ES2342803B1 - Sistema de agenda electronica inteligente. - Google Patents
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Abstract
Sistema de agenda electrónica inteligente, apta
para la introducción de eventos o actividades por parte del usuario,
que comprende, al menos:
medios de posicionamiento y navegación;
medios de almacenamiento de información;
medios de gestión de mapas;
medios de procesamiento de información y
medios de presentación de información al
usuario;
todo ello de tal forma que la agenda electrónica
señalice al usuario la proximidad de un punto geográfico apto para
la consecución del evento o actividad a realizar por el usuario.
Description
Sistema de agenda electrónica inteligente.
El objeto de la presente invención es un sistema
de gestión de tareas y publicidad inteligente de tal forma que de
forma autónoma y sin la introducción de variables por parte del
usuario se consiga una interactuación inteligente con el
usuario.
La mayoría de agendas conocidas hoy en día
necesitan de la introducción de variables del estilo concepto,
fecha, hora, tiempo de aviso antes de la cita, lugar, teléfono de
contacto, correo electrónico, etc. Esta inserción de datos se
realiza de forma natural por parte del usuario de dicha agenda
electrónica, complicando en exceso la programación de distintas
actividades, y como consecuencia, limitando la utilidad de dichas
agendas, resultando claramente ineficientes, sobre todo en ámbitos
donde las actividades son menos concretas en términos horarios.
Hasta la fecha, el inventor, experto en la
materia, desconoce de ningún método inteligente de gestión de tareas
incorporado en una agenda electrónica como la descrita en la
presente memoria descriptiva.
Para paliar los problemas arriba mencionados, se
presenta el sistema de agenda electrónica inteligente. Dicho sistema
comprende una agenda electrónica apta para la introducción de
eventos o actividades por parte del usuario así como medios de
posicionamiento y navegación, además de medios propios de gestión de
mapas. Todo ello, de tal forma que el usuario no necesita indicar la
hora a la que pretende que le avise la agenda electrónica, si no que
precisa simplemente avisar de que pretende, por ejemplo, comprar el
pan, para ello siempre que el usuario pasa por un lugar que el
sistema a definido cómo propicio para comprar el pan, éste avisa a
la persona de que tiene pendiente esa actividad, además es posible
que varios usuarios tengan esa misma tarea y que dicha tarea sea
compartida en el sentido de que si no la hace uno la debe hacer el
otro, es decir si en un grupo de dos personas ambas tienen cómo
tarea, comprar el pan, las dos agendas inteligentes conocerán cuando
uno de los usuarios ha cumplido el encargo liberando al otro usuario
de la actividad sin necesidad de comunicarse ambos usuarios. Además,
el usuario, cuando está en ruta y tiene una tarea, ya sea propuesta
por sí mismo, ya sea propuesta por otros, a través de un anuncio
interactivo, el navegador propone una ruta hacia el destino dónde se
tiene que consumar la tarea de manera que sin intervención del
usuario se proponen rutas que permiten o bien consumar acciones
programas o propuestas publicitarias con un destino concreto.
Para conseguir este propósito el sistema designa
una serie de geo-límites o zonas geográficas
delimitadas con los que se relacionan una serie de tareas, donde si
las tareas están pendientes y el usuario pasa por dicho
geo-límite o zona geográfica relacionada con dicha
actividad, se activa la alarma, proponiendo al usuario dicha
actividad.
Otra característica de la invención es la
posibilidad de establecer rutinas de manera autónoma, es decir si en
dos ocasiones la agenda electrónica reconoce dos paradas en dos días
distintos en el mismo lugar, el dispositivo puede preguntar de
manera activa al usuario si quiere que le programe una rutina y cual
es la actividad que está realizando, de manera que si varios días en
la semana el usuario para en un lugar a hacer una actividad
repetitiva la agenda electrónica puede proponer una rutina que
permita al usuario programar esa actividad de manera mucho más fácil
y relacionada con una hora aproximada y un lugar concreto.
Además la invención permite conectar esta agenda
electrónica a la centralita de un vehículo y proponer, por ejemplo,
el llenado del depósito del mismo en función de criterios cómo la
red de gasolineras preferidas o en base a los precios que se
conozcan de los lugares donde se puede llenar el depósito,
proponiendo de manera inteligente una determinada gasolinera y
además con ayuda del navegador ofrecerle la ruta hacia la misma,
teniendo en cuenta la ruta que el usuario tiene. Esta función
también la puede llevar a cabo de una manera más aproximada si el
usuario indica de manera manual los litros de combustible que ha
echado, de manera que al relacionar dicho carburante con el consumo
medio y la conducción que ha tenido el usuario pueda anticiparse al
momento más adecuado para echar carburante al vehículo, proponiendo
de manera autónoma una parada concreta en la ruta en una determinada
estación de servicio.
