ES2325211T3

ES2325211T3 - Plataforma.

Info

Publication number: ES2325211T3
Application number: ES05736463T
Authority: ES
Inventors: Allan Dickner; Bo Lorgard
Original assignee: Inter Ikea Systems BV
Current assignee: Inter Ikea Systems BV
Priority date: 2004-04-30
Filing date: 2005-04-27
Publication date: 2009-08-28
Anticipated expiration: 2025-04-27
Also published as: JP4814222B2; HK1104515A1; JP2007535450A; KR20070010189A; RU2006142318A; EP1740484A1; CA2565105A1; US7886672B2; TW200538356A; EP1740484B1; AU2005237943B2; MXPA06012432A; ATE427273T1; MA28560B1; IL178726A; NZ550884A; TWI346637B; PT1740484E; MY142700A; CA2565105C

Abstract

Una plataforma caracterizada porque está formada de una pieza en bruto (1, 23, 29) y listones de carga (12), cada listón comprendiendo una pata vertical (13) y una pata horizontal (14), pieza en bruto que está doblada en torno a las patas (13, 14) de los listones de carga (12), y porque la pieza en bruto tiene al menos dos aberturas (4, 25, 32) que reciben un pie central (18) de un listón de carga (12) en cada abertura (4, 25, 32).

Description

Plataforma.

Campo técnico

La presente invención trata de una plataforma para ser utilizada como soporte para exhibir artículos en una tienda, sala de exposición, para el transporte y almacenamiento de una serie de envases relativamente pequeños, etcétera.

Arte previo

Las plataformas de carga tradicionales utilizadas para el transporte de artículos, se utilizan también a menudo cuando ha de exhibirse los artículos. Puede colocarse algunos medios especiales como una artesa sobre la plataforma de carga, o bien la plataforma de carga puede llenarse con artículos transportados o almacenados. En los últimos años se ha introducido listones de carga, como sustitución para las plataformas de carga tradicionales. Los listones de carga pueden ser del tipo descrito en nuestra Aplicación de Patente Sueca Número 0202779-5.

Resumen de la invención

Un objetivo de la presente invención es conseguir utilizar los mismos listones de carga que se utilizan para el transporte y almacenamiento, cuando se expone artículos en una tienda, sala de exposición, etcétera. De acuerdo con la presente invención, esto se consigue mediante combinar los listones de carga con una pieza en bruto de cartón o cartulina para formar una plataforma. Incluso si la pieza en bruto se describe como estando fabricada de cartulina, un técnico en la materia comprende que puede utilizarse cualquier material que tenga similares características, por ejemplo diferentes materiales plásticos plegables tales como un revestimiento plástico ondulado o plano. La pieza en bruto está diseñada y cortada para cooperar con dos o más listones de carga. Los mismos listones de carga utilizados para el transporte o almacenamiento de los artículos, pueden después utilizarse para conformar la plataforma para exhibir los artículos. Simplemente plegando la pieza en bruto en torno a los listones de carga de la forma adecuada, se construye la plataforma. Así, no se necesitan adhesivos ni otros medios para retener juntos los listones de carga y la pieza en bruto, como una unidad.

Dependiendo del uso previsto y de la resistencia necesaria, la pieza en bruto puede adoptar diferentes diseños. Al utilizar listones de carga existentes junto con una pieza en bruto de cartulina, los costes de fabricación y almacenamiento pueden mantenerse relativamente bajos. Además, la plataforma puede ensamblarse de forma rápida y sencilla.

De acuerdo con un aspecto de la presente invención la plataforma es de soporte de carga o de transporte de carga, teniendo solapas tanto transversales como longitudinales plegadas en torno a los listones de carga. Al plegar la pieza en bruto sobre si misma habrá dos capas de cartulina, al menos en algunas partes de una superficie de soporte. Ajustar la longitud de las partes donde la cartulina es doble, puede utilizarse para controlar la resistencia de soporte. Una técnico en la materia comprende que la plataforma acorde con la invención puede utilizarse para soportar cualquier cosa, siempre que la resistencia de soporte de la plataforma sea suficiente. La plataforma tiene un peso ligero, y aún así una relativamente buena capacidad de soporte y resistencia.

