ES2335388T3 - Accionador lineal electrico de carrera corta. - Google Patents
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Abstract
Un actuador de carrera corta (10) que comprende una bobina de campo anular (21) y un pistón compuesto (11) para el recorrido relativo a través de él, comprendiendo el pistón compuesto dos imanes permanentes (16, 18) en línea axialmente pero separados entre sí con los polos iguales enfrentados, en el que la bobina experimenta un empuje durante la utilización, cuando se energiza, con relación al pistón mediante la interacción del campo magnético producido por la energización de la bobina con los campos magnéticos producidos por los imanes permanentes, y en el que en el centro de la carrera, el empuje se produce por la interacción del campo magnético de la bobina con los campos magnéticos de ambos imanes permanentes, caracterizado por que la longitud de la bobina de campo anular, la separación correspondiente de los imanes permanentes y la citada carrera se seleccionan de forma que en cada extremo de la carrera el empuje se produce por la interacción del campo magnético de la bobina con el campo magnético del imán permanente más cercano a dicha bobina de forma que dicho empuje sea sustancialmente constante a través de la carrera preseleccionada (I) independientemente del desplazamiento.
Description
Accionador lineal eléctrico de carrera
corta.
La presente invención se refiere a unos
actuadores de carrera corta accionados eléctricamente, que tienen
utilización en aplicaciones similares a las de los solenoides.
La utilización de solenoides para proporcionar
fuerza mecánica a través de una carrera limitada es bien conocida.
Se utilizan en incontables aplicaciones en toda la industria. Se
suministra una intensidad a través de una bobina anular y se tira
de un pistón interior a la bobina formado de material ferromagnético
cuando se energiza. Sin embargo está en la naturaleza del
dispositivo que cuando se tira del pistón y alcanza su punto de
descanso, la fuerza experimentada cae a cero, suponiendo una
disposición simétrica de bobina y pistón. Para muchas aplicaciones
esto no es satisfactorio, especialmente en donde se requiere una
fuerza constante a lo largo de la carrera independientemente del
desplazamiento físico del pistón.
Se han formulado numerosas variaciones de diseño
para mitigar el efecto de la ley inversa al cuadrado que gobierna
en su totalidad o en parte este efecto. Sin embargo, cualquier
intento de hacer lineal las características del solenoide (fuerza
en relación al desplazamiento) precisa de equilibrios en términos de
simplicidad electromagnética en la construcción (por ejemplo, el
uso de piezas polares cónicas y similares). Adicionalmente, el
empuje experimentado por el pistón queda naturalmente limitado al
campo producido por la bobina.
Para tener mayores fuerzas se requieren por lo
tanto mayores intensidades, dando como resultado mayores pérdidas
térmicas. De hecho, debido a que la pérdida térmica es igual al
cuadrado de la intensidad multiplicado por la resistencia de la
bobina, se deduce que la duplicación de la fuerza requiere el
cuadruplicado de la capacidad de disipación térmica.
Los documentos DE 197 04 695 y JP
10-270243 describen un actuador de acuerdo con la
sección de caracterización previa de la reivindicación 1.
El documento JP 63-129848
describe un actuador en el que un pistón se conecta a una bobina y
se insertan imanes en una horquilla para aumentar el flujo magnético
en los extremos de los imanes permanentes principales aumentando
por ello la generación uniforme de la fuerza en la bobina.
La presente invención proporciona un actuador de
carrera corta que comprende una bobina de campo anular y un pistón
compuesto para un movimiento relativo a través de él, comprendiendo
el pistón compuesto dos imanes permanentes axialmente en línea pero
separados entre sí y con los polos iguales enfrentados, en el que la
bobina experimenta un empuje durante el uso, cuando se energiza,
con relación al pistón mediante la interacción del campo magnético
producido por la energización de la bobina con los campos magnéticos
producidos por los imanes permanentes, y en el que en el centro de
una carrera, el empuje se produce por la interacción del campo
magnético de la bobina con los campos magnéticos de ambos imanes
permanentes, caracterizado por que la longitud de la bobina de
campo anular, la correspondiente separación de los imanes
permanentes y dicha carrera se seleccionan de forma que en cada
extremo de la carrera el empuje se produce por la interacción del
campo magnético de la bobina con el campo magnético del imán
permanente más cercano a dicha bobina de forma que dicho empuje sea
sustancialmente constante a través de la carrera preseleccionada
independientemente del desplazamiento.
