EP2268538B1 - Dispositif de stockage externe pour la mise en oeuvre d'armes à partir d'un sous-marin - Google Patents

Dispositif de stockage externe pour la mise en oeuvre d'armes à partir d'un sous-marin Download PDF

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EP2268538B1
EP2268538B1 EP09742263A EP09742263A EP2268538B1 EP 2268538 B1 EP2268538 B1 EP 2268538B1 EP 09742263 A EP09742263 A EP 09742263A EP 09742263 A EP09742263 A EP 09742263A EP 2268538 B1 EP2268538 B1 EP 2268538B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
storage device
submarine
compensation
weapon
water
Prior art date
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Active
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EP09742263A
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German (de)
English (en)
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EP2268538A2 (fr
Inventor
Séverine Proutiere
Nicolas Dupin
Philippe Lubrano-Lavaderci
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Naval Group SA
Original Assignee
DCNS SA
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Publication date
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Application filed by DCNS SA filed Critical DCNS SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/28—Arrangement of offensive or defensive equipment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41F—APPARATUS FOR LAUNCHING PROJECTILES OR MISSILES FROM BARRELS, e.g. CANNONS; LAUNCHERS FOR ROCKETS OR TORPEDOES; HARPOON GUNS
    • F41F3/00—Rocket or torpedo launchers
    • F41F3/04—Rocket or torpedo launchers for rockets
    • F41F3/077—Doors or covers for launching tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41F—APPARATUS FOR LAUNCHING PROJECTILES OR MISSILES FROM BARRELS, e.g. CANNONS; LAUNCHERS FOR ROCKETS OR TORPEDOES; HARPOON GUNS
    • F41F3/00—Rocket or torpedo launchers
    • F41F3/08—Rocket or torpedo launchers for marine torpedoes

Definitions

  • the present invention relates to a weapon storage device intended to be fixed on an outer face of a hull of a submarine and adapted to contain weapons intended to be implemented from the storage device during the reception. an implementation signal transmitted from inside the submarine.
  • weapon in the following any type of ammunition (mine, torpedo, missile, etc.) or vector (drones, etc.).
  • the document DE 295 15 885 U1 discloses such an external storage device removably attached to the side of the hull of a submarine.
  • Such a storage device allows a submarine to be versatile by allowing it to ship the weapons that correspond to the mission assigned to him at any given time.
  • the implementation of a weapon causes a mass loss of the storage device that destabilizes the submarine.
  • the storage device being placed on the side of the submarine, the loss of mass produces both a destabilizing couple having a tendency to rotate the submarine about its longitudinal axis (unbalance of heel) and a couple destabilizer tending to turn the submarine around a transverse axis (imbalance in attitude).
  • the submarine loses some of its stability and therefore its maneuverability.
  • the destabilizing effect is particularly important on submarines of small tonnage, for example less than about 1500 tons, for which the mass loss of the storage device after the implementation of a weapon is proportionally important.
  • the document EP 0 850 830 A2 describes a submarine having a mass compensation means related to the implementation of at least one weapon.
  • the submarine itself that neutralizes the effects of this destabilizing couple.
  • the submarine uses the ballast device with which it is equipped, the submarine generates a torque opposing the destabilizing couple so as to rectify the heel and / or trim.
  • this solution is not always sufficient, in particular in the case of a submarine of small tonnage which can only correct to a small extent the imbalances produced by successive and relatively large mass losses.
  • This solution is all the less so sufficient that a ballasting device is designed to control the attitude of the submarine, that is to say, the rotational movements of the submarine around its transverse axis and not the rotational movements around its axis longitudinal.
  • the submarine has two weapons storage devices disposed respectively on each of the two sides of the hull.
  • the stability of the submarine is more or less preserved during the mission and the implementation of the weapons.
  • this method reduces the variety of storage devices that can be mounted on the hull of the submarine, since it is necessary to position identical storage devices on each side of the submarine to perform this method of neutralization. As a result, the versatility of the submarine is reduced.
  • this method lacks flexibility in terms of the use of storage devices mounted on the submarine, since the implementation of a weapon from one side must succeed the implementation of the same weapon on the other side. Finally, in the lapse of time between two successive implementations, the submarine remains unbalanced.
  • the invention therefore aims to overcome the problems mentioned above by providing an improved storage device to affect very little stability of the submarine by the implementation of a weapon initially contained in the device storage, while maintaining a very good flexibility of use of the storage device.
