ES2375214T3 - Dispositivo de almacenamiento externo para la puesta en marcha de armas desde un submarino. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de almacenamiento de armas destinado a fijarse, de manera amovible, sobre una cara externa (8) de un casco (4) de un submarino (2) y apto para contener armas (14), tales como unas municiones o unos vectores, destinados a ser puestos en marcha desde el dispositivo de almacenamiento con la recepción de una señal de puesta en marcha transmitida desde el interior del submarino, caracterizado porque comprende un medio de compensación (16, 18, 30, 40) que permite compensar, parcial o totalmente, la variación de masa del dispositivo de almacenamiento (10) resultante de la puesta en marcha de al menos un arma reemplazando al menos un volumen de gas inicialmente contenido en el dispositivo de almacenamiento por un volumen idéntico de agua introducido en el dispositivo de almacenamiento, comprendiendo tal medio de compensación: - un tanque de compensación (16, 18) constituido a partir de al menos un depósito que puede contener gas y/o agua; - un medio de purga (30) que permite evacuar el gas inicialmente contenido en el tanque de compensación; y, - un medio de admisión (40) que permite introducir agua en el interior del tanque de compensación, comprendiendo el medio de purga (30) y el medio de admisión (40) unos accionadores hidráulicos de modo que el dispositivo de almacenamiento (10) es autónomo.
Description
Dispositivo de almacenamiento externo para la
puesta en marcha de armas desde un submarino.
La presente invención se refiere a un
dispositivo de almacenamiento de armas destinado a fijarse sobre una
cara externa de un casco de un submarino y apto para contener armas
destinadas a ser puestas en marcha desde el dispositivo de
almacenamiento con la recepción de una señal de puesta en marcha
transmitida desde el interior del submarino.
Por el término "arma", se entiende en lo
que sigue todo tipo de munición (mina, torpedo, misil, etc.) o de
vector (vehículo no tripulado, etc.).
La patente de modelo DE29515885U1 describe un
dispositivo de almacenamiento externo de este tipo fijado,
amoviblemente, en el lateral del casco de un submarino.
Un dispositivo de almacenamiento de este tipo
permite que un submarino sea polivalente al permitirle embarcar las
armas que corresponden a la misión que se le asigna en un momento
dado.
Pero, mientras que un submarino está equilibrado
inicialmente, la puesta en marcha de un arma, tal como el
lanzamiento por gravedad de una mina, ocasiona una pérdida de masa
del dispositivo de almacenamiento que desestabiliza el submarino. En
efecto, al hallarse ubicado el dispositivo de almacenamiento sobre
el lateral del submarino, la pérdida de masa produce a la vez un par
desestabilizador que presenta tendencia a hacer girar el submarino
alrededor de su eje longitudinal (desequilibrio de escora) y un par
desestabilizador que presenta tendencia a hacer girar el submarino
alrededor de un eje transversal (desequilibrio de trimado). El
submarino pierde entonces parte de su estabilidad y, por tanto, de
su maniobrabilidad.
El efecto desestabilizante es especialmente
importante en los submarinos de pequeño tonelaje, por ejemplo
inferior a aproximadamente 1500 toneladas, para los cuales la
pérdida de masa del dispositivo de almacenamiento motivada por la
puesta en marcha de un arma es proporcionalmente importante.
La patente EP0850830A2 describe un submarino que
incorpora un medio de compensación de masa vinculado a la puesta en
marcha de al menos un arma.
Hasta la fecha, es el propio submarino el que
neutraliza los efectos de este par desestabilizador. Por ejemplo, el
submarino, utilizando el dispositivo de lastrado con que está
equipado, genera un par que se opone al par desestabilizador en
orden a rectificar la escora y/o el trimado. Pero esta solución no
siempre es suficiente, en concreto en el caso de un submarino de
pequeño tonelaje que tan sólo puede corregir en un escaso grado los
desequilibrios producidos por las pérdidas de masa sucesivas y
relativamente considerables. Esta solución es tanto menos suficiente
cuanto que un dispositivo de lastrado está diseñado para controlar
el trimado del submarino, es decir, los movimientos de rotación del
submarino alrededor de su eje transversal y no los movimientos de
rotación alrededor de su eje
longitudinal.
longitudinal.