Otras características opcionales de la invención
se definen en las reivindicaciones subordinadas.
Debería tenerse en cuenta que el pistón puede
incluir componentes para el alojamiento de los imanes, tales como
un tubo de paredes delgadas. Además, de acuerdo con una primera
característica opcional de la invención, pueden introducirse piezas
polares ferromagnéticas adicionales entre los imanes enfrentados
para el aumento del efecto de los mismos, dependiendo de la carrera
precisa que se va a producir y de la fuerza característica
deseada.
Se apreciará a partir de la disposición
anteriormente descrita, que se eliminan en gran medida las
dificultades presentadas por la construcción de solenoides clásica,
dado que se obtiene un perfil de empuje virtualmente constante a
través de la carrera deseada.
Una ventaja adicional importante de la
utilización de imanes permanentes es que está presente un fuerte
campo magnético en las espiras de la bobina de campo. Se obtiene
por lo tanto una fuerza mucho mayor en comparación con una
construcción de solenoide clásica de las mismas dimensiones. El uso
de imanes potentes de tierras raras (por ejemplo hierro boro
neodimio) puede dar como resultado casi la duplicación de la fuerza
para la misma disipación.
De acuerdo con una segunda característica
opcional de la invención, la disposición del número de espiras por
unidad de longitud de la bobina de campo a lo largo de la longitud
de la bobina de campo, puede variarse para proporcionar una
envoltura magnética de forma específica para mejorar adicionalmente
el perfil de empuje constante experimentado por la bobina con
relación al pistón cuando se recorre la carrera seleccionada.
Es bien conocido que cuando se calienta una
bobina también se eleva su resistencia. De ese modo, si se alimenta
la bobina con una fuente de tensión constante, el empuje disminuirá
debido a una reducción en el paso de intensidad a través de ella.
Para compensar este efecto, se utiliza frecuentemente un circuito de
accionamiento de intensidad constante. Sin embargo, en el caso del
actuador de la invención, surge una dificultad adicional puesto que
el campo magnético que emana de los imanes permanentes también
disminuye con el calor. (Esto es recuperable, siempre que no se
trabaje más allá de su punto de recuperación para cualquier
temperatura dada).
De acuerdo con una tercera característica
opcional de la intención, se proporcionan medios para detectar,
durante el uso, la temperatura de los imanes dentro del pistón, y se
suministra una señal proporcionada por los medios antes mencionados
a los circuitos que alimentan las bobinas de campo de forma que se
compense la intensidad alimentada por ellos con relación a
cualquier cambio en la fuerza del campo magnético de los imanes
resultante de cambios en la temperatura de los mismos.
Mediante estos medios, utilizando tanto los
circuitos que compensan el incremento de la resistencia óhmica de
la bobina de campo cuando aumenta su temperatura, como los que
también compensan los cambios en la fuerza del campo magnético de
los imanes de modo similar, puede mantenerse el rendimiento del
actuador constante independientemente de su propia temperatura o la
del medio del entorno en el que está funcionando.
Para algunas aplicaciones, la fuerza requerida
del actuador puede ser bastante considerable y más de la que se
obtiene sin un calentamiento indebido de la disposición descrita
hasta el momento. De acuerdo con una cuarta característica opcional
de la invención, se sitúan casquillos terminales compuestos
totalmente o en parte de material ferromagnético en línea y sobre
cada cara exterior de cada imán y los medios utilizados para separar
centralmente los imanes se componen totalmente o en parte de
material ferromagnético. El efecto de la combinación de casquillos
de extremo exterior ferromagnéticos con los separadores
ferromagnéticos centrales es extender y aumentar el flujo que
enlaza los imanes con la bobina y por ello aumentar el empuje
disponible. Los casquillos del extremo y los espaciadores centrales
pueden realizarse de tubos para reducir el peso sin reducir de un
modo significativo el efecto de los mismos.
La invención se describirá ahora con referencia
a los dibujos adjuntos en los que:
La Figura 1 muestra las partes componentes de un
actuador construido de acuerdo con la invención.
La Figura 2 muestra los patrones de campo
magnético que emanan del pistón magnético del actuador.
