ES2377257B1 - Placa alveolar con armadura. - Google Patents

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Abstract

Placa alveolar con armadura del tipo de las prefabricadas en hormigón y utilizadas en la construcción, caracterizada porque está constituida por un cuerpo de hormigón que comporta preferentemente dos alvéolos de sección redondeada longitudinales, y una armadura metálica interna formada por unos cables pretensados longitudinalmente dispuestos combinados con una armadura transversal formada por unas varillas metálicas de tal forma dispuestas y conformadas que al menos existen dos varillas en cada pared vertical, sobresaliendo por la parte superior de la placa en correspondencia con cada pared vertical.

Description

terminación recta o curvada, para enlazar con otras ar-
Placa alveolar con armadura.
La presente memoria descriptiva se refiere, como su título indica, a una placa alveolar con armadura del tipo de las prefabricadas en hormigón y utilizadas en la construcción, caracterizada porque está constituida por un cuerpo de hormigón que comporta preferentemente dos alvéolos de sección redondeada longitudinales, y una armadura metálica interna formada por unos cables pretensados longitudinalmente dispuestos combinados con una armadura transversal formada por unas varillas metálicas de tal forma dispuestas y conformadas que al menos existen dos varillas en cada pared vertical, sobresaliendo por la parte superior de la placa en correspondencia con cada pared vertical.
En la actualidad son ampliamente conocidas y utilizadas en la construcción múltiples y variados tipos de placas alveolares prefabricadas de hormigón. Este tipo de placas suelen disponer de gran número de alvéolos longitudinalmente dispuestos para aligerar su peso y suelen estar reforzadas por unos cables pretensados internos, colocados de forma longitudinal, paralelamente a los alvéolos, tal y como podemos encontrar por ejemplo en la Patente Europea 98921558 “Losa alveolar de hormigón con dispositivo de seguridad”, en la Patente ES 200001219 “Procedimiento de fabricación de placa alveolar ligera materializada en obra, placa así obtenida y su aplicación en viviendas” o en la Patente ES 200101543 “Procedimiento de fabricación y construcción de muros de carga para viviendas con placa alveolar aligerada”.
Suelen utilizarse principalmente como elemento de suelo o techos, permitiendo una construcción rápida y económica, al estar disponibles en diversas anchuras y longitudes. Sin embargo presentan el gran problema de que su utilización en la construcción de pisos para puentes, pasarelas, pasos inferiores y otras aplicaciones no es posible ya que, al aplicar cargas puntuales, tal y como exige la normativa, las placas alveolares se comban ligeramente en sentido trasversal, debido a la falta de armadura interna de refuerzo en dicho sentido. Esta armadura interna transversal no es posible en las actuales placas alveolares debido a su proceso constructivo mediante una máquina en desplazamiento, que origina, al existir un gran número de alvéolos longitudinales de aligeramiento, que las paredes longitudinales tengan un espesor demasiado pequeño para poder insertar una armadura.
Para solventar la problemática existente en la actualidad acerca de la utilización de placas alveolares prefabricadas de hormigón en aplicaciones donde se requiera soportar cargas puntuales grandes, como por ejemplo pisos de puentes, viaductos o pasarelas, pasos inferiores, etc... se ha ideado la placa alveolar con armadura objeto de la presente invención, la cual está constituida por un cuerpo de hormigón de sección básicamente rectangular y longitud variable, mayor que las otras dos medidas, que comporta preferentemente dos alvéolos longitudinales de sección redondeada, y una armadura metálica interna formada por unos cables pretensados longitudinalmente dispuestos combinados con una armadura transversal formada por unas varillas metálicas de tal forma dispuestas y conformadas que al menos existen dos varillas en cada pared vertical, sobresaliendo por la parte superior de la placa en correspondencia con cada pared vertical.
maduras.
