ES2381494B1 - Acoplamiento - Google Patents

Abstract

Acoplamiento para acoplar dos árboles uno con otro, que presenta: una primera parte de acoplamiento con un árbol de acoplamiento que tiene un primer tramo de árbol, sobre el cual está previsto un acoplamiento de sobrecarga de par de giro, y un segundo tramo de árbol en el que está prevista una forma de esfera en posición axialmente fija, así como una primera brida que está prevista sobre el acoplamiento de sobrecarga de par de giro, y una segunda parte de acoplamiento con un casquillo de acoplamiento que tiene un primer tramo de casquillo con un diámetro interior, en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de cazoleta esférica complementaria de la forma de esfera del segundo tramo de árbol y adaptada a la forma de esfera mediante un enganche de deslizamiento, y un segundo tramo de casquillo sobre el cual está prevista una segunda brida que, correspondiendo a la primera brida, está enfrentada a ésta en una dirección axial del acoplamiento, estando las bridas primera y segunda acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas puedan ser hechas girar elásticamente entre ellas dentro de límites predeterminados con respecto a un accionamiento de rotación y puedan ser desplazadas angularmente por vía elástica entre ellas con relación a los respectivos ejes de rotación de las mismas.

Description

Acoplamiento.

La invención concierne a un acoplamiento para acoplar dos árboles uno con otro, especialmente para el acoplamiento mutuo de dos árboles de una instalación de propulsión de un barco.

Se conocen por el estado de la técnica diferentes acoplamientos para acoplar dos árboles uno con otro.

En el documento DE 198 193 335 A1 se describe, por ejemplo, un acoplamiento hidráulico de sobrecarga de par de giro con el que, en caso de una sobrecarga de par de giro, se puede asegurar un desacoplamiento de giro de dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

Se conoce por el documento DE 1 292 961 A, por ejemplo, un acoplamiento elástico de árboles con el que puede asegurase una amortiguación de vibraciones de torsión entre dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento de árboles.

Se conoce por el documento DE 26 52 494 A1, por ejemplo, un acoplamiento de articulación de rótula que permite un desplazamiento angular entre dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento de articulación de rótula.

La invención se basa en el problema de proporcionar un acoplamiento compacto para acoplar dos árboles uno con otro, especialmente para el acoplamiento mutuo de dos árboles de una instalación de propulsión de un barco, en donde el acoplamiento garantice al mismo tiempo una transmisión de fuerza axial, una amortiguación de vibraciones de torsión y, bajo una sobrecarga de par de giro determinada, un desacoplamiento de giro entre los dos árboles.

Esto se consigue con un acoplamiento según la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se definen perfeccionamientos de la invención.

Según la invención, se proporciona un acoplamiento para acoplar dos árboles uno con otro, especialmente para el acoplamiento mutuo de dos árboles de una instalación de propulsión de un barco, en donde el acoplamiento presenta: una primera parte de acoplamiento con primeros medios de unión para unirla con un primer árbol, un árbol de acoplamiento que tiene un primer tramo de árbol, en el que están previstos los primeros medios de unión y sobre el que está previsto también un acoplamiento de sobrecarga de par de giro, y un segundo tramo de árbol en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de esfera con un diámetro determinado, así como una primera brida que está prevista sobre el acoplamiento de sobrecarga de par de giro, y una segunda parte de acoplamiento con unos segundos medios de unión para unirla con un segundo árbol y con un casquillo de acoplamiento que tiene un primer tramo de casquillo con un primer diámetro interior determinado, en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de cazoleta esférica complementaria de la forma de esfera del segundo tramo de árbol y adaptada a la forma de esfera mediante un enganche de deslizamiento, y un segundo tramo de casquillo en el que está prevista una segunda brida que, correspondiendo a la primera brida, está enfrentada a ésta en una dirección axial del acoplamiento. Según la invención, la primera brida y la segunda brida están acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas puedan ser hechas girar elásticamente entre ellas dentro de límites predeterminados con respecto a un accionamiento de rotación y puedan ser desplazadas angularmente por vía elástica entre ellas con relación a los respectivos ejes de rotación de las mismas.