La Figura 3 muestra las características
fuerza/desplazamiento del actuador.
La Figura 4 muestra los medios sensores para la
detección de la temperatura del pistón del actuador y los circuitos
de control para la alimentación de las bobinas de campo del
mismo.
Con referencia a la Figura 1, se describe un
actuador de la invención en 10. El pistón del actuador se muestra
en 11 y comprende un tubo de paredes delgadas 12 que aloja una
secuencia de componentes. El primero de estos es un casquillo de
extremo no ferromagnético 13, equipado con un agujero 14 para
acomodar un sensor de temperatura 15. (La utilización de éste se
describirá en detalle a continuación). El siguiente componente es un
imán permanente 16, de polaridad como la indicada, es decir
magnetizado axialmente. El siguiente componente 17 es un separador
central que puede fabricarse de un material no ferromagnético, o
comprende parcialmente algún material ferromagnético, dependiendo
de las características deseadas. El componente 18 es un imán
permanente adicional, polarizado como se indica, es decir con los
polos de los imanes 16 y 18 enfrentados entre sí. El tubo se
completa con el componente 19, que es un casquillo final no
ferromagnético para el cierre del tubo. El casquillo puede
suministrarse con un roscado de tornillo central 20 para la conexión
a un mecanismo.
Una bobina de campo anular corrediza 21 se monta
para su movimiento deslizante a lo largo del tubo de paredes
delgadas 12. Se guía a lo largo de él mediante cojinetes 22 y 23 en
cada extremo, conteniéndose dichos cojinetes dentro de un tubo
adicional de paredes delgadas 24, tal como lo es la bobina.
La acción del actuador es como sigue. Cuando se
suministra intensidad de la polaridad apropiada a la bobina, las
líneas de fuerza producidas de ese modo interactúan con el patrón de
campo que emana del pistón. Esto se ilustra con referencia a la
Figura 2 en la que se ve que las líneas de fuerza producidas por los
imanes se fuerzan a radiar hacia el exterior por virtud del hecho
de que sus polos están en repulsión. Como resultado de esta
interacción, la bobina experimenta una fuerza de acuerdo con la
regla de Fleming. La bobina se permite mover a través de una
longitud preseleccionada -carrera- indicada por "I" en las
Figuras 1 y 2. La fuerza producida es ampliamente independiente del
desplazamiento por las siguientes razones. Cuando la bobina está en
la posición izquierda, experimenta en su centro los potentes campos
que emanan del polo sur del imán. En su posición central, el campo
efectivo del primer imán que corta las espiras se debilita, pero se
dobla globalmente debido al efecto del imán derecho. Cuando la
bobina se desplaza a la derecha, el campo completo del imán derecho
corta las espiras, tal como lo hizo el imán izquierdo.
Mediante la juiciosa separación de los imanes, y
seleccionando la longitud apropiada de la bobina de campo 21, se
obtiene un perfil de empuje sustancialmente uniforme. Esto se
ilustra en la Figura 3.
Cuando se requiere un rendimiento mejorado, los
casquillos de los extremos 13 y 19 pueden fabricarse cada uno en
parte o totalmente de material ferromagnético, y de modo similar el
separador central 17. El efecto de esto es extender y aumentar el
campo de enlace con la bobina 21 y de ese modo aumentar el
rendimiento del actuador. Para ahorrar peso, los casquillos del
extremo y el espaciador central pueden realizarse de tubos, de
grosor de pared razonable, sin reducción significativa del empuje
obtenido. Una penalización de esta disposición es que el perfil de
la fuerza con relación al desplazamiento puede no ser tan constante
como cuando se usan componentes no ferromagnéticos, pero no
obstante permanecen dentro de límites aceptables para la mayor parte
de las aplicaciones que requieren un empuje constante.
Un manguito 25 adicional ferromagnético, véase
la Figura 1, puede situarse alrededor del conjunto total, para
ayudar a alargar las líneas de fuerza de los imanes y así aumentar
la fuerza proporcionada. Alternativamente, el tubo 24 puede ser
ferromagnético en donde la fuerza se considere más importante que un
perfil de empuje uniforme. En este caso, la longitud puede elegirse
cuidadosamente para reducir los efectos del dentado y de ese modo
la perturbación de la característica de fuerza constante.