De acuerdo con otro aspecto de la presente invención, la propia plataforma no transporta carga. Una función principal de la pieza en bruto en este caso, es ser un elemento de separación o separador. La longitud de la pieza en bruto está adaptada a las dimensiones del paquete o similar, sujetando los artículos a mostrar. Normalmente estas clases de plataformas se fijan en el fondo de los paquetes o similares, mediante una cinta u otro adhesivo.

En muchos casos las plataformas, independientemente de qué tipo sean, se utilizan también durante el transporte desde el lugar de fabricación y en el almacenamiento. De este modo, no es necesario realizar de nuevo la carga. La plataforma de la presente invención puede también utilizarse como base para un conjunto de pequeños paquetes, que tienen un tamaño que los hace inadecuados para utilizarse con listones de carga por sí mismos. Así, en tal caso la plataforma podría sustituir una placa que potencialmente estaría situada entre dos listones de carga.

La forma exacta de los listones de carga carece de importancia para la presente invención, siempre que la pieza en bruto está adaptada a la forma real de los listones de carga.

Para un técnico en la materia serán obvios objetivos y ventajas adicionales de la presente invención, cuando lea la siguiente descripción detallada de realizaciones preferidas.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se describirá la invención en mayor detalle con referencia a los dibujos anexos. En los dibujos:

la figura 1 es una vista en planta de una pieza en bruto para la plataforma acorde con la presente invención;

la figura 2 es una vista en perspectiva de la pieza en bruto de la figura 1, plegada tal como ha de hacerse para crear la plataforma, pero por claridad mostrada sin los listones de carga;

la figura 3 es una vista en perspectiva de un ejemplo de un posible listón de carga, para utilizar con la pieza en bruto de las figuras 1 y 2;

la figura 4 es una vista en perspectiva de una plataforma acorde con la presente invención, formada mediante de la pieza en bruto en las figuras 1 y 2 y dos listones de carga acordes con la figura 3;

la figura 5 es una perspectiva correspondiente a la figura 2, de otra realización de una pieza en bruto acorde con la presente invención;

la figura 6 es una vista en perspectiva de otra realización de pieza en bruto de acuerdo con la presente invención;

la figura 7 es una vista en planta correspondiente a la figura 1, de una pieza en bruto acorde con otra realización más de la presente invención;

la figura 8 es una vista en perspectiva de una plataforma formada por la pieza en bruto de la figura 7 y dos listones de carga acordes con la figura 3;

la figura 9 es una vista en planta de una pieza en bruto acorde con otra realización de la presente invención; y

la figura 10 es una perspectiva de una plataforma formada por la pieza en bruto de la figura 9 y, por claridad, sin los listones de carga.

Descripción detallada de realizaciones preferidas

Tal como se utiliza en esta descripción, el término "longitudinal" es la dirección de extensión principal de los listones de carga cuando está formada la plataforma. Del igual modo, el término "transversal" se utiliza para la dirección perpendicular a la "longitudinal". Tal como se utilizan esta descripción, los términos "horizontal", "vertical" y las expresiones correspondientes, están en función de la dirección mostrada en los dibujos adjuntos, que coincide con las direcciones en uso normal.

En los dibujos se utiliza los mismos números de referencia para partes que son idénticas en las diversas realizaciones mostradas.

En las figuras 1 y 2 se muestra respectivamente un ejemplo de una pieza en bruto 1 para una plataforma acorde con la presente invención, y una plataforma formada a partir de la pieza en bruto. No obstante debe observarse que la plataforma no está concebida para ser utilizada por si misma, sino para utilizarse con dos listones de carga o similares, como se explica más abajo. A menudo la pieza en bruto 1 está fabricada de cartón o cartulina, es decir de papel ondulado. Como se indica arriba, en otras realizaciones la pieza en bruto se fabrica de otros materiales tales como láminas de plástico onduladas o planas, con ciertos grados de dureza. La pieza en bruto 1 mostrada tiene dos solapas longitudinales 2 y dos solapas transversales 3. Dentro de las solapas 2, 3 se forma un centro rectangular de la plataforma. Las solapas longitudinales 2 están dispuestas a los lados largos de la pieza en bruto 1 y opuestas entre ellas. Las solapas transversales 3 están dispuestas en los lados cortos de la pieza en bruto 1, y opuestas entre ellas.