Esta placa alveolar con armadura que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los dispositivos similares disponibles en la actualidad siendo la más Importante que propicia la utilización de placas alveolares prefabricadas de hormigón en aplicaciones donde se requiera soportar cargas puntuales grandes, como por ejemplo pisos de puentes, viaductos o pasarelas, pasos inferiores, etc... cumpliendo totalmente la normativa.
Otra importante ventaja es que sus utilización permite un notable ahorro tanto económico como de rapidez de ejecución frente a soluciones convencionales como por ejemplo vigas prefabricadas o losas prefabricadas no aligeradas.
Es asimismo destacar que su fabricación es más sencilla y rápida que la de las losas o vigas prefabricadas, lo cual influye asimismo en la disminución de costes.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se ha representado un ejemplo de una realización práctica preferencial de la placa alveolar con armadura. En dicho plano la figura -1-muestra una vista frontal de la placa alveolar con armadura, con un ejemplo de realización posible de la armadura transversal.
La figura -2-muestra una vista en perspectiva de la placa alveolar con armadura.
La figura -3-muestra una vista lateral de un ejemplo de uso para la realización del piso de un puente.
La figura -4-muestra una vista lateral de un ejemplo de uso para la realización de un paso inferior.
La placa alveolar con armadura objeto de la presente invención, esta formado básicamente, como puede apreciarse en el plano anexo, por un cuerpo de hormigón (1) de sección básicamente rectangular y longitud variable, mayor que las otras dos medidas, que comporta preferentemente dos alvéolos (2) longitudinales de sección redondeada, y una armadura metálica interna formada por unos cables pretensados (3) longitudinalmente dispuestos combinados con una armadura transversal formada por unas varillas (4) metálicas de tal forma dispuestas y conformadas que al menos existen dos varillas (4) en cada pared vertical, sobresaliendo por la parte superior del cuerpo de hormigón (1) en correspondencia con cada pared vertical. La parte de la armadura transversal que sobresale puede tener una terminación recta o curvada, para enlazar con otras armaduras.
Esta armadura transversal puede adoptar cualquier combinación de conformados de varillas (4) de ferralla, siempre que se cumpla la condición de que al menos existan dos varillas (4) en cada pared vertical del cuerpo de hormigón (1).
Los laterales del cuerpo de hormigón (1) presentan una forma ligeramente irregular, con una anchura ligeramente mayor en la parte inferior, para generar la necesaria junta de unión entre dos placas alveolares situadas adyacentemente. La cara superior del cuerpo de hormigón (1) tiene una superficie rugosa para facilitar la posterior adherencia con el hormigón.
Esta configuración de placa alveolar está previsto que se realice preferentemente con una anchura de 120 cm., para facilitar su transporte de dos en dos en camiones convencionales, y unas alturas preferentes de 60 cm. y 80 cm. Estas proporciones permiten que
3 ES 2377257A1 4
las paredes laterales y entre los dos alvéolos (2) tengan una anchura mínima del orden de 14 cm., suficientes para poder llevar en su interior las varillas (4) de armadura transversal que le aportan la rigidez necesaria.
Como ejemplos de uso podemos citar la construcción de pisos de puentes, viaductos o pasarelas, en la que, una vez posicionadas las placas alveolares sobre los extremos o los dinteles de apoyo, se coloca una armadura externa (5) transversal, que une todas las placas alveolares situadas adyacentemente, sobre la cual se coloca una capa de hormigón (6) que realiza de función de solera y rellena las juntas entre las losas, solidarizando el conjunto como un todo.
Asimismo son susceptibles de uso para la construcción de pasos inferiores, apoyándose en este caso las placas alveolares sobre la parte superior de los muros laterales (7), colocándose una armadura externa (5), sobre la cual se coloca una capa de hormigón
(6) que rellena las juntas entre las losas y la unión con los muros, solidarizando el conjunto como un todo.
5 ES 2377257A1 6