Como quiera que, según la invención, la primera brida acoplada con la segunda brida para accionamiento de rotación está unida para accionamiento de rotación con el primer tramo de árbol a través del acoplamiento de sobrecarga de par de giro (es decir, acoplamiento de sobrecarga en función del par de giro), se pueden asegurar bajo una sobrecarga de par de giro determinada un desacoplamiento de giro entre la primera brida y el primer tramo de árbol y, por tanto, un desacoplamiento de giro de dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento según la invención.

Como quiera que, según la invención, la forma de esfera prevista en posición axialmente fija en el árbol de acoplamiento está adaptada a la forma de cazoleta esférica prevista en posición axialmente fija en el casquillo de acoplamiento, se tiene que, gracias a la complementariedad de la forma de esfera y la forma de cazoleta esférica, se puede transmitir fuerza axial entre el árbol de acoplamiento y el casquillo de acoplamiento y, por tanto, entre dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento según la invención.

Como quiera que, según la invención, la forma de esfera tiene un enganche de deslizamiento con la forma de cazoleta esférica de modo que se obtiene una articulación de rótula, y la primera brida y la segunda brida están acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas pueden desplazarse angularmente por vía elástica entre ellas dentro de límites predeterminados con relación a los respectivos ejes de rotación de las mismas, el acoplamiento según la invención permite dentro de los límites predeterminados un desplazamiento angular entre dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento según la invención.

Como quiera que, según la invención, la forma de esfera tiene un enganche de deslizamiento con la forma de cazoleta esférica de modo que se obtiene la articulación de rótula, y la primera brida y la segunda brida están acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas pueden girar elásticamente entre ellas dentro de límites predeterminados con relación a un accionamiento de rotación, se pueden asegurar una amortiguación de vibraciones de torsión entre la primera brida y la segunda brida y, por tanto, una amortiguación de vibraciones de torsión entre dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento según la invención.

Gracias al entrelazamiento radial y axial según la invención entre los componentes del acoplamiento de la invención que hacen posibles la transmisión de fuerza axial, la amortiguación de vibraciones de torsión, el desacoplamiento de giro en función del par de giro y el desplazamiento angular axial, dicho acoplamiento es de construcción extraordinariamente compacta y, por tanto, se puede montar/desmontar ahorrando espacio de montaje y con facilidad.

Según una forma de realización de la invención, el árbol de acoplamiento presenta también entre los tramos de árbol primero y segundo un tramo intermedio en el que está formado un hombro, estando definida la forma de esfera por un elemento esférico que está montado sobre el segundo tramo de árbol y que en un primer lado del mismo se apoya axialmente en el hombro, mientras que en un segundo lado del mismo se apoya axialmente en un tope montado de manera soltable en el segundo tramo de árbol.

Según esta ejecución de la invención, la forma de esfera puede fabricarse y montarse sobre el árbol de acoplamiento

o desmontarse de éste de una manera sencilla y barata. Gracias al sencillo montaje/desmontaje de la forma de esfera se simplifican, por un lado, la fabricación del acoplamiento y también, por otro lado, el mantenimiento/reparación de dicho acoplamiento.

Según otra forma de realización de la invención, un casquillo intermedio está ajustado sobre el tramo intermedio del árbol de acoplamiento entre el primer lado del elemento esférico y el hombro, aplicándose un primer extremo del casquillo intermedio al elemento esférico y aplicándose un segundo extremo del casquillo intermedio al hombro, presentando el segundo tramo de casquillo un segundo diámetro interior determinado en el que está inserto un elemento de junta que coopera herméticamente con un diámetro exterior del casquillo intermedio.

El casquillo intermedio previsto según la invención hace posible, por un lado, una cierta libertad de construcción axial dentro del acoplamiento y proporciona, por otro lado, un apoyo seguro para el elemento esférico y un sellado seguro contra, por ejemplo, una salida de lubricante de la articulación de rótula y una entrada del mismo en el acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

Según todavía otra forma de realización de la invención, la forma de cazoleta esférica está definida por un elemento de casquillo dividido en dos partes que está inserto en el primer diámetro interior del primer tramo de casquillo, siendo el segundo diámetro interior del segundo tramo de casquillo más pequeño que el primer diámetro interior del primer tramo de casquillo y estando apoyado axialmente un primer extremo del elemento de casquillo en un collarín anular formado por la diferencia de diámetro entre los diámetros interiores primero y segundo, mientras que un segundo extremo del elemento de casquillo está apoyado axialmente en una brida de unión montada de manera soltable en el primer tramo de casquillo.

