.- Patín estático.
19.- Escotaduras extremas.
20.- Ventanas frontales mayores.
21.- Porciones extremas.
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22.- Tornillos. 23.- Soporte de escobilla posterior. 24.- Soporte de escobilla anterior. 25.- Corte terminal. 26.- Tetón. 27.- Orificio. 28.- Guía inferior. 29.- Escobilla recta. 30.- Vaciados escalonados. 31.- Escobillas arqueadas. 32.- Rulina. 33.- Carro móvil. 34.- Varilla roscada. 35.- Pomo de mando. 36.- Flejes elásticos. 36'.- Base extrema. 36''.- Tramo inclinado. 37.- Pieza fija. 38.- Orificio pasante. 39.- Hendiduras curvadas extremas. 40.- Ventanas frontales menores. 41.- Pieza plana. 42.- Nervios radiales. 43.- Topes. 44.- Aletas laterales. Comprende un par de primeros dispositivos inferiores 1 instalados en unos cajeados 2 ubicados en los
tramos extremos de un perfil horizontal inferior 3 complementado con otro perfil horizontal superior 3' y otros perfiles verticales 4, constituyendo todos estos perfiles 3-3'-4 el marco perimetral de un panel 5 formado por tales perfiles perimetrales y por un tablero central 6 bordeado por el marco de perfiles horizontales 3-3' y verticales 4 citados. Estos comprenden en general una estructura tubular y unos surcos longitudinales 7 en los que se ajustan los bordes del tablero central 6 del panel 5.
El conjunto de este panel 5 se apoya y se desplaza a lo largo de un raíl horizontal 8 por mediación de unas ruedas 9 incorporadas en el par de primeros dispositivos inferiores 1, incorporando este conjunto de panel 5 unos segundos dispositivos superiores 10 para evitar descarrilamientos accidentales, de manera que los bordes superiores del panel 5 se alojan dentro de una canalización 11 perteneciente a un perfil superior de guiado 12. El raíl horizontal 8 forma parte de un perfil inferior de guiado 13 encastrado en un surco ubicado en un perfil base 13'.
Cuando los paneles 5 de frentes de armario y puertas divisorias son dos o más, entonces se disponen respectivos perfiles inferiores de guiado 13 fijados en el perfil base 13'.
Cada uno de los primeros dispositivos 1 comprende una carcasa hueca 14 en cuyo espacio interior se aloja un soporte móvil 15 provisto de la respectiva rueda 9, contando dicho soporte móvil 15 con un vástago roscado 16 donde se acopla una tuerca de mando 17 asociada a un patín estático 18, de manera que cuando se gira dicha tuerca de mando 17, en combinación con otra tuerca de mando del otro dispositivo inferior parejo, se
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consigue regular la altura del conjunto del panel 5 y también su nivelación, generándose así una distancia relativa entre el patín estático 18 y el soporte móvil 15 que porta la respectiva rueda 9.
Sobre los patines estáticos 18 del par de primeros dispositivos inferiores 1 asienta el conjunto del panel 5 por mediación de su perfil horizontal inferior 3 cuyo fondo apoya sobre tales patines estáticos 18. Este fondo delimita también la profundidad del surco longitudinal 7 de tal perfil horizontal inferior 3.
El perfil horizontal inferior 3 del marco del panel 5 está abierto inferiormente mediante unas escotaduras extremas 19 correspondientes con los cajeados 2 tal perfil horizontal inferior 3, cajeados y escotaduras extremas que facilitan el acoplamiento de la carcasa hueca 14 de los primeros dispositivos inferiores 1, a la vez que cuenta con unas ventanas frontales mayores 20 tal perfil horizontal inferior 3 para poder acceder a las tuercas de mando
17. Dichas ventanas frontales mayores 20 están dispuestas en la cara no vista del panel 5.
Cada una de las carcasas huecas 14 de los primeros dispositivos inferiores 1 cuenta con unas porciones extremas 21 a modo de elemento macho donde se anclan y acoplan los tramos extremos inferiores de los perfiles verticales 4 por deslizamiento, asegurándose así el anclaje y armado del marco del panel 5, marco que se fija además al tablero central 6 del panel 5 mediante tornillos 22.
