ES2332927T3 - Carrito que presenta medios de soporte para superponer dos cestas. - Google Patents

Abstract

Carrito (1), en particular para el transporte de artículos, que presenta unos medios de soporte (2, 6) apropiados para superponer dos cestas, una primea cesta inferior (51) y una segunda cesta superior (52), una encima de la otra, estando dichas cestas (51, 52) constituidas por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba, presentando dicho carrito (1) además unos medios de sujeción (4) para su maniobra dispuestos en uno de sus lados (3), denominado de maniobra, y estando provisto de ruedas, estando los medios de soporte constituidos por lo menos por dos montantes (2) laterales apropiados para acoplarse, directa o indirectamente, con dichas cestas (5 1, 5 2), por lo menos a nivel de dos lados opuestos, de tal manera que crean una zona libre que permite un acceso directo a la abertura de dichas cestas inferior (51) y superior (52), a partir del lado de maniobra (3), caracterizado porque dicha cesta inferior (5 1) está situada en una posición sustancialmente desplazada con relación a dicha cesta superior (5 2), estando dicha cesta inferior adelantada en dirección a dicho lado de maniobra (3).

Description

Carrito que presenta medios de soporte para superponer dos cestas.

La presente invención se refiere a un carrito, en particular para el transporte de artículos, que presenta unos medios de soporte para superponer dos cestas.

Las cestas pueden ser del tipo de las conocidas y usadas habitualmente en las tiendas de auto-servicio, constituidas por un fondo y por cuatro lados, para la definición de una abertura hacia arriba, y que comprenden generalmente además, por lo menos, un asa de sujeción.

En las tiendas de auto-servicio en grandes superficies de venta, es conocido usar unos carritos de grandes dimensiones. Estos últimos, tradicionalmente metálicos, están particularmente adaptados para el transporte de grandes cantidades de productos. Sin embargo, siguen siendo relativamente voluminosos y no son apropiados para el transporte de productos en menor cantidad.

Se conoce entonces a partir del documento EP-1.403.164 un carrito constituido por una estructura apropiada para superponer dos cestas. Este último está constituido en particular por un zócalo montado sobre ruedas y provisto de un alojamiento para la recepción de una primera cesta inferior. Presenta además un montante posterior, que se eleva desde dicho zócalo, y que es apropiado para recibir una segunda cesta superior, por encima de la cesta inferior. El montante presenta en su extremo superior un asa de maniobra del carrito. El documento DE 296 00 872 U describe un carrito que presenta las características del preámbulo de la reivindicación independiente.

Sin embargo, cuando el usuario maniobra y dirige el carrito, no tiene un acceso directo a la cesta inferior debido a dicho montante posterior. Por lo tanto, cada vez que desea añadir un artículo, debe rodear este último.

El objetivo de la presente invención es proponer un carrito para el soporte de dos cestas que evita los inconvenientes citados anteriormente y permite cargar las dos cestas del carrito fácilmente.

Otro objetivo de la presente invención es proponer un carrito poco voluminoso en particular durante el almacenamiento.

Otro objetivo de la invención es proponer un carrito de bajo coste de producción.

Otro objetivo de la invención es proponer un carrito para el soporte de cestas, las cuales, así como su contenido, están protegidas contra las colisiones con otros carritos o también contra las colisiones con elementos accesorios de una tienda.

Otro objetivo de la invención es proponer un carrito que permite no sólo un acceso fácil a las cestas sino también un carrito que permite levantar y disponer dichas cestas sobre este último, por un mismo lado, y sin necesidad de rodearlo.

Otros objetivos y ventajas de la invención se pondrán más claramente de manifiesto durante la descripción siguiente, que se proporciona únicamente a título indicativo y que no tiene objetivo limitativo.