  • the invention relates to a weapon storage device according to claim 1.
  • the invention also relates to a submarine having a shell and a weapon storage device attached to an outer face of the shell, the storage device being as defined above.
  • FIG. 1 there is shown partially a submarine 2 having an outer shell 4 and a kiosk 6 surmounting the shell 4.
  • the shell 4 is of generally cylindrical shape about the longitudinal axis A of the submarine 2.
  • a storage device 10 On an outer face 8 of the hull 4, and on the starboard side of the submarine 2, is fixed a storage device 10 intended to receive weapons that can be implemented from the storage device 10 upon receipt of a implementation signal.
  • the storage device 10 externally comprises a casing 12 of shape inscribed in a rectangular parallelepiped and adapted to cooperate with the shell 4 during the fixing of the storage device 10 on the submarine 2.
  • the face of the housing 12 facing towards the shell 4 has a convexity complementary to that of the outer face 8 of the shell 4 so that these two faces are adjusted.
  • the casing 12 is fixed on the shell 4 by fastening means 13 adapted to allow the device 10 to be removable. The person skilled in the art knows how to design such fastening means.
  • the casing 12 comprises internally, on the one hand, a plurality of silos 20, each intended to contain a weapon 14, and, on the other hand, a compensation means for compensating the loss of mass resulting from the implementation of one of the weapons 14.
  • the compensation means is constituted by two rear and front and rear chambers 16 able to contain air and / or water, a purge means 30 for evacuating the air from the rear and forward 16 and 16 compensation bodies. , and an intake means 40 for supplying water to the rear and counterbalance boxes 16 and 18.
  • the housing 12 has internal, vertical subdivisions delimiting a plurality of silos 20.
  • the storage device 10 comprises five silos 20 aligned to form a row parallel to the axis A.
  • Each silo 20 is closed by a door 24 at the level an upper face 22 of the housing 12, and a hatch 26 at a lower face 25 of the housing 12.
  • the weapon 14 is a mine. This is inserted in a silo vertically, from top to bottom, while the door 24 of the corresponding silo 20 is open.
  • the mine 14 is placed on the hatch 26 of the silo 20 corresponding and is held by a retaining means 28 in the form of a stop finger fixed on the inner wall of the silo 20 and engaged in a notch provided on the part upper mine 14.
  • the mine 14 is implemented from the silo 20 by simply actuating the opening of the retaining means 28. This actuation is performed when receiving a signal of implementation 14 of the mine 14 transmitted from inside the submarine 2.
  • the mine 14 is then released from the device 10 by simple gravity.
  • a silo 20 is not waterproof. Thus, when it contains a weapon 14, the volume of the silo 20 located between the weapon 14, on the one hand, and the side walls of the silo 20, the door 25 and the door 26 thereof, on the other hand on the other hand, is occupied by water.
  • ⁇ M (d - 1) xmx V, where "d" is the density relative to the water of the mine 14 and "m" the density of the water.
  • the rear compensation box 16 is situated at the rear of the row of silos 20, along the longitudinal axis A of the submarine 2 oriented from left to right on the figure 1 .
  • the rear compensation box 16 is a closed tank, of cylindrical shape, arranged vertically.
  • the rear compensation box 16 is fluidly connected to the bleed means 30, on the one hand, and to the intake means 40, on the other hand.
  • the front compensation box 18 is located at the front of the row of silos 20. It is a cylindrical tank which is arranged vertically and fluidly connected to the purge and admission means 40. Front compensation box 18 has a height greater than that of the rear compensation box 16. At equal diameters, the front compensation box 18 has an internal volume greater than that of the The reasons for this particular arrangement will become apparent in the course of the following description of a use of the device 10.
  • the purge means 30 is connected, upstream, according to the flow arrow F1, to the rear compensation boxes 16 and before 18, respectively, and, downstream, to an air collection element 38, placed on board the submarine 2, and belonging to a ventilation system thereof.
  • the intake means 40 is connected, upstream, according to the flow arrow F2, to a water inlet mouth 42 located on a rear face 27 of the casing 12 and, downstream, to the rear compensation boxes 16 and before 18 through rear hydraulic valves 44 and before 46, respectively.
