ES2380014T3 - Garra de puesta a tierra para la conexión equipotencial de canales para el guiado de conductores - Google Patents

Garra de puesta a tierra para la conexión equipotencial de canales para el guiado de conductores Download PDF

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Abstract

Acoplamiento de puesta a tierra para la conexión equipotencial de canales de de metal, que comprende: - una cubierta (10), - una pared (14) lateral colocada en la pared (39) lateral del canal, - un perfil (19) lateral colocado en la mitad del canal, en el que está conformado un perfil (30) de sujeción en forma de U, - puntas (42) de contacto para el contacto eléctrico con la parte (1) inferior del canal, caracterizado por las características: - en la pared (14) lateral está conformada al menos una lengüeta (16), mediante un corte libre de tres lados, - las puntas (42) de contacto están conformadas en el perfil (19) lateral, presentando el perfil (19) lateral perforaciones (40) punzonadas en su dirección longitudinal, en las que se encuentran puntas (42) de contacto colocadas aproximadamente en ángulo recto, cuyas puntas están inclinadas para fuera hacia el centro del canal.

Description

Garra de puesta a tierra para la conexi6n equipotencial de canales para el guiado de conductores
La presente invenci6n se refiere a un acoplamiento de puesta a tierra para la conexi6n equipotencial de canales de de metal para el guiado de conductores, segun el preambulo de la reivindicaci6n 1, asi como un canal de guiado de 5 conductores segun el preambulo de la reivindicaci6n 12.
La puesta a tierra de secciones de un canal de cables constituye una medida muy importante para la seguridad de los canales de metal para el guiado de conductores. Normalmente se utilizan para este cometido garras de puesta a tierra, las cuales son introducidas en las secciones correspondientes de los canales de cables, a fin de unirlos por conducci6n electrica para una conexi6n equipotencial.
10 En el documento DE 295 08 312 U se ha descrito un dispositivo para la conexi6n equipotencial, en el cual el elemento para la conexi6n equipotencial esta alojado en la garra de sujeci6n de los cables. Los extremos libres de garra de la garra de sujeci6n de los cables estan dotados aqui con puntas agudas de contacto, las cuales en el agarre dafan a prop6sito los extremos de las paredes laterales, finas y perfiladas, de la parte inferior del canal, a fin de establecer la uni6n conductora de electricidad. De esta forma se conecta electricamente la tapa del canal con la
15 parte inferior del mismo. Es un inconveniente en este disefo que el montaje es muy aparatoso, y el montador puede dafarse con las puntas agudas de contacto.
En el documento DE 297 11 068 se describe una garra de puesta a tierra que posee una doble funci6n, por un lado sirve como garra de sujeci6n y mantenimiento de la distancia entre los extremos libres de las paredes laterales del canal de instalaci6n, y por otro lado para la conexi6n equipotencial directa entre la parte superior del canal y la parte
20 inferior del mismo. La garra se compone de una chapa para laminas de contacto, la cual presenta puntas de contacto en sus bordes longitudinales, a traves de las cuales tiene lugar un contacto electrico con la parte inferior, mientras que en los bordes transversales las puntas de contacto estan dobladas hacia arriba, de forma que tiene lugar un contacto con la pieza de la tapa. Tambien en este disefo existe un riesgo de lesi6n para el montador durante la instalaci6n, debido a las puntas perimetrales que sobresalen hacia fuera. .
25 En el documento DE 36 33 604 A1 se describe un elemento de conducci6n para la realizaci6n de uniones de conexi6n entre canales de aparatos y sus cubiertas, estando integrada una chapa para laminas de contacto en un segmento de una secci6n transversal del canal de aparatos y/o de la cubierta, la cual puede sujetarse y conectarse al conductor de la conexi6n equipotencial. La chapa para laminas de contacto consta de dos partes laterales, acodadas a los lados de la misma, y asimismo rectangulares, y presenta un elemento de contacto encajable para la
30 sujeci6n del conductor de la conexi6n equipotencial.