La invención se refiere en primer lugar a un carrito, en particular para el transporte de artículos que presenta unos medios de soporte apropiados para superponer dos cestas, una primera cesta inferior y una segunda cesta superior, una encima de la otra, estando dichas cestas constituidas por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba, presentando dicho carrito además unos medios de sujeción para su maniobra dispuestos en uno de sus lados, denominado de maniobra, y estando provisto de ruedas, caracterizado porque los medios de soporte están constituidos, por lo menos, por dos montantes laterales apropiados para acoplarse, directa o indirectamente, con dichas cestas, por lo menos a nivel de dos de sus lados opuestos, de tal manera que crean una zona libre que permite un acceso directo a la abertura de dichas cestas inferior y superior, a partir del lado de maniobra, estando dicha cesta inferior situada en una posición sustancialmente desplazada con relación a dicha cesta superior, estando dicha cesta inferior adelantada en dirección a dicho lado de maniobra.

La invención se entenderá mejor a partir de la lectura de la descripción, acompañada de las figuras adjuntas, entre las cuales:

- la figura 1 es una vista en perspectiva de un carrito de acuerdo con la invención, según un primer modo de realización,

- la figura 2 es un vista en perspectiva de una variante de un carrito, tal como se ilustra en la figura 1, sin cesta.

- la figura 3 es una vista en perspectiva de un carrito, de acuerdo con la invención, según un segundo modo de realización,

- la figura 4 es una vista lateral del carrito, tal como se ilustra en la figura 3,

- la figura 5 es una vista en perspectiva de un carrito, de acuerdo con la invención, según un tercer modo de realización,

- la figura 6 es una vista lateral del carrito, tal como se ilustra en la figura 5,

- la figura 7 es una vista en perspectiva de un carrito, de acuerdo con la invención, según un cuarto modo de realización,

- la figura 8 es una vista lateral del carrito, tal como se ilustra en la figura 7.

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La invención se refiere a un carrito (1), en particular para el transporte de artículos, que presenta unos medios de soporte (2), (6), apropiados para superponer dos cestas, una primera cesta inferior (5_{1}) y una segunda cesta superior (5_{2}) una encima de la otra.

Dichas cestas están constituidas tradicionalmente por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba, y pueden presentar un asa, tal como se ilustra en la figura 1.

Dicho carrito presenta además unos medios de sujeción (4) para su maniobra, dispuestos en uno de sus lados (3) denominados de maniobra, así como unas ruedas (7).

Según la invención, los medios (2), (6) de soporte están constituidos, por lo menos, por dos montantes laterales (2), apropiados para acoplarse, directa o indirectamente, con dichas cestas (5_{1}), (5_{2}), por lo menos a nivel de sus lados opuestos, de tal manera que crean una zona libre que permite un acceso directo a la abertura de dichas cestas inferior (5_{1}) y superior (5_{2}) a partir del lado de maniobra (3).

Así, tal como se ilustra en las figuras, la estructura del carrito de la presente invención, y en particular de dichos medios de soporte, no limitan el acceso, en particular de la abertura de la cesta inferior (5_{1}).

Por otra parte, las cestas inferior (5_{1}) y superior (5_{2}) amovibles se pueden levantar y disponer sobre el carrito (1) desde el lado de maniobra (3).

Los medios de soporte (2), (6) disponen las cestas inferior y superior, sustancialmente horizontales.

Según un modo de realización, de acuerdo con la invención, los medios (2), (6) de soporte son apropiados para posicionar dicha cesta inferior (5_{1}) en una posición sustancialmente desplazada con relación a dicha cesta superior (5_{2}), estando dicha cesta inferior adelantada en dirección al lado de maniobra (3).

Tal como se ilustra en las figuras 4, 6 y 8, la cesta inferior está dispuesta paralelamente a dicha cesta superior ligeramente desplazada en aproximadamente la mitad de su anchura en dirección al lado de maniobra (3). Esta disposición permite ventajosamente un mejor acceso a la abertura de dicha cesta inferior (5_{1}), no constituyendo la parte baja de la cesta superior (5_{2}) un obstáculo para el brazo del usuario durante la carga de la cesta inferior (5_{1}).