De acuerdo con otro procedimiento de
neutralización de los efectos del par desestabilizador, tal como se
propone por ejemplo en la patente anteriormente indicado, el
submarino incorpora dos dispositivos de almacenamiento de armas
respectivamente dispuestos sobre cada uno de los dos laterales del
casco. Mediante un procedimiento de puesta en marcha de las armas
que alterna la utilización del dispositivo de almacenamiento de
babor y la del dispositivo de almacenamiento de estribor se conserva
en mayor o menor medida la estabilidad del submarino en el
transcurso de la misión y de la puesta en marcha de las armas. Pero
este procedimiento reduce la variedad de los dispositivos de
almacenamiento que pueden ser montados sobre el casco del submarino,
puesto que hay que posicionar unos dispositivos de almacenamiento
idénticos a cada lado del submarino para poder efectuar este
procedimiento de neutralización. Con ello, se disminuye la
polivalencia del submarino. Además, este procedimiento carece de
versatilidad en lo que respecta a la utilización de los dispositivos
de almacenamiento montados sobre el submarino, puesto que la puesta
en marcha de un arma por uno de los laterales tiene que venir
seguida de la puesta en marcha de la misma arma por el otro lateral.
Finalmente, en el lapso de tiempo que media entre dos puestas en
marcha sucesivas, el submarino permanece desequilibrado.
La invención tiene pues por finalidad subsanar
los problemas anteriormente mencionados proponiendo un dispositivo
de almacenamiento mejorado que permite que la estabilidad del
submarino tan sólo se vea muy poco afectada por la puesta en marcha
de un arma inicialmente contenida en el dispositivo de
almacenamiento, conservando al propio tiempo una muy buena
versatilidad de utilización del dispositivo de almacenamiento.
La invención tiene por objeto un dispositivo de
almacenamiento de armas según la reivindicación 1.
De acuerdo con unos modos particulares de
realización, el dispositivo de almacenamiento incorpora una o varias
de las siguientes características, considerada(s)
aisladamente o según todas las combinaciones técnicamente
posibles:
- -
- el medio de admisión comprende un medio para inyectar el gas extraído del tanque de compensación en el interior del submarino,
- -
- el medio de admisión está calibrado de modo que permite admitir un volumen de agua elemental y predeterminado con cada accionamiento,
- -
- el dispositivo de almacenamiento incorpora un medio de mando de la compensación apto para generar una señal de mando del medio de compensación.
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La invención tiene asimismo por objeto un
submarino que incorpora un casco y un dispositivo de almacenamiento
de armas fijado sobre una cara externa del casco, siendo el
dispositivo de almacenamiento tal como se ha definido
anteriormente.
De acuerdo con unos modos particulares de
realización, el submarino incorpora una o varias de las siguientes
características, considerada(s) aisladamente o según todas
las combinaciones técnicamente posibles:
- -
- el dispositivo de almacenamiento se halla posicionado sobre el do que su centro de gravedad está situado, en proyección a lo largo del eje longitudinal del submarino, en las proximidades del centro de empuje del submarino,
- -
- el gas inicialmente contenido en el dispositivo de almacenamiento es aire y, este aire, cuando es extraído del dispositivo de almacenamiento, se inyecta en un circuito de aire de que está dotado el submarino.
\vskip1.000000\baselineskip
Se comprenderá mejor la invención y sus ventajas
con la lectura de la descripción que sigue, dada únicamente a título
de ejemplo y hecha con referencia a los dibujos que se adjuntan, en
los cuales:
la figura 1 es una vista desde un lado de un
modo preferido de realización del dispositivo de almacenamiento
según la invención, fijado al lateral de estribor de un
submarino;
la figura 2 es una vista por encima del
dispositivo de la figura 1; y
las figuras 3 a 6 representan esquemáticamente
diferentes etapas de un procedimiento de utilización del dispositivo
de las figuras 1 y 2.
En la figura 1, se ha representado parcialmente
un submarino 2 que incorpora un casco exterior 4 y una torreta 6 que
corona el casco 4. El casco 4 es de forma globalmente cilíndrica en
su conjunto alrededor del eje longitudinal A del submarino 2.
Fijado a una cara externa 8 del casco 4, y por
el lateral de estribor del submarino 2, va fijado un dispositivo de
almacenamiento 10 destinado a recibir las armas que se pueden poner
en marcha desde el dispositivo de almacenamiento 10 con la recepción
de una señal de puesta en marcha.
