ES2392739A1 - Transport device for distribution of different cargos to multiple processing locations, comprises multiple feed units, which has primary source and secondary source - Google Patents
Transport device for distribution of different cargos to multiple processing locations, comprises multiple feed units, which has primary source and secondary source Download PDFInfo
- Publication number
- ES2392739A1 ES2392739A1 ES201031833A ES201031833A ES2392739A1 ES 2392739 A1 ES2392739 A1 ES 2392739A1 ES 201031833 A ES201031833 A ES 201031833A ES 201031833 A ES201031833 A ES 201031833A ES 2392739 A1 ES2392739 A1 ES 2392739A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- conveyor
- source
- circular
- longitudinal
- transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009826 distribution Methods 0.000 title claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 51
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 36
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 4
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 claims description 2
- 101100321304 Bacillus subtilis (strain 168) yxdM gene Proteins 0.000 claims 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 68
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 6
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 2
- 210000004072 lung Anatomy 0.000 description 2
- 238000005352 clarification Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/53—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
- B65G1/02—Storage devices
- B65G1/04—Storage devices mechanical
- B65G1/137—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed
- B65G1/1373—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed for fulfilling orders in warehouses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G37/00—Combinations of mechanical conveyors of the same kind, or of different kinds, of interest apart from their application in particular machines or use in particular manufacturing processes
- B65G37/02—Flow-sheets for conveyor combinations in warehouses, magazines or workshops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/56—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections
- B65G47/57—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections for articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
Description
Instalación de transporte para la distribución de diversos bultos y procedimiento para el funcionamiento de una instalación de transporte Transport installation for the distribution of various packages and procedure for the operation of a transport installation
El invento trata de una instalación de transporte para la distribución de diversos bultos a varios puestos de preparación con varios transportadores, con una primera fuente y una segunda fuente. Además, trata de un procedimiento para el funcionamiento de una instalación de transporte para la distribución de diversos bultos a varios puestos de preparación con varios transportadores, con una primera fuente y una segunda fuente. Dichos transportadores se utilizan en centros logísticos, frecuentemente en áreas de almacenamiento automático para agrupar los más diversos bultos, como mercancías y contenedores de transporte, desde las fuentes hasta los puestos de preparación para un envío o hacia otra área de almacenamiento. En este caso, ambas fuentes pueden tener el mismo origen, por ejemplo, en un mismo almacén de estanterías altas o una de las fuentes está en contacto con otras áreas de almacenamiento. En los puestos de preparación están previstos por lo general, puestos de trabajo. Como transportadores se emplean en la práctica transportadores continuos convencionales y en caso dado, diversos transportadores aéreos o terrestres. Para la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte, es decisiva la velocidad con la que los bultos son transportados desde las fuentes en la clasificación prevista, hasta los puestos de preparación. Especialmente las series de los ciclos de transporte en cruces de transportadores, conducen a la disminución de la capacidad de rendimiento en las instalaciones de transporte conocidas de la práctica. Estos cruces se producen forzosamente cuando varios transportadores son conducidos a los diversos puestos de preparación. The invention relates to a transport installation for the distribution of various packages to several preparation stations with several conveyors, with a first source and a second source. In addition, it is a procedure for the operation of a transport facility for the distribution of various packages to various preparation stations with several conveyors, with a first source and a second source. These conveyors are used in logistics centers, often in automatic storage areas to group the most diverse packages, such as goods and transport containers, from the sources to the preparation stations for a shipment or to another storage area. In this case, both sources can have the same origin, for example, in the same high-shelf warehouse or one of the sources is in contact with other storage areas. In preparation positions, jobs are usually provided. Conventional continuous conveyors and, where appropriate, various air or land carriers are used as carriers. For the performance capacity of the transport facility, the speed with which the packages are transported from the sources in the planned classification to the preparation stations is decisive. Especially the series of transport cycles at conveyor crossings, lead to a decrease in performance capacity in transport facilities known in practice. These crosses necessarily occur when several conveyors are taken to the various preparation stations.
Descripción de la invención Description of the invention
El objetivo fundamental del invento, consiste en optimizar una instalación de transporte del tipo inicialmente mencionado hasta que tenga una capacidad de rendimiento especialmente alta. Además, se debe crear un procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo de transporte, el cual garantice una capacidad de rendimiento de la instalación de transporte especialmente alta. The fundamental objective of the invention is to optimize a transport installation of the type initially mentioned until it has a particularly high performance capacity. In addition, a procedure for the operation of a transport device must be created, which guarantees an especially high capacity of the transport facility.
El objetivo mencionado anteriormente, se consigue según el invento, porque un transportador circular es conducido desde la primera fuente rodeando la segunda fuente en una curva cerrada, y porque transportadores longitudinales son conducidos desde la segunda fuente sobre el transportador circular hacia los puestos de preparación, formando los transportadores longitudinales, cruces en los que bultos son movibles simultáneamente desde el cruce y hasta el cruce. The objective mentioned above is achieved according to the invention, because a circular conveyor is driven from the first source by surrounding the second source in a closed curve, and because longitudinal conveyors are driven from the second source on the circular conveyor to the preparation stations, forming the longitudinal conveyors, crosses in which packages are movable simultaneously from the crossing to the crossing.
Mediante esta conformación, se puede mover bultos, por ejemplo, también de a pares en los cruces entre el transportador circular y los transportadores longitudinales, de modo que en un solo ciclo se puede mover un primer bulto desde la primera fuente a través del transportador circular y un segundo bulto desde la segunda fuente a través del transportador circular hacia los puestos de preparación. Asimismo, se puede mover en un solo ciclo, un primer bulto desde la primera fuente y varios bultos desde la segunda fuente simultáneamente a través del transportador circular. Los bultos son transferidos en los cruces, preferentemente sobre paletas o contenedores, los cuales pueden ser transportados tanto por los transportadores longitudinales como por vagones del transportador circular, manteniendo su alineación. Mediante esta configuración se evita una disminución de la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte según el invento a través de los cruces. De este modo la instalación de transporte según el invento presenta capacidad de rendimiento especialmente alta. By means of this conformation, packages can be moved, for example, also in pairs at the crossings between the circular conveyor and the longitudinal conveyors, so that in a single cycle a first package can be moved from the first source through the circular conveyor and a second package from the second source through the circular conveyor to the preparation stations. It can also be moved in a single cycle, a first package from the first source and several packages from the second source simultaneously through the circular conveyor. The packages are transferred at the crossings, preferably on pallets or containers, which can be transported both by the longitudinal conveyors and by wagons of the circular conveyor, maintaining their alignment. By means of this configuration, a reduction in the performance capacity of the transport facility according to the invention through the crossings is avoided. In this way the transport installation according to the invention has especially high performance capacity.
