ES2342801B1 - Elemento de union de guias de aparatos elevadores y aparato elevador que comprende dicho elemento. - Google Patents

Abstract

Elemento de unión de guías de aparatos elevadores y aparato elevador que comprende dicho elemento, permitiendo reforzar de manera sencilla y con un bajo coste un sistema de guiado un aparato elevador que comprende al menos dos guías (1, 2), extendiéndose dichas guías (1, 2) en direcciones paralelas, donde dicho elemento de unión (3) está configurado para arriostrar ambas guías (1, 2) según una dirección perpendicular a las guías (1, 2), permitiendo al mismo tiempo unir dos tramos de al menos una misma guía (1, 2) impidiendo un movimiento relativo entre dichos tramos.

Description

Elemento de unión de guías de aparatos elevadores y aparato elevador que comprende dicho elemento.

Objeto de la invención

Un primer aspecto de la presente invención se refiere a un elemento de unión de guías de aparatos elevadores y un segundo aspecto se refiere a un aparato elevador que comprende dicho elemento, teniendo aplicación dichos dos aspectos en el ámbito de la elevación, y más concretamente en la industria de los ascensores, permitiendo reforzar de manera rápida, sencilla y con un coste reducido elementos del sistema de guiado del aparato elevador configurado para guiar, por ejemplo, el desplazamiento de una cabina y/o un contrapeso.

Antecedentes de la invención

En el ámbito de la elevación, los últimos desarrollos relativos a aparatos elevadores se encuentran dirigidos a situar la unidad de tracción del aparato elevador dentro del hueco de ascensor. Habitualmente dicha unidad de tracción se sitúa en la parte superior del hueco, siendo soportada por una estructura que se encuentra anclada o fijada al propio hueco del ascensor, es decir a la estructura de hormigón armado que habitualmente constituye dicho hueco.

Por otro lado, los aparatos elevadores tienen guías que discurren a lo largo del hueco de ascensor, uniéndose a las paredes de dicho hueco en determinados puntos que se encuentran separados una determinada distancia. Dicha unión se realiza mediante piezas que sujetan las guías con carácter deslizante, es decir permitiendo su desplazamiento en la dirección de la guía e impidiéndolo en la dirección perpendicular, uniéndose directamente a la pared, para lo cual se aprovecha la confluencia de forjados de la estructura de un edificio, con el objeto que la unión sea más
resistente.

El principal inconveniente que plantea este tipo de unión o fijación es que su instalación requiere mucho tiempo, como consecuencia de la necesidad de empotrar un número elevado de piezas en la pared del hueco, con el objeto de conseguir que toda la guía tenga una rigidez suficiente.

Una de las posibilidades que permite superar el inconveniente expuesto en el párrafo anterior consiste en incrementar la distancia de separación entre los puntos de unión a pared, sin embargo esta posibilidad plantearía un nuevo inconveniente aún más grave, puesto que las guías no tendrían suficiente resistencia, lo que llegaría a producir efectos de pandeo y/o flexión de dichas guías que harían peligrar la estabilidad estructural de las mismas, con el consiguiente riesgo de accidente que ello conlleva, o deformación de la trayectoria ideal de guiado.

Con relación a la unidad de tracción, la tendencia actual en el desarrollo de aparatos elevadores, se dirige a fijar dicha unidad de tracción a las guías de la cabina o del contrapeso del ascensor, ya sea directamente o por medio de un soporte.

De este modo, todas las cargas a las que se encuentra sometida la unidad de tracción son trasmitidas al foso del hueco del ascensor, por medio de las guías, por lo que se requiere un sistema de guiado más resistente, esto es guías más resistentes, y/o un mayor número de puntos de unión o fijación a pared, reduciendo la distancia de separación entre ellos, lo que encarece notablemente el coste de toda la instalación.

En la actualidad, la unión entre sí de los distintos tramos que comprende una misma guía se realiza mediante la disposición una placa de empalme posterior a los extremos de los dos tramos a unir, placa que en determinadas ocasiones también incorpora una función de alineación de dichos tramos de guía a unir.

Esta solución resulta totalmente conocida en la actualidad, pudiendo encontrarse, por ejemplo, en la solicitud de patente PCT no. WO-2005070805-A1, que se refiere a un sistema de montaje rápido de guías de ascensor que se dispone por una cara posterior de las guías sin la necesidad de tornillos, permitiendo regular el ancho para su adaptación a diferentes dimensiones de guías.