El dispositivo de almacenamiento 10 comprende
exteriormente una carcasa 12 de forma inscrita en un paralelepípedo
rectángulo y apta para cooperar con el casco 4 en la fijación del
dispositivo de almacenamiento 10 al submarino 2. Así, la cara de la
carcasa 12 dirigida hacia el casco 4 posee una convexidad
complementaria de la propia de la cara externa 8 del casco 4 de
manera que estas dos caras quedan ajustadas. La carcasa 12 va fijada
al casco 4 mediante unos medios de fijación 13 adaptados para
permitir que el dispositivo 10 sea amovible. El experto en la
materia sabe diseñar tales medios de fijación.
La carcasa 12 comprende interiormente, por una
parte, una pluralidad de silos 20, destinados cada uno de ellos a
contener un arma 14 y, por otra parte, un medio de compensación para
compensar la pérdida de masa resultante de la puesta en marcha de
una de las armas 14.
El medio de compensación está constituido por
dos tanques de compensación posterior 16 y delantero 18 aptos para
contener aire y/o agua, un medio de purga 30 para evacuar el aire de
los tanques de compensación posterior 16 y delantero 18 y un medio
de admisión 40 para llevar agua al interior de los tanques de
compensación posterior 16 y delantero 18.
La carcasa 12 incorpora unas subdivisiones
internas, verticales, que delimitan una pluralidad de silos 20. En
el modo de realización ilustrado en las figuras, el dispositivo de
almacenamiento 10 incorpora cinco silos 20 alineados para constituir
una hilera paralelamente al eje A. Cada silo 20 queda obturado por
una puerta 24 a nivel de una cara superior 22 de la carcasa 12 y por
una compuerta 26 a nivel de una cara inferior 25 de la carcasa
12.
En el modo de realización descrito, el arma 14
es una mina. Esta se inserta en un silo 20 verticalmente, de arriba
abajo, mientras que la puerta 24 del silo 20 correspondiente está
abierta. La mina 14 se deposita sobre la compuerta 26 del silo 20
correspondiente y queda mantenida por un medio de retención 28 que
adopta la forma de un dedo de tope fijado a la pared interior del
silo 20 y engarzado en una muesca prevista sobre la parte superior
de la mina 14. Previa apertura de la compuerta 26, la mina 14 es
puesta en marcha desde el silo 20 mediante simple accionamiento en
modo apertura del medio de retención 28. Este accionamiento se
realiza con la recepción de una señal de puesta en marcha de la mina
14 transmitida desde el interior del submarino 2. La mina 14 es
soltada entonces desde el dispositivo 10 por simple gravedad.
Un silo 20 no es estanco. Así, cuando contiene
un arma 14, el volumen del silo 20 situado entre el arma 14, por una
parte, y las paredes laterales del silo 20, la puerta 25 y la
compuerta 26 del mismo, por otra parte, está ocupado por agua.
En la puesta en marcha de la mina 14, el volumen
V de la mina 14 es reemplazado por un volumen idéntico de agua. La
pérdida de masa \DeltaM resultante de la puesta en marcha de la
mina 14 corresponde por tanto a: \DeltaM = (d - 1) x m x V, donde
"d" es la densidad con relación al agua de la mina 14 y
"m", la masa volúmica del agua.
El tanque de compensación posterior 16 se halla
situado en la parte posterior de la hilera de silos 20, según el eje
longitudinal A del submarino 2 orientado de izquierda a derecha en
la figura 1. El tanque de compensación posterior 16 es un depósito
cerrado, de forma cilíndrica, dispuesto verticalmente. El tanque de
compensación posterior 16 se halla conectado fluídicamente, por una
parte, con el medio de purga 30 y, por otra parte, con el medio
de
admisión 40.
admisión 40.
De manera similar, el tanque de compensación
delantero 18 se halla situado en la parte delantero de la hilera de
silos 20. Es este un depósito de forma cilíndrica que se halla
dispuesto verticalmente y conectado fluídicamente con los medios de
purga 30 y de admisión 40. El tanque de compensación delantero 18
presenta una altura superior a la del tanque de compensación
posterior 16. A diámetros iguales, el tanque de compensación
delantero 18 posee por tanto un volumen interno superior al del
tanque de compensación posterior 16. Las razones de esta particular
organización se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la
descripción que sigue de una utilización del dispositivo 10.
