ES2318609T3 - Embrague de resbalamiento de plastico. - Google Patents
Embrague de resbalamiento de plastico. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2318609T3 ES2318609T3 ES06009132T ES06009132T ES2318609T3 ES 2318609 T3 ES2318609 T3 ES 2318609T3 ES 06009132 T ES06009132 T ES 06009132T ES 06009132 T ES06009132 T ES 06009132T ES 2318609 T3 ES2318609 T3 ES 2318609T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- profile
- plastic
- elements
- tree
- slip clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 10
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 6
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000013519 translation Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000017105 transposition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/002—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock the torque being transmitted and limited by yielding of an elastomeric race
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Embrague de resbalamiento para accionamientos de ajuste de automóviles con - un cubo (3; 8), que presenta un perfil interior (4; 9), y - un árbol (1; 6), que presenta un perfil exterior (2, 7), - en el que el árbol está insertado con el perfil exterior para la transmisión de par motor en el perfil interior del cubo, y con una instalación deformable elásticamente que, en el caso de una actuación de una fuerza mayor que una fuerza límite, permite un resbalamiento del cubo (3; 8) y el árbol (1; 6), caracterizado porque el cubo (3; 8) presenta en su perfil interior (4; 5) o el árbol (1; 6) presenta en su perfil exterior (2; 7), respectivamente, varios elementos de plástico (5; 10) conformados en una sola pieza y deformables elásticamente como instalación deformable elásticamente, y porque estos elementos de plástico (5; 10) están insertados por aplicación de fuerza y en unión positiva en el perfil exterior (2; 7) del árbol (1; 6) o en el perfil interior (4; 5) del cubo (3; 8).
Description
Embrague de resbalamiento de plástico.
La invención se refiere a un embrague de
resbalamiento para accionamientos de ajuste.
Tales embragues de resbalamiento se conocen, por
ejemplo, a partir del documento EP 0 702 167 B1.
Se conocen embragues para la transmisión del par
motor de un árbol giratorio sobre una rueda de accionamiento. En
general, se conoce un embrague de disco con dentado plano, en el que
los elementos de embrague en forma de disco son comprimidos
axialmente por medio de una fuerza de resorte. Tales embragues de
disco se emplean, por ejemplo, en frenos de aparcamiento. Es
desfavorable el alto número de componentes, especialmente discos de
resorte y discos de tope, así como la resolución mecánica gruesa o
bien la distancia frontal. Además, es un inconveniente el montaje
manual o automático y costoso de realizar de los componentes
individuales durante el ensamblaje del embrague de disco o bien
durante su incorporación en un engranaje.
El cometido de la invención consiste en proponen
un embrague alternativo para la transmisión del par motor de un
árbol giratorio. De una manera más ventajosa, la solución debe poder
aplicarse también a embragues de traslación.
Este cometido se soluciona a través de un
embrague de resbalamiento de plástico con las características de la
reivindicación 1 de la patente.
Las configuraciones ventajosas son objeto de las
reivindicaciones dependientes.
De una manera correspondiente, se prefiere un
cubo con un perfil interior, que presenta elementos de plástico que
se deforman elásticamente bajo la actuación de una fuerza mayor que
una fuerza límite, de manera que el cubo está configurado para el
empleo en un embrague de acoplamiento de este tipo.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que la deformación elástica de los
elementos de plástico conduce al ensanchamiento del cubo o bien de
su perfil interior y, por lo tanto, al resbalamiento del perfil
exterior del árbol.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que los elementos de plástico están
configurados como nervaduras.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que el perfil interior del cubo
apoya radialmente por todos los lados el perfil exterior del árbol a
través de los elementos de plástico configurados como
nervaduras.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que la deformación elástica se
recupera totalmente cuando no se alcanza la fuerza límite o cuando
no se alcanza una fuerza límite más reducida.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que los elementos de plástico para
la transmisión del par motor encajan en contra elementos
configurados de forma correspondiente del perfil exterior del
árbol.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que los elementos de plástico
configurados como nervaduras configuran posiciones de retención
definidas para los contra elementos.
Se prefiere especialmente un embrague de
resbalamiento de plástico, en particular un cubo, fabricado en una
forma de realización que desciende de la herramienta.