Asimismo, la solicitud de patente europea no. EP-1743863-A1 se refiere a una placa de empalme configurada para unir dos tramos de guía, mediante elementos de unión dispuestos en las alas de dos extremos de dos tramos de guía a unir.

La patente japonesa no. JP-10203747-A se refiere a una guía de ascensor que consiste en la unión de dos tramos de una misma guía, para lo cual cada extremo presenta rebajes operativamente dispuestos para alojarse en rebajes complementarios que presenta el extremo a unir de la otra guía, de manera que quedan perfectamente encajados, tras lo cual se procede a su atornillamiento, sin la necesidad de placa de empalme. Este sistema resulta sumamente caro dado que requiere que los extremos de las guías tengan una determinada forma específica, que tienen que haber sido cuidadosamente mecanizada para que dichos extremos encajen de manera precisa.

Ninguno de los elementos anteriormente expuestos permite la vinculación de diferentes guías, con el objeto de arriostrar dichas guías.

Por otro lado, con el objeto de reforzar la resistencia de las guías, resulta una práctica habitual la disposición de uniones entre diferentes guías, por ejemplo entre una guía de cabina y una guía de contrapeso, en puntos intermedios entre los puntos de fijación de dichas guías a la pared del hueco, con lo que se consigue incrementar la rigidez así como reforzar el arriostramiento de las guías, lo que repercute en una mayor capacidad para absorber los esfuerzos que se generan en las guías. Sin embargo, el inconveniente que presenta esta solución es que supone incrementar el número de elementos a montar, con el consiguiente incremento de costes que ello conlleva, además de complicar las operaciones de montaje.

Un ejemplo de la solución mencionada en el párrafo anterior puede encontrarse, en la patente japonesa no. JP-3046986-A, que se refiere a un método para la instalación de guías de ascensor que comprende la utilización de una compleja estructura compuesta por un elevado número de perfiles que relacionan mediante travesaños dos guías paralelas, teniendo cada tramo de estructura la misma longitud que cada tramo de guía, para cuyo montaje se superponen dichos tramos unos sobre otros, con el objeto de unir los tramos de guía, y estando fijado cada tramo de estructura a una pared, en un punto superior y en un punto inferior. El método y así como la estructura que utiliza resultan sumamente complejos, por lo que la instalación resulta lenta y dificultosa, lo que en definitiva encarece la instalación del aparato elevador.

Descripción de la invención

Un primer aspecto de la presente invención se refiere a un elemento de unión de guías de aparatos elevadores, que permite minimizar los puntos de unión entre guías y pared mediante la disposición intermedia entre dichos puntos de unión a pared, de un elemento de unión que permite rigidizar las guías evitando el indeseado efecto de pandeo de las mismas.

El elemento de unión que la invención propone resulta sumamente versátil, al permitir incorporar funciones adicionales a la que tienen las placas de empalme, es decir unir un extremo de un tramo con el extremo del siguiente tramo de una misma guía.

En este sentido el elemento de unión que la invención propone combina la unión de extremos de dos tramos contiguos de una guía, tal y como hacen las placas de empalme del estado de la técnica, permitiendo al mismo tiempo unir dos o más guías paralelas.

El elemento de unión de guías de la invención consigue incrementar la resistencia de las guías, reduciendo su capacidad de flexión, lo que permite disminuir el tamaño de las guías a utilizar para un determinado aparato elevador, con el consiguiente ahorro económico que ello conlleva, en virtud del ahorro de material que supone.

Asimismo, la invención resulta sumamente versátil, al permitir su utilización en cualquier tipología de ascensor, con sala de máquinas o sin sala de máquinas, en inglés MRL Machine Room-Less, eléctrico o hidráulico, incluso a ambos lados del contrapeso y/o la entreguía de cabina, lo que permite reducir significativamente el número de piezas a utilizar, lo que reduce su coste y mejora los procesos de montaje asociados al sistema de guiado, lo cuales se encuentran simplificados, reduciéndose el tiempo necesario para su ejecución.

El elemento de unión de guías de aparatos elevadores que la invención propone, en el que dicho aparato elevador comprende al menos dos guías, extendiéndose dichas guías en direcciones paralelas, está configurado para arriostrar dichas, al menos dos, guías según una dirección perpendicular a las guías.

Al mismo tiempo, dicho elemento de unión está configurado para unir dos tramos de al menos una misma guía, por sus extremos, impidiendo una separación y/o movimiento relativo entre dichos tramos, los cuales están preferentemente en contacto por sus extremos, para una mejor continuidad en la guía.