A la mitad de cada solapa longitudinal 2 y junto al centro de la plataforma, hay formada una abertura rectangular 4. En los extremos exteriores de las solapas longitudinales 2 hay formados una serie de dedos 5. En la realización mostrada hay dispuestos cuatro dedos 5 en cada solapa 2, pero el número y la forma de los dedos 5 puede variar en función del diseño de los listones de carga o similares, a utilizar con la plataforma.

Cada solapa longitudinal 2 tiene dos pliegues longitudinales 6, 7, que se extienden a lo largo de la longitud total de las solapas 2. Hay un pliegue 6 dispuesto junto a la abertura rectangular 4 de cada solapa longitudinal 2. El pliegue 6 está dispuesto en tal posición que la abertura 4 está situada entre el mencionado pliegue 6 y el centro de la plataforma. El otro de los pliegues longitudinales 7 es un pliegue doble más próximo al extremo exterior de la solapa 2. El pliegue 7 es doble en el sentido de que el extremo exterior de la solapa 2 ha de plegarse sobre sí mismo, con una parte del listón de carga 12 en medio.

Las solapas transversales 3 tienen cada una un pliegue 8 que se extiende en paralelo a los extremos cortos del centro de la plataforma, y a lo largo del conjunto de la solapa transversal 3. El pliegue 8 está dispuesto en torno a la mitad de cada solapa transversal 3, como se muestra. La longitud de los listones de carga 12 dicta la posición del pliegue 8. El extremo corto de la pata horizontal 14 de cada listón de carga 12 se recibe en el pliegue 8 cuando la solapa transversal 3 está doblada. El pliegue 8 es doble en el sentido de que cada solapa transversal 3 ha de plegarse sobre sí misma, con una parte del listón de carga 12 en el medio. La extensión de las solapas transversales 3 puede variarse dependiendo de la estabilidad deseada para la plataforma creada. Este se discute luego en mayor detalle, en relación con las realizaciones de las figuras 5 y 6.

El extremo exterior 9 de cada solapa transversal 3 está más extendido en la dirección transversal, que el resto de la solapa 3. Hay dispuestas dos hendiduras opuestas 10 entre el extremo exterior 9 de cada solapa transversal 3 y el resto de la solapa 3. La longitud de cada hendidura 10 depende de las dimensiones de los listones de carga a utilizar. Hay un pliegue 11 dispuesto entre los extremos internos de cada hendidura 10 y el extremo libre del extremo externo 9. Las partes de los extremos externos 9 fuera de cada pliegue 11 son para doblarse bajo un listón de carga cuando la plataforma está formada.

En la figura 3 se muestra un ejemplo de un listón de carga 12, listón de carga 12 que puede utilizarse con la pieza en bruto de las figuras 1 y 2 para formar una plataforma. Como se indica en la figura 4, normalmente una pieza en bruto 1 y dos listones de carga 12 forman la plataforma.

Los listones de carga 12 tienen una pata vertical 13 y una pata horizontal 14. En la pata vertical 13 se dispone una serie de agujeros 15, en principio para reducir el peso del listón de carga 12. Además, en la pata vertical 13 se dispone elementos de bloqueo 16 para correas o similares. En el lado inferior de la pata horizontal se dispone tres pies 17, 18. Los pies 17, 18 se proporcionan para permitir la manipulación por medio de equipamiento normal de manipulación, tal como son diferentes tipos de carretillas elevadoras. Dos de los pies 17 están situados en los extremos de la pata horizontal 14 y tienen una extensión longitudinal menor que el tercer pie 18, situado en la mitad de la pata horizontal 14.