Esta disposición permite asimismo que el comprador tenga una buena visibilidad de los productos contenidos en las dos cestas, sin ninguna necesidad de agacharse.

Ventajosamente, las cestas son retenidas a nivel de dos lados opuestos que constituyen los lados menores de la cesta.

Además, el centro de gravedad de las cestas está situado en la vertical de un punto situado entre las ruedas del carrito. Ventajosamente, los medios de soporte son apropiados para posicionar el centro de gravedad de dicha cesta superior (5_{2}) en la vertical de un punto sustancialmente equidistante a las ruedas del carrito. En efecto, estando la cesta superior dispuesta a una altura elevada, su centro de gravedad se situará en el centro del carrito con el fin de evitar cualquier vuelco intempestivo de dicho carrito.

Según una posibilidad de realización, los medios de soporte están dispuestos paralelos y están constituidos por dos patas curvadas (2), en particular de forma general en C, presentando cada una una primera parte (21) inferior inclinada en dirección al lado opuesto de dicho lado de maniobra (3), y una segunda parte (22) superior inclinada en dirección al lado de maniobra (3).

Tal como se ilustra en las figuras 1 a 4 y 7 a 8, la primera parte (21) inferior es sustancialmente más larga que la segunda parte (22) superior, siendo dicha primera parte (21) en particular en longitud dos veces superior a la longitud de dicha segunda parte (22). Todavía en las mismas figuras, el codo (23) que une las dos partes (21), (22) está situado a una altura que representa aproximadamente los 3/4 de la altura de las patas (2).

Dichas patas curvadas permitirán ventajosamente posicionar la cesta inferior (5_{1}) de manera desplazada con relación a dicha cesta superior (5_{2}).

El codo (23) que une la parte inferior (21) y la parte superior (22) permite en caso de colisión frontal del carrito proteger la cesta superior (5_{2}).

El carrito presenta dos pies (6) que se extienden delante de dichas patas. Ventajosamente, los pies se extienden delante de dichas patas (2) a partir de dicha primera parte (21) inferior.

Los pies (6) permitirán asimismo proteger la cesta inferior (5_{1}) contra las colisiones.

El extremo libre inferior de dichos pies (6) y/o patas curvadas (2) está equipado de ruedas (7).

Según un modo de realización, tal como se ilustra en las figuras 5 y 6, los pies (6) presentan unos medios (9) de articulación a dichas patas y son apropiados para desplazarse de una posición separada de utilización a una posición acercada para el almacenamiento de los carritos.

Así, tal como se ilustra en la figura 6, los pies (6) están articulados por medio de una unión de pivote (9) a dichas patas curvadas (2). Los dos pies que constituyen el carrito están sujetados en rotación por medio de un travesaño (14) (en trazo de puntos) situado detrás de una placa (10) conformada.

Ventajosamente, los pies (6) y dicha parte (21) inferior de dichas patas presentan una forma similar y en particular una misma curvatura. Así, cuando los pies (6) están curvados, el carrito se puede almacenar ocupando un espacio mínimo.

Por otra parte, el carrito presenta una barra de sujeción (4) dispuesta entre los dos extremos libres superiores de dichas patas curvadas (2). Ventajosamente, y tal como se ilustra en las figuras, esta última estará dispuesta en la proximidad de la cesta superior (5_{2}) y más particularmente en la proximidad del borde superior de la cesta.

Según una posibilidad de realización, la estructura del carrito y en particular los montantes laterales, están fijados entre sí por medio de travesaños (4), (11), (14) dispuestas entre dichas patas curvadas (2) y/o los pies (6).

Los travesaños pueden ser ensamblados a las patas (2) y/o a los pies (6) por medio de unos medios de pinzado.