Una distribución de bultos desde la segunda fuente hacia los puestos de preparación, se conforma de manera especialmente sencilla según otra optimización favorable del invento, si un transportador adicional está dispuesto dentro de la curva cerrada del transportador circular, presentando el transportador adicional y el transportador circular el mismo tipo y montaje. A distribution of packages from the second source to the preparation stations is particularly easily shaped according to another favorable optimization of the invention, if an additional conveyor is arranged within the closed curve of the circular conveyor, presenting the additional conveyor and the circular conveyor The same type and assembly.
El movimiento de bultos a través de cruces de los transportadores longitudinales y del transportador circular se configura especialmente de manera sencilla según otra optimización favorable del invento, si el transportador longitudinal presenta respectivamente primeros segmentos de transporte longitudinal conducidos desde el transportador adicional hacia el transportador circular y segundos segmentos de transporte longitudinal conducidos desde el transportador circular hasta el puesto de preparación. Mediante esta configuración se pueden aparcar bultos en el primer segmento de transporte longitudinal, sincronizar las fuentes para el puesto de preparación y sólo entonces introducir a través del transportador circular, si el transportador circular pone a disposición un vagón en el puesto correspondiente o simultáneamente con un bulto anteriormente suministrado de la fuente 1 y con ello un vagón del transportador circular es transportado al segundo segmento longitudinal de transporte. En el segundo caso, los movimientos del bulto a introducir en el transportador circular y del bulto a sacar del transportador circular, pueden ser acoplados casi al mismo tiempo y con ello movidos simultáneamente en un único ciclo de trabajo. En el acoplamiento de los bultos es favorable una pequeña distancia. The movement of packages through crossings of the longitudinal conveyors and the circular conveyor is especially configured in a simple manner according to another favorable optimization of the invention, if the longitudinal conveyor respectively has first longitudinal transport segments driven from the additional conveyor to the circular conveyor and second longitudinal transport segments driven from the circular conveyor to the preparation station. By means of this configuration, packages can be parked in the first longitudinal transport segment, synchronized the sources for the preparation station and only then introduced through the circular conveyor, if the circular conveyor makes available a wagon in the corresponding position or simultaneously with a package previously supplied from source 1 and with it a wagon of the circular conveyor is transported to the second longitudinal transport segment. In the second case, the movements of the package to be introduced in the circular conveyor and the package to be removed from the circular conveyor can be coupled almost simultaneously and thereby moved simultaneously in a single duty cycle. A small distance is favorable in the coupling of the packages.
A través de esta configuración se acoplan los movimientos de varios bultos. Con ello se evita que para mover bultos individuales en los cruces, se tenga que liberar primeramente los cruces antes de que se pueda transportar el siguiente bulto. Esto contribuye a aprovechar totalmente el transportador circular y con ello a una capacidad de rendimiento especialmente alta. Through this configuration the movements of several packages are coupled. This avoids that in order to move individual packages at the crossings, the crossings must first be released before the next package can be transported. This helps to take full advantage of the circular conveyor and with it a particularly high performance capacity.
Una carga del transportador circular con bultos requeridos regularmente se puede evitar ampliamente, según otra optimización favorable del invento, si en el caso de segmentos de transporte longitudinal conducidos en paralelo hacia un puesto de preparación común, al menos uno de los segmentos de transporte longitudinal presenta al menos un depósito de paletas o contenedores vacíos. A load of the circular conveyor with regularly required packages can be largely avoided, according to another favorable optimization of the invention, if in the case of longitudinal transport segments driven in parallel towards a common preparation station, at least one of the longitudinal transport segments has At least one empty pallet container or container.
Para continuar incrementando la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte según el invento es favorable, si los segmentos de transporte longitudinal presentan una longitud prevista para el almacenamiento intermedio de bultos y/o paletas/recipientes vacíos. To continue increasing the performance capacity of the transport facility according to the invention is favorable, if the longitudinal transport segments have an expected length for intermediate storage of packages and / or empty pallets / containers.
De este modo, se puede tener a disposición los bultos requeridos regularmente y en caso dado, paletas/recipientes vacíos para el puesto de preparación y pueden ser suministrados a los segmentos de transporte longitudinal, cuando el transportador circular o el transportador adicional no están trabajando a pleno rendimiento temporalmente. In this way, the required packages can be made available regularly and, if necessary, empty pallets / containers for the preparation station and can be supplied to the longitudinal transport segments, when the circular conveyor or the additional conveyor is not working at full performance temporarily.
Los movimientos y transportes descritos de los bultos, pueden ser utilizados también cuando los bultos son transportados de regreso, desde el puesto de preparación hacia las fuentes o cuando bultos preparados son transportados para el envío desde los puestos de preparación. The described movements and transports of the packages can also be used when the packages are transported back, from the preparation station to the sources or when prepared packages are transported for shipment from the preparation stations.
Al incremento de la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte contribuye, si el transportador adicional está conectado con el transportador circular a través de un desviador. Mediante esta configuración, según el punto en el que el desviador está dispuesto en el transportador circular, se pueden introducir bultos desde el transportador circular al transportador adicional o extraer de éste. Con ello, por ejemplo, en caso de que el transportador circular esté totalmente cargado se puede desviar al transportador adicional para poder transportar otros bultos. The increase in the performance capacity of the transport facility contributes, if the additional conveyor is connected to the circular conveyor through a diverter. By this configuration, depending on the point at which the diverter is arranged in the circular conveyor, packages can be introduced from the circular conveyor to the additional conveyor or removed therefrom. With this, for example, in case the circular conveyor is fully loaded, it can be diverted to the additional conveyor in order to transport other packages.