La invención cumple con los condicionantes normativos para el guiado de ascensores, entre lo que puede mencionarse los relativos a guías, bridas o placas de empalme, que se encuentran en la norma ISO 7465:2001.

Se contempla la posibilidad de que el elemento de unión comprenda medios de arriostramiento horizontal, que pueden consistir en bridas, configurados para sujetar al menos una guía impidiendo cualquier movimiento de la guía respecto del elemento de unión en un plano perpendicular a la guía, pudiendo unirse dichos medios de arriostramiento horizontal al elemento de unión mediante tornillos, o cualquier medio de fijación equivalente.

Asimismo se contempla que el elemento de unión comprenda medios de amarre configurados para fijar los extremos de los dos tramos de al menos una guía con dicho elemento de unión, mediante medios de fijación, que igualmente pueden consistir en tornillos, que permiten fijar dichos tramos de guía al elemento de unión.

Se contempla que el elemento de unión esté configurado para fijar o sujetar las guías a al menos una pared del hueco de ascensor mediante al menos un elemento de sujeción a pared, que preferentemente comprende un soporte formado por al menos un perfil o placa.

Mediante esta realización, el elemento de unión incorpora una tercera función que consiste en fijar las guías a la pared del hueco del ascensor, función que ya era conocida de manera aislada en el estado de la técnica y que elemento de la invención permite combinar con las funciones de amarre de tramos de una guía, con el arriostramiento de
guías.

Se contempla la posibilidad de que el elemento de unión de guías de aparatos elevadores comprenda al menos un plegado, conformado, perfil, ala o nervio orientado en cualquier dirección respecto a las guías, localizado en su periferia o comprendido en una parte central del elemento de unión, configurado para incrementar la rigidez de dicho elemento de unión, incrementando el modulo resistente de la pieza en el perpendicular a las guías, habitualmente horizontal, lo que incrementa la resistencia del sistema de guiado cuando existen momentos flectores en dicho eje.

Asimismo, se contempla que el elemento de unión comprenda medios de alineación configurados para alinear, o al menos facilitar dicha alineación, los extremos de tramos contiguos de guías a unir, según una dirección paralela a dichas guías, pudiendo consistir en elementos integrados y/o susceptibles de ser montados en forma de bulones, postizos o topes de guiado, incluso marcas visuales.

Se contempla la posibilidad de que el elemento de unión comprenda medios de bloqueo configurados para bloquear y/o retener una cabina de ascensor impidiendo su desplazamiento vertical a lo largo una pareja de guías de cabina, pudiendo consistir en la disposición de un orificio en una placa que está fija a la guía, introduciéndose un pestillo que se extiende desde un chasis de cabina.

Asimismo se contempla que el elemento de unión esté configurado para soportar al menos un elemento y/o componente auxiliar del aparato elevador, como por ejemplo soportes de fijación de extremos de cables de tracción y suspensión, marcas de referencia de un sistema de posicionamiento, un amortiguador de foso, un soporte del limitador de velocidad o llegada de cables, dispositivos de seguridad como un buffer, medidas compensatorias, una polea auxiliar o tensora, etc.

Se contempla la posibilidad de que las guías que se unen a través del elemento de unión puedan adoptar cualquier orientación, posición relativa y enfrentamiento entre sí en un plano perpendicular a las mismas, por ejemplo dos guías giradas 90 ó 180 grados entre sí, separadas una distancia operativa y teniendo una disposición paralela.

Igualmente se contempla la adaptación del elemento de unión que la invención propone en instalaciones que comprenden grupos de dos o más ascensores, en los que puede ser necesario unir guías entre sí correspondientes a más de una cabina y/o contrapeso.

Un segundo aspecto de la invención se refiere a un aparato elevador que comprende al menos un elemento de unión de guías de acuerdo con los anteriormente descritos.

Se contempla la posibilidad de que el aparato elevador comprenda al menos una unidad de tracción que está situada en el interior del hueco de ascensor, preferentemente en la parte superior del mismo, y estando soportada dicha unidad de tracción, total o parcialmente, por al menos una guía.

Por último se contempla la posibilidad de que el aparato elevador comprenda al menos una cabina configurada para desplazarse en un hueco de ascensor, estando guiada por una primera pareja de guías, y al menos un contrapeso guiado por una segunda pareja de guías, donde el elemento de unión arriostra al menos una guía de la primera pareja de guías con al menos una guía de la segunda pareja de guías.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de una realización preferente del elemento de unión de guías que la invención propone.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva como la de la figura anterior, en la que el elemento de unión se encuentra arriostrando dos guías, y sujetando ambas guías a una pared del hueco del ascensor.