Según esta ejecución de la invención, la forma de cazoleta esférica puede fabricarse también de manera sencilla y barata y puede montarse en el casquillo de acoplamiento o desmontarse de éste de la misma manera sencilla y barata, preferiblemente con el elemento esférico alojado dentro de ella. Gracias al sencillo montaje/desmontaje de la forma de cazoleta esférica se simplifican aún más, por un lado, la fabricación del acoplamiento y también, por otro lado, el mantenimiento/reparación de dicho acoplamiento.

Según todavía una forma de realización de la invención, el acoplamiento de sobrecarga de par de giro presenta un casquillo de apriete que puede apretarse con unión de rozamiento soltable sobre el primer tramo de árbol.

Esta ejecución del acoplamiento de sobrecarga de par de giro supone un extraordinario ahorro de espacio y es fácil de montar, pudiendo ajustarse el par de giro de disparo o el par de giro de sobrecarga para el acoplamiento de sobrecarga de par de giro con ayuda de la robustez de la unión de rozamiento entre el primer tramo de árbol y el casquillo de apriete. En esta ejecución del acoplamiento de sobrecarga de par de giro se manifiesta como especialmente ventajoso un sellado entre la articulación de rótula y el acoplamiento de sobrecarga de par de giro contra el paso de lubricante de la articulación de rótula al acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

Según una forma de realización de la invención, la primera brida está formada por un elemento anular que está acopiado en forma soltable para accionamiento de rotación con el acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

Por tanto, la primera brida puede adquirirse como pieza separada (por ejemplo, pieza de proveedor auxiliar) y, por un lado, puede fabricarse a bajo coste y, por otro lado, puede adaptarse de manera sencilla, respecto de su diámetro interior y su diámetro exterior, a los respectivos deseos de transmisión de par de giro.

Cuando el acoplamiento de sobrecarga de par de giro está configurado en forma de un casquillo de apriete como el citado anteriormente, éste puede adquirirse también como pieza separada (por ejemplo, pieza de proveedor auxiliar) y así, por un lado, puede fabricarse a bajo coste y, por otro lado, puede adaptarse de manera sencilla, respecto de su diámetro interior y su diámetro exterior, a los respectivos deseos de transmisión de par de giro. Se proporciona así una solución para la transmisión del accionamiento de rotación limitada en par de giro, la cual es barata y se puede obtener con extraordinaria flexibilidad en lo que respecta a los parámetros de transmisión del par de giro.

Según todavía una forma de realización de la invención, la primera brida y la segunda brida están dispuestas a una distancia axial determinada una de otra en la dirección axial del acoplamiento.

Se asegura así de manera ventajosa que la transmisión de fuerza axial se efectúe a través de la articulación de rótula y no a través de las bridas primera y segunda, con lo que se fomenta ventajosamente la libertad deseada de desplazamiento angular axial para dos árboles acoplados uno con otro para accionamiento de rotación a través del acoplamiento según la invención.

Según la invención, un sistema de propulsión de un barco puede estar equipado con un acoplamiento según una, varias o todas las formas de realización de la invención anteriormente descritas.

Esto es especialmente ventajoso, ya que en sistemas de propulsión de barcos, especialmente de barcos de pesca o de barcos para la navegación fluvial, se pueden producir frecuentemente sobrecargas debido al enganche de redes de pesca o al atascamiento de cabos o troncos de árbol entre la hélice de propulsión y la tobera de Kort o el timón.

En lo que sigue se describe la invención con más detalle ayudándose de una forma de realización preferida y haciendo referencia a las figuras adjuntas.

La figura 1 muestra una vista en sección axial esquemática de un acoplamiento según una forma de realización de la invención.

La figura 2 muestra una vista en sección radial esquemática del acoplamiento de la figura 1.

Haciendo referencia a las figuras 1 y 2, se describe ahora un acoplamiento 1 según una forma de realización de la invención.

Como puede apreciarse en la figura 1 y la figura 2, el acoplamiento 1 está montado entre dos árboles W1 y W2, por ejemplo de un sistema de propulsión de un barco, de modo que los dos árboles W1, W2 estén acoplados uno con otro para accionamiento de rotación.

El acoplamiento 1 presenta una primera parte de acoplamiento 10 y una segunda parte de acoplamiento 20.

