ES2364363A1 - Lona para cierre de cajas de camiones o remolques. - Google Patents
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Abstract
Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolques, formada por un cuerpo laminar (1) que se dispone en montaje deslizante de desplazamiento entre sendas posiciones de plegado y extensión, yendo fijadas sobre dicho cuerpo laminar (1) unas tiras verticales (4) de refuerzo, mientras que en al menos uno de los bordes superior o inferior del mencionado cuerpo laminar (1) se incorporan unos tramos de flejes (6) que facilitan la extensión y el plegado uniforme.
Description
Lona para cierre de cajas de camiones o
remolques.
La presente invención está relacionada con el
cierre lateral de las cajas de camiones o remolques mediante lonas
plegables, proponiendo una lona particularizada con unas
características estructurales que la hacen ventajosa para esa
función.
Es conocida la disposición de lonas plegables en
las cajas de carga de camiones o remolques, para determinar un
cierre de protección y seguridad, utilizándose para tal fin lonas
impermeables que se incorporan en un montaje de sujeción deslizante,
mediante carros de rodadura sobre una guía superior y una guía
inferior fijadas en la estructura de la caja de carga de
aplicación.
En esa disposición las lonas de cierre son
susceptibles de desplegarse en una posición extendida de cierre, y
de recogerse en una posición plegada de apertura, recogiéndose en
esta última posición mediante un plegado en fuelle.
Dichas lonas suelen ser de plástico, para
garantizar la impermeabilidad, teniendo una resistencia muy limitada
al rasgado, por lo que, debido al peso de la propia lona y como
consecuencia de las tensiones que tiene que se soportar, las roturas
son frecuentes.
Por otro lado, para la correcta posición de
cierre es importante que la lona se extienda totalmente con la menor
tensión posible, y para la correcta posición de apertura es a su vez
importante que el plegado se determine uniformemente con los
pliegues hacia un mismo lado, preferentemente hacia el exterior,
condiciones éstas que no se cumplen de una manera muy eficiente con
las lonas convencionales utilizadas en dicha función.
De acuerdo con la invención se propone una lona
para la función indicada de cierre de las cajas de carga, con una
realización dotada de unas características estructurales que
solucionan de un modo práctico y efectivo los inconvenientes
mencionados de las lonas convencionales de ese tipo.
Esta lona objeto de la invención se constituye
de la forma convencional por un cuerpo laminar de material
impermeable, como plástico o similar, incorporando en la parte
superior y en la parte inferior una serie de carros para el montaje
de aplicación sobre unas guías de deslizamiento.
De acuerdo con la invención, al menos en las
zonas de fijación de los carros de deslizamiento, y opcionalmente en
las zonas intermedias, se disponen fijadas sobre el cuerpo laminar
unas tiras verticales de refuerzo constituidas de material
textil.
Se obtiene de este modo una formación
estructural de la lona que la permite soportar esfuerzos y tensiones
con una resistencia mucho mayor que la de las lonas convencionales,
de modo que ofrece unas prestaciones más ventajosas y resulta de
mayor duración en condiciones de utilidad.
En el borde superior y en el borde inferior el
cuerpo laminar se determina con un reborde plegado, incluyéndose en
al menos uno de dichos rebordes, preferentemente el de la parte
inferior, unos tamos de flejes, los cuales confieren una tendencia a
la disposición recta del mencionado cuerpo laminar, determinando el
perfecto estiramiento del mismo en la posición desplegada, sin
necesidad de una tensión fuerte de tiro desde los extremos, mientras
que en el plegado de recogimiento dichos tramos de flejes determinan
que los bucles del plegado resulten perfectamente uniformes,
formándose todos ellos indefectiblemente hacia el exterior.
Con todo ello, la lona preconizada resulta de
unas características ciertamente ventajosas en su realización,
adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de las lonas
convencionales de su misma aplicación.
La figura 1 muestra en perspectiva una lona
según la invención, con una mitad plegada y la otra mitad
estirada.
La figura 2 es una perspectiva parcial ampliada
de una parte plegada de la lona.
La figura 3 es un detalle ampliado de una zona
del borde superior de la lona.
La figura 4 es una vista frontal de un ejemplo
de la lona con tiras de refuerzo solo en las zonas de fijación de
los carros de deslizamiento, no habiéndose representado los carros
de la parte inferior, en donde se han indicado los tramos de flejes
que van incluidos en el reborde correspondiente.
La figura 5 es un detalle de una zona parcial de
la figura anterior.
El objeto de la invención se refiere a una lona
de las que se utilizan para el cierre lateral de las cajas de carga
de camiones o remolques, con una realización estructural que
confiere una funcionalidad ventajosa para esa función.
La lona preconizada consta de un cuerpo (1)
laminar de material impermeable, tal como plástico o similar,
incorporando en el borde superior y en el borde inferior unas
distribuciones de carros (2 y 3) para la incorporación en rodadura
sobre unas guías de desplazamiento en el montaje de aplicación de la
lona.
En las zonas que coinciden con las fijación de
los carros (2 y 3) y, opcionalmente, en las zonas intermedias, sobre
el cuerpo laminar (1) se disponen unas tiras verticales (4) de
refuerzo, de material textil, las cuales proporcionan una
resistencia que hace que el mencionado cuerpo laminar (1) pueda
soportar con mayor seguridad los esfuerzos de las tensiones sin
romperse.
Los bordes superior e inferior del cuerpo
laminar se forman con un reborde (5) plegado, incluyéndose en al
menos el reborde (5) superior o inferior unos tramos de flejes (6),
como se observa en las figuras 4 y 5.
Con ello así, por efecto de los mencionados
tramos de flejes (6), el cuerpo laminar (1) tiende a quedar
extendido, de manera que cuando se despliega para determinar la
posición de cierre en la función de aplicación sobre la caja de
carga correspondiente, dicho cuerpo laminar (1) queda perfectamente
estirado sin necesidad de tener que aplicar fuertes tensiones desde
los extremos.
Y por otra parte, los tramos de flejes (6)
determinan también que, en el plegado de recogimiento para
determinar la posición de apertura en el montaje de aplicación de la
lona, el cuerpo laminar (1) se pliegue formando bucles (1.1)
uniformes hacia el exterior, lo que facilita un recogimiento muy
efectivo, sin que el cuerpo laminar (1) sufra dobleces
perjudiciales.
Claims (3)
1. Lona para cierre de cajas de carga de
camiones o remolques, del tipo formado por un cuerpo laminar (1) que
se dispone en montaje deslizante mediante carros de rodadura (2 y 3)
respecto de una guía superior y una guía inferior, para el
desplazamiento entre sendas posiciones de plegado y extensión,
caracterizada porque sobre el cuerpo laminar (1) se disponen
fijadas unas tiras verticales (4) de refuerzo, constituidas de
material textil resistente, mientras que en al menos uno de los
bordes superior o inferior, se incorporan sobre dicho cuerpo laminar
(1) unos tramos de flejes (6) que facilitan la extensión y la
formación de bucles (1.1) uniformes en el plegado.
2. Lona para cierre de cajas de carga de
camiones o remolque, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizada porque las tiras verticales (4) de refuerzo se
disponen en las zonas de fijación de los carros (2 y 3) sobre el
cuerpo laminar (1) y, opcionalmente, en las zonas intermedias.
3. Lona para cierre de cajas de carga de
camiones o remolques, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizada porque los tramos de flejes (6) se incluyen en
un reborde (5) plegado del cuerpo laminar (1).
Priority Applications (4)
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