ES2324012A1 - "dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehiculos con deteccion mejorada". - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos con detección mejorada. Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos en aparcamientos situados en el interior de edificios, que comprende un sistema sensor del paso de peatones en las proximidades de la incorporación del vehículo que comprende al menos una cámara; una unidad central de control de la señal captada por el sistema sensor y de generación de información al conductor del vehículo en función de la misma, un sistema de transmisión de información al conductor, y un sistema de información al peatón de la incorporación de un vehículo, que comprende un elemento generador de imágenes pictográficas, caracterizado porque la citada cámara se sitúa dentro del elemento generador de imágenes pictográficas.
Description
Dispositivo de seguridad para incorporaciones de
vehículos con detección mejorada.
La presente invención hace referencia a un
procedimiento y a un dispositivo de seguridad para incorporaciones
de vehículos.
En particular, la presente invención será
aplicable a toda incorporación de vehículos a través de un flujo
esencialmente perpendicular a la trayectoria del vehículo, tales
como incorporaciones de aparcamientos a través de vías de peatones,
u otro tipo de incorporaciones con visibilidad reducida.
En dichas incorporaciones se plantea el
problema de evitar un atropellamiento de un peatón por parte de un
vehículo.
Para solucionar dicho problema, son conocidos
sistemas que avisan al peatón de la presencia de un vehículo en las
proximidades de la incorporación de vehículos. Sin embargo, estos
sistemas presentan varios defectos. En primer lugar, los peatones
pueden ser personas de cualquier condición física, edad y
conocimientos de circulación, por lo que dichos avisos de presencia
de un vehículo pueden ser no percibidos o atendidos. Típicamente,
un caso de este tipo puede involucrar un niño que se desplaza por
la acera jugando y/o a gran velocidad. Otros casos típicos
involucran discapacitados y/o minusválidos, personas de la tercera
edad, etc., que ven reducida su capacidad de detección del vehículo
y/o su capacidad de reacción ante el mismo. En segundo lugar,
dichos sistemas dejan desprotegido al conductor del vehículo, por
cuanto la responsabilidad final de un atropello suele recaer sobre
él, y, sin embargo, se ve incapaz de controlar correctamente la
situación. En el caso de las incorporaciones desde aparcamientos
con vehículos de gran longitud, existe siempre un "momento
ciego" en el que el conductor introduce la parte delantera del
vehículo en la trayectoria de los peatones sin conocimiento del
acercamiento de peatones hacia la incorporación de vehículos.
Solucionando los inconvenientes anteriormente
citados, en la solicitud de Patente nº 200502528 (nº de publicación
ES2246745), da a conocer un procedimiento y un dispositivo
destinados a conseguir unas notables características de seguridad
en las salidas y entradas de vehículos, facilitando las maniobras
de los conductores y aumentando la seguridad de los peatones.
La solución aportada en dicha Patente nº
200502528 (nº de publicación ES2246745) se basa en una primera fase
de detección mediante medios automáticos del paso de peatones en
las proximidades de una incorporación de un vehículo, para
posteriormente proporcionar al conductor del vehículo información
sobre el paso de peatones en las proximidades de la
incorporación.
La presente invención comprende mejoras
procedentes del estudio y práctica industrial de sistemas
realizados según la citada patente principal nº 200502528 (nº de
publicación ES2246745).
Dispositivo de seguridad para incorporaciones
de vehículos en aparcamientos situados en el interior de edificios,
que comprende:
- un sistema sensor del paso de peatones en las
proximidades de la incorporación del vehículo que comprende al
menos una cámara;
- una unidad central de control de la señal
captada por el sistema sensor y de generación de información al
conductor del vehículo en función de la misma,
- un sistema de transmisión de información al
conductor, y
- un sistema de información al peatón de la
incorporación de un vehículo, que comprende un elemento generador
de imágenes pictográficas,
caracterizado porque:
- la citada cámara se sitúa dentro del elemento
generador de imágenes pictográficas.
Preferentemente, se situarán dos cámaras dentro
del elemento generador de imágenes pictográficas, estando cada una
de las cámaras direccionadas en sentidos opuestos. Esto permite
tomar imágenes de los peatones que vienen por ambos lados de la
acera, con un impacto mínimo sobre la fachada, y con un mayor acto
de protección de actos vandálicos.
Con el mismo objetivo, y especialmente en el
caso más habitual de que el elemento generador de imágenes
pictográficas sea un panel perpendicular a la pared exterior del
edificio la cámara o cámaras se encontrarán preferentemente
camufladas dentro del elemento generador de imágenes
pictográficas.