  • the rear and front hydraulic valves 44 and 44 are 2/2 valves actuated by pressure opening. This actuating pressure is generated by a secondary "hydraulic" circuit 50 operating with oil and comprising, inter alia, rear and front valves 54 and 56 and a "hydraulic" pressure accumulator 58. Under the effect of a control signal of the compensation applied to the rear solenoid valve 54, the latter switches from its closed state by default to its open state allowing the application of the pressure generated by the accumulator 58 on the control of the rear hydraulic valve 44. Under the effect of this pressure, the rear hydraulic valve 44 switches from its closed state by default to its open state placing in communication the water intake port 42 and the rear compensation box 16. The pressure of the external water being greater than the pressure of the air contained in the rear compensation box 16, the water rushes and enters the rear compensation box 16 by expelling the air present. This is purged to the air recovery element 38.
  • the storage device 10 is autonomous, in the sense that it does not need an external source of energy to operate.
  • the only source of energy available to the device storage 10 resides in the hydraulic pressure accumulator 58 which is capable of generating mechanical work.
  • the purge means may advantageously comprise a safety valve positioned between the rear and rear 16 and front 18 compensation boxes, on the one hand, and the air recovery element 38 and able to avoid a water supply. from the rear and forward 16 and 18 compensation boxes to the air recovery element 38.
  • the control signal of the compensation applied to the rear solenoid valves 54 and before 56 is generated by a compensation control means 60 located on board the submarine 2.
  • the compensation control means comprises a plurality of sensors. each sensor being associated with a silo 20 and capable of detecting the release of the mine 14 contained in this silo 20, the compensation control means automatically applying a control signal of the compensation on a particular solenoid valve upon receipt of a detection signal generated by one of the sensors.
  • an empty storage device 10 is approached from the hull 4 by means of a crane.
  • the storage device 10 is fixed on the outer face 8 of the shell 4 thanks to the fastening means 13.
  • the storage device 10 is positioned along the shell 8 so that the center of gravity of the device 10, once loaded, is located along the longitudinal axis A of the submarine 2, in the vicinity of the center of thrust of the latter.
  • the compensation boxes 16 and 18 are now filled with air.
  • the purge means 30 is hydraulically connected to the air recovery member 38 and the solenoid valves 54 and 56 are electrically connected to the compensation control means 60 on board the submarine 2.
  • mines 14 are successively placed by vertical insertion from above, in each of the five silos 20. This operation is also performed by means of a crane.
  • the implementation of the group of five mines 14 is done in the following manner, the silos 20 and the mines 14 being ordered from rear to front along the axis A.
  • the first mine 14 is dropped. As indicated above, during the implementation of a mine 14, the volume V of the mine 14 is replaced by an identical volume of water. This results in a mass loss ⁇ M.
  • the loss of mass resulting from the implementation of the first mine 14 is not corrected by the submarine 2 which continues its mission with a certain angle of heel.
  • the intake means 40 is then actuated, indirectly via the secondary hydraulic circuit, upon receipt by the storage device 10 of a control signal generated by the compensation control means 60 or by an operator having a man-machine control interface, either automatically in synchronization with the generation of the implementation signal of the second mine 14.
  • the air contained in the rear box 16 is driven by the seawater introduced inside the the rear compensation box 16. Then the actuation of the rear hydraulic valve 44 is stopped. In the embodiment described, the entire volume of the rear compensation box 16 is filled with water during this first compensation step.
  • the mass of the volume of water admitted into the rear compensation box 16 completely compensates for the loss of mass 2 ⁇ ⁇ M associated with the implementation of the first and second mines 14. -marine 2 then regains its initial stability with zero heeling angle.
  • the intake means 40 is actuated to expel the volume of air contained in the box before 18 and replace it with a volume of water.
  • the entire volume of the front compensation box 18 is used to compensate for the loss of mass 3 x ⁇ M resulting from the implementation of the last three mines 14 released.
  • the compensation fund before 18 being provided to compensate the implementation of three mines 14, while the rear compensation box 16 is provided to compensate for the implementation of two mines 14, it is understood that the volume of the body compensation before 18 is greater than that of the rear compensation box 16.
  • the front and rear hydraulic valves are calibrated so as to admit, during their actuation, an elementary volume of water that is predetermined. It is then possible to use the storage device so that after the implementation of each of the mines 14, a mass of water equal to the loss of mass AM is admitted into one of the rear compensation boxes 16 or before 18 If necessary, a calibrated hydraulic valve will be actuated several times so that the mass of water finally admitted, corresponding to a multiple of the elementary mass admitted during an actuation, is close to the mass loss ⁇ M.
