ES2333353T3 - Medio de transporte de un producto provisto de por lo menos una pared rectilinea, y en particular de un ordenador portatil. - Google Patents
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Abstract
Medio de transporte de un producto (20) provisto de por lo menos una pared rectilínea, comprendiendo dicho medio por lo menos un compartimento (10) de dimensiones apropiadas, preparadas para recibir dicho producto, y definido por un fondo (4) y unas paredes laterales (12 a 15), estando la abertura (16) del compartimento (10) obturada por una solapa o por cualquier sistema de obturación, caracterizado: - porque el fondo (4) recibe un elemento de soporte intermedio (5) amovible, suspendido con respecto a dicho fondo (4), y susceptible de realizar la función de amortiguador del producto (20) cuando la solapa o el sistema de obturación está en posición de cierre, y de expulsor de dicho producto (20) fuera del compartimento (10) cuando dicha solapa o dicho sistema de obturación es liberado, favoreciendo entonces el asido del producto (20) por el usuario, y por tanto su retirada de dicho compartimento, y - porque el elemento de soporte intermedio (5) está constituido por una placa (6), sustancialmente paralela al fondo (4) del compartimento, prolongándose dicha placa (6) por dos paredes laterales (7, 8) a nivel de sus dos dimensiones principales, extendiéndose dichas paredes laterales en dirección a la abertura (16) que da acceso al compartimento (10) en cuestión.
Description
Medio de transporte de un producto provisto de
por lo menos una pared rectilínea, y en particular de un ordenador
portátil.
La presente invención se refiere a un medio de
transporte, y en particular a una bolsa, carpeta, maletín o
dispositivo equivalente, de un producto que presenta por lo menos
una pared rectilínea, y más particularmente de forma
sustancialmente paralelepipédica.
Por un producto de este tipo, se designa en
particular, pero no limitativamente, un ordenador portátil, o
cualquier dispositivo electrónico equivalente, del tipo PDA,
tablilla, pizarra táctil, terminal de toma, etc... y de manera
general cualquier producto que presente una dimensión netamente más
reducida que sus otras dos dimensiones.
El medio de transporte al que se refiere la
invención puede ser de cualquier naturaleza, y en particular puede
estar constituido por una bolsa, por una mochila, por tanto llevada
sobre la espalda del usuario por medio de tirantes, o de cualquier
tipo de contenedor tradicionalmente llevado en la mano, tal como por
ejemplo una carpeta, un maletín, etc...
Tratándose de los ordenadores portátiles, u
otros dispositivos equivalentes, su relativa fragilidad ha conducido
a los industriales a concebir unas fundas o cascos de protección,
generalmente rígidos, y/o dotados de amortiguadores que permiten
así asegurar el producto en cuestión, en particular durante las
fases de transporte. Una funda de este tipo se describe por ejemplo
en el documento FR-A-2 796 254.
Si bien dichas fundas o cascos de protección
cumplen de forma relativamente eficaz su función, a saber de
protección de la integridad del ordenador portátil durante las fases
de transporte, las mismas adolecen en contrapartida del
inconveniente de constituir un producto dedicado, es decir que
sirven exclusivamente para el transporte de los ordenadores
portátiles.
Las bolsas, mochilas y otras carpetas con
vocación más generalista no permiten un transporte seguro de dichos
ordenadores portátiles. Además, si bien están eventualmente
provistas de un compartimento apropiado para recibir dicho
producto, en razón de su dimensionado estándar, existe un cierto
balanceo inherente al peso del ordenador portátil susceptible de
desplazarse en el volumen así definido, disminuyendo el confort del
usuario durante las fases de transporte, y reduciendo además un
poco la función de protección efectiva de dicho producto.
Además, en el seno de dicho contenedor, dicho
ordenador portátil corre el riesgo de encontrarse en contacto casi
directo con el suelo, incluso topar con éste cuando tiene lugar el
depósito de dicho contenedor sobre el suelo, susceptible así de
provocar en razón de los choques así inherentes, la rotura total o
parcial del ordenador, además de su puesta en contacto con la
humedad, lo que se desea evitar a cualquier precio, puesto que se
manipula un producto que utiliza unos componentes eléctricos o
electrónicos.