El documento EP 1 081 820 A describe, segun el preambulo de la reivindicaci6n 1, un dispositivo para efectuar la conexi6n equipotencial en canales de guiado de conductores. Para la conexi6n equipotencial esta prevista una pieza curvada de chapa de acero, fabricada por estampaci6n, con una placa base y una pieza de pie, estando conectada electricamente la pieza curvada de estampaci6n con la parte inferior y con la cubierta del canal. La pieza curvada de
35 estampaci6n posee al menos un pie de contacto cuyos cantos afilados se incrustan en un list6n de sujeci6n en la base del canal. La parte de la cabeza de la pieza curvada de estampaci6n posee al menos una escotadura en forma de U, cuyos cantos afilados y/o puntas se incrustan en un perfil de contacto de la tapa. No obstante, la pieza curvada de estampaci6n no es apropiada para unir entre si dos secciones del canal que se acoplen una sobre otra, y contactarlas electricamente al mismo tiempo
40 En el documento DE 20 2004 005 987 U1 se describe un elemento de acoplamiento, el cual presenta al menos dos elementos tensores. El elemento de acoplamiento se introduce respectivamente en las zonas de los extremos de un elemento del canal de cables, en el estado de montaje, hasta aproximadamente la mitad a lo largo de la pared lateral, y se bloquea a traves de la presi6n proporcionada por el elemento tensor. En este elemento de acoplamiento no esta previsto ningun contacto electrico.
45 En el documento DE 197 37 893 A1 se describe una garra para la conexi6n equipotencial en un canal de instalaci6n. La garra posee puntas cruzadas de contacto, hacia fuera o bien hacia dentro, para la conexi6n equipotencial. Ademas presenta zonas de enganche en cuyos extremos libres se encuentran asimismo puntas de contacto. Con esta pieza no es posible la uni6n de dos secciones de canal de cables
El documento DE 92 15 059 U1 y el documento DE 84 10 740 U1 describen elementos alternativos de uni6n para 50 canales de instalaci6n.
Con ese transfondo se plantea el objetivo de la presente invenci6n, poner a disposici6n un acoplamiento de puesta a tierra para canales de metal para el guiado de conductores, que sea facil de montar, presente un reducido riesgo de lesiones para el instalador, y sea utilizable de forma funcional como elemento de acoplamiento para la uni6n de varias secciones de canales de cables, y para la conexi6n equipotencial.
55 Este objetivo se alcanza a traves de un acoplamiento de puesta a tierra con las caracteristicas segun la
reivindicaci6n 1.
El acoplamiento de puesta a tierra, segun la invenci6n, representa una pieza constructiva multifuncional, con la que se pueden realizar varias funciones en el montaje de canales para el guiado de conductores, especialmente canales de metal. Por una parte, el acoplamiento de puesta atierra, segun la invenci6n, es apropiado para unir entre si secciones de canales de cables dispuestas de forma consecutiva. Para ello, el acoplamiento de puesta a tierra posee, al menos en un elemento lateral, una lengOeta configurada a traves de un corte libre. Preferentemente se han configurado en el elemento lateral dos lengOetas consecutivas y desplazadas hacia arriba.
Para la generaci6n de un canto de tope mas grande, la lengOeta esta acodada preferentemente en la punta, hacia el centro del canal. Al introducir el acoplamiento de puesta a tierra, segun la invenci6n, en una secci6n de un canal, la lengOeta delantera del elemento lateral es oprimida hacia el interior del centro del canal, a traves de la resistencia de la pared lateral del canal. La garra se introduce en la secci6n del canal aproximadamente hasta la mitad, hasta que el canto de tope en el lado frontal de la segunda lengOeta trasera tropiece contra el canto exterior de la secci6n del canal. A traves de ello se evita que el acoplamiento de puesta a tierra sea introducido demasiado en la secci6n del canal, y sea desplazable en la direcci6n longitudinal.