La primera parte de acoplamiento 10 presenta unos primeros medios de unión en forma de una primera brida de unión 11 que está acoplada con una brida W1a del árbol W1 a través de una unión de pasadores y tornillos, un árbol de acoplamiento 12 que presenta un primer tramo de árbol 12a, en cuyo extremo libre está conformada la primera brida de unión 11 y sobre el cual está enchufado un acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro, y un segundo tramo de árbol 12b en el que está montada en forma axialmente fija una forma de esfera 14 con un diámetro determinado, la cual está configurada en forma de un elemento esférico enchufado axialmente sobre dicho tramo de árbol, así como una primera brida 15 configurada en forma de elemento anular, que está montada sobre el acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro y que está unida de forma soltable con éste para accionamiento de rotación por medio de tornillos (no designados) y pasadores (no designados).

El acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro está formado por un casquillo de apriete 13a de doble pared y una superficie envolvente 13b del primer tramo de árbol 12a, pudiendo apretarse el casquillo de apriete 13a con unión de rozamiento soltable sobre la superficie envolvente 13b del primer tramo de árbol 12a.

En otras palabras, el casquillo de apriete 13a está formado en principio por dos partes de casquillo enchufadas una dentro de otra, las cuales están cerradas en ambos extremos frontales de una manera hermética a altas presiones. Una rendija anular 131 formada entre ambas partes de casquillo puede ser solicitada con presión hidráulica a través de al menos una tubería de fluido 132, representada con línea de trazos, y al menos una válvula (no mostrada), de modo que se ensanche la rendija anular 131 y el interior de las dos partes del casquillo de apriete 13a enchufadas una dentro de otra sea entonces comprimido o apretado por deformación elástica de su pared hasta establecer una unión de rozamiento con la superficie envolvente 13b del primer tramo de árbol 12a. La magnitud del par de giro transmisible por cada unión de rozamiento depende aquí de la magnitud de la presión hidráulica en la rendija anular

131.

Para garantizar un apoyo radial del casquillo de apriete 13a al dispararse el acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro o al resbalar dicho casquillo de apriete 13a sobre el primer tramo de árbol 12a, el acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro presenta también dos cojinetes radiales 13c por medio de los cuales la parte exterior del casquillo de apriete 13a está apoyada radialmente sobre el primer tramo de árbol 12a.

Un ejemplo comercialmente disponible de un acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro de esta clase es un llamado acoplamiento de seguridad HYGUARD®, tal como éste es fabricado por la compañía RENK AG.

La segunda parte de acoplamiento 20 presenta unos segundos medios de unión en forma de una segunda brida de unión 21, que está acoplada con una brida W2a del otro árbol W2 a través de una unión de pasadores y tornillos, y un casquillo de acoplamiento 22 que tiene un primer tramo de casquillo 22a con un primer diámetro interior determinado, en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de cazoleta esférica 23 complementaria de la forma de esfera 14 del segundo tramo de árbol 12b, adaptada a la forma de esfera 14 mediante un enganche de deslizamiento y configurada como un elemento de casquillo dividido en dos partes y enchufado en el primer diámetro interior, y un segundo tramo de casquillo 22b sobre el cual o en el cual está conformada una segunda brida 22c que, correspondiendo a la primera brida 15, está enfrentada a ésta en una dirección axial del acoplamiento 1.

Como puede apreciarse en la figura 1, en el segundo tramo de árbol 12b y en la forma de esfera 14 están previstos unos taladros de lubricación (no designados) a través de los cuales se puede alimentar lubricante a las superficies de deslizamiento de la articulación de rótula definida por la forma de esfera 14 y la forma de cazoleta esférica 23.

El árbol de acoplamiento 12 presenta también entre el primer tramo de árbol 12a y el segundo tramo de árbol 12b un tramo intermedio (no designado por separado) en el que está formado un hombro 12c, estando apoyada axialmente la forma de esfera 14 (aquí el elemento esférico) en el hombro 12c por un primer lado de la misma, mientras que por un segundo lado esta forma de esfera está apoyada axialmente en un tope 16 montado de forma soltable por medio de tornillos en el extremo libre del segundo tramo de árbol 12b.

