ES2369678B1 - Viga en carga para forjados planos. - Google Patents

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    • E04C3/293—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces built-up from parts of different material, i.e. composite structures the materials being steel and concrete

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Abstract

Viga de carga para forjados planos.#La viga está constituida mediante dos armaduras metálicas, una armadura (1) a base de una chapa de acero galvanizado de perfil aproximadamente en omega, concretamente con un perfil en ?U? invertida cuyas ramas laterales se prolongan en alas (8) asimismo laterales, que constituyen el apoyo para los diferentes elementos resistentes que forman en su conjunto el forjado, y una segunda armadura (2) alojada en el seno de la armadura (1) y que emerge sustancialmente hacia arriba de esta última a través de aberturas (5) quedando ambas armaduras solidarizadas entre sí con carácter monopieza mediante una masa de hormigón (3) que las une rellenando totalmente la acanaladura en ?U? y cubriendo parcialmente el sector emergente de la armadura pasiva (2). De esta manera se consigue una viga plana, capaz de cumplir su función como viga de carga sin producir descuelgues en la cara inferior del forjado, que resulta sustancialmente plana, al igual que la superior.

Description

ramas laterales provistas de acodamientos ortogona-
Viga de carga para forjados planos.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a una viga de carga, especialmente concebida para la construcción de forjados planos, es decir de forjados cuya cara inferior es también plana, en ausencia de descuelgues.
El objeto de la invención es conseguir una viga de carga, sobre la que se apoyan los diferentes elementos resistentes que conforman en su conjunto el forjado, tales como viguetas de acero u hormigón, placas alveolares, placas armadas, etc, formando a su vez todo el conjunto un forjado sin descuelgue de las vigas de carga, es decir con su cara inferior totalmente plana, y todo ello sin necesidad de encofrar, sopandar, apuntalar, etc.
La invención se sitúa pues en el ámbito de los materiales para construcción de edificios. Antecedentes de la invención
A la hora de fabricar un forjado, en la actualidad y en la mayoría de las ocasiones, se realiza un encofrado plano que afecta a toda la planta y sobre este encofrado plano se sitúan todos los componentes del forjado, que son sometidos a una fase final de hormigonado, consiguiéndose finalmente un forjado con su cara inferior perfectamente plana.
Sin embargo esta solución resulta costosa por cuanto es preciso establecer una estructura reticular a base de sopandas y portasopandas, apuntalar estos elementos con gran profusión de apoyos, situar sobre esta estructura soporte los tableros de encofrado que deben generar una superficie perfectamente continua, etc. Además el apuntalamiento debe mantenerse hasta que el hormigón haya fraguado, debiendo procederse entonces al desmontaje de toda la estructura constitutiva del encofrado.
Por otro lado, los abundantes elementos de encofrado deben ser transportados, almacenados, etc, lo que también repercute negativamente a nivel de costos.
En ocasiones para la obtención de un forjado plano se utilizan vigas de carga prefabricadas de hormigón y acero, las cuales tienen un descuelgue para permitir el apoyo de las zonas resistentes del forjado y así garantizar que éstas queden a la cota necesaria. Este tipo de descuelgues constituye en ocasiones un inconveniente grave, puesto que obliga a bajar los techos con algún tipo de falso techo, como puede ser escayola, para disimular tales descuelgues.
A su vez el falso techo supone una pérdida de volumen útil al disminuir la altura eficaz del edificio, perdiéndose así edificabilidad, con el consecuente perjuicio económico. Descripción de la invención
La viga de carga que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que permite el apoyo sobre la misma de los elementos resistentes que participan en el forjado, permitiendo a su vez la obtención del forjado sin necesidad de encofrado, es decir sin tableros, sopandas, puntales, etc, y sin que la utilización de dicha viga suponga el mas mínimo descuelgue, ofreciendo finalmente el forjado una cara inferior perfectamente plana, al igual que la superior.
Para ello, y de forma mas concreta la viga de carga que se preconiza está estructurada a partir de una armadura de perfil aproximadamente en omega, conles externos, a base de chapa de acero galvanizado, chapa provista en su rama media y superior de amplias aberturas, mientras que sus ramas laterales están afectadas por orificios, teniendo las citadas aberturas la función de permitir que a través de la mismas emerjan por encima de la citada chapa de acero galvanizado las varillas correspondientes a la armadura pasiva para la viga, mientras que los orificios laterales tienen la función de permitir que el hormigón pueda penetrar perfectamente en todo el conjunto de la viga.