  • a single compensation box is placed in the center of the row of silos 20. This arrangement, like the previous one, allows the center of gravity of the storage device to not move during the implementation of weapons.

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Description

  • La présente invention concerne un dispositif de stockage d'armes destiné à être fixé sur une face externe d'une coque d'un sous-marin et apte à contenir des armes destinées à être mises en oeuvre depuis le dispositif de stockage lors de la réception d'un signal de mise en oeuvre transmis depuis l'intérieur du sous-marin.
  • Par le terme « arme », on entend dans ce qui suit tout type de munition (mine, torpille, missile, etc.) ou de vecteur (drones, etc.).
  • Le document DE 295 15 885 U1 décrit un tel dispositif de stockage externe fixé, de manière amovible, sur le côté de la coque d'un sous-marin.
  • Un tel dispositif de stockage permet à un sous-marin d'être polyvalent en lui permettant d'embarquer les armes qui correspondent à la mission qui lui est attribuée à un moment donné.
  • Mais, alors que le sous-marin est initialement équilibré, la mise en oeuvre d'une arme, telle que le lancement par gravité d'une mine, occasionne une perte de masse du dispositif de stockage qui déstabilise le sous-marin. En effet, le dispositif de stockage étant placé sur le côté du sous-marin, la perte de masse produit à la fois un couple déstabilisateur ayant tendance à faire tourner le sous-marin autour de son axe longitudinal (déséquilibre de gîte) et un couple déstabilisateur ayant tendance à faire tourner le sous-marin autour d'un axe transversal (déséquilibre en assiette). Le sous-marin perd alors une part de sa stabilité et donc de sa manoeuvrabilité.
  • L'effet déstabilisant est particulièrement important sur les sous-marins de faible tonnage, par exemple inférieur à environ 1 500 tonnes, pour lesquels la perte de masse du dispositif de stockage consécutive à la mise en oeuvre d'une arme est proportionnellement importante.
  • The document EP 0 850 830 A2 décrit un sous-marin comportant un moyen de compensation de masse lié à la mise en oeuvre d'au moins une arme.
  • Jusqu'à présent, c'est le sous-marin lui-même qui neutralise les effets de ce couple déstabilisateur. Par exemple, en utilisant le dispositif de ballastage dont il est équipé, le sous-marin génère un couple s'opposant au couple déstabilisateur de manière à rectifier la gîte et/ou l'assiette. Mais, cette solution n'est pas toujours suffisante, en particulier dans le cas d'un sous-marin de faible tonnage qui ne peut corriger que dans une faible mesure les déséquilibres produits par des pertes de masse successives et relativement importantes. Cette solution est d'autant moins suffisante qu'un dispositif de ballastage est conçu pour contrôler l'assiette du sous-marin, c'est-à-dire les mouvements de rotation du sous-marin autour de son axe transversal et non pas les mouvements de rotation autour de son axe longitudinal.
  • Selon une autre méthode de neutralisation des effets du couple déstabilisateur, comme cela est par exemple proposé dans le document indiqué ci-dessus, le sous-marin comporte deux dispositifs de stockage d'armes disposés respectivement sur chacun des deux côtés de la coque. Par un procédé de mise en oeuvre des armes qui alterne l'utilisation du dispositif de stockage bâbord et celle du dispositif de stockage tribord, la stabilité du sous-marin est plus ou moins conservée au cours de la mission et de la mise en oeuvre des armes. Mais, cette méthode réduit la variété des dispositifs de stockage pouvant être montés sur la coque du sous-marin, puisqu'il faut positionner des dispositifs de stockage identiques de chaque côté du sous-marin pour pouvoir effectuer cette méthode de neutralisation. De ce fait, on diminue la polyvalence du sous-marin. De plus, cette méthode manque de souplesse en termes d'utilisation des dispositifs de stockage montés sur le sous-marin, puisqu'à la mise en oeuvre d'une arme d'un des côtés doit succéder la mise en oeuvre de la même arme de l'autre côté. Enfin, dans le laps de temps séparant deux mises en oeuvre successives, le sous-marin reste déséquilibré.
  • L'invention a donc pour but de palier les problèmes mentionnés ci-dessus en proposant un dispositif de stockage amélioré permettant de n'affecter que très peu la stabilité du sous-marin par la mise en oeuvre d'une arme initialement contenue dans le dispositif de stockage, tout en conservant une très bonne souplesse d'utilisation du dispositif de stockage.