Según otro aspecto, el sistema sensor de
peatones comprende una zona dotada de sensores de presión
coincidente con y/o adyacente a la zona de la calzada que deben
invadir los vehículos para acceder a la calzada. Los sensores
podrán estar situados en la calzada, de tal manera que se asegura
una buena detección en toda la zona de interés y no se afecta a la
estética de los edificios.
Según otro aspecto más, el sistema de
transmisión de información al conductor comprende un conjunto de
leds formados en línea. Los leds se encenderían para advertir del
peligro. La línea de led presenta la ventaja de no poder ser
inadvertida por el conductor. La línea de led podrá situarse en el
suelo, pero preferentemente se situará en la barrera de salida del
aparcamiento.
Preferentemente el sistema sensor quedará
completado mediante un sistema de cámaras y/o sensores de
presencia, tales como sensores volumétricos, de infrarrojos o de
otro tipo.
El sistema de transmisión de información al
conductor podrá también comprender un sistema visual, tal como una
pantalla que, por ejemplo, muestre lo captado por las cámaras, en
un sistema pictográfico que proporcione una señal de aviso, por
ejemplo, en función de lo detectado, o en un sistema acústico de
aviso, o bien en una combinación de los mismos.
Preferentemente, el dispositivo también
comprenderá un sistema dotado de un mínimo de un sensor de paso de
vehículos y un dispositivo óptico y/o acústico de aviso a los
peatones de la presencia de un vehículo en las proximidades de la
incorporación.
Para una mejor compresión de la invención, se
adjunta a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, unos
dibujos de unas realizaciones de la presente invención.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una incorporación de vehículos, en particular de una salida de un
aparcamiento, según un primer aspecto de la presente invención.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de
una salida de aparcamiento con otro ejemplo de realización del
dispositivo según la presente invención.
La figura 3 muestra una vista en detalle del
ejemplo de realización mostrado en la figura anterior.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva de
un elemento generador de imágenes pictográficas para avisar al
peatón según la presente invención.
La figura 5 muestra un elemento de la figura 4,
en el que se ha eliminado una tapa para poder ver sus elementos
interiores.
La figura 6 corresponde con la figura 6 en la
que se ha eliminado una lámpara para poder apreciar más elementos
internos.
La figura 7 muestra una vista en perspectiva de
una realización alternativa del elemento luminoso para un
dispositivo según la presente invención.
La figura 8 muestra otra vista en perspectiva
del elemento luminoso, en el que una tapa inferior ha sido
retirada.
La figura 9 muestra otra vista en perspectiva
del elemento luminoso.
La figura 10 muestra otra vista en perspectiva
más del elemento luminoso, con la tapa inferior retirada.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
un ejemplo de aplicación de un dispositivo según la presente
invención. En la figura pueden observarse dos peatones (10), (10')
que circulan por una vía de peatones o acera (16) que discurre por
una intersección con una zona de incorporación (30) de vehículos
(11) procedentes de un aparcamiento. A ambos lados de la
incorporación (30) se han dispuesto sensores volumétricos (17) para
detectar el paso de peatones (10). En esta realización, cuando los
sensores (17) detectan un peatón, emiten una señal, por ejemplo
pictográfica, a través del monitor (13) que informa de la presencia
de peatones (10) al conductor del vehículo (11) que se acerca a la
incorporación (30). El sistema se complementa con sensores (14),
(15), que detectan la presencia de un vehículo (11) en dirección
hacia la incorporación (30), generándose una señal pictográfica de
aviso a los peatones (10) a través de los elementos luminosos (12).
También puede generarse una señal acústica. En la presente
realización se ha añadido, además, un elemento luminoso de aviso
(18) al conductor con el fin de recordar al conductor del vehículo
que debe realizar la maniobra con precaución incluso cuando no se
proyecta ningún aviso de detección de peatones en el elemento
(13).
En esta realización cada elemento luminoso (12)
es un panel de aviso al peatón que comprende camuflada en su
interior una cámara. La cámara de cada elemento luminoso (12) queda
dirigida hacia la zona exterior a la salida del garaje. La cámara
puede, por ejemplo, tomar fotos cada un determinado tiempo y
emitirlas a través del monitor (13). Para no interrumpir las
imágenes mostradas en el monitor (30), en el caso de que los
sensores (17) detecten un peatón (10) en dirección hacia la
incorporación (30) se genera una señal pictográfica de aviso para
el conductor a través del elemento o panel luminoso (21), que,
alternativamente a lo representado, también podría tratarse de un
semáforo que pasase de ámbar a rojo cuando los sensores (17)
detectasen un peatón (10). La cámara preferentemente presenta una
capacidad de giro de 180º según un eje vertical y 90º con respecto
a un eje horizontal.