Esta agenda inteligente también puede ofrecer
anuncios teniendo en cuenta varios criterios como la temporalidad,
es decir un anuncio puede ser propuesto al usuario que utilice este
sistema cuando se encuentre a una distancia suficiente como para que
pueda decidir si quiere o no ir al destino del anuncio. Por ejemplo,
cuando un usuario va en ruta hacia su casa después del trabajo y de
camino existe una tienda con una oferta interesante, esta oferta
está se encuentra activa en la memoria del dispositivo o utiliza un
medio de comunicación para mandarla al dispositivo y cuando el
usuario está cerca de dicha oferta georeferenciada, ésta se activa
proponiendo al usuario el contenido publicitario y una ruta adecuada
que tiene en cuenta el destino que él ha definido.
Esta agenda inteligente también analiza lo
sucedido a lo largo de la historia con los diversos desplazamientos
que el usuario ha realizado anteriormente y en función de la
historia anterior si aspectos cómo el día de la semana, la hora, si
es día de trabajo o de fin de semana y lugar en el que se encuentra
o dirección hacia la que se dirige, el sistema puede proponer un
destino que cree adivinar por dichas coincidencias, de manera que si
todos los lunes, martes y miércoles el usuario va hacia un destino
concreto, antes de que proponga nada el usuario, el sistema puede
preguntar si se dirigen al destino habitual, llamándolo cómo lo
llamó el usuario la primera vez que se dirigió a ese destino
avisando con un tiempo de antelación del posible o probable
evento.
También puede el sistema poner nombre a los
destinos de manera autónoma, si en una base de datos de direcciones
por ejemplo, el destino tiene cómo título el nombre de un
establecimiento, el sistema podrá utilizar dicho nombre para el
destino que el usuario está utilizando de manera repetida.
Además el sistema también puede identificar
lugares de uso habitual, como el domicilio o el centro de trabajo, a
través de la mera posición fija y periódica a través de distintos
días.
Además puede el dispositivo tiene cierta
capacidad de aprendizaje de rutas que el usuario utiliza, pudiendo
valorarlas, y si son mejores que las que se propone, utilizarlas en
el futuro tanto para el propio usuario cómo para terceros a través
de una red de comunicaciones y crear un sistema de valoración de las
mismas y pudiendo proponer al usuario de la red la mejor ruta
histórica en un momento dado, se trata por tanto que cuando un
usuario utiliza una ruta que conoce él y que es más efectiva que la
que propone el navegador, ésta queda grabada y forma parte de una
base de datos donde se recogerán las mejores rutas para llegar a un
destino.
También el sistema tiene la capacidad de
aprender de la realidad ya que al proponer una ruta concreta también
puede conocer en que medida dicha ruta se cumple o no y comprobar de
forma histórica la realidad de sus previsiones y compartir dichos
datos con una base de datos y al tiempo ofrecer propuestas más
realistas tanto en tiempo cómo en fiabilidad.
Otra de las características del sistema es
conocer de antemano si un atasco va a producirse en un lugar
determinado ya que si el sistema conoce de antemano los destinos de
varios usuarios podrá conocer si estadísticamente son o no son
muchos los que van en ese momento a un lugar concreto y hacer una
previsión de un determinado atasco, también puede conocer si los
usuarios están o no parados en un lugar que se entiende que no es un
destino, por ejemplo una autopista y deducir de esta manera que hay
un atasco en ese lugar.
En una descripción detallada de la presente
invención el sistema de agenda electrónica inteligente, apta para la
introducción de eventos o actividades por parte del usuario, que
comprende, al menos:
medios de posicionamiento y navegación;
medios de almacenamiento de información;
medios de gestión de mapas;
medios de procesamiento de información y
medios de presentación de información al
usuario;
todo ello de tal forma que la agenda electrónica
señalice al usuario la proximidad de un punto geográfico apto para
la consecución del evento o actividad a realizar por el usuario.
Además, el sistema comprende medios de
comunicación inalámbricos para compartir información con otros
sistemas iguales, reconociendo entre ellos la realización de dichas
actividades.
El evento puede ser generado por el usuario o
bien ser generado externamente, y emitido hacia el sistema en red,
de tal forma que se asocia un punto geográfico y una cita temporal
con un determinado anuncio publicitario, mostrándolo al usuario
cuando este pasa por un lugar cercano.
Los medios de almacenamiento de datos comprenden
una base de datos, donde se almacenan las rutas consideradas
óptimas, así como las rutinas de uso del usuario del sistema.
