CN106473401B - 一种具有避震功能的拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有简易独立避震的拉杆箱，由拉杆箱包、滑动后盖、拉杆组件、按钮、移动轮组件、支撑轮组件、固定底座、活动底板、避震支架和避震弹簧等部件组成。本发明通过由活动底板、避震支架和避震弹簧等组件组成的箱体避震装置、以及与拉杆箱的滑动后盖的导向结构和左右挡板的限位结构所组成的滑动固定装置相互配合，使本发明实现较好的避震效果。

Description

一种具有避震功能的拉杆箱

技术领域

本发明涉及拉杆箱包领域，具体地说，特别涉及到一种具有避震功能的拉杆箱。

背景技术

拉杆行李箱是人们日常生活中一种非常常用的箱包，旅行、上学、出差很多情况下，人们都离不来拉杆箱的使用。因此，也有非常多的厂商生产了形形色色的各种拉杆箱，其品牌、材质、技术、质量等的不同也使产品的价格有着巨大的差异。在如此广阔的市场前景驱使下，众多厂商投入了大量的资源对拉杆箱进行了各种改良设计与品牌维护。

然而，人们对拉杆箱的改良设计往往集中在以下几个方面：在材料上获得更轻的质量、更好的硬度、韧性与耐久度，变得结实耐用、便于携带；在外观上设计各种新的曲线或是采用各种颜色光泽的材质，变得更为新颖靓丽；在箱包结构上采用各种新的设计或增加新的功能，使箱包的用途和实用性获得提高；在品牌上运用各种手段和理念，使箱包的附加值得到进一步的提高。然而在拉杆箱的避震问题上，企业往往均是采用较为成熟的减震轮技术一带而过，由于其见证效果不是特别优异，其设计的目的往往并不是完全保护箱子中的物品，而只是在拖拉箱包的过程减轻对手的震动，使手不会感觉过于劳累。多数拉杆箱避震技术也仅仅关注于万向轮的避震，而并没有一套整体的独立避震系统。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种具有避震功能的拉杆箱，以解决现有技术中存在的问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种具有避震功能的拉杆箱，包括固定底座，在所述固定底座上设有移动轮组件，所述移动轮组件通过同步轴分别设置在所述固定底座的两侧，在所述固定底座的上方设有活动底板，所述活动底板通过底部的避震组件与固定底座连接，所述避震组件包括避震支架、以及套设在所述避震支架上的避震弹簧，所述避震支架的底部与固定底座连接，避震弹簧的顶部设有沿所述避震支架的径向往外延伸的限位板，所述限位板用于防止避震弹簧脱出；

在所述固定底座的边缘位置设有滑动后盖和左右挡板，所述滑动后盖和左右挡板在所述固定底座上组成开口腔体，在所述滑动后盖的外侧面设有拉杆组件，所述拉杆组件包括与滑动后盖连接的固定部、以及设置在所述固定部上的伸缩部，在所述伸缩部上设有用于控制伸缩部伸缩的按钮；在所述滑动后盖的外侧面的下方设有支撑轮组件，所述支撑轮组件包括与滑动后盖连接的支撑轮支架、以及活动安装在所述支撑轮支架上的滚轮；

在所述开口腔体内安装有拉杆箱包，在所述拉杆箱包和滑动后盖的连接处设有导向结构，所述导向结构包括开设在所述滑动后盖内侧面的纵向分布的滑槽、以及位于所述拉杆箱包上的若干滑动导轨，在所述拉杆箱包和左右挡板的连接处设有限位结构，所述限位结构包括开设在所述左右挡板内侧面的限位凹槽、以及位于所述拉杆箱包上的限位块。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明依靠较为简易的结构实现了拉杆箱的整体独立避震功能。该方案的结构可以使本发明专利既具有较好的避震效果又可以保证箱体不会因为避震装置的存在而不稳定，产生倾覆。

本发明结构简单，但达到了较好的效果，成本和加工难度均不高，可以实现大批量生产的效果。因此，其具有较好的实用性，为人们的生活提供了较大的便利与舒适，具有广阔的市场前景和较好的社会价值。