Con referencia ahora a la Figura 4, los medios
de sensor de temperatura se montan dentro del casquillo extremo,
como se muestra en 15. Éste se conecta con el circuito de control 26
utilizado para alimentar la bobina de campo 21 del actuador.
La acción del sensor es como sigue. Durante su
utilización, o simplemente debido a la temperatura ambiente en la
que se utiliza el actuador, el pistón puede llegar a estar más
caliente. Esto afecta de modo adverso la fuerza del campo que emana
de los imanes. De ese modo los medios sensores proporcionan por
medio de la señal 27, la información necesaria que permite a los
circuitos 26, aumentar la intensidad de modo directo de acuerdo con
la caída en la fuerza del campo y de ese modo mantener una fuerza
constante independiente del aumento de la temperatura del pistón.
También dispuesto dentro del circuito de control está un accionador
de intensidad constante (suplementado por la señal de los medios
sensores de temperatura), para compensar el aumento óhmico de la
bobina de campo con la temperatura.
De ese modo, mediante la combinación de la
acción del sensor de temperatura 15 y de la compensación óhmica de
la intensidad, la fuerza proporcionada por el actuador se mantiene
sin afectar por la temperatura, dentro de un intervalo de
funcionamiento razonable y depende solamente de la señal de
accionamiento suministrada al circuito de control en 28.
Claims (9)
1. Un actuador de carrera corta (10) que
comprende una bobina de campo anular (21) y un pistón compuesto (11)
para el recorrido relativo a través de él, comprendiendo el pistón
compuesto dos imanes permanentes (16, 18) en línea axialmente pero
separados entre sí con los polos iguales enfrentados, en el que la
bobina experimenta un empuje durante la utilización, cuando se
energiza, con relación al pistón mediante la interacción del campo
magnético producido por la energización de la bobina con los campos
magnéticos producidos por los imanes permanentes, y en el que en el
centro de la carrera, el empuje se produce por la interacción del
campo magnético de la bobina con los campos magnéticos de ambos
imanes permanentes, caracterizado por que la longitud de la
bobina de campo anular, la separación correspondiente de los imanes
permanentes y la citada carrera se seleccionan de forma que en cada
extremo de la carrera el empuje se produce por la interacción del
campo magnético de la bobina con el campo magnético del imán
permanente más cercano a dicha bobina de forma que dicho empuje sea
sustancialmente constante a través de la carrera preseleccionada (I)
independientemente del desplazamiento.
2. Un actuador de acuerdo con la reivindicación
1, en el que el pistón comprende un tubo de paredes delgadas (12)
para el alojamiento de los imanes permanentes y de los medios
utilizados para separarlos.
3. Un actuador de acuerdo con las
reivindicaciones 1 y 2, en el que la bobina del actuador se aloja
dentro de un tubo (24), que también sirve para alojar a ambos lados
de la bobina, cojinetes anulares (22, 23) para el guiado de la
bobina a lo largo del pistón.
4. Un actuador de acuerdo con la reivindicación
3, en el que el tubo que aloja la bobina es ferromagnético.
5. Un actuador de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que se colocan casquillos de
extremo adicionales (13, 19), fabricados totalmente o en parte de
material ferromagnético, sobre la cara exterior de cada uno de los
imanes permanentes y los medios (17) utilizados para separar los
imanes se fabrican también totalmente o en parte de material
ferromagnético.
6. Un actuador de acuerdo con la reivindicación
5, en el que los casquillos del extremo (13, 19) y/o los medios de
separación central (17) se fabrican de tubos ferromagnéticos.
7. Un actuador de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que se sitúa un sensor de
temperatura (15) para detectar la temperatura de funcionamiento de
los imanes permanentes para proporcionar una señal correctora a los
circuitos electrónicos que accionan la bobina del actuador para
compensar cualquier reducción en la fuerza del campo de los imanes
permanentes.
8. Un actuador de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que con el pistón en su
posición central axial con relación a la bobina, la región del
pistón alineada con la bobina de campo consiste sustancialmente en
una región entre los polos opuestos de los dos imanes
permanentes.
9. Un actuador de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, en el que con el pistón en su
posición central axial los imanes permanentes quedan debajo y se
proyectan parcialmente de modo axial más allá de la bobina.
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