Se ha descrito en el documento
US-A-2002/027052 un medio de
transporte que comprende un compartimento de recepción del objeto a
transportar provisto de una placa de soporte montada sobre resortes.
Con esto, esta placa permite asegurar una cierta amortiguación.
Sin embargo, la práctica demuestra que resulta a
veces complicado extraer un ordenador portátil de la bolsa en la
cual está insertado, en particular en razón de las dimensiones de
éste, y de manera general, del objeto transportado fuera del
compartimento que lo recibe.
El objetivo de la presente invención es por
tanto superar estos diferentes inconvenientes y proponer, en el
seno de un medio de transporte de un producto más generalista, una
solución adaptada al transporte de objetos provistos de por lo
menos una pared rectilínea, y en particular de forma
paralelepipédica, y en particular de ordenadores portátiles,
cumpliendo simultáneamente la función de protección del producto
transportado además de la del confort durante las fases de
transporte.
Este medio de transporte de un producto provisto
de por lo menos una pared rectilínea, comprende por lo menos un
compartimento de dimensiones apropiadas, apropiado para recibir
dicho producto, y definido por un fondo y unas paredes laterales,
estando la abertura del compartimento obturada por una solapa o por
cualquier sistema de obturación.
Según la invención, el fondo recibe un elemento
de soporte intermedio amovible, suspendido con respecto a dicho
fondo, destinado a recibir dicha pared rectilínea del producto,
siendo dicho elemento susceptible de realizar la función de
amortiguador, de expulsor del producto transportado fuera de dicho
medio de transporte, y corolariamente de prevención de los
choques.
Siempre según la invención, el elemento de
soporte intermedio se prolonga por dos paredes laterales a nivel de
sus dos dimensiones principales, extendiéndose estas paredes en
dirección a la abertura que da acceso a dicho compartimento.
Estas paredes laterales pasan además
ventajosamente a insertarse en un forro o en unos alojamientos
previstos a este fin, practicados en el seno de las paredes
laterales del medio de transporte que definen el compartimento en
cuestión.
Con esto, el producto a transportar es guiado de
forma muy natural en el túnel de guiado así definido en el seno del
compartimento interesado, favoreciendo de esta manera su
mantenimiento en el seno de dicho medio de transporte, y
corolariamente su protección.
En otros términos, la invención consiste en
prever una bolsa, y de manera general un medio de transporte de
factura tradicional, de un compartimento específico, que presenta en
cierto modo un doble fondo, el fondo propio del compartimento y un
fondo suspendido por encima de dicho fondo propio, que recibe el
producto en cuestión sobre una de sus caras.
Según la invención, la suspensión del elemento
de soporte intermedio se realiza por medio de resortes mecánicos,
del tipo de resortes en espiral, lámina de resorte, etc..., estando
la rigidez del o de los resortes adaptada al peso del producto
destinado a ser recibido en el compartimento, y de la importancia de
la función de amortiguación atribuida al elemento de soporte
intermedio.
Estos resortes mecánicos son por tanto
compresibles y deformables y presentan una cierta resiliencia, que
permite así amortiguar el producto a transportar.
Además, por el carácter compresible del conjunto
constituido por el elemento de soporte intermedio y los resortes
que aseguran su suspensión, el peso aparente del producto a
transportar disminuye para el usuario en razón de la amortiguación
realizada por dichos resortes.
Según una característica ventajosa de la
invención, el fondo a nivel del cual están aplicados los resortes
mecánicos es a su vez amovible, de manera que el conjunto
constituido por el elemento de soporte intermedio, los resortes
mecánicos y dicho fondo o placa de soporte constituye una sola
entidad, simplemente colocada o posicionada en el fondo de uno de
los compartimentos del medio de transporte en cuestión.
