ES2397149B1 - Placa para aparatos de vía de altas prestaciones - Google Patents
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Abstract
Placa para aparatos de vía de altas prestaciones.#Placa para aparatos de vía ferroviarios con sujeción interior elástica para una contraguja (4) que comprende#un cuerpo base (6) con una zona de cambio de sección (2B) y una zona superior de apoyo para el patín de la contraguja (4) vecina a la primera parte extrema;#una silleta (2) con un cara superior para apoyar una aguja (5);#sendas paredes laterales (7) axiales en las que se apoya la silleta (2) y que se extienden hacia la zona de cambio de sección (2A) del cuerpo base (6) y que no llegan a la zona de cambio de sección (2B) de manera que la silleta (2) comprende una parte en voladizo (2A) que se extiende sobre la zona de cambio de sección (2B) de manera que, entre la parte en voladizo y la zona de cambio de sección (2B) se forma un radio de acuerdo (2C) de valor amplio;#dos columnas 1aterales (3) localizadas en la zona de cambio sección (2B) sobre las que se apoya la parte en voladizo (2A) de la silleta (2).
Description
Placa para aparatos de vía de altas prestaciones
La presente invención se encuadra en el campo técnico de de la tecnología de infraestructura ferroviaria y, en particular, en el sector de las placas para cambios de aguja en aparatos de vía de altas prestaciones.
Los aparatos de vía ferroviarios, tales como desvíos, poseen elementos móviles llamados agujas, los cuales deslizan sobre cojinetes o placas de resbalamiento. En su zona de empotramiento o talón, dichas agujas están sujetas mediante placas soporte de talón.
El cambio de agujas o cambio de vía es la parte del aparato de vía cuya misión consiste en direccionar los vehículos ferroviarios alternativamente por la vía directa o la vía desviada, mediante el movimiento de las agujas, o carriles móviles del mismo, que se acoplan alternativamente a un lado u otro del cambio a las contragujas, o carriles fijos.
En los cambios de aguja, es ventajoso que las agujas o carriles móviles, sean de menor altura que las contragujas, o carriles fijos del cambio sobre los cuales se acoplan y desacoplan las agujas. De este modo, el cojinete de resbalamiento o la placa de soporte de talón de aguja, en la zona donde apoya la aguja o carril móvil, tiene espacio para alojar en su interior un estribo elástico de sujeción de la contraguja o carril fijo. La sujeción elástica de la contraguja es ventajosa a la hora de reducir esfuerzos horizontales y verticales causados por las acciones de las ruedas ferroviarias, y por ello, este tipo de sujeción se utiliza hoy en día de manera extensiva en los modernos cambios de aguja ferroviarios de altas prestaciones. Sin embargo, esta configuración implica que la placa (cojinete de resbalamiento
o soporte de talón de aguja) apto para incorporar una sujeción elástica interior de contraguja tenga una distribución de masas e inercias muy variable. Esto es debido a la mayor altura de la silleta donde apoya la aguja con respecto al apoyo de la contraguja, lo cual provoca una concentración de tensiones causadas por la flexión longitudinal de la placa en la línea de cambio brusco de sección, que coincide aproximadamente con el borde del patín de la contraguja o carril fijo en su zona interior.
Normalmente, las placas de un cambio de agujas van montadas o bien sobre traviesas de madera, o bien sobre traviesas de hormigón pretensado, por lo que no son previsibles deformaciones longitudinales importantes en las mismas debido a la flexión de la placa al paso de las circulaciones, dado que dicha placa está apoyada sobre una superficie rígida o semirrígida.
El problema con este tipo de diseño del estado del arte actual se suscita cuando la placa va montada sobre un apoyo elástico, por ejemplo, en aquellas aplicaciones donde se requiera alta elasticidad vertical para mitigar vibraciones. Tal es el caso de los aparatos de vía que van montados directamente sobre losa de hormigón sin balasto, o incluso los de alta velocidad sobre balasto. En ambos casos, las placas del cambio van asentadas sobre apoyos elastoméricos.
En estos casos, el efecto de la flexión longitudinal de la placa al estar montada sobre un apoyo elástico provoca importantes concentraciones de tensiones en la zona de cambio brusco de sección, que pueden provocar la fatiga de la placa ante cargas repetidas, acortando su vida útil y pudiendo provocar roturas de las mismas que pueden conducir accidentes. Esta situación es inaceptable en cualquier explotación ferroviaria, sobre todo en aquellas que deben asegurar un alto nivel de fiabilidad ante el fallo, como son las explotaciones de cercanías de pasajeros y las de alta velocidad.