Un embrague de resbalamiento de plástico de este
tipo o bien especialmente un cubo de este tipo posibilitan la
transposición continua del par motor con función de resbalamiento en
caso de sobrecarga para la protección de componentes de
accionamiento accionados contra su deterioro. De una manera más
ventajosa, el posible la inserción en posiciones según resolución
definida. Frente a las soluciones conocidas, se ofrece la ventaja
sobresaliente de una reducción de la pluralidad de componentes, la
posibilidad de fabricación como piezas de plástico que descienden
de la herramienta completas con un tipo de construcción compacto. Es
posible una resolución mecánica en etapas de retención más finas
que en los embragues conocidos.
De una manera más ventajosa, se suprimen los
discos de resorte y los discos de tope así como elementos elásticos
para la tensión previa de discos de resorte y discos de tope en
dirección axial, como son necesarios en embragues del estado de la
técnica. Además, en comparación con los embragues conocidos, se
pueden realizar con el mismo espacio de construcción resoluciones
de retención más finas con el mismo requerimiento de par motor.
Se ofrecen aplicaciones especialmente para todos
los accionamientos de auto-retención, que deben
posibilitar, adicionalmente al funcionamiento eléctrico, también un
ajuste manual. Se ofrece especialmente una protección de los
componentes de accionamiento en caso de uso inadecuado. Además, las
aplicaciones se pueden realizar de una manera especialmente
ventajosa en accionamientos no resistentes al bloqueo, por ejemplo
accionamientos planetarios de alta multiplicación, para la
protección de los componentes de accionamiento contra daño en caso
de bloqueos del árbol de salida.
De acuerdo con una forma de realización
alternativa, se prefiere de una manera correspondiente un embrague
de resbalamiento de plástico para accionamientos de ajuste de
automóviles con dos elementos de acoplamiento configurados lineales
oblongos, que engranan entre sí, en el que al menos uno de estos
elementos de acoplamiento presenta un perfil con elementos de
plástico, que encajan en un contra perfil del otro elemento de
acoplamiento para la transmisión de fuerzas de accionamiento
lineales, insertados en unión positiva y por aplicación de fuerza,
y en el que uno de los perfiles presenta elementos de plástico para
la transmisión de la fuerza, en el que los elementos de plástico se
deforman elásticamente en el caso de actuación de una fuerza mayor
que una fuerza límite.
En este caso, es ventajoso un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que la deformación elástica de los
elementos de plástico conduce al aplanamiento del perfil
correspondiente y al resbalamiento del contra perfil.
En este caso es ventajoso un embrague de
resbalamiento de plástico, en el que la distancia de los dos
elementos de embrague está definida fijamente, de tal manera que
una cesión de los elementos de plástico conduce a un aplanamiento
del perfil correspondiente y al mismo tiempo se evita una
aproximación mayor de los dos elementos de acoplamiento, que podría
impedir, especialmente entorpecer un resbalamiento.
Los elementos de plástico están configurados de
nuevo de forma ventajosa como nervaduras. La deformación elástica
se recupera totalmente de una manera más ventajosa cuando no se
alcanza la fuerza límite o cuando no se alcanza una fuerza límite
más reducida. Los elementos de plástico encajan con preferencia para
la transmisión de fuerza en contra elementos del contra perfil
configurados de forma correspondiente. Los elementos de plástico
configuran de una manera más ventajosa posiciones de retención
definidas para los contra elementos. Un embrague de resbalamiento
de plástico de este tipo se pueden fabricar también en una forma de
realización que desciende de la herramienta.
A continuación se explica en detalle un ejemplo
de realización con la ayuda del dibujo. En este caso:
La figura 1 muestra un árbol y un cubo de un
embrague de resbalamiento de plástico en una representación
separada.
La figura 2 muestra el árbol y el cubo en
disposición montada.
Como se deduce a partir de las figuras 1 y 2, el
embrague configurado como embrague de resbalamiento de plástico
está constituido por un árbol 1 y un cubo 3, que se pueden insertar
entre sí para la transmisión de un par motor o bien de una fuerza
que desplaza el árbol en rotación. El árbol 1 presenta un perfil
exterior 2, que encaja para la transmisión del par motor en un
perfil interior 4 del cubo 3 en unión positiva y por aplicación de
fuerza. Por unión positiva se entiende en este caso un encaje tal
que se posibilita una transmisión de fuerza durante la rotación del
árbol 1 o bien del cubo 3 sobre el otro elemento.