Según una forma evolucionada de la invención,
una o varias de las cuatro paredes laterales que definen con el
fondo el compartimento dedicado están también provistas de medios
amortiguadores del tipo resorte. Estos medios pueden así además
cumplir la función de calado o bloqueo del producto a transportar,
teniendo en cuenta unas dimensiones estándar susceptibles de ser
consideradas para el compartimento en cuestión.
Dicho compartimento está provisto a nivel de su
cara superior, es decir a nivel de la cara por la cual es
introducido el producto a transportar, de un sistema antiexpulsión,
tal como por ejemplo una solapa, apropiada para mantener el
producto en el seno del compartimento comprimiéndolo al mismo tiempo
en parte. La liberación de este sistema de obturación provoca la
expulsión parcial de dicho producto, favoreciendo su asido por el
usuario, y por tanto su retirada fuera de dicho compartimento.
La manera en que la invención puede ser
realizada y las ventajas que de se desprenden de ella se pondrán más
claramente de manifiesto a partir del ejemplo de realización
siguiente, dado a título indicativo y no limitativo con el apoyo de
las figuras adjuntas.
La figura 1 es una representación esquemática en
perspectiva de un medio de transporte de acuerdo con la invención,
del que la figura 2 es una vista en sección transversal.
La figura 3 es una representación esquemática
del principio de funcionamiento de un compartimento en posición
cerrada, del que la figura 4 es una vista análoga, pero en posición
abierta.
La figura 5 es una representación esquemática en
perspectiva de un detalle.
Se ha representado en relación con la figura 1
un maletín (1) que utiliza la presente invención. Éste está
provisto de una empuñadura de asido (2) posicionada a nivel de su
cara superior (3).
Para mayor simplicidad de la explicación, el
maletín en cuestión ha sido representado provisto de un único
compartimento (10). Sin embargo, queda entendido que el número de
éstos no podría constituir una característica limitativa de la
presente invención.
En el ejemplo, este compartimento (10),
integrado en dicho medio de transporte, está definido por un fondo
(4) sustancialmente plano, unas paredes laterales principales (12 y
13), unas paredes laterales secundarias (14 y 15), y una abertura
(16) que permite acceder al interior el compartimento, en particular
para insertar en el mismo un ordenador portátil (20).
Este compartimento es de dimensiones adaptadas
al producto a recibir (20), y en el ejemplo un ordenador portátil.
Por dimensiones adaptadas, se entienden unas dimensiones tales que
el ordenador portátil puede ser insertado fácilmente en el seno de
dicho compartimento. Ventajosamente, cuando se prevea una cierta
estandarización de las dimensiones de los ordenadores portátiles,
estas dimensiones pueden ser elegidas de tal manera que se pueda
insertar muy fácilmente, siendo dicho ordenador portátil sin embargo
correctamente mantenido en el seno de dicho compartimento.
Sin embargo, dicho compartimento puede recibir
una o varias calas de espuma o equivalente, destinadas a ser
insertadas a lo largo de las paredes laterales principales (12, 13)
y/o secundarias (14, 15), para mantener mejor el producto a
transportar (20), cuando las dimensiones de este último son
netamente inferiores a las del comparti-
mento.
mento.
Según una característica esencial de la
invención, este compartimento dedicado (10) está provisto de un
elemento de soporte intermedio (5). En el ejemplo descrito en el
seno de las figuras 3 y 4 que no está de acuerdo con la invención,
este elemento de soporte intermedio (5) está constituido por una
placa plana (6), ventajosamente rígida que ocupa sustancialmente
una superficie equivalente a la de una placa de soporte (11),
destinada a pasar a posicionarse sobre el fondo (4) de dicho
compartimento, incluido el juego, con el fin, en efecto, de
permitir el desplazamiento en traslación de dicho elemento (5) en el
seno del compartimento.
En efecto, esta placa (6) está destinada a poder
desplazarse en el seno del compartimento, guiada para ello, en
particular, por las caras laterales (12) y (13), incluso (14) y
(15).