Los documentos de patente DE-2153534, DE-2409138-C3 y DE-10249500-A1 describen placas para cambios de aguja con sujeción elástica interior de la contraguja realizadas en una sola pieza. En las placas para cambios de aguja descritos en estos documentos, se puede observar un fuerte cambio de sección entre la parte de la silleta donde desliza o apoya la aguja y la parte donde apoya el carril fijo o contraguja. Dicha zona es fuente de concentración de tensiones en el caso de que no existiese apoyo en la misma o dicho apoyo fuese elástico, conduciendo a un fenómeno de fatiga en servicio que provocaría la rotura de la pieza. Dichos diseños son aptos para soportes rígidos o semirrígidos.
Los documentos de patente EP-0985765-B1, EP-0690940-B1 y EP-0745162-B describen placas para cambios de aguja con sujeción elástica interior de la contraguja realizadas en dos piezas: por un lado, se tiene una pieza base que sirve de apoyo tanto a la silleta donde desliza o apoya el carril de la aguja como de apoyo al patín de la contraguja. Por otro lado se cuenta con la propia silleta donde desliza o apoya la aguja, y sirviendo de conexión entre ambas, se dispone de estribos elásticos, que a su vez sirven de sujeción elástica interior de la contraguja.
Las ejecuciones descritas en estos documentos y existentes en los aparatos de vía modernos, tienen inconvenientes que cabe mencionar:
Así, en el caso de las placas realizadas en una sola pieza, se puede mencionar el riesgo de fatiga en la zona
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de mayor concentración de tensiones, que se sitúa en el cambio de sección, debido a la súbita variación de rigidez que se produce en la placa, mientras que, en el caso de las placas realizadas en dos piezas, cabe mencionar la dificultad de montaje, al tener que posicionar correctamente la silleta y los clips respecto a la placa base para evitar errores de paralelismo, así como la existencia de dos piezas por cojinete en vez de una, con las dificultades de logística y acopio que ello conlleva. Cabe mencionar también la desventaja de un coste de fabricación mayor al tratarse de dos piezas de relativa complejidad, en vez de una única pieza.
La presente invención tiene por objeto superar los inconvenientes del estado de la técnica más arriba detallados, mediante una placa para aparatos de vía ferroviarios con sujeción interior elástica para una contraguja que comprende un cuerpo base con una superficie de apoyo inferior, una primera parte extrema y una segunda parte extrema, una zona de cambio de sección intermedia entre dichas partes extremas, una zona superior de apoyo para el patín de la contraguja vecina a la primera parte extrema; medios de fijación para fijar la placa a una traviesa o placa de hormigón, localizados en dichas partes extremas del cuerpo base; medios de sujeción para sujetar la contraguja en la placa; una silleta con un cara superior para apoyar una aguja; y sendas paredes laterales axiales en las que se apoya la silleta y que se extienden hacia la zona de cambio de sección del cuerpo base; y se caracteriza porque
las paredes laterales no llegan a la zona de cambio de sección de manera que la silleta comprende una parte en voladizo que se extiende sobre la zona de cambio de sección de manera que, entre la parte en voladizo y la zona de cambio de sección se forma un radio de acuerdo de valor amplio;
en la zona de cambio sección la placa comprende al menos una columna lateral sobre la que se apoya la parte en voladizo de la silleta.
Preferentemente, la placa conforme a la presente invención comprende dos columnas laterales localizadas en lados opuestos de la zona de cambio de sección y en las que se apoya la parte en voladizo de la silleta. Estas dos columnas laterales pueden estar dispuestas de tal forma que delimitan transversalmente, a modo de tope, la zona de apoyo del patín de la contraguja.
Las paredes laterales pueden formar entre sí un paso para un estribo elástico interior para sujetar un lado del patín de la contraguja.
En una realización de la invención, la cara superior de la silleta forma una zona de resbalamiento para la aguja que puede estar dotada de al menos un rodillo para el resbalamiento de la aguja.