El carrito puede ser adaptado a diferentes dimensiones de cestas usando unos travesaños de diferentes longitu-
des.

Así, para una buena fijación entre los dos montantes laterales, el carrito necesita por lo menos dos travesaños. Se debe señalar que un primer travesaño puede estar ventajosamente constituido por dicha barra de sujeción (4). Los pies de apoyo (6) pueden estar sujetados por medio de otro travesaño (14) situado detrás de la placa de travesaño (10), especialmente conformada que tiene como objetivo servir de soporte publicitario.

Tal como se ilustra en la figura 3, por lo menos un perfil plástico transparente (10), (11) en particular constituido por los travesaños permite anunciar publicidad.

Tal como se ilustra en las figuras 1 a 3, el carrito podrá presentar asimismo un travesaño suplementario constituido en particular por una barra (11) dispuesta a nivel de los codos (23) con el fin de rigidizar la estructura del carrito, permitiendo esta última asimismo proteger la cesta superior durante una colisión frontal.

Se debe señalar que el carrito necesita dos o más (>2) travesaños para unir los montantes, y en particular las patas (2) y/o los pies (6). Estos travesaños están dispuestos ventajosamente en los sitios necesarios y pueden presentarse en diferentes formas y tener una función suplementaria tal como en particular la protección de las cestas.

Así, según una variante ilustrada en la figura 1, el carrito presenta un travesaño (14) y una placa (18) de forma general rectangular.

Esta última está articulada, en pivote a nivel de su arista inferior, a dichos pies (6) o a dichas patas (2) para desplazarse de una posición de almacenamiento (no ilustrada) a una posición de utilización estable.

En la posición de utilización, dicha placa (18) coopera con el travesaño (14), y forma un receptáculo en V apropiado para recibir artículos, en particular botellas. Por ejemplo, el receptáculo formado permitirá transportar en particular seis botellas de agua de un contenido de litro y medio almacenadas horizontalmente.

La placa puede permitir asimismo llevar una tercera cesta.

En la posición de almacenamiento, la placa (18) está aplicada contra el travesaño (14) permitiendo así que dichos carritos se apilen dentro del otro.

Se debe señalar asimismo que las cestas (5_{1}), (5_{2}) participan, cuando están fijadas a la estructura, en particular a los dos montantes laterales (2), y a los pies (6), en rigidizar y reforzar la estructura del carrito (1).

Tal como se ilustra en las figuras, los montantes laterales y en particular los pies (6) y/o las patas curvadas (2) están equipados de medios de gancho (8) apropiados para acoplarse con dichas cestas.

Según un modo de realización, tal como se ilustra en las figuras 5 y 6, por ejemplo, dichas cestas presentarán una protuberancia sobre dos lados opuestos, provista de por lo menos una abertura apropiada para acoplarse con dos dedos (81) de los medios de gancho (8).

Según otro modo de realización ilustrado en la figura 1, las cestas (5_{1}) y (5_{2}) pueden presentar un borde superior curvado hacia abajo, formando un resalte sobre el contorno de la cesta. Los medios de gancho (8) pueden adoptar entonces la forma de dedos (81) apropiados para sobresalir a nivel del resalte del borde así constituido.

Ventajosamente, tal como se ilustra en las figuras, los medios de gancho pueden estar dispuestos a nivel del extremo superior de los pies (6), tal como se ilustra en la figura 2, estando estos últimos dispuestos sujetados a las patas curvadas (2) a nivel de un lado girado hacia el interior del carrito. Los medios de gancho (8) pueden estar dispuestos a nivel de un elemento receptor de la cesta superior, estando dicho elemento receptor sujetado a dichas patas curvadas (2). El elemento receptor y la pata (2) pueden constituir asimismo una única pieza.

Según otro modo de realización ilustrado en las figuras 7 y 8, los montantes laterales y en particular las patas curvadas (2) constituyen una misma pieza, estando estas últimas sujetadas a una base (20) común.