  • L'invention a pour objet un dispositif de stockage d'armes selon la revendication 1.
  • Suivant des modes particuliers de réalisation, le dispositif de stockage comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
    • le moyen d'admission comprend un moyen pour injecter le gaz extrait de la caisse de compensation à l'intérieur du sous-marin.
    • le moyen d'admission est calibré de sorte qu'il permet d'admettre un volume d'eau élémentaire et prédéterminé à chaque actionnement.
    • le dispositif de stockage comporte un moyen de commande de la compensation apte à générer un signal de commande du moyen de compensation.
  • L'invention a également pour objet un sous-marin comportant une coque et un dispositif de stockage d'armes fixé sur une face externe de la coque, le dispositif de stockage étant tel que défini ci-dessus.
  • Suivant des modes particuliers de réalisation, le sous-marin comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :
    • le dispositif de stockage est positionné sur la coque de sorte que son centre de gravité est situé, en projection le long de l'axe longitudinal du sous-marin, au voisinage du centre de poussée du sous-marin.
    • le gaz initialement contenu dans le dispositif de stockage est de l'air, et cet air, lorsqu'il est extrait du dispositif de stockage, est injecté dans un circuit d'air dont est muni le sous-marin.
  • L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue de côté d'un mode de réalisation préféré du dispositif de stockage selon l'invention, fixé sur le côté tribord d'un sous-marin ;
    • la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1 ; et,
    • les figures 3 à 6 représentent schématiquement différentes étapes d'un procédé d'utilisation du dispositif des figures 1 et 2.
  • Sur la figure 1, on a représenté partiellement un sous-marin 2 comportant une coque extérieure 4 et un kiosque 6 surmontant la coque 4. La coque 4 est de forme globalement cylindrique autour de l'axe-longitudinal A du sous-marin 2.
  • Sur une face externe 8 de la coque 4, et du côté tribord du sous-marin 2, est fixé un dispositif de stockage 10 destiné à recevoir des armes pouvant être mises en oeuvre depuis le dispositif de stockage 10 lors de la réception d'un signal de mise en oeuvre.
  • Le dispositif de stockage 10 comporte extérieurement un carter 12 de forme inscrite dans un parallélépipède rectangle et apte à coopérer avec la coque 4 lors de la fixation du dispositif de stockage 10 sur le sous-marin 2. Ainsi, la face du carter 12 tournée vers la coque 4 possède une convexité complémentaire de celle de la face externe 8 de la coque 4 de manière à ce que ces deux faces soient ajustées. Le carter 12 est fixé sur la coque 4 par des moyens de fixation 13 adaptés pour permettre au dispositif 10 d'être amovible. L'homme du métier sait concevoir de tels moyens de fixation.
  • Le carter 12 comporte intérieurement, d'une part, une pluralité de silos 20, destinés chacun à contenir une arme 14, et, d'autre part, un moyen de compensation pour compenser la perte de masse résultant de la mise en oeuvre d'une des armes 14.
  • Le moyen de compensation est constitué par deux caisses de compensation arrière 16 et avant 18 aptes à contenir de l'air et/ou de l'eau, un moyen de purge 30 pour évacuer l'air des caisses de compensation arrière 16 et avant 18, et un moyen d'admission 40 pour amener de l'eau dans les caisses de compensation arrière 16 et avant 18.
  • Le carter 12 comporte des subdivisions internes, verticales, délimitant une pluralité de silos 20. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le dispositif de stockage 10 comporte cinq silos 20 alignés pour former une rangée parallèlement à l'axe A. Chaque silo 20 est obturé par une porte 24 au niveau d'une face supérieure 22 du carter 12, et par une trappe 26 au niveau d'une face inférieure 25 du carter 12.
  • Dans le mode de réalisation décrit, l'arme 14 est une mine. Celle-ci est insérée dans un silo 20 verticalement, de haut en bas, alors que la porte 24 du silo 20 correspondant est ouverte. La mine 14 est posée sur la trappe 26 du silo 20 correspondant et est maintenue par un moyen de retenue 28 prenant la forme d'un doigt d'arrêt fixé sur la paroi intérieure du silo 20 et engagé dans une une encoche prévue sur la partie supérieure de la mine 14. Après ouverture de la trappe 26, la mine 14 est mise en oeuvre depuis le silo 20 par simple actionnement en ouverture du moyen de retenue 28. Cet actionnement est réalisé lors de la réception d'un signal de mise en oeuvre de la mine 14 transmis depuis l'intérieur du sous-marin 2. La mine 14 est alors larguée depuis le dispositif 10 par simple gravité.