En otra realización, la placa conforme a la presente invención puede estar conformada a modo de placa de soporte de aguja de talón para la zona trasera de empotramiento de las agujas en cambios de aguja de altas prestaciones, y porque comprende medios de sujeción adicionales para sujetar la aguja en la cara superior de la silleta. Este tipo de placas sujetan por un lado de manera elástica a la contraguja, utilizando por su lado exterior un clip y por su lado interior un estribo elástico. A su vez, sujetan la aguja, mediante dos clips convencionales. Al ser la aguja de perfil bajo asimétrico, queda sujeta en una silleta elevada con respecto al cuerpo base de la placa soporte. La diferencia con las placas configuradas modo de cojinetes de resbalamiento reside en que la aguja está inmovilizada mediante los dos clips y no desliza sobre la silleta. Dada la forma y la dimensión longitudinal de las placas soporte de aguja de talón, la problemática suscitada en los sistemas altamente elásticos es la misma que en los cojinetes de resbalamiento, y las ventajas de la presente invención para las placas de resbalamiento se pueden aplicar a las placas soporte de aguja de talón.
En la placa conforme a la presente invención se evita la concentración de tensiones en la zona de cambio de sección. Así, las columnas laterales sirven para soportar y transmitir la carga vertical de la aguja cuando ésta es transitada por las ruedas ferroviarias, de tal manera que dicha carga se transmite al cuerpo base evitando que el extremo anterior de la silleta forme un voladizo excesivo que pueda crear tensiones elevadas. Asimismo, mediante estas columnas laterales, se consigue reducir la masa en la zona de cambio de sección, con lo cual se consigue reducir la concentración de tensiones en el cuerpo base. A diferencia de otros diseños de placas para cambios de aguja con sujeción elástica interna de la contraguja, las dos paredes laterales que soportan la silleta no terminan en la zona de cambio de sección del cuerpo base, sino que están desplazadas y alejadas del borde interior del patín de la contraguja. De este modo, el único soporte de la parte delantera voladizo de la silleta son las dos columnas laterales antes descritas. Con este desplazamiento o acortamiento de las dos paredes laterales que soportan la silleta se consigue, por un lado, reducir la masa de la placa en la zona de cambio de sección contribuyendo así a reducir el efecto de concentración de tensiones, y por otro lado, es posible utilizar un radio de acuerdo de valor amplio entre la silleta y el cuerpo base. Este radio de acuerdo es de mayor valor que en las silletas convencionales del estado de la técnica actual, contribuyendo tanto su posición con respecto al cambio de sección del cuerpo base como su valor a reducir el valor de las tensiones de pico de concentración debidas a la flexión longitudinal de la placa sobre soporte elástico.
En una realización preferente de la placa conforme a la presente invención, el cuerpo base comprende, debajo de al menos parte de la zona de apoyo de la contraguja, un rebaje transversal destinado a aliviar tensiones en la placa. Este
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rebaje inferior supone una medida adicional para conseguir una distribución de tensiones de flexión ventajosa en la placa que contribuye a la reducción de tensiones y del efecto de fatiga en la zona de cambio de sección del cuerpo base.
Como se desprende lo anterior, la placa conforme a la presente invención es una placa para cambios de aguja que permite la sujeción elástica interior de la contraguja y así mismo, es apta para su utilización con soportes altamente elásticos, como son los utilizados los aparatos de vía montados sobre losa de hormigón o en las líneas de alta velocidad sobre balasto. Asimismo, es aplicable tanto a cojinetes de resbalamiento de diversos tipos como a las placas de apoyo de aguja de talón, que también se utilizan en los cambios de aguja y tienen una configuración y problemática similar a los cojinetes de resbalamiento, al utilizarlos en aparatos de vía sobre soportes altamente elásticos. Así mismo, la placa objeto de la presente invención evita por un lado la concentración peligrosa de tensiones en el cambio de sección de la pieza, la cual puede producir fenómeno de fatiga al ser cargada la pieza repetidamente al paso de las ruedas ferroviarias, y por otro lado, está constituida por una sola pieza, facilitando tanto su montaje en el aparato de vía como su acopio y circuito logístico. Otra ventaja añadida son las estrechas tolerancias de fabricación, y especialmente de paralelismo entre la base de la pieza y la silleta de resbalamiento que se pueden conseguir al realizar el cojinete en una sola pieza, sin los inconvenientes de la fuerte concentración de tensiones en la zona del cambio de sección.