En uso, el pie central 18 de un listón de carga 12 se coloca en cada una de las aberturas rectangulares 4 de las solapas longitudinales 2. Las pies 17 en los extremos de los listones de carga 12 se colocan normalmente junto a los bordes de las solapas longitudinales 2. En otras en realizaciones, también los pies 17 en los extremos son recibidos en aberturas en la pieza en bruto. La parte exterior de las solapas longitudinales 2 se dobla sobre el extremo exterior de la pata vertical 13 del listón de carga 12, en el pliegue 7. Los dedos 5 en el extremo exterior de la solapa 2 se colocan en agujeros apropiados 15 del listón de carga 12. En otras realizaciones, los dedos 5 de las solapas 2 se reciben en agujeros formados en los elementos de bloqueo 16. Así, cada solapa 2 se sujeta en un listón de carga 12 mediante la cooperación entre los dedos y los agujeros 15 de la pata horizontal 13 o los agujeros en los elementos de bloqueo 16. Con un listón de carga 12 en cada lado, las solapas transversales 3 se doblan en el pliegue 8, y las partes de la parte exterior 9 de las solapas transversales 3 que están fuera de los pies 11, se empujan hacia abajo mediante la pata horizontal 14 de cada listón de carga 12. Así, se forma una plataforma que comprende una pieza en bruto 1 y dos listones de carga 12. Se forma una superficie de soporte entre las patas verticales 13 de los dos listones de carga 12. Las dimensiones de la pieza en bruto 2 pueden adaptarse a su uso previsto, es decir al tamaño del paquete, recipiente, etcétera a utilizar cuando se exhibe los artículos.

Como se indica en las figuras 5 y 6, la longitud de las solapas transversales 19, 20 puede variar. En las realizaciones de las figuras 5 y 6, la longitud de cada una de las solapas transversales 19, 20 es tal que los extremos de las solapas 19, 20 se situarán adyacentes entre ellos cuando sean doblados para formar la plataforma. En la realización de la figura 5, hay formada una lengüeta 21 en el extremo de una de las solapas transversales 20. La mencionada lengüeta 21 ha de recibirse en una ranura 22 formada en la otra solapa transversal 20, cuando se forma la plataforma. En la realización de la figura 5, el extremo de la solapa 20 tiene la misma anchura que el resto de la solapa. Por lo tanto ninguna parte de la solapa transversal 20 ha de situarse bajo las placas horizontales 14 de los listones de carga 12. En otra realización (no mostrada) se combina las realizaciones de las figuras 5 y 6. Así, se forma una lengüeta 21 y una ranura 22 como en la figura 5, mientras que el resto de las solapas corresponden a la forma que se muestra la figura 6. En esta última realización, las solapas se sujetan tanto por la cooperación entre la lengüeta 21 y la ranura 22, como mediante las partes de las solapas que se colocan bajo los listones de carga 12.

Al tener las solapas 19, 20 extremos que se sitúan juntos entre sí en la plataforma acabada, habrá dos capas de cartulina sobre la superficie total de soporte. Doble cartulina supone que se incrementa la resistencia de soporte en comparación con las otras realizaciones que tienen solapas transversales 3 más cortas. Así, la longitud de las solapas transversales 19, 20 influye en cierta medida en la resistencia de soporte de la plataforma.

