ES2338478T3 - Guardabarros para maquinas de trabajo moviles. - Google Patents

Abstract

Guardabarros para vehículos motorizados, particularmente para máquinas de trabajo móviles, con un colector de suciedades, que solapa en forma parcial las bandas de rodadura de ruedas, que está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico, y con medios de fijación (40) para la fijación del colector de suciedades a un punto, que está fijo en el chasis, del vehículo motorizado, presentando el componente de cámara hueca un segmento de colector de suciedades (42) y un segmento de brida (44) que está unida de una pieza con aquella, caracterizado porque el segmento de brida (44) presenta una superficie de montaje (47) esencialmente rectangular y atravesada por perforaciones transversales (46) dispuestas en forma de cuadrícula, porque el segmento de colector de suciedades (42) se une en un borde longitudinal (49) al segmento de brida (44) y está acodada con respecto a ésta formado un ángulo obtuso o recto y porque el segmento de brida (44) y el segmento de colector de suciedades (42) están reforzadas en su lado inferior con cámaras de nervios (50), que están abovedadas hacia el lado inferior, que están moldeadas en el componente de cámara hueca, que se extienden encima del borde longitudinal.

Description

Guardabarros para máquinas de trabajo móviles.

El invento se refiere a un guardabarros para vehículos motorizados, particularmente para máquinas de trabajo, con un colector de suciedades, que solapa en forma parcial las bandas de rodadura de ruedas, y con medios de fijación para la fijación del colector de suciedades a un punto, que está fijo en el chasis, de la máquina de trabajo.

Guardabarros de este tipo están previstos sobre todo para bombas de hormigón, bombas mezcladoras y cintas transportadoras móviles que se montan sobre chasis de camiones. En máquinas de trabajo autopropulsadas tienen importancia particularmente la facilidad para el montaje, el peso, el tratamiento superficial y el comportamiento frente a la corrosión. Guardabarros conocidos de este tipo son predominantemente de chapa de aluminio. Están fabricados como construcciones soldadas complicadas que requieren un recubrimiento superficial, que requiere mucho trabajo, con una primera capa de pintura en polvo y un posterior proceso de esmaltado. A ello se añade el esfuerzo de montaje que no es nada desdeñable.

Un guardabarros según el concepto general de las reivindicaciones 1 y 7 es conocido de la EP 0 088 324 A1.

Partiendo de ello, el objetivo de la invención es desarrollar un guardabarros, que sea del tipo indicado al principio, que se caracterice por un peso reducido, así como por un esfuerzo reducido en la fabricación y el montaje.

Para conseguir este objetivo se propone las combinaciones de atributos indicadas en las reivindicaciones 1 y 7. De las reivindicaciones dependientes resultan configuraciones y perfeccionamientos favorables de la invención.

La solución según la invención se ve esencialmente en el hecho de que el guardabarros está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico que presenta un segmento de colector de suciedades y un segmento de brida que está unida con aquella en una pieza, presentando el segmento de brida varias perforaciones transversales que están dispuestas una con respecto a otra en forma de cuadrícula. Favorablemente, las perforaciones transversales están conformadas como nervios huecos que se extienden entre dos paredes de cámara hueca paralelas una a otra. Para posibilitar un montaje más fácil y una compensación de tolerancias, las perforaciones transversales están conformadas en su contorno convenientemente en forma de taladros colisos. Por principio es posible que el segmento de brida sea de conformación maciza en la zona de las perforaciones transversales.