El perfil interior 4 del cubo 3 presenta
elementos de plástico 5 deformables elásticamente, especialmente
nervaduras de plástico deformables elásticamente como elementos de
plástico 5, que engranan con contra elementos correspondientes del
perfil exterior 2 del árbol 1. El cubo configurado de una manera más
ventajosa en una sola pieza con perfil interior presenta, por lo
tanto, nervaduras de plástico deformables elásticamente, que apoyan
radialmente por todos los lados el perfil exterior 2 del árbol 1,
como los elementos de plástico 5. Son especialmente ventajosas
nervaduras de plástico que se extienden paralelas al eje. En caso de
sobrecarga, por ejemplo debido a bloqueo o uso erróneo, la
deformación elástica de los elementos de plástico 5 posibilita, en
caso de que se exceda una fuerza mayor que una fuerza límite, el
ensanchamiento del cubo y, por lo tanto, el resbalamiento del
embrague o bien del perfil exterior 2 del árbol 1.
Como se deduce a partir de las figuras 3 y 4, el
embrague configurado como embrague de resbalamiento de plástico
está constituido de una manera alternativa por un árbol 6 y un cubo
8, que se pueden insertar entre sí para la transmisión de un par
motor o bien de una fuerza que desplaza el árbol en rotación. El
árbol 6 presenta un perfil exterior 7, que encaja, para la
transmisión del par motor, en un perfil interior 9 del cubo 8 de
una manera correspondiente en unión positiva y por aplicación de
fuerza.
En esta forma de realización, el perfil exterior
7 del árbol 4 presenta elementos de plástico 10 deformables
elásticamente, especialmente nervaduras de plástico deformables
elásticamente como elementos de plástico 10, que engranan con
contra elementos correspondientes del perfil interior 9 del cubo 8.
El árbol 6 configurado de una manera más ventajosa de una sola
pieza con perfil exterior 7 presenta de esta manera nervaduras de
plástico deformables elásticamente, que apoyan radialmente por todos
los lados el perfil interior 9 del cubo, como los elementos de
plástico 10. Son especialmente ventajosas las nervaduras de plástico
10 que se extienden paralelas el eje. En caso de sobrecarga, la
deformación elástica de los elementos de plástico 10, en el caso de
que se exceda una fuerza mayor que una fuerza límite, posibilita un
estrechamiento de la periferia del árbol 6 y, por lo tanto, el
resbalamiento del embrague o bien del perfil interior 9 del cubo
8.
De acuerdo con todavía otra forma de realización
no representada, el principio se puede transferir a movimientos de
traslación y a embragues de resbalamiento de plástico. En este caso,
dos elementos de acoplamiento lineales oblongos que engranan entre
sí están colocados opuestos entre sí. Al menos uno de estos
elementos de acoplamiento presenta de una manera correspondiente un
perfil con nervaduras de plástico de este tipo, que encajan en un
contra perfil del otro elemento de acoplamiento. También en esta
forma de realización, las nervaduras de plástico están configuradas
de nuevo elásticamente, de tal manera que ceden en caso de una
sobrecarga y conducen a un resbalamiento. En este caso, de una
manera más ventajosa, la distancia de los dos elementos de
acoplamiento está definida fijamente, de manera que una cesión de
los elementos de plástico conduce a un aplanamiento del perfil
correspondiente y al mismo tiempo se evita una aproximación
adicional de los dos elementos de acoplamiento, que podría
entorpecer, dado el caso, un resbalamiento.
Claims (7)
1. Embrague de resbalamiento para accionamientos
de ajuste de automóviles con
- -
- un cubo (3; 8), que presenta un perfil interior (4; 9), y
- -
- un árbol (1; 6), que presenta un perfil exterior (2, 7),
- -
- en el que el árbol está insertado con el perfil exterior para la transmisión de par motor en el perfil interior del cubo, y con una instalación deformable elásticamente que, en el caso de una actuación de una fuerza mayor que una fuerza límite, permite un resbalamiento del cubo (3; 8) y el árbol (1; 6), caracterizado porque el cubo (3; 8) presenta en su perfil interior (4; 5) o el árbol (1; 6) presenta en su perfil exterior (2; 7), respectivamente, varios elementos de plástico (5; 10) conformados en una sola pieza y deformables elásticamente como instalación deformable elásticamente, y porque estos elementos de plástico (5; 10) están insertados por aplicación de fuerza y en unión positiva en el perfil exterior (2; 7) del árbol (1; 6) o en el perfil interior (4; 5) del cubo (3; 8).