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Placa alveolar con armadura del tipo de las prefabricadas en hormigón y utilizadas en la construcción, caracterizada porque comprende un cuerpo de hormigón (1) que comporta alvéolos (2) longitudinales de sección redondeada, y una armadura metálica interna formada por unos cables pretensados (3) longitudinalmente dispuestos combinados con una armadura transversal formada por unas varillas (4) metálicas de tal forma dispuestas y conformadas que al menos existen dos varillas (4) en cada pared vertical, sobresaliendo por la parte superior del cuerpo de hormigón (1) en correspondencia con cada pared vertical.
  2. 2.
    Placa alveolar con armadura, según la anterior reivindicación, caracterizada porque el número de alvéolos (2) longitudinales es 2.
  3. 3.
    Placa alveolar con armadura, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el cuerpo de hormigón (1) es de sección básicamente rectangular y longitud variable, mayor que las otras dos medidas, presentando sus laterales una forma irregular, con una anchura ligeramente mayor en la parte inferior, estando acabada la cara superior del cuerpo de hormigón (1) con una superficie rugosa.
  4. 4.
    Uso de la placa alveolar con armadura, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, en aplicaciones donde se requiere soportar cargas puntuales grandes.
  5. 5.
    Uso de la placa alveolar con armadura, según la reivindicación 3, en la construcción de pisos de puentes, viaductos o pasarelas.
  6. 6.
    Uso de la placa alveolar con armadura, según la reivindicación 3, en la construcción de pisos de pasos inferiores.
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 200900535
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 26.02.2009
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : Ver Hoja Adicional
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    Y
    US 2299070 A (ROGERS Y PRICE) 20.10.1942, 1-6
    página 1, columna derecha, líneas 33-49; página 2, columna izquierda, líneas 7-18; página 2,
    columna derecha, líneas 35-45; figuras 1-3.
    Y
    ES 2177398 A1 (SIST S DE INGENIERIA AUTOPORTA) 01.12.2002, 1-6
    resumen; columna 4, líneas 19-66; figuras 5,6.
    Y
    ES 2192461 A1 (ENCINAS Y PEREIRO S L) 01.10.2003, 1-6
    columna 2, línea 56 – columna 3, línea 10; figuras 7-8.
    A
    GB 397981 A (L G MOUCHEL & PARTNERS LTD et al.) 07.09.1933, 1,3-6
    página 2, línea 59 – página 3, línea 25; figuras.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 08.03.2012
    Examinador M. Sánchez Robles Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 200900535
    CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD E04B5/04 (2006.01)
    E04B5/06 (2006.01) E04C3/26 (2006.01) Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)
    E04B, E04C
    Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200900535
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 08.03.2012
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200900535
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 2299070 A (ROGERS Y PRICE) 20.10.1942
    D02
    ES 2177398 A1 (SIST S DE INGENIERIA AUTOPORTA) 01.12.2002
    D03
    ES 2192461 A1 (ENCINAS Y PEREIRO S L) 01.10.2003
    D04
    GB 397981 A (L G MOUCHEL & PARTNERS LTD et al.) 07.09.1933
  7. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El documento D01 divulga (las cifras entre paréntesis corresponden a este documento) en las figuras 1 a 3, una placa alveolar (10,11,12) prefabricada que comprende un cuerpo de hormigón (16) que comporta alveolos (22) longitudinales de sección redondeada , y una armadura metálica interna formada por cables pretensados (17,18,19) longitudinalmente dispuestos, combinados con una armadura transversal formada por unas varillas (67) metálicas, como en la reivindicación 1 de la solicitud. Sin embargo, a diferencia de esta reivindicación, no existen dos varillas en cada pared vertical, ni éstas sobresalen por la parte superior del cuerpo de hormigón. Como en la reivindicación 2, el número de alveolos longitudinales (22) es dos. Como en la reivindicación 3, el cuerpo de hormigón es básicamente de sección rectangular (figura 2) con una anchura mayor en la parte inferior (26) y longitud variable. El documento D02 muestra en la figura 6 un panel (20) prefabricado de hormigón para forjados con dos alveolos y con dos varillas (16), que constituyen los estribos (11), en cada nervio (17). Sin embargo las varillas no sobresalen superiormente del cuerpo de hormigón. El documento D03 contiene en las figuras 6 y 7 una pieza de hormigón armado para forjados, en la que los estribos (4) de los nervios (1) sobresalen superiormente para unirse con la capa de comprensión vertida en situ. El triple nervio (ver columna 2, línea 56 a columna 3, línea 10) es apropiado para una carga considerable o grandes luces. Para el experto en la materia sería obvio el considerar como alternativa del documento D01, el dejar las dobles varillas de los nervios sobresaliendo por la parte superior como en el documento D03, para permitir un posterior hormigonado que junto con las armaduras necesarias constituya la solera y rellene las juntas entre losas, solidarizando el conjunto que es apropiado para grandes cargas. Por tanto las reivindicaciones 1 a 4 carecerían de actividad inventiva. Por otra parte el documento D04 contiene (ver figuras) una viga o placa alveolar de hormigón armado, en este caso de un solo alveolo ( c ), con dos varillas(e) en cada nervio vertical , y con forma rectangular (figuras 2 y 3) más ancha en la base. Como se aprecia en las figuras 5 y 6 y en la página 3, líneas 9 a 17, es de aplicación en la construcción de puentes como en la reivindicación 5 de la solicitud. A la vista de este documento también serían obvias las reivindicaciones 5 y 6 de la solicitud. Por tanto, a la vista de los documentos anteriores, el objeto de la invención contenido en las reivindicaciones 1 a 6, sería obvio para el experto en la materia y carecería de actividad inventiva (Art. 8.1 LP).
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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