De forma mas concreta la viga de carga sale de fábrica con su armadura básica o chapa de acero galvanizado convenientemente solidarizada a la armadura pasiva a través de una masa de hormigón que llena el seno o interior del perfil en “U” de dicha chapa de acero, configurando un bloque prismático de hormigón armado de cuya cara superior emerge parcialmente la citada armadura pasiva, mientras que de sus caras laterales y como prolongación de su base inferior, emergen alas de chapa de acero que constituyen apoyos para los diferentes elementos resistentes que conforman en su conjunto el forjado, tales como viguetas de acero u hormigón, placas alveolares, placas armadas, etc.
Obviamente la zona de la armadura pasiva emergente del citado bloque de hormigón armado, está destinada a quedar embebida también en hormigón cuando finalmente se procede al definitivo hormigonado del forjado para enlazar entre sí todos los componentes del mismo.
Solo resta señalar por último que el citado perfil en omega para la chapa de acero galvanizado constitutivo de la armadura básica de la viga podrá carecer de una de sus alas de apoyo lateral, concretamente en el caso específico de aquellas vigas destinadas a adoptar una posición marginal en el contexto del forjado, en función de la cual tan solo recibirá elementos resistentes a través de su única ala, la orientada hacia el interior del forjado. Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.-Muestra, según una vista general en perspectiva, la armadura en forma de omega que constituye el elemento básico de la viga de carga objeto de la presente invención.
La figura 2.-Muestra una representación similar a la figura 1, pero correspondiente a una armadura perteneciente a una viga destinada a adoptar una disposición marginal en el contexto del forjado.
Las figuras 3 y 4.-muestran representaciones respectivamente similares a las de las figuras 1 y 2, pero en las que a la armadura básica de chapa de acero se ha incorporado la armadura pasiva de la viga.
Las figuras 5 y 6.-Muestran a su vez representaciones en perspectiva similares tanto a las de las figuras1y2,comoalas delasfiguras3 y4,en lasquela armadura básica y la armadura pasiva aparecen unidas entre sí a través de la masa de hormigón que, aplicada
3 ES 2369678A1 4
de fábrica, determina la configuración general de la viga tal como ésta llega a la obra.
La figura 7.-Muestra un detalle en sección transversal de la viga de la figura 5.
La figura 8.-Muestra, finalmente, un detalle parcial y en perspectiva de un forjado que utiliza la viga de carga de la invención. Realización preferente de la invención
A la vista de las figuras reseñadas, y en particular de la figura 5, puede observarse como la viga de carga que la invención propone está constituida a partir de una armadura básica (1) a base de una chapa de acero galvanizado de perfil aproximadamente en omega, y una armadura pasiva (2) parcialmente alojada en el seno de la primera y unida con ella, con carácter monopieza, mediante una masa de hormigón (3).
De forma mas concreta y como se observa en la figura 1, la armadura básica (1) está provista de una rama superior y media (4) afectada por amplias aberturas o ventanas (5), que permiten el paso a su través de la armadura pasiva (2), como a su vez se observa en la figura 3, mientras que en sus ramas laterales (6), descendentes, cuenta con orificios (7) uniformemente distribuidos a lo largo de las mismas y con la finalidad específica de permitir el libre paso del hormigón a su través.
Las citadas ramas laterales (6) de la armadura básica (1) se rematan en sendos acodamientos ortogonales y externos determinantes de alas laterales (8), situadas a nivel extremo inferior y destinadas al apoyo del resto de los elementos resistentes participantes en el forjado, tales como por ejemplo las placas resistentes (9) que muestra la figura 8.
Evidentemente cuando las vigas de carga estén destinadas a adoptar posiciones marginales en el forjado, será innecesaria y contraproducente la existencia de una de las alas de apoyo laterales (8), por lo que carecerá de ella, tal como muestran las figuras 2, 4, y
6.
El hormigón (3) rellena por completo la acanaladura en “U” constituida por la armadura de chapa de acero galvanizado (1), y emerge sensiblemente por encima de dicha chapa, como a su vez muestra la figura 5 y particularmente la sección de la figura 7, pero dejando libre una amplia zona de la armadura pasiva (2), destinada a quedar embebida en la capa (10) de hormigonado definitiva del forjado, tal como muestra la citada figura 8.
De la observación de esta figura 8, se desprende que la viga de carga que la invención propone cumple su función como tal elemento de carga sin producir ningún descuelgue en la cara inferior del forjado.
5 ES 2369678A1 6