附图说明

图1为本发明所述的具有避震功能的拉杆箱的正面示意图。

图2为本发明所述的具有避震功能的拉杆箱的反面示意图。

图3为本发明所述的具有避震功能的拉杆箱的结构图。

图4为本发明所述的避震组件的结构示意图。

图中标号说明：拉杆箱包1、滑动后盖2、拉杆组件3、按钮4、移动轮组件5、支撑轮组件6、固定底座7、活动底板8、避震支架9、避震弹簧10、滑动导轨1.1、滑槽2.1、限位凹槽2.2。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参见图1、图2、图3和图4，本发明所述的具有避震功能的拉杆箱，,由拉杆箱包1、滑动后盖2、拉杆组件3、按钮4、移动轮组件5、支撑轮组件6、固定底座7、活动底板8、避震支架9和避震弹簧10等部件组成。

本发明的关键技术点在于箱体活动底板8、避震支架9及避震弹簧10等组件组成的箱体避震装置和滑动后盖2的导向结构与左右挡板的限位结构所组成的滑动固定装置相互配合，实现较好的避震效果。

本发明专利的底座由拉杆箱滑动后盖2和固定底座7构成，然而拉杆箱箱体并非完全固定在底座7上，拉杆箱箱包由箱体活动底板8承托，四组有避震支架9及避震弹簧10组成的绕性避震组件均匀分布在箱体活动底板8下方的四个角上，避震弹簧10固定在箱体活动底板8和固定底座7之间起到弹性避震作用。而为了保证箱包不会因为没有很好的底部支撑而倾倒，本发明专利在箱包的主体后部和两侧，设计了左右挡板和拉杆箱滑动后盖2。在拉杆箱滑动后盖2上设计有八组垂直的滑槽2.1，其与拉杆箱包1背部的滑动导轨1.1相互配合，既可以保证本发明专利的独立避震系统可以正常工作，不会因为倾斜角过大而卡死，又可以限制箱体的运动轨迹。

左右挡板上的限位凹槽2.2和箱包两侧下部的限位块配合，保证了箱体不会向前倾倒。在拉杆箱两侧和后部安装有两个移动轮组件5和一个支撑轮组件6。在拉杆箱滑动后盖2后侧安装有拉杆组件3由按钮4控制收缩，该结构可以保证拉杆组件3的有效固定，不会因为避震组件的存在而晃动。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种具有避震功能的拉杆箱，其特征在于：包括固定底座，在所述固定底座上设有移动轮组件，所述移动轮组件通过同步轴分别设置在所述固定底座的两侧，在所述固定底座的上方设有活动底板，所述活动底板通过底部的避震组件与固定底座连接，所述避震组件包括避震支架、以及套设在所述避震支架上的避震弹簧，所述避震支架的底部与固定底座连接，避震弹簧的顶部设有沿所述避震支架的径向往外延伸的限位板，所述限位板用于防止避震弹簧脱出；

在所述固定底座的边缘位置设有滑动后盖和左右挡板，所述滑动后盖和左右挡板在所述固定底座上组成开口腔体，在所述滑动后盖的外侧面设有拉杆组件，所述拉杆组件包括与滑动后盖连接的固定部、以及设置在所述固定部上的伸缩部，在所述伸缩部上设有用于控制伸缩部伸缩的按钮；在所述滑动后盖的外侧面的下方设有支撑轮组件，所述支撑轮组件包括与滑动后盖连接的支撑轮支架、以及活动安装在所述支撑轮支架上的滚轮；

在所述开口腔体内安装有拉杆箱包，在所述拉杆箱包和滑动后盖的连接处设有导向结构，所述导向结构包括开设在所述滑动后盖内侧面的纵向分布的滑槽、以及位于所述拉杆箱包上的若干滑动导轨，在所述拉杆箱包和左右挡板的连接处设有限位结构，所述限位结构包括开设在所述左右挡板内侧面的限位凹槽、以及位于所述拉杆箱包上的限位块。