  • Un silo 20 n'est pas étanche. Ainsi, lorsqu'il contient une arme 14, le volume du silo 20 situé entre l'arme 14, d'une part, et les parois latérales du silo 20, la porte 25 et la trappe 26 de celui-ci, d'autre part, est occupé par de l'eau.
  • Lors de la mise en oeuvre de la mine 14, le volume V de la mine 14 est remplacé par un volume identique d'eau. La perte de masse ΔM résultant de la mise en oeuvre de la mine 14 correspond donc à : ΔM = (d - 1 ) x m x V, où « d » est la densité par rapport à l'eau de la mine 14 et « m » la masse volumique de l'eau.
  • La caisse de compensation arrière 16 est située à l'arrière de la rangée de silos 20, selon l'axe longitudinal A du sous-marin 2 orienté de gauche à droite sur la figure 1. La caisse de compensation arrière 16 est un réservoir fermé, de forme cylindrique, disposé verticalement. La caisse de compensation arrière 16 est connectée fluidiquement au moyen de purge 30, d'une part, et au moyen d'admission 40, d'autre part.
  • De manière similaire, la caisse de compensation avant 18 est située à l'avant de la rangée de silos 20. C'est un réservoir de forme cylindrique qui est disposé verticalement et connecté fluidiquement aux moyens de purge 30 et d'admission 40. La caisse de compensation avant 18 a une hauteur supérieure à celle de la caisse de compensation arrière 16. A diamètres égaux, la caisse de compensation avant 18 possède donc un volume interne supérieur à celui de la caisse de compensation arrière 16. Les raisons de cet arrangement particulier apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'une utilisation du dispositif 10.
  • Le moyen de purge 30 est connecté, en amont, selon la flèche d'écoulement F1, aux caisses de compensation arrière 16 et avant 18, respectivement, et, en aval, à un élément de récupération d'air 38, placé à bord du sous-marin 2, et appartenant à un système d'aération de celui-ci.
  • Le moyen d'admission 40 est connecté, en amont, selon la flèche d'écoulement F2, à une bouche d'admission d'eau 42 située sur une face arrière 27 du carter 12 et, en aval, aux caisses de compensation arrière 16 et avant 18 par l'intermédiaire de vannes hydrauliques arrière 44 et avant 46, respectivement.
  • Les vannes hydrauliques arrière 44 et avant 46 sont des vannes 2/2 actionnées en ouverture par pression. Cette pression d'actionnement est générée par un circuit « hydraulique » secondaire 50 fonctionnant avec de l'huile et comportant, entre autre, des électrovannes arrière 54 et avant 56 et un accumulateur de pression « hydraulique » 58. Sous l'effet d'un signal de commande de la compensation appliqué à l'électrovanne arrière 54, celle-ci bascule de sont état fermé par défaut à son état ouvert permettant l'application de la pression générée par l'accumulateur 58 sur la commande de la vanne hydraulique arrière 44. Sous l'effet de cette pression, la vanne hydraulique arrière 44 bascule de son état fermé par défaut vers son état ouvert mettant en communication la bouche d'admission d'eau 42 et la caisse de compensation arrière 16. La pression de l'eau extérieure étant supérieure à la pression de l'air contenu dans la caisse de compensation arrière 16, l'eau s'engouffre et pénètre dans la caisse de compensation arrière 16 en chassant l'air présent. Celui-ci est purgé vers l'élément de récupération d'air 38.
  • Une description similaire pourrait être faite de l'admission d'eau dans la caisse de compensation avant 18, lors de l'application d'un signal de commande de la compensation à l'électrovanne avant 56 dans le but actionner la vanne hydraulique avant 46.
  • Au moyen du système hydraulique qui vient d'être décrit, le dispositif de stockage 10 est autonome, au sens où il n'a pas besoin de source d'énergie extérieure pour fonctionner. L'unique source d'énergie dont dispose le dispositif de stockage 10 réside dans l'accumulateur de pression hydraulique 58 qui est apte à générer un travail mécanique.