2. Embrague de resbalamiento de acuerdo con la
reivindicación 1, en el que los elementos de plástico (5) están
configurados como nervaduras.
3. Embrague de resbalamiento de acuerdo con una
reivindicación anterior, en el que el perfil interior (4) apoya
radialmente por todos los lados a través de los elementos de
plástico (5) el perfil exterior (2) del árbol (1).
4. Embrague de resbalamiento de acuerdo con una
de las reivindicaciones anteriores, en el que los elementos de
plástico (5; 10) encajan, para la transmisión del par motor, en
contra elementos configurados de forma correspondiente del perfil
exterior (2) del árbol (1) o bien en contra elementos configurados
de forma correspondiente del perfil interior (9) del cubo (8).
5. Embrague de resbalamiento de acuerdo con la
reivindicación 6, en el que los elementos de plástico (5; 10)
configuran posiciones de retención definidas para los contra
elementos.
6. Embrague de resbalamiento de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los
elementos de plástico (5; 10) presentan en cada caso una nervadura,
que encaja en una cavidad en el contra perfil y en el contra perfil
están previstas, en total, esencialmente más cavidades que
nervaduras totales en los varios elementos de plástico (5; 10), de
manera que está configurada una pluralidad definida de posiciones de
retención.
7. Embrague de resbalamiento de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el cubo
(3; 8) o el árbol (4; 9) junto con el perfil interior (4; 9) o el
perfil exterior (2; 7) están configurados como pieza de plástico de
una sola pieza, que desciende de la herramienta.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102005025346A DE102005025346A1 (de) | 2005-05-31 | 2005-05-31 | Kunststoff-Rutschkupplung |
| DE102005025346 | 2005-05-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2318609T3 true ES2318609T3 (es) | 2009-05-01 |
Family
ID=37401858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06009132T Active ES2318609T3 (es) | 2005-05-31 | 2006-05-03 | Embrague de resbalamiento de plastico. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7828662B2 (es) |
| EP (1) | EP1772640B1 (es) |
| CN (1) | CN1880788A (es) |
| AT (1) | ATE423281T1 (es) |
| DE (2) | DE102005025346A1 (es) |
| ES (1) | ES2318609T3 (es) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2482143A1 (fr) * | 2011-01-26 | 2012-08-01 | Nivarox-FAR S.A. | Assemblage par blocage à cliquet |
| KR101170046B1 (ko) * | 2012-06-07 | 2012-07-31 | 임지훈 | 예초기용 안전판 충격흡수장치 |
| JP2014117039A (ja) * | 2012-12-07 | 2014-06-26 | Nidec Copal Corp | ギヤドモータ |
| DE102014111536B4 (de) * | 2014-08-13 | 2019-07-11 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Antrieb für ein verstellbares Bauteil eines Fahrzeugs |
| CN111089153A (zh) * | 2018-10-22 | 2020-05-01 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 传动装置 |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US122818A (en) * | 1872-01-16 | Improvement in friction-pulleys | ||
| DE7227357U (de) * | 1972-11-09 | Fa Weiss P | Rastkupplung | |
| DE1150845B (de) * | 1959-08-22 | 1963-06-27 | Erich Ribback | Klemmrollenkupplung |
| US3406583A (en) * | 1967-01-30 | 1968-10-22 | Gen Motors Corp | Drive mechanism having overload release means |
| US3654777A (en) * | 1970-11-25 | 1972-04-11 | Minnesota Mining & Mfg | Torque transmitting device |
| GB2022199B (en) * | 1978-06-03 | 1982-09-02 | United Gas Industries Ltd | Slip clutches for timers |
| US4766641A (en) * | 1985-12-31 | 1988-08-30 | Whirlpool Corporation | Detent clutch for a vacuum cleaner |