En una forma de ejecuci6n preferida, las lengOetas estan configuradas de forma elastica, de forma que comprimen sobre la pared lateral del canal debido a su efecto elastico.
En otra forma de ejecuci6n, el elemento lateral posee una lengOeta con un saliente conformado sobre la misma, a modo de canto de tope
Como funci6n adicional, el acoplamiento de puesta a tierra segun la invenci6n cumple con la conexi6n equipotencial de los canales de metal de guiado de conductores. Para ello en un perfil lateral, orientado hacia el centro del canal, se encuentran perforaciones con puntas de contacto. Preferentemente, las perforaciones estan estampadas uniformemente en el perfil lateral. Cada perforaci6n presenta preferentemente cuatro puntas de contacto, colocadas a ser posible en angulo resto entre si, y cuyas puntas estan inclinadas hacia fuera en direcci6n al centro del canal. Al introducir el acoplamiento de puesta a tierra en una secci6n del canal, en primer lugar se arafa la pared lateral del canal mediante las dos puntas de contacto delanteras. A traves de ello es posible, en los canales de cables recubiertos, un contacto limpio con la pared lateral del canal a traves de las puntas de contacto posteriores.
En el perfil lateral esta previsto preferentemente un perfil de sujeci6n con forma de U, a fin de fijar el acoplamiento de puesta atierra a la parte inferior del canal.
En la parte frontal del perfil de sujeci6n se encuentra preferentemente una pendiente de entrada, de forma que se simplifica la introducci6n de la garra de puesta a tierra en los correspondientes perfiles de sujeci6n de la parte inferior del canal.
Preferentemente, en la parte inferior del elemento lateral hay un list6n acodado hacia el interior, con un perfil dentado en el extremo del mismo, a fin de posibilitar un apoyo de la pieza constructiva contra la parte inferior del canal. Al mismo tiempo, el perfil dentado puede contribuir tambien, con sus distintos dientes, para la conexi6n equipotencial. En canales recubiertos, los distintos dientes pueden conducir a arafar el recubrimiento en la superficie, y a establecer el contacto. Preferentemente, el list6n de apoyo posee una ranura, aproximadamente en la mitad, a fin de que el list6n de apoyo pueda ser empujado forma mas facil, en su caso, hacia dentro o hacia fuera por el montador. De esa forma pueden compensarse las tolerancias del canal.
Preferentemente el acoplamiento de puesta a tierra, segun la invenci6n, es de chapa, y es estampado de una sola pieza. El acoplamiento es adecuado para canales recubiertos o sin recubrir
Una ventaja del acoplamiento de toma de tierra, segun la invenci6n, consiste en que para la uni6n de distintas secciones del canal, asi como para la puesta a tierra del conjunto del perfil del canal, solamente se necesita una pieza constructiva. Hasta ahora, estas distintas funciones eran realizadas a traves de varias piezas constructivas distintas: un elemento de acoplamiento para unir las secciones del canal, y elementos de puesta a tierra, o bien garras de puenteado, para la conexi6n equipotencial de las secciones del canal, asi como de la tapa y de la parte inferior del canal. El acoplamiento de puesta a tierra, segun la invenci6n, permite por lo tanto unir varias secciones del canal entre si, y al mismo tiempo encargarse del la conexi6n equipotencial requerida
La invenci6n se describe mas detalladamente en los dibujos. Se muestran
Fig. 1 una representaci6n isometrica del acoplamiento de puesta a tierra, y una ampliaci6n del tamafo de una secci6n de las puntas de contacto,
Fig. 2 una secci6n transversal de un acoplamiento de puesta a tierra, colocado en la parte inferior del canal, y su sujeci6n a los elementos de la parte inferior del canal, en una representaci6n en detalle,
Fig. 3 una representaci6n isometrica de un acoplamiento de puesta a tierra colocado en una secci6n del canal.