En este contexto, es de mencionar que, aun cuando no puede apreciarse en la vista esquematizada de la figura 1, se ha elegido una dimensión radial o un diámetro del tope 16 de modo que el perímetro exterior del tope 16 no colisione con la forma de cazoleta esférica 23 al moverse la forma de esfera 14 dentro de dicha forma de cazoleta esférica 23.

Entre el primer lado de la forma de esfera 14 y el hombro 12c está ajustado un casquillo intermedio 17 sobre el tramo intermedio del árbol de acoplamiento 12, aplicándose un primer extremo del casquillo intermedio 17 a la forma de esfera 14 y aplicándose un segundo extremo de dicho casquillo intermedio 17 al hombro 12c. El segundo tramo de casquillo 22b presenta un segundo diámetro interior determinado en el que está inserto un elemento de junta 18 configurado en forma de un retén anular de árbol que está en contacto hermético por todo su contorno con un diámetro exterior del casquillo intermedio 17.

El segundo diámetro interior del segundo tramo de casquillo 22b es más pequeño que el primer diámetro interior del primer tramo de casquillo 22a, estando apoyado axialmente un primer extremo de la forma de cazoleta esférica 23 en un collarín anular 22d formado por la diferencia de diámetro entre los diámetros interiores primero y segundo, mientras que un segundo extremo de la forma de cazoleta esférica 23 está apoyado axialmente en la segunda brida de unión 21 configurada como una tapa y montada de forma soltable en el primer tramo de casquillo 22a por medio de tornillos (no designados) y pasadores (no designados).

La primera brida 15 y la segunda brida 22c presentan ambas unos primeros taladros B1 y unos segundos taladros B2 que están dispuestos alternando en las dos bridas 15, 22c de modo que un primer taladro B1 en una de las bridas 15, 22c esté siempre alineado con un segundo taladro B2 en la otra de las bridas 15, 22c.

Los segundos taladros B2 son más pequeños que los primeros taladros B1. Desde el lado del primer taladro B1 se han insertado sendos elementos de amortiguación 30 en los taladros B1, B2 alineados uno con otro, estando alojado un casquillo perfilado flexible 31 en el primer taladro B1. El casquillo perfilado 31 está inmovilizado sobre un perno 32 por medio de una arandela (no designada) y un anillo de seguridad (no designado), extendiéndose el perno 32 a través del segundo taladro B2 y estando asegurado con una tuerca de seguridad (no designada) en el lado de la segunda brida 22c que queda alejado de la primera brida 15.

Gracias a esta estructura de unión, la primera brida 15 y la segunda brida 22c están acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas pueden ser hechas girar elásticamente entre ellas respecto de un accionamiento de rotación dentro de límites prefijados, entre otras cosas, por la deformabilidad elástica de los casquillos perfilados 31 y pueden ser desplazadas angularmente entre ellas por vía elástica con relación a los respectivos ejes de rotación de las mismas. Un ejemplo comercialmente disponible de una estructura de unión de esta clase es un llamado acoplamiento ELCO®, tal como éste es fabricado por la compañía RENK AG.

Para fomentar la capacidad de desplazamiento angular, la primera brida 15 y la segunda brida 22c, como puede apreciarse en la figura 1, están dispuestas a una distancia axial determinada una de otra en la dirección axial del acoplamiento 1.

Resumiendo, en el acoplamiento 1 según la invención el acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro está dispuesto sobre el primer tramo de árbol 12a y la primera brida 15 está dispuesta sobre el acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro en dirección radial hacia fuera del mismo. La articulación de rótula definida por la forma de esfera 14 y la forma de cazoleta esférica 23 está dispuesta axialmente sobre el segundo tramo de árbol 12b junto al acoplamiento 13 de sobrecarga de par de giro. Gracias a este entrelazamiento radial y axial entre los distintos componentes del acoplamiento 1, éste es de construcción especialmente compacta.

Lista de símbolos de referencia

1 Acoplamiento.

10 Primera parte de acoplamiento.

11 Brida de unión.

12 Árbol de acoplamiento.

12a Primer tramo de árbol.

12b Segundo tramo de árbol.

12c Hombro.

13 Acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

13a Casquillo de apriete.

13b Superficie envolvente.

13c Cojinete radial.