  • L'homme du métier saura comment modifier les circuits et les éléments hydrauliques décrit dans ce mode de réalisation particulier du dispositif de stockage selon l'invention pour en garantir le bon fonctionnement. Par exemple, le moyen de purge peut avantageusement comporter une vanne de sécurité positionnée entre les caisses de compensation arrière 16 et avant 18, d'une part, et l'élément de récupération d'air 38 et apte à éviter une amenée d'eau depuis les caisses de compensation arrière 16 et avant 18 vers l'élément de récupération d'air 38.
  • Le signal de commande de la compensation appliqué aux électrovannes arrière 54 et avant 56 est généré par un moyen de commande de la compensation 60 situé à bord du sous-marin 2. En variante, le moyen de commande de la compensation comporte une pluralité de capteurs, chaque capteur étant associé à un silo 20 et apte à détecter le largage de la mine 14 contenue dans ce silo 20, le moyen de commande de la compensation appliquant automatiquement un signal de commande de la compensation sur une électrovanne particulière lors de la réception d'un signal de détection généré par l'un des capteurs.
  • Une utilisation possible du dispositif de stockage 10 va maintenant être décrite en référence aux figures 3 à 6 qui représentent des étapes successives de la mise en oeuvre des mines 14 d'un dispositif de stockage qui, à titre d'exemple, comporte cinq silos 20.
  • Alors que le sous-marin 2 est à quai, un dispositif de stockage 10 vide est approché de la coque 4 au moyen d'une grue. Le dispositif de stockage 10 est fixé sur la face extérieure 8 de la coque 4 grâce à aux moyens de fixation 13. Le dispositif de stockage 10 est positionné le long de la coque 8 de sorte que le centre de gravité du dispositif 10, une fois chargé, est situé, selon l'axe longitudinal A du sous-marin 2, au voisinage du centre de poussée de ce dernier. Les caisses de compensation 16 et 18 sont à cet instant remplies d'air. Le moyen de purge 30 est connecté hydrauliquement à l'élément de récupération d'air 38 et les électrovannes 54 et 56 sont connectées électriquement au moyen de commande de la compensation 60 situé à bord du sous-marin 2.
  • Puis des mines 14 sont successivement placées par insertion verticale par au-dessus, dans chacun des cinq silos 20. Cette opération est également effectuée au moyen d'une grue.
  • En mer, au cours de la mission, la mise en oeuvre du groupe de cinq mines 14 se fait de la manière suivante, les silos 20 et les mines 14 étant ordonnés de l'arrière vers l'avant selon l'axe A.
  • La première mine 14 est larguée. Comme indiqué plus haut, lors de la mise en oeuvre d'une mine 14, le volume V de la mine 14 est remplacé par un volume identique d'eau. Il en résulte une perte de masse ΔM.
  • La perte de masse résultant de la mise en oeuvre de la première mine 14 n'est pas corrigée par le sous-marin 2 qui poursuit sa mission avec un certain angle de gîte.
  • Puis la seconde mine 14 est larguée. Le moyen d'admission 40 est alors actionné, indirectement via le circuit hydraulique secondaire, lors de la réception par le dispositif de stockage 10 d'un signal de commande généré par le moyen de commande de la compensation 60 soit par un opérateur disposant d'une interface de commande homme - machine, soit automatiquement en synchronisation avec la génération du signal de mise en oeuvre de la deuxième mine 14. L'air contenu dans la caisse arrière 16 est chassé par l'eau de mer introduite à l'intérieur de la caisse de compensation arrière 16. Puis l'actionnement de la vanne hydraulique arrière 44 est stoppé. Dans le mode de réalisation décrit, l'intégralité du volume de la caisse de compensation arrière 16 est remplie d'eau au cours de cette première étape de compensation.
  • A l'issue de cette première étape de compensation, la masse du volume d'eau admis dans la caisse de compensation arrière 16 compense totalement la perte de masse 2 x ΔM associée à la mise en oeuvre des première et seconde mines 14. Le sous-marin 2 retrouve alors sa stabilité initiale avec un angle de gîte nul.
  • Puis, la mission se poursuivant, les troisième et quatrième mines sont larguées. La perte de masse 2 x AM correspondante n'est pas corrigée par le sous-marin 2 qui présente un angle de gîte.
  • Enfin, après que la cinquième mine 14 a été mise en oeuvre, le moyen d'admission 40 est actionné pour chasser le volume d'air contenu dans la caisse de compensation avant 18 et le remplacer par un volume d'eau. Lors de cette deuxième étape de compensation, l'intégralité du volume de la caisse de compensation avant 18 est utilisée pour compenser la perte de masse 3 x ΔM résultant de la mise en oeuvre des trois dernières mines 14 larguées.