La base (20), tal como se ilustra en las figuras 7 y 8 se extiende ventajosamente hacia adelante a nivel de la cesta inferior (5_{1}) y permite en particular proteger esta última contra las colisiones frontales.

En estas condiciones, los carritos presentan medios de interposición para ser apilados durante su almacenamiento. Así, los montantes (2), (6) presentan unas inclinaciones que permiten apilarlos verticalmente unos dentro de los otros. Así, la primera parte (21) inferior y la segunda parte (22) superior de las patas (2) están inclinadas ventajosamente para permitir que estas últimas se apilen.

De la misma manera, los pies (6), travesaños (11), (14), placa (18) y placa (10) están inclinados para llegar a este resultado.

Según una variante de realización, tal como se ilustra en las figuras 1 a 4, los pies (6) están desplazados con relación a dichas patas (2) en un plano sustancialmente paralelo con el fin de poder interponerse entre estas últimas. Según otra variante de realización ilustrada en las figuras 5 y 6, los pies (6) están articulados y acercados a dicha pata curvada (2) durante el almacenamiento.

Tal como se ilustra en las figuras 7 y 8, la base (20) presenta un perfil globalmente en V y una zona libre trasera de tal manera que se pueden apilar una dentro de la otra.

Los diferentes elementos que constituyen el carrito y en particular las patas curvadas (2), los travesaños, barras de sujeción (4) y pies (6) podrán estar ventajosamente realizados en material plástico, y en particular mediante los procedimientos conocidos de moldeo por inyección. Tal como se ilustra en las figuras 1 y 2, los diversos elementos podrán presentar una estructura gofrada con el fin de ahorrar material y de resistir a las tensiones.

Asimismo, los elementos que constituyen el carrito podrán ser ventajosamente ensamblados sin tornillos ni piezas añadidas, con la ayuda de medios de pinzado entre estos últimos.

Esta disposición permite suministrar el carrito en kit, pudiendo el usuario ensamblar fácilmente este último. Si se daña un elemento del carrito, se puede sustituir fácilmente. Los costes de entrega y de mantenimiento resultan así reducidos.

Además, el carrito (1) puede estar equipado de diversos accesorios, tales como un anillo de soporte de ramo de flores (17) o también un dispositivo antirrobo de moneda.

El carrito puede estar equipado de dos ganchos que forman resalte lateralmente de los montantes que permiten en particular colgar prendas por su percha, o también colgar un bolso de mano. Se puede prever una pinza para mantener una lista de compra.

La invención se refiere asimismo a una cesta constituida por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba, destinada a cooperar con un carrito equipado de medios de gancho apropiados para acoplarse con dichas cestas, adoptando la forma de dedos (81).

Según la invención, la cesta presenta unas aberturas destinadas a acoplarse con los dedos de los medios de gan-
cho.

La cesta puede estar realizada en material plástico. Las aberturas están situadas sobre la parte alta de la cesta a nivel de una protuberancia que forma un cuello.

Tal como se ilustra, la cesta puede presentar dos aberturas en cada una de las dos caras opuestas de los lados menores de la cesta.

Naturalmente, se podrían haber previsto otros modos de realización, al alcance del experto en la materia, sin apartarse por ello del ámbito de la invención.

Claims (15)

1. Carrito (1), en particular para el transporte de artículos, que presenta unos medios de soporte (2, 6) apropiados para superponer dos cestas, una primea cesta inferior (5_{1}) y una segunda cesta superior (5_{2}), una encima de la otra, estando dichas cestas (5_{1}, 5_{2}) constituidas por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba, presentando dicho carrito (1) además unos medios de sujeción (4) para su maniobra dispuestos en uno de sus lados (3), denominado de maniobra, y estando provisto de ruedas, estando los medios de soporte constituidos por lo menos por dos montantes (2) laterales apropiados para acoplarse, directa o indirectamente, con dichas cestas (5_{1}, 5_{2}), por lo menos a nivel de dos lados opuestos, de tal manera que crean una zona libre que permite un acceso directo a la abertura de dichas cestas inferior (5_{1}) y superior (5_{2}), a partir del lado de maniobra (3), caracterizado porque dicha cesta inferior (5_{1}) está situada en una posición sustancialmente desplazada con relación a dicha cesta superior (5_{2}), estando dicha cesta inferior adelantada en dirección a dicho lado de maniobra (3).