La invención prevé que el segmento de brida presente una superficie de montaje que esencialmente sea rectangular y atravesada por las perforaciones transversales, y que el segmento de colector de suciedades se una al segmento de brida mediante un borde longitudinal y esté acodada con respecto a ésa formando un ángulo recto o un ángulo obtuso, estando el segmento de brida y el segmento de colector de suciedades reforzadas en su lado inferior con cámaras de nervios que estén abovedadas hacia el lado inferior, que estén moldeadas en el componente de cámara hueca, que se extiendan por encima del acodamiento. Con estas medidas pueden absorberse elevadas fuerzas de flexión entre los segmentos de brida y de colector de suciedades, sin que haya peligro de rotura. Para el incremento adicional de la estabilidad dimensional, el segmento de brida y/o el segmento de colector de suciedades se proveen en sus bordes externos de cámaras de borde, que están orientadas hacia el respectivo lado inferior, que están moldeadas en el componente de cámara hueca. Además, en las paredes limitantes superiores del segmento de brida y/o del segmento de colector de suciedades pueden estar moldeadas acanaladuras de refuerzo.

Para posibilitar un montaje estable y a prueba de roturas, los medios de fijación presentan al menos una placa de compresión equipada con casquillos distanciadores, atravesando los casquillos distanciadores en el estado fijo, bajo apriete de la placa de compresión contra el segmento de brida, al menos una parte de las perforaciones transversales que se encuentran en el segmento de brida y estando fijados fijamente al chasis mediante varillas roscadas y tuercas. Para lograr un arrastre adicional de forma, la placa de brida presenta en su lado inferior cavidades que están moldeadas convenientemente en la correspondiente pared limitante de cámara hueca, que están adaptadas al contorno de las placas de compresión, atravesando las perforaciones transversales en la zona de las cavidades la pared limitante inferior de cámara hueca.

Según otra configuración favorable de la invención están encastrados insertos roscados, para la fijación de un faldón de guardabarros, en una zona de borde del segmento de colector de suciedades.

La invención trata además, de una máquina móvil de trabajo, particularmente de una autobomba de hormigón, con un chasis y con plataformas que están dispuestas en forma fija al chasis, estando las plataformas compuestas de barras perfiladas huecas que están provistas de ranuras colisas, que están abiertas hacia abajo, que están socavadas, para alojar tacos de corredera provistos de taladros roscados o varillas roscadas (EP 1 355 820 B1). Favorablemente los guardabarros según la invención están unidos con sus medios de fijación con los taladros roscados o varillas roscadas de los tacos de corredera dispuestos en las ranuras colisas. El montaje del guardabarros demuestra ser particularmente sencillo en este caso. Puede recurrirse a medios de fijación existentes en la zona de las plataformas de perfiles huecos de la máquina de trabajo.

Las medidas según la invención aseguran que los guardabarros puedan utilizarse como componentes de serie en máquinas de trabajo autopropulsadas, que en lo referente a estandarización, modularidad, esfuerzo de fabricación y montaje, facilidad para el montaje, peso, tratamiento superficial, comportamiento frente a la corrosión y diseño están optimizadas. Los guardabarros hechos de plástico coloreado no requieren ningún tipo de tratamiento superficial. Las perforaciones transversales preparadas en los segmentos de brida, que están conformadas como taladros colisos, posibilitan un montaje con posicionamiento preciso. En el caso utilizar plataformas de perfil hueco de la misma naturaleza en máquinas de trabajo diferentes pueden utilizarse los mismos guardabarros en diferentes modelos de máquina. De este modo se obtiene un elevado grado de estandarización con el menor almacenamiento posible.

Para posibilitar un montaje a la derecha y a la izquierda, el segmento de brida y el segmento de colector de suciedades están dispuestos bilateralmente simétricos con respecto a un plano central vertical.