La diferencia principal entre la pieza en bruto 23 de la figura 7 y las piezas en bruto discutidas previamente, es que la pieza en bruto 23 de la figura 7 no tiene solapas transversales. Tiene dos solapas longitudinales 24 y dos aberturas 25, para recibir cada una un pie intermedio 18 de un listón de carga 12. Además tiene dedos 26 en los extremos libres externos de las solapas transversales 24. Los dedos 26 han de recibirse en agujeros en los elementos de bloqueo 16 de las patas verticales 13 de los listones de carga 12. Un técnico en la materia comprende que como alternativa, los dedos 26 pueden recibirse en los agujeros 15 de la pata vertical 13 del listón de carga 12. La posición de los dedos 26 se ajusta en función de cuales son las aberturas o agujeros 25 que aquéllos han de recibir. Además, la pieza en bruto 23 tiene pliegues 27, 28 para permitir que la pieza en bruto se doble en torno a dos listones de carga 12. Hay un pliegue 27 situado junto a cada abertura 25, para recibir un pie 18 del listón de carga 12 en cada extremo de la pieza en bruto 23. El mencionado pliegue 27 ha de posicionarse junto a la esquina exterior, entre las patas vertical y horizontal 13, 14 del respectivo listón de carga 12. El otro pliegue 28 es doble y el extremo superior de la pata vertical 13 del respectivo listón de carga, se recibe en el mencionado pliegue 28 cuando se forma la plataforma. Cada solapa longitudinal 24 ha de doblarse sobre sí misma con la pata vertical 13 de un listón de carga 12 en medio, en el mencionado otro pliegue 28.

Al utilizar la pieza en bruto 23 de la figura 7 con dos listones de carga 12, puede formarse una plataforma como se muestra en la figura 8. La plataforma se crea mediante situar un listón de carga 12 con el pie intermedio 18 en cada abertura 25 de la pieza en bruto 23. Cada lado largo de la pieza en bruto 23 se coloca junto a los pies externos 17 de los listones de carga 12. Cada solapa longitudinal 24 se dobla en torno al exterior de cada listón de carga 12, y los dedos 26 en los extremos externos de la pieza en bruto 23 se insertan desde dentro en agujeros adecuados 15 o en elementos de bloqueo 16. Así, la pieza en bruto 23 se sujeta en los listones de carga 12 mediante el plegamiento, por la cooperación entre las aberturas 25 de la pieza en bruto 23 y los pies intermedios 18 de los listones de carga 12, y mediante la cooperación entre los dedos 26 de la pieza en bruto 23 y los agujeros 15 o aberturas de la pata vertical de cada listón de carga 12.

En uso, la plataforma de la figura 8 está a menudo unida al fondo de un paquete o similar, que contiene los artículos a almacenar. La fijación puede ser en la forma de una cinta u otro adhesivo. De este modo, se utiliza el envase para estabilizar la plataforma.

Como alternativa, la pieza en bruto de las figuras 7 y 8 puede equiparse con solapas transversales para ser plegadas en dos lados de una artesa. El pliegue de las solapas transversales correspondería entonces al pliegue de las solapas transversales que se discute después en relación con las figuras 9 y 10.

En una realización alternativa (no mostrada), se coloca en yuxtaposición dos o más listones de carga en cada lado del envase o similar, a ser recibido. En tal caso, la pieza en bruto se hace más amplia y se proporciona aberturas en la pieza en bruto, para todos los pies de los listones de carga excepto posiblemente los pies externos en cada extremo. Los principios relativos al pliegue, etc., son los mismos que se ha descrito antes con un listón de carga en cada lado.

En la realización de las figuras 9 y 10 la plataforma tiene la forma de una artesa, que puede ser útil si se recibe varios paquetes menores.

La pieza en bruto 29 tiene dos solapas longitudinales 30 y dos solapas transversales 31. Además de una abertura 32 para cada pie 18 en la mitad de cada listón de carga 12, también tiene aberturas 33 para los pies 17 en los extremos de cada listón de carga 12. Las solapas longitudinales 30 están equipadas con solapas de extremo 34 en cada extremo, que tienen una longitud correspondiente a la longitud de las solapas transversales 31. Hay dispuesto un pliegue 35 entre cada solapa longitudinal 30 y la parte central de la pieza en bruto 29. Hay un pliegue 36 situado entre cada solapa longitudinal 30 y las solapas de extremo 34.