El medio de purga 30 se halla conectado, aguas
arriba, según la flecha de flujo F1, con los tanques de compensación
posterior 16 y delantero 18 respectivamente y, aguas abajo, con un
elemento de recuperación de aire 38, ubicado a bordo del submarino 2
y perteneciente a un sistema de aireación del mismo.
El medio de admisión 40 se halla conectado,
aguas arriba, según la flecha de flujo F2, con una boca de admisión
de agua 42 situada sobre una cara posterior 27 de la carcasa 12 y,
aguas abajo, con los tanques de compensación posterior 16 y
delanteros 18 por mediación de válvulas hidráulicas posterior 44 y
delanteras 46, respectivamente.
Las válvulas hidráulicas posteriores 44 y
delanteras 46 son unas válvulas 2/2 accionadas en modo de apertura
mediante presión. Esta presión de accionamiento es generada por un
circuito "hidráulico" secundario 50 que funciona con aceite e
incorpora, entre otras cosas, unas electroválvulas posteriores 54 y
delanteras 56 y un acumulador de presión "hidráulica" 58. Bajo
el efecto de una señal de mando de la compensación aplicada a la
electroválvula posterior 54, esta última bascula de su estado
cerrado por defecto a su estado abierto, que permite la aplicación
de la presión generada por el acumulador 58 sobre el mando de la
válvula hidráulica posterior 44. Bajo el efecto de esta presión, la
válvula hidráulica posterior 44 bascula de su estado cerrado por
defecto hacia su estado abierto, que pone en comunicación la boca de
admisión de agua 42 y el tanque de compensación posterior 16. Al ser
la presión del agua exterior superior a la presión del aire
contenido en el tanque de compensación posterior 16, el agua se
precipita y penetra en el tanque de compensación posterior 16
expulsando el aire presente. Éste es purgado hacia el elemento de
recuperación de aire 38.
Podría hacerse una descripción similar de la
admisión de agua en el tanque de compensación delantero 18, con la
aplicación de una señal de mando de la compensación a la
electroválvula delantera 56 con objeto de accionar la válvula
hidráulica delantera 46.
Por medio del sistema hidráulico que se acaba de
describir, el dispositivo de almacenamiento 10 es autónomo, en el
sentido de que no necesita una fuente de energía exterior para
funcionar. La única fuente de energía de la que dispone el
dispositivo de almacenamiento 10 radica en el acumulador de presión
hidráulica 58 que es apto para generar un trabajo mecánico.
El experto en la materia sabrá cómo modificar
los circuitos y los elementos hidráulicos descritos en este modo
particular de realización del dispositivo de almacenamiento según la
invención para garantizar el buen funcionamiento del mismo. Por
ejemplo, el medio de purga puede incorporar ventajosamente una
válvula de seguridad posicionada entre los tanques de compensación
posteriores 16 y delanteros 18, por una parte, y el elemento de
recuperación de aire 38 y apta para evitar un aflujo de agua desde
los tanques de compensación posteriores 16 y delanteros 18 hacia el
elemento de recuperación de aire 38.
La señal de mando de la compensación aplicada a
las electroválvulas posteriores 54 y delanteras 56 es generada por
un medio de mando de la compensación 60 situado a bordo del
submarino 2. Como variante, el medio de mando de la compensación
incorpora una pluralidad de sensores, estando asociado cada sensor a
un silo 20 y siendo apto para detectar el soltado de la mina 14
contenida en ese silo 20, aplicando automáticamente el medio de
mando de la compensación una señal de mando de la compensación sobre
una electroválvula particular con la recepción de una señal de
detección generada por uno de los sensores.
\newpage
Ahora se va a describir una posible utilización
del dispositivo de almacenamiento 10 haciendo referencia a las
figuras 3 a 6, que representan sucesivas etapas de la puesta en
marcha de las minas 14 de un dispositivo de almacenamiento que, a
título de ejemplo, incorpora cinco silos 20.
Mientras que el submarino 2 está atracado, se
acerca al casco 4 un dispositivo de almacenamiento 10 vacío por
medio de una grúa. El dispositivo de almacenamiento 10 se fija a la
cara exterior 8 del casco 4 en virtud de los medios de fijación 13.