131 Rendija anular.

132 Tubería de fluido.

14 Forma de esfera.

15 Primera brida.

16 Tope.

17 Casquillo intermedio.

18 Elemento de junta.

20 Segunda parte de acoplamiento.

21 Brida de unión.

22 Casquillo de acoplamiento.

22a Primer tramo de casquillo.

22b Segundo tramo de casquillo.

22c Segunda brida.

22d Collarín anular.

23 Forma de cazoleta esférica.

30 Elemento de amortiguación.

31 Casquillo perfilado.

32 Perno.

B1 Primer(os) taladro(s).

B2 Segundo(s) taladro(s).

W1

Árbol. W1a Brida de árbol.

W2 Árbol. W2a Brida de árbol.

Claims (8)

1. REIVINDICACIONES

   1. Acoplamiento (1) para acoplar dos árboles (W1, W2) uno con otro, que presenta:

   una primera parte de acoplamiento (10) con unos primeros medios de unión para unirla con un primer árbol (W1), un árbol de acoplamiento (12) que tiene un primer tramo de árbol (12a), en el que están previstos los primeros medios de unión y sobre el cual está previsto un acoplamiento (13) de sobrecarga de par de giro, y un segundo tramo de árbol (12b) en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de esfera (14) con un diámetro determinado, así como una primera brida (15) que está prevista sobre el acoplamiento (13) de sobrecarga de par de giro, y

   una segunda parte de acoplamiento (20) con unos segundos medios de unión para unirla con un segundo árbol (W2) y con un casquillo de acoplamiento (22) que tiene un primer 1 tramo de casquillo (22a) con un primer diámetro interior de terminado, en el que está prevista en posición axialmente fija una forma de cazoleta esférica (23) complementaria de la forma de esfera (14) del segundo tramo de árbol (12b) y adaptada a la forma de esfera (14) mediante un enganche de deslizamiento, y un segundo tramo de casquillo (22b) sobre el cual está prevista una segunda brida (22c) que, correspondiendo a la primera brida (15), está enfrentada a ésta en una dirección axial del acoplamiento (1),

   estando la primera brida (15) y la segunda brida (22c) acopladas una con otra para accionamiento de rotación de tal manera que éstas puedan ser hechas girar elásticamente entre ellas dentro de límites predeterminados con respecto a un accionamiento de rotación y puedan ser desplazadas angularmente por vía elástica entre ellas con relación a los respectivos ejes de rotación de las mismas.

2. 2.

   Acoplamiento (1) según la reivindicación 1, en el que el árbol de acoplamiento (12) tiene también entre los tramos de árbol primero y segundo (12a, 12b) un tramo intermedio en el que está formado un hombro (12c), y en el que la forma de esfera (14) está definida por un elemento esférico que está montado sobre el segundo tramo de árbol (12b) y que en un primer lado del mismo está apoyado axialmente en el hombro (12c), mientras que en un segundo lado del mismo está apoyado axialmente en un tope (16) montado de manera soltable en el segundo tramo de árbol (12b).

3. 3.

   Acoplamiento (1) según la reivindicación 2, en el que está ajustado un casquillo intermedio (17) sobre el tramo intermedio del árbol de acoplamiento (12) entre el primer lado del elemento esférico y el hombro (12c), aplicándose un primer extremo del casquillo intermedio (17) al elemento esférico y aplicándose un segundo extremo del casquillo intermedio (17) al hombro (12c), presentando el segundo tramo de casquillo (22b) un segundo diámetro interior determinado en el que está inserto un elemento de junta (18) que coopera herméticamente con un diámetro exterior del casquillo intermedio (17).

4. 4.

   Acoplamiento (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la forma de cazoleta esférica (23) está definida por un elemento de casquillo dividido en dos partes que está inserto en el primer diámetro interior del primer tramo de casquillo (22a), siendo el segundo diámetro interior del segundo tramo de casquillo (22b) más pequeño que el primer diámetro interior del primer tramo de casquillo (22a) y estando un primer extremo del elemento de casquillo apoyado axialmente en un collarín anular (22d) formado por la diferencia de diámetro entre los diámetros interiores primero y segundo, mientras que un segundo extremo del elemento de casquillo está apoyado axialmente en una brida de unión (21) montada de manera soltable en el primer tramo de casquillo (22a).

5. 5.

