ES2391114A1 - Manta elastomerica - Google Patents
Manta elastomerica Download PDFInfo
- Publication number
- ES2391114A1 ES2391114A1 ES201031256A ES201031256A ES2391114A1 ES 2391114 A1 ES2391114 A1 ES 2391114A1 ES 201031256 A ES201031256 A ES 201031256A ES 201031256 A ES201031256 A ES 201031256A ES 2391114 A1 ES2391114 A1 ES 2391114A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- blanket
- elastomeric
- elastomeric blanket
- manta
- translation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 241000211181 Manta Species 0.000 title abstract 2
- NFGXHKASABOEEW-LDRANXPESA-N methoprene Chemical compound COC(C)(C)CCCC(C)C\C=C\C(\C)=C\C(=O)OC(C)C NFGXHKASABOEEW-LDRANXPESA-N 0.000 title abstract 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 8
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 8
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 7
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 7
- 239000008187 granular material Substances 0.000 claims description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 3
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 claims description 2
- 239000004746 geotextile Substances 0.000 claims description 2
- 239000000049 pigment Substances 0.000 claims description 2
- 229920005749 polyurethane resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000001033 granulometry Methods 0.000 description 3
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
- E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Manta elastomérica.Se describe una manta elastomérica destinada a absorber vibraciones mecánicas y acústicas. La manta objeto de la invención es de especial utilidad para amortiguar los ruidos y las vibraciones que se producen en algunas zonas de vías férreas cuando se produce el paso de un tren.
Description
- MANTA ELASTOMÉRICA
- 5
- OBJETO DE LA INVENCIÓN
- 1 o
- El objeto principal de la presente invención es una manta elastomérica para aplicación ferroviaria (tranvía, metro subterráneo, línea convencional y línea de alta velocidad) tanto en sistemas de vía en placa bajo la plataforma de hormigón como en sistemas tradicionales de vía sobre traviesas.
- ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
- 15
- Los medios de transporte sobre vía producen una serie de vibraciones y ruido muy molesto e insalubre.
- 2 o
- Para ello se dispone de una serie de elementos de amortiguación tanto para vibraciones como para atenuar en la medida de lo posible el ruido que se produce al paso del tren.
- 25
- Son conocidas las soluciones a dicho problema utilizando alfombras poliméricas conformadas a partir de diversos materiales elásticos o inelásticos que permiten absorber las vibraciones que se producen. Dichas alfombras pueden comprender más de un tipo de material y además pueden tener fibras embebidas que doten de mayor rigidez a la misma.
- 3 o
- Los paneles antivibración o mantas elastoméricas están compuestos por fibras y granulado de goma combinados con resinas de poliuretano.
- El material que compone las mantas elastoméricas, debe proporcionarles las
- siguientes características:
- 1. Elasticidad o capacidad de deformación.
- 2. Capacidad de disipación de la energía mecánica recibida por parte
- del sistema.
- 5
- Estas dos propiedades de las mantas elastoméricas son función de:
- -el espesor de la manta
- -la densidad de la manta
- -el tamaño y tipo de las partículas de goma
- 10
- Las soluciones que se conocen actualmente hacen uso de materiales
- poliméricos, como pueden ser las gomas u otros elastómeros, que actúan
- como barrera o mitigadores de las posibles vibraciones; dichos materiales
- requieren procesos de fabricación costosos y además conllevan polución pues
- 15
- son materiales difícilmente reciclables y durante su conformado producen
- productos contaminantes o tóxicos.
- Por ello se hace deseable una solución que no sólo aporte una barrera a las
- vibraciones, sino que además permita múltiples configuraciones y a la vez
- 2 o
- reduzca el impacto ambiental que conlleva la fabricación de las mismas.
- DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
- El objeto de la invención es una manta elastomérica constituida a partir de
- 2 5
- neumático fuera de uso y una resina ligan te que, ubicada bajo el balasto de
- una vía ferroviaria o bajo la plataforma de hormigón de una línea ferroviaria,
- atenúa tanto el ruido como las vibraciones para ello la manta elastomérica
- evita el contacto entre diferentes puntos duros de la vía (hormigón-hormigón,
- hormigón-balasto) recubriendo totalmente la plataforma ferroviaria (base y
- 3 o
- laterales) y reduciendo la dinámica global de la vía. El nivel de atenuación de
- vibraciones obtenible con la manta elastomérica objeto de la invención es
- superior a 20 dBv (este nivel de atenuación depende de la configuración de la
- manta elastomérica y de la sujeción del carril correspondiente).