A continuación, la invención se explica detalladamente en base a un ejemplo de fabricación representado en forma esquemática en el dibujo. Se muestra en la:

figura 1, una vista lateral de una máquina de trabajo con plataforma de perfiles angulares y guardabarros fijados a ésa,

figura 2, un recorte ampliado de la figura 1 de la zona del eje trasero,

figura 3a y b, una vista de arriba y una vista de abajo del guardabarros, en cada caso en representación diagramática,

figura 4a hasta d, una vista del lado ancho, una vista de abajo, una vista de arriba y una vista del lado angosto del guardabarros según la figura 3a y 3b,

figura 5a y b, secciones a lo largo de las líneas de sección A - A y B - B de la figura 4a,

figura 6a hasta c, una vista de lado ancho, una vista de lado angosto y una vista de arriba de una placa de fijación, que está equipada con casquillos distanciadores, como medio de fijación para el guardabarros, y

figura 7a hasta c, dos secciones, que son perpendiculares una con respecto a la otra, a través de la brida de fijación, así como un recorte ampliado de la figura 7b con medios de fijación colocados.

En el dibujo están representados los guardabarros según la invención para el ejemplo de una autobomba de hormigón. La autobomba de hormigón mostrada en la figura 1 presenta una chasis 10, una bomba de material espeso 12, que está dispuesta sobre el chasis, con recipiente de descarga de material 14 y pluma distribuidora 16, patas de apoyo 18, 20 delanteras y traseras en el chasis, que son extensibles, dos plataformas 22 dispuestas en el chasis lateralmente junto a la bomba de materiales espesos 12 y la pluma distribuidora 16, así como una escalera de ascenso 24 trasera que conduce a las plataformas. Las plataformas 22 apoyan sobre consolas portantes 26 que están soldadas distanciadas una de otra a correspondientes largueros 28 de un bastidor portante fijo al chasis y que sobrepasan lateralmente a aquellas. Las plataformas 22 se componen de barras perfiladas huecas 30 que están equipadas con ranuras colisas 33, que están abiertas hacia abajo, que están socavadas, para el alojamiento de tacos de corredera 35 provistos de taladros roscados o varillas roscadas. Los tacos de corredera 35 pueden posicionarse en cualquier lugar de las ranuras colisas. Los tacos de corredera 35 que se encuentran en las ranuras colisas 33 se utilizan una vez para la fijación de las barras perfiladas huecas 30, que forman las plataformas, a las consolas portantes 26. Por otro lado, también pueden fijarse desde abajo piezas adosadas 36, como cajas de herramientas, depósitos o similares mediante tornillos a través de las ranuras colisas 33 y los tacos de corredera 35. Las cámaras huecas en las barras de perfil hueco 30 son apropiadas además para ubicar conductores, particularmente conductores eléctricos, neumáticos o hidráulicos, que deban tenderse a los largo del chasis de la autobomba.

En el ejemplo de fabricación representado en el dibujo los guardabarros 38 están fijados además con medios de fijación 40 y con los tacos de corredera 35 a las barras perfiladas huecas 30 (compárese las figuras 2 y 4a).

El guardabarros 38 mostrado en las figuras 3 hasta 7 está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico, preferentemente de polietileno, que convenientemente está fabricado en un proceso de moldeo por rotación. El componente de cámara hueca presenta un segmento de colector de suciedades 42 y un segmento de brida 44 que está unida de una pieza a aquella. El segmento de brida 44 presenta varias perforaciones transversales 46, que están dispuestas en forma de cuadrícula, que están estiradas a la manera de taladros colisos, que atraviesan transversalmente el segmento de brida y que por ejemplo pueden estar conformadas como nervios huecos que se extienden entre dos paredes de cámara hueca que son paralelas una a otra. En las figuras 5a y 7a hasta c está bosquejado que el segmento de brida también puede ser de conformación maciza en las zonas de las perforaciones transversales. Como puede verse particularmente en las figuras 3a y 4c, el segmento de brida 44 presenta una superficie de montaje 48, que esencialmente es rectangular y está atravesada por las perforaciones transversales 46, mientras que el segmento de colector de suciedades 42 se une en su borde longitudinal 49 al segmento de brida 44 y está acodado formando un ángulo obtuso con respecto a ése (figuras 4d, 5a y b). El segmento de brida 44 y el segmento de colector de suciedades 42 están reforzados en su lado inferior con cámaras de nervios 50, que están abovedadas hacia el lado inferior, que están moldeadas en el componente de cámara hueca, que se extienden por encima del borde longitudinal 49. Para el refuerzo adicional, el segmento de brida 44 y el segmento de colector de suciedades 42 presentan en sus bordes externos cámaras de borde 52 sobresalientes hacia el lado inferior que están moldeadas en el componente de cámara hueca, así como acanaladuras de refuerzo 56 que están moldeadas en la pared limitante 54 superior del segmento de colector de suciedades. Para posibilitar un montaje tanto del lado derecho como izquierdo, el guardabarros está dispuesto bilateralmente simétrico con respecto a un plano central vertical (compárese las figuras 3a y b).