A continuación se describen aspectos y realizaciones de la invención sobre la base de unos dibujos, en los que
la figura 1 es una vista en alzado lateral de una realización de la placa objeto de la presente invención en configuración de cojinete de resbalamiento, en el que se muestra el montaje de la aguja y la contraguja; los tornillos y accesorios de fijación a la traviesa o placa de hormigón se omiten por motivos de claridad de la figura;
la figura 2 es una vista en perspectiva posterior de la placa en configuración de cojinete de resbalamiento mostrada en la figura 1;
la figura 3 es una vista en perspectiva anterior de la placa en configuración de cojinete de resbalamiento mostrada en las figuras 1 y 2, sin la aguja ni la contraguja ni ningún otro accesorio;
la figura 4 es una vista en alzado de una realización de la placa objeto de la presente invención en configuración de placa de apoyo de aguja de talón, con la aguja y la contraguja montadas;
la figura 5 es una vista en perspectiva anterior de la placa en configuración de placa de apoyo de aguja de talón mostrada en la figura 4;
la figura 6 es una vista en perspectiva de la placa objeto de la placa en configuración de placa de apoyo de aguja de talón, mostrada en las figuras 4 y 5 sin la aguja ni la contraguja ni ningún otro accesorio;
la figura 7 es una vista en perspectiva anterior de una realización de la placa objeto de la presente invención en configuración de cojinete de resbalamiento con rodillos, con la aguja y la contraguja montadas;
la figura 8 es una vista en perspectiva anterior de una realización de la placa objeto de la presente invención en configuración de cojinete de resbalamiento estrecha para traviesa metálica cajón, con la aguja y la contraguja montadas.
En estas figuras, aparecen referencias numéricas que identifican los siguientes elementos:
- 1
- placa
- 2
- silleta
- 2A
- extremo de en voladizo de la silleta
- 2B
- zona de cambio de sección de la pieza
- 2C
- radio de acuerdo
- 3
- columnas laterales
- 4
- contraguja
- 5
- aguja
- 6
- cuerpo base
- 7
- paredes laterales
- 8
- rebaje inferior
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- 9
- rodillos
- 10
- estribo elástico interior
- 11
- base inferior de la placa
- 12
- clip de sujeción de la contraguja
- 13A, 13B
- clips de sujeción de la aguja
Por motivos de claridad, los tornillos y accesorios de fijación a la traviesa o placa de hormigón se han omitido en estas figuras.
En la realización de la placa -1- mostrada en las figuras 1 a 3, ésta tiene configuración de cojinete de resbalamiento, y comprende un cuerpo base -6- con una base inferior -11- de apoyo, respectivas parte extremas con respectivos agujeros para el paso de unos tirafondos (no mostrados en las figuras) mediante los que la placa -1- se inmoviliza de manera en sí convencional en una traviesa o placa de hormigón, y una zona de transición -2B- intermedia.
En un lado del cuerpo base -6-, está inmovilizada la contraguja -5- mientras que en su otro lado se encuentra una parte superior o silleta -2- cuya cara superior define una zona de resbalamiento sobre la que se desliza o apoya la aguja -5-. La zona de resbalamiento de la aguja -5- puede estar tratada con tratamientos superficiales antifricción a base de lubricantes sólidos, para evitar su engrase.
La silleta -2- está unida al cuerpo base -6-mediante dos paredes laterales -7- que emergen superiormente del cuerpo base -6- paralelas o ligeramente convergentes, de manera que entre dichas paredes -7- se extiende un estribo elástico interior -10- el cual, junto con el clip de sujeción -12- inmoviliza el patín de la contraguja -4- en el cuerpo base -6-.
En correspondencia con la zona de transición -2B- del cuerpo base -6-, la silleta -2- comprende una parte anterior -2A- en voladizo, próxima a la contraguja -5-, a la que no llegan las paredes -7- y que se apoya en el cuerpo base -6- mediante sendas columnas laterales -3- en las que topa el patín de la contraguja -4-.
Debajo de la zona en la que se apoya la contraguja -4-, el cuerpo base -6- comprende un rebaje inferior -8transversal a su base inferior -11- de configuración acanalada.