- 5 10 15
- Tal y como se indica en el párrafo anterior, la manta elastomérica objeto de la invención tiene por objetivo atenuar las vibraciones inherentes a cualquier obra ferroviaria por el paso de los trenes (fenómeno de especial incidencia en entornos urbanos) dicha manta elastomérica se constituye a partir de neumático fuera de uso procedente de vehículo ligero o vehículo pesado o una mezcla de ambos y puede utilizarse con cualquier tipología de carril ferroviario: UIC-54, UIC-60 y Ri60N o cualquier otra denominación equivalente. La granulometría del neumático fuera de uso que se utiliza para fabricar la manta elastomérica objeto de la invención puede ir desde los 0,5 a los 8 mm; pudiendo utilizarse la mezcla de diferentes granulometrías para su conformado mediante la incorporación de un porcentaje de resina ligante en peso de neumático fuera de uso puede oscilar entre un 1 O -40% en función de la elasticidad requerida; dicha resina ligante de los granos de caucho puede ser resina de poliuretano, epoxi o aromática en función del nivel de elasticidad que se requiera.
- 2 o
- El espesor de la manta elastomérica puede estar comprendido entre 1 y 9 cm; este espesor puede distribuirse en 1 ó 2 capas de iguales o de diferentes espesores.
- 2 5
- La configuración de la superficie de la manta puede ser totalmente lisa o en forma "alveolar" de diferentes formas ("huevera", acanalada, aserrada, ondulada, etc.).
- 3 o
- La manta elastomérica puede ir acompañada, si así se requiere, de un geotextil de protección que evite el desgaste de la manta, asimismo si se precisa se puede presentar en diferentes colores, en función del pigmento que se le añada.
- DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
- 5
- Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- 1 o
- Figura 1.-Muestra la invención. una vista en perspectiva de la manta elastomérica objeto de
- Figura 2.-Muestra una sección de la manta elastomérica objeto de la invención.
- 15
- Figura 3a.-Muestra una vista en perspectiva del detalle de una de las posibles estructuras de construcción de la manta elastomérica objeto de la invención.
- Figura 3b.-Muestra una vista en perspectiva del detalle de superficial de la manta elastomérica objeto de la invención.
- la estructura
- 2 o
- REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
- 2 5 30
- En un ejemplo de realización preferente de una manta (1) elastomérica objeto de la invención, ésta se presenta en forma plana, bien enrollada o bien en forma de placas de diferentes tamaños en función de la logística necesaria tal y como se observa en al figura 1. La manta (1) elastomérica se especifica mediante el conformado de un material que define la misma, dicho material se obtiene a partir de un material elástico, como puede ser el caucho, y un ligante; como característica diferenciadora se utiliza un material elástico granulado que se consigue mediante el procesamiento de neumáticos fuera de uso (NFU). La manta (1) elastomérica se fabrica mediante prensado automático o manual del material a una temperatura que puede oscilar entre temperatura ambiente y
- 150ºC, para ello una vez mezclado un granulado de NFU y el ligante que
- definen el material, éste se deja curar durante tiempo estimado entre 5 minutos
- y 24 horas, en función de unos catalizadores empleados y la temperatura de
- fabricación.
- 5
- Durante la fabricación de la manta (1) elastomérica se define una
- microestructura de la misma mediante la selección de varios tipos de granos y
- distintas granulometrías y morfologías presentando así la manta (1) una
- estructura porosa impermeable o semi-impermeable, dependiente de la
- 1 o
- configuración, que permite el paso de agua hacia el exterior.
- Una vez finalizado el curado, el peso de la manta (1) elastomérica puede
- oscilar entre 5 y 20 kg por m 2 en función de su configuración y presenta un
- coeficiente de balasto estático comprendido en 1 O y 50 MN/m3 y un coeficiente
- 15
- de balasto dinámico comprendido entre 20 y 90 MN/m3.
- Tras el conformado de la manta (1) elastomérica objeto de la invención se
- comprobó que la variación entre el coeficiente de balasto estático antes y
- después de 3.000.000 de ciclos de fatiga es inferior al 25%.
- 20
- En una realización aún más preferente de la manta (1) elastomérica objeto de la
- invención, ésta se podría conformar directamente "in situ" en la propia obra
- mediante el "vertido del material" sobre la plataforma.
Claims (12)
- REIVINDICACIONES1. Manta (1) elastomérica caracterizada porque comprende al menos unacapa definida por una mezcla de granulado de caucho y al menos una 5 resina ligante.
-
- 2.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque el granulado tiene tamaño de grano que se encuentra comprendido entre 0,5 y 8mm.
-
- 3.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque el
10 porcentaje de resina ligante en peso se encuentra comprendido entre 10% y 40%. -
- 4.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque el granulado de caucho es procedente de neumáticos fuera de uso (NFU).
-
- 5.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque la
15 resina ligante se selecciona de entre el grupo consistente en: resina de poliuretano, resina epoxi y resina aromática. - 6. Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque tiene coeficiente de balastro estático comprendido entre 1 O y 50 MN/m3.
-
- 7.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque tiene 2 o un coeficiente de balastro dinámico comprendido entre 20 y 90 MN/m3.
- 8. Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque la capa tiene un espesor comprendido entre 1 cm y 9 cm.