El dispositivo de almacenamiento 10 se posiciona a lo largo del
casco 8 de modo que el centro de gravedad del dispositivo 10, una
vez cargado, se halla situado, según el eje longitudinal A del
submarino 2, en las proximidades del centro de empuje de este
último. Los tanques de compensación 16 y 18 se hallan, en este
momento, llenos de aire. El medio de purga 30 se conecta
hidráulicamente con el elemento de recuperación de aire 38 y las
electroválvulas 54 y 56 se conectan eléctricamente al medio de mando
de la compensación 60 situado a bordo del submarino 2.
Seguidamente, se ubican sucesivamente unas minas
14 mediante inserción vertical por arriba, en cada uno de los cinco
silos 20. Esta operación se efectúa asimismo por medio de una
grúa.
En el mar, en el transcurso de la misión, la
puesta en marcha del grupo de cinco minas 14 se realiza tal como
sigue, hallándose ordenados los silos 20 y las minas 14 de la parte
posterior hacia la parte delantera según el eje A.
Se suelta la primera mina 14. Tal como se ha
indicado anteriormente, en la puesta en marcha de una mina 14, el
volumen V de la mina 14 se reemplaza por un volumen idéntico de
agua. De ello se deriva una pérdida de masa \DeltaM.
La pérdida de masa resultante de la puesta en
marcha de la primera mina 14 no es corregida por el submarino 2, el
cual prosigue su misión con un cierto ángulo de escora.
Seguidamente se suelta la segunda mina 14. Se
acciona entonces el medio de admisión 40, indirectamente a través
del circuito hidráulico secundario, con la recepción por parte del
dispositivo de almacenamiento 10 de una señal de mando generada
mediante el medio de mando de la compensación 60, ya sea por un
operador que dispone de una interfaz de mando
hombre-máquina, o bien automáticamente en
sincronismo con la generación de la señal de puesta en marcha de la
segunda mina 14. El aire contenido en el tanque posterior 16 es
expulsado por el agua de mar introducida en el interior del tanque
de compensación posterior 16. Seguidamente se detiene el
accionamiento de la válvula hidráulica posterior 44. En el modo de
realización descrito, la totalidad del volumen del tanque de
compensación posterior 16 se llena de agua en el transcurso de esta
primera etapa de compensación.
Al término de esta primera etapa de
compensación, la masa del volumen de agua admitido en el tanque de
compensación posterior 16 compensa totalmente la pérdida de masa 2 x
\DeltaM asociada a la puesta en marcha de las minas primera y
segunda 14. El submarino 2 recupera entonces su estabilidad inicial
con un ángulo de escora nulo.
Seguidamente, al proseguirse la misión, se
sueltan las minas tercera y cuarta. La pérdida de masa 2 x \DeltaM
correspondiente no es corregida por el submarino 2, que presenta un
ángulo de escora.
Finalmente, después de haber sido puesta en
marcha la quinta mina 14, se acciona el medio de admisión 40 para
expulsar el volumen de aire contenido en el tanque de compensación
delantero 18 y reemplazarlo por un volumen de agua. En esta segunda
etapa de compensación, la totalidad del volumen del tanque de
compensación delantero 18 es utilizada para compensar la pérdida de
masa 3 x \DeltaM resultante de la puesta en marcha de las tres
últimas minas 14 soltadas.
Al estar previsto el tanque de compensación
delantero 18 para compensar la puesta en marcha de tres minas 14,
mientras que el tanque de compensación posterior 16 está previsto
para compensar la puesta en marcha de dos minas 14, se comprende que
el volumen del tanque de compensación delantero 18 es superior al
del tanque de compensación posterior 16.
En otro modo de realización del dispositivo de
almacenamiento, las válvulas hidráulicas delanteras y posteriores se
calibran en orden a admitir, en su accionamiento, un volumen
elemental de agua que es predeterminado. Se puede utilizar entonces
el dispositivo de almacenamiento de modo que, después de la puesta
en marcha de cada una de las minas 14, sea admitida en uno de los
tanques de compensación posterior 16 o delantero 18 una masa de agua
igual a la pérdida de masa \DeltaM. Eventualmente, se accionará
varias veces una válvula hidráulica calibrada para que la masa de
agua finalmente admitida, correspondiente a un múltiplo de la masa
elemental admitida en un accionamiento, sea cercana a la pérdida de
masa \DeltaM.
En un modo de realización más del dispositivo de
almacenamiento según la invención, se ubica un único tanque de
compensación en el centro de la hilera de silos 20. Esta
disposición, al igual que la anterior, permite que el centro de
gravedad del dispositivo de almacenamiento no se desplace en el
transcurso de la puesta en marcha de las
armas.
armas.