Cada solapa transversal 31 tiene tres pliegues, un primer pliegue 37 entre la solapa 31 y la parte central de la pieza 20, un segundo pliegue 38 que es un doble pliegue en alguna posición intermedia entre el primer pliegue 37 y un tercer pliegue 39, tercer pliegue que está situado a la misma distancia del segundo pliegue 38, a la que lo está el segundo pliegue 38 respecto del primer pliegue 37. En el primer pliegue hay formadas dos ranuras 40 para cooperar con dos lengüetas 41 situadas en el tercer pliegue 39.

La plataforma se crea mediante doblar la pieza en bruto 29 en torno a dos listones de carga 12. Cada listón de carga 12 se coloca con sus pies 17, 18 en las aberturas apropiadas 32, 33 de la pieza en bruto 29. A continuación, cada solapa longitudinal 30 se dobla hacia arriba contra la pata horizontal 14 del respectivo listón de carga 12. La solapa de extremo 34 de cada solapa longitudinal 30 se dobla de tal forma que se sitúa a lo largo del primer pliegue 33, entre la respectiva solapa transversal 7 y la parte central de la pieza en bruto 29. Con las solapas de extremo 34 situadas a lo largo de la primera línea de pliegue 37, la solapa transversal 31 se dobla en torno a las solapas 34. La parte entre los pliegues segundo y tercero 38, 39 se dobla sobre la parte entre los pliegues primero y segundo 37, 38, y estas partes se colocan en una posición vertical. Al mismo tiempo, las lengüetas 41 en el tercer pliegue 39 se sitúan en las ranuras 40 en el primer pliegue 36, con el extremo libre exterior de cada solapa transversal 31 dirigido hacia dentro en el fondo de la artesa formada. Al alterar la longitud de la parte externa de las solapas transversales 31, puede ajustarse el área que tiene dobles capas en el centro de la plataforma, en función de las demandas y necesidades.

En otra realización (no mostrada), la plataforma está equipada con listones de carga en la totalidad de los cuatro lados formados de la plataforma. El diseño de la pieza en bruto ha de adaptarse al uso previsto, si bien son de aplicación los mismos principios. Así, la pieza en bruto ha de plegarse en torno a los listones de carga de una u otra forma.

Un técnico en la materia comprende que las partes separadas de las realizaciones descritas, pueden combinarse de muchas formas distintas. Además, de lo anterior es obvio que mediante utilizar una pieza en bruto y doblarla en torno a dos o más listones de carga, puede conseguirse una serie de diseños diferentes.

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Referencias citadas en la descripción

La lista de referencias citadas por el solicitante es solo para comodidad del lector. No forma parte del documento de Patente Europea. Aunque se ha tomado especial cuidado en recopilar las referencias, no puede descartarse errores u omisiones y la EPO rechaza toda responsabilidad a este respecto.

Documentos de patentes citados en la descripción

\bullet SE 02 027 795 [0002]

\bullet US 4 303 020 A [0003]

Claims

1. Una plataforma caracterizada porque está formada de una pieza en bruto (1, 23, 29) y listones de carga (12), cada listón comprendiendo una pata vertical (13) y una pata horizontal (14), pieza en bruto que está doblada en torno a las patas (13, 14) de los listones de carga (12), y porque la pieza en bruto tiene al menos dos aberturas (4, 25, 32) que reciben un pie central (18) de un listón de carga (12) en cada abertura (4, 25, 32).

2. La plataforma de la reivindicación 1, caracterizada porque la pieza en bruto (1, 23, 29) tiene dos solapas longitudinales (2, 24, 30), una parte rectangular central, pliegues (6-8, 11, 27, 28, 35-39) para doblar la pieza en bruto de manera adecuada en función de la forma de los listones de carga (12) utilizados, y porque se utiliza dos listones de carga (12).

3. La plataforma de la reivindicación 2, caracterizada porque se dispone un pliegue (7, 28) en una posición coincidente con el borde superior de las patas verticales (13) de cada listón de carga (12), porque las solapas longitudinales (2, 24) han de plegarse en torno a la pata vertical (13), y porque las solapas longitudinales (2, 24) tienen medios para sujetar las solapas (2, 24) a su respectivo listón de carga (12).