El método de gestión de la agenda inteligente
comprende, al menos, las siguientes etapas:
una primera etapa de inicialización del
dispositivo y localización geográfica del mismo;
una segunda etapa de inicio de ruta, donde dicha
ruta es al menos una seleccionada entre:
- una ruta predefinida en los medios de almacenamiento del sistema;
- una ruta libre, no definida anteriormente;
y donde, en el caso de que exista alguna
actividad activa, compartida o no con otro usuarios y se pase por un
punto geográficamente cercano se activarán las siguientes
etapas:
una tercera etapa de solicitud de instrucciones
al usuario y de comprobar que ningún otro usuario está realizando
dicha tarea en caso de ser compartida, donde en caso de confirmación
de selección y que ningún otro usuario realiza dicha tarea se pasará
a
una cuarta etapa de recálculo de ruta hacia el
punto geográfico óptimo de realización de la tarea o evento;
una quinta etapa de realización de la actividad,
emitiendo una señal hacia el resto de sistemas con dicha tarea
compartida, finalizando la tarea o evento cuando el usuario
seleccione el fin de la actividad; y
una sexta etapa de recálculo de la ruta original
en función del nuevo punto de origen hasta su finalización o
encontrar un nuevo punto geográficamente definido para una
actividad, tarea o evento, donde se pasará nuevamente a la tercera
etapa.
En el caso que no exista ningún punto geográfico
predefinido para una tarea el sistema continuará la ruta
seleccionada en la segunda etapa hasta la finalización de dicha
ruta.
La tarea o evento es al menos uno seleccionado
entre:
evento predefinido por el usuario;
evento compartido con otros usuarios, donde al
menos uno de ellos realizará dicho evento;
evento publicitario emitido externamente; y
evento publicitario almacenado en el dispositivo
a través de un sistema de almacenamiento.
Además, el sistema comprende medios de
designación de perfiles de usuario y emisión de información adecuada
al perfil y la situación geográfica tanto en tiempo real como de
manera prevista.
Claims (6)
1. Sistema de agenda electrónica inteligente,
apta para la introducción de eventos o actividades por parte del
usuario, caracterizado porque comprende, al menos:
medios de posicionamiento y navegación;
medios de almacenamiento de información;
medios de gestión de mapas;
medios de procesamiento de información;
medios de presentación de información al
usuario;
todo ello de tal forma que la agenda electrónica
señalice al usuario la proximidad de un punto geográfico apto para
la consecución del evento o actividad a realizar por el usuario.
2. Sistema según reivindicación 1
caracterizado porque el evento puede ser generado por el
usuario o bien ser generado externamente, o bien ser un evento
pre-almacenado georeferenciado, de tal forma que se
asocia un punto geográfico y una cita temporal, mostrándolo al
usuario cuando este pasa por un lugar cercano en un momento
determinado.
3. Sistema según reivindicaciones 1 y 2
caracterizado porque comprende medios de comunicación
inalámbricos para compartir información con otros sistemas iguales,
reconociendo entre ellos la realización de dichas actividades.
4. Sistema según reivindicaciones 1 a 3
caracterizado porque los medios de almacenamiento de datos
comprenden una base de datos, donde se almacenan las rutas
consideradas óptimas, así como las rutinas de uso del usuario del
sistema.
5. Sistema según reivindicaciones anteriores
caracterizado porque comprende medios de designación de
perfiles de usuario y emisión de información, adecuada al perfil y
la situación geográfica tanto en tiempo real como de manera
prevista.
6. Método de gestión de la agenda inteligente
caracterizado porque comprende, al menos, las siguientes
etapas:
una primera etapa de inicialización del
dispositivo y localización geográfica del mismo;
una segunda etapa de inicio de ruta, donde dicha
ruta es al menos una seleccionada entre:
una ruta o evento publicitario georeferenciado
predefinida en los medios de almacenamiento del sistema;
una ruta libre, no definida anteriormente;
y donde, en el caso de que exista alguna
actividad activa, compartida o no con otro usuarios y se pase por un
punto geográficamente cercano se activarán las siguientes
etapas:
una tercera etapa de solicitud de instrucciones
al usuario y de comprobar que ningún otro usuario está realizando
dicha tarea en caso de ser compartida, donde en caso de confirmación
de selección y que ningún otro usuario realiza dicha tarea se pasará
a
una cuarta etapa de recálculo de ruta hacia el
punto geográfico óptimo de realización de la tarea o evento;
una quinta etapa de realización de la actividad,
emitiendo una señal hacia el resto de sistemas con dicha tarea
compartida, finalizando la tarea o evento cuando el usuario
seleccione el fin de la actividad; y
una sexta etapa de recálculo de la ruta original
en función del nuevo punto de origen hasta su finalización o
encontrar un nuevo punto geográficamente definido para una
actividad, tarea o evento, donde se pasará nuevamente a la tercera
etapa;
donde en el caso que no exista ningún punto
geográfico predefinido para una tarea el sistema continuará la ruta
seleccionada en la segunda etapa hasta la finalización de dicha
ruta.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES200801723A ES2342803B1 (es) | 2008-06-06 | 2008-06-06 | Sistema de agenda electronica inteligente. |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200801723A ES2342803B1 (es) | 2008-06-06 | 2008-06-06 | Sistema de agenda electronica inteligente. |
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|---|---|
| ES2342803A1 ES2342803A1 (es) | 2010-07-14 |
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|---|---|---|---|
| ES200801723A Expired - Fee Related ES2342803B1 (es) | 2008-06-06 | 2008-06-06 | Sistema de agenda electronica inteligente. |
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2008
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2009
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