La figura 2 muestra otra realización del
dispositivo según la presente invención que puede considerarse como
una variante simplificada (aunque en ciertos aspectos preferible)
de la realización anteriormente mostrada en la figura 1. Los
elementos comunes o similares a los de la figura 1 han sido
representados con idénticos numerales. En esta realización, el
panel luminoso (12) es único, pero presenta sendas cámaras en cada
una de sus caras, lo que le permite controlar toda la acera, tal
como se ha representado esquemáticamente en la figura 3.
Las figuras 4 a 6 muestran un ejemplo de
realización de un panel luminoso (12) de aviso a peatones según la
presente invención. En este caso, se trata de un triángulo con una
señal (123) de aviso, podría tener otra forma, como por ejemplo
triangular prismática. En su interior, además de la lámpara (124)
de iluminación, se encuentran sendas cámaras (121), (122)
orientadas cada una en sentidos opuestos, lo que permite controlar
ambos sentidos de procedencia de peatones. Las cámaras se
encuentran camufladas y se integran con la forma de la señal (123),
de tal manera que quedan ocultas.
Las figuras 7 a 10 muestran una realización
preferente del elemento luminoso (12), en el que elementos
similares a los de la realización antes mostrada, han sido marcados
con idénticos numerales.
El elemento luminoso (12) presenta forma
prismática triangular, presentando una altura 125 para señalización
acústica. Igualmente la iluminación de las señales (123) se
consigue mediante tiras de Leds (124).
En la Patente nº 200502528 (nº de publicación
ES2246745), se dan a conocer los principios generales de
funcionamiento de este tipo de dispositivos.
El experto en la materia podrá apreciar que las
realizaciones mostradas en las diferentes figuras podrán ser
combinadas entre sí sin salirse del ámbito de la invención, así
como que los elementos mostrados en los ejemplos podrán ser
sustituidos por otros que realicen las mismas funciones, igualmente
sin partir del espíritu de la invención.
Si bien la invención se ha descrito con
respecto a ejemplos de realizaciones preferentes, éstos no se deben
considerar limitativos de la invención, que se definirá por la
interpretación más amplia de las siguientes reivindicaciones.
Claims (14)
1. Dispositivo de seguridad para
incorporaciones de vehículos en aparcamientos situados en el
interior de edificios, que comprende:
- un sistema sensor del paso de peatones en las
proximidades de la incorporación del vehículo que comprende al
menos una cámara;
- una unidad central de control de la señal
captada por el sistema sensor y de generación de información al
conductor del vehículo en función de la misma,
- un sistema de transmisión de información al
conductor, y
- un sistema de información al peatón de la
incorporación de un vehículo, que comprende un elemento generador
de imágenes pictográficas,
caracterizado porque:
- la citada cámara se sitúa dentro del elemento
generador de imágenes pictográficas.
2. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque se disponen dos cámaras dentro del
elemento generador de imágenes pictográficas, cada una de las
cámaras direccionadas en sentidos opuestos.
3. Dispositivo, según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el elemento generador de imágenes
pictográficas es un panel perpendicular a la pared exterior del
edificio.
4. Dispositivo, según la reivindicación 3,
caracterizado porque la cámara o cámaras se encuentran
camufladas dentro del elemento generador de imágenes
pictográficas.
5. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque el sistema sensor de peatones comprende
una zona dotada de sensores de presión coincidente con y/o
adyacente a la zona de la calzada que deben invadir los vehículos
para acceder a la calzada.
6. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque el sistema de transmisión de
información al conductor comprende un conjunto de leds formados en
línea.
7. Dispositivo, según la reivindicación 6,
caracterizado porque el conjunto de leds se encuentra
dispuesto en el suelo.
8. Dispositivo, según la reivindicación 6,
caracterizado porque el conjunto de leds se encuentra
dispuesta en la barrera de salida del aparcamiento.
9. Dispositivo, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el citado
sistema sensor del peatón comprende además sensores de presencia
y/o movimiento.
10. Dispositivo, según la reivindicación 9,
caracterizado porque el citado sistema sensor comprende
sensores volumétricos y/o de infrarrojos.
11. Dispositivo, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el sistema de
transmisión de información al conductor comprende un monitor.
12. Dispositivo, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque comprende,
además, como mínimo, un sensor de paso de vehículos.
13. Dispositivo, según la reivindicación 12,
caracterizado porque el sistema de transmisión de
información al conductor comprenden un sistema de generación de
señales pictográficas.
14. Dispositivo, según la reivindicación 12 ó
13, caracterizado porque el sistema de transmisión de
información al peatón comprende un sistema de generación de señales
acústicas.
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