  • La caisse de compensation avant 18 étant prévue pour compenser la mise en oeuvre de trois mines 14, alors que la caisse de compensation arrière 16 est prévue pour compenser la mise en oeuvre de deux mines 14, l'on comprend que le volume de la caisse de compensation avant 18 est supérieur à celui de la caisse de compensation arrière 16.
  • Dans un autre mode de réalisation du dispositif de stockage, les vannes hydrauliques avant et arrière sont calibrées de manière à admettre, lors de leur actionnement, un volume élémentaire d'eau qui est prédéterminé. On peut alors utiliser le dispositif de stockage de sorte qu'après la mise en oeuvre de chacune des mines 14, une masse d'eau égale à la perte de masse AM soit admise dans l'une des caisses de compensation arrière 16 ou avant 18. Eventuellement, on actionnera plusieurs fois une vanne hydraulique calibrée pour que la masse d'eau finalement admise, correspondant à un multiple de la masse élémentaire admise lors d'un actionnement, soit proche de la perte de masse ΔM.
  • Dans encore un autre mode de réalisation du dispositif de stockage selon l'invention, une unique caisse de compensation est placée au centre de la rangée de silos 20. Cette disposition, comme la précédente, permet au centre de gravité du dispositif de stockage de ne pas se déplacer au cours de la mise en oeuvre des armes.
  • On notera que le fait de chasser l'air initialement contenu dans les caisses de compensation 16 et 18 vers l'intérieur du sous-marin 2 présente l'avantage de réduire la signature sonore du sous-marin 2 équipé du dispositif de stockage 10 lors des étapes de compensation. Mais cet arrangement particulier du dispositif selon l'invention ne constitue qu'une alternative. L'homme du métier saura comment modifier le dispositif décrit pour éliminer ou réduire le volume de gaz vidangé de la caisse de compensation.

Claims (7)

  1. Dispositif de stockage d'armes destiné à être fixé, de manière amovible, sur une face externe (8) d'une coque (4) d'un sous-marin (2) et apte à contenir des armes (14), telles que des munitions ou des vecteurs, destinées à être mises en oeuvre depuis le dispositif de stockage lors de la réception d'un signal de mise en oeuvre transmis depuis l'intérieur du sous-marin, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de compensation (16, 18, 30, 40) permettant de compenser, partiellement ou totalement, la variation de masse du dispositif de stockage (10) résultant de la mise en oeuvre d'au moins une arme en remplaçant au moins un volume de gaz initialement contenu dans le dispositif de stockage par un volume identique d'eau introduit dans le dispositif de stockage, ledit moyen de compensation comprenant :
    - une caisse de compensation (16,18) constituée d'au moins un réservoir pouvant contenir du gaz et/ou de l'eau ;
    - un moyen de purge (30) permettant d'évacuer du gaz initialement contenu dans la caisse de compensation ; et,
    - un moyen d'admission (40) permettant d'introduire de l'eau à l'intérieur de la caisse de compensation,
    le moyen de purge (30) et le moyen d'admission (40) comportant des actionneurs hydrauliques de sorte que le dispositif de stockage (10) est autonome.
  2. Dispositif de stockage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de purge (30) comprend un moyen pour injecter le gaz extrait de la caisse de compensation à l'intérieur du sous-marin.
  3. Dispositif de stockage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen d'admission est calibré de sorte qu'il permet d'admettre un volume d'eau élémentaire et prédéterminé à chaque actionnement.
  4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de commande de la compensation apte à générer un signal de commande du moyen de compensation.
  5. Sous-marin comportant une coque (4) et un dispositif de stockage d'armes fixé sur une face externe (8) de la coque, caractérisé en ce que le dispositif est un dispositif de stockage d'armes (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4.
  6. Sous-marin selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif de stockage (10) est positionné sur la coque (4) de sorte que son centre de gravité est situé, en projection le long de l'axe longitudinal du sous-marin, au voisinage du centre de poussée du sous-marin (2).
  7. Sous-marin selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que le gaz initialement contenu dans le dispositif de stockage (10) est de l'air, et en ce que cet air, lorsqu'il est extrait du dispositif de stockage, est injecté dans un circuit d'air (38) dont est muni le sous-marin (2).
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