En la figura 1 se observa el disefo de una forma de ejecuci6n preferida del acoplamiento de puesta a tierra conforme a la invenci6n. Este se compone de una cubierta 10 con dos alas 12 inclinadas hacia dentro en angulo obtuso. Ademas se observa la pared 14 lateral, en la que estan conformadas dos lengOetas 16 desplazadas en direcci6n longitudinal y hacia arriba, que estan configuradas mediante un corte libre de tres lados. Las lengOetas 16 estan dobladas sobre si mismas en su punta (lado 17 acodado), preferiblemente en un angulo que alrededor de 90°, a fin de proporcionar, al insertarlas en el canal del cable, un canto de tope para el canto exterior de la parte 1 inferior del canal. De forma alternativa, en la lengOeta 16 puede conformarse tambien una elevaci6n en forma de nariz en la parte superior, en vez que del lado 17 acodado (forma de ejecuci6n no mostrada en el dibujo).
En el elemento 14 lateral se puede distinguir ademas una aleta 18 de puesta a tierra, a la que se conecta una linea equipotencial a traves de un contacto de clavija. Para soportar la pieza constructiva y la conexi6n equipotencial esta previsto un list6n 20 de apoyo, cuya parte inferior esta dotada preferiblemente con forma dentada. Segun la tolerancia del canal, el list6n de apoyo puede estar comprimido por el montador hacia dentroo hacia fuera, y de este modo se puede adaptar al canal. A fin que facilitar esto, esta previsto preferiblemente una ranura 22. Preferiblemente, las puntas estan inclinadas hacia la ranura 22
En la pared lateral opuesta del acoplamiento de puesta a tierra conforme a la invenci6n, se distingue un perfil 19 lateral, conformado a modo de ala, con perforaciones 40 punzonadas en el mismo. Los bordes de las perforaciones presentan respectivamente cuatro puntas 42 de contacto dobladas hacia fuera. Las puntas 42 de contacto estan colocadas preferiblemente en angulo recto entre ellas.
Del perfil 19 lateral esta conformado un perfil 30 de sujeci6n, que preferiblemente presenta una secci6n con forma de U, a fin de cooperar con el perfil 2 de sujeci6n de la parte inferior del canal. En su lado frontal, el perfil 30 de sujeci6n esta achaflanado en los cantos laterales y el canto inferior, y forma una pendiente 32 de entrada. La pendiente 32 de entrada facilita la entrada del acoplamiento de puesta a tierra en el perfil de sujeci6n de una secci6n de canal.
En la vista A aumentada, se puede ver en detalle la disposici6n de las puntas 42 de contacto individuales en la perforaci6n 40 punzonada.
En la figura 2 se distingue la secci6n de un acoplamiento de puesta a tierra, conforme a la invenci6n, colocado en una secci6n de canal. Se distingue la parte 1 inferior del canal con una secci6n 3 superior y un perfil 2 de sujeci6n conformado en forma de U. El list6n 20 de apoyo se apoya sobre el suelo. Las lengOetas 16 se apoyan sobre la pared 39 lateral del canal. El lado 17 acodado se distingue tambien claramente, y se muestra en detalle en la vista B aumentada. En la vista A se muestra en detalle la fijaci6n del acoplamiento de puesta a tierra mediante perfiles de forma en la parte inferior del canal, en la parte orientada hacia el centro del canal.
Las puntas 42 de contacto arafan en una secci6n 44 del canal, de la parte 1 inferior del canal, y permiten de este modo un contacto electrico. La cubierta 10 del acoplamiento de puesta a tierra es guiada por debajo de la secci6n 3 superior del canal de la parte 1 inferior del canal. A traves de la configuraci6n en forma de U del perfil 2 de sujeci6n de la parte 1 inferior del canal tiene lugar un cierre de sujeci6n con el perfil 30 de sujeci6n del acoplamiento de puesta a tierra. El perfil 30 de sujeci6n presenta una configuraci6n en forma de U, formado por el perfil 19 lateral, una base 15 y un ala 7.