Para la fijación del guardabarros a las barras perfiladas huecas 30 de las plataformas 22 están previstos medios de fijación 40 que según las figuras 6a hasta c presentan una placa de compresión 60 con dos casquillos distanciadores 58 dispuestos distanciados uno de otro. En el estado fijo, los casquillos distanciadores 58 atraviesan dos perforaciones transversales 46, que son colindantes, del segmento de brida 44 y están atornillados con las ranuras colisas 33 de la plataforma 22 mediante varillas roscadas 62 y tuercas de detención 64 a través de los tacos de corredera 35. Para asegurar las placas de compresión 60 en el guardabarros contra desplazamiento lateral están moldeadas en la pared limitante de cámara hueca 66 del segmento de brida 44, depresiones 68 que están adaptadas al contorno externo de la placa de compresión 60.

En una zona de borde 70 inferior del segmento de colector de suciedades se encuentran encastrados varios insertos roscados 72 dispuestos en una hilera, los cuales están previstos para la fijación de un faldón de guardabarros 74 (figura 3b y figura 2).

Resumiendo debe retenerse lo siguiente: la invención trata de un guardabarros 38 para vehículos motorizados, particularmente para bombas de hormigón móviles. El guardabarros 38 presenta un colector de suciedades 42, que solapa en forma parcial las bandas de rodadura de ruedas de la máquina móvil de trabajo, así como medios de fijación 40 para la fijación del colector de suciedades a un punto, que está fijo en el chasis, de la máquina de trabajo. Según la invención, el guardabarros 38 está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico que presenta un segmento de colector de suciedades 42 y un segmento de brida 44 que está unido de una pieza con aquel, presentando el segmento de brida 44 varias perforaciones transversales 46, que están dispuestas una con respecto a otra en forma de cuadrícula, para el alojamiento de los medios de fijación 40.

Claims (13)

1. Guardabarros para vehículos motorizados, particularmente para máquinas de trabajo móviles, con un colector de suciedades, que solapa en forma parcial las bandas de rodadura de ruedas, que está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico, y con medios de fijación (40) para la fijación del colector de suciedades a un punto, que está fijo en el chasis, del vehículo motorizado, presentando el componente de cámara hueca un segmento de colector de suciedades (42) y un segmento de brida (44) que está unida de una pieza con aquella, caracterizado porque el segmento de brida (44) presenta una superficie de montaje (47) esencialmente rectangular y atravesada por perforaciones transversales (46) dispuestas en forma de cuadrícula, porque el segmento de colector de suciedades (42) se une en un borde longitudinal (49) al segmento de brida (44) y está acodada con respecto a ésta formado un ángulo obtuso o recto y porque el segmento de brida (44) y el segmento de colector de suciedades (42) están reforzadas en su lado inferior con cámaras de nervios (50), que están abovedadas hacia el lado inferior, que están moldeadas en el componente de cámara hueca, que se extienden encima del borde longitudinal.

2. Guardabarros, según la reivindicación 1, caracterizado porque el segmento de brida (44) es de conformación maciza en la zona de las perforaciones transversales (46).