Al incremento de la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte contribuye, si el transportador adicional está conectado con el transportador circular a través de un desviador, estando dispuesto un desviador delante de los transportadores longitudinales y el otro desvío detrás de los transportadores longitudinales, visto en dirección de transporte del transportador adicional. The increase in the performance capacity of the transport facility contributes, if the additional conveyor is connected to the circular conveyor through a diverter, one diverter being arranged in front of the longitudinal conveyors and the other deflection behind the longitudinal conveyors, seen in the transport direction of the additional conveyor.
Esta configuración posibilita un transporte de bultos o vagones desde el transportador circular a través del transportador adicional pasando por los transportadores longitudinales y con ello por los cruces hacia los puestos de preparación. This configuration makes it possible to transport packages or wagons from the circular conveyor through the additional conveyor through the longitudinal conveyors and thus through the crossings to the preparation stations.
Dentro de la curva del transportador circular, se pueden conducir vagones según esta optimización favorable del invento directamente hacia la segunda fuente o pasando por los transportadores longitudinales de la primera fuente, si el transportador adicional presenta dos segmentos de transporte dispuestos en paralelo y unidos entre si en sus extremos, o si conforma una carrera circular y si únicamente uno de los segmentos de transporte está conectado con los extremos de los transportadores longitudinales. La conducción a la segunda fuente o el paso de los vagones por los transportadores longitudinales desde la primera fuente, se realiza en el segmento de transporte no conectado con los extremos de los transportadores longitudinales. Within the curve of the circular conveyor, wagons can be driven according to this favorable optimization of the invention directly to the second source or through the longitudinal conveyors of the first source, if the additional conveyor has two transport segments arranged in parallel and joined together at its ends, or if it forms a circular stroke and if only one of the transport segments is connected to the ends of the longitudinal conveyors. The conduction to the second source or the passage of the wagons through the longitudinal conveyors from the first source, is carried out in the transport segment not connected with the ends of the longitudinal conveyors.
Al mayor incremento de la velocidad del la instalación de transporte según el invento, contribuye si el transportador circular y el transportador adicional están conformados como vías terrestres unidos por rieles y aptos para curvas. En traslados angulares de vagones se pueden rotar preferentemente sólo ruedas individuales de la vía terrestre que aloja los segmentos de los rieles. To the greater increase in the speed of the transport installation according to the invention, it contributes if the circular conveyor and the additional conveyor are formed as land tracks linked by rails and suitable for curves. In angular transfers of wagons, only individual wheels of the land route that houses the rail segments can preferably be rotated.
Cruces para el movimiento de bultos desde la segunda fuente se pueden evitar según otra optimización favorable del invento, si un dispositivo de suministro para el suministro de los puestos de preparación es conducido verticalmente desde la segunda fuente entre las curvas cerradas del transportador circular. Mediante esta configuración, puede estar dispuesto un segundo pulmón en cualquier lugar para el suministro desde la segunda fuente, ya que los bultos del segundo pulmón son movidos a través del dispositivo de suministro vertical y del transportador adicional hacia los transportadores longitudinales. Crossings for the movement of packages from the second source can be avoided according to another favorable optimization of the invention, if a supply device for the supply of the preparation stations is conducted vertically from the second source between the closed curves of the circular conveyor. By this configuration, a second lung can be arranged anywhere for delivery from the second source, since the packages of the second lung are moved through the vertical delivery device and the additional conveyor towards the longitudinal conveyors.
En los puestos de preparación se pueden preparar simultáneamente diversos bultos según otra optimización favorable del invento, si varios transportadores longitudinales son conducidos en paralelo hacia una isla de preparación en común, que presenta varios puestos de preparación. Mediante esta configuración se pueden transportar, por ejemplo, a través de transportadores longitudinales, productos, paletas o recipientes vacíos hacia los puestos de preparación de una isla de preparación. A través de otros, o también través de un único transportador longitudinal entre los puestos de preparación, se pueden transportar productos que no han sido distribuidos en las paletas o recipientes El segundo problema mencionado, es decir, la creación de procedimiento, el cual posibilite un alto rendimiento de una instalación de transporte, se soluciona según el invento, porque en un cruce de un transportador circular con un transportador longitudinal conducido sobre el transportador circular, es desplazado simultáneamente un primer bulto del transportador circular al transportador longitudinal y un segundo bulto del transportador longitudinal al sitio del primer bulto del transportador circular. In the preparation stations several packages can be prepared simultaneously according to another favorable optimization of the invention, if several longitudinal conveyors are driven in parallel to a common preparation island, which has several preparation stations. By means of this configuration, for example, they can be transported through longitudinal conveyors, products, pallets or empty containers to the preparation stations of a preparation island. Through others, or also through a single longitudinal conveyor between the preparation stations, products that have not been distributed on the pallets or containers can be transported. The second problem mentioned, that is, the creation of a procedure, which enables a High performance of a transport installation is solved according to the invention, because at a junction of a circular conveyor with a longitudinal conveyor driven on the circular conveyor, a first bulk of the circular conveyor is moved simultaneously to the longitudinal conveyor and a second bulk of the conveyor longitudinal to the site of the first bulk of the circular conveyor.
A través de esta configuración se acoplan los movimientos de dos o más bultos. Con ello se evita que para mover bultos individuales en los cruces, se tenga que liberar primeramente los cruces antes de que se pueda transportar el siguiente bulto. Esto contribuye a aprovechar totalmente el transportador circular y con ello a una capacidad de rendimiento especialmente alta. Through this configuration the movements of two or more packages are coupled. This avoids that in order to move individual packages at the crossings, the crossings must first be released before the next package can be transported. This helps to take full advantage of the circular conveyor and with it a particularly high performance capacity.
Al mayor incremento de la capacidad de rendimiento de la instalación de transporte, se contribuye si se determina el aprovechamiento del transportador circular y en el caso de que el transportador circular no esté aprovechado completamente, se transportará bultos y/o paletas o contenedores que son requeridos regularmente en el puesto de preparación, en un segmento de transporte longitudinal conducido hacia o desde un puesto de preparación. The greater increase in the performance capacity of the transport facility is contributed if the use of the circular conveyor is determined and in the case that the circular conveyor is not fully utilized, packages and / or pallets or containers that are required will be transported regularly at the preparation station, in a longitudinal transport segment driven to or from a preparation station.