Mediante el diseño de la placa -1- se evita la concentración de tensiones en la zona de cambio de sección -2B-. Así, las columnas laterales -3- sirven para soportar y transmitir la carga vertical de la aguja -5- cuando ésta es transitada por las ruedas ferroviarias, de tal manera que dicha carga se transmite al cuerpo base -6- evitando que el extremo -2Aanterior de la silleta -2- forme un voladizo excesivo que pueda crear tensiones elevadas. Asimismo, mediante las columnas laterales -3-, se consigue reducir la masa en la zona de cambio de sección -2B-, con lo cual se consigue reducir la concentración de tensiones en el cuerpo base -6-. A diferencia de otros diseños de placas para cambios de aguja con sujeción elástica interna de la contraguja, las dos paredes laterales -7- que soportan la silleta -2- no terminan en la zona de cambio de sección -2B- del cuerpo base -6-, sino que están desplazadas y alejadas del borde interior del patín de la contraguja -4-. De este modo, el único soporte de la parte delantera -2A- voladizo de la silleta -2- son las dos columnas laterales -3- antes descritas. Con este desplazamiento o acortamiento de las dos paredes laterales -7- que soportan la silleta -2- se consigue, por un lado, reducir la masa de la placa -1- en la zona de cambio de sección -2B- contribuyendo así a reducir el efecto de concentración de tensiones, y por otro lado, es posible utilizar un radio de acuerdo -2C- de valor amplio entre la silleta -2- y el cuerpo base -6-. Este radio de acuerdo -2C- es de mayor valor que en las silletas convencionales del estado de la técnica actual, contribuyendo tanto su posición con respecto al cambio de sección -2B- del cuerpo base -6- como su valor a reducir el valor de las tensiones de pico de concentración debidas a la flexión longitudinal de la placa -1- sobre soporte elástico. Las columnas -3- sirven, asimismo, de tope de guía para el patín de la contraguja -4-, de tal manera que facilitan su montaje y posicionamiento con respecto a la silleta -2- y a la propia aguja -4-.
El rebaje inferior -8- que se encuentra debajo de la zona de apoyo de la contraguja -4- supone una medida adicional para conseguir una distribución de tensiones de flexión ventajosa en la placa -1- que contribuye a la reducción de tensiones y del efecto de fatiga en la zona de cambio de sección -2B- del cuerpo base -6-.
De acuerdo con lo que se desprende de lo anterior, con la configuración en la zona de cambio de sección -2Bde la placa -1-se consigue reducir de manera importante la concentración de tensiones que se origina en esa zona en los diseños del estado de la técnica, sobre todo en la cara superior del cuerpo base -6-, en la zona de radio de acuerdo -2C- de ésta y la silleta -2-, que comprometía la vida en servicio de este tipo de placas frente a fatiga.
La presente invención es aplicable también, como muestran las figuras 4-6, a placas de soporte de aguja de talón en la zona trasera de empotramiento de las agujas en cambios de aguja de altas prestaciones. Tales placas
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sujetan por un lado de manera elástica a la contraguja 5-, utilizando por su lado exterior un clip -12- y por su lado interior un estribo elástico -10-, y también a la aguja -5-, mediante dos clips convencionales -13 A- y -13 B-. Al ser la aguja -5de perfil bajo asimétrico, dicha aguja queda sujeta en una silleta elevada -2- con respecto al cuerpo base -6- de la placa soporte -1-. La diferencia con los cojinetes de resbalamiento reside en que la aguja -5- está fija mediante los dos clips -13A, 13B- y no desliza sobre la silleta -2-. Por el interior de la silleta -2- se encuentra el estribo elástico -10- que sujeta a la contraguja -5- por su lado interior. Dada la forma y la dimensión longitudinal de las placas soporte de aguja de talón, la problemática suscitada en los sistemas altamente elásticos es la misma, y las ventajas de la presente invención para las placas de resbalamiento se pueden aplicar a las placas soporte de aguja de talón. Se puede observar un cambio brusco de sección entre la silleta -2- y el apoyo de la contraguja -5-, que puede conducir a la fatiga de la pieza si no se utilizan las medidas de diseño de la presente invención.
La figura 7 muestra una realización de la placa -1- conforme a la presente invención en configuración de cojinete de resbalamiento con rodillos -9- integrados en la cara superior de la silleta -2-, que evitan la necesidad de engrase de la zona de resbalamiento de la aguja -4- .
Otra aplicación posible de la presente invención es, como muestra la figura 8, en configuración como cojinete de resbalamiento estrecho para su utilización en traviesas metálicas cajón donde se alojan las barras de accionamiento y comprobación de las agujas -5-. En este caso y debido a la distribución de cargas sobre la traviesa cajón, es posible prescindir de una de columnas -3- en un lado del de la silleta -2-.
Así mismo, la placa objeto de la presente invención es aplicable a corazones de punta móvil, teniendo en cuenta que la aguja o carril móvil es la punta del corazón, y que las contragujas o carriles fijos son las patas de liebre que forman la cuna del corazón móvil.