3. Guardabarros, según la reivindicación 1, caracterizado porque las perforaciones transversales (46) están conformadas como nervios huecos que se extienden entre dos paredes de cámara hueca paralelas una a otra.

4. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 1 hasta 3, caracterizado porque el segmento de brida (44) y/o el segmento de colector de suciedades (42) presentan en sus bordes externos cámaras de borde (52), que están moldeadas en el componente de cámara hueca, que sobresalen hacia el respectivo lado inferior.

5. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizado porque en la pared limitante (54) superior del segmento de brida y/o del segmento de colector de suciedades (42) están moldeadas acanaladuras de refuerzo (56).

6. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 1 hasta 5, caracterizado porque los medios de fijación (40) presentan en cada caso una placa de compresión (60) equipada con al menos un casquillo distanciador (58) y porque el al menos un casquillo distanciador atraviesa en el estado fijo, al menos una parte de las perforaciones transversales, que se encuentran en el segmento de brida (44), bajo apriete de la placa de compresión (60) contra el segmento de brida (44) y está fijado con medios roscados (64) en forma fija al chasis.

7. Guardabarros para vehículos motorizados, particularmente para máquinas de trabajo móviles, con un colector de suciedades, que solapa en forma parcial las bandas de rodadura de ruedas, que está conformado como componente autoportante de cámara hueca de plástico, y con medios de fijación (40) para la fijación del colector de suciedades a un punto, que esta fijo en el chasis, del vehículo motorizado, presentando el componente de cámara hueca un segmento de colector de suciedades (42) y un segmento de brida (44) que está unida de una pieza con aquella, caracterizado porque el segmento de brida (44) presenta varias perforaciones transversales (46) dispuestas en forma de cuadrícula, porque los medios de fijación (40) presentan en cada caso una placa de compresión (60) equipada con al menos un casquillo distanciador (58) y porque al menos un casquillo distanciador atraviesa en el estado fijo al menos una parte de las perforaciones transversales, que se encuentran en el segmento de brida (44), bajo apriete de la placa de compresión (60) contra el segmento de brida (44) y está fijado con medios roscados (64) en forma fija al chasis.

8. Guardabarros, según las reivindicaciones 6 ó 7, caracterizado porque la placa de compresión (60) está equipada con casquillos distanciadores (60) dispuestos uno respecto a otro a una distancia y alineados paralelos.

9. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 6 hasta 8, caracterizado porque el segmento de brida(44) presenta en su lado inferior depresiones (68), que están moldeadas en la pared limitante de cámara hueca (66) que se encuentra allí, que están adaptadas al contorno de la placa de compresión (60).

10. Guardabarros, según la reivindicación 9, caracterizado porque las perforaciones transversales (46) atraviesan la pared limitante de cámara hueca (66) inferior en la zona de las depresiones (68).

11. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 1 hasta 10, caracterizado porque en la zona de borde (70) del segmento de colector de suciedades (42) están encastrados insertos roscados (72) para la fijación de un faldón de guardabarros (74).

12. Guardabarros, según una de las reivindicaciones 1 hasta 11, caracterizado porque el segmento de brida (44) y el segmento de colector de suciedades (42) están dispuestas bilateralmente simétricos con respecto a un plano central vertical.

13. Vehículo motorizado, particularmente máquina móvil de trabajo, con un chasis (10) y plataformas (22) transitables que apoyan sobre consolas portantes (26) que sobresalen lateralmente en el chasis (10), estando las plataformas (22) compuestas de barras perfiladas huecas (30) que presentan ranuras colisas (33), que están abiertas hacia abajo, que están socavadas, para el alojamiento de tacos de corredera (35) provistos de taladros roscados o varillas roscadas, caracterizado porque los guardabarros están unidos en forma rígida según una de las reivindicaciones 1 hasta 12 con sus medios de fijación (40) mediante varillas roscadas (62), que atraviesan casquillos distanciadores (58), con tacos de corredera (35) dispuestos en las ranuras colisas (33).