Este elemento de soporte (5) está solidarizado a
la placa de soporte (11) y además suspendido con respecto a ésta,
como se puede observar en las figuras 1 a 4, en particular por medio
de resortes en espiral (18) y (19). Uno de los extremos de dichos
resortes está pegado, cosido o remachado sobre la cara inferior de
la placa (6), y el otro extremo está pegado, cosido o remachado
sobre la placa de soporte (4). Estos resortes están ventajosamente
envainados en una funda (9), que limita el riesgo de su extensión
fuera de su dirección privilegiada de compresión.
El conjunto constituido por el elemento de
soporte intermedio (5), los resortes (18, 19) y la placa de soporte
(11) constituye por tanto una sola entidad, susceptible de pasar a
descansar por medio de la placa de soporte (11) sobre el fondo (4)
del compartimento dedicado.
Se ha representado por tanto en el seno de las
figuras 3 y 4 el principio general de funcionamiento del
compartimento dedicado para el transporte de un producto de forma
paralelepipédica, y más particularmente de un ordenador portátil o
de cualquier dispositivo equivalente integrado en el seno del medio
de transporte.
Conviene subrayar aquí, que si bien el ejemplo
descrito se refiere a un ordenador portátil de forma
paralelepipédica, podría ser prevista cualquier otra forma, siempre
que contenga por lo menos una pared rectilínea, apropiada para
cooperar y para ser alojada por la placa (6) del elemento de soporte
intermedio (5), y en particular una forma triangular o
trapezoidal.
Además, si bien en la ilustración del principio
de funcionamiento en relación con las figuras 3 y 4, han sido
representados solamente dos resortes, el número de estos resortes
puede ser aumentado en función de la carga a soportar, es decir del
peso del producto a recibir en dicho compartimento. Se han
representado así cuatro en las figuras 1 y 2.
Además, la constante de rigidez de los
diferentes resortes se determina también en función del peso de
dicho producto, en el ejemplo del ordenador portátil (20) a
transportar, además del efecto de expulsión buscado. En efecto,
este efecto resulta muy particularmente ventajoso para permitir el
asido del ordenador portátil por su usuario, con el fin de
extraerlo del compartimento en el cual está insertado.
Así, como se puede observar en la figura 3,
estos resortes pueden ser comprimidos, por una parte, en razón del
peso ejercido por el producto a transportar (20), y por otra parte,
en razón de una presión ejercida por el usuario, para permitir la
inserción total del producto (20) en el seno del compartimento, y
corolariamente para permitir la obturación de la parte superior o
abertura (16) de dicho compartimento.
Con este fin, el producto (20) a transportar
puede a su vez estar provisto de una lengüeta (21) o de cualquier
órgano apropiado, destinado a pasar a cooperar o a pasar a
engatillarse en un dispositivo de enclavamiento (22) de forma
complementaria, aplicado a este fin a nivel del extremo superior del
compartimento (10). Así, el ordenador portátil no está nunca
"libre por sí mismo" en el compartimento que lo recibe, sino
que es sistemáticamente mantenido en compresión entre el elemento
de soporte intermedio (5) y la zona o el medio de cierre o de
obturación de dicho compartimento.
Esta característica permite asimismo una mayor
adaptabilidad en términos de dimensiones del producto a transportar,
y en el ejemplo, de formatos de ordenadores portátiles.
Según una variante de la invención, el
compartimento (10) mismo, o el medio de transporte, bolsa o carpeta,
comprende un medio, tal como una cinta, provisto de dicho órgano,
apropiado para pasar a comprimir el producto en el seno del
compartimento, incluso, además, a pasar a obturar dicha abertura
(16) del compartimento.
En otra variante de la invención, puede incluso
estar previsto colocar el ordenador portátil en el seno de un casco
protector rígido, insertado a su vez en el seno del compartimento en
cuestión. En esta hipótesis, una de las paredes de dicho casco está
entonces provista de dicho medio (21) de cooperación con el medio
complementario (22).
En otra variante de la invención, el
compartimento presenta, en la proximidad de su extremo superior, una
extensión de una de sus paredes laterales, que forma una zona de
bloqueo de dicho ordenador portátil. En otros términos, con el fin
de bloquear dicho ordenador en el seno de esta zona, conviene en
primer lugar comprimirlo sobre el elemento de soporte (5) para
hacerlo descender en el seno del compartimento, y después, bajo la
acción de los resortes, pasa de forma natural a calarse en dicha
zona prevista a este fin.