Cada porción extrema 21 de la carcasa hueca 14 presenta una estructura tubular en cuyo interior se ajusta un soporte de escobilla posterior 23 complementado con otro soporte de escobilla anterior 24 fijado en un corte terminal 25 de las escotaduras extremas 19 del perfil horizontal inferior 3 del panel 5.
Dichos soportes de escobilla 23-24 comprenden pares de piezas acopladas frontalmente entre sí mediante un acoplamiento machihembrado a través de un tetón 26 y un orificio 27 donde se acopla tal tetón 26. A su vez, tales soportes de escobilla 23-24 incorporan una guía inferior 28 donde se ajusta una escobilla recta 29 propiamente dicha para limpiar los raíles horizontales 8 cada vez que se moviliza el conjunto del panel 5.
Por otro lado, cada soporte móvil 15 cuenta con unos vaciados escalonados 30 donde se alojan unas escobillas arqueadas 31 que contactan con la respectiva rueda 9 para limpiar la misma durante su giro al desplazarse el conjunto del panel 5.
Dentro de los tramos extremos superiores de los perfiles verticales 4 del panel 5 se alojan los segundos dispositivos superiores 10 que evitan el descarrilamiento del citado panel 5 en todo su recorrido. Para ello, tales segundos dispositivos superiores 10 incorporan una rulina 32 acoplada en un carro móvil 33 desplazable verticalmente, el cual cuenta con una varilla roscada 34 donde se acopla un pomo de mando 35, de manera que cuando se gira dicho pomo de mando 35 en sentido debido, la citada rulina 32 se aproxima al fondo de la respectiva canalización 11 del perfil superior de guiado 12 del panel 5 por su borde superior, evitándose así el cabeceo y el descarrilamiento del panel 5.
En los tramos extremos de cada canalización 11 se fijan unos flejes elásticos 36 retenidos contra el fondo de tal canalización 11 a través de unas aletas laterales 44 del perfil superior de guiado 12 que presionan en zonas puntuales contra una base extrema 36' que forma parte de los flejes elásticos 36 de acero templado.
Cada uno de los segundos dispositivos superiores 10 se complementa con una pieza fija 37 afectada de un orificio pasante 38 por donde se introduce y guía un tramo extremo de la varilla roscada 34 del carro móvil 33.
Cada fleje elástico 36 cuenta con una hendidura curvada extrema 39 para alojar en su interior una porción de las rulinas 32 de los segundos dispositivos superiores 10 cuando el panel 5 alcanza una de sus posiciones extremas, asegurándose así dichas posiciones de forma estable evitando golpes del panel 5 contra los bordes verticales del armario. Además los flejes elásticos 36 frenan, amortiguan e inmovilizan cada panel en sus posiciones extremas.
Tales flejes elásticos 36 comprenden la base extrema 36'y un tramo inclinado 36'' que incorpora la hendidura 39.
Los perfiles verticales 4 del marco del panel 5 incorporan, por su cara interna no vista, una ventana frontal menor 40 por donde asoma el pomo de mando 35 para que el usuario pueda manipular fácilmente con la mano la regulación de los segundos dispositivos superiores 10.
En los tramos extremos del perfil horizontal superior 3' del panel 5, se fija una pieza plana 41 ajustada a la anchura de la canalización 11 del perfil superior de guiado 12 con una cierta holgura.
Por último, cabe señalar que las tuercas de mando 17 incorporan, al igual que la patente de invención número 200502645 unos medios anti-giro para asegurar el posicionamiento estable de tales tuercas de mando 17 una vez que se ha regulado la altura y nivelación del panel. Tales medios consisten en unos nervios radiales 42 establecidos sobre la cara superior frontal de la tuerca de mando 17 y en unos topes 43 complementarios que forman parte del respectivo patín estático 18.