2. Carrito, según la reivindicación 1, en el que los medios de soporte son apropiados para posicionar el centro de gravedad de dicha cesta superior (5_{2}) en la vertical de un punto sustancialmente equidistante de las ruedas (7) del carrito.

3. Carrito, según la reivindicación 1, en el que dichos montantes están dispuestos paralelos y están constituidos por dos patas curvadas (2) presentando cada una una primera parte (21) inferior inclinada en dirección al lado opuesto a dicho lado de maniobra (3), y una segunda parte (22) superior inclinada en dirección a dicho lado de maniobra (3).

4. Carrito, según la reivindicación 3, en el que el carrito presenta dos pies (6) que se extienden delante de dichas patas (2) a partir de dicha primera parte inferior (21).

5. Carrito, según la reivindicación 4, en el que el extremo libre inferior de dichos pies de apoyo (6) y/o patas curvadas (2) está equipado de ruedas (7).

6. Carrito, según la reivindicación 4, en el que los pies (6) presentan unos medios de articulación (9) a dichas patas (2) y son apropiados para desplazarse de una posición separada de utilización a una posición próxima para el almacenamiento de los carritos (1).

7. Carrito, según la reivindicación 3, en el que el carrito presenta una barra de sujeción (4) dispuesta entre los dos extremos libres superiores de dichas patas curvadas (2).

8. Carrito, según la reivindicación 3 ó 4, en el que la estructura del carrito está fijada por medio de travesaños (4, 11, 14) dispuestos entre dichas patas curvadas (2) y/o dichos pies (6).

9. Carrito, según la reivindicación 1, en el que dicho carrito presenta unos medios de interposición para ser apilados durante su almacenamiento.

10. Carrito, según la reivindicación 9, en el que los montantes laterales (2, 6) presentan unas inclinaciones que permiten apilarlos verticalmente unos dentro de los otros.

11. Carrito, según la reivindicación 8, en el que dicho carrito comprende además una placa (18) articulada, que coopera con uno de los travesaños (14) para formar un receptáculo, o apropiada para escamotearse en posición de almacenamiento.

12. Carrito, según la reivindicación 1, en el que el carrito presenta por lo menos un perfil plástico transparente que permite anunciar publicidad.

13. Carrito, según la reivindicación 1, 4 ó 6, en el que los montantes laterales, a saber en particular las patas curvadas (2) y los pies de apoyo (6) están equipados de unos medios de gancho (8) apropiados para acoplarse con dichas cestas, estando dichos medios de gancho (8) constituidos por dedos (81).

14. Carrito, según una de las reivindicaciones 1 a 13, en el que los elementos que constituyen el carrito, a saber en particular, las patas curvadas (2), los travesaños, la barra de sujeción o también los pies de apoyo (6) están realizados en material plástico y presentan unos medios de pinzado para un ensamblaje sin tornillos ni piezas añadidas.

15. Cesta (5_{1}, 5_{2}) constituida por un fondo y por cuatro lados para la definición de una abertura hacia arriba destinada a cooperar con un carrito, según la reivindicación 13, estando dicho carrito equipado de medios de gancho (8) apropiados para acoplarse con dicha cesta (5_{1}, 5_{2}), adoptando dichos medios de gancho (8) la forma de dedos (81), caracterizada porque los lados de las cestas presentan unas aberturas destinadas a acoplarse con los dedos (81) de los medios de gancho (8).