| US4702122A (en) * | 1986-09-02 | 1987-10-27 | The Scott & Fetzer Company | Bi-directional advance gear having a torque limiting clutch |
| US5000721A (en) * | 1987-08-20 | 1991-03-19 | Itt Corporation | Clutch apparatus |
| US5242154A (en) * | 1991-06-10 | 1993-09-07 | Build-A-Mold Limited | Torque limiter for wheel-lift mechanism |
| US5601491A (en) * | 1993-07-21 | 1997-02-11 | Emerson Electric Co. | Quiet appliance clutch |
| US5683299A (en) * | 1994-09-14 | 1997-11-04 | Nippondenso Co., Ltd. | Device for transmitting rotational power |
| DE19856100C2 (de) * | 1998-12-04 | 2001-08-23 | Siemens Ag | Getriebemotor-Stellantrieb, insbesondere motorischer Schließteil-Antrieb für ein Kraftfahrzeug |
| DE10111644A1 (de) * | 2001-03-10 | 2002-09-19 | Gummi Jaeger Kg Gmbh & Cie | Kupplung zur Überlastsicherung und Stoß- und Schwingungsdämpfung |
| FR2853373B1 (fr) * | 2003-04-02 | 2006-03-03 | Hutchinson | Element de decouplage en materiau deformable dans un systeme de transmission de puissance |
| FR2853372B1 (fr) * | 2003-04-02 | 2006-05-05 | Hutchinson | Element de decouplage en materiau elastique et dispositif d'entrainement integrant un tel element dans un systeme de transmission de puissance |
-
2005
- 2005-05-31 DE DE102005025346A patent/DE102005025346A1/de not_active Ceased
-
2006
- 2006-05-03 EP EP06009132A patent/EP1772640B1/de not_active Not-in-force
- 2006-05-03 DE DE502006002865T patent/DE502006002865D1/de active Active
- 2006-05-03 AT AT06009132T patent/ATE423281T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-05-03 ES ES06009132T patent/ES2318609T3/es active Active
- 2006-05-30 US US11/442,213 patent/US7828662B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-31 CN CNA2006100877201A patent/CN1880788A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502006002865D1 (de) | 2009-04-02 |
| ATE423281T1 (de) | 2009-03-15 |
| EP1772640A1 (de) | 2007-04-11 |
| CN1880788A (zh) | 2006-12-20 |
| US7828662B2 (en) | 2010-11-09 |
| DE102005025346A1 (de) | 2006-12-07 |
| EP1772640B1 (de) | 2009-02-18 |
| US20060270479A1 (en) | 2006-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2318609T3 (es) | Embrague de resbalamiento de plastico. | |
| KR102241231B1 (ko) | 과부하 방지부를 갖는 구동 장치 | |
| JP5204098B2 (ja) | 変速機 | |
| CN107107898B (zh) | 机电制动执行器及用于其的子组件 | |
| US9145934B2 (en) | Decelerator and motor brake with the same | |
| US20110224043A1 (en) | Hybrid module for the hybrid drive train of a motor vehicle | |
| JP2017516697A (ja) | 車両の電気ブレーキアクチュエータ | |
| US9822843B2 (en) | Planetary gear box for power struts | |
| JP6614885B2 (ja) | 遊星歯車伝動装置 | |
| KR101701291B1 (ko) | 전자식 파킹 브레이크 액추에이터 조립체 | |
| CN105936321B (zh) | 具有适配器的小齿轮装置 | |
| DE112013006302T5 (de) | Leistungsübertragungseinheit für Fahrzeug | |
| EP3293415A1 (en) | Internal ring gear, driving assembly and application device | |
| CN203500449U (zh) | 一种汽车驻车锁止机构 | |
| WO2017221039A1 (en) | Automatic gearbox | |
| BR102013028223A2 (pt) | Conjunto de engrenagens planetárias com diversos estágios de engrenagem | |
| JP2021519900A (ja) | パーキングロックユニット、およびこのようなパーキングロックユニットを備えた駆動装置 | |
| KR101165075B1 (ko) | 이중 출력축을 가지는 구동장치 | |
| US20150367493A1 (en) | A gearbox for a power tool and a power tool with such a gearbox | |
| ES2374113T3 (es) | Actuador para freno de estacionamiento. | |
| EP2060431A3 (en) | Power unit for vehicle and vehicle therewith | |
| KR101562684B1 (ko) | 트랜스미션에 부속된 샤프트 상의 하나 이상의 프리휠을 시프트하기 위한 시스템 | |
| JP2012506825A (ja) | ミラー調節機構のための駆動ユニット | |
| JP2010504472A (ja) | 機械式トルクコンバータ | |
| EP3472419B1 (en) | Electric drive unit for roll-up awnings or blinds |