El invento permite diversos modelos de fabricación. The invention allows various manufacturing models.
Breve descripción de las figuras Brief description of the figures
Para una mayor aclaración del principio básico, se representan dos de ellos en los dibujos que se describen a continuación Estos muestran en la: For further clarification of the basic principle, two of them are represented in the drawings described below. These are shown in:
figura 1, un área parcial de una instalación de transporte según el invento, Figure 1, a partial area of a transport installation according to the invention,
figura 2, una segunda área parcial de la instalación de transporte según el invento, Figure 2, a second partial area of the transport installation according to the invention,
figura 3, otro modelo de fabricación de la instalación de transporte, Figure 3, another manufacturing model of the transport facility,
figura 4, un cruce de la instalación de transporte según el invento de la figura 1 y 3. Figure 4, a crossroads of the transport installation according to the invention of Figures 1 and 3.
Descripción de una realización preferente Description of a preferred embodiment
Las figuras 1 y 2 muestran dos planos de una instalación de transporte con una primera fuente 1 y con una segunda fuente 2 para diversos bultos 3, 4. Los bultos 3, 4 son transportados en una clasificación prevista hacia varios puestos de preparación 5. En el caso de los bultos 3, 4 puede tratarse por ejemplo, de paletas, recipientes, estanterías, contenedores para cargas grandes, jaulas de rejilla, etc, con mercancías o similares. El abastecimiento de productos a las dos fuentes 1, 2 se realiza en puntos de entrada, por ejemplo, 26. La instalación de transporte presenta un transportador circular 6 conducido en torno a la segunda fuente 2. Varios transportadores longitudinales 7 son conducidos hacia los puestos de preparación 5 sobre el transportador circular 6. Los puestos de preparación 5 están dispuestos lateralmente en la isla de preparación 24. Los extremos de los transportadores longitudinales 7 opuestos a las islas de preparación 24, están conectados con un transportador adicional 8. El propio transportador adicional 8 está conectado con la segunda fuente 2. Figures 1 and 2 show two planes of a transport installation with a first source 1 and with a second source 2 for various packages 3, 4. Packages 3, 4 are transported in a planned classification to several preparation stations 5. In the case of packages 3, 4 can be for example pallets, containers, shelves, containers for large loads, grid cages, etc., with goods or the like. The supply of products to the two sources 1, 2 is carried out at entry points, for example, 26. The transport installation has a circular conveyor 6 driven around the second source 2. Several longitudinal conveyors 7 are driven to the posts of preparation 5 on the circular conveyor 6. The preparation stations 5 are arranged laterally on the preparation island 24. The ends of the longitudinal conveyors 7 opposite to the preparation islands 24, are connected with an additional conveyor 8. The conveyor itself Additional 8 is connected to the second source 2.
Las fuentes 1, 2 presentan instalaciones de estanterías automáticas 9, presentando la segunda fuente 2 un dispositivo de alimentación vertical 10. El dispositivo de alimentación 10 transporta productos verticalmente del plano representado en la figura 2 al transportador adicional 8 dispuesto horizontalmente del plano representado en la figura 1. El transportador adicional 8 está unido al transportador circular 6 a través de dos desviadores 11, 12 y presenta un primer segmento de transporte 13, el cual está conectado a los transportadores longitudinales 7 y un segundo segmento de transporte 14 dispuesto en paralelo al primer segmento de transporte 13 en el plano representado en la figura 2. Varios transportadores longitudinales 7 son conducidos en paralelo hacia las islas de preparación individuales 24 respectivamente. El transportador longitudinal 7 presenta en el eje central de la isla, un depósito de paletas o recipientes vacíos 15 para paletas, o recipientes requeridos regularmente en los puestos de preparación 5. El transportador circular 6 y el transportador adicional 8, están conformados respectivamente como vía terrestre eléctrica, presentando el mismo tipo y el mismo montaje, de modo que todos los bultos 3, 4 pueden ser transportados sobre todos los transportadores. Las vías del transportador circular 6 y del transportador adicional 8 también pueden estar configuradas alternativamente en un modelo de fabricación no representado, como una vía aérea eléctrica. The sources 1, 2 have automatic shelving installations 9, the second source 2 presenting a vertical feeding device 10. The feeding device 10 transports products vertically from the plane shown in Figure 2 to the additional conveyor 8 arranged horizontally from the plane represented in the Figure 1. The additional conveyor 8 is connected to the circular conveyor 6 through two diverters 11, 12 and has a first transport segment 13, which is connected to the longitudinal conveyors 7 and a second transport segment 14 arranged parallel to the First transport segment 13 in the plane shown in Figure 2. Several longitudinal conveyors 7 are driven in parallel to the individual preparation islands 24 respectively. The longitudinal conveyor 7 has, on the central axis of the island, a vane deposit or empty containers 15 for pallets, or containers regularly required at the preparation stations 5. The circular conveyor 6 and the additional conveyor 8, are respectively formed as a track electric ground, presenting the same type and the same assembly, so that all packages 3, 4 can be transported on all conveyors. The paths of the circular conveyor 6 and the additional conveyor 8 can also be configured alternately in a manufacturing model not shown, such as an electric airway.