-
- 9.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque adicionalmente comprende una capa definida por un material geotextil 2 5 destinada a evitar el desgaste de la manta (1 ).
1O. Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque adicionalmente comprende al menos un pigmento destinado a dotar de color a la manta (1 ). - 11. Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque 30 presenta una estructura interna porosa semi-impermeable.
-
- 12.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque tiene una estructura superficial lisa.
-
- 13.
- Manta (1) elastomérica según reivindicación 1 caracterizada porque tiene una estructura superficial alveolar.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201031256A ES2391114B1 (es) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | Manta elastomerica |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201031256A ES2391114B1 (es) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | Manta elastomerica |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2391114A1 true ES2391114A1 (es) | 2012-11-21 |
ES2391114B1 ES2391114B1 (es) | 2013-10-02 |
Family
ID=47108288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES201031256A Expired - Fee Related ES2391114B1 (es) | 2010-08-13 | 2010-08-13 | Manta elastomerica |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2391114B1 (es) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0549559A1 (de) * | 1991-12-20 | 1993-06-30 | Allgemeine Baugesellschaft - A. Porr Aktiengesellschaft | Oberbau mit Betonschwellen |
US5238734A (en) * | 1990-02-13 | 1993-08-24 | Murray Kevin N | Railroad ties made of recycled tire fragments |
DE19706708A1 (de) * | 1997-02-20 | 1998-11-19 | Contitech Holding Gmbh | Vorrichtung zur Schalldämpfung einer festen Fahrbahn |
WO2004031501A1 (en) * | 2002-10-01 | 2004-04-15 | Dodge-Regupol, Incorporated | Noise and vibration mitigating mat |
DE102006013851A1 (de) * | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Db Netz Ag | Schottertragschicht auf tiefliegender Elastomerschicht |
-
2010
- 2010-08-13 ES ES201031256A patent/ES2391114B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5238734A (en) * | 1990-02-13 | 1993-08-24 | Murray Kevin N | Railroad ties made of recycled tire fragments |
EP0549559A1 (de) * | 1991-12-20 | 1993-06-30 | Allgemeine Baugesellschaft - A. Porr Aktiengesellschaft | Oberbau mit Betonschwellen |
DE19706708A1 (de) * | 1997-02-20 | 1998-11-19 | Contitech Holding Gmbh | Vorrichtung zur Schalldämpfung einer festen Fahrbahn |
WO2004031501A1 (en) * | 2002-10-01 | 2004-04-15 | Dodge-Regupol, Incorporated | Noise and vibration mitigating mat |
DE102006013851A1 (de) * | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Db Netz Ag | Schottertragschicht auf tiefliegender Elastomerschicht |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2391114B1 (es) | 2013-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2594827T3 (es) | Composite cementoso no tejido para hidratación in situ | |
ES2202562T3 (es) | Nueva estructura de calzada, realizada a partir de materiales rigidos. | |
KR100756379B1 (ko) | 투수형 기능성 탄성포장재 | |
CN111593691A (zh) | 一种基于frp和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件 | |
KR102060861B1 (ko) | 아스팔트 시공용 보강재 | |
ES2391114B1 (es) | Manta elastomerica | |
EP2445692B1 (en) | Materials | |
ES2403354B1 (es) | Composición bituminosa y su utilización para reducir las vibraciones y el ruido | |
ES2322443T3 (es) | Sistema amortiguador de vibraciones. | |
KR102273558B1 (ko) | 경량 투수 기층 블록 및 폴리머 포장을 포함하는 바닥포장 구조물과 이의 제조 방법 | |
ES2536584B1 (es) | Balasto desagregado con durabilidad y resistencia a la fragmentación mejoradas y procedimiento de obtención del mismo | |
US20170319943A1 (en) | Artificial turf system and method of installing same | |
JP2010255249A (ja) | 弾性直結軌道移行用の有道床弾性まくらぎ | |
ES2558827T3 (es) | Pavimento de carretera resistente al calor y procedimiento para su construcción | |
CN102864751A (zh) | 一种基于预应力钢筋的内置球囊型防撞装置 | |
JP4382966B2 (ja) | 弾性ブロック及びその製造方法 | |
ES2657925T3 (es) | Estera de desacoplamiento | |
ES2390792B1 (es) | Suela bajo traviesa | |
JP2008063835A (ja) | 落石衝撃の緩和工法 | |
ES2305322T3 (es) | Metodo para fabricar una placa antivibracion para un sistema de amortiguacion de la vibracion. | |
KR20110138451A (ko) | Pe폼을 이용한 어린이 놀이터용 바닥구조 | |
DE4323476A1 (de) | Stoßdämpfende Anordnung und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
CA2432204C (en) | Multi-layer security mat for playground surface | |
ES2345912B1 (es) | Estructura estabilizadora para lechos de balasto de calzadas ferroviarias. | |
RU186101U1 (ru) | Мат виброизоляционный подбалластный |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2391114 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20131002 |
|
FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20211230 |