Finalmente, en la figura 3 se muestra como puede introducirse el acoplamiento de puesta a tierra, conforme a la invenci6n, en una secci6n de canal. Se distingue de nuevo el list6n 20 de apoyo dotado de una forma dentada, cuyos dientes se apoyan contra la parte inferior del canal. Tambien se distingue claramente la pendiente 32 de entrada en la superficie frontal del perfil 30 de sujeci6n. El acoplamiento de puesta a tierra se introduce hasta aproximadamente la mitad de la secci6n de canal, hasta que el canto exterior de la pared 39 lateral del canal se tropiece con el lado 17 acodado de la lengOeta 16 delantera. Durante la inserci6n, las lengOetas 16 son presionadas hacia dentro.
Preferiblemente, las lengOetas 16 son flexibles, para lo cual el acoplamiento de puesta a tierra se fabrica de chapa para laminas de contacto. De este modo, se garantiza un aseguramiento del desplazamiento del acoplamiento de puesta a tierra. El contacto tiene lugar finalmente, como se ha descrito anteriormente, mediante las puntas 42 de contacto de las garras de puesta a tierra, y la secci6n 44 del canal.

Claims (10)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Acoplamiento de puesta a tierra para la conexi6n equipotencial de canales de de metal, que comprende:
    -
    una cubierta (10),
    5 -una pared (14) lateral colocada en la pared (39) lateral del canal,
    -
    un perfil (19) lateral colocado en la mitad del canal, en el que esta conformado un perfil (30) de sujeci6n en forma de U,
    -
    puntas (42) de contacto para el contacto electrico con la parte (1) inferior del canal,
    caracterizado por las caracteristicas:
    10 -en la pared (14) lateral esta conformada al menos una lengOeta (16), mediante un corte libre de tres lados,
    -
    las puntas (42) de contacto estan conformadas en el perfil (19) lateral, presentando el perfil (19) lateral perforaciones (40) punzonadas en su direcci6n longitudinal, en las que se encuentran puntas (42) de contacto colocadas aproximadamente en angulo recto, cuyas puntas estan inclinadas para fuera hacia el centro del canal.
    15 2. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a la reivindicaci6n 1, caracterizado porque en la parte inferior de la pared (14) lateral se encuentra un list6n (20) doblado hacia el interior respecto al centro del canal, que presenta un perfil dentado en el extremo del list6n.
  2. 3. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a la reivindicaci6n 2, caracterizado porque el list6n (20) esta interrumpido aproximadamente en la mitad por una ranura (22).
    20 4. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porquela cubierta (10) presenta en su direcci6n longitudinal, a ambos lados de la base del canal y hacia abajo, alas acodadas de forma inclinada hacia abajo en angulo obtuso.
  3. 5. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porqueen la
    pared lateral se encuentra una aleta (18) de puesta a tierra para la fijaci6n de una linea de conexi6n 25 equipotencial.
  4. 6. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el perfil (30) de sujeci6n presenta en su superficie frontal una pendiente (32) de entrada, a fin de facilitar la entrada del acoplamiento de puesta a tierra en el perfil (2) de sujeci6n de una secci6n de cable.
  5. 7.
    Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la 30 pared (14) lateral estan conformadas dos lengOetas (16) desplazadas en direcci6n longitudinal.
  6. 8. Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la(s) lengOeta(s) (16) estan dobladas hacia el interior en su punta hacia la mitad del canal, a fin de formar un canto de tope (17).
  7. 9.
    Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porquelas 35 lengOetas (16) son flexibles.
  8. 10.
    Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porqueel perfil (19) lateral y la pared (14) lateral forman un angulo aproximadamente recto con la cubierta (10).
  9. 11.
    Acoplamiento de puesta a tierra conforme a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porqueel acoplamiento de puesta a tierra esta estampado de una sola pieza de chapa.
    40 12. Canal de guiado de conductores de metal, comprendiendo un acoplamiento de puesta a tierra segun una de las reivindicaciones 1 a 11.
  10. 13. Canal de guiado de conductores conforme a la reivindicaci6n 12, caracterizado porque el canal esta o no recubierto.
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