Ventajosamente, la placa (6) del elemento de
soporte (5) se prolonga por dos paredes laterales (7, 8) (véanse
las figuras 1 y 2), de tal manera que constituye un receptáculo
interno.
Además, y según una versión evolucionada de la
invención, estas paredes pasan a deslizar en el seno de un
alojamiento (23) definido por unas solapas (24) en el seno de las
paredes laterales del compartimento (10).
Se define de esta manera un verdadero conducto,
que favorece la inserción del producto a transportar en el seno de
dicho compartimento.
Así, el producto (20) a transportar, y en
particular un ordenador portátil es mantenido en el compartimento
(10), y está protegido contra los choques susceptibles de
intervenir, en particular en razón de la caída de dicho medio de
transporte o de la bolsa, durante las fases de transporte, incluso
simplemente en razón del depósito del medio de transporte sobre el
suelo. Así, dicho producto se encuentra completamente aislado del
suelo, siendo este resultado particularmente apreciable en caso de
humedad.
Los resortes (18, 19), debido incluso a sus
propiedades físicas, aseguran además una función de amortiguación,
y confieren al conjunto de soporte un carácter compresible, que
favorece la protección efectiva conferida por dicho medio de
transporte.
A mayor abundamiento, los resortes (18, 19)
permiten disminuir el peso aparente del producto transportado, por
la limitación, si no la anulación, del balanceo inherente al
producto en cuestión.
No es raro en efecto que en unas carpetas o unas
bolsas de mayores dimensiones o capacidad, las trepidaciones
inherentes a la marcha, incluso a la carrera del usuario, induzcan a
su vez un desplazamiento, ligeramente desplazado en el tiempo, y de
mayor o menor amplitud del producto contenido en la bolsa. Este
desplazamiento relativo resulta bastante desagradable para el
usuario, en razón en particular del desplazamiento de éste en el
tiempo, induciendo este desplazamiento a su vez un desfase con
respecto a la periodicidad de los pasos del usuario. La utilización
de dicho elemento de soporte intermedio suspendido permite reducir
la amplitud de este desplazamiento relativo, y corolariamente,
optimizar el confort del usuario.
Además, por la utilización de este elemento de
soporte suspendido, el producto transportado no está nunca en
contacto directo con el suelo, cuando la bolsa, la carpeta o el
maletín es colocado sobre éste. Existe siempre en efecto una altura
mínima correspondiente a la compresión máxima de los resortes, que
aísla en cierto modo el producto del suelo.
Esta característica puede presentar un cierto
número de ventajas cuando el suelo está mojado, para evitar en
particular el deterioro de dicho producto, o la puesta en contacto
de las tomas de conexión de periféricos, en el caso de ordenador
portátil, con la humedad.
Por último, estos resortes permiten realizar la
expulsión del producto, cuando los medios de enclavamiento son
liberados, induciendo la emergencia parcial de éste fuera de dicho
compartimento, y corolariamente favoreciendo su asido por el
usuario.
Según una versión aún más evolucionada de la
invención, e ilustrada en relación con la figura 5, parte por lo
menos de las caras laterales que definen el compartimento en
cuestión pueden presentar asimismo unos elementos amortiguadores del
tipo resorte.
En esta configuración, las caras laterales, en
este caso las caras (12, 13) son móviles y están asociadas a unos
resortes en espiral (25), que inducen una propensión natural, en
ausencia de fuerzas externas que resultan de la introducción del
producto a transportar en el seno del compartimento, a desplazarse
en dirección al centro de dicho compartimento.
Con esto, se favorece el calado del producto a
transportar en el seno del medio de transporte, y sobre todo, se
optimiza la protección de dicho producto contra los choques
externos, debido incluso a la multiplicidad de los medios
amortiguadores.