4. La plataforma en la reivindicación 3, caracterizada porque los medios de sujeción son cuatro dedos (5, 26) que se proyectan desde el lado longitudinal de cada solapa (2, 24), y siendo estos dedos (5, 26) para cooperar con agujeros (15) en una pata vertical (13) de cada listón de carga (12).

5. La plataforma de la reivindicación 2, caracterizada porque dos pies (17) en los extremos de la pata horizontal (14) de cada listón de carga (12), han de colocarse justo fuera del lado transversal de cada solapa longitudinal (2, 24).

6. La plataforma en la reivindicación 2, caracterizada porque la pieza en bruto tiene además dos solapas transversales (3, 19, 20, 31), porque se forma una superficie de soporte entre las patas verticales (13) de los listones de carga (12), porque la pieza en bruto (1, 29) se sitúa en dobles capas de, al menos, partes de la superficie de soporte, y porque la plataforma lleva una carga.

7. La plataforma de la reivindicación 6, caracterizada porque las solapas transversales (3, 19, 20, 31) tienen pliegues (8, 37) situados para ser colocados en los extremos cortos de las patas horizontales (14) de cada listón de carga (12), con lo que la parte de las solapas transversales (3, 15, 20) fuera de los pliegues (8) ha de ser doblada.

8. La plataforma de la reivindicación 6 o 7, caracterizada porque la extensión transversal de un extremo exterior (9) de la solapa transversal (3, 19) es menor que el resto de la solapa (3, 19), porque hay formado un pliegue (11) en cada lado del extremo exterior (9) de la solapa transversal (3, 19), pliegue que está dispuesto entre el extremo interno de una hendidura (10) y el extremo libre del extremo externo (9), y porque las partes de los extremos externos (9) de las solapas transversales (3, 19) situadas fuera de los pliegues (11), han de situarse bajo la pata horizontal (14) de cada listón de carga (12) cuando se forma la plataforma.

9. La plataforma de la reivindicación 8, caracterizada porque los extremos externos de las solapas transversales (19, 20) están colocados de manera que están juntos entre sí cuando la plataforma está formada.

10. La plataforma de la reivindicación 9, caracterizada porque hay formada una lengüeta (21) en el extremo de una de las solapas transversales (20), lengüeta (21) que ha de recibirse en una ranura (22) en la otra solapa (20).

11. La plataforma de la reivindicación 6, caracterizada porque tiene forma de artesa.

12. La plataforma de la reivindicación 11, caracterizada porque cada solapa longitudinal (30) tiene una solapa de extremo (34), para ser recibida a cada lado en el interior de la solapa transversal (31) doblada, y porque la solapa longitudinal (30) está doblada contra el dorso de una pata vertical (13) del respectivo listón de carga (12).

13. La plataforma de la reivindicación 12, caracterizada porque la parte externa de cada solapa transversal (31) es recibida al fondo del centro de la plataforma formada.

14. La plataforma de la reivindicación 13, caracterizada porque las lengüetas (41) están formadas sobre las lengüetas transversales (31) para ser recibidas en muescas (40) situadas en un relieve (37), entre la solapa transversal (31) y el centro de la plataforma.

15. La plataforma de la reivindicación 2, caracterizada porque la pieza en bruto (29) tiene aberturas (32, 33) para recibir la totalidad de los pies (17, 18) de los listones de carga (12).

16. La plataforma de las reivindicaciones 2, 3 o 4, caracterizada porque la pieza en bruto (23) forma una sola capa en el área comprendida entre los listones de carga (12) cuando la plataforma está formada, y porque la pieza en bruto (23) se fija por medio de una cinta u otro adhesivo, al paquete o similar recibido en la plataforma.

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17. La plataforma de la reivindicación 2, caracterizada porque la pieza en bruto (1, 23, 29) está fabricada de cartulina.

18. La plataforma la reivindicación 2, caracterizada porque la pieza en bruto (1, 23, 29) está fabricada de una lámina de plástico ondulada o plana.