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Claims (12)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, incorporando cada panel al menos unos primeros dispositivos inferiores para regular la altura de tal panel y también su nivelación, contando los dispositivos inferiores con sendas ruedas que soportan el peso del panel y discurren por un raíl horizontal de un perfil inferior de guiado, existiendo otro perfil superior de guiado del borde superior del panel, estando acoplada cada rueda en un soporte móvil guiado verticalmente, a la vez que incluye un vástago roscado donde se acopla una tuerca de mando, cuyo giro regula la nivelación y altura del panel, tuerca de mando que está asociada a un patín estático; caracterizado porque cada panel (5) comprende un marco perimetral acoplado sobre los bordes de un tablero central (6), estando formado dicho marco perimetral por dos perfiles verticales (4), un perfil horizontal superior (3') y un perfil horizontal inferior (3), en cuyos tramos extremos se definen unos cajeados (2) donde se ubican los primeros dispositivos inferiores (1), los cuales incluyen además una carcasa hueca (14) donde se aloja y guía verticalmente el respectivo soporte móvil (15), contando dicha carcasa hueca (14) con una porción extrema (21) que asoma por fuera de los extremos del perfil horizontal inferior (3), a la vez que tal porción extrema (21) constituye un elemento macho donde se acopla y encaja el tramo extremo inferior de los perfiles verticales (4) del marco del panel (5), contando el perfil horizontal inferior (3) con unas ventanas frontales mayores (20) por las que asoman las tuercas de mando (17); caracterizándose además por que comprende unos segundos dispositivos superiores (10) regulables en altura, los cuales se encuentran alojados y guiados en unos tramos superiores huecos de los perfiles verticales (4) del marco perimetral del panel (5), contando tales segundos dispositivos (10) con unas rulinas (32) próximas al fondo de una canalización (11) del perfil superior de guiado (12).
  2. 2.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 1, caracterizado por que los segundos dispositivos superiores (10) comprenden un carro móvil (33) que porta la rulina (32), a la vez que cuenta con una varilla roscada (34) donde se acopla un pomo de mando (35), cuyo giro regula la altura del citado carro móvil (33), asomando el pomo de mando
    (35)
    por una ventana frontal menor (40), en cuyo borde inferior se ancla una pieza fija (37) provista de un orificio pasante (38) por donde se introduce un tramo terminal de la varilla roscada (34), pieza fija (37) sobre la cual hace tope el pomo de mando (35).
  3. 3.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 2, caracterizado por en los tramos extremos de cada canalización (11) del perfil superior de guiado (12) se fijan unos flejes elásticos (36) que incluyen unas hendiduras curvadas extremas
    (39)
    que alojan una porción de las rulinas (32) en las posiciones extremas del panel (5), flejes elásticos (36) que amortiguan, frenan e inmovilizan las posiciones extremas el panel (5).
  4. 4.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende unas escobillas rectas (29) que contactan con el raíl horizontal (8) del perfil inferior de guiado (13), a la vez que están encajadas tales escobillas rectas (29) en unas guías inferiores (28) de unos soportes de escobillas: posterior (23) y anterior (24), comprendiendo además unas escobillas arqueadas (31) que contactan con las ruedas (9) de los primeros dispositivos inferiores (1).
  5. 5.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 4, caracterizado por que los soportes de escobilla (23-24) comprenden pares de piezas acopladas frontalmente entre sí mediante un acoplamiento machihembrado a través de un tetón (26) y un orificio (27) donde se encastra tal tetón (26).
  6. 6.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según una cualquier de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizado por que el soporte de escobilla posterior (23) se encastra en un hueco interno de la porción extrema (21) de la carcasa hueca (14) que forma parte de los primeros dispositivos inferiores (1).
  7. 7.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado por que el soporte de escobilla anterior (24) se encastra en un corte terminal (25) de unas escotaduras extremas (19) del perfil horizontal inferior (3) del panel (5).
  8. 8.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 4, caracterizado por que las escobillas arqueadas (31) se ubican en unos vaciados escalonados (30) del soporte móvil (15) que forma parte de los primeros dispositivos inferiores (1).