Se concibe entonces todo el interés del medio de
transporte según la invención. Además de la optimización del
confort de portado, favorece en particular la protección efectiva de
un producto, y en particular de un ordenador portátil, no limitando
al mismo tiempo dicho medio al transporte dedicado a este solo
producto.
Claims (9)
1. Medio de transporte de un producto (20)
provisto de por lo menos una pared rectilínea, comprendiendo dicho
medio por lo menos un compartimento (10) de dimensiones apropiadas,
preparadas para recibir dicho producto, y definido por un fondo (4)
y unas paredes laterales (12 a 15), estando la abertura (16) del
compartimento (10) obturada por una solapa o por cualquier sistema
de obturación, caracterizado:
- \bullet
- porque el fondo (4) recibe un elemento de soporte intermedio (5) amovible, suspendido con respecto a dicho fondo (4), y susceptible de realizar la función de amortiguador del producto (20) cuando la solapa o el sistema de obturación está en posición de cierre, y de expulsor de dicho producto (20) fuera del compartimento (10) cuando dicha solapa o dicho sistema de obturación es liberado, favoreciendo entonces el asido del producto (20) por el usuario, y por tanto su retirada de dicho compartimento, y
- \bullet
- porque el elemento de soporte intermedio (5) está constituido por una placa (6), sustancialmente paralela al fondo (4) del compartimento, prolongándose dicha placa (6) por dos paredes laterales (7, 8) a nivel de sus dos dimensiones principales, extendiéndose dichas paredes laterales en dirección a la abertura (16) que da acceso al compartimento (10) en cuestión.
2. Medio de transporte según la reivindicación
1, caracterizado porque la suspensión del elemento de soporte
intermedio (5) se realiza por medio de resortes mecánicos, y en
particular resortes en espiral (18, 19) o de una lámina de resorte,
de constante de rigidez adaptada al peso del producto (20) destinado
a ser recibido en el compartimento (10), y de la importancia de la
función de amortiguación atribuida a dicho elemento de soporte
intermedio.
3. Medio de transporte según la reivindicación
2, caracterizado porque los resortes en espiral (18, 19)
están fijados por pegado, costura o remachado al elemento de soporte
intermedio (5).
4. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el elemento de
soporte intermedio (5) está suspendido por los resortes mecánicos
con respecto a una placa de soporte (11) destinada a pasar a
colocarse sobre el fondo (4) que delimita el compartimento (10),
constituyendo el conjunto constituido por el elemento de soporte
intermedio (5), los resortes mecánicos y dicha placa de soporte (11)
una sola entidad, simplemente dispuesta o posicionada sobre el
fondo (4) de dicho compartimento de tal manera que conserve en el
conjunto su carácter amovible.
5. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las paredes
laterales (7, 8) pasan además a insertarse en un forro o en unos
alojamientos (23) previstos a este fin, practicados (24) en el seno
de las paredes laterales (12, 13) del medio de transporte que
definen el compartimento (10) en cuestión.
6. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el sistema de
obturación está constituido por un sistema de enclavamiento (22)
practicado sobre una (12) de las paredes laterales (12 a 15) que
definen el compartimento (10) y por un sistema complementario (21)
aplicado sobre una de las caras del producto (20).
7. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el sistema de
obturación está constituido por un sistema de enclavamiento (22)
practicado sobre una (12) de las paredes laterales (12 a 15) que
definen el compartimento (10) y por un sistema complementario (21)
aplicado sobre una de las caras de un casco protector rígido
susceptible de contener el producto a transportar.
8. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el compartimento
(10) está provisto en la proximidad de su extremo superior, de una
extensión de una de sus paredes laterales, que forma una zona de
bloqueo de dicho producto a transportar (20), que pasa a calarse en
el seno de esta zona después de la compresión en el seno del
compartimento y de la liberación de las fuerzas ejercidas por los
medios de suspensión (18, 19) de dicho elemento de soporte
intermedio (5).
9. Medio de transporte según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque una o varias de
las paredes laterales que definen con el fondo (4) el compartimento
(10) dedicado están provistas asimismo de medios amortiguadores
(25), que aseguran además la función de calado del producto a
transportar (20).
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