En el funcionamiento de la instalación de transporte, se suministra mediante un transportador de paletas o recipientes vacíos 25, paletas o recipientes vacíos. En cruces 17 del transportador circular 6 y del transportador adicional 8 con los transportadores longitudinales 7, son transferidos bultos 3, 4 del transportador adicional 8 dispuesto dentro del transportador circular 6, a segmentos de transporte longitudinal 18, 19 de los transportadores longitudinales In the operation of the transport installation, it is supplied by means of a conveyor of pallets or empty containers 25, pallets or empty containers. At junctions 17 of the circular conveyor 6 and the additional conveyor 8 with the longitudinal conveyors 7, packages 3, 4 of the additional conveyor 8 disposed within the circular conveyor 6 are transferred to longitudinal transport segments 18, 19 of the longitudinal conveyors
7. Desde varias estaciones de transferencia 16 de la primera fuente 1 se colocan bultos individuales 3, 4 en el transportador circular 6. Estos bultos 3, 4 son transportados en una curva o desviador 11 hacia los cruces 17 con los segmentos de transporte longitudinal 18, 19. Desde puntos de transferencia 16' de la segunda fuente 2, se colocan bultos individuales 3, 4 en el segundo segmento de transporte longitudinal 14 del transportador adicional 8 o a través del segmento de transporte longitudinal 18 y del transportador circular 6. En los cruces 17 que conducen a los puestos de preparación 5 previstos, los bultos 3, 4 son trasladados a los segmentos de transporte longitudinal 19 correspondientes. El depósito de paletas o recipientes vacío 15 en los transportadores longitudinales 7 es suministrado, sólo cuando el transportador circular 6 no está totalmente aprovechado. El transportador circular 6 presenta un punto de recepción 21 para la recepción de bultos 3, 4. El punto de recepción 21 puede ser por ejemplo, un punto de envío de productos terminados. Además, la instalación de transporte presenta un dispositivo de transporte 22 para el transporte vertical de bultos 2, 3 al plano representado en la figura 2. En este caso, el dispositivo de transporte 22 está conectado al transportador circular 6. Naturalmente, el dispositivo de transporte 22 también puede estar conectado al transportador adicional 8. 7. From several transfer stations 16 of the first source 1 individual packages 3, 4 are placed in the circular conveyor 6. These packages 3, 4 are transported in a curve or diverter 11 towards the crossings 17 with the longitudinal transport segments 18 , 19. From transfer points 16 'of the second source 2, individual packages 3, 4 are placed in the second longitudinal transport segment 14 of the additional conveyor 8 or through the longitudinal transport segment 18 and the circular conveyor 6. In the Crossings 17 leading to the planned preparation stations 5, packages 3, 4 are transferred to the corresponding longitudinal transport segments 19. The empty pallet or container tank 15 on the longitudinal conveyors 7 is supplied, only when the circular conveyor 6 is not fully utilized. The circular conveyor 6 has a reception point 21 for receiving packages 3, 4. The reception point 21 can be, for example, a point for sending finished products. In addition, the transport installation has a transport device 22 for vertical transport of packages 2, 3 to the plane shown in Figure 2. In this case, the transport device 22 is connected to the circular conveyor 6. Naturally, the transport device Transport 22 may also be connected to the additional conveyor 8.
La figura 3 muestra otro modelo de fabricación de la instalación de transporte que se diferencia de la representada en la figura 1 y 2 principalmente porque ambos segmentos de transporte 13, 14 del transportador adicional 8 están dispuestos en un único plano. El segundo segmento de transporte 14 está conformado en este caso como Bypass para vagones y bultos 3, 4 que deben pasar por las estaciones de transferencia 16. De este modo, el segundo Figure 3 shows another manufacturing model of the transport installation that differs from that shown in Figure 1 and 2 mainly because both transport segments 13, 14 of the additional conveyor 8 are arranged in a single plane. The second transport segment 14 is formed in this case as a bypass for wagons and packages 3, 4 that must pass through the transfer stations 16. Thus, the second
5 segmento de transporte 14 evita una carga innecesaria del transportador circular 6, que en caso de bajo aprovechamiento se pueden aparcar vagones en el segundo segmento de transporte 14. Bultos 3, 4 de la segunda fuente 2 son colocados verticalmente en el transportador adicional 8 a través del dispositivo de suministro 10. Asimismo, el transporte de retorno de bultos 3, 4 desde el transportador adicional 8 a la fuente 2, se realiza también mediante el dispositivo de transporte 22. 5 transport segment 14 avoids unnecessary loading of the circular conveyor 6, which in case of low use, cars can be parked in the second transport segment 14. Packages 3, 4 of the second source 2 are placed vertically in the additional conveyor 8 a through the delivery device 10. Also, the return transport of packages 3, 4 from the additional conveyor 8 to the source 2, is also carried out by means of the transport device 22.
10 En una alternativa de un modelo de fabricación no representado, la instalación de transporte según la figura 1 y 2 puede presentar un tercer segmento de transporte longitudinal del transportador adicional 8, el cual está dispuesto en el plano representado en la figura 1 y que presenta la función del segundo segmento de transporte 14 representado en la figura 3. De este modo se unifican las ventajas de ambos modelos de fabricación. 10 In an alternative of a manufacturing model not shown, the transport installation according to Figure 1 and 2 may have a third longitudinal transport segment of the additional conveyor 8, which is arranged in the plane represented in Figure 1 and has the function of the second transport segment 14 represented in figure 3. This way the advantages of both manufacturing models are unified.
La figura 4 muestra a modo de ejemplo, uno de los cruces 17 del transportador circular 6 con uno de los Figure 4 shows by way of example, one of the crosses 17 of the circular conveyor 6 with one of the
15 transportadores longitudinales 7 con, por ejemplo, bultos 3, 4. El primer bulto 3 es transportado en un vagón 20 del transportador circular 6. El segundo bulto 4 es transportado sobre el transportador longitudinal 7. El traslado de los bultos 3, 4 en los cruces 17, se realiza cuando el aprovechamiento del transportador circular 6 es bastante elevado, de tal modo que se coge simultáneamente uno de los bultos 3, 4 del vagón 20 del transportador circular 6 y el otro de los bultos 3, 4 se coloca sobre el vagón 20. La distancia de los segmentos de transporte longitudinal 18, 19 colindantes 15 longitudinal conveyors 7 with, for example, packages 3, 4. The first package 3 is transported in a carriage 20 of the circular conveyor 6. The second package 4 is transported on the longitudinal conveyor 7. The transfer of packages 3, 4 into the crosses 17, is carried out when the use of the circular conveyor 6 is quite high, so that one of the packages 3, 4 of the carriage 20 of the circular conveyor 6 is taken simultaneously and the other of the packages 3, 4 is placed on the wagon 20. The distance of the adjacent longitudinal transport segments 18, 19
20 entre si, son seleccionados en lo posible, de modo que en cruces 17 colindantes existan simultáneamente vagones 20 y que se puedan trasladar simultáneamente bultos 3, 4. 20, if possible, are selected as far as possible, so that in adjacent 17 crossings there are simultaneously wagons 20 and that packages 3, 4 can be moved simultaneously.