  9. 9.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 1, caracterizado por que en los tramos extremos del perfil horizontal superior (3') del panel (5) se fija una pieza plana (41) ajustada a la anchura de la canalización (11) del perfil superior de guiado (12) con una cierta holgura.
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  10. 10.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 1, caracterizado por que los perfiles (3-3'-4) que conforman el marco del panel
    (5) comprenden una estructura formada por unos cuerpos tubulares continuos y unos surcos longitudinales (7) en los que se ajustan los bordes perimetrales del tablero central (6) del panel (5).
    5 11.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 3, caracterizado por que cada fleje elástico (36) comprende una base extrema (36') y un tramo inclinado (36'') que incluye la hendidura curvada (39).
  11. 12.-SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DE PANELES DE FRENTES DE ARMARIO Y PUERTAS DIVISORIAS, según la reivindicación 11, caracterizado por que los flejes elásticos (36) se fijan en los tramos
    10 extremos de la canalización (11) del perfil superior de guiado (12) mediante su base extrema (36') que asienta contra el fondo de tal canalización (11), a la vez que unas aletas laterales (44) del perfil superior de guiado (12) presionan contra dicha base extrema (36') en zonas puntuales.
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    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
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    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 18.03.2011
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    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
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    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) E06B Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC, WPI
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINION ESCRITA
    Nº de solicitud: 201130379
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 01.03.2013
    Declaraci6n
    Novedad (Art. .1 LP 11/198 )
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-12 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/198 )
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-12 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opini6n.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINION ESCRITA
    Nº de solicitud: 201130379
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Numero Publicaci6n o Identificaci6n Fecha Publicaci6n
    D01
    US 7845116 A (MASUDA) 07.10.2010
    D02
    ES 1018601 U (ADOSE) 16.01.1992
    D03
    US 2008302020 A1 (GOSLING et al.) 11.12.2008
    D04
    CZ 20012090 A3 (LOTECH) 15.01.2003
    D05
    US 4753038 A1 (SOHLSTRÖM) 28.06.1988
  12. 2. Declaraci6n motivada segun los articulos 29. y 29.7 del Reglamento de ejecuci6n de la Ley 11/198 , de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraci6n
    La primera reivindicación describe un sistema de desplazamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, incorporando cada panel unos dispositivos inferiores para regular la altura del panel y perfil superior de guiado del borde superior del panel que se caracteriza por que cada panel comprende: a) Marco perimetral acoplado sobre los bordes de un tablero central, con perfiles verticales y horizontales con cajeados que incluyen carcasas donde se alojan el b) Perfil horizontal inferior con ventanas frontales mayores por las que asoman las tuercas de mando, dispositivos regulables en altura alojados y guiados en tramos superiores huecos de los perfiles verticales del marco perimetral del panel con unas rulinas. El documento de patente US 7845116 B2 describe un dispositivo de guía para puerta corredera, tanto en el panel superior como en el inferior pero con sistema de estabilidad ( descripción ) distinto del indicado en la solicitud de patente. El documento ES 1018601 U describe un herraje inferior para montajes de puertas correderas para montaje de puertas con chasis porta -ruedas / rulina y cajetín para la misma, pero con la diferencia de los marcos perimetrales acoplados sobre el tablero así como los dispositivos regulables en altura. A su vez, el documento US 2008302020 A1 describe una puerta corredera deslizante con paneles superior e inferior que se diferencia del documento de solicitud de patente en el sistema de guiado superior e inferior, así como en las rulinas de los cajetines. Por otra parte, CZ 20012090 A describe un dispositivo para la estabilidad de puertas correderas en la parte inferior y superior, pero con diferencias en la parte móvil ( resumen ). El documento US 4753038 A se diferencia en los dispositivos situados en las partes superior e inferior del marco ( dibujos ) . Por lo tanto, el objeto indicado en la primera reivindicación cumple con los requisitos de patentabilidad indicados en los artículos 6,8 y 9 de la ley de patentes 11/1986. A su vez, las reivindicaciones 2-12 son dependientes de la primera y cumplen con los requisitos de patentabilidad.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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