El clip de sujeción -12- exterior del patín de la contraguja -4- y el estribo elástico interior -10- de sujeción de dicho patín que hace las funciones de sujeción elástica interior de la contraguja -4-, pueden tomar diversas configuraciones diferentes a las que se ilustran en las figuras. Así, por ejemplo, el estribo interior -10- puede tener forma de lámina elástica o de alambre, puede estar pretensado mediante apalancamiento en sus soportes mediante herramienta especial, o bien mediante un pasador que lo aprieta en su zona central.
Las placas -1-conformes a la presente invención se pueden fabricar de manera ventajosa utilizando procedimientos de fundición tanto en aceros como en hierros al grafito esferoidal. Existen en ambos tipos de materiales diversas calidades y posibilidades de tratamientos térmicos que son aptas para resistir a fatiga a flexión.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la forma de llevarla a la práctica, sólo nos queda por añadir que en su conjunto y partes que lo componen es posible introducir cambios de forma, materiales y disposición, siempre y cuando dichas alteraciones no varíen sustancialmente las características de la invención que se reivindican a continuación. En particular, las figuras anteriores describen la invención para unos tipos de clips elásticos e inclinaciones de carriles determinados, siendo posible generalizar la invención para cualquier otro tipo de clip de fijación o inclinación de carril utilizado en el ferrocarril.
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Claims (8)
- REIVINDICACIONES1. Placa para aparatos de vía ferroviarios con sujeción interior elástica para una contraguja (4) que comprendeun cuerpo base (6) con una superficie de apoyo inferior (11), una primera parte extrema y una segunda parte extrema, una zona de cambio de sección (2B) intermedia entre dichas partes extremas, una zona superior de apoyo para el patín de la contraguja (4) vecina a la primera parte extrema;medios de fijación para fijar la placa (1) a una traviesa o placa de hormigón, localizados en dichas partes extremas del cuerpo base (6);medios de sujeción (12, 10) para sujetar la contraguja (4) en la placa (1);una silleta (2) con un cara superior para apoyar una aguja (5);sendas paredes laterales (7) axiales en las que se apoya la silleta (2) y que se extienden hacia la zona de cambio de sección (2A) del cuerpo base (6);caracterizada porquelas paredes laterales (7) no llegan a la zona de cambio de sección (2B) de manera que la silleta (2) comprende una parte en voladizo (2A) que se extiende sobre la zona de cambio de sección (2B) de manera que, entre la parte en voladizo y la zona de cambio de sección (2b) se forma un radio de acuerdo (2C) de valor amplio;en la zona de cambio sección (2B) la placa (1) comprende al menos una columna lateral (3) sobre la que se apoya la parte en voladizo (2A) de la silleta (2).
-
- 2.
- Placa, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende dos columnas laterales (3) localizadas en lados opuestos de la zona de cambio de sección (2B) y en las que se apoya la parte en voladizo (2A) de la silleta (2).
-
- 3.
- Placa, según la reivindicación 2, caracterizada porque las columnas laterales (3) delimitan transversalmente, a modo de tope, la zona de apoyo del patín de la contraguja (4).
-
- 4.
- Placa, según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las paredes laterales (7) forman entre sí un paso para un estribo elástico interior (10) para sujetar un lado del patín de la contraguja (5).
-
- 5.
- Placa, según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la cara superior de la silleta (2) forma una zona de resbalamiento para la aguja (5).
-
- 6.
- Placa, según la reivindicación 5, caracterizada porque, en dicha zona de resbalamiento, la cara superior de la silleta (2) comprende al menos un rodillo (9) para el resbalamiento de la aguja (5).
-
- 7.
- Placa, según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque es una placa de soporte de aguja de talón para la zona trasera de empotramiento de las agujas en cambios de aguja de altas prestaciones, y porque comprende medios de sujeción adicionales (13A, 13B) para sujetar la aguja (5) en la cara superior de la silleta (2).
-
- 8.
- Placa, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el cuerpo base (6) comprende, debajo de al menos parte de la zona de apoyo de la contraguja (4), un rebaje transversal (8) destinado a aliviar tensiones en la placa (1).
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|---|---|
| ES2397149A2 (es) | 2013-03-05 |
| ES2397149R1 (es) | 2013-10-14 |
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| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2397149 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20140424 |