Claims (14)
- 1. one.
- Instalación de transporte para la distribución de diversos bultos (3, 4) a varios puestos de preparación (5) con varios transportadores (6 – 8), con una primera fuente (1) y una segunda fuente (2), caracterizado porque un transportador circular (6) es conducido desde la primera fuente (1) rodeando la segunda fuente (2) en una curva cerrada, y porque transportadores longitudinales (7) son conducidos desde la segunda fuente (2) sobre el transportador circular (6) hacia los puestos de preparación (5), formando los transportadores longitudinales (7) y el transportador circular (6) cruces (17) en los que unos bultos (3, 4) se pueden desplazar simultáneamente alejándose del cruce (17) y acercándose al cruce (17). Transport installation for the distribution of various packages (3, 4) to several preparation stations (5) with several conveyors (6 - 8), with a first source (1) and a second source (2), characterized in that a conveyor circular (6) is conducted from the first source (1) surrounding the second source (2) in a closed curve, and because longitudinal conveyors (7) are driven from the second source (2) on the circular conveyor (6) towards the preparation stations (5), forming the longitudinal conveyors (7) and the circular conveyor (6) crosses (17) in which packages (3, 4) can be moved simultaneously away from the crossing (17) and approaching the crossing ( 17).
- 2.2.
- Instalación de transporte según la reivindicación 1, caracterizada porque dentro de la curva cerrada del transportador circular, (6) está dispuesto un transportador adicional (8), presentando el transportador circular (6) y el transportador adicional (8) el mismo tipo y el mismo montaje. Transport installation according to claim 1, characterized in that within the closed curve of the circular conveyor, (6) an additional conveyor (8) is arranged, the circular conveyor (6) and the additional conveyor (8) having the same type and the same assembly.
- 3.3.
- Instalación de transporte según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque los transportadores longitudinales (7) presentan respectivamente unos primeros segmentos de transporte longitudinal (18) conducidos desde el transportador adicional (8) hacia el transportador circular (6), y segundos segmentos de transporte longitudinal Transport installation according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal conveyors (7) respectively have first longitudinal transport segments (18) driven from the additional conveyor (8) to the circular conveyor (6), and second transport segments longitudinal
- 4.Four.
- Instalación de transporte según la reivindicación 3, caracterizada porque en el caso de segmentos de transporte longitudinal (19) conducidos en paralelo hacia un puesto de preparación común (5), al menos uno de los segmentos de transporte longitudinal (19) presenta un depósito de paletas vacías o contenedores vacíos (15). Transport installation according to claim 3, characterized in that in the case of longitudinal transport segments (19) driven in parallel to a common preparation station (5), at least one of the longitudinal transport segments (19) has a storage tank of empty pallets or empty containers (15).
- 5.5.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los segmentos de transporte longitudinal (18, 19) presentan una longitud prevista para el almacenamiento intermedio de bultos (3, 4) y/o paletas vacías o contenedores vacíos. Transport installation according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal transport segments (18, 19) have an expected length for intermediate storage of packages (3, 4) and / or empty pallets or empty containers.
- 6.6.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el transportador adicional (8) está conectado con el transportador circular (6) a través de al menos un desviador (11, 12). Transport installation according to one of the preceding claims, characterized in that the additional conveyor (8) is connected to the circular conveyor (6) through at least one diverter (11, 12).
- 7.7.
- Instalación de transporte según la reivindicación 6, caracterizada porque el transportador adicional (8), está conectado con el transportador circular (6) a través de un segundo desviador (11, 12), visto en dirección del transportador adicional (8,) estando dispuesto un desviador (11) delante de los transportadores longitudinales (7) y el otro desviador (12) detrás de los transportadores longitudinales (7). Transport installation according to claim 6, characterized in that the additional conveyor (8) is connected to the circular conveyor (6) through a second diverter (11, 12), viewed in the direction of the additional conveyor (8,) being arranged a diverter (11) in front of the longitudinal conveyors (7) and the other diverter (12) behind the longitudinal conveyors (7).
- 8.8.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizada porque el transportador adicional (8) presenta dos segmentos de transporte (13, 14) dispuestos en paralelo y unidos entre sí por sus extremos, formando un recorrido circular y que únicamente uno de los segmentos de transporte (13) está conectado con los extremos de los transportadores longitudinales (7). Transport installation according to one of claims 2 to 7, characterized in that the additional conveyor (8) has two transport segments (13, 14) arranged in parallel and joined together by its ends, forming a circular path and which only one of The transport segments (13) is connected to the ends of the longitudinal conveyors (7).
- 9.9.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizada porque el transportador circular (6) y el transportador adicional (8) están conformados como vía terrestre unida por rieles y con capacidad de giro. Transport installation according to one of claims 2 to 8, characterized in that the circular conveyor (6) and the additional conveyor (8) are formed as a land track linked by rails and capable of turning.
- 10.10.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque está previsto una instalación alimentadora (10) para alimentar los puestos de preparación (5) desde la segunda fuente (2) entre las curvas cerradas del primer transportador circular (6). Transport installation according to one of the preceding claims, characterized in that a feeder installation (10) is provided to feed the preparation stations (5) from the second source (2) between the closed curves of the first circular conveyor (6).
- 11.eleven.
- Instalación de transporte según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque varios transportadores longitudinales (7) son conducidos en paralelo hacia una isla de preparación (24) común, que presenta varios puestos de preparación (5). Transport installation according to one of the preceding claims, characterized in that several longitudinal conveyors (7) are driven in parallel to a common preparation island (24), which has several preparation stations (5).
- 12.12.
- Procedimiento para el funcionamiento de una instalación de transporte para la distribución de diversos bultos a varios puestos de preparación con varios transportadores, con una primera fuente y una segunda fuente, caracterizado porque en un cruce de un transportador circular con un transportador longitudinal conducido sobre el transportador circular, se desplaza simultáneamente un primer bulto desde el transportador circular al transportador longitudinal y un segundo bulto desde el transportador longitudinal hacia el puesto del primer bulto del transportador circular. Procedure for the operation of a transport installation for the distribution of various packages to several preparation stations with several conveyors, with a first source and a second source, characterized in that at a junction of a circular conveyor with a longitudinal conveyor driven on the conveyor circular, a first package is moved simultaneously from the circular conveyor to the longitudinal conveyor and a second package from the longitudinal conveyor to the position of the first package of the circular conveyor.