La figura 3.- Muestra una vista en alzado del elemento de unión en una posición en la que está amarrando dos tramos de una guía, representada a la izquierda, y arriostrando otra guía, representada a la derecha.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como en una de las posibles realizaciones de la invención el elemento de unión (3) de guías de aparatos elevadores, que la invención propone, en el que dicho aparato elevador comprende una primera guía (1) y una segunda guía (2), extendiéndose dichas guías (1, 2) en direcciones paralelas, está configurado para arriostrar la primera guía (1) con la segunda guía (2) según una dirección perpendicular a las guías (1, 2).

El elemento de unión (3) consiste en una chapa plegada de acero que tiene un espesor constante comprendido entre 2 mm y 10 mm.

Asimismo, dicho elemento de unión (3) está configurado para unir dos tramos de al menos una misma guía (1, 2), por sus extremos, impidiendo una separación y/o movimiento relativo entre dichos tramos.

Tal y como puede apreciarse en la figura 2, las guías (1, 2) tienen configuración en T, es decir tienen una base (1'', 2'') y un alma (1', 2'), estando dispuestas dichas guías (1, 2) en posición enfrentada por sus almas (1', 2'). No obstante, de acuerdo con la invención se contempla la posibilidad de las guías (1, 2) tengan cualquier configuración, en U, en estrella, incluso en T con el alma (1', 2') inclinada.

Cada guía (1, 2) está formada por una pluralidad de tramos que se unen de forma solidaria por sus extremos, mediante los elementos de unión (3) de la invención, concretamente por sus extremos.

El elemento de unión (3) comprende medios de arriostramiento horizontal (6) configurados para sujetar al menos una guía (1, 2) impidiendo cualquier movimiento de la guía (1, 2) respecto del elemento de unión (3) en un plano perpendicular a la guía (1, 2), pudiendo unirse dichos medios de arriostramiento horizontal (6) al elemento de unión (3) mediante tornillos o cualquier otro medio de fijación equivalente.

Los medios de arriostramiento horizontal (6) consisten en bridas de metal, obtenidos por forja y/o chapa, que mediante tornillos sujetan la guía (1, 2) contra el elemento de unión (3).

Para ello, de acuerdo con la realización representada en las figuras, el elemento de unión (3) comprende dos conjuntos de orificios, uno por cada guía (1, 2) a unir, que están operativamente distanciados según el eje perpendicular a las guías (1, 2).

Un primer conjunto de orificios comprende cuatro orificios de arriostramiento (5) configurados para sujetar un elemento de arriostramiento horizontal (6) a una base (2'') de la segunda guía (2), mediante tornillos en colaboración con las tuercas correspondientes.

Asimismo el elemento de unión (3) comprende medios de amarre configurados para fijar los extremos de los dos tramos de al menos una guía (1, 2) con dicho elemento de unión (3), mediante medios de fijación, que igualmente pueden consistir en tornillos, que permiten fijar dichos tramos de guía al elemento de unión (3).

De acuerdo con una realización preferente dichos medios de amarre consisten en una tornillos o piezas roscadas que atraviesan parte de la primera guía (1) fijándola al elemento de unión (3).

Un segundo conjunto de orificios comprende ocho orificios de amarre (4') operativamente distanciados según un eje paralelo a las guías (1), estando configurado cada orificio de amarre (4') para unir un extremo de cada uno de los dos tramos de una guía (1) a unir con el propio elemento de unión (3).

Por lo tanto, los orificios de amarre (4') para unir dos tramos de una misma guía (1) no superan el ancho de dicha guía (1), a diferencia de los orificios de arriostramiento (5).

En las figuras se ha representado una realización, entre las muchas realizaciones posibles que tienen cabida en el alcance de la presente invención, por lo que con relación a los orificios de amarre y arriostramiento que comprende el elemento de unión, dichos orificios se pueden presentar en cualquier número y configuración, con el objeto de que el elemento de unión pueda ser utilizado para su adaptación a los diferentes tipos y configuraciones de guía
existentes.

Tal y como puede apreciarse en la figura 2, el elemento de unión (3) está configurado para fijar o sujetar las guías (1, 2) a al menos una pared del hueco de ascensor mediante al menos un elemento de sujeción a pared (10), que comprende un soporte formado por un perfil y una placa.