Claims (5)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Viga de carga para forjados planos, caracterizada por estar constituida a partir de una armadura consistente en una chapa de acero galvanizado (1), de perfil aproximadamente en omega, concretamente de sección en “U” invertida, con sus ramas laterales y descendentes (6) provistas de sendos acodamientos ortogonales y externos determinantes de alas (8) para apoyo de los diferentes elementos resistentes que conforman en su conjunto el forjado, complementándose esta armadura de chapa de acero galvanizado (1) con una armadura pasiva (2) a base de varillas que emergen sustancialmente de la rama media y superior (4) de la chapa de acero, estando ambas armaduras (1 y 2) solidarizadas entre sí mediante una masa de hormigón (3) que rellena la acanaladura conformada por la chapa de acero galvanizado (1).
  2. 2.
    Viga de carga para forjados planos, según reivindicación 1ª, caracterizada porque la chapa de acero galvanizado constitutiva de la armadura (1) incorpora amplias aberturas (5) en su rama superior y me
    dia (4), a través de las que emerge la armadura pasiva (2), parte de la cual queda también embebida en la masa de hormigón (3), manteniéndose parte de dicha armadura pasiva (2) fuera del hormigón (3) para quedar posteriormente embebida en la masa de hormigón
    (10) que completa el forjado y que cubre tanto las vigas de carga como el resto de los elementos resistentes (9) que conforman en su conjunto el forjado.
  3. 3.
    Viga de carga para forjados planos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la chapa de acero galvanizado (1) constitutiva de la primera armadura incorpora en sus ramas laterales (6) orificios (7) dimensional y posicionalmente adecuados para permitir el paso del hormigón a través de los mismos.
  4. 4.
    Viga de carga para forjados planos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cuando está destinada a adoptar una posición marginal en el contexto del forjado, la armadura de chapa de acero galvanizado (1) carece de una de las alas laterales (8), concretamente la correspondiente a su borde externo.
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 200930423
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 07.07.2009
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : E04C3/293 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    EP 1416101 A1 (TARTUNTAMARKKINOINTI OY) 06.05.2004, 1,2
    párrafos [0013-0018]; figuras 1-3.
    Y
    3,4
    Y
    WO 03100185 A1 (TERAESPEIKKO OY et al.) 04.12.2003, 3,4
    párrafos [0007-0013]; figuras.
    X
    FR 1093058 A (LAFON) 29.04.1955, 1,2
    columna 1, líneas 1-16; columna 2, líneas 7-14; figuras 1,2.
    A
    WO 9012173 A1 (PEIKKORAKENNE OY) 18.10.1990, 1,3
    página 6, línea 2 – página 7, línea 9; página 10, líneas 5-19; figuras 1,2,7.
    A
    WO 9419560 A1 (DELTATEK OY et al.) 01.09.1994, 1
    página 2, línea 35 – página 3, línea 18; figuras.
    A
    FR 2905963 A1 (DE SOUSA MARCEL) 21.03.2008, 1
    figura 1.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 11.11.2011
    Examinador S. Fernández de Miguel Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 200930423
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) E04C, E04B Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200930423
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 11.11.2011
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 3, 4 1, 2 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-4 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200930423
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    EP 1416101 A1 (TARTUNTAMARKKINOINTI OY) 06.05.2004
    D02
    WO 03100185 A1 (TERAESPEIKKO OY et al.) 04.12.2003
    D03
    FR 1093058 A (LAFON) 29.04.1955
    D04
    WO 9012173 A1 (PEIKKORAKENNE OY) 18.10.1990
    D05
    WO 9419560 A1 (DELTATEK OY et al.) 01.09.1994
    D06
    FR 2905963 A1 (DE SOUSA MARCEL) 21.03.2008
  5. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    La presente invención se refiere a una viga de carga para forjados planos.
    El objeto de la invención recogido en las reivindicaciones 1 y 2 ha sido divulgado idénticamente por los documentos D01 y D03.
    El documento D01 muestra una viga de carga para forjados planos constituida a partir de una armadura consistente en chapa de acero de perfil aproximadamente en omega, concretamente en “U” invertida cerrada inferiormente (ver figura 1). Sus ramas laterales y descendentes (2) están provistas de unos acodamientos laterales y externos determinantes de alas
    (20) para el apoyo de los elementos resistentes que conforman el forjado (ver figura 3). Dicha armadura se complementa con otra armadura a base de varillas (6) que emergen sustancialmente, a través de aberturas (10), de la rama media y superior (3) de la chapa de acero, estando ambas armaduras solidarizadas entre sí mediante una masa de hormigón (8) que rellena el espacio conformado por la chapa. A su vez, la armadura a base de varillas emergente de la rama superior de la viga queda posteriormente embebida en la masa de hormigón (14) que completa el forjado.
    El documento D03 presenta similares características (ver columna 1, líneas 1-16; columna 2, líneas 7-14 y figuras1, 2).
    A la vista de los anteriores documentos, las características descritas en las reivindicaciones 1 y 2 se encuentran comprendidas en el estado de la técnica anterior y por tanto no son nuevas ni implican actividad inventiva (Art. 6.1 y Art 8.1 de la LP11/1986).
    La reivindicación 3, añade la incorporación de orificios en las ramas laterales para permitir el paso del hormigón a través de los mismos. El documento D01 no muestra dicha posibilidad y el documento D03 presenta la opción de realizar perforaciones en las ramas laterales pero con la finalidad de aumentar su adherencia con el hormigón. Sin embargo, el documento D02 describe una viga de carga para forjados planos constituida a partir de una armadura en chapa de acero cuyas ramas laterales (2, 3) presentan orificios (6) adecuados para permitir el paso del hormigón a través de los mismos.
    La reivindicación 4, establece la opción de suprimir una de las alas laterales de la viga cuando esté destinada a adoptar una posición marginal en el forjado. Dicha opción, no contemplada por los documentos D01 o D03, se considera una variante evidente para un experto en la materia que por otra parte aparece recogida en el documento D02 (ver párrafo 0013 y figuras 3 y 4).
    Por tanto, la invención definida en las reivindicaciones 3 y 4 deriva del estado de la técnica y no implica actividad inventiva (Ley 11/1986, Art 8.1)
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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