- 13.13.
- Procedimiento según la reivindicación 12, caracterizada porque se determinará el aprovechamiento del transportador circular y en el caso de que el transportador circular no esté aprovechado completamente, se transportará bultos y/o paletas o contenedores que son requeridos regularmente en el puesto de preparación o deben ser transportados desde el mismo, en un segmento de transporte de preparación que conduce hacia o desde un puesto de preparación. Method according to claim 12, characterized in that the utilization of the circular conveyor will be determined and in the event that the circular conveyor is not fully utilized, packages and / or pallets or containers that are regularly required at the preparation station will be transported or should be transported from it, in a preparation transport segment that leads to or from a preparation station.
- Categoría Category
- 56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas 56 Documents cited Claims Affected
- Y Y
- EP 0623533 A1 (BIBUS AG ) 09.11.1994, columna 2, línea 38 – columna 5, línea 35; columna 12, 1,2,6,7,9,11,12 EP 0623533 A1 (BIBUS AG) 09.11.1994, column 2, line 38 - column 5, line 35; column 12, 1,2,6,7,9,11,12
- líneas 2-42; figuras 2,6,9. lines 2-42; Figures 2,6,9.
- Y Y
- US 1772735 A (ROMINE) 12.08.1930, figura 1. 1,2,6,7,9,11,12 US 1772735 A (ROMINE) 12.08.1930, figure 1. 1,2,6,7,9,11,12
- A TO
- 3 3
- A TO
- DE 10232402 A1 (WITRON LOGISTIK & INF GMBH) 12.02.2004, todo el documento. 1-13 DE 10232402 A1 (WITRON LOGISTIK & INF GMBH) 12.02.2004, the whole document. 1-13
- A TO
- EP 0519339 A1 (PROTECH AUTOMATION GMBH) 23.12.1992, todo el documento. 1-13 EP 0519339 A1 (PROTECH AUTOMATION GMBH) 23.12.1992, the whole document. 1-13
- A TO
- DE 202004018512 U1 (KUKA SCHWEISSANLAGEN GMBH) 22.09.2005, todo el documento. 1-13 DE 202004018512 U1 (KUKA SCHWEISSANLAGEN GMBH) 22.09.2005, the whole document. 1-13
- A TO
- DE 19504457 A1 (BOSCH GMBH ROBERT) 14.08.1996, todo el documento. 1-13 DE 19504457 A1 (BOSCH GMBH ROBERT) 14.08.1996, the whole document. 1-13
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud Category of the documents cited X: of particular relevance Y: of particular relevance combined with other / s of the same category A: reflects the state of the art O: refers to unwritten disclosure P: published between the priority date and the date of priority submission of the application E: previous document, but published after the date of submission of the application
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº: This report has been prepared • for all claims • for claims no:
- Fecha de realización del informe 28.11.2012 Date of realization of the report 28.11.2012
- Examinador F. J. Riesco Ruiz Página 1/4 Examiner F. J. Riesco Ruiz Page 1/4
- Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Novelty (Art. 6.1 LP 11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-13 SI NO Claims Claims 1-13 IF NOT
- Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Inventive activity (Art. 8.1 LP11 / 1986)
- Reivindicaciones 3-5,8,10,,13 Reivindicaciones 1,2,6,7,9,11,12 SI NO Claims 3-5,8,10,, 13 Claims 1,2,6,7,9,11,12 IF NOT
- Documento Document
- Número Publicación o Identificación Fecha Publicación Publication or Identification Number publication date
- D01 D01
- EP 0623533 A1 (BIBUS AG) 09.11.1994 EP 0623533 A1 (BIBUS AG) 09.11.1994
- D02 D02
- US 1772735 A (ROMINE) 12.08.1930 US 1772735 A (ROMINE) 12.08.1930
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009058125A DE102009058125B4 (en) | 2009-12-12 | 2009-12-12 | Transport device for distribution of various general cargo and method for operating a transport device |
| DE102009058125 | 2009-12-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2392739A1 true ES2392739A1 (en) | 2012-12-13 |
Family
ID=43992876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201031833A Pending ES2392739A1 (en) | 2009-12-12 | 2010-12-13 | Transport device for distribution of different cargos to multiple processing locations, comprises multiple feed units, which has primary source and secondary source |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT509169B1 (en) |
| DE (1) | DE102009058125B4 (en) |
| ES (1) | ES2392739A1 (en) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012211977A1 (en) * | 2012-07-10 | 2014-03-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Method and apparatus for transporting items from dispensing stations to receiving stations |
| DE102012220479B4 (en) * | 2012-11-09 | 2022-05-25 | Krones Aktiengesellschaft | Method for dynamic storage and/or buffering of articles and conveyor line with a buffer or storage area |
| DE102013019526B3 (en) | 2013-11-22 | 2014-11-27 | Bernhard Stock | Transport device for the distribution of various general cargo to multiple processing locations and method for operating the transport device |
| DE202014101003U1 (en) * | 2014-03-06 | 2015-06-17 | Kuka Systems Gmbh | manufacturing plant |
| US9611107B2 (en) | 2014-12-08 | 2017-04-04 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Linear drive transport system and method |
| DE102015016813A1 (en) | 2015-12-23 | 2017-06-29 | Bernhard Stock | Storage and retrieval unit for a storage rack |
| EP3336022A1 (en) | 2016-12-19 | 2018-06-20 | Carl Zeiss Vision International GmbH | Manufacturing system for spectacle lenses |
| CN106945984A (en) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 江汉大学 | One kind transmission running gear |
| CN106945985A (en) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 江汉大学 | A kind of conveyer |
| CN106927213A (en) * | 2017-03-31 | 2017-07-07 | 程刚 | A kind of thermal desorption induction system of vehicle-mounted integrated form soil restoring device |