Se hace notar que el hecho de expulsar el aire
inicialmente contenido en los tanques de compensación 16 y 18 hacia
el interior del submarino 2 presenta la ventaja de reducir la huella
sonora del submarino 2 equipado con el dispositivo de almacenamiento
10 en las etapas de compensación. Pero esta distribución particular
del dispositivo según la invención tan sólo constituye una
alternativa. El experto en la materia sabrá cómo modificar el
dispositivo descrito para eliminar o reducir el volumen de gas
vaciado del tanque de compensación.
\vskip1.000000\baselineskip
En la lista de documentos indicados por el
solicitante se ha recogido exclusivamente para información del
lector, y no es parte constituyente del documento de patente
europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la
EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u
omisiones.
- \bullet DE 29515885 U1 [0003]
- \bullet EP 0850830 A2 [0007]
Claims (7)
1. Dispositivo de almacenamiento de armas
destinado a fijarse, de manera amovible, sobre una cara externa (8)
de un casco (4) de un submarino (2) y apto para contener armas (14),
tales como unas municiones o unos vectores, destinados a ser puestos
en marcha desde el dispositivo de almacenamiento con la recepción de
una señal de puesta en marcha transmitida desde el interior del
submarino, caracterizado porque comprende un medio de
compensación (16, 18, 30, 40) que permite compensar, parcial o
totalmente, la variación de masa del dispositivo de almacenamiento
(10) resultante de la puesta en marcha de al menos un arma
reemplazando al menos un volumen de gas inicialmente contenido en el
dispositivo de almacenamiento por un volumen idéntico de agua
introducido en el dispositivo de almacenamiento, comprendiendo tal
medio de compensación:
- -
- un tanque de compensación (16, 18) constituido a partir de al menos un depósito que puede contener gas y/o agua;
- -
- un medio de purga (30) que permite evacuar el gas inicialmente contenido en el tanque de compensación; y,
- -
- un medio de admisión (40) que permite introducir agua en el interior del tanque de compensación,
comprendiendo el medio de purga (30) y el medio
de admisión (40) unos accionadores hidráulicos de modo que el
dispositivo de almacenamiento (10) es autónomo.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Dispositivo de almacenamiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque el medio de purga (30)
comprende un medio para inyectar el gas extraído del tanque de
compensación en el interior del submarino.
3. Dispositivo de almacenamiento según la
reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque
el medio de admisión está calibrado de modo que permite admitir un
volumen de agua elemental y predeterminado con cada
accionamiento.
4. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende
un medio de mando de la compensación apto para generar una señal de
mando del medio de compensación.
5. Submarino que comprende un casco (4) y un
dispositivo de almacenamiento de armas fijado a una cara externa (8)
del casco, caracterizado porque el dispositivo es un
dispositivo de almacenamiento de armas (10) según una cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 4.
6. Submarino según la reivindicación 5,
caracterizado porque el dispositivo de almacenamiento (10) se
halla posicionado sobre el casco (4) de modo que su centro de
gravedad está situado, en proyección a lo largo del eje longitudinal
del submarino, en las proximidades del centro de empuje del
submarino (2).
7. Submarino según la reivindicación 5 o la
reivindicación 6, caracterizado porque el gas inicialmente
contenido en el dispositivo de almacenamiento (10) es aire y porque
este aire, cuando es extraído del dispositivo de almacenamiento, se
inyecta en un circuito de aire (38) de que está dotado el submarino
(2).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0852378A FR2929925B1 (fr) | 2008-04-09 | 2008-04-09 | Dispositif de stockage externe pour la mise en oeuvre d'armes a partir d'un sous-marin |
| FR0852378 | 2008-04-09 | ||
| PCT/FR2009/050600 WO2009136065A2 (fr) | 2008-04-09 | 2009-04-07 | Dispositif de stockage externe pour la mise en oeuvre d'armes à partir d'un sous-marin |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2375214T3 true ES2375214T3 (es) | 2012-02-27 |
Family
ID=40063306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES09742263T Active ES2375214T3 (es) | 2008-04-09 | 2009-04-07 | Dispositivo de almacenamiento externo para la puesta en marcha de armas desde un submarino. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8459199B2 (es) |
| EP (1) | EP2268538B1 (es) |
| KR (1) | KR20140095592A (es) |
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