Para ello, de acuerdo con una realización preferente, el elemento de unión (3) comprende un ala pliegue horizontal (7), paralela al eje horizontal que presenta una fijación a la pared del hueco del ascensor.

Asimismo el elemento de unión (3) comprende un ala horizontal complementaria (7') situada en oposición al ala horizontal (7), estando esta última configurada para sujetar dicho elemento de unión (3) a la pared del hueco de ascensor mediante el elemento de sujeción a pared (10).

Las alas horizontales (7, 7') permiten incrementar el módulo resistente en el eje vertical, incrementando la rigidez en dicho eje vertical, lo que permite incrementar la resistencia cuando existen momentos flectores en dicho eje.

Para la sujeción a pared, el elemento de unión (3) comprende una pluralidad de elementos de unión, no representados, configurados para unir el elemento de sujeción a pared (10) al ala horizontal (7) mediante una pluralidad de orificios (9).

Por otro lado el elemento de unión (3) de guías de aparatos elevadores comprende un nervio vertical, conformado y/o plegado (11) paralelo a las guías (1, 2), configurado para incrementar la rigidez de dicho elemento de unión (3), incrementando el modulo resistente de la pieza en el perpendicular a las guías, habitualmente horizontal.

Un segundo aspecto de la invención se refiere a un aparato elevador que comprende una pluralidad de elementos de unión (3) de guías como el anteriormente definido.

Dicho aparato elevador comprende una unidad de tracción que está situada en el interior del hueco de ascensor, concretamente en la parte superior del mismo, y está soportada por guías (1, 2).

De acuerdo con una realización preferente, el aparato elevador que la invención propone comprende una cabina configurada para desplazarse en un hueco de ascensor y un contrapeso, donde una primera pareja de guías (1) son guías de cabina y una segunda pareja de guías (2) son guías de contrapeso.

A la vista de esta descripción y juego de figuras, el experto en la materia podrá entender que las realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención. La invención ha sido descrita según algunas realizaciones preferentes de la misma, pero para el experto en la materia resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la invención reivindicada.

Claims (12)

1. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, en el que dicho aparato elevador comprende al menos dos guías (1, 2), extendiéndose dichas guías (1, 2) en direcciones paralelas, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) está configurado para arriostrar una primera guía (1) con al menos una segunda guía (2) según una dirección perpendicular a las guías (1, 2), estando configurado dicho elemento de unión (3) para unir dos tramos de al menos una misma guía (1, 2) impidiendo un movimiento relativo entre dichos tramos.

2. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) comprende medios de arriostramiento horizontal (6) configurados para sujetar al menos una guía (1, 2) impidiendo cualquier movimiento de la guía (1, 2) respecto del elemento de unión (3) en un plano perpendicular a la guía (1, 2).

3. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) comprende medios de amarre configurados para fijar los extremos de dos tramos de al menos una guía (1, 2) con dicho elemento de unión (3), mediante medios de fijación.

4. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) está configurado para fijar las guías (1, 2) a al menos una pared de un hueco de ascensor mediante al menos un elemento de sujeción a pared (10).

5. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) comprende al menos un conformado y/o plegado (11) configurado para incrementar la rigidez de dicho elemento de unión (3).

6. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) comprende medios de alineación configurados para alinear los tramos contiguos de guías (1, 2) a unir, según una dirección paralela a dichas guías (1, 2).

7. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) comprende medios de bloqueo configurados para bloquear y/o retener una cabina impidiendo su desplazamiento a lo largo una pareja de guías (1, 2).

8. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) está configurado para soportar al menos un elemento y/o componente auxiliar del aparato elevador.

9. Elemento de unión de guías de aparatos elevadores, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento de unión (3) consiste en una chapa de acero que tiene un espesor constante comprendido entre 2 mm y 10 mm.

10. Aparato elevador que comprende al menos un elemento de unión (3) de guías de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

11. Aparato elevador, según la reivindicación 10, caracterizado porque comprende al menos una unidad de tracción que está situada en un interior de dicho hueco de ascensor, estando soportada dicha unidad de tracción, al menos parcialmente, por al menos una guía (1, 2).

12. Aparato elevador, según la reivindicación 11, que comprende al menos una cabina configurada para desplazarse en un hueco de ascensor, estando guiada dicha cabina por una primera pareja de guías (1) y al menos un contrapeso guiado por una segunda pareja de guías (2), caracterizado porque el elemento de unión (3) está configurado para arriostrar al menos una guía (1) de la primera pareja de guías (1) con al menos una guía (2) de la segunda pareja de guías (2).