   Acoplamiento (1) según cualquiera de las reivindicaciones1a4,enelque el acoplamiento (13) de sobrecarga de par de giro presenta un casquillo de apriete (13a) que puede apretarse con unión de rozamiento soltable sobre el primer tramo de árbol (12a).

6. 6.

   Acoplamiento (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que la primera brida (15) está formada por un elemento anular que está acoplado de manera soltable para accionamiento de rotación con el acoplamiento (13) de sobrecarga de par de giro.

7. 7.

   Acoplamiento (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que la primera brida (15) y la segunda brida (22c) están dispuestas a una distancia axial determinada una de otra en la dirección axial del acoplamiento (1).

   OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

   N.º solicitud: 200902299

   ESPAÑA

   Fecha de presentación de la solicitud: 09.12.2009

   Fecha de prioridad:

   INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

   DOCUMENTOS RELEVANTES

   Categoria

   @6 Documentos citados Reivindicaciones afectadas

   A

   US 2007009320 A1 ( DUERRE MARKUS ET AL.) 11/01/2007, párrafos [0031] -[0035]; figuras. 1-7

   A

   US 4118952 A (KOBAYASHI KATSUYUKI ) 10/10/1978, columna 3, líneas 1 -52; figura 3. 1-7

   A

   US 1550458 A (SCHELL CARL A ) 18/08/1925, página 1, líneas 30 -68; figuras. 1-7

   A

   GB 1276770 A (GKN TRANSMISSIONS LTD ) 07/06/1972, página 1, línea 85 -página 2, línea 16; figura 1. 1-7

   A

   US 3393536 A (HANS-KARL DAUR ) 23/07/1968, página 3, líneas 27 -72; figura 2. 1-7

   Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud

   El presente informe ha sido realizado � para todas las reivindicaciones � para las reivindicaciones nº:

   Fecha de realizaci6n del informe 14.05.2012

   Examinador V. Población Bolaño Pagina 1/4

   INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA

   Nº de solicitud: 200902299

   Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) F16D Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de

   búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC

   Informe del Estado de la Técnica Página 2/4

   OPINION ESCRITA

   Nº de solicitud: 200902299

   Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 14.05.2012

   Declaraci6n

   Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)

   Reivindicaciones Reivindicaciones 1-7 SI NO

   Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)

   Reivindicaciones Reivindicaciones 1-7 SI NO

   Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).

   Base de la Opini6n.-

   La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.

   Informe del Estado de la Técnica Página 3/4

   OPINION ESCRITA

   Nº de solicitud: 200902299

   1. Documentos considerados

   A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.

   Documento

   Numero Publicaci6n o Identificaci6n Fecha Publicaci6n

   D01

   US 2007009320 A1 (DUERRE MARKUS et al.) 11.01.2007

8. 2. Declaraci6n motivada segun los articulos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecuci6n de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraci6n

   La invención en estudio tiene por objeto un acoplamiento para conectar dos árboles mediante un dispositivo que incluye una forma de esfera y dos bridas con posibilidad de desplazamiento angular elástico entre ellas, así como un acoplamiento de sobrecarga de par de giro.

   Existen numerosos documentos que describen acoplamientos del tipo indicados, entre los cuales cabe citar a modo de ejemplo el documento D01, referente a una disposición para conectar dos extremos de eje con un cojinete. El dispositivo descrito en este documento presenta una primera parte de acoplamiento en la cual un primer árbol encaja en posición axialmente fija en una forma de esfera (5) y una segunda parte de acoplamiento que comprende medios para su unión a un segundo árbol (2) y un casquillo de acoplamiento (6) que incluye una forma de cazoleta esférica. Los restantes documentos citados en el Informe sobre el Estado de la Técnica muestran disposiciones similares que incluyen los elementos indicados. Sin embargo, en ninguno de ellos se incluye un acoplamiento de sobrecarga de par de giro sobre un primer árbol de acoplamiento, como el reivindicado en la solicitud.

   Por tanto, a la vista de los documentos citados en el Informe sobre el Estado de la Técnica, se considera que la reivindicación 1 presenta novedad y actividad inventiva de acuerdo a los artículos 6 y 8 de la Ley 11/1986 de Patentes. Las restantes reivindicaciones dependen directa o indirectamente de la primera y, en consecuencia, cumplen igualmente los requisitos de la Ley 11/86 con respecto a la novedad y la actividad inventiva.

   Informe del Estado de la Técnica Página 4/4