| DE102018219583B4 (en) | 2018-11-15 | 2020-08-13 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1772735A (en) * | 1927-05-05 | 1930-08-12 | Robert T Romine | Method for handling material |
| EP0519339A1 (en) * | 1991-06-15 | 1992-12-23 | PROTECH AUTOMATION GmbH | Transfer station for a conveyor device |
| EP0623533A1 (en) * | 1993-05-07 | 1994-11-09 | Bibus Ag | Method and conveyor device for conveying workpiece-carriers |
| DE19504457A1 (en) * | 1995-02-10 | 1996-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Modular flow production plant |
| DE10232402A1 (en) * | 2002-07-17 | 2004-02-12 | Witron Logistik + Informatik Gmbh | Buffer system for a motor vehicle body mass production line, has a number of parallel channels with lifting and transverse movements to hold bodies on work platforms |
| DE202004018512U1 (en) * | 2004-10-08 | 2005-09-22 | Kuka Schweissanlagen Gmbh | Process line especially for vehicle body sections has a closed loop transporter with switches to feed separate groups of process stations |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4766547A (en) * | 1986-04-14 | 1988-08-23 | Transfer Technologies, Inc. | Computer controlled conveyor system |
| AT398923B (en) * | 1989-04-04 | 1995-02-27 | Sticht Walter | MANUFACTURING SYSTEM WITH PARALLEL AND ADDITIONAL CONVEYOR |
| GB2292361B (en) * | 1994-08-16 | 1998-03-18 | Phisilog Res Ltd | Final production and testing of radio units |
| DE10015559B4 (en) * | 2000-03-30 | 2006-06-14 | Mechanik Center Erlangen Gmbh | Device for Querausschleusen of cargo from a longitudinal conveyor system |
| TWI233913B (en) * | 2002-06-06 | 2005-06-11 | Murata Machinery Ltd | Automated guided vehicle system |
| JP4849969B2 (en) * | 2006-06-15 | 2012-01-11 | 東京エレクトロン株式会社 | Substrate processing system and substrate transfer method |
-
2009
- 2009-12-12 DE DE102009058125A patent/DE102009058125B4/en active Active
-
2010
- 2010-12-13 ES ES201031833A patent/ES2392739A1/en active Pending
- 2010-12-13 AT ATA2053/2010A patent/AT509169B1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1772735A (en) * | 1927-05-05 | 1930-08-12 | Robert T Romine | Method for handling material |
| EP0519339A1 (en) * | 1991-06-15 | 1992-12-23 | PROTECH AUTOMATION GmbH | Transfer station for a conveyor device |
| EP0623533A1 (en) * | 1993-05-07 | 1994-11-09 | Bibus Ag | Method and conveyor device for conveying workpiece-carriers |
| DE19504457A1 (en) * | 1995-02-10 | 1996-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Modular flow production plant |
| DE10232402A1 (en) * | 2002-07-17 | 2004-02-12 | Witron Logistik + Informatik Gmbh | Buffer system for a motor vehicle body mass production line, has a number of parallel channels with lifting and transverse movements to hold bodies on work platforms |
| DE202004018512U1 (en) * | 2004-10-08 | 2005-09-22 | Kuka Schweissanlagen Gmbh | Process line especially for vehicle body sections has a closed loop transporter with switches to feed separate groups of process stations |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102009058125B4 (en) | 2013-05-16 |
| AT509169A2 (en) | 2011-06-15 |
| AT509169B1 (en) | 2016-08-15 |
| AT509169A3 (en) | 2015-04-15 |
| DE102009058125A1 (en) | 2011-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2392739A1 (en) | Transport device for distribution of different cargos to multiple processing locations, comprises multiple feed units, which has primary source and secondary source | |
| ES2469370T3 (en) | Procedure and system for order preparation | |
| ES2435320T3 (en) | Storage system and preparation of orders with shuttle. | |
| ES2349074T3 (en) | AUTOMATED SYSTEM FOR THE PREPARATION OF ORDERS, WITH INTEGRATED CLASSIFICATION FUNCTION AND PROCEDURE TO OPERATE THE SAME. | |
| ES2397567T3 (en) | Double packaging line | |
| ES2399967T3 (en) | Scalable expedition lung with integrated sort function | |
| ES2398704T3 (en) | Automated package preparation system | |
| CN113544718B (en) | Multi-node supply chain system and supply chain workflow execution method using transportable and sustainable tracking storage containers | |
| ES2926204T3 (en) | Item Rearrangement Apparatus | |
| ES2579068T3 (en) | Shelving storage system and its operating procedure | |
| ES2206915T3 (en) | METHOD FOR ORGANIZING THE STORAGE OF DIFFERENT UNITS. | |
| ES2564670T5 (en) | Distribution device to compile a group of products to be transported | |
| ES2523724T3 (en) | Automatic installation to store and dispense products | |
| CN208103037U (en) | Cargo unit buffer storage and warehousing system | |
| ES2791723T3 (en) | Installation with material movement technology composed of portable transport modules | |
| US12036102B2 (en) | Packaging plant for groups of hygienic absorbent articles, transport apparatus and related methods | |
| ES2223329T3 (en) | INSTALLATION FOR THE PREPARATION OF ORDER OF GOODS, ESPECIALLY FOR THE PREPARATION OF ORDER OF FOOD ITEMS IN RECTANGULAR PACKAGING PACKAGES. | |
| ES2200042T3 (en) | DEVICE AND PALETIZATION PROCEDURE. | |
| ES2386098T3 (en) | Receiving device for a transport vehicle and procedure for its use | |
| ES2935136T3 (en) | Merchandise storage procedure and system for the preparation of merchandise orders with an efficiently operated dynamic buffer | |
| WO2006010779A1 (en) | Apparatus and method for positioning articles, comprising multiple unloading operations per cycle | |
| ES2694711T3 (en) | Conveyor system, storage and recovery device and logistic system | |
| JP2018115071A (en) | Storage facility using self-traveling conveying truck | |
| ES2409459B1 (en) | Automated system to classify and palletize merchandise boxes and procedure for palletizing boxes of different sizes in the same pallet | |
| BR112017016849B1 (en) | Device for the intermediate storage of a stream of articles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FC2A